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Returning alone from Geneva-Cornavin to Lyon Sibelin, after towing the weekly Friday evening fuel train, coming from Sibelin to Visp (VS), with locomotive change at la Praille. This trip takes around 12 hours at an average speed of... 40 km/h, leaving Sibelin at 19:15 and arriving at Visp at 06:30 the next morning! It passes through la Plaine at 22:37 and I still need to look at it one day, but it's unfortunately by night :-(
Ein John Deere 6195R mit ein La Campagne-Anhänger wartet bis noch ein leere wagen an die Hochrampe rangiert ist.
Ein Fendt 724 entladet ihre Marolf-Anhänger in die Zuckerrübencontainerwagen entlang die Hochrampe in Genève La Praille.
Chargement de betteraves en Genève La Praille.
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Chargé sur trois cadres transporteurs appartenant à l'usine Stadler, le Tango Be 6/10 1801 attend la mise en place du camion qui lui permettra de parcourir le dernier kilomètre entre la gare marchandises de La Praille et le dépôt TPG du Bachet. C'est la première fois depuis 1978 qu'un tram est livré par rail à Genève! Les 85 motrices en exploitation aux TPG au début 2011 ont toutes été livrées par la route, les motrices historiques 125 et 66 aussi. Les constructeurs (Stadler et Bombardier) ont acquis les wagons spéciaux nécessaires, car les gestionnaires de CFF Cargo ne sont que très peu intéressés par ces transports inhabituels.
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Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Cette voiture de mesures construite en Suisse attend son prochain transfert vers Alger via Marseille.
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
La "Class 66" 66241 refoule une rame de porte-autos vide devant le Stade de Genève.
Fin 2011, la voie au premier plan a été démontée dans le cadre des travaux du CEVA. La nouvelle gare "Carouge-Bachet" prendra en effet place à quelques mètres de là, sous l'arrêt TPG "Bachet-de-Pesay".
These 3 tractors are expected to be transferred to France. The "trip" to Lyon-Sibelin was programmed to be done today but has been postponed to an yet unknown date...
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Utilisation commerciale soumise à autorisation spéciale préalable.
Contrairement aux apparences, le tram Tango de Stadler n'est pas un tram à pneus. La motrice Be 6/10 1801 des TPG a cependant besoin de la route pour effectuer le dernier kilomètre séparant la gare aux marchandises de La Praille du dépôt TPG du Bachet.
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Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
Les automtrices ASD ABDe 4/4 3 et 12 transitent en gare de Genève La Praille lors de leur transfert vers le SGLM à St. Georges de Commiers où commencera pour elles une lente agonie.
Elle ne seront jamais mises en service contrairement aux voitures B2 32, 33 et 35 dont la dernière sera rapatriée à l'ASD et seront régulièrement la cible de voleurs et autres vandales.
footballcharters.blogspot.com/
MD-83 of Viking Airlines, arriving from either Shannon or Cork with a load of Munster rugby fans for their away game in the Heineken Cup against CS Bourgoin-Jailleu, held at the Stade de Genève in the Geneva suburb of La Praille.
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
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Chargée sur une remorque routière du camionneur Sauvin Schmidt, la Bi 242 AB ex-RhB transite à Genève La Praille lors de son transfert au Chemin de Fer de La Mure SGLM.
Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
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Le tram Tango Be 6/10 1801 des TPG est garé pour la nuit du 15 au 16 septembre à la sortie près du terminal containers de la gare aux marchandises de Genève La Praille, le long de la Route des Jeunes. Pour les photos qui paraîtront dans la presse, les logos TPG ont vite été collés sur le véhicule. Le numéro 1801 manque encore!
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Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
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La Be 6/8 864 en livrée publicitaire pour le centre commercial de "La Praille" traverse le Bachet lors d'une offensive précoce de l'hiver.
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Photo André Knoerr, Genève. Reproduction autorisée avec mention de la source.
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La livraison des motrices Tango s'accélère enfin!
La Be 6/10 1804 attend sur la remorque routière son transfert vers le dépôt du Bachet où elle sera déchargée le lendemain.
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Returning alone from Geneva-Cornavin to Lyon Sibelin, after towing the weekly Friday evening fuel train, coming from Sibelin to Visp (VS), with locomotive change at la Praille. This trip takes around 12 hours at an average speed of... 40 km/h, leaving Sibelin at 19:15 and arriving at Visp at 06:30 the next morning! It passes through la Plaine at 22:37 and I still need to look at it one day, but it's unfortunately by night :-(
Während das umtauschen der Zuckerrübencontainerwagen ist mal kurz das Gleis bei die Hochrampe leer. Die CJB Radlader TM320s steht bei die mit Strohballen gemacht Rübenbunker, auf die Hochrampe warten bereits fünf Tractoren+Anhänger.
Chargement de betteraves en Genève La Praille.
Locomotive Siemens-Vectron 193 490-0 D-SIEAG "HUPAC" & Re 421 373-2 CH-WRSCH "Widmer Rail Services" en gare de la Praille, Genève (13.05.2020)
Ein New Holland T7.225 und ein seltene dunkelgrüne Fendt 516 warten auf die Hochrampe in Genève La Praille auf leere Zuckerrübencontainerwagen.
Chargement de betteraves en Genève La Praille.