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Historique :
Le chantier naval Royal Huisman a été fondé en 1884. Il sest vu décerner en 1984 par la famille royale du titre « royal » lors de son 100ème anniversaire. Lentreprise néerlandaise compte aujourdhui parmi les chantiers navals les plus renommés au monde pour la réalisation de yachts custom.
Entreprise familiale depuis quatre générations, ce chantier naval est fier de son histoire maritime et néerlandaise. Repousser les limites, développer de nouvelles technologies, de nouveaux processus et systèmes ; ceci a toujours constitué lobjectif essentiel de Royal Huisman, conscient des exigences élevées quimpose lindustrie des yachts, où les innovations doivent constamment faire leurs preuves. Royal Huisman construit et réalise des yachts custom uniques, allant de 100 à 300 pieds de longueur (30 à 90m), afin de satisfaire une clientèle prestigieuse.
le Borkumriff IV :
Défiant son allure traditionnelle, le Borkumriff IV est entièrement équipée pour des croisières au large. Conçu par les architectes Gerard Dijkstra et John G. Alden, sur la base des lignes classiques utilisées pour les goélettes de la côte Est américaine.
Design intérieur :
Le Borkumriff IV est une oeuvre dart, où chaque détail, dans son ensemble, est le résultat de la créativité et de la maîtrise de la technique. Pour lintérieur John Munford a sélectionné le teck comme élément principal, légèrement teinté acajou donnant un sentiment de confort et de bien être afin dappréhender le volumineux et luxueux navire.
Spécificité :
La goélette Borkumriff IV lancée en 2002, a une surface de voile totale de 1164 mètres carrés. Équipée de trois flèches carbone, les deux mâts en aluminium mesurent respectivement 47,31 m et 40 m pour le mât davant. Le gréement est contrôlé depuis le poste de pilotage, afin de faciliter les manoeuvres et de réduire le nombre déquipiers. Le Borkumriff IV, cosy, et raffiné, na pas moins de trois salons, et sept cabines déquipage.
Selon les indications du chantier, le Borkumriff IV a une vitesse maximale sous voile denviron 15 noeuds. Les équipements de sécurité à bord du Borkumriff IV sont à limage du bateau : trois systèmes indépendants de lutte contre lincendie, un système de contrôle informatisé de tous les appareils et toutes les machines à bord, détecteurs de fumée et un système dalarme en cas de défaillance du système principal.
Naturellement, le système de communications est également en proportion avec le reste, en effet, à partir du récepteur satellite lappareil offre une connexion Internet, la radio VHF et BLU systèmes, lélaboration de la carte GPS et le système de navigation intégré pour la haute mer.
Caractéristique Royal Huisman le Borkumriff IV :
Nationalité : Netherlands
Constructeur : Royal Huisman
Designer : Gerard Dijkstra & John Alden + John Munford
Longueur: 50,58 m (164' 1?)
Largeur maximale: 9,24 m
Tirant deau maximal: 4,45 m
Déplacement: 298,800 kilos
Capacité du réservoir de carburant: 21.760 litres
Capacité du réservoir deau douce: 9.568 litres
La capacité de production deau douce: 24 mètres cubes par heure
Nombres de cabines : 3
Nombres de couchettes : 6
Membres déquipage : 14
Nombres dinvités : 6
Hauteur mât principal (m) : 47.31
Grand voile (m²) : 403.00
Foc (m²) : 226.00
Trinquette (m²) : 77.00
Hauteur mât misaine (m) : 39.98
Motorisation standard : Diesel MTU 12V 2000 / 1.072 CV pour la propulsion
Certification : Lloyds
Source : All Boats Avenue
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Stand: 17. Juni 2019
Die Titanenwurz zeichnet sich vor der Öffnung des Blütenstandes durch ein sehr schnelles Wachstum aus. Innerhalb einer Woche ist der Kolben der Salzburger Pflanze einen Meter gewachsen. Insgesamt hat die Pflanze mittlerweile aus einer unterirdischen Knolle mit 40 kg Gewicht eine Höhe von mehr als 2m erreicht.
Zu besichtigen ist die Pflanze im Fassadengewächshaus der naturwissenschaftlichen Fakultät der Universität Salzburg, Hellbrunnerstrasse 34.
Foto: Hans-Christian Gruber