View allAll Photos Tagged OSS
Vandaag 4 jaar geleden op 5 augustus 2020 werd er een bezoek gebracht aan het altijd zonnige Oss. Hier zien we de 692 van RFO met een sleep soda wagens rangeren op Oss-Elzenburg. Links de voormalige Cehave die al een tijdje geen spoorvervoer meer heeft helaas.
Nadat de machinist van RFO de vier beladen graanwagens had gecontroleerd werden de wagens weggerangeerd naar het omloopspoor, waarna weer vier nieuwe lege wagens werden aangehaakt. Terwijl het winterzonnetje opnieuw zijn best doet, zien we de opvallende 692 hier nogmaals ter hoogte van Agrifirm tijdens het rangeren met de beladen wagens te Oss-Elzenburg op 10 februari 2020.
Photographed this Gulf Fritillary Butterfly while on the grounds of Fort Pickens Florida during a recent morning. Camera used was the Sony A7R5 with the FE 70-200mm F4.0 Macro G OSS II. This was a handheld shot.
Nadat de graanwagens een dag eerder naar Oss waren gebracht werden ze op 30 december 2021 gelost bij de OOC. De 692 van RFO reed toen nog bijna dagelijks over de leuke stamlijn en zien we hier met de wagens ter hoogte van de Agrifirm. Inmiddels is de 692 naar 020 verhuisd en heeft een ander kleurtje gekregen.
Grand Central Terminal, the ramp to the Lower Concourse, New York.
(Click here to see my "most interesting" photos on flickriver.)
Sony FE 16-35mm F4 ZA OSS
16mm; 1/15 sec; f/4; ISO 1600
En dan komt er opeens een driespan LTE locs voorbij, te weten de 286 940, 193 735 en 193 232 Flying Dutchman. Aan de haak hebben ze een lange sleep Eanossen (rood) met dekzeil met bestemming Oss. Hier passeert de trein niet helemaal lekker op de zon vlak voor Deventer Colmschate.
De molen Zeldenrust (voorheen De Zwaluw) is een windmolen aan de Kruisstraat in de Nederlandse plaats Oss. Het is een ronde stenen stellingmolen die als korenmolen is ingericht. De molen heeft tot einde jaren 50 van de 20e eeuw op de wind gemalen. In 1971 is de vervallen molen verkocht aan de gemeente Oss. De in 1974 op particulier initiatief opgerichte stichting De Osse Molen ondernam in 1975 met succes inzamelacties om de molen te herstellen. Op 24 februari 1978 is de restauratie van een opnieuw maalvaardige molen voltooid.
Na gips gelost te hebben op de Osse Overslag Terminal (OOC) duwt RFO 692 een tiental Eaos'n van EP Cargo terug naar het raccordement Oss Elzenburg. Oss, 9 juni 2020
Een klein stukje verder, na passage van de intercity naar Zwolle, zien we hier nogmaals de RP602 met zijn sleep VTG wagens op weg naar de OOC op 14 februari 2018 in Oss.
Het tweede deel van de dolimetrein volgde een uur later, deze cargo werd in Oss opgewacht. Vanaf 23 juli zijn de beperkingen in Zwolle voorbij en zijn ook de logistieke ongemakken voor Lineas over.
Op 28 december 2018 werd de Osse Overslag Centrale (OOC) weer eens bediend door in dit geval IRP. Het betrof in dit geval stookolie en aangezien Railpro geen gevaarlijke stoffen mag vervoeren deed IRP de bediening zelf. Het lossen van de wagens duurde vrij lang waardoor inmiddels de befaamde "Blauer Stunde" was ingetreden toen de 2213 op het terrein van de OOC kon worden vastgelegd.
Het vervoer van zowel stookolie als losgestorte pulp naar de OCC op Oss Elzenburg blijft gestaag doorgaan. Nadat op de laatste carnavalsdag een sleep VTG wagens met maisgluten door LTE naar Oss was gebracht, werden deze wagens op de vroege koude, maar heerlijk zonnige morgen van Valentijnsdag 14 februari 2018 uitgehaald. Omdat bakkie 691 van BT-Trains helaas vooralsnog niet meer rijdt, is er een hippel van Railpro ingehuurd om het werk alsnog uit te voeren. Zo zien we hier de RP602 met zijn sleep pulpwagens gereed staan op het emplacement van Oss, terwijl links in de achtergrond een inmiddels geleegde stookolietrein staat.