Round-leaved Wintergreen (Pyrola rotundifolia) - deformed flower. Somehow this flower was deformed (bite by slug or beetle, maybe) so it was hard to guess what it is.

All these plants was photographed in area less than 1 m² (9 sq.ft) right near the road to Furuhaugli turisthytte.

DENTIFICATION

Register Number: 09383B

IMO Number: 9393656

MMSI Number: 256469000

Ship Name: ENDO OSTRO

Ex Names: ANUKET JADE (2007)

Call Sign: 9HA5851

Type & service: Oil tanker / Chemical tanker

Owner:ENDO OSTRO MARITIME LTD

Connecting District: PIRAEUS (LPR)

Flag: Malta

Port of Registry: VALLETTA

AIS transponder class: Class A

General vessel type: Tanker

Detailed vessel type: Oil/Chemical Tanker

DIMENSION

Gross Tonnage: 5581 ton

Net Tonnage: 2031 ton

Deadweight: 7310 ton

Overall Length: 101.39 m

LPP: 94.38 m

Breadth: 19.05 m

Depth: 10.5 m

Draught: 7 m

Freeboard: 3512 mm

HULL & CARGO

Builder: QINGDAO HESHUN SHIPYARD CO.,LTD.

Country of build: CHINA

Date of Build: 03 Mar 2008

Yard N°: SH008

Hull Material: Steel

Number of Cont. Decks: 1

Machinery Aft

Tanks LBC: 12046

MACHINERY

Propelling Type: Diesel

Builder: CATERPILLAR MOTOREN GmbH & Co. KG

POWER AND RATING

Total Power (kW): 2970 kW

Total Power (HP): 4035 HP

PROPELLING MACHINERY

Internal Combustion Engine: (1) T - 4 cyl - mm x mm at 750 rpm

BOILERS

Boiler: 1 CHO 10.00 m² / 9.00 bar

ELECTRICAL INSTALLATION

Frequency: 60 Hz

Diesel Generators: 3 - 625 kVA - 500 kW - 726 HP

Emergency Generators: 1 - 124 kVA - 99 kW - 211 HP

PROPELLERS AND PROPELLERSHAFTS

Propelling system: 1 Screw Propeller Controllable pitch

SPEED OF THE SHIP

Speed:11.5 kn

CAPACITY OF BUNKERS

Fuel Capacity:672.68 (m³)

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Are stars better appreciated for their art after they die? Actually, stars usually create their most artistic displays as they die. In the case of low-mass stars like our Sun and M2-9 pictured above, the stars transform themselves from normal stars to white dwarfs by casting off their outer gaseous envelopes. The expended gas frequently forms an impressive display called a planetary nebula that fades gradually over thousand of years. M2-9, a butterfly planetary nebula 2100 light-years away shown in representative colors, has wings that tell a strange but incomplete tale. In the center, two stars orbit inside a gaseous disk 10 times the orbit of Pluto. The expelled envelope of the dying star breaks out from the disk creating the bipolar appearance. Much remains unknown about the physical processes that cause planetary nebulae.

Chandra X-ray Observatory

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

DENTIFICATION

Register Number: 09383B

IMO Number: 9393656

MMSI Number: 256469000

Ship Name: ENDO OSTRO

Ex Names: ANUKET JADE (2007)

Call Sign: 9HA5851

Type & service: Oil tanker / Chemical tanker

Owner:ENDO OSTRO MARITIME LTD

Connecting District: PIRAEUS (LPR)

Flag: Malta

Port of Registry: VALLETTA

AIS transponder class: Class A

General vessel type: Tanker

Detailed vessel type: Oil/Chemical Tanker

DIMENSION

Gross Tonnage: 5581 ton

Net Tonnage: 2031 ton

Deadweight: 7310 ton

Overall Length: 101.39 m

LPP: 94.38 m

Breadth: 19.05 m

Depth: 10.5 m

Draught: 7 m

Freeboard: 3512 mm

HULL & CARGO

Builder: QINGDAO HESHUN SHIPYARD CO.,LTD.

Country of build: CHINA

Date of Build: 03 Mar 2008

Yard N°: SH008

Hull Material: Steel

Number of Cont. Decks: 1

Machinery Aft

Tanks LBC: 12046

MACHINERY

Propelling Type: Diesel

Builder: CATERPILLAR MOTOREN GmbH & Co. KG

POWER AND RATING

Total Power (kW): 2970 kW

Total Power (HP): 4035 HP

PROPELLING MACHINERY

Internal Combustion Engine: (1) T - 4 cyl - mm x mm at 750 rpm

BOILERS

Boiler: 1 CHO 10.00 m² / 9.00 bar

ELECTRICAL INSTALLATION

Frequency: 60 Hz

Diesel Generators: 3 - 625 kVA - 500 kW - 726 HP

Emergency Generators: 1 - 124 kVA - 99 kW - 211 HP

PROPELLERS AND PROPELLERSHAFTS

Propelling system: 1 Screw Propeller Controllable pitch

SPEED OF THE SHIP

Speed:11.5 kn

CAPACITY OF BUNKERS

Fuel Capacity:672.68 (m³)

Big Gun

Ray Phillips Solo Show

"Unspoken Word", M2 Gallery Houston Texas

DENTIFICATION

Register Number: 09383B

IMO Number: 9393656

MMSI Number: 256469000

Ship Name: ENDO OSTRO

Ex Names: ANUKET JADE (2007)

Call Sign: 9HA5851

Type & service: Oil tanker / Chemical tanker

Owner:ENDO OSTRO MARITIME LTD

Connecting District: PIRAEUS (LPR)

Flag: Malta

Port of Registry: VALLETTA

AIS transponder class: Class A

General vessel type: Tanker

Detailed vessel type: Oil/Chemical Tanker

DIMENSION

Gross Tonnage: 5581 ton

Net Tonnage: 2031 ton

Deadweight: 7310 ton

Overall Length: 101.39 m

LPP: 94.38 m

Breadth: 19.05 m

Depth: 10.5 m

Draught: 7 m

Freeboard: 3512 mm

HULL & CARGO

Builder: QINGDAO HESHUN SHIPYARD CO.,LTD.

Country of build: CHINA

Date of Build: 03 Mar 2008

Yard N°: SH008

Hull Material: Steel

Number of Cont. Decks: 1

Machinery Aft

Tanks LBC: 12046

MACHINERY

Propelling Type: Diesel

Builder: CATERPILLAR MOTOREN GmbH & Co. KG

POWER AND RATING

Total Power (kW): 2970 kW

Total Power (HP): 4035 HP

PROPELLING MACHINERY

Internal Combustion Engine: (1) T - 4 cyl - mm x mm at 750 rpm

BOILERS

Boiler: 1 CHO 10.00 m² / 9.00 bar

ELECTRICAL INSTALLATION

Frequency: 60 Hz

Diesel Generators: 3 - 625 kVA - 500 kW - 726 HP

Emergency Generators: 1 - 124 kVA - 99 kW - 211 HP

PROPELLERS AND PROPELLERSHAFTS

Propelling system: 1 Screw Propeller Controllable pitch

SPEED OF THE SHIP

Speed:11.5 kn

CAPACITY OF BUNKERS

Fuel Capacity:672.68 (m³)

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

"A Dreaming Earth"

When Earth and Skye Harmonize

2017 Cosmic Nature Art Calendar Photos

Blended Space Photo Titles and Credit:

- Lunar Shadow Transit - NASA, NOAA/DSCOVR

- M2-9: Wings of a Butterfly Nebula - Hubble Legacy Archive, NASA, ESA - Processing: Judy Schmidt

Arctic starflower (Trientalis europaea). This one has normal seven petals shape, while many of such flowers there has more.

All these plants was photographed in area less than 1 m² (9 sq.ft) right near the road to Furuhaugli turisthytte.

www.recyclart.org/2015/09/artkraft-gallery-tour-a-paradis...

The artKRAFT Gallery deals with original, authentic industrial furniture and accessories. The furniture and accessories send us in the industrial or agricultural past of the 20th century.

Due also to the style and passion felt towards industrial and factory buildings, they imagined their new office and huge warehouse at a special place. That's how the choice fell on the 11th District's, long-ago “Csonka”/(incomplete) then “Április 4”/(April 4).

In the huge, nearly 500 m2, 9 m ceilinged factory hall, the work was ongoing for several months, in the course of which they maintained the industrial nature of everything. In the warehouse the windows run on two levels, this way is bright and shiny, in turn its floor is asphalt and concrete.

Enjoy this little tour, and do not forget to go there when planning your next trip to Budapest!

++ArtKRAFT

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

This album can currently be seen in shorter exposure images obtained with the Hubble telescope. It is approximately 10 times the diameter of the orbit of Pluto.

Type models used to design jet engines ("hydrodynamics") show that such a disk can successfully explain the appearance of jet exhaust M2-9.

The high-speed wind of the star enters the surrounding disk, which serves as a nozzle.

The wind is deflected in a perpendicular direction and forms the pair of jets that we see in the image of the nebula.

This is very similar to the process that occurs in a jet engine: The burning and expanding gases are deflected by the walls of the engine through a nozzle to form long, collimated jets of hot air at high speeds.

M2-9 is at 2,100 light-years away in the constellation Ophiuchus.

The observation was made on August 2, 1997 by Camera 2 Wide Field and Planetary Hubble telescope.

In this image, neutral oxygen is shown in red, singly ionized nitrogen in green, and twice ionized nitrogen in blue.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Ringo Ranger II 2M vertical, M2 9 element 2M yagi, 140' inverted V, 20M dipole all mounted on a 30' push up mast.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

DENTIFICATION

Register Number: 09383B

IMO Number: 9393656

MMSI Number: 256469000

Ship Name: ENDO OSTRO

Ex Names: ANUKET JADE (2007)

Call Sign: 9HA5851

Type & service: Oil tanker / Chemical tanker

Owner:ENDO OSTRO MARITIME LTD

Connecting District: PIRAEUS (LPR)

Flag: Malta

Port of Registry: VALLETTA

AIS transponder class: Class A

General vessel type: Tanker

Detailed vessel type: Oil/Chemical Tanker

DIMENSION

Gross Tonnage: 5581 ton

Net Tonnage: 2031 ton

Deadweight: 7310 ton

Overall Length: 101.39 m

LPP: 94.38 m

Breadth: 19.05 m

Depth: 10.5 m

Draught: 7 m

Freeboard: 3512 mm

HULL & CARGO

Builder: QINGDAO HESHUN SHIPYARD CO.,LTD.

Country of build: CHINA

Date of Build: 03 Mar 2008

Yard N°: SH008

Hull Material: Steel

Number of Cont. Decks: 1

Machinery Aft

Tanks LBC: 12046

MACHINERY

Propelling Type: Diesel

Builder: CATERPILLAR MOTOREN GmbH & Co. KG

POWER AND RATING

Total Power (kW): 2970 kW

Total Power (HP): 4035 HP

PROPELLING MACHINERY

Internal Combustion Engine: (1) T - 4 cyl - mm x mm at 750 rpm

BOILERS

Boiler: 1 CHO 10.00 m² / 9.00 bar

ELECTRICAL INSTALLATION

Frequency: 60 Hz

Diesel Generators: 3 - 625 kVA - 500 kW - 726 HP

Emergency Generators: 1 - 124 kVA - 99 kW - 211 HP

PROPELLERS AND PROPELLERSHAFTS

Propelling system: 1 Screw Propeller Controllable pitch

SPEED OF THE SHIP

Speed:11.5 kn

CAPACITY OF BUNKERS

Fuel Capacity:672.68 (m³)

Alpine Bistort (Polygonum viviparum). Small but interesting flowering plant whith "bonus" - hiding fly.

All these plants was photographed in area less than 1 m² (9 sq.ft) right near the road to Furuhaugli turisthytte.

Forza Horizon 3

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

Historia

Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

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Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

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Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

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Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Du 20 Juin au 15 Juillet 2016

dôme de 19 m ( 262 m², 9 m de haut, baie vitrée, plancher lesté ( nouveau systeme).

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

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Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

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Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

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Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.

The Twin Jet Nebula, or PN M2-9, is a striking example of a bipolar planetary nebula. Bipolar planetary nebulae are formed when the central object is not a single star, but a binary system, Studies have shown that the nebula’s size increases with time, and measurements of this rate of increase suggest that the stellar outburst that formed the lobes occurred just 1200 years ago.

Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.

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Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.