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DENTIFICATION
Register Number: 09383B
IMO Number: 9393656
MMSI Number: 256469000
Ship Name: ENDO OSTRO
Ex Names: ANUKET JADE (2007)
Call Sign: 9HA5851
Type & service: Oil tanker / Chemical tanker
Owner:ENDO OSTRO MARITIME LTD
Connecting District: PIRAEUS (LPR)
Flag: Malta
Port of Registry: VALLETTA
AIS transponder class: Class A
General vessel type: Tanker
Detailed vessel type: Oil/Chemical Tanker
DIMENSION
Gross Tonnage: 5581 ton
Net Tonnage: 2031 ton
Deadweight: 7310 ton
Overall Length: 101.39 m
LPP: 94.38 m
Breadth: 19.05 m
Depth: 10.5 m
Draught: 7 m
Freeboard: 3512 mm
HULL & CARGO
Builder: QINGDAO HESHUN SHIPYARD CO.,LTD.
Country of build: CHINA
Date of Build: 03 Mar 2008
Yard N°: SH008
Hull Material: Steel
Number of Cont. Decks: 1
Machinery Aft
Tanks LBC: 12046
MACHINERY
Propelling Type: Diesel
Builder: CATERPILLAR MOTOREN GmbH & Co. KG
POWER AND RATING
Total Power (kW): 2970 kW
Total Power (HP): 4035 HP
PROPELLING MACHINERY
Internal Combustion Engine: (1) T - 4 cyl - mm x mm at 750 rpm
BOILERS
Boiler: 1 CHO 10.00 m² / 9.00 bar
ELECTRICAL INSTALLATION
Frequency: 60 Hz
Diesel Generators: 3 - 625 kVA - 500 kW - 726 HP
Emergency Generators: 1 - 124 kVA - 99 kW - 211 HP
PROPELLERS AND PROPELLERSHAFTS
Propelling system: 1 Screw Propeller Controllable pitch
SPEED OF THE SHIP
Speed:11.5 kn
CAPACITY OF BUNKERS
Fuel Capacity:672.68 (m³)
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
DENTIFICATION
Register Number: 09383B
IMO Number: 9393656
MMSI Number: 256469000
Ship Name: ENDO OSTRO
Ex Names: ANUKET JADE (2007)
Call Sign: 9HA5851
Type & service: Oil tanker / Chemical tanker
Owner:ENDO OSTRO MARITIME LTD
Connecting District: PIRAEUS (LPR)
Flag: Malta
Port of Registry: VALLETTA
AIS transponder class: Class A
General vessel type: Tanker
Detailed vessel type: Oil/Chemical Tanker
DIMENSION
Gross Tonnage: 5581 ton
Net Tonnage: 2031 ton
Deadweight: 7310 ton
Overall Length: 101.39 m
LPP: 94.38 m
Breadth: 19.05 m
Depth: 10.5 m
Draught: 7 m
Freeboard: 3512 mm
HULL & CARGO
Builder: QINGDAO HESHUN SHIPYARD CO.,LTD.
Country of build: CHINA
Date of Build: 03 Mar 2008
Yard N°: SH008
Hull Material: Steel
Number of Cont. Decks: 1
Machinery Aft
Tanks LBC: 12046
MACHINERY
Propelling Type: Diesel
Builder: CATERPILLAR MOTOREN GmbH & Co. KG
POWER AND RATING
Total Power (kW): 2970 kW
Total Power (HP): 4035 HP
PROPELLING MACHINERY
Internal Combustion Engine: (1) T - 4 cyl - mm x mm at 750 rpm
BOILERS
Boiler: 1 CHO 10.00 m² / 9.00 bar
ELECTRICAL INSTALLATION
Frequency: 60 Hz
Diesel Generators: 3 - 625 kVA - 500 kW - 726 HP
Emergency Generators: 1 - 124 kVA - 99 kW - 211 HP
PROPELLERS AND PROPELLERSHAFTS
Propelling system: 1 Screw Propeller Controllable pitch
SPEED OF THE SHIP
Speed:11.5 kn
CAPACITY OF BUNKERS
Fuel Capacity:672.68 (m³)
Alpine Bistort (Polygonum viviparum). Small but interesting flowering plant whith "bonus" - hiding fly.
All these plants was photographed in area less than 1 m² (9 sq.ft) right near the road to Furuhaugli turisthytte.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Du 20 Juin au 15 Juillet 2016
dôme de 19 m ( 262 m², 9 m de haut, baie vitrée, plancher lesté ( nouveau systeme).
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
The Twin Jet Nebula, or PN M2-9, is a striking example of a bipolar planetary nebula. Bipolar planetary nebulae are formed when the central object is not a single star, but a binary system, Studies have shown that the nebula’s size increases with time, and measurements of this rate of increase suggest that the stellar outburst that formed the lobes occurred just 1200 years ago.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
The Twin Jet Nebula, or PN M2-9, is a striking example of a bipolar planetary nebula. Bipolar planetary nebulae are formed when the central object is not a single star, but a binary system, Studies have shown that the nebula’s size increases with time, and measurements of this rate of increase suggest that the stellar outburst that formed the lobes occurred just 1200 years ago.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Velero bergantín alemán arribando al puerto de Vigo Roald Amundsen (a menudo le llaman en abreviado Roald, nombrado en honor del explorador polar noruego Roald Amundsen), originalmente fue botado con el nombre de: Vilm, es un buque de acero alemán construido en el río Elba en 1952. Después de haber trabajado en diferentes áreas, fue reacondicionado en 1992 a 1993 como un bergantín (velero de dos mástiles con aparejo cuadrado) y ahora sirve como un barco de entrenamiento de vela. Durante el verano, generalmente opera en el Mar Báltico, y generalmente se embarca para viajar a destinos más lejanos durante el invierno, incluidos varios cruces transatlánticos.
Historia
Bandera Alemania : Nombre: Ex Vilm : operado por: Lebenlernen auf Segelschiffen e.V. botado: en 1952 Renombrado: Roald Amundsen Montaje: en 1992-1993 como bergantín Homeport: Eckernförde, Alemania Identificación: Señal de llamada: DARG Número de MMSI: 211215170 Número de la OMI: 8994489 Características generales Tonelaje: 280 GRT Desplazamiento: 480 t Longitud: 50,2 m (165 pies) oa38,2 m (125 pies) wl Haz: 7.2 m (24 pies) Calado: 4.2 m (14 pies) como máximo Propulsión: 300 PS (221 kW) Buckau-Wolf Plan de vela: bergantín (18 velas = 850 m2 (9,100 pies cuadrados)) Tripulación: 16 tripulantes regulares + 32 aprendices.
Du 20 Juin au 15 Juillet 2016
dôme de 19 m ( 262 m², 9 m de haut, baie vitrée, plancher lesté ( nouveau systeme).
La Luna está en Cancer, aunque las estrellas que se ven a su derecha son de Gemini. Entre las nubes, a la derecha se distinguen Mekbuda (m4) y Mebsuta (m3), zeta y épsilon Geminorun respectivamente. Entre las ramas del árbol, debajo de la Luna, se ve Gomeisa (m2,9), beta Canis Minorís. A la izquierda de la Luna se aprecia Tegmine (m5,6), zeta1 Cancri, y más a la izquierda y abajo, Altarf (m3,5), beta Cancri.
Du 20 Juin au 15 Juillet 2016
dôme de 19 m ( 262 m², 9 m de haut, baie vitrée, plancher lesté ( nouveau systeme).
Du 20 Juin au 15 Juillet 2016
dôme de 19 m ( 262 m², 9 m de haut, baie vitrée, plancher lesté ( nouveau systeme).
Du 20 Juin au 15 Juillet 2016
dôme de 19 m ( 262 m², 9 m de haut, baie vitrée, plancher lesté ( nouveau systeme).