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Voici maintenant le FAUN KOLOSS "A.L.E." du fabriquant ASAM MODELS (Smith Auto Models) au 1/48.
J'ai construit ce modèle, je l'ai peint et décoré comme à l'original, c'est un superbe modèle !!!
Das Seebad Prora wurde von den Nationalsozialisten zw. 1935 u. 1939 geplant und auch baulich umgesetzt. Nach der Fertigstellung sollten hier, organisiert durch die Org. »Kraft durch Freude«, bis zu 20.000 Menschen gleichzeitig Urlaub machen können. Nach Beginn des 2. Weltkriegs wurden die Bauarbeiten eingestellt. Der sog. »Koloss von Prora« hat auf ca. 4,5 km Länge aneinandergereiht immer die gleichen Häuserblocks. Die Gebäude sind zwar denkmalgeschützt, verfallen aber zusehends und es ist teilweise alles zugewuchert. Dieses (hässliche) Bauwerk ist aber trotz alledem wirklich beeindruckend, wenn man daran vorbei läuft. Hier kommt einem das Wort "Größenwahn" ganz schnell ins Bewusstsein. Kann man sich vorstellen, mit 20.000 anderen Menschen zusammen Urlaub zu machen? Grundsteinlegung war am 2. Mai 1936. Die Baukosten sollen etwa 237 Mio. Reichsmark (etwa 800 Mio. bis 1 Mrd. Euro) betragen haben.
Prora was a Nazi-planned spa on the island of Rügen, designed to house 20.000 holiday makers in 8 uniform buildings extending over a length of nearly 5 kilometers.
Das Foto hat eine Notiz.
Jörg Immendorff, Bleckede 1945 - Düsseldorf 2007
Position (1979)
Städel, Frankfurt
Ganhei essa maletinha num sorteio da @kolossmakeup no Twitter *___*
Acabei de ver e tô muuuuuito feliz!
Tô super ansiosa pra vê-la!!!
@bruuna_borges
P.S.: Créditos ao meu namorado chatonildo @victormoury que reclama de tuuuuuudo! Porque foi ele que me avisou que tava tendo sorteio da Koloss! Aà eu comecei a seguir e participei. Acabei ganhando *_*
Victor diz: Diz que ganhou só por minha causa, vai!
(hehehe, lindinho (L) )
â“’Rebecca Bugge, All Rights Reserved
Do not use without permission.
The complex is called "Koloss von Prora" - that is "the Colossus of Prora"
Prora was built as a seaside resort between 1935 and 1939 as a part of the Nazis "Kraft durch Freude" (KdF - Power through happiness). It was built as gigantic rows of houses, 4,5 km long and ready to house 20 000 people on vacation at any one given time.
It was designed by architect Clemens Klotz. Each room was to overlook the sea, it was 5x2,5 metres, furnished with two beds, a wardrobe and a sink - with shared showers and toilets.
But the second world war got in the way of completing the colossus - and it was never used as a resort. Today most of the houses stand empty, it is a heritage site, a prime example of Third Reich architecture - and authorities are not quite sure of what to do with it
Dit gebouw op het Rijswijkseplein noemt men 'Het strijkijzer'.
Het is een gruwelijk lelijk fantasieloos mormel van glas en beton.
Natuurlijk past zoo'n misbaksel niet in de prachtige 19e eeuwsche stationsbuurt maar helaas is men deze buurt al jaren helemaal naar de knoppen aan het helpen.
Het karakter van een buurt die ooit mooi was is de afgelopen 30 jaar langzaam maar zeker op ranzige wijze om zeep geholpen door lelijke nieuwbouw, het een nog moderner dan het ander, allemaal gemaakt door "architecten" die iets leuks willen maken en niet denken over de buurt, het karakter en de ziel van de omgeving.
Het interesseert ze simpelweg niet of zooiets past daar waar het komt.
Ik vind het niet mooi maar dat is niet zoo belangrijk, als men dit wil bouwen dan moeten ze dat vooral doen, maar doe dat dan in Rotterdam of een andere moderne of nieuwe stad.
Niet in een historische omgeving.
Wat mij betreft wordt dit gebouw morgen nog gesloopt, er staan nog een stuk of 5 moderne, lelijke kolossen in die buurt.
Allemaal platgooien graag, het is eigenlijk al te laat voor de Haagsche stationsbuurt, maar wie weet kunnen we nog iets redden van haar ziel.
Alle zintuigen krijgen ietsje meer input bij schaal 1: het ziet er groter uit, het maakt meer geluid, en het stinkt erger... Ernst J. laat de DB-kolossen overtuigend rollen, onder toezicht van een tamboer.
Sprengung am 30. Oktober 2013
Die Sprengung um 12 Uhr konnte den 45 Meter hohen 250 Tonnen Koloss nicht zu Fall bringen. Auch der zweite Versuch ihn durch "Anstupsen" mit einem Bagger zu Fall zu bringen miÃlang zwei Stunden später.
Um 14:45 Uhr wurde die "angesprengte" Stützstrebe durch schweres Gerät weggezogen und der Turm fiel nach 76 Jahre in sich zusammen.
Mit dem Teufbeginn von Schacht 7 wurde am 1. September 1937 begonnen. Die Kohleförderung als Hauptförderschacht des gesamten Bergwerkes begann Anfang 1941.
Perito-Moreno-Gletscher im Nationalpark Los Glaciares
Im Südwesten Argentiniens, im Nationalpark Los Glaciares, befindet sich der wohl bekannteste Gletscher des Landes – vielleicht sogar Südamerikas.
Das beeindruckende an diesem Koloss aus Eis ist sein Erscheinungsbild: Besucher können seine fünf Kilometer lange Vorderseite betrachten, die bis zu 60 Meter in die Höhe ragt und je nach Wetterlage leicht bläulich schimmert. Die Gesamtfläche von circa 250 Quadratkilometern überragt die Größe der argentinischen Hauptstadt Buenos Aires – diese Tatsache lässt die Ausmaße des Riesen nur erahnen. Zudem ist der Perito Moreno Gletscher einer der wenigen weltweit, der trotz Erderwärmung stetig wächst.
In the southwest of Argentina, in the Los Glaciares National Park, is probably the most famous glacier in the country - perhaps even in South America.
The impressive thing about this colossus of ice is its appearance: visitors can view its five-kilometer-long front, which rises up to 60 meters in the air and shimmers slightly bluish, depending on the weather. The total area of about 250 square kilometers exceeds the size of the Argentine capital Buenos Aires - this fact only gives an idea of the dimensions of the giant. In addition, the Perito Moreno glacier is one of the few in the world that is constantly growing despite global warming.
Gente,
ontem tive uma festa e fiz um make onde estreei produtos novos e achei pertinente vir comentar com vcs, pq gostei muito!
RÃmel Fabulash da Revlon: fantástico!!! O efeito está aÃ, somente dela...
Batom Frozen da Koloss. Produtos da Koloss são BBB e estou amando! Dizeram que esse batom se parece com um da MAC, acho que é o Hue.
E paleta de sombras minerais. IndescrtÃvel! Maravilhosa! Só vendo ao vivo mesmo pra ter noção! Super recomendo!!! Vou postar foto depois.
Bjos!!!
J390 SEH is a Faun Koloss 6x6 ballasted tractor. It is left hand drive, even though it was new to ALE in 1991. "EH" is a Stoke-on-Trent registration.
Presumably there is/was no point in Faun designing a right hand drive version, given the modest numbers of these tractors they build (Slide By Steve Powell)
Prora Rügen
In Prora (Rügen) entsteht zwischen 1936 und 1939 das etwa 4,7 km lange und als „Koloss von Rügen“ bekannt gewordene „KdF-Seebad Rügen“.
Nach der NS-Zeit nutzt die NVA der DDR den Standort, der nach 1990 von der Bundeswehr veräußert wird. Nach anfänglicher ziviler Zwischennutzung verfiel ein Großteil der ehemaligen Kasernen. Seit 2004 werden die Blöcke einzeln veräußert und zu Wohn- und Hotelanlagen umgestaltet.
Sprengung am 30. Oktober 2013
Die Sprengung um 12 Uhr konnte den 45 Meter hohen 250 Tonnen Koloss nicht zu Fall bringen.
Auch der zweite Versuch ihn durch Anstupsen mit einem Bagger zu Fall zu bringen mißlang zwei Stunden später.
Um 14:45 Uhr wurde die angesprengte Stützstrebe durch schweres Gerät weggezogen und der Turm fiel nach 76 Jahre in sich zusammen.
Mit dem Teufbeginn von Schacht 7 wurde am 1. September 1937 begonnen. Die Kohleförderung als Hauptförderschacht des gesamten Bergwerkes begann Anfang 1941.
Sprengung am 30. Oktober 2013
Die Sprengung um 12 Uhr konnte den 45 Meter hohen 250 Tonnen Koloss nicht zu Fall bringen.
Auch der zweite Versuch ihn durch Anstupsen mit einem Bagger zu Fall zu bringen mißlang zwei Stunden später.
Um 14:45 Uhr wurde die angesprengte Stützstrebe durch schweres Gerät weggezogen und der Turm fiel nach 76 Jahre in sich zusammen.
Mit dem Teufbeginn von Schacht 7 wurde am 1. September 1937 begonnen. Die Kohleförderung als Hauptförderschacht des gesamten Bergwerkes begann Anfang 1941.
Aà dá pra ver as unhas e a make :)
Eu gostei um bocado, me joguei nos cÃlios postiços pela primeira vez KKKK.
Espero que vocês gostem.
Beijo grande :*
A pedidos, os créditos:
Pele:
Bases da paleta de bases/corretivos da CS (pele toda, contorno, corretivo)
Bronzer Natural Sun Maybelline
Blush numero 4, Vult.
Iluminador Tracta.
Olhos:
Canto interno: 2º verde da esquerda pra direita, da parte em que tem os amarelos na paleta de 120 cores da CS.
3º azul da direita pra esquerda, da parte em que tem os roxos na paleta de 120 cores da CS.
1º roxo da direita pra esquerda, da paleta de 120 cores da CS.
Rosa neon para esfumar acima das três cores, da paleta de 120 da CS.
Branco metálico da paleta de 120 da CS para iluminar.
Lápis branco da Koloss na linha d'água.
Lápis marrom da Jordana na sombrancelha.
CÃlios postiços
Obs.: as sombras da pálpebra móvel também foram usadas para delinear rente aos cÃlios inferiores.
Boca: Gloss rosa do O Boticário.
Bach - Fuga Magnificat "Meine Seele erhebet" BWV 733,
Liszt - Offertorium (Hungarian Coronation Mass),
Messiaen - Dieu est Saint (Meditations Holy Trinity),
Gergely - Improvisation "Bless Mary our Mother",
Koloss - Choreae Hungaricae (Tablature Locse Virginal Book),
Liszt-Koloss - iL Penseroso (Annees de Pelerinage Annee 2),
Antalffy-Zsiross - Sportive Fauns (Scherzo after Bocklin),
Gabor Lisznyai Szabo - Cansonetta 2 (Cradle Song),
Koloss - Partita No.2, Bach - Passacaglia BWC 582,
Franck - Chorale B minor,
Liszt - Ad nos, ad salutarem undam (Fantasy & Fugue
Länge 7.760mm
Breite 2.500mm
Höhe 2.620mm
Radstand 1.650mm/2.700mm
Radformel 8x8 (Allrad)
Antrieb luftgekühlter 12-Zylinder-Viertakt-V-Diesel-Motor T930-31E von Tatra
Bohrung 120mm
Hub 130mm
Verdichtung 16,5:1
Hubraum V = 12x(((rxr)xπ)xh) = 12x(((6cmx6cm)x3,14)x13cm) = 12x((36x3,14)x13ccm) = 12x(113,04x13ccm) = 12x1.469,52ccm = 17.634,24ccm ≈ 17.640ccm (1.077cui)
Zylinderhubraum 1.470ccm (89cui)
Leistung 270PS (199kW) bei 2.000U/min
maximales Drehmoment 991Nm bei 1.300U/min
Rahmen Zentralrohrrahmen mit Pendelachsen
Getriebe 20Vorwärts-/4Rückwärs-Gänge
Reifengröße 18.00-22,5
Leermasse 11.930kg
Ballast 8.800kg
Anhängelast 100.000kg
Höchstgeschwindigkeit 70km/h (ohne Anhänger)
Steigfähigkeit 15,1% bei 122t Zuggesamtgewicht
Produktionszeitraum 1967-1982
Produzierte Stückzahl 11.751
G602 FBF - Photographed by me at the heavy haulage lay-by on the A5 near Shenstone, Staffordshire pulling half of ALE's 250 ton beam trailer, on its way back to the Stafford depot in June 1997.
Meshuggah
@ The Wiltern Theater
Los Angeles, CA
March 2, 2013
All Photos © Kaley Nelson Photography - www.KaleyNelson.com