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Wooded Mariëndaal Estate (114 ha), northwest of the Dutch city of Arnhem, in autumn mood.
Landgoed Mariëndaal in herfststemming.
Landgoed Mariëndaal ligt noordwestelijk van Arnhem, direct buiten de stad richting Oosterbeek. Het schitterende heuvelachtige landschap (114 ha) bestaat uit bossen, maar ook bouwlanden en weilanden met vee, lanen, sprengen, beekjes en vijvers.
Het is een populair wandelgebied waar de hond los mag.
Mariëndaal is in bezit van stichting het Geldersch Landschap & Kasteelen, en valt grotenddeels onder de gemeente Arnhem en voor een klein deel onder de gemeente Renkum.
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All rights reserved. Copyright © Martien Uiterweerd (Foto Martien). All my images are protected under international authors copyright laws and may not be downloaded, reproduced, copied, transmitted or manipulated without my written explicit permission.
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Bursa heeft een aantal jaren gelden een metersporige tramlijn aangelegd door de smalle hoofdwinkelstraat van de oude stad (niet tot vreugde van alle winkeliers overigens). Aanvankelijk reden hier een paar Gotha-trams, die wegens te klein later zijn vervangen door een aantal Stadtbahn M-trams uit Bochum. Er is nu nog één Gotha (defect, hier neergezet op een remisespoor) en er zijn vijf Bochumers inzetbaar. Er is ruim ingekocht, want er staan nog acht stuks op een achterafterrein opgeslagen, deels nog in hun originele uiterlijk.
Jahrelang rottete der Rohbau vor sich hin und galt als Bauruine.
Um das bereits versenkte Geld nicht vollends abzuschreiben, hat einer der im Stich gelassenen Käufer das Heft selbst in die Hand genommen und seinen Anteil fertiggestellt.
Auswahlfoto:
Für:“Crazy Tuesday“ am 03.01.2023.
Thema:“Flat Lay Photography“
Thanks for views,faves and comments:-))
AKA: English cranberry, Cloud bush, Gelder Rose.
I don't know why it has this last name as it looks as unlike a rose than almost anything!
The Alter Real is a strain of the Lusitano which is bred only at the Alter Real State Stud in Portugal. The stud was founded in 1748 by the Portuguese royal family to provide horses for the national riding academy and royal use. The Portuguese School of Equestrian Art (Escola Portuguesa de Arte Equestre) uses these horses exclusively in their performances. The strain was developed from 300 Iberian mares imported from Spain in 1747. When Napoleon invaded Spain in the early 19th century, the Alter Real strain deteriorated due to the introduction of Arabian, Thoroughbred, Spanish-Norman and Hanoverian blood. However, in the 19th and 20th centuries the strain was re-established with the further introduction of Spanish blood.
In the early 20th century, with the 1910 revolution that ended the monarchy, the Alter Real strain faced extinction, as records were burned, stallions were gelded and the stud discontinued. Ruy d'Andrade, a specialist in Iberian horse breeds, saved two stallions and several mares, and was able to re-establish the strain, turning his herd over to the Portuguese Ministry of Agriculture in 1942, when the stud was reopened.The Portuguese state has maintained ownership of the stud, and continues to produce horses for use in high school dressage.
Source: Wikipedia
The oak twig on the obverse side of a German two euro cent coin.
I wish you a happy Macro Monday and a great week!
Magnification 🔎: 5:1
The composite of 222 photos.
Helicon Focus: A, radius 8, smoothing 4
My private interpretation of the Monday topic / on the coin .
- forget me not blossoms , snail , 1 € Cent , 1 LED light .
=== 🐌 she was for 2 min . my model and now she is free and happy in her life === 🐌
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Meine eigene Interpretation des Montagsthemas / auf einem Geldstück .
Vergissmeinnicht Blüten , Schnecke , 1 Euro Cent , 1 LED Licht .
Sie war für 2 Minuten mein Model und danach dürfte sie sich weiterhin ihres Lebens erfreuen === 🐌.... life is going on ❤ auch ohne Geld 😊
248 995 der Salzburger Eisenbahn Transportlogistik GmbH ist mit dem DGS 95737 von Kodersdorf nach Magdeburg Rothensee und passiert jeden Moment Güterglück.
Klausenpass
1'948 m ü. M.
Info
Der Klausenpass war weder in römischer Zeit noch im Mittelalter integriert im Netz der Han-delswege über die Alpen. Es bestand zwar von Alters her ein schmaler und mühsamer Weg, der aber fast ausschliesslich für den Viehtrieb auf die Alpen um den Urnerboden benutzt wurde. Erst mit der Eröffnung der neuen Gotthardbahn wuchs das Interesse an einer Passstrasse aus wirtschaftlicher Sicht, weil diese neue Nord-Südverbindung auf Querverbindungen Ost-West angewiesen war.
Nachdem auch die Armee eine Strasse über den Klausenpass befürwortete, ging die Realisierung zwischen 1893 und 1899 sehr schnell. Selbst massive Kostenüberschreitungen wurden von Bund und Kanton mitgetragen. Am 15. Juni 1900 fuhr die erste Postkutsche über den Pass und erschloss die prächtige Landschaft zwischen Linthal und Altdorf dem Tourismus. 1922 begann dann die Ära des «Car alpin», wie das Postauto anfänglich genannt wurde. Amüsant ist die Tatsache, dass die Urner Landsgemeinde 1916 beschlossen hat, den Autoverkehr über den Klausen zu verbieten. Bereits ein Jahr später wurde dieser Beschluss wieder aufgehoben.
Damit wurden zwischen 1922 und 1934 die legendären und weit über die Landesgrenzen hinaus bekannten Klausenrennen mit zehntausenden von Zuschauern erst möglich. Der Kanton Uri verdiente dabei mit entsprechenden Gebühren eine rechte «Stange» Geld! Seit 1993 findet in Abständen wieder das «Klausenrennen-Memorial» mit einigen Hundert historischen Fahrzeugen und Motorrädern statt. Das Interesse der Zuschauer ist nach wie vor ungebrochen.