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A variation on the taco theme…
Ingredients:
1 box Zatarain’s Spanish Rice
1/2 can of Rotel (or Mexican-style diced tomatoes, chilis and lime juice)
1 can of Bush’s Low Sodium Black Beans
Fresh Cilantro
Salsa (fresh if possible — check the deli at your local grocery store)
Corn and/or Flour Tortillas
Taco Seasoning
Instructions:
Cook the rice according to instructions on the package, adding 1 cup of instant rice and the can of Rotel. Note, this will probably make more rice than you’ll need for the tacos, so you can serve it as a side dish or refrigerate leftovers and eat later — or add another can of beans and more torillas!
While the rice is cooking, put the can of beans (do not drain) into a small sauce pan and heat, adding taco seasoning to suite your taste. Chop cilantro.
Layer ingredients atop a warm tortilla of your choice, flour or corn. I warm my tortillas on a heated griddle pan on the stovetop — turn heat to medium, then once pan is hot, turn down low and warm the tortillas slowly. Top rice and beans with cilantro and salsa.
This makes about 8-10 tacos
#757Live Microsoft Corp said hackers have attacked some computers by exploiting a bug in Windows first disclosed two months ago by a Google Inc researcher, who came under fire at the time for publicising the flaw without going to the software company first.
+++ DISCLAIMER +++
Nothing you see here is real, even though the conversion or the presented background story might be based on historical facts. BEWARE!
Some background:
The Flakpanzer Coelian comprised a family of self-propelled anti-aircraft gun tanks, designed by Rheinmetall during World War II for the German armed forces. In the first years of the war, the Wehrmacht had only little interest in developing self-propelled anti-aircraft guns, but as the Allies developed air superiority, the need for more mobile and better-armed self-propelled anti-aircraft guns increased.
As a stopgap solution the Wehrmacht had adapted a variety of wheeled, half-track and tracked vehicles to serve as mobile forward air defense positions to protect armor and infantry units in the field as well as for temporary forward area positions such as mobile headquarters and logistic points. As Allied fighter bombers and other ground attack aircraft moved from machine gun armament and bombing to air-to-ground rockets, the air defense positions were even more vulnerable. The answer was to adapt a tank chassis with a specialized turret that would protect the gun crews while they fired upon approaching Allied aircraft.
Initial AA-tank designs were the ‘Möbelwagen’ and the ‘Wirbelwind’, effectively both conversions of refurbished Panzer IV combat tank chassis with open platforms or open turrets with four 20mm cannon. Alternatively, a single 37mm AA gun was mounted, too, resulting in the more effective ‘Ostwind’ tank – but all these vehicles were just compromises and suffered from light armor and lack of crew protection. Further developments to supersede these stopgap solutions led to the ‘Kugelblitz’. This was another Panzer IV variant, but this time with a fully closed ball-shaped turret which was effectively integrated into the hull, resulting in a low silhouette and a fully protected crew. Another new feature was the use of the lightweight Mauser MK 103 machine cannon – a lightweight, belt-fed aircraft gun with a gas-powered action mechanism, first employed on board of the Hs 129 attack aircraft against ground targets. Muzzle velocity was 860-940 m/sec, paired with a high degree of accuracy. The armor penetration for APCR was 42–52 mm (1.7–2.0 in) / 60° / 300 m (980 ft) or 75–95 mm (3.0–3.7 in) / 90° / 300 m (980 ft) – more than enough for aircraft, and even dangerous for many combat tanks when hitting more lightly armored areas. However, the Kugelblitz turret could only mount two of these guns in its very cramped and complicated tilting compartment. Venting and ammunition feed problems could also not be satisfactorily solved, so that the development lasted longer than expected. As a consequence, the production numbers were low, even though some turrets were mounted on Panzer IV, V and Hetzer chassis’, but the lack of firepower prevailed. Combining four MK 103 guns with a favorably shaped, completely enclosed turret for the Panzer IV chassis turned out to be impossible, even though a prototype, the so-called Zerstörer 45, was built and tested, with four MK 103 but in an open turret, similar to the outdated Wirbelwind.
The solution to this problem eventually materialized in 1943 with the decision to completely abandon the limiting Panzer IV chassis and build a new generation of anti-aircraft tanks on the basis of the larger Panzer V medium battle tank, the ‘Panther’. Its production had in the meantime already achieved considerable numbers, and, just as the former Panzer IV before, damaged and/or recovered combat tanks that were refurbished, updated and sent back to the front had become available, too, so that these 2nd hand vehicles could be easily converted into SPAAGs with a new turret design that exploited the Panther’s increased size and weight limits. Using the standard tank’s chassis also ensured that an SPAAG on its base would easily keep up with the mechanized troops it was supposed to protect, and it simplified maintenance and logistics, too.
Under this premise Rheinmetall developed the so-called ‘Coelian’ turret, In May 1943, Oberleutnant Dipl. Ing von Glatter-Götz, responded to the respective orders of Inspectorate 6, initiated the development of a new series of Flakpanzers based on already existing chassis. To refine the technical demands the Germans formed a commission for the analysis of the effectiveness of enemy ground attack planes. The report (dated 31st June 1943) stated that, in the case of dive-bombing, the lowest point that the enemy plane reached was 1200 to 1500 m at an angle of 45-80°. Planes using larger caliber machine guns or cannons attacked at an altitude of around 150 to 300 m. The committee suggested that the best way to bring down enemy planes was using direct fire autocannons. To effectively fight the enemy planes, the future Flakpanzer would have to have a fully rotating turret with a high angle of fire and the caliber used should not be lower than 2 cm, with the more powerful 3.7 cm being preferred, or even bigger guns, potentially the highly effective 88 mm FlaK.
The Coelian turret received its (actually unofficial, but it was quickly adopted by the troops) name after Oberleutnant Dipl .Ing von Glatter-Götz’ third name. It was a fully enclosed, 360° rotating turret that could carry a wide array of weapons and ammunition, all were belt-fed. It also housed a crew of three and it offered a good protection through a sloped, frontal armor of 70mm thickness, even though the sides were vertical to simplify production and maximize internal space. Traverse and elevation of the turret was hydraulic, allowing a full elevation in just over four seconds, and a 360° traverse in 15.5 seconds. The initial version, called Coelian I, was armed with two 3.7 cm FlaK 43 guns (the so-called Gerät 341, which gave the SPAAG prototype its project name), as a compromise between range, firepower, and rate of fire. Rheinmetall developed various versions, though, which mainly differed internally in their weapon mounts, ammunition supplies and respective feeds. These included fully enclosed turrets with a single 55 mm gun (only a prototype was built and tested), twin 55 mm autocannons in a mutual lightweight mount, the so-called “Gerät 58” against larger, high-flying targets (Coelian II), and mounts with four 30 mm MK 103 (Coelian III, against smaller and low-flying targets) as well as four 20mm MG 151/20 guns (eventually dropped). All these vehicles ran under the SdKfz. 171/3 designation, with suffixes (A-C) to distinguish their armament.
The Coelian II’s Gerät 58 twin autocannon was based on an aircraft weapon, the MK 214. Two of these lightweight guns were combined side-by-side in a mutual, compact mount, specifically developed for the use in a fully enclosed turret. The Gerät 58 had an overall length of 8,15 mm (26.7 ft) and weighed 2.990 kg (6,586 lb). The barrel length was 4,21 m (13 ¾ ft) for a bore of 77, and the weapon fired a HE/fragmentation shell (weighing 2.030 g/4 ½ lb) with a muzzle velocity of 1.050 m/sec /3,440 ft/sec). Recoil was 280 mm (11 in). Against aerial targets the Gerät 58 had a maximum effective ceiling of 6,000 m (6,560 yards) and a practical rate of fire of 140 RPM. Armor-piercing rounds were able to penetrate 110 mm vertical hardened steel armor at 500 m or 70 mm at 2,000 m.
The ammunition could be fed in from both sides and the spent cases were ejected downwards, to be collected in buckets in the turret’s base. Beyond the belt feed the Gerät 58 received in the Coelian II turret a manual magazine feed for each barrel that could store five rounds (plus one ready in the gun chamber) for short continuous bursts – they typically held AP rounds for self-defense. These magazines were driven by gravity, though, and once expended, had to be reloaded manually. The ammunition supply comprised 104 rounds in total.
Even though ground-based mobile radar systems were under development at the time of the Coelian’s design, all these turrets had to rely only on optical sensors, even though very effective optical rangefinders were introduced. Initially the Coelian turrets were only equipped with a binocular Scherenfernrohr for the gunner, which acted as a coincidence rangefinder and was linked to the guns’ movement. The device was housed in a shallow fairing on the turret roof. Later production turrets featured a very effective stereoscopic telemeter (similar to an stereoscopic rangefinder, but only with a single eyepiece) integrated into the turret, which was outwardly only visible through small armored fairings on both flanks near the roofline which held the rangefinder’s optics; these vehicles, regardless of their armament, generally received an “Ausf(ührung) B” suffix.
When production started in late 1944 all Coelian turrets were mounted on revamped Panzer V chassis, simply replacing the former combat tanks’ turrets from the A, D and G variants. Theoretically they could have also been mounted onto the Panzer VI ‘Tiger’ chassis, but due to this type’s weight and complexity this was not carried out.
However, when the first SPAAGs arrived at the frontline the SdKfz. 171/3 Panther/Coelian family had already just become an interim solution like its Panzer IV-based predecessors: Plans had been made to start the production of a completely new, simplified tank family, the so-called ‘Einheitspanzer’. The resulting standard combat tanks, called E-50 and E-75, based on their respective weight class in tonnes, were based on the even larger Königstiger battle tank and could potentially accept even bigger turrets and weapons. Consequentially, while production of the Coelian turrets and the conversion of 2nd hand Panther hulls was just gaining momentum, work for the new Einheitspanzer tanks and their weaponry had already started and eventually superseded the Coelian SPAAGs from early 1945.
When Einheitspanzer production gained momentum the Panther conversions into SdKfz. 171/3 SPAAGs was stopped. Roundabout 300 Coelian tanks of different configurations reached frontline units, and by mid-1945 the Coelian family had gradually replaced most of the outdated Panzer IV AA variants and SPAAGs with open turrets. However, the Coelian SPAAGs were soon joined and replaced themselves by the newly produced, dedicated Flakpanzer variants of the new Einheitspanzer family.
Specifications:
Crew: Five (commander, gunner, loader/2nd gunner, driver, radio-operator/hull machine gunner)
Weight: 44.8 tonnes (44.1 long tons; 49.4 short tons)
Length: 9.00 m (29 ft 5¾ in) overall with guns forward
6.87 m (22 ft 6 in) hull only
Width: 3.27 m (10 ft 9 in)
3.42 m (11 ft 3 in) with skirts
Height: 3.09 m (10 ft 1½ in)
Suspension: Double torsion bar, interleaved road wheels
Fuel capacity: 720 litres (160 imp gal; 190 US gal)
Armor:
15–80 mm (0.6 – 3.15 in)
Performance:
Maximum road speed: 46 km/h (29 mph)
Operational range: 250 km (160 mi)
Power/weight: 15.39 PS (11.5 kW)/tonne (13.77 hp/ton)
Engine:
Maybach HL230 P30 V-12 petrol engine with 700 PS (690 hp, 515 kW)
ZF AK 7-200 gear; 7 forward 1 reverse
Armament:
2× 55 mm (2.17 in) L/77 Gerät 58 anti-aircraft cannon with 104 rounds
1× 7.92 mm MG 34 machine gun in the front glacis plate with 2.500 rounds
The kit and its assembly:
This was a rather uninspired build, because I had for a long time a surplus 1:72 Coelian turret in the The Stash™, from ModelTrans/Silesian Models. Motivation was rather low because I had already built a (modified) Coelian a long while ago, using a KORA 1:72 resin conversion kit and a Hasegawa 1:72 Panther Ausf. F (with Schmalturm and all-steel wheels). I wanted to avoid a doublet, but there’s little else to do with a Coelian turret, so I eventually decided to pull out another Hasegawa Panther from The Stash™ and remembered mention of a twin-55mm FlaK as potential armament. Since I had some suitable gun barrels left in my donor bank, I adopted this idea for the build and went into action.
From this basis things went straightforward. Concerning the assembly phase, there’s not much to tell about Hasegawa’s 1:72 Panther Ausf. G. Fit is good, but it is a rather simple kit which shows its age, though, through some very rough details. The hull was built OOB, only the opening for the turret had to be widened to accept the new resin turret.
The latter only consists of two parts: the massive core section and a separate weapon mount. The latter was in so far modified that it can be jammed into the respective opening, allowing the guns to be mounted at different angles.
Since the original molded gun barrels had to be replaced, anyway, I did a thorough (and fictional) modification: I used two 55 mm autocannon resin barrels from an E-50 and mounted them onto the original cannon fairing – plain and simple. An additional but plausible update is the integration of a stereoscopic rangefinder, with its optics in small fairings on the turret flanks, made from sprue material. In the same manner a 360° periscope for the commander was added on the turret roof.
The only extras are some additional equipment bits on the fenders (e .g. a second container for spare barrels) and two whip antennae on the turret, created with heated sprue material.
Painting and markings:
Once more “something typically German”, but nothing spectacular, so I ended up with another variant of the Hinterhalt scheme. This was inspired by the pattern of a real Sturmtiger, with the standard colors of Dunkelgelb (RAL 7028), Olivgrün (RAL 6003) and Rotbraun (RAL 8012).
Painting started, as in real life, with an overall coat of Dunkelgelb, with Tamiya TS-3 from a rattle spray can, with a hush of Elfenbein (RAL 1001) over the upper surfaces to give the paint a bleached/lighter look. On top of that I added green and brown fields with Humbrol 86/226 and 160. For additional camouflage I added counter-shaded mottles in the form of thin short stripes to the darker tones, applied with a fine brush. I tried a home-brew stencil but that did not work well, so I reverted to the hairy stick. Tedious, but O.K.. As a non-standard measure the three-tone camouflage was extended onto the wheels – these were in real life officially ordered to remain in a uniform color, because the swirl of the colors was very revealing when the tank was moving. As a counter-shading measure, to brighten up the shadows in the running gear area, the wheels frequently remained Dunkelgelb.
After basic painting was completed a dark brown washing was applied, details were emphasized with dry-brushing in light grey and beige. Decals were puzzled together from various German tank sheets. The blue tactical code is speculative – late-war Königstiger may have carried this type of markings (linked with the respective Division), but it’s still a dubious detail. The model was finally sealed with matt acrylic varnish and the optics on hull and turret were finished with glossy black paint.
The OOB black vinyl tracks were also painted/weathered, with a wet-in-wet mix of black, iron, and red brown, all acrylics to avoid chemical long-term reactions with the relatively soft material through solvents. Once they were mounted into place mud and dust was simulated with a greyish-brown mix of artist mineral pigments around the running gear and the lower hull, “dusted” into place with a soft brush.
A bit of recycling and less exotic than originally hoped for – but it’s still a whiffy tank model, and its proximity to the real but unrealized Coelian project makes this one even more subtle. Pile reduction, one by one…
This vehicle or vehicles were on display at the 27th Annual Ol Marais River Run Rod and Custom Show in Ottawa, Kansas on Sept. 20-22, 2013.
For additional information, visit my web site at:
This photo is copyrighted and owned by TeeMack Photography. Any reproduction, modification, publication, transmission, transfer, or exploitation of any of the content, for personal or commercial use, whether in whole or in part, without written permission from TeeMack photography is prohibited. All rights reserved.
L'exploitation de sept filons d'ardoises pendant trois siècles a formé des falaises abruptes parallèles de roches inexploitables (à trop forte teneur en quartz) de 50 à 150 mètres de profondeur.
D'une qualité remarquable avec seulement 2 % de porosité, ces ardoises de Corrèze ont notamment été choisies pour la rénovation de l'abbaye du Mont-Saint-Michel.
Nadine Dorries, the Secretary of State for Digital, Culture, Media and Sport visited the National Center for Missing and Exploited Children on 10 December, 2021.
Speciesism in an event meant to protest heterosexism.
They were representing the Alberta Rockies Gay Rodeo Association, an association promoting events that involve exploiting, tormenting, and torturing sentient beings for human amusement.
"No one is free while others are oppressed" ~ Unknown
First things first. These aren't the official photos of the Fort Worth Marathon. For those, head to www.movin-pictures.com. Better yet, buy your photo from them. Your lineage will be impressed with your exploits.
My photos in this album are just part of the Fort Worth Portrait Project's ongoing effort to tell the unfolding story of Fort Worth. I'd love to FEATURE you in the portrait project. Please share about your race experience, why you ran, or something else related to the Fort Worth Marathon. I will add what you share to your photo and include your captioned portrait in the project's master index.
Just head to:
www.redeemedexpressions.com/be-part-of-the-project/
Then enter your caption. If you have a Facebook page or website you want to share, then please include that in your caption. Also, please include the file number of your photo so I know which photo is yours (e.g., Fort Worth Marathon 2014-127).
Learn more about the Fort Worth Marathon here:
This album is part of the event coverage for the Fort Worth Portrait Project. The project tells the story of Fort Worth from 2014 - 2044 one captioned portrait at a time, but I also enjoy covering events like this one too.
Please follow the Fort Worth Portrait Project:
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Journée de sensibilisation de masse sur la prévention de l’exploitation et de l’abus sexuels.
Photo UN/ Dany Balepe
The National Center for Missing & Exploited Children (NCMEC) honors its 2023 “Heroes” who have gone above and beyond to help protect the nation’s most valuable resource – children. The event was hosted at the Spy Museum in Washington, DC. Claire Edkins/NCMEC
Exploitant : Transdev Montesson la Boucle
Réseau : Bus en Seine
Ligne : F
Lieu : Jardins Familiaux (Montesson, F-78)
Lien TC Infos : tc-infos.fr/id/47299
Mary Kathleen was a mining settlement in north-western Queensland, Australia. It is located in the Selwyn Range between Mount Isa and Cloncurry
History
Mary Kathleen was first settled during the 1860s. Uranium was first discovered at Mary Kathleen by Clem Walton and Norm McConachy in 1954: the deposit and the township was named after the late wife of McConachy. Prospecting and exploitation rights were subsequently on-sold, and in 1955 Rio Tinto Mining formed Mary Kathleen Uranium Ltd to develop a mine and service town. An architect-designed town grew during 1956-58, with reticulated water from a dam, Lake Corella.
St Peter's Catholic Church was built in 1958. After the town closed, the church building was relocated to be a shelter shed Saint Joseph’s Catholic School in Mount Isa.
In 1954, a significant uranium deposit was discovered at the site. A sales contract with the United Kingdom Atomic Energy Authority was signed in 1956. Mining commenced at the end of 1956 and the treatment plant was commissioned in June 1958. The project was developed by Mary Kathleen Uranium Limited (MKU) at a cost of A $24 million. MKU was formed to develop the uranium deposits and work was soon commenced constructing the township, mine, and dam on the nearby Corella River. The ore was mined by the open-cut method and processed on site.
4,080 tonnes of uranium oxide being extracted between 1958 and 1963. In this first phase of operation from 1958 to 1963 Mary Kathleen treated 2.9 million tonnes of ore at an average grade of 0.13% to yield 4082 t (4500 short tons or 9 million pounds weight of U3O8) of uranium concentrate (then actually yellowcake - ammonium diuranate) containing 3460 tonnes of uranium. By 1963 the major supply contract had been satisfied ahead of schedule, and large reserves of ore lay at grass. Consequently, the works were closed down.
The mine then lay idle until 1974, when it was reopened. New supply contracts with Japanese, German and American power utilities prompted this re-opening, with Mary Kathleen's second life extended to 1982 when reserves were finally exhausted. The company made a share issue to raise capital, and the Commonwealth Government, through the Australian Atomic Energy Commission underwrote this, thereby obtaining a 42% holding in the company. Conzinc Riotinto of Australia Limited, a successor of Rio Tinto Mining, held 51%, and the public 7%. The second phase of production began in 1976 and the mine was finally closed down in 1982 after a further production of 4,802 tonnes of uranium oxide. A total of 31 million tonnes of ore were extracted from the mine until it was exhausted. Processing occurred on-site.
Mary Kathleen's uranium deposits originated from contact metasomatic processes. This type of occurrence is uncommon, with Mary Kathleen being the only commercial example. The uraninite here was conglomerated with garnet.
The town, six km away from the mine, was built around a shallow valley with a post office, cinema, sports ovals, a school, banks and a community store. The state school was opened in July 1956; temporary hospital facilities and a community store in March 1957; and May 1957 saw the first water pumped from Lake Corella Dam. By 1961, approximately 1000 people lived at the new township.
The Australian Broadcasting Corporation transmitted to Mary Kathleen via its relay station, ABMKQ which was shut down when the town was abandoned in 1982.
Mary Kathleen was very much a planned, "model" township, blending with its surrounding environment. Two years later, however, with contracts fulfilled, the mine and township temporarily closed.
When the mine re-opened in mid-1974, the population at Mary Kathleen subsequently grew from 80 in August 1974 to 700 in August 1975 and peaked at approximately 1200 in 1981. During its "second life", existing private and community structures and services were revamped and augmented by new additions provided principally by Mary Kathleen Uranium Limited and the Cloncurry Shire Council.
The former town of Mary Kathleen has a unique feat in Australian sport. The former Australian Rules club (Mary Kathleen) won three consecutive premierships from 1977 to 1979 in the Mount Isa Australian Football League, and is one of the few clubs or towns for that matter to win Senior titles, and no longer be in existence as a club or any population in its locality.
With all contracts filled by late 1982, the township, mine and mill were dismantled and the tailings rehabilitated by the end of 1984.[4] Mary Kathleen became the site of Australia's first major rehabilitation project of a uranium mine, which was completed at the end of 1985 at a cost of some A$19 million. In 1986 this work won an award from the Institution of Engineers Australia for environmental excellence. The site became well known for fossicking and gem-stone collecting, and numerous relics are held in the Cloncurry/Mary Kathleen Memorial Park and Museum in Cloncurry.
From Wikipedia
En plein cœur du Parc amazonien de Guyane, on observe des chapelets de chantiers en activités ou de zones abandonnées par les orpailleurs.
Nadine Dorries, the Secretary of State for Digital, Culture, Media and Sport visited the National Center for Missing and Exploited Children on 10 December, 2021.
Exploited for human use and on display for human amusement.
Animals have the right to not be treated as property! Go vegan!
Manifestation du 8 mars
«Un mur de militantes contre l’exploitation des sables bitumineux
À l’occasion de la journée de la femme, dimanche, une centaine de militantes féministes ont bloqué quelques minutes l’accès à la raffinerie Suncor de Montréal-Est, afin de manifester contre les sables bitumineux et l’industrie pétrolière. La Fédération des femmes du Québec (FFQ) estime qu’il est du devoir des militantes féministes de se faire entendre sur ces questions. La présidente de l’organisation, Alexa Conradi, affirme que les féministes ont une «conscience sociale citoyenne» et que leurs préoccupations dépassent le «simple droit des femmes».
Cette action a eu lieu quelques heures avant la tenue d'une importante marche qui a rassemblé plus de 1000 manifestants féministes, au centre-ville de Montréal. Cet évènement donne le coup d’envoi à une série d’actions qui seront menées par des militantes féministes au Québec jusqu’à l’automne.
Les droits des femmes sont bafoués par l’essor de l’industrie pétrolière, selon Mme Conradi, qui cite en exemple l’accroissement de la prostitution et de la violence contre les femmes en marge des grands projets énergétiques. L’entreprise Suncor constitue un symbole, a soutenu Mme Conradi, lors d’un entretien avec La Presse Canadienne.
«Suncor raffine le pétrole des sables bitumineux, l’un des plus sale au monde. En plus, ce pétrole dépossède les Autochtones de leurs territoires et son exploitation s’accompagne souvent d’une augmentation de la violence contre les femmes», a-t-elle dit. Les décideurs politiques et les grandes sociétés pétrolières doivent réfléchir aux contre-coups des projets pétroliers pour être en mesure d’au moins offrir des solutions, par exemple en matière de sécurité des femmes, selon la présidente de la FFQ.
Inspirées par la Colombie-Britannique
Le «mur de femmes» qui a été formé à l’entrée de Suncor s’inspire d’une action similaire qui avait été menée en Colombie-Britannique en 2014 par des femmes autochtones. La Fédération des femmes du Québec n’a pas la «prétention» de parler au nom de toutes les femmes du Québec, insiste Mme Conradi.
«On a la prétention de parler au nom de celles qui se mobilise dans le cadre de la Marche mondiale des femmes. Elles disent que le capitalisme actuel accroît les inégalités sociales et défavorise les femmes. Comme féministe on pense qu’on peut faire mieux», a-t-elle soutenu. La présidente de la Fédération des femmes du Québec n’était pas en mesure dimanche de dire combien de personnes sont représentées par son organisation ou participe à ses consultations. Lors d’un rassemblement en 2010, il y avait 10 000 femmes présentes à Rimouski, a-t-elle simplement indiqué.
Jusqu’au 17 octobre, la Coalition montréalaise de la Marche mondiale des femmes mènera ses actions sous le thème «Libérons nos corps, notre Terre et nos territoires». Elle veut alors se faire entendre pour «faire connaître le rôle joué par la société, le système économique et l’État dans la dépossession du corps des femmes, de la Terre et des territoires», a-t-elle fait savoir par voie de communiqué.
Le Service de police de Montréal a déployé certains policiers à proximité de la raffinerie Suncor, mais ses agents n’ont pas eu à intervenir pendant la manifestation.»
La Presse canadienne - Journal Le Devoir - 8 mars 2015
www.ledevoir.com/societe/433875/un-mur-de-militantes-femi...?
This rare Korean edition of the cult college exploiter "H.O.T.S." (1979) uses the European release's title of "T&A Academy" and gets still craftier with graphics from Cheech & Chong's "Nice Dreams" on the cover. Unusual.
Our investigations into non-recent child sexual exploitation are ramping up with five suspects arrested in relation to reports of abuse in Oldham between 2011 and 2014.
Detectives in our dedicated CSE Major Incident Team have been working closely with the survivors at the centre of these cases, gathering evidence and intelligence, with unwavering determination to bring child abusers to justice.
This action involved the execution of five warrants simultaneously at addresses in Oldham, Tameside, and Manchester.
These offences follow a disclosure from an Oldham survivor that forms part of a complex and wide-ranging investigation codenamed ‘Operation Sherwood’ which draws on our effective partnership with Oldham Council.
We have previously arrested six suspects as part of this investigation. They were placed on police bail with significant child protection conditions to adhere to, whilst our investigation continues.
The five men arrested this morning remain in custody for questioning.
The suspects are not necessarily all linked, but they collectively relate to four survivors we are supporting.
Assistant Chief Constable Steph Parker, lead for Protecting Vulnerable People, said: “The survivors at the centre of these cases have placed their trust in the GMP of today, and have the confidence to support prosecutions, which we hold to the highest regard.
“We are working closely with them, while they receive tailored support from partnership agencies, moving forward at a pace and in a manner that is right for them.
“Our investigative teams are piecing together all the evidence and taking robust action as soon as we can. Bringing child abusers to justice is why our detectives work so tirelessly day-in day-out. It’s essential we get this right and build strong case files to present the best possible case in court.
“We are now making significant strides in our pursuit and activity is only going to continue ramping up. We will not allow time to be a barrier to justice and any abusers in Oldham or beyond should be warned that we are coming for them.”
If you or someone you know has been raped or sexually assaulted, we encourage you not to suffer in silence and report it to the police, or a support agency so you can get the help and support available.
- Saint Mary's Sexual Assault Referral Centre, Manchester provides a comprehensive and co-ordinated response to men,
women and children who live or have been sexually assaulted within Greater Manchester.
They offer forensic medical examinations, practical and emotional support as well as a counselling service for all ages. Services are available on a 24-hour basis and can be accessed by calling 0161 276 6515.
Greater Manchester Rape Crisis is a confidential information, support and counselling service run by women for women over 18 who have been raped or sexually abused at any time in their lives. Call on 0161 273 4500 or email help@manchesterrapecrisis.co.uk
Survivors Manchester provides specialist trauma informed support to male victims in Greater Manchester who have experienced sexual abuse, rape, or sexual exploitation. Call 0161 236 2182.
We met Wattie and friends in Orel. It was spring 2009. After that we drink and smoke together for many times. Glad to present you some footage from the concert in local russian city.
Also you can watch an interview with frontmen of The Exploited Wattie Buchan!
All of staff here - live-blog.tv
Jennifer Vandeginste, exploitante. mars 2008, Transports Florkzak a Gimont, Gers. Messagerie generale et express pour le compte de France Express, Graveleau, Sernam, Mory, etc.
21 mai 2016 : Rugby : au bout de l’effort, les Lilloises deviennent championnes de France !
Les joueuses du LMRCV ont réussi un authentique exploit en finale du championnat de France (18-7). Menées au score en milieu de deuxième période, elles sont allées chercher l’essai salvateur, celui qui a fait basculer la finale de leur côté. Les Nordistes sont championnes de France. Et la fête ne fait que commencer...
En finale du championnat de France pour la troisième fois en quatre ans, les « putain de nanas » du LMRCV veulent renverser Montpellier, champion en titre, ce samedi soir à Massy. Les Villeneuvoises ne partent pas favorites. Mais le LMRCV est devenu plus qu’un club… Cinq raisons d’y croire.
Parce que l’équipe a appris. Comme on se retrouve… C’est la troisième fois que le LMRCV retrouve Montpellier, le géant du rugby féminin, en finale du championnat. Les Villeneuvoises se sont inclinées deux fois : en 2013 d’un rien (15-12) ; l’an dernier nettement (17-3), en restant spectatrices. Pas question de reproduire la même erreur : les Nordistes seront ce soir à l’offensive, dans le volume, l’intensité. Cette saison, Montpellier s’est imposé 34-15 chez lui en phase régulière quand le LMRCV a loupé la victoire à la maison (12-12). « C’est donc à notre tour de gagner », clament les sœurs Ménager.
Parce que l’équipe monte en puissance. Montpellier a beau présenter la grosse ossature du XV de France autour de la capitaine Gaëlle Mignot, la formidable impression des demi-finales est venue de Villeneuve-d’Ascq, où le LMRCV a renversé Blagnac-Saint-Orens (34-10) au match retour. Un match d’accomplissement, avec le bon rythme, un rugby complet, libéré, une équipe qui avance et ne s’arrête jamais. C’est forcément revenu aux oreilles des Montpelliéraines.
Parce que les « putain de nanas ».
Autoproclamées les « putain de nanas » grâce aux mots de leurs coaches qu’elles épatent comme au premier jour, les Villeneuvoises ont offert une âme à leur équipe capable de repousser ses limites. Le problème (pour l’adversaire), c’est qu’on ne les connaît pas ces limites.
Parce qu’elles ont faim. Déjà deux échecs en finale, ça suffit. La bande de copines-compétitrices veut un titre, un trophée, une ligne au palmarès.
Parce que Alice. Et puis, il y a Alice Dallery, tombée cet automne, grièvement blessée. Et depuis formidable de courage et de vie. Ses copines ont dit qu’elles se battaient pour elle, qui ne descend plus sur le terrain mais crie plus fort qu’une tribune entière. Alors ce soir, le LMRCV jouera à seize. Et l’arbitre n’y verra que du feu.
Le Lille Métropole Rugby Club Villeneuvois est un club de rugby à XV de Villeneuve-d'Ascq dont l'équipe sénior féminine participe au Championnat de France de rugby à XV féminin.
Issu du Rugby Club Villeneuve d'Ascq, dont l'équipe féminine a vu le jour le 11 novembre 1993, le club a été rebaptisé en 2000 lors de la création du Lille Métropole Rugby Club. L'équipe féminine évolue en première division depuis 1999 et en élite depuis sa victoire au Challenge Armelle Auclair en 2006.
Finaliste du Top8 pour la saison 2014/2015.
Championnes de France pour la saison 2015/2016.
The National Center for Missing & Exploited Children (NCMEC) honors its 2022 “Heroes” who have gone above and beyond to help protect the nation’s most valuable resource – children. The event was hosted at the Arlington, VA headquarters of Lockheed Martin. Reginald Saunders /NCMEC
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Check out my entire exploitation @
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В эту пятницу легендарные шотландские панки The Exploited выступили в московском клубе Yotaspace. Непрерывный угар, слэм, серкл-пит, пьяный дебош, ад, мош на танцполе вот так отметили старые панки 35-летие альбома «Punks Not Dead». Название дебютного альбома "Punk’s Not Dead" стало чуть ли не девизом всех панков мира.
Speciesism in an event meant to protest heterosexism.
They were representing the Alberta Rockies Gay Rodeo Association, an association promoting events that involve exploiting, tormenting, and torturing sentient beings for human amusement.
"No one is free while others are oppressed" ~ Unknown
Mémoire2cité il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain. archipostcard.blogspot.com/search?updated-max=2009-02-13T... - museedelacartepostale.fr/periode-semi-moderne/ - archipostalecarte.blogspot.com/ - museedelacartepostale.fr/blog/ - museedelacartepostale.fr/exposition-permanente/ - www.queenslandplaces.com.au/category/headwords/brisbane-c... - collection-jfm.fr/t/cartes-postales-anciennes/france#.XGe... - www.cparama.com/forum/la-collection-de-cpa-f1.html - www.dauphinomaniac.org/Cartespostales/Francaises/Cartes_F... - furtho.tumblr.com/archive
le Logement Collectif* 50,60,70's, dans tous ses états..Histoire & Mémoire d'H.L.M. de Copropriété Renouvellement Urbain-Réha-NPNRU., twitter.com/Memoire2cite tout içi sig.ville.gouv.fr/atlas/ZUS/ - media/InaEdu01827/la-creatio" rel="noreferrer nofollow">fresques.ina.fr/jalons/fiche-media/InaEdu01827/la-creatio Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
Lieux géographiques : la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye
www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
Le Joli Mai (Restauré) - Les grands ensembles BOBIGNY l Abreuvoir www.youtube.com/watch?v=eUY9XzjvWHE … et la www.youtube.com/watch?v=hK26k72xIkU … www.youtube.com/watch?v=xCKF0HEsWWo …
Genève Le Grand Saconnex & la Bulle Pirate - architecte Marçel Lachat -
Un film de Julien Donada içi www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=4E723uQcpnU … … .Genève en 1970. pic.twitter.com/1dbtkAooLM è St-Etienne - La muraille de Chine, en 1973 ce grand immeuble du quartier de Montchovet, existait encore photos la Tribune/Progres.
www.youtube.com/watch?v=AJAylpe8G48 …, - la tour 80 HLM située au 1 rue Proudhon à Valentigney dans le quartier des Buis Cette tour emblématique du quartier avec ces 15 étages a été abattu par FERRARI DEMOLITION (68). VALENTIGNEY (25700) 1961 - Ville nouvelle-les Buis 3,11 mn www.youtube.com/watch?v=C_GvwSpQUMY … - Au nord-Est de St-Etienne, aux confins de la ville, se dresse une colline Montreynaud la ZUP de Raymond Martin l'architecte & Alexandre Chemetoff pour les paysages de St-Saens.. la vidéo içi * Réalisation : Dominique Bauguil www.youtube.com/watch?v=Sqfb27hXMDo … … - www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye 1975 Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty
la construction des Autoroutes en France - Les liaisons moins dangereuses 1972 www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije - Ministère de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire - Dotation par la France d'autoroutes modernes "nécessité vitale" pour palier à l'inadaptation du réseau routier de l'époque voué à la paralysie : le reportage nous montre des images d'embouteillages. Le ministre de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire dans les deux gouvernements de Pierre Messmer, de 1972 à 1974, Olivier Guichard explique les ambitions du programme de construction qui doit atteindre 800 km par ans en 1978. L'ouverture de section nouvelles va bon train : Nancy / Metz par exemple. Le reportage nous montre l'intérieur des bureaux d'études qui conçoivent ces autoroute dont la conception est assistée par ordinateurs dont le projet d'ensemble en 3D est visualisé sur un écran. La voix off nous informe sur le financement de ces équipements. Puis on peut voir des images de la construction du pont sur la Seine à Saint Cloud reliant l'autoroute de Normandie au périphérique, de l'échangeur de Palaiseau sur 4 niveau : record d'Europe précise le commentaire. Le reportage nous informe que des sociétés d'économies mixtes ont étés crées pour les tronçons : Paris / Lille, Paris / Marseille, Paris / Normandie. Pour accélérer la construction l’État a eu recours à des concessions privées par exemple pour le tronçon Paris / Chartres. "Les autoroutes changent le visage de la France : artères économiques favorisant le développement industriel elles permettent de revitaliser des régions en perte de vitesse et de l'intégrer dans le mouvement général de l'expansion" Sur le plan européen elles vont combler le retard de la France et réaliser son insertion. Images de l'inauguration de l'autoroute entre Paris et Bruxelles par le président Georges Pompidou. Le reportage rappel que l'autre fonction capitale des autoroute est de favoriser la sécurité. La question de la limitation de vitesse est posée au ministre de l’Équipement, qui n'y est favorable que sur certains tronçons. Un des facteur de sécurité selon le commentaire est l'humanisation des autoroutes : aires de repos, restaurants, signalisation touristiques... "Rien n'est impossible aux techniques modernes" nous apprend la voix off qui prend comme exemple le déplacement sur rail de 65 mètres d'un château classé afin de faire passer l'autoroute Lille / Dunkerque.Durée : 4 minutes 30 secondes
Sur les routes de France les ponts renaissent 1945 reconstruction de la France après la Seconde Guerre mondiale www.dailymotion.com/video/xuxrii?playlist=x34ije , Quelques mois après la fin de la Seconde Guerre mondiale, un triste constat s'impose : 5 944 passages sont coupés, soit plus de 110 km de brèches ; de nombreuses villes se trouvent isolées.Les chantiers s'activent dans toute la France pour "gagner la bataille des communications routières". Mais outre la pénurie de main d’œuvre, il faut faire face au manque de matériaux (béton, métal) et donc déployer des trésors d'imagination pour reconstruire les ponts détruits. Si le savoir faire des tailleurs de pierre est exploité, le plus spectaculaire est le relevage des ponts, comme le pont de Galliéni à Lyon, où 7 à 800 tonnes d'acier sont sorti de l'eau avec des moyens de l'époque. En avril 1945, il reste 5 700 ponts à reconstruire soit 200 000 tonnes d'acier, 600 000 tonnes de ciment, 250 000 m3 de bois, 10 millions de journées d'ouvrier, prix de l'effort de reconstruction.1945
Auteurs / réalisateurs : images : G.Delaunay, A.Pol, son : C.Gauguier Production : Direction Technique des Services des Ponts et Chaussées / Ministère des Travaux Publics et des Transports Support original : 16 mm noir et blanc Durée : 14 min Thèmes principaux : infrastructures-ouvrages d'art Mot clés : chantier, pont, Reconstruction, restauration, béton précontraint, ministère des travaux publics et des transports
Lieux : Lyon, Tournon, Caen - Le Bosquel, un village renait 1947 l'album cinématographique de la reconstruction, réalisation Paul de Roubaix production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, village prototype, architecte Paul Dufournet, www.dailymotion.com/video/xx5tx8?playlist=x34ije - Demain Paris 1959 dessin animé présentant l'aménagement de la capitale dans les années 60, Animation, dessin animé à vocation pédagogique visant à promouvoir la politique d’aménagement suivie dans les années 60 à Paris. Un raccourci historique sur l’extension de Paris du Moyen Âge au XIXe siècle (Lutèce, œuvres de Turgot, Napoléon, Haussmann), ce dessin animé retrace la naissance de la banlieue et de ses avatars au XXe siècle. Il annonce les grands principes d’aménagement des villes nouvelles et la restructuration du centre de Paris (référence implicite à la charte d’Athènes). Le texte est travaillé en rimes et vers. Une chanson du vieux Paris conclut poétiquement cette vision du futur. Thèmes principaux : Aménagement urbain / planification-aménagement régional Mots-clés : Banlieue, extension spatiale, histoire, quartier, ville, ville nouvelle Lieu géographique : Paris 75 Architectes ou personnalités : Eugène Haussmann, Napoléon, Turgot Réalisateurs : André Martin, Michel Boschet Production : les films Roger Leenhardt
www.dailymotion.com/video/xw6lak?playlist=x34ije - Rue neuve 1956 la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, villes, villages, grands ensembles réalisation : Jack Pinoteau , Panorama de la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, ce film de commande évoque les villes et villages français détruits puis reconstruits dans un style respectant la tradition : Saint-Malo, Gien, Thionville, Ammerschwihr, etc. ainsi que la reconstruction en rupture avec l'architecture traditionnelle à Châtenay-Malabry, Arles, Saint Étienne, Évreux, Chambéry, Villeneuve-Saint-Georges, Abbeville, Le Havre, Marseille, Boulogne-sur-Mer, Dunkerque. Le documentaire explique par exemple la manière dont a été réalisée la reconstruction de Saint-Malo à l'intérieur des rempart de la vieille ville : "c'est la fidélité à l'histoire et la force du souvenir qui a guidé l'architecte". Dans le même esprit à Gien, au trois quart détruite en 1940, seul le château construit en 1494 pour Anne de Beaujeu, fille aînée de Louis XI, fut épargné par les bombardements. La ville fut reconstruite dans le style des rares immeubles restant. Gien est relevé de ses ruines et le nouvel ensemble harmonieux est appelé « Joyau de la Reconstruction française ». Dans un deuxième temps est abordé le chapitre de la construction des cités et des grands ensembles, de l’architecture du renouveau qualifiée de "grandiose incontestablement". S’il est précisé "on peut aimer ou de ne pas aimer ce style", l’emporte au final l’argument suivant : les grands ensembles, c'est la campagne à la ville, un urbanisme plus aéré, plus vert." les films caravelles 1956, Réalisateur : Jack Pinoteau (connu pour être le metteur en scène du film Le Triporteur 1957 qui fit découvrir Darry Cowl) www.dailymotion.com/video/xuz3o8?playlist=x34ije , Film d'archive actualités de 1952 Reconstruction de la France sept ans après la fin de la seconde guerre mondiale état des lieux de la crise du logement , Actualités de 1952. Sept ans après la fin de la seconde guerre Mondiale état des lieux de la reconstruction de la France et de la crise du logement à l’œuvre, pénurie de logement, logements insalubres. Les actualités montrent des images d'archives de la destruction de la France, les Chars de la division Leclerc qui défilent sur les Champs Elysees. Le commentaire dénonce la lenteur de la reconstruction et notamment des manifestations qui ont eu lieue à Royan afin d''accélérer la reconstruction de la ville détruite.Le film montre à Strasbourg, Mulhouse, des réalisation moderne de grands ensembles et des images d'archive de la reconstruction du Havre de Saint Nazaire.Le film se termine à Marseille sur les réalisation nouvelles autour du vieux port puis on assiste à l'inauguration de la Cité Radieuse par le ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme Eugène Claudius-Petit en présence de son architecte Le Corbusier à qui le ministre remet la cravate de commandeur de la légion d'honneur. www.dailymotion.com/video/xk1g5j?playlist=x34ije Brigitte Gros - Urbanisme - Filmer les grands ensembles 2016 - par Camille Canteux chercheuse au CHS -Centre d'Histoire Sociale - Jeanne Menjoulet - Ce film du CHS daté de 2014 www.youtube.com/watch?v=VDUBwVPNh0s … L'UNION SOCIALE POUR L'HABITAT le Musée des H.L.M. musee-hlm.fr/ union-habitat.org/ - EXPOSITION :LES 50 ANS DE LA RESIDENCe SALMSON POINT-Du JOUR www.salmsonlepointdujour.fr/pdf/Exposition_50_ans.pdf - Sotteville Construction de l’Anjou, le premier immeuble de la Zone Verte sottevilleaufildutemps.fr/2017/05/04/construction-de-limm... - www.20minutes.fr/paris/diaporama-7346-photo-854066-100-an... - www.ladepeche.fr/article/2010/11/02/940025-140-ans-en-arc... dreux-par-pierlouim.over-blog.com/article-chamards-1962-9... missionphoto.datar.gouv.fr/fr/photographe/7639/serie/7695...
www.twitter.com/Memoire2cite De la révolution industrielle à aujourd’hui, un décryptage minutieux de la course au développement qui a marqué le point de départ de l’ère de l'anthropocène (ou l'ère de l'Homme) et de la déterioration continue de la planète. www.arte.tv/fr/videos/073938-000-A/l-homme-a-mange-la-terre/
Quelque 1 400 milliards de tonnes de CO2 sont aujourd’hui prisonnières de la basse atmosphère. Réchauffement climatique, déforestation, inondations, épuisement des ressources, pollutions, déchets radioactifs... : en deux siècles, la course au progrès et à la croissance a durablement altéré la planète, la crise environnementale se doublant d’une rupture géologique, avec l’avènement de l’ère anthropocène. Portée par l’exploitation des énergies fossiles – du charbon de la révolution industrielle en Angleterre au tout-pétrole de la domination économique des États-Unis –, l’industrialisation et ses corollaires, taylorisme et colonialisme, entraînent une exponentielle production de masse. Un processus qu’accélère la Première Guerre mondiale, les firmes chimiques mobilisées pour tuer l’ennemi se reconvertissant dans la destruction du vivant avec les herbicides, insecticides et fertilisants de l’agriculture intensive. Alors que l’urbanisation s’étend, la voiture, qui sonne le glas du tramway, se généralise, et l’Amérique s’inspire du modèle autoroutier nazi. La Seconde Guerre mondiale engendre une nouvelle organisation du travail, laquelle devient la norme, et annonce l’ère nucléaire de la guerre froide. Dans sa démesure, l’homme rêve déjà d’usages civils de l’atome (y compris pour l’abattement de montagnes et la dissolution des calottes glaciaires !). Le plastique et le béton deviennent les piliers de la consommation de masse, dévoreuse de matières premières et antidote à la contestation sociale, jusqu’à la révolution numérique.
Liaisons dangereuses
En balayant, avec de formidables archives issues du monde entier, deux siècles de progrès jusqu’à l’ère du big data, le film remonte aux sources de la crise écologique, en interrogeant avec précision les enjeux scientifiques, économiques et politiques qui y ont conduit. Fourmillant d’informations, il éclaire l’histoire de cette marche folle, et les liaisons dangereuses entre industries militaire et civile. Entre capitalisme et mondialisation imposés par les grandes puissances, un décryptage passionnant du basculement dans l’anthropocène, funeste asservissement de la nature par l’homme. le Logement Collectif* 50,60,70's dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat / Rétro-Villes / HLM / Banlieue / Renouvellement Urbain / Urbanisme URBANISME S’imaginer Paris et le Grand Paris @ Les 50ans d'Apur (link: 50ans.apur.org/#intro) 50ans.apur.org/#intro @ Où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ".
Où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ. De Femmes à l'usine (1981), Bobigny, banlieue rouge (1986), à La banlieue en morceaux (2000), en passant par les publications collectives qu'elle a coordonnées et les travaux qu'elle a encadrés, la trajectoire de cette historienne a conduit l'histoire sociale et politique – telle qu'on la pratiquait dans les années 1970 – vers une histoire urbaine renouvelée.
Le livre revient sur cette évolution et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ". Les auteurs, historiennes et historiens, sociologues, politistes, géographes, architectes, urbanistes et décideurs politiques proposent une histoire urbaine à la fois interdisciplinaire et ancrée dans la fabrique de la ville et ses représentations, portant la marque de sa dédicataire.
Les quatre sections de l'ouvrage dessinent les chantiers qu'Annie Fourcaut a investis : " Du social à l'urbain " met en avant la conviction qu'étudier l'histoire des villes, c'est toujours faire de l'histoire sociale ; " Qu'elle était belle la banlieue " est centré sur les banlieues, son territoire d'étude de prédilection ; " Les habits neufs des politiques de la ville " interroge les politiques urbaines successives et leur transformation ; enfin, " Banc d'essai des modernités " propose une analyse historique de l'urbanisme, comme discipline et comme pratique.
www.twitter.com/Memoire2cite Les 30 Glorieuses . com et la carte postale.. Il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain. Jérôme (Mémoire2Ville) #chercheur #archiviste #maquettiste dans l #histoire des #logementssociaux #logement #HLM #logementsocial #Patrimoine @ Les films du MRU -Industrialiser la construction, par le biais de la préfabrication.Cette industrialisation a abouti, dans les années 1950, à un choix politique de l'Etat, la construction massive de G.E. pour résoudre la très forte crise du logement dont souffrait la France www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... … Le temps de l'urbanisme, 1962, Réalisation : Philippe Brunet www.dailymotion.com/video/xgj2zz?playlist=x34ije … … … … -Les grands ensembles en images Les ministères en charge du logement et leur production audiovisuelle (1944-1966) MASSY - Les films du MRU - La Cité des hommes, 1966, Réalisation : Fréderic Rossif, Albert Knobler www.dailymotion.com/video/xgiqzr?playlist=x34i - Les films du MRU @ les AUTOROUTES - Les liaisons moins dangereuses 1972 la construction des autoroutes en France - Le réseau autoroutier 1960 Histoire de France Transports et Communications - www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije … - A quoi servaient les films produits par le MRU ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme ? la réponse de Danielle Voldman historienne spécialiste de la reconstruction www.dailymotion.com/video/x148qu4?playlist=x34ije … -les films du MRU - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : la préfabrication en usine, le coffrage glissant... www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije … - TOUT SUR LA CONSTRUCTION DE NOTRE DAME LA CATHEDRALE DE PARIS Içi www.notredamedeparis.fr/la-cathedrale/histoire/historique... -MRU Les films - Le Bonheur est dans le béton - 2015 Documentaire réalisé par Lorenz Findeisen produit par Les Films du Tambour de Soie içi www.dailymotion.com/video/x413amo?playlist=x34ije Noisy-le-Sec le laboratoire de la reconstruction, 1948 L'album cinématographique de la reconstruction maison préfabriquée production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, 1948 L'album cinématographique içi www.dailymotion.com/video/xwytke archipostcard.blogspot.com/search?updated-max=2009-02-13T... -Créteil.un couple à la niaiserie béate exalte les multiples bonheurs de la vie dans les new G.E. www.youtube.com/watch?v=FT1_abIteFE … La Ville bidon était un téléfilm d'1 heure intitulé La Décharge.Mais la censure de ces temps de présidence Pompidou en a interdit la diffusion télévisuelle - museedelacartepostale.fr/periode-semi-moderne/ - archipostalecarte.blogspot.com/ - Hansjörg Schneider BAUNETZWOCHE 87 über Papiermoderne www.baunetz.de/meldungen/Meldungen_BAUNETZWOCHE_87_ueber_... … - ARCHITECTURE le blog de Claude LOTHIER içi leblogdeclaudelothier.blogspot.com/2006/ - - Le balnéaire en cartes postales autour de la collection de David Liaudet, et ses excellents commentaires.. www.dailymotion.com/video/x57d3b8 -Restaurants Jacques BOREL, Autoroute A 6, 1972 Canton d'AUXERRE youtu.be/LRNhNzgkUcY munchies.vice.com/fr/article/43a4kp/jacques-borel-lhomme-... … Celui qu'on appellera le « Napoléon du prêt-à-manger » se détourne d'ailleurs peu à peu des Wimpy, s'engueule avec la maison mère et fait péricliter la franchise ... museedelacartepostale.fr/blog/ -'être agent de gestion locative pour une office H.L.M. en 1958' , les Cités du soleil 1958 de Jean-Claude Sée- les films du MRU içi www.dailymotion.com/video/xgj74q présente les réalisations des HLM en France et la lutte contre l'habitat indigne insalubre museedelacartepostale.fr/exposition-permanente/ - www.queenslandplaces.com.au/category/headwords/brisbane-c... - collection-jfm.fr/t/cartes-postales-anciennes/france#.XGe... - www.cparama.com/forum/la-collection-de-cpa-f1.html - www.dauphinomaniac.org/Cartespostales/Francaises/Cartes_F... - furtho.tumblr.com/archive
sig.ville.gouv.fr/atlas/ZUS/ - media/InaEdu01827/la-creatio" rel="noreferrer nofollow">fresques.ina.fr/jalons/fiche-media/InaEdu01827/la-creatio Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
Lieux géographiques : la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
Le Joli Mai (Restauré) - Les grands ensembles BOBIGNY l Abreuvoir www.youtube.com/watch?v=eUY9XzjvWHE … et la www.youtube.com/watch?v=hK26k72xIkU … www.youtube.com/watch?v=xCKF0HEsWWo …
Genève Le Grand Saconnex & la Bulle Pirate - architecte Marçel Lachat -
Un film de Julien Donada içi www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=4E723uQcpnU … … .Genève en 1970. pic.twitter.com/1dbtkAooLM è St-Etienne - La muraille de Chine, en 1973 ce grand immeuble du quartier de Montchovet, existait encore photos la Tribune/Progres.
www.youtube.com/watch?v=AJAylpe8G48 …, - la tour 80 HLM située au 1 rue Proudhon à Valentigney dans le quartier des Buis Cette tour emblématique du quartier avec ces 15 étages a été abattu par FERRARI DEMOLITION (68). VALENTIGNEY (25700) 1961 - Ville nouvelle-les Buis 3,11 mn www.youtube.com/watch?v=C_GvwSpQUMY … - Au nord-Est de St-Etienne, aux confins de la ville, se dresse une colline Montreynaud la ZUP de Raymond Martin l'architecte & Alexandre Chemetoff pour les paysages de St-Saens.. la vidéo içi * Réalisation : Dominique Bauguil www.youtube.com/watch?v=Sqfb27hXMDo … … - www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije l'industrie dla Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye 1975 Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty la construction des Autoroutes en France - Les liaisons moins dangereuses 1972 www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije Cardem les 60 ans de l'entreprise de démolition française tres prisée des bailleurs pour les 80, 90's (1956 - 2019) toute l'Histoire de l'entreprise içi www.youtube.com/watch?v=Yyf1XGvTZYs - 69 LYON & la Cardem pour la démolition de la barre 230 Quartier la Duchère le 2 juillet 2015, youtu.be/BSwidwLw0NA pic.twitter.com/5XgR8LY7At -34 Béziers - C'était Capendeguy le 27 janv 2008 En quelques secondes, 450 kg d'explosifs ont soufflé la barre HLM de 492 lgts, de 480 m, qui laissera derrière elle 65.000 tonnes de gravas. www.youtube.com/watch?v=rydT54QYX50 … … Les usines Peugeot - Sochaux Montbéliard. 100 ans d'histoire en video www.youtube.com/watch?v=X4w3CxXVAyY … - 42 LOIRE SAINT-ETIENNE MONTREYNAUD LA ZUP Souvenirs avec Mascovich & son clip "la tour de Montreynaud" www.youtube.com/watch?v=p7Zmwn224XE …
Villeneuve-la-Garenne, La Caravelle est à mettre au crédit de Jean Dubuisson, l’un des architectes les plus en vue des années 1960, www.dailymotion.com/video/x1re3h5 via @Dailymotion - AMIENS les HLM C'était le 29 juillet 2010, à 11h02. En quelques secondes, cette tour d'habitation s'est effondrée, détruite par implosion. Construite en 1961, la tour avait été vidée de ses habitants quelques années auparavant. www.youtube.com/watch?v=ajz2xk5KBNo … … - Les habitants de Montreynaud parlent de leur quartier et de cette destruction entre nostalgie et soulagement içi en video www.dailymotion.com/video/xmiwfk - Les bâtiments de la région parisienne - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/CAF96034508/les-batiments-de-la-region-p... … via @Inafr_officiel - Daprinski - George Michael (Plaisir de France remix) www.youtube.com/watch?v=sJeH-nzlj3I
Ministère de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire - Dotation par la France d'autoroutes modernes "nécessité vitale" pour palier à l'inadaptation du réseau routier de l'époque voué à la paralysie : le reportage nous montre des images d'embouteillages. Le ministre de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire dans les deux gouvernements de Pierre Messmer, de 1972 à 1974, Olivier Guichard explique les ambitions du programme de construction qui doit atteindre 800 km par ans en 1978. L'ouverture de section nouvelles va bon train : Nancy / Metz par exemple. Le reportage nous montre l'intérieur des bureaux d'études qui conçoivent ces autoroute dont la conception est assistée par ordinateurs dont le projet d'ensemble en 3D est visualisé sur un écran. La voix off nous informe sur le financement de ces équipements. Puis on peut voir des images de la construction du pont sur la Seine à Saint Cloud reliant l'autoroute de Normandie au périphérique, de l'échangeur de Palaiseau sur 4 niveau : record d'Europe précise le commentaire. Le reportage nous informe que des sociétés d'économies mixtes ont étés crées pour les tronçons : Paris / Lille, Paris / Marseille, Paris / Normandie. Pour accélérer la construction l’État a eu recours à des concessions privées par exemple pour le tronçon Paris / Chartres. "Les autoroutes changent le visage de la France : artères économiques favorisant le développement industriel elles permettent de revitaliser des régions en perte de vitesse et de l'intégrer dans le mouvement général de l'expansion" Sur le plan européen elles vont combler le retard de la France et réaliser son insertion. Images de l'inauguration de l'autoroute entre Paris et Bruxelles par le président Georges Pompidou. Le reportage rappel que l'autre fonction capitale des autoroute est de favoriser la sécurité. La question de la limitation de vitesse est posée au ministre de l’Équipement, qui n'y est favorable que sur certains tronçons. Un des facteur de sécurité selon le commentaire est l'humanisation des autoroutes : aires de repos, restaurants, signalisation touristiques... "Rien n'est impossible aux techniques modernes" nous apprend la voix off qui prend comme exemple le déplacement sur rail de 65 mètres d'un château classé afin de faire passer l'autoroute Lille / Dunkerque.Durée : 4 minutes 30 secondes Sur les routes de France les ponts renaissent 1945 reconstruction de la France après la Seconde Guerre mondiale www.dailymotion.com/video/xuxrii?playlist=x34ije Lyon, Tournon, Caen - Le Bosquel, un village renait 1947 l'album cinématographique de la reconstruction, réalisation Paul de Roubaix production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, village prototype, architecte Paul Dufournet, www.dailymotion.com/video/xx5tx8?playlist=x34ije - Demain Paris 1959 dessin animé présentant l'aménagement de la capitale dans les années 60, Animation, dessin animé à vocation pédagogique visant à promouvoir la politique d’aménagement suivie dans les années 60 à Paris. Un raccourci historique sur l’extension de Paris du Moyen Âge au XIXe siècle (Lutèce, œuvres de Turgot, Napoléon, Haussmann), ce dessin animé retrace la naissance de la banlieue et de ses avatars au XXe siècle. Il annonce les grands principes d’aménagement des villes nouvelles et la restructuration du centre de Paris (référence implicite à la charte d’Athènes). Le texte est travaillé en rimes et vers. Une chanson du vieux Paris conclut poétiquement cette vision du futur. Thèmes principaux : Aménagement urbain / planification-aménagement régional Mots-clés : Banlieue, extension spatiale, histoire, quartier, ville, ville nouvelle Lieu géographique : Paris 75 Architectes ou personnalités : Eugène Haussmann, Napoléon, Turgot Réalisateurs : André Martin, Michel Boschet Production : les films Roger Leenhardt
www.dailymotion.com/video/xw6lak?playlist=x34ije - Rue neuve 1956 la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, villes, villages, grands ensembles réalisation : Jack Pinoteau , Panorama de la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, ce film de commande évoque les villes et villages français détruits puis reconstruits dans un style respectant la tradition : Saint-Malo, Gien, Thionville, Ammerschwihr, etc. ainsi que la reconstruction en rupture avec l'architecture traditionnelle à Châtenay-Malabry, Arles, Saint Étienne, Évreux, Chambéry, Villeneuve-Saint-Georges, Abbeville, Le Havre, Marseille, Boulogne-sur-Mer, Dunkerque. Le documentaire explique par exemple la manière dont a été réalisée la reconstruction de Saint-Malo à l'intérieur des rempart de la vieille ville : "c'est la fidélité à l'histoire et la force du souvenir qui a guidé l'architecte". Dans le même esprit à Gien, au trois quart détruite en 1940, seul le château construit en 1494 pour Anne de Beaujeu, fille aînée de Louis XI, fut épargné par les bombardements. La ville fut reconstruite dans le style des rares immeubles restant. Gien est relevé de ses ruines et le nouvel ensemble harmonieux est appelé « Joyau de la Reconstruction française ». Dans un deuxième temps est abordé le chapitre de la construction des cités et des grands ensembles, de l’architecture du renouveau qualifiée de "grandiose incontestablement". S’il est précisé "on peut aimer ou de ne pas aimer ce style", l’emporte au final l’argument suivant : les grands ensembles, c'est la campagne à la ville, un urbanisme plus aéré, plus vert." les films caravelles 1956, Réalisateur : Jack Pinoteau (connu pour être le metteur en scène du film Le Triporteur 1957 qui fit découvrir Darry Cowl) www.dailymotion.com/video/xuz3o8?playlist=x34ije - www.dailymotion.com/video/xk1g5j?playlist=x34ije Brigitte Gros - Urbanisme - Filmer les grands ensembles 2016 - par Camille Canteux chercheuse au CHS -Centre d'Histoire Sociale - Jeanne Menjoulet - Ce film du CHS daté de 2014 www.youtube.com/watch?v=VDUBwVPNh0s … L'UNION SOCIALE POUR L'HABITAT le Musée des H.L.M. musee-hlm.fr/ union-habitat.org/ - EXPOSITION :LES 50 ANS DE LA RESIDENCe SALMSON POINT-Du JOUR www.salmsonlepointdujour.fr/pdf/Exposition_50_ans.pdf - Sotteville Construction de l’Anjou, le premier immeuble de la Zone Verte sottevilleaufildutemps.fr/2017/05/04/construction-de-limm... - www.20minutes.fr/paris/diaporama-7346-photo-854066-100-an... - www.ladepeche.fr/article/2010/11/02/940025-140-ans-en-arc... dreux-par-pierlouim.over-blog.com/article-chamards-1962-9... missionphoto.datar.gouv.fr/fr/photographe/7639/serie/7695...
www.youtube.com/watch?v=g7RwwkNzF68 - la dérive des continents youtu.be/kEeo8muZYJU Et la disparition des Mammouths - RILLIEUX LA PAPE & Dynacité - Le 23 février 2017, à 11h30, les tours Lyautey étaient foudroyées. www.youtube.com/watch?v=W---rnYoiQc 1956 en FRANCE - "Un jour on te demanda de servir de guide, à un architecte en voyage d etudes, ensemble vous parcourez la Françe visitant cité jardins, gratte ciel & pavillons d'HLM..." @ les archives filmées du MRU www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... … Villages de la Françe cité du Soleil
Ginger CEBTP Démolition, filiale déconstruction du Groupe Ginger, a réalisé la maîtrise d'oeuvre de l'opération et produit les études d'exécution. L'emblématique ZUP Pruitt Igoe. vaste quartier HLM (33 barres de 11 étages) de Saint-Louis (Missouri) USA. démoli en 1972 www.youtube.com/watch?v=nq_SpRBXRmE … "Life is complicated, i killed people, smuggled people, sold people, but perhaps in here.. things will be different." ~ Niko Bellic - cité Balzac, à Vitry-sur-Seine (23 juin 2010).13H & Boom, quelques secondes plus tard, la barre «GHJ», 14 étages et 168 lgts, s’effondrait comme un château de cartes sous les applaudissements et les sifflets, bientôt enveloppés dans un nuage de poussière. www.youtube.com/watch?v=d9nBMHS7mzY … - "La Chapelle" Réhabilitation thermique de 667 logements à Andrézieux-Bou... youtu.be/0tswIPdoVCE - 11 octobre 1984 www.youtube.com/watch?v=Xk-Je1eQ5po DESTRUCTION par explosifs de 10 tours du QUARTIER DES MINGUETTES, à LYON. les tours des Minguettes ; VG des tours explosant et s'affaissant sur le côté dans un nuage de fumée blanche ; à 13H15, nous assistons à l'explosion de 4 autres tours - St-Etienne Métropole & Montchovet - la célèbre Muraille de Chine ( 540 lgts 270m de long 15 allees) qui était à l'époque en 1964 la plus grande barre HLM jamais construit en Europe. Après des phases de rénovation, cet immeuble a été dynamité en mai 2000 www.youtube.com/watch?v=YB3z_Z6DTdc … - PRESQU'ILE DE GENNEVILLIERS...AUJOURD'HUI...DEMAIN... (LA video içi parcours.cinearchives.org/Les-films-PRESQU-ILE-DE-GENNEVI... … ) Ce film de la municipalité de Gennevilliers explique la démarche et les objectifs de l’exposition communale consacrée à la presqu’île, exposition qui se tint en déc 1972 et janvier 1973 - le mythe de Pruitt-Igoe en video içi nextcity.org/daily/entry/watch-the-trailer-for-the-pruitt... … - 1964, quand les loisirs n’avaient (deja) pas le droit de cité poke @Memoire2cite youtu.be/Oj64jFKIcAE - Devenir de la ZUP de La Paillade youtu.be/1qxAhsqsV8M v - Regard sur les barres Zum' youtu.be/Eow6sODGct8 v - MONTCHOVET EN CONSTRUCTION Saint Etienne, ses travaux - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/LXF99004401 … via - La construction de la Grande Borne à Grigny en 1969 Archive INA www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=t843Ny2p7Ww (discours excellent en seconde partie) -David Liaudet : l'image absolue, c'est la carte postale" phothistory.wordpress.com/2016/04/27/david-liaudet-limage... … l'architecture sanatoriale Histoire des sanatoriums en France (1915-1945). Une architecture en quête de rendement thérapeutique..
passy-culture.com/wp-content/uploads/2009/10/Les-15-Glori... … … & hal.archives-ouvertes.fr/tel-01935993/document Gwenaëlle Le Goullon (LAHRA), auteur du livre "la genèse des grands ensembles",& Danièle Voldman (CHS, Centre d'Histoire Sociale), expliquent le processus qui a conduit l'Etat, et le ministère de l'urbanisme &de la reconstruction à mener des chantiers exp www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... mémoire2cité & l'A.U.A. - Jacques Simon (1929 - 26 septembre 2015) est un architecte paysagiste formé à l'École des beaux-arts de Montréal et à l'École nationale supérieure du paysage de Versailles. Fasciné par la campagne qui témoigne d'une histoire de labeur, celle des agriculteurs "ses amis", "les génies de la terre", Jacques SIMON, paysagiste dplg, Premier Grand Prix du Paysage en 1990*, réalise avec eux des installations paysagères éphémères principalement dans des champs et visibles du ciel. Avec sa palette d'artiste, Jacques SIMON réinvente des paysages comme les agriculteurs eux-aussi à leur façon les créent et les entretiennent. Le CAUE du Rhône vous invite à venir découvrir ses travaux au travers d'un kaléidoscope de photographies empreintes de spontanéité, de fraîcheur et d'humour. Cette exposition nous interpelle sur le caractère essentiel d'une nature changeante, fragile, sur l'importance d'une activité agricole diversifiée et sur la nécessaire évolution du métier de paysan. Elle nous amène aussi à voir et à interpréter ce que l'on voit, elle éveille en nous le sens de la beauté du paysage en conjuguant les différentes échelles de perception et de lecture; à pied et à vol d'oiseau, à la fois l'échelle humaine, terrestre, géologique, forestière, hydrologique, biologique mais aussi esthétique et symbolique. Jacques Simon, paysagiste cosmopolite est l'un des principaux acteurs du renouveau de la pensée paysagère en France dans les années 60 et 70 conjuguant avec cohérence sa pratique de paysagiste, de voyageur, d'éditeur, d'enseignant avec son approche plus artistique du paysage, subtile, sensible et humaine de la nature avec la réalisation de "performances". Ses projets paysagers comme ses interventions paysagères éphémères sont marqués par la mobilité, la fragilité, une empathie avec le lieu, par la dualité même du voyage : découverte / évanouissement, création / disparition. Jacques Simon dessine, écrit sur le paysage, "une surface", un peu à la manière du land'art avec les techniques et les outils du jardinier, du cultivateur. Il ne s'agit plus de représenter la nature mais de l'utiliser en créant avec et dans le paysage. L'intention de Jacques Simon n'est pas d'apposer sa marque sur le paysage mais de travailler instinctivement avec lui afin que ses travaux-installations manifestent même brièvement un contact en harmonie avec le monde naturel. "On dit qu'il a bouleversé l'esprit du paysage, il a remis les choses essentielles à leur place. Il rit de l'importance qu'on veut bien lui donner, fils de l'air, il ne veut rien de plus que passer dans les cerveaux pour les ventiler, les rafraîchir et non pour les modeler; son "importance", il l'a ailleurs et autrement; il est historique parce que dans son temps, dans celui qui s'écoule et non dans celui qui passe". Extrait de "Jacques Simon, tous azimuts", Jeanne-Marie Sens et Hubert Tonka, Pandora Editions, 1991. Il a introduit une nouvelle conception de l'art du paysage proche du Land art, Jacques Simon est l'auteur d'une série d'ouvrages sur différents aspects du paysage et abordés d'un point de vue technique. Il a travaillé de 1964 à 1966 en collaboration avec Michel Corajoud. Il a conçu le Parc de la Deûle (qui lui a valu le Grand Prix national du Paysage en 2006, après l'avoir reçu une première fois en 19901).
Il est mort le 29 septembre 20151 et a été incinéré à Auxerre Le paysagiste Jacques Simon s'est éteint le 26 septembre dernier à l'âge de 86 ans. Diplômé de Versailles en 1959, il fut sans doute l'une des figures les plus emblématiques, les plus géniales et les plus originales du paysagisme contemporain. Premier grand prix du paysage et prix du Conseil de l'Europe pour le parc de la Deule, on lui doit des principes de compositions très forts, autour du nivellement, du traitement du végétal ou de la place laissée au vide. Ses intuitions comme ses travaux ont inspiré tous les paysagistes avec lesquels il a travaillé, à commencer par Michel Corajoud ou Gilles Vexlard. On lui doit un profond renouvellement dans la composition des grands ensembles, ses réalisations -comme le parc Saint-John Perse à Reims- restant des modèles pour tous les professionnels. Jacques Simon développa également une production d'œuvres plus éphémères, attentif aux mouvements et aux transformations. Pédagogue talentueux et généreux, il le fut autant par les documents techniques et la revue qu'il publia, que par ses interventions en atelier devant plusieurs générations d'étudiants de l'école. Les paysagistes perdent un de leurs plus féconds inspirateurs. L'ENSP s'associe au deuil de sa famille et de ses proches. Témoignages à la mémoire de Jacques Simon
Dans les années 1990 à l'école du Paysage de Versailles, lorsque nous entrions en première année, la première satisfaction était d'acquérir du nouveau matériel d'expression plastique. Encre, feutres, supports en grand format et sur papier calque...mais aussi découvrir des livres de notre professeur Jacques Simon : des carnets de dessins et de croquis, des photomontages découpés aux ciseaux.
En amphithéâtre lors de conférences et séances de projections de diapositives, Jacques Simon évoquait surtout sa capacité à piloter un hélicoptère. Je viens de retrouver un extrait d'un article à ce sujet..« (...) Car depuis une dizaine d'années, le Bourguignon a trouvé une solution à son imagination en bourgeonnement permanent. Jacques Simon crée ‘pour lui tout seul'. Ni commande ni concours. Mais des messages géants écrits dans les champs et seulement visibles d'avion ou d'hélicoptère. Un art éphémère et privé dont il s'amuse, les veilles de moissons, tout autour de sa ferme de Turny, dans l'Yonne.Et là, plus rien ne l'arrête. Les agriculteurs du coin ont pris l'habitude de le voir faucher des allées entières de luzerne. De l'apercevoir écraser d'interminables chemins de phacelia, un graminé californien qui existe en trois couleurs (blanc, bleu, rouge). De l'observer dans son hélicoptère photographiant le résultat. Ses messages sont des hommages ou des avertissements. L'un prévient : ‘Hé, si tu n'as plus de forêt t'es foutu.' Un autre : 'Sans les paysans, je m'emmerde. Signé : la Terre.' Même l'hiver, Jacques Simon s'adonne à cette calligraphie paysagère. (...) ».
Extrait paru dans La Croix l'événement du dimanche 11 et lundi 12 juin 1995, par Frédéric Potet, rubrique Culture.
son site simonpaysage.free.fr/
file:///C:/Users/user/Downloads/B_Blanchon_AUA.pdf Interview to Jacques Simon incleded on the dvd that accompanies book "Metropoles en Europe", from the exhibition "Lille - Metropoles en Europe". The French landscape architect Jacques Simon's love for nature first developed on his father's tree farm and then deepened when he traveled as a young man to Sweden and then Canada, where he attended art school in Montreal while working as a lumberjack. Between 1957 and 1959, Simon studied at the École Nationale de Horticulture. He has since become an important link in the renewal of French landscape architecture, combining the Anglo-Saxon and Scandinavian garden cultures he absorbed in his travels with classic Latin structures. He works as often as possible in situ, and does not shy away from driving the tractor himself.
www.youtube.com/watch?v=OyBnqrUlK9U turny.chez.com/A0archives/jSIMMON.htm Jacques Simon, Il crée la revue Espaces verts en 1968, l’anime jusqu’en 1982, publie des cahiers spéciaux dédiés à « l’Aménagement des espaces libres ». Même l'hiver, il s'adonne à cette calligraphie paysagère».La Croix dimanche 11 et lundi 12 juin 1995, simonpaysage.free.fr/ Jacques Simon écrit ses premiers articles dès la fin des années 1950 pour des revues comme Maison et Jardin et Urbanisme. En 1965, il signe l’un de ses premiers livres, L’Art de connaître les arbres. strabic.fr/Jacques-Simon-Gilles-Vexlard … jacques simon & Le parc des Coudrays - Élancourt-Maurepas, 1970 strabic.fr/Jacques-Simon-Gilles-Vexlard … simonpaysage.free.fr/ Jacques Simon - Espaces verts n° 27, avril-mai-juin 1971, p. 44-45 Fasciné par la campagne qui témoigne d'une histoire de labeur, celle des agriculteurs "ses amis", "les génies de la terre" paysagiste dplg, Premier Grand Prix du Paysage en 1990*, www.youtube.com/watch?v=OyBnqrUlK9U …ici es EDITIONS DU CABRI PRESENTE PARIS LA BANLIEUE 1960-1980 -La video Içi www.youtube.com/watch?v=lDEQOsdGjsg ,
A partir des années 1950, le trafic de la banlieue parisienne suit l’urbanisation galopante et les dessertes ferroviaires doivent s’adapter et se moderniser.Quelques amateurs ont su immortaliser un monde ferroviaire qui était alors en voie de disparition. Dans ce film, nous retrouvons les dessertes 750 volts par troisième rail en rames « Standard » sur les lignes de Versailles-RD, sur la ligne d’Auteuil et entre Puteaux et Issy-Plaine mais aussi les derniers trains à vapeur à St Lazare, à La Bastille et sur le Nord et quelques ultimes voyages sur les lignes de Ceinture.
One of the most insidious and pernicious myths perpetuated by campus rape culture is that women are not thinking, feeling subjects but in fact merely objects of attraction, fascination, and exploitation. This TEDxSalon, held during Social Justice Week, will explore how inclusive feminism has demanded (and continues to demand) dignity and respect for all persons, how feminist scholarship and pedagogy has worked to combat rape culture in higher education, and how theory can engage practice in the classroom and beyond. As a Salon, we will watch several videos that address the impact of rape in a global context, in relationship to masculinity and rape culture, and as an intersectional phenomenon. Participants will then collaborate on developing possible models to compassionately address gender violence at UW-L. Participants should be aware that the videos, presentation and conversation all contain potentially triggering elements.
About our facilitator Dr. Kate Parker - Dr. Kate Parker studies eighteenth-century British and French literature and teaches courses in literature, critical theory, feminism and sexuality studies at UWL. She has also been active in the sexual assault awareness movement since she was 19, as a college student, a SART (sexual assault responder) in the City of St. Louis, a campus sexual assault advocate and now as a member of UWL’s Violence Prevention Committee. Dr. Parker also co-advises the Rise Above Rape Coalition on campus.
It's important to protect ourselves from viruses and other harmful software exploits and sometimes we need to protect data thieves from our computer. A common pipeline malware uses is USB drives. We may plug these in day after day, moving from computer to computer without knowing a worm is also travelling with us. An easy way to avoid this would be to scan your drive every once in a while, but this isn't always what we do. Another simple way is to disable the ability for files to be written to the drive. To disable writing to a USB drive is a hassle if you frequently need to put new information on them. However, if you're using an external drive to scan for viruses on an infected computer, it's important to to disable the ability of the malware to penetrate your drive. This is when you'd want to disable that function. Also, if you're on a computer with sensitive files, disable writing to ensure no one can copy off the material with the ease portable drives offer. Don't forget to Like & Share this video. Regards Sridhar Nallamothu Editor Computer Era Telugu Magazine ift.tt/H9ppjR ift.tt/RedUYg ift.tt/19xZiil మీ పిసికి Pen Drives గుచ్చి డేటా కాపీ చేసుకుపోతున్నారా? ఇలా అడ్డుకోండి.. Must Watch & Share వీడియో లింక్ ఇది: ift.tt/1g2prYo మీరు వెచ్చించవలసిన సమయం: 2.23 Secs మీరు లేనప్పుడు, మీ అనుమతి లేకుండా మీ కంప్యూటర్ USB పోర్టులకు pen drives, external hard disks కనెక్ట్ చేసి మీ విలువైన డేటా ఎవరైనా కాపీ చేసుకు పోతున్నారా? మన పిసిలో అతి ముఖ్యమైన డాక్యుమెంట్ల వంటివి ఉన్నప్పుడు ఎవరుబడితే వారు తమ pen drives కనెక్ట్ చేయకుండా అడ్డుకునే మార్గముండాలి కదా? అలాంటి ఓ అద్భుతమైన సొల్యూషన్ని ఈ వీడియోలో పరిచయం చేయడం జరిగింది. దీని ద్వారా పెన్ డ్రైవ్లను read-onlyగా మార్చుకోవచ్చు, అస్సలు యాక్సెసబుల్ అవకుండానే పూర్తిగా డిసేబుల్ చేసుకోనూ వచ్చు. గమనిక: పిసి, లాప్టాప్ వాడే ప్రతీ ఒక్కరికీ ఉపయోగపడే ఈ వీడియోని మీ ఫ్రెండ్స్తోనూ పంచుకోగలరు. వీడియో లింక్ ఇది: ift.tt/1g2prYo ధన్యవాదాలు - నల్లమోతు శ్రీధర్ ఎడిటర్ కంప్యూటర్ ఎరా తెలుగు మేగజైన్ ift.tt/H9ppjR ift.tt/RedUYg ift.tt/19xZiil #computerera #telugu how to disable usb ports, how to restrict pen drives, how to stop exteranal hard drives, windows tips, windows tricks, microsoft, windows 7, windows 8, windows 8.1, howto, nallamothusridhar, computerera, nallamothu sridhar, computer era, telugu, telugu channel, తెలుగు, కంప్యూటర్, విండోస్, ఆండ్రాయిడ్, పిసి, కొత్త, పిసి, నల్లమోతు, Tutorial, telugu videos, telugu tutorial, nallamothu sridhar videos, nallamothu sridhar latest videos, computer era videos ift.tt/1g2prYo
Photos from the AFCEA Joint Information Environment Mission Partner Symposium in Baltimore May 12-14. “Integrating and Exploiting Technology to Execute the Joint Mission.”
See url.afcea.org/JIE14eventcoverage for full coverage.
This is a picture from Lincoln, New Mexico which is the town made famous by the exploits of Billy the Kid.
You can read more about my visit to Lincoln at the link.