View allAll Photos Tagged DieselPower
Omdat loc 50 0073 van de Veluwsche Stoomtrein Maatschappij verkocht was aan de Zuid-Limburgse Stoomtrein Maatschappij, werd deze in nacht van 3 december overgebracht naar de ZLSM. Omdat de 50'er met slechts 40 km/h gesleept mag worden, wordt dit in verschillende etappes gedaan. Althans, dat was de bedoeling. Wegens een warmloper kwam het geheel echter niet verder dan Nijmegen. De volgende dag werd duidelijk dat de loc ter plekke gerepareerd moest worden. Hierdoor keerde de SHD terug naar Amersfoort. Het was nog even afwachten of het geheel via Deventer of via Utrecht zou gaan, maar gelukkig werd dit het laatste.
De klok tikt 12:22 als de brullende SHD 2205 met een Plan E-rijtuig en het CTO-meetrijtuig, die als remwagens dienden, door het winterse Den Dolder komen, en heeft nog enkele kilometers te gaan totdat Amersfoort bereikt word.
4-12-2023 // Den Dolder
Mit dem "FEX Südbahn" legt sich 218 256 der NeSA am 1. Oktober 2023 bei Friedrichshafen-Fischbach in die Kurve. Der Meister genießt sichtlich die Fahrt bei strahlendem Sonnenschein und schaltet die Fahrstufen auf.
Onder een winters waterzonnetje komt de dolomiettrein door de bocht van Havinnes gereden richting Doornik , bedoeling was verder te gaan staan en zo de trein volledig in beeld te krijgen ware het niet dat een buurbewoner daar in het weekend zijn vrachtwagen met oplegger naast het spoor komt parkeren...
️ 15/02/2025
📍 L94 Havinnes
🚂 Z93724
Na de klik in Eenum werd direct naar Farmsum naar emplacement Oosterhorn gereden.
Ter hoogte van de voormalige aansluiting naar de Akzo werden de wagens voor Evonik door de rangeerder afgekoppeld en werd een klein stukje verder gereden. Tijdens het moment dat de rangeerder zich meldde bij 'Chemie Park Delfzijl' kon de stilstaande 6455 met enkel de gasketelwagens in een heerlijk zomers zonnetje worden vastgelegd door de aanwezige fotografen.
Waar RRF in 2017 en 2018 dagelijks met haar Class66's buiten de havens te zien was met treinen naar Venlo, Emmerich en Bad Bentheim, is het hedendaags een zeldzaamheid als er zo'n Class66 zich buiten de havens begeeft. Daarom besloot ik ze maar eens op te zoeken tijdens mijn herfstvakantie vorig jaar, maar helaas mislukte dit een beetje. Alhoewel de oranje hommels wel gezien werden, gebeurde dit vol fout voor de zon of als losse loc en uiteraard kwam de zwarte RRF 653-10 wel in redelijk licht en een trein voorbij.
Zodoende zien we op de bovenstaande foto de RRF 653-10 het RSC Waalhaven passeren met aan de haak een containertrein welke ze verzekerd vanaf Maasvlakte West naar Kijfhoek!
21.08.2018 | szlak: Las Suwalski - Augustów | ST44-358 i ST44-324 w planie TMS 114022 relacji: Las Suwalski - Białystok, uchwycone chwilę po opuszczeniu stacji początkowej.
W składnie znajdowały się 43 wagony o masie brutto 3407 ton, nadane docelowo do stacji Warszawa Wschodnia Towarowa.
Urobek w wagonach postaci kruszywa budowalnego pochodzi z zakładu górniczego w Sobolewie k. Suwałk, który funkcjonuje od ponad 40 lat. Jeszcze kilka lat temu na zakład posiadał trzy lokomotywy 409Da-824, SM42-2317 i SM42-2494. W 2017 roku SM42-2317 została sprzedana firmie Barter, a SM42-2494 w 2014 roku trafiła do firmy Depol. Pod koniec 2020 roku zakład wystawił na sprzedaż lokomowę 401Da-824, obecnie oferta sprzedaży jest dalej aktualna na stronie SKSM.
06.04.2024 | Warszawa | BR232-003 z pociągiem TMS 254003 relacji: Chełm Wschodni - Gdańsk Zaspa Towarowa, mija Targówek. W oddali widoczny Vectron z pociągiem IC ścigający się z Ludmiłą.
De grote klapper en verrassing van de dag was wat pure dieselpower in de vorm van twee HLD 62ers van Infrabel met de Weedfree sproeitrein. Nadat het optochtje van vier fraaie goederentreinen en nog wat bonussen gepasseerd was werd besloten om weer terug naar Valkenburg te fietsen. Echter kwamen er juist meer spotters het veld in gelopen. Besloten werd om nog even te wachten. Dit bleek een uitstekende keuze want om iets voor half één wordt het rustige plaatsje Fouron-Saint-Martin (Sint-Martens-Voeren) verstoord door een luid dieselgebrul! Het waren de Infrabel 6278 en 6296 die met de Weedfree sproeitrein onderweg waren als trein 92575 om het baanvak Montzen-Gemmenich (Grens BE-DE) te onkruid vrij te maken. Nadat bleek dat de trein vrij gauw terug zou keren bleef ik daar ook nog maar even op wachten! En zo passeren een uurtje later het duo HLD 62ers weer de fotograaf als trein 92578 naar Tongeren. Al met al dus een mooie verassing op deze Koningsdag en tevens laatste dag in Zuid-Limburg.
(c) Maximilian Braun - DB Fahrwegdienste 212 036-8 mit Spritzzug und 212 094-7 am Schluss auf dem Weg ins Saarland
Calm autumn morning has been interrupted by the loud roaring sound of the MGO diesel engines that happens to belong to the class Dv12 diesel hydraulic locomotive number 2609. 2609 has just brought empty timber wagons for loading at Haapamäki and, as the shunting is finished at the yard, the driver who utilises radio control to drive the locomotive brings the locomotive next to the station to preparing for a return trip to Tampere, as the job is well done.
01.10.2025 - "Gagarin" przewoźnika Rail Polska przeciąga skład próżnych węglarek ze stacji do kopalni w Piławie Górnej. Tą samą lokomotywę w tym samym miejscu fotografowałem ponad półtora roku temu - w porównaniu do wspomnianego zdjęcia zdążyła tu wyrosnąć dość bujna dżungla :)
On a sunny day at the Paldiski rail yard, a 2TE116 diesel locomotive owned by Latvian Railways is taking a rest after hauling tanker wagons Latvia during the previous night. The sleeping giant shall have a new task in the evening, but now it is time to take it easy.
Haapamäki museum locomotive society's heritage is having a nice rest as the two diesel class Dv15 number 1991 and Dv16 number 2038 are sleeping under a diluted sky. Tomorrow, they shall pull heritage train rides from Seinäjoki to Kaskinen and back, and for that, they have to get energy to be prepared for the upcoming rides.
Daar waar de meeste fotografen nog naar de volgende overweg racenden om nog een plaatje te maken, pakte ik rustig de spullen in en reed redelijk kalm in de richting van de Spoorhavenweg in Veendam, waar de trein bijna het terrein van Nedmag op rijdt. De trein stond al voor de overweg bij het voormalige RSCG en de dienstdoende machinist moest nog het hek open maken om het terrein van Nedmag te betreden.
Het grootste nadeel van deze plek is de aanwezigheid van een irritant ProRail-hek tussen de beide sporen, waardoor je normaal gesproken geen fatsoenlijke foto kan maken. Echter kon ik op provisorische wijze alsnog een foto maken door de ladder strak tegen het schrikhek en knipperlichtinstallatie van de overweg te plaatsen en op de een na hoogste trede van de ladder te gaan staan. Ook moest ik de camera boven mijn hoofd houden om de draaistellen nog een beetje vrij te krijgen van het hek.
Ideaal was het allesbehalve, maar het is wél gelukt. Zodoende kon er vanaf dit punt nog een bruikbare foto gemaakt worden van de 6414 met Dolimetrein een paar honderd meter van de losplaats.
Note: Bij doorkomst van Arriva werd de ladder een paar meter van de overweg vandaan verplaatst om een eventuele hartverzakking voor de machinist te besparen... XD
What is coming from the mist with bright eyes looking deep in the soul! Oh it is just a class Dr13 2349, which is ready to pull a 80-90s style heritage train.
14.11.2020 | szlak: Dobre Miasto - Olsztyn Gutkowo | SU46-047 z pociągiem towarowym relacji: Dobre Miasto - Olsztyn Gutkowo, zbliża się do Cerkiewnika. Była to pierwsza część składu laude z elewatora Cefetra Polska do gdyńskiego portu. W tle pociągu widoczne jest jezioro Stobajno.
Vorbei an jeder Menge Palmen und über einer vielbefahrenen Hauptstraße fährt T669 1041 mit dem Treni 05 auf der Fahrt von Plazh (Durrës) nach Lushnja vor die Kamera.
11.10.2025 - "Nurek" z pociągiem specjalnym R 10301 relacji Mladá Boleslav hl.n. - Chlumec nad Cidlinou, mija odbočkę Obora i kieruje się w stronę Rožďalovic. Na końcu składu pracuje niewidoczny na zdjęciu drugi "Okularnik" - 753 001.
A 90's style express train leaving from Hyvinkää while the fog is disappearing. Class Dr13 diesel locomotives were used a lot in express trains with blue steal coaches in Finland during 80s and 90s. This locomotive number 2349 has been refitted during the 90's, so 90's vibe can be experienced for sure.
A long and heavy freight train which required 3 dieselswitches was stuck on a hill for 2 hours. Here they have got a good chance to catch up the lost time on a lonely rail line which is experiencing electrification.
De locale RT.80.01 ( ex NMBS HLR 8020 ) komt de steengroeve van Lessen buiten gereden met 2 platte wagens.
Deze wagens worden in de bundel geplaatst waar ze later op de dag , samen met andere ballast wagens , werden opgepikt door een Infrabel trein.
📍Carrières de Lessines 🇧🇪
📷 23 / 03 / 2023
Two class Dv12s are returning from Sänkimäki, this time without any timber wagons. Because of this, the returning trip the Pieksämäki depot will be little easier without the wagons, which itself is good for these worn down diesels.
New noise tones are echoeing throughout the Kuopio rail yard as both Nort Rail giants are loading their batteries. One nap through the night and tomorrow the conquest to Ruokosuo shall begin.
The Haapamäki museum locomotive association's Dm7's are entering the tunnel which goes beneath the modern Nokia arena.
Kościelniki Średnie,
"SUka" z pociągiem specjalnym ROS „66204/5” w relacji Zgorzelec-Wrocław Główny przemierza szlak z Lubania Śląskiego do Leśnej. Pociąg został zorganizowany przez stowarzyszenie KSK Wrocław ze względu na ostatni rok planowej pracy serii SU46 w Polsce.
Durch das weite und flache Tal des Shkumbin-Flusses ist T669 1059 unterwegs mit dem Treni 05 von Plazh (Durrës) nach Lushnja und wurde im morgendlichen Streifenlicht bei Thanasaj fotografiert.
Une belle luminosité parfois voilée par quelques nuages et une légère brume matinale.
La Class 66045 de l'entreprise ferroviaire Euro Cargo Rail (DB Cargo France) est en charge de la desserte Volkswagen Vaires-sur-Marne > Villers-Cotterêts. Merci au mécano pour le coup de "sifflet" so British.
De base ce train part de Einsiedlerhof en Allemagne avec une BR 186 et il y a un relais traction à Vaires-sur-Marne afin de poursuivre son trajet vers Villers-Cotterêts. Du diesel sous la ficelle puisque la ligne n'est plus électrifiée au-delà de Crépy-en-Valois. Ceci explique cela ;).
28.10.2021 Budaörs (HU)
Tja manchmal kommen die Highlights erst wenn man schon wieder im Bahnhof ist. Die Tage werden kürzer und die Schatten länger. Liegt die Fotostelle schon im Schatten wird dann halt im Bahnhof weiter fotografiert. Trotzdem sind dabei noch nette Bilder entstanden.
Met het 'sommerfahrplan' 2025 worden sommige ritten naar de Brocken vanaf Drei Annen Hohne met de zogenaamde 'Harzkamel' gereden. Zo werd trein 8933 in Drei Annen Hohne door de Harzkameel 199 872 naar de Brocken gereden.
Tijdens de terugrit naar Wernigerode moesten wij met trein 8926 bij het oude station van Goetheweg ruimte maken voor trein 8933 naar boven. Niet wetende op dat moment een Harzkameel was die ons zou passeren, was ik weer naar het achterste rijtuig gelopen om daar, net zoals vorig jaar vanuit de stilstaande trein een foto te maken van de passerende trein naar de Brocken. Even later nadat wij met de trein op het zijspoor waren gezet en de post de trein zich binnen gemeld had, werd al snel het luid gebrom van een grote smalspoor-V100 kenbaar.
Met trein 8933 passeerde om 13:23 de HSB 199 872 de op het zijspoor staande trein 8926 welke onderweg is naar 1125 meter hoogte. Op deze foto is het verschil in grootte van de Harzkameel en de smalspoorrijtuigen heel goed te zien!
28.08.2021 | Miedzianka | TEM2-159 "Tosia" ściaga skład węglarek ze stacji Rykoszyn do kopalni Nordkalk w Miedziance.
Gródek,
"Fantomas" z mieszanym pociągiem towarowym opuścił przed chwilą stację Hrubieszów Towarowy LHS i zajął szlak w kierunku stacji Лудин znajdującej się już na terytorium Ukrainy. W momencie wykonywania zdjęcia skład przejeżdża z ograniczoną prędkością przez skaner RTG.
6.07.2024r., Badacsonytördemic-Szigliget,
M62-194 z pociągiem Sz 19773 Saxonia (Tapolca - Balatonfüred) wjeżdża do stacji Badacsonytördemic-Szigliget.
3.05.2024
SU42-534 prowadzi pociąg Regio 55314 Tur relacji: Hel - Chojnice. Skład za chwilę zatrzyma się na p.o. Reda Rekowo.
06.10.2025 | Ostrowiec Świętokrzyski | TEM2-306 ze składem węglarek PKP Cargo jedzie torem dojazdowym do stacji Bodzechów, po przyprowadzeniu pociągu wróciła luzem do huty.
TEM2-306 jest jedną z dwóch lokomotyw które pozostały własnością Huty Cesla Ostrowiec Świętokrzyski, drugą maszyną jest SM42-2424. Dodatkowo na zakładzie pracują jeszcze dwie lokomotywy T448p-127 i TEM2-278, obecność lokomotyw jest związana z obsługą bocznicy przez DB Cargo Polska od 2015 roku.
Zakład wcześnjej posiadał jeszcze: 401Da: 009, 015, 118, 208, 227, 272, 352, SM42: 2025, 2393, 2532, TEM2: 061 i 062. Większość tych lokomotyw trafiła do firmy Olmet i zostały pocięte w Chorzowie, jedynie TEM2 trafiły do Nowego Sącza w celu modernizacji na 15D dla nowego właściciela. Najciekawsze smaczki zostawiłem na koniec jakimi były M62: 960, 961 i 962. W latach 90-tych pod palnik trafiły M62-960 i 962. Więcej szczęścia miał M62-961 który został sprzedany i jeździł do końca 2018 roku w Rail Polska, obecnie maszyna została odstawiona i oczekuje dalszych losów we Włosienicy.