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SBB-Re6/6 11684 + Re420 344 mit UKV InterFerryBoats, Antwerpen - Novara/Domodossola (Einigen, 21.02.2016).
Foto © Roger Lüthi.
Mehr als genügend Zugkraft ist dem CargoBeamer 43745 Kaldenkirchen (D)-Domodossola 2 (I) vorgespannt, als er mit 3 Stunden Verspätung bei Grafenscheuren durch die Burgdorfer Kurve fährt. Die Zugkraft wird durch die beiden Re 465 010/013 und die Re 485 007 bereitgestellt, die Länge des Zuges beträgt 672 Meter.
More than enough tractive power is provided to the CargoBeamer 43745 Kaldenkirchen (D)-Domodossola 2 (I) as it passes through the Burgdorf curve at Grafenscheuren with a 3 hour delay. Tractive effort comes from the both Re 465 010/013 and the Re 485 007, the length of the train is 672 meters.
Wegen der starken Vegetation, war diese und weitere Fotostellen an der Simplonstrecke leider nur knapp ein Jahr umsetzbar. Anfang 2017 wurde entlang der ganzen Strecke weiträumig Büsche und Bäume dem Erdboden gleichgemacht. Dadurch ergaben sich ein paar «neue» Fotostellen, wie diese bei der Ausfahrt aus Preglia. Als ich im September wieder vor Ort war, konnte ich dieselbe Stelle nur noch mit Mühe umsetzen. Mittlerweile dürfte die Fotostelle wieder komplett zugewachsen sein.
Am 16.05.2017 erwischte ich die beiden Re 465 009 + 008 mit ihrem UKV kurz vor ihrem Ziel Domodossola. Der Zug befährt soeben noch die Ebene durch den Bahnhof Preglia, bevor es nochmals 27 Promille nach Domo herunter geht.
Die Re486 509 mit einem über Singen umgeleiteten UKV-Zug der G.T.S. aus Zeebrugge nach Piacenza (Kiesen, 04.04.2020).
Foto © Roger Gerber.
Der Zucker-Leerzug der Mercitalia aus Novara Richtung Basel mit den Lokomotiven Re425 192 + 190 an der Spitze (Einigen, 24.11.2020).
Foto © Roger Gerber.
De Domodossola shuttle die vanaf de Cabooter terminal in Kaldenkirchen rijdt wordt steeds langer en fraaier. Vandaag mocht de nieuwe BLS 475 409 trein 46627 rijden.
Carlo Follini (Domodossola 24 August 1848-1938) - River bed
(1909) - Oil on panel 27 x 43.5 cm. - Ricci Oddi Modern Art Gallery, Piacenza
Fu allievo del Fontanesi all'Accademia Albertina di Torino quando era già abbastanza avanti negli anni. Sue opere sono nelle Gallerie di Arte Moderna di Torino e Roma.
He was a pupil of Fontanesi at the Accademia Albertina in Turin when he was already quite advanced in years. His works are in the galleries of modern art in Turin and Rome
Am 3.März 2023 gab es dann am Nachmittag erste Schleier am Himmel und ein Wetterwechsel bahnte sich an:
Der nächste private Güterzug gen Norden war dann bespannt mit der sehr sauberen 485 009 (Werbelok Die Alpinisten) von BLS Cargo und bespannte den voll beladenen DGS 43752 den Crossrail für Cargobeamer fährt auf dem Weg vom Domodossola in Italien nach Kaldenkirchen.
Mit CargoBeamer-Waggonaufsätzen werden auch nicht kranbare Sattelauflieger von der Straße auf die Schiene umgeschlagen.
Auch dieser Zug wurde wegen Bauarbeiten von der rechten Rheinstrecke (KBS 466) hier entlang umgeleitet und hatte über sechs Stunden Verspätung.
Wer den Mond findet, darf ihn behalten:-)
Die Aufnahme entstand zwischen Gau Algesheim und Bingen-Gaulsheim an der linken Rheinstrecke (KBS 471.
📌 Domodossola (Val d'Ossola, Piemonte)
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© Marco Laudiano Photoart 2022 - All rights reserved
📌 Domodossola (Val d'Ossola, Piemonte)
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2024:08:22 18:48:30
© Marco Laudiano Photoart 2025 - All rights reserved
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In de zomer van 1974 was ik hier voor het laatst als tiener. Station was nog niet veel veranderd. Wel veel minder goederenbewegingen, omdat dit inmiddels op een verder gelegen rangeerterrein gebeurd.
Mit rund 6 Stunden Verspätung rollt der SIM-Transit 43745 Kaldenkirchen (D) – Domodossola 2 (I) bei Hindelbank südwärts. Schön, dass sich das gemischte BLS-Duo in sauberem Zustand präsentiert und die Natur auch wieder langsam Farbe annimmt!
With about 6 hours delay, the SIM transit 43745 Kaldenkirchen (D) - Domodossola 2 (I) rolls southward near Hindelbank. It's nice that the mixed BLS duo presents itself in clean condition and that nature is also slowly taking on color again!
...treno di agenzia svizzero, impegnato nel percorso Bern - Zurich - Gottardo - Luino - Domodossola - Sempione - Bern - Zurich, su traccia Grandi Treni Espressi (GTE).
Traversata alpina del Gottardo e del Sempione, affidato alla 193 465 "Basel" di SBB Cargo International.
Passaggio da Lesa (NO), sulla Arona - Domodosola.
Easter Trains: Organized by the Swiss agency ZRT, a special train ran on Friday 18th and Monday 21st offering "Exclusive daily trips with Swiss Blue Train carriages (UIC-X 1st class compartments) and elegant restaurant carriages (former TEE DB restaurant carriages) of the Prestige Continental Express" through the three great historic Swiss transalpine tunnels: Gotthard, Simplon and Lötschberg. The route is circular, departing from Bern and Zurich via Gotthard, Bellinzona, Luino, Sesto Calende, Arona, Domodossola, Simplon, Brig, Lötschberg, Thun and arriving back in Bern and Zurich. Traction is entrusted along the entire route to an interoperable machine from SBB Cargo International, specifically the 193 465. In the photo the transit in Italy on the section between Arona and Domodossola of the train of Friday 18th..
Die Lötschberger RABe535 113 + RABe535 125 auf dem Weg in den Süden (Mundbach, 18.09.2020).
Foto © Roger Gerber.
Vanuit Domodossola reden we naar Pieve Vergonte. Hier hadden we een leuke locatie gevonden om een goederentrein richting het zuiden te klikken, maar helaas bleek dat alleen de RoLa's hier langs zouden komen en was de zon al wat te ver doorgedraaid; de rest van de goederentreinen koos een andere route naar het zuiden (via Domo II en Vogogna naar Premosello-Chiovenda).
We reden via het Lago Maggiore verder richting het zuiden, af en toe een blik naar links werpend vanaf de E62, wat een schitterend uitzicht!
Uiteindelijk kwamen we uit in Somma Lombardo (met dank aan Christian D.B. hier op Flickr), waar we redelijk vlot na aankomst de eerste goederentrein konden afstrepen. Helaas was de trein die we eerder in Domodossola fotografeerden leeg aan de loc, máár: de eerste SBB Cargo Vectron was binnen! We hadden geen flauw idee in hoeverre we deze prachtige locomotieven nog zouden gaan zien tijdens onze trip, dus het plaatje werd gekoesterd maar haalt het niet tot de selectie op Flickr.
Zo'n 45 minuten na SBB Cargo passeerde de tweede trein die we al eerder hadden gezien die dag, zij het nu een stuk korter. De "Tonerdezug" die we eerder in Varzo fotografeerden is in Domodossola geknipt. Één treindeel passeerde ons flink wat uren later met de 483 010 van DB Cargo Italia ter hoogte van Somma Lombardo, onderweg als trein 51343 naar Reggio Emilia.
Die zwei Triebzüge RABe528 105 + 102 als RE 1 aus Domodossola nach Bern unterwegs im Kandertal (Reichenbach, 29.09.2025).
Foto © Roger Gerber.
Die beiden BLS-Loks Re425 184 + 174 mit dem UKV-Zug der DB Schenker Hangartner aus Basel nach Domodossola (Einigen, 26.08.2017).
Foto © Roger Lüthi.
Die zwei Lokomotiven 187 006 + Re485 008 kurz vor Spiez mit einem CargoBeamer-Zug aus Kaldenkirchen nach Domodossola (Einigen, 16.01.2019).
Foto © Roger Lüthi.
E.632 032 approaches Vignale whilst working Regionale train 10383 from Domodossola to Novara, 11 July 2012
Die Lokomotive 193 471 von SBB Cargo International im Einsatz für TransRail mit dem AKE-Extrazug Rheingold-Express aus Dortmund nach Domodossola auf dem Luogelkinviadukt auf der Lötschberg-Südrampe (Hohtenn, 18.04.2019).
Foto © Roger Lüthi.
Die zwei Lokomotiven Re474 012 + 004 auf dem Weg nach Italien (Lalden, 04.07.2018).
Foto © Roger Lüthi.
Kurz oberhalb von Frutigen sind hier die Lötschberger RABe535 116 + 101 unterwegs Richtung Süden (Frutigen, 07.06.2019).
Foto © Roger Gerber.
Domodossola,
Zorki 4 (1965) + Ernst Leitz Wetzlar Summar (1938) 50mm f2 + Kodak 200 Color tirata a 800 asa + senza esposimetro 1/60 f2,2
Die Lötschberger RABe535 123 + RABe535 111 überqueren gerade den Bietschtalviadukt (23.09.2021).
Foto © Roger Gerber.
Die zwei BLS-Loks Re425 168 + 175 mit dem Cargobeamer-UKV, Domodossola - Kaldenkirchen/Köln (Lalden, 14.02.2017).
Foto © Roger Lüthi.
RegioExpress "Lötschberger" mit den beiden Triebzügen RABe535 116 + 110 auf dem Weg von Domodossola Richtung Bern (Mülenen, 26.06.2019).
Foto © Roger Gerber.
Die Lokomotive 186 251 von Railpool im Einsatz für BLS Cargo mit dem G.T.S.-Zug aus Zeebrugge nach Piacenza (Spiez, 28.02.2020).
Foto © Roger Gerber.