View allAll Photos Tagged DB
Doorkomst van een "West" V100, de DB 212 376, met een korte goederentrein door Duisburg Lotharstrasse
Mijn video met Goederentreinen te Duisburg-Lotharstrasse staat online op Youtube: youtu.be/CnkXZw_dkI8
one of the new ICE-4 class 412 EMUs of DB Fernverkehr as ICE Hamburg - München. Normally this ICE would have taken the high speed line Hannover - Fulda but due to closure of the line for maintenance, the ICE-train are rerouted via the old line through the Leine Valley.
Vier keer per week bedient DB Cargo de aansluiting van Noordgastransport op het station van Roodeschool. Daar worden maximaal vijf ketelwagens uitgehaald welke beladen zijn met aardgascondensaat, een restproduct van de aardgaswinning. Via de noordelijke afvoertrein gaan de wagens vervolgens naar de Rotterdamse havens, waar ze bij Rubis in het Botlekgebied geleegd worden. Op 18 april mocht de 6416 de wagens in het meest noordelijk gelegen station van Nederland ophalen. Met 5 VTG-ketelwagens werd de trein vastgelegd op het bruggetje over het Winsumerdiep, enkele meters voor station Winsum. De trein is onderweg als 62333 naar rangeerterrein Onnen.
Het valt nog maar te bezien hoe lang de aardgascondensaattreinen uit Roodeschool zullen blijven rijden. Al jaren vinden er gesprekken plaats om het overlaadstation, gevestigd middenin de bebouwde kom, te verplaatsen naar een veiligere locatie. De meest logische locatie zou de Eemshaven zijn, wat slecht enkele kilometers noordelijker ligt. Hoewel het Eemshavengebied al jaren over een (nauwelijks gebruikte) spooraansluiting beschikt, gaan er stemmen op om het transport naar de Rotterdamse havens per schip te laten verlopen. Dit zou veiliger zijn, omdat er dan geen ‘giftrein’ dwars door de kernen van de dorpen langs de spoorlijn naar Groningen meer hoeven te rijden. Hoewel Noordgastransport zelf nog niet staat te popelen om te verhuizen, neemt de druk vanuit de politiek steeds verder toe. Zeker wanneer het station van Roodeschool binnen afzienbare tijd zal worden verplaatst naar de spoorlijn naar de Eemshaven, is het waarschijnlijk dat Noordgastransport zijn poorten in Roodeschool definitief zal moeten sluiten.
Winsum, 18 april 2017.
Onder een dreigende lucht reed DB Cargo 185 163 een Unit Cargo naar het zuiden. Geen spannende trein maar wel geweldige omstandigheden om in te fotograferen. Leutesdorf, 28 mei 2022.
De loc draait nu zijn rondjes in het bekende DB-rot. Hier staat de loc nog in zijn originele DR-rode jasje maar wel met DB-keks te wachten op zijn volgende inzet. Essen, 21 mei 1995.
Deutsch: Am 21. Mai 1995 wartet die 143 947 in DR-altrot mit DB-keks im Essener Hauptbahnhof auf den nächsten Einsatz.
In low sun and long shadows 66109 "Teesport Express" in PD Ports blue livery descends from Kibworth Summit with the 611C 15.32 Limbury Road to Peak Forest Cemex Sidings
294 589 und 363 153 mit US-Militärzug aus Schwarzerden nach Neunkirchen (Saar) ... Ottweiler 12. Februar 2015
Feierabend in Stralsund nach dieser wunderschönen Sonderfahrt. Vielen Dank an all die Organisatoren und Helfer, die diese Fahrt möglich gemacht hatten. Aufgenommen in Stralsund am 30.09.2022.
EWS Livery Class 66 66087 heads south at Woodacre near Garstang on 6k27 6K27 1443 Carlisle N.Y. - Crewe Basford Hall Yard on 18/03/2021
Deze eveneens van Railpool gehuurde 151 028 (Krauss-Maffei, 1973) kwam als extraatje met een gemengde trein langs Ratingen-Lintorf. Aan de haak heeft de loc een trein bestaande uit onder andere schuifwandwagens, staal- en silowagens, een Falns zelflosser en diverse types ketelwagens. Mooi voor op de modelbaan.
Deutsch: DB 151 028 (Krauss-Maffei, 1973) fährt mit einem Mischer an Ratingen-Lintorf vorbei. Der Zug besteht aus mehrere Typen Kesselwagen, Schiebewandwagen, Silo- und Stahlwagen und ein Falns. Schön für die Modelleisenbahn.
Moin!
Eigentlich war ich in Minden auf dem Weihnachtsmarkt. Auf dem Rückweg flott nach Tallensen auf die Brücke, um die Lage zu schecken. Leider ist die Sonnenseite komplett zugewachsen. Da geht nüscht mehr. Die Wolken erlaubten aber noch die andere Seite. Hier sehen wir DB Cargo 185 172 it einem EZ gen Westen. Danach kam nix mehr - Ende!
La media valle del Reno ha conosciuto, come molte altre regioni tedesche, la progressiva privatizzazione dei traffici locali e vicinali con l'avvento prima della Mittelrheinbahn sulla sponda occidentale fra Mainz e Koblenz e quindi della VIAS su quella orientale.
Ciò nonostante le DB conservano ancora un servizio pendolare per la fascie di maggiore affluenza e la stagione turistica affidato ai celebri "sandwich" costituiti da tre/quattro vetture a due piani inquadrate fra una coppia di Br143. Nella foto la Br143.568 corre verso Coblenza in spinta ad un treno ripreso presso Oberwesel. (5/8/14)
Op 6 april 2016 is de 6490 (samen met de 6458) vanuit Nederland richting Polen gebracht. Iets meer dan 2 jaar later kon deze locomotief in dienst bij DB Cargo Polska worden gefotografeerd. De loc haalde op 24 augustus een korte sleep van Flls'n en Fas'n uit bij de zuidelijke poort van de Zofiówka kolenmijn. De 6490 rijdt over het aansluitspoortje om even later weer terug te steken naar het grote emplacement.
Sinds juli 2023 rijdt DB Cargo een sodatrein tussen Solvay in Bernburg naar Verbrugge in Terneuzen-Zuid, daar wordt de trein gelost van haar lading. De soda wordt vervoerd in fraaie bruine Ermewa Tanpps.
DB Cargo 193 323 met lege sodatrein uit Terneuzen via Gent, Kijfhoek en Venlo naar Bernburg, passeert America.
DB Cargo 193 323 mit leere Sodazug von Terneuzen (Niederlande) nach Bernburg.