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I was up in San Francisco visiting friends. I met up with rustyjaw , TunnelBug, Dead Slow and Larry (sorry don't know your screen name) to do some exploring.
Rustyjaw suggested the location and it was great fun exploring the halls, various staircases and machinery left laying around.
Thanks guys, was greet meeting/seeing you all. We have to do that again sometime.
Hopewell Furnace National Historic Site, PA
Taken with Nikkor 24mm PC-e tilt/shift lens.
Rotate vertically and utilzed front rise (vertical shift)
Copyright © RICCARDOT5765
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La decisione di costruire l'Amerigo Vespucci venne assunta nel 1925, allo scopo di sostituire l'omonima nave scuola della Classe Flavio Gioia, un incrociatore a motore e a vela, ormai prossimo alla radiazione, che fu posto in disarmo nel 1928[1] e ormeggiato nel porto di Venezia per essere adibito ad asilo infantile, riservato agli orfani dei marinai.
Il Vespucci fu progettato insieme al gemello Cristoforo Colombo nel 1930 dall'ingegnere Francesco Rotundi, tenente colonnello del Genio Navale e Direttore dei cantieri navali di Castellammare di Stabia (Napoli), riprendendo i progetti del veliero Monarca, l'ammiraglia della Real Marina del Regno delle Due Sicilie, poi ribattezzato Re Galantuomo quando fu requisito dalla Marina piemontese dopo l'invasione delle Due Sicilie. I progetti ricopiati erano dell'ingegnere navale napoletano Sabatelli ed erano custoditi a Castellammare di Stabia insieme alle tecnologie necessarie alla costruzione di questa tipologia di imbarcazione.
La nave-scuola fu varata il 22 febbraio 1931 a Castellammare di Stabia. Partì completamente allestita il 2 luglio alla volta di Genova dove, il 15 ottobre 1931, ricevette la bandiera di combattimento nelle mani del suo primo comandante, Augusto Radicati di Marmorito. Il suo compito fu quello di affiancare il Cristoforo Colombo nell'attività di addestramento, fino al termine della seconda guerra mondiale, quando per l'effetto degli accordi internazionali, il Cristoforo Colombo dovette essere ceduto all'URSS, quale risarcimento dei danni di guerra.
Dal 1946 al 1952 è stata l'unica nave scuola a vela della marina militare italiana fino all'entrata in servizio dell'Ebe, un brigantino goletta costruito nel 1921 ed acquistato dalla Marina Militare nel 1952. A partire dal 1955 e stata affiancata da un altro veliero acquistato dalla Francia e ribattezzato Palinuro. Attualmente l'Amerigo Vespucci è la più anziana nave della Marina Militare ancora in servizio.
Il motto della nave, ufficializzato nel 1978, è «Non chi comincia ma quel che persevera» ed esprime la sua vocazione alla formazione ed addestramento dei futuri ufficiali della Marina Militare. I precedenti motti sono stati: «Per la Patria e per il Re»; sostituito nel 1946 con «Saldi nella furia dei venti e degli eventi».
L'addestramento si svolge attraverso le Campagne Addestrative. Queste Crociere d'Istruzione, effettuate già 71 volte, avvengono con itinerari diversi; in particolare questa nave scuola si è recata in Nord Europa 37 volte, 20 in Mediterraneo, 4 in Atlantico Orientale, 7 in Nord America, 1 in Sud America e 1 circumnavigando il Globo.
Oltre all'addestramento in particolare nell'ultimo decennio, ha spesso avuto il compito di ambasciatore sul mare dell'arte, della cultura e dell'ingegneria italiana,[2] presentandosi in molti dei più importanti porti del mondo in particolari occasioni come ad Auckland (Nuova Zelanda) nell'ottobre 2002 in occasione della 31ª edizione dell'America's Cup e più recentemente ad Atene nel 2004 per le Olimpiadi ed a Portsmouth nel 2005 per la commemorazione della battaglia di Trafalgar ove ha avuto un ruolo di primo piano.
È un veliero che mantiene vive le vecchie tradizioni. Le vele sono ancora in tela olona, le cime sono tutte ancora di materiale vegetale, e tutte le manovre vengono rigorosamente eseguite a mano; ogni ordine a bordo viene impartito dal comandante, tramite il nostromo, con il fischietto; l'imbarco e lo sbarco di un Ufficiale avviene con gli onori al barcarizzo a seconda del grado dell'ospite.
Nel 2006, a 75 anni dall'entrata in servizio, ha ricevuto presso l'Arsenale Militare Marittimo della Spezia pesanti lavori di manutenzione con la sostituzione completa dell'albero di trinchetto per sopraggiunti limiti di usura, ricostruito fedelmente all'originale ricorrendo alle artigianali tecniche dell'epoca; la sostituzione di alcune lamiere a scafo richiodate da abili artigiani e la riconfigurazione del locale ausiliari con impianti di recente concezione.
Memorabile fu l'incontro con la portaerei americana USS Forrestal (CV-59).Dalla nave statunitense lampeggiò il segnalatore che chiese: “Chi siete?”.La risposta fu:“Nave scuola Amerigo Vespucci, Marina Militare Italiana”.Dalla USS Forrestal (CV-59):”Siete la più bella nave del mondo”.
[modifica] Tall Ship's Race
Ha partecipato nel 2000 alla Tall Ships' Race, la competizione che mette a confronto le Tall Ship, i velieri ad alti alberi delle Marine Militari di tutto il mondo.
In sei mesi l'Amerigo Vespucci ha percorso oltre 10.000 miglia, arrivando seconda, dietro la tedesca Gorch Fock.
La nave-scuola ha guidato i velieri italiani anche alle The Tall Ships' Races 2007 Mediterranea. L'Amerigo Vespucci ha partecipato alla manifestazione "IL MARE DEVE VIVERE", crociera ecologica del Mediterraneo svoltasi dal 9 aprile al 15 giugno 1978. In tale occasione la nave è approdata nei porti più importanti del Mediterraneo. Le Poste hanno dedicato all'evento una serie di quattro francobolli da L. 170 con un annullo speciale richiamante l'annullo del 20 aprile 1978, giorno dell'approdo nel porto di Cagliari.
[modifica] Altri dati tecnici
Stazza netta: 1.202,57 t
Scafo: in acciaio (lamiere chiodate) a tre ponti definiti di coperta, batteria e corridoio con castello e cassero rispettivamente a prua e poppa.
Imbarcazioni di supporto: n. 11 per l'addestramento e per i servizi portuali.
Superficie velica: 2.800 m² su 26 vele quadre e di straglio in tela olona (fibra naturale)
Alberatura: su 3 alberi e bompresso, albero di maestra (54 metri), trinchetto (50 metri) e mezzana (43 metri) - parte inferiore degli alberi pennoni bassi in acciaio
Manovre fisse e correnti in fibra naturale per circa 34 km di lunghezza
Copertura del ponte, castello, cassero e rifiniture in legno teak.
Apparato motore:due motori Diesel Fiat B308 ESS accoppiati ad un motore elettrico di propulsione Marelli di 1491,4 kW, 1 elica a 4 pale fisse, quattro alternatori Diesel per l'energia elettrica.
[modifica] Equipaggio
L'equipaggio è composto da 14 ufficiali, 72 sottufficiali e 190 sottocapi e comuni. Nei mesi estivi imbarca anche gli allievi del primo anno dell'Accademia Navale di Livorno, circa 140 allievi, per un totale di circa 470 persone.
L'equipaggio ha compiti diversi ed è suddiviso in Servizio Operazioni (addetto a tutte le operazioni riguardanti la navigazione), Servizio Marinaresco (addetto alle operazioni varie alle imbarcazioni e di ormeggio e disormeggio), Servizio Dettaglio (gestisce le mense di bordo), Servizio Armi (custodisce le armi e si occupa dell'addestramento all'uso), Servizio Genio Navale/Elettrico (si occupa dell'apparato motore, dell'energia elettrica), Servizio Amministrativo/Logistico (predispone gli atti amministrativi e gestisce le cucine) e Servizio Sanitario (cura tutto il personale).
[modifica] Curiosità
A norma di legge, i transatlantici hanno sempre la precedenza rispetto alle altre imbarcazioni navali. Per consuetudine, invece, quando un transatlantico incrocia l'Amerigo Vespucci, spegne i motori, rinuncia alla precedenza e rende omaggio suonando tre colpi di sirena, che equivalgono al saluto.
[modifica] Lista dei comandanti dell'unità
Il 15 giugno 1931 il Capitano di Vascello Augusto Radicati di Marmorito, ultimo comandante del precedente Amerigo Vespucci radiato nel 1928, assunse il comando della nuova unità. Anche la precedente unità aveva prestato servizio come nave scuola. Impostata il 9 dicembre 1879, nel Regio Arsenale di Venezia, e varata il 31 luglio 1882, iniziò la sua carriera come incrociatore a motore e a vela. Nel 1893 venne adattata a Nave Scuola per gli Allievi della Regia Accademia Navale, effettuando 26 Campagne d'Istruzione prima di essere posta in disarmo nel 1927, al termine di una Campagna Addestrativa nel Mediterraneo occidentale.
Questa la lista dei comandanti che si sono avvicendati al comando della nave:[3]
Capitano di Vascello Augusto Radicati di Marmorito 15 giugno 1931 - 19 ottobre 1932
Capitano di Corvetta Giorgio Biagi 20 ottobre 1932 - 23 ottobre 1932
Capitano di Corvetta Giuseppe Michelucci 24 ottobre 1932 - 24 febbraio 1933
Capitano di Fregata Aristotile Bona 25 febbraio 1933 - 30 aprile 1933
Capitano di Vascello Tommaso Panunzio 1 maggio 1933 - 16 giugno 1934
Capitano di Fregata Valerio Della Campana 17 giugno 1934 - 27 ottobre 1934
Capitano di Corvetta Giuseppe Gastone Pardo 28 ottobre 1934 - 10 dicembre 1934
Capitano di Corvetta Marco Aurelio Raggio 11 dicembre 1934 - 15 dicembre 1934
Capitano di Corvetta Antonio Muffone 16 dicembre 1934 - 16 giugno 1935
Capitano di Vascello Aristotile Bona 17 giugno 1935 - 13 settembre 1935
Capitano di Corvetta Mario Giorgini 14 settembre 1935 - 23 ottobre 1935
Tenente di Vascello Ferdinando Riva di San Severino 24 ottobre 1935 - 16 novembre 1935
Tenente di Vascello Alessandro Mazzetti di Pietralata 17 novembre 1935 - 30 novembre 1935
Capitano di Corvetta Pietro Corras 1 dicembre 1935 - 15 ottobre 1936
Capitano di Fregata Gaetano Correale 16 maggio 1936 - 26 maggio 1936
Capitano di Fregata Giuseppe Raimondo 27 maggio 1936 - 16 giugno 1936
Capitano di Fregata Luigi Corsi 17 giugno 1936 - 13 maggio 1937
Capitano di Fregata Giuseppe Prelli 14 maggio 1937 - 23 settembre 1938
Capitano di Fregata Giuseppe Del Minio 24 settembre 1938 - 27 settembre 1938
Capitano di Fregata Fortunato Bertelli 28 settembre 1938 - 13 ottobre 1938
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 14 ottobre 1938 - 30 aprile 1939
Capitano di Corvetta Carlo Hugher di Lowenberg 1 maggio 1939 - 26 giugno 1939
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 27 giugno 1939 - 8 ottobre 1939
Capitano di Corvetta Luigi Monterisi 9 ottobre 1939 - 18 dicembre 1939
Capitano di Corvetta Alfredo Ghiselli 19 dicembre 1939 - 22 gennaio 1940
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 23 gennaio 1940 - 30 luglio 1940
Capitano di Fregata Diego Guicciardi 31 luglio 1940 - 23 dicembre 1940
Capitano di Fregata Ernesto Navone 24 dicembre 1940 - 12 luglio 1941
Capitano di Corvetta Vittorio Ferrandi 13 luglio 1941 - 24 luglio 1941
Capitano di Vascello Sebastiano Morin 25 luglio 1941 - 27 agosto 1944
Capitano di Corvetta Marcello Sanfelice di Monteforte 28 agosto 1944 - 2 settembre 1944
Capitano di Vascello Andrea Gasparini 3 settembre 1944 - 6 maggio 1945
Capitano di Vascello Francesco Padolecchia 7 maggio 1945 - 14 novembre 1946
Capitano di Corvetta Aldo Borromeo 15 novembre 1946 - 21 febbraio 1947
Capitano di Corvetta Gino Rosica 22 febbraio 1947 - 27 maggio 1947
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 28 maggio 1947 - 30 giugno 1947
Capitano di Vascello Candido Bigliardi 1 luglio 1947 - 24 ottobre 1947
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 25 ottobre 1947 - 11 gennaio 1948
Capitano di Fregata Luciano Sotgiu 12 gennaio 1948 - 9 luglio 1948
Capitano di Vascello Ugo Avelardi 10 luglio 1948 - 23 ottobre 1948
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 24 ottobre 1948 - 11 novembre 1948
Capitano di Corvetta Mario Gigli 12 novembre 1948 - 27 gennaio 1949
Capitano di Fregata Renato Frascolla 28 gennaio 1949 - 15 maggio 1949
Capitano di Vascello Umberto Del Grande 16 maggio 1949 - 29 maggio 1949
Capitano di Fregata Arrigo Trallori 30 maggio 1949 - 23 giugno 1949
Capitano di Vascello Umberto Del Grande 24 giugno 1949 - 18 ottobre 1950
Capitano di Fregata Pasquale Gigli 19 ottobre 1950 - 7 maggio 1951
Capitano di Vascello Silvano Brengola 8 maggio 1951 - 10 maggio 1952
Capitano di Vascello Emilio Olivieri 11 maggio 1952 - 10 gennaio 1953
Capitano di Fregata Andrea Sersale 11 gennaio 1953 - 24 aprile 1953
Capitano di Vascello Luciano Sotgiu 25 aprile 1953 - 15 dicembre 1953
Capitano di Fregata Francesco Bartoli 16 dicembre 1953 - 20 maggio 1954
Capitano di Vascello Emilio Olivieri 21 maggio 1954 - 30 giugno 1954
Capitano di Vascello Alcide Bardi 1 luglio 1954 - 23 novembre 1954
Capitano di Vascello Francesco Bartoli 24 novembre 1954 - 18 dicembre 1954
Tenente di Vascello Alvise Fon 19 dicembre 1954 - 10 gennaio 1955
Capitano di Fregata Pietro Gherardelli 11 gennaio 1955 - 31 maggio 1955
Capitano di Vascello Ugo Giudice 1 giugno 1955 - 31 marzo 1956
Capitano di Vascello Arrigo Trallori 1 aprile 1956 - 7 novembre 1956
Capitano di Fregata Italo Bimbi 8 novembre 1956 - 30 novembre 1956
Capitano di Vascello Giuseppe Zambardi 1 dicembre 1956 - 19 novembre 1957
Capitano di Vascello Mario Gigli 20 novembre 1957 - 26 ottobre 1958
Capitano di Vascello Eugenio Manca di Villahermosa 27 ottobre 1958 - 30 ottobre 1960
Capitano di Vascello Fazio Casari 31 ottobre 1960 - 31 ottobre 1961
Capitano di Vascello Marco Revedin 1 novembre 1961 - 31 ottobre 1962
Capitano di Vascello Corrado Dequal 1 novembre 1962 - 10 novembre 1963
Capitano di Vascello Ulrico Laccetti 11 novembre 1963 - 5 giugno 1964
Capitano di Vascello Danilo Silvestri 6 giugno 1964 - 20 novembre 1964
Capitano di Vascello Agostino Straulino 21 novembre 1964 - 28 ottobre 1965
Capitano di Vascello Renato D'Ottaviano 29 ottobre 1965 - 29 ottobre 1966
Capitano di Vascello Carlo Lapanje 30 ottobre 1966 - 31 ottobre 1967
Capitano di Vascello Ugo Foschini 1 novembre 1967 - 25 ottobre 1968
Capitano di Vascello Alberto Varanini 26 novembre 1968 - 20 gennaio 1970
Capitano di Vascello Vincenzo Scarpato 21 gennaio 1970 - 27 gennaio 1971
Capitano di Vascello Piero Bernotti 28 gennaio 1971 - 20 dicembre 1971
Capitano di Vascello Francesco Ribuffo 21 dicembre 1971 - 31 ottobre 1972
Capitano di Vascello Giorgio Belliardi 1 novembre 1972 - 9 marzo 1973
Capitano di Vascello Mario Germani 10 marzo 1973 - 20 marzo 1973
Capitano di Vascello Alvise Fon 21 marzo 1973 - 12 ottobre 1973
Capitano di Vascello Giuseppe Colombo 13 ottobre 1973 - 5 ottobre 1974
Capitano di Vascello Franco Faggioni 6 ottobre 1974 - 8 ottobre 1975
Capitano di Vascello Roberto Palombieri 9 ottobre 1975 - 27 ottobre 1976
Capitano di Vascello Roberto Truglio 28 ottobre 1976 - 28 ottobre 1977
Capitano di Vascello Mario Di Giovanni 29 ottobre 1977 - 28 ottobre 1978
Capitano di Vascello Andrea Corsini 29 ottobre 1978 - 28 ottobre 1979
Capitano di Vascello Giovanni Iannucci 29 ottobre 1979 - 28 ottobre 1980
Capitano di Vascello Franco Valentino 29 ottobre 1980 - 28 ottobre 1981
Capitano di Vascello Vincenzo Angelantoni 29 ottobre 1981 - 29 ottobre 1982
Capitano di Vascello Renato Sicurezza 30 ottobre 1982 - 29 ottobre 1983
Capitano di Vascello Alessandro Ronca 30 ottobre 1983 - 29 ottobre 1984
Capitano di Vascello Aldo Defranceschi 30 ottobre 1984 - 29 ottobre 1985
Capitano di Vascello Romano Di Cecio 30 ottobre 1985 - 29 ottobre 1986
Capitano di Vascello Tullio Dequal 30 ottobre 1986 - 29 ottobre 1987
Capitano di Vascello Gianluca Assettati 30 ottobre 1987 - 29 ottobre 1988
Capitano di Vascello Sergio Santi 30 ottobre 1988 - 29 ottobre 1989
Capitano di Vascello Marco Pistelli 30 ottobre 1989 - 29 ottobre 1990
Capitano di Vascello Mario Tumiati 30 ottobre 1990 - 29 ottobre 1991
Capitano di Vascello Giancarlo Schiavoni 30 ottobre 1991 - 29 ottobre 1992
Capitano di Vascello Dalmazio Sauro 30 ottobre 1992 - 29 ottobre 1993
Capitano di Vascello Gabriele Cola 30 ottobre 1993 - 29 ottobre 1994
Capitano di Vascello Armando Leoni 30 ottobre 1994 - 29 ottobre 1995
Capitano di Vascello Riccardo Ricci 30 ottobre 1995 - 3 novembre 1996
Capitano di Vascello Angelo Leonardo Lattarulo 4 novembre 1996 - 22 novembre 1998
Capitano di Vascello Francesco Carlo Rizzo di Grado e di Premuda 23 novembre 1998 - 23 novembre 1999
Capitano di Vascello Ugo Bertelli 24 novembre 1999 - 26 ottobre 2000
Capitano di Vascello Angelo Libertucci 27 ottobre 2000 - 26 ottobre 2001
Capitano di Vascello Gai Vassallo 27 ottobre 2001 - 26 ottobre 2002
Capitano di Vascello Giuseppe Antonio Guglietta 27 ottobre 2002 - 26 ottobre 2003
Capitano di Vascello Francesco Carlo Bottoni 27 ottobre 2003 - 26 ottobre 2004
Capitano di Vascello Mario Billardello 27 ottobre 2004 - 26 ottobre 2005
Capitano di Vascello Andrea Liorsi 27 ottobre 2005 - 26 ottobre 2006
Capitano di Vascello Massimo Vianello 27 ottobre 2006 - 26 ottobre 2007
Capitano di Vascello Maurizio Bonora 27 ottobre 2007 - 26 ottobre 2008
Capitano di Vascello Claudio Confalonieri 27 ottobre 2008 - 26 ottobre 2009
Capitano di Vascello Giorgio Trossarelli 27 ottobre 2009 - 26 ottobre 2010
Capitano di Vascello Paolo Giacomo Reale 27 ottobre 2010 - in carica
Tra i comandanti da ricordare Agostino Straulino, olimpionico di vela, che al comando della nave passò alla leggenda grazie all'uscita a vele spiegate dal porto di Taranto attraverso il canale navigabile e stabilì il record di velocità con 14,6 nodi. Altro comandante da ricordare è Ugo Foschini famoso per la risalita a vela del Tamigi sino a Londra.
[modifica] Elenco dei nostromi
La nave scuola Amerigo Vespucci ha tra le sue particolarità che tutti i comandi delle manovre da eseguire da parte dell'equipaggio, ed in particolare dai nocchieri vengono dati con l'uso del fischietto, chiamato "fischietto del nostromo",[4]
I nostromi che dal 1931 ad oggi, si sono avvicendati sulla nave sono stati solo sedici e sono ricordati da una targa ricordo posta sulla nave per iniziativa del Maresciallo Antioco Tilocca.[5]
I nostromi che si sono avvicendati a bordo sono stati:
1930 - 1931 Brandimante
1931 - 1940 Pusceddu
1940 - 1943 Tommaso Lombardi
1943 - 1945 Domenico Scotto
1945 - 1946 Gavino Moretti
1946 - 1947 Luigi Ferrari
1947 - 1948 Dante Verniani
1948 - 1950 Carlo Cerrea
1950 - 1967 Vittorio Busatto
1967 - 1973 Francesco Cibien
1973 - 1981 Guido Coccia
1981 - 1993 Mario Garuti
1993 - 1999 Giovanni Miccoli
1999 - 2004 Corrado Gala
2004 - 2007 Giovanni Miccoli
2007 - 2009 Antioco Tilocca
2009 - Pippo Scollo
This model was first introduced in late 1922. Very cool air compressor. Has brass valves with Brunner Mfg Co. embossed on them and the black handles have little "B" on them. The motor is the original "Westinghouse Electric made for Brunner" with the last patent date of December 30th, 1919! Doing some online research I have found that Brunner was in business from about 1905 into the early 80's.This unit had a cost in 1923 of 370 dollars with a shipping weight of 630 pounds! Still trying to learn about this heavy beast. It ran when I got it but disassembled some outer components to clean them up and have some confusion for reassembly. Anyone with info please email me. Thanks
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La decisione di costruire l'Amerigo Vespucci venne assunta nel 1925, allo scopo di sostituire l'omonima nave scuola della Classe Flavio Gioia, un incrociatore a motore e a vela, ormai prossimo alla radiazione, che fu posto in disarmo nel 1928[1] e ormeggiato nel porto di Venezia per essere adibito ad asilo infantile, riservato agli orfani dei marinai.
Il Vespucci fu progettato insieme al gemello Cristoforo Colombo nel 1930 dall'ingegnere Francesco Rotundi, tenente colonnello del Genio Navale e Direttore dei cantieri navali di Castellammare di Stabia (Napoli), riprendendo i progetti del veliero Monarca, l'ammiraglia della Real Marina del Regno delle Due Sicilie, poi ribattezzato Re Galantuomo quando fu requisito dalla Marina piemontese dopo l'invasione delle Due Sicilie. I progetti ricopiati erano dell'ingegnere navale napoletano Sabatelli ed erano custoditi a Castellammare di Stabia insieme alle tecnologie necessarie alla costruzione di questa tipologia di imbarcazione.
La nave-scuola fu varata il 22 febbraio 1931 a Castellammare di Stabia. Partì completamente allestita il 2 luglio alla volta di Genova dove, il 15 ottobre 1931, ricevette la bandiera di combattimento nelle mani del suo primo comandante, Augusto Radicati di Marmorito. Il suo compito fu quello di affiancare il Cristoforo Colombo nell'attività di addestramento, fino al termine della seconda guerra mondiale, quando per l'effetto degli accordi internazionali, il Cristoforo Colombo dovette essere ceduto all'URSS, quale risarcimento dei danni di guerra.
Dal 1946 al 1952 è stata l'unica nave scuola a vela della marina militare italiana fino all'entrata in servizio dell'Ebe, un brigantino goletta costruito nel 1921 ed acquistato dalla Marina Militare nel 1952. A partire dal 1955 e stata affiancata da un altro veliero acquistato dalla Francia e ribattezzato Palinuro. Attualmente l'Amerigo Vespucci è la più anziana nave della Marina Militare ancora in servizio.
Il motto della nave, ufficializzato nel 1978, è «Non chi comincia ma quel che persevera» ed esprime la sua vocazione alla formazione ed addestramento dei futuri ufficiali della Marina Militare. I precedenti motti sono stati: «Per la Patria e per il Re»; sostituito nel 1946 con «Saldi nella furia dei venti e degli eventi».
L'addestramento si svolge attraverso le Campagne Addestrative. Queste Crociere d'Istruzione, effettuate già 71 volte, avvengono con itinerari diversi; in particolare questa nave scuola si è recata in Nord Europa 37 volte, 20 in Mediterraneo, 4 in Atlantico Orientale, 7 in Nord America, 1 in Sud America e 1 circumnavigando il Globo.
Oltre all'addestramento in particolare nell'ultimo decennio, ha spesso avuto il compito di ambasciatore sul mare dell'arte, della cultura e dell'ingegneria italiana,[2] presentandosi in molti dei più importanti porti del mondo in particolari occasioni come ad Auckland (Nuova Zelanda) nell'ottobre 2002 in occasione della 31ª edizione dell'America's Cup e più recentemente ad Atene nel 2004 per le Olimpiadi ed a Portsmouth nel 2005 per la commemorazione della battaglia di Trafalgar ove ha avuto un ruolo di primo piano.
È un veliero che mantiene vive le vecchie tradizioni. Le vele sono ancora in tela olona, le cime sono tutte ancora di materiale vegetale, e tutte le manovre vengono rigorosamente eseguite a mano; ogni ordine a bordo viene impartito dal comandante, tramite il nostromo, con il fischietto; l'imbarco e lo sbarco di un Ufficiale avviene con gli onori al barcarizzo a seconda del grado dell'ospite.
Nel 2006, a 75 anni dall'entrata in servizio, ha ricevuto presso l'Arsenale Militare Marittimo della Spezia pesanti lavori di manutenzione con la sostituzione completa dell'albero di trinchetto per sopraggiunti limiti di usura, ricostruito fedelmente all'originale ricorrendo alle artigianali tecniche dell'epoca; la sostituzione di alcune lamiere a scafo richiodate da abili artigiani e la riconfigurazione del locale ausiliari con impianti di recente concezione.
Memorabile fu l'incontro con la portaerei americana USS Forrestal (CV-59).Dalla nave statunitense lampeggiò il segnalatore che chiese: “Chi siete?”.La risposta fu:“Nave scuola Amerigo Vespucci, Marina Militare Italiana”.Dalla USS Forrestal (CV-59):”Siete la più bella nave del mondo”.
[modifica] Tall Ship's Race
Ha partecipato nel 2000 alla Tall Ships' Race, la competizione che mette a confronto le Tall Ship, i velieri ad alti alberi delle Marine Militari di tutto il mondo.
In sei mesi l'Amerigo Vespucci ha percorso oltre 10.000 miglia, arrivando seconda, dietro la tedesca Gorch Fock.
La nave-scuola ha guidato i velieri italiani anche alle The Tall Ships' Races 2007 Mediterranea. L'Amerigo Vespucci ha partecipato alla manifestazione "IL MARE DEVE VIVERE", crociera ecologica del Mediterraneo svoltasi dal 9 aprile al 15 giugno 1978. In tale occasione la nave è approdata nei porti più importanti del Mediterraneo. Le Poste hanno dedicato all'evento una serie di quattro francobolli da L. 170 con un annullo speciale richiamante l'annullo del 20 aprile 1978, giorno dell'approdo nel porto di Cagliari.
[modifica] Altri dati tecnici
Stazza netta: 1.202,57 t
Scafo: in acciaio (lamiere chiodate) a tre ponti definiti di coperta, batteria e corridoio con castello e cassero rispettivamente a prua e poppa.
Imbarcazioni di supporto: n. 11 per l'addestramento e per i servizi portuali.
Superficie velica: 2.800 m² su 26 vele quadre e di straglio in tela olona (fibra naturale)
Alberatura: su 3 alberi e bompresso, albero di maestra (54 metri), trinchetto (50 metri) e mezzana (43 metri) - parte inferiore degli alberi pennoni bassi in acciaio
Manovre fisse e correnti in fibra naturale per circa 34 km di lunghezza
Copertura del ponte, castello, cassero e rifiniture in legno teak.
Apparato motore:due motori Diesel Fiat B308 ESS accoppiati ad un motore elettrico di propulsione Marelli di 1491,4 kW, 1 elica a 4 pale fisse, quattro alternatori Diesel per l'energia elettrica.
[modifica] Equipaggio
L'equipaggio è composto da 14 ufficiali, 72 sottufficiali e 190 sottocapi e comuni. Nei mesi estivi imbarca anche gli allievi del primo anno dell'Accademia Navale di Livorno, circa 140 allievi, per un totale di circa 470 persone.
L'equipaggio ha compiti diversi ed è suddiviso in Servizio Operazioni (addetto a tutte le operazioni riguardanti la navigazione), Servizio Marinaresco (addetto alle operazioni varie alle imbarcazioni e di ormeggio e disormeggio), Servizio Dettaglio (gestisce le mense di bordo), Servizio Armi (custodisce le armi e si occupa dell'addestramento all'uso), Servizio Genio Navale/Elettrico (si occupa dell'apparato motore, dell'energia elettrica), Servizio Amministrativo/Logistico (predispone gli atti amministrativi e gestisce le cucine) e Servizio Sanitario (cura tutto il personale).
[modifica] Curiosità
A norma di legge, i transatlantici hanno sempre la precedenza rispetto alle altre imbarcazioni navali. Per consuetudine, invece, quando un transatlantico incrocia l'Amerigo Vespucci, spegne i motori, rinuncia alla precedenza e rende omaggio suonando tre colpi di sirena, che equivalgono al saluto.
[modifica] Lista dei comandanti dell'unità
Il 15 giugno 1931 il Capitano di Vascello Augusto Radicati di Marmorito, ultimo comandante del precedente Amerigo Vespucci radiato nel 1928, assunse il comando della nuova unità. Anche la precedente unità aveva prestato servizio come nave scuola. Impostata il 9 dicembre 1879, nel Regio Arsenale di Venezia, e varata il 31 luglio 1882, iniziò la sua carriera come incrociatore a motore e a vela. Nel 1893 venne adattata a Nave Scuola per gli Allievi della Regia Accademia Navale, effettuando 26 Campagne d'Istruzione prima di essere posta in disarmo nel 1927, al termine di una Campagna Addestrativa nel Mediterraneo occidentale.
Questa la lista dei comandanti che si sono avvicendati al comando della nave:[3]
Capitano di Vascello Augusto Radicati di Marmorito 15 giugno 1931 - 19 ottobre 1932
Capitano di Corvetta Giorgio Biagi 20 ottobre 1932 - 23 ottobre 1932
Capitano di Corvetta Giuseppe Michelucci 24 ottobre 1932 - 24 febbraio 1933
Capitano di Fregata Aristotile Bona 25 febbraio 1933 - 30 aprile 1933
Capitano di Vascello Tommaso Panunzio 1 maggio 1933 - 16 giugno 1934
Capitano di Fregata Valerio Della Campana 17 giugno 1934 - 27 ottobre 1934
Capitano di Corvetta Giuseppe Gastone Pardo 28 ottobre 1934 - 10 dicembre 1934
Capitano di Corvetta Marco Aurelio Raggio 11 dicembre 1934 - 15 dicembre 1934
Capitano di Corvetta Antonio Muffone 16 dicembre 1934 - 16 giugno 1935
Capitano di Vascello Aristotile Bona 17 giugno 1935 - 13 settembre 1935
Capitano di Corvetta Mario Giorgini 14 settembre 1935 - 23 ottobre 1935
Tenente di Vascello Ferdinando Riva di San Severino 24 ottobre 1935 - 16 novembre 1935
Tenente di Vascello Alessandro Mazzetti di Pietralata 17 novembre 1935 - 30 novembre 1935
Capitano di Corvetta Pietro Corras 1 dicembre 1935 - 15 ottobre 1936
Capitano di Fregata Gaetano Correale 16 maggio 1936 - 26 maggio 1936
Capitano di Fregata Giuseppe Raimondo 27 maggio 1936 - 16 giugno 1936
Capitano di Fregata Luigi Corsi 17 giugno 1936 - 13 maggio 1937
Capitano di Fregata Giuseppe Prelli 14 maggio 1937 - 23 settembre 1938
Capitano di Fregata Giuseppe Del Minio 24 settembre 1938 - 27 settembre 1938
Capitano di Fregata Fortunato Bertelli 28 settembre 1938 - 13 ottobre 1938
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 14 ottobre 1938 - 30 aprile 1939
Capitano di Corvetta Carlo Hugher di Lowenberg 1 maggio 1939 - 26 giugno 1939
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 27 giugno 1939 - 8 ottobre 1939
Capitano di Corvetta Luigi Monterisi 9 ottobre 1939 - 18 dicembre 1939
Capitano di Corvetta Alfredo Ghiselli 19 dicembre 1939 - 22 gennaio 1940
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 23 gennaio 1940 - 30 luglio 1940
Capitano di Fregata Diego Guicciardi 31 luglio 1940 - 23 dicembre 1940
Capitano di Fregata Ernesto Navone 24 dicembre 1940 - 12 luglio 1941
Capitano di Corvetta Vittorio Ferrandi 13 luglio 1941 - 24 luglio 1941
Capitano di Vascello Sebastiano Morin 25 luglio 1941 - 27 agosto 1944
Capitano di Corvetta Marcello Sanfelice di Monteforte 28 agosto 1944 - 2 settembre 1944
Capitano di Vascello Andrea Gasparini 3 settembre 1944 - 6 maggio 1945
Capitano di Vascello Francesco Padolecchia 7 maggio 1945 - 14 novembre 1946
Capitano di Corvetta Aldo Borromeo 15 novembre 1946 - 21 febbraio 1947
Capitano di Corvetta Gino Rosica 22 febbraio 1947 - 27 maggio 1947
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 28 maggio 1947 - 30 giugno 1947
Capitano di Vascello Candido Bigliardi 1 luglio 1947 - 24 ottobre 1947
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 25 ottobre 1947 - 11 gennaio 1948
Capitano di Fregata Luciano Sotgiu 12 gennaio 1948 - 9 luglio 1948
Capitano di Vascello Ugo Avelardi 10 luglio 1948 - 23 ottobre 1948
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 24 ottobre 1948 - 11 novembre 1948
Capitano di Corvetta Mario Gigli 12 novembre 1948 - 27 gennaio 1949
Capitano di Fregata Renato Frascolla 28 gennaio 1949 - 15 maggio 1949
Capitano di Vascello Umberto Del Grande 16 maggio 1949 - 29 maggio 1949
Capitano di Fregata Arrigo Trallori 30 maggio 1949 - 23 giugno 1949
Capitano di Vascello Umberto Del Grande 24 giugno 1949 - 18 ottobre 1950
Capitano di Fregata Pasquale Gigli 19 ottobre 1950 - 7 maggio 1951
Capitano di Vascello Silvano Brengola 8 maggio 1951 - 10 maggio 1952
Capitano di Vascello Emilio Olivieri 11 maggio 1952 - 10 gennaio 1953
Capitano di Fregata Andrea Sersale 11 gennaio 1953 - 24 aprile 1953
Capitano di Vascello Luciano Sotgiu 25 aprile 1953 - 15 dicembre 1953
Capitano di Fregata Francesco Bartoli 16 dicembre 1953 - 20 maggio 1954
Capitano di Vascello Emilio Olivieri 21 maggio 1954 - 30 giugno 1954
Capitano di Vascello Alcide Bardi 1 luglio 1954 - 23 novembre 1954
Capitano di Vascello Francesco Bartoli 24 novembre 1954 - 18 dicembre 1954
Tenente di Vascello Alvise Fon 19 dicembre 1954 - 10 gennaio 1955
Capitano di Fregata Pietro Gherardelli 11 gennaio 1955 - 31 maggio 1955
Capitano di Vascello Ugo Giudice 1 giugno 1955 - 31 marzo 1956
Capitano di Vascello Arrigo Trallori 1 aprile 1956 - 7 novembre 1956
Capitano di Fregata Italo Bimbi 8 novembre 1956 - 30 novembre 1956
Capitano di Vascello Giuseppe Zambardi 1 dicembre 1956 - 19 novembre 1957
Capitano di Vascello Mario Gigli 20 novembre 1957 - 26 ottobre 1958
Capitano di Vascello Eugenio Manca di Villahermosa 27 ottobre 1958 - 30 ottobre 1960
Capitano di Vascello Fazio Casari 31 ottobre 1960 - 31 ottobre 1961
Capitano di Vascello Marco Revedin 1 novembre 1961 - 31 ottobre 1962
Capitano di Vascello Corrado Dequal 1 novembre 1962 - 10 novembre 1963
Capitano di Vascello Ulrico Laccetti 11 novembre 1963 - 5 giugno 1964
Capitano di Vascello Danilo Silvestri 6 giugno 1964 - 20 novembre 1964
Capitano di Vascello Agostino Straulino 21 novembre 1964 - 28 ottobre 1965
Capitano di Vascello Renato D'Ottaviano 29 ottobre 1965 - 29 ottobre 1966
Capitano di Vascello Carlo Lapanje 30 ottobre 1966 - 31 ottobre 1967
Capitano di Vascello Ugo Foschini 1 novembre 1967 - 25 ottobre 1968
Capitano di Vascello Alberto Varanini 26 novembre 1968 - 20 gennaio 1970
Capitano di Vascello Vincenzo Scarpato 21 gennaio 1970 - 27 gennaio 1971
Capitano di Vascello Piero Bernotti 28 gennaio 1971 - 20 dicembre 1971
Capitano di Vascello Francesco Ribuffo 21 dicembre 1971 - 31 ottobre 1972
Capitano di Vascello Giorgio Belliardi 1 novembre 1972 - 9 marzo 1973
Capitano di Vascello Mario Germani 10 marzo 1973 - 20 marzo 1973
Capitano di Vascello Alvise Fon 21 marzo 1973 - 12 ottobre 1973
Capitano di Vascello Giuseppe Colombo 13 ottobre 1973 - 5 ottobre 1974
Capitano di Vascello Franco Faggioni 6 ottobre 1974 - 8 ottobre 1975
Capitano di Vascello Roberto Palombieri 9 ottobre 1975 - 27 ottobre 1976
Capitano di Vascello Roberto Truglio 28 ottobre 1976 - 28 ottobre 1977
Capitano di Vascello Mario Di Giovanni 29 ottobre 1977 - 28 ottobre 1978
Capitano di Vascello Andrea Corsini 29 ottobre 1978 - 28 ottobre 1979
Capitano di Vascello Giovanni Iannucci 29 ottobre 1979 - 28 ottobre 1980
Capitano di Vascello Franco Valentino 29 ottobre 1980 - 28 ottobre 1981
Capitano di Vascello Vincenzo Angelantoni 29 ottobre 1981 - 29 ottobre 1982
Capitano di Vascello Renato Sicurezza 30 ottobre 1982 - 29 ottobre 1983
Capitano di Vascello Alessandro Ronca 30 ottobre 1983 - 29 ottobre 1984
Capitano di Vascello Aldo Defranceschi 30 ottobre 1984 - 29 ottobre 1985
Capitano di Vascello Romano Di Cecio 30 ottobre 1985 - 29 ottobre 1986
Capitano di Vascello Tullio Dequal 30 ottobre 1986 - 29 ottobre 1987
Capitano di Vascello Gianluca Assettati 30 ottobre 1987 - 29 ottobre 1988
Capitano di Vascello Sergio Santi 30 ottobre 1988 - 29 ottobre 1989
Capitano di Vascello Marco Pistelli 30 ottobre 1989 - 29 ottobre 1990
Capitano di Vascello Mario Tumiati 30 ottobre 1990 - 29 ottobre 1991
Capitano di Vascello Giancarlo Schiavoni 30 ottobre 1991 - 29 ottobre 1992
Capitano di Vascello Dalmazio Sauro 30 ottobre 1992 - 29 ottobre 1993
Capitano di Vascello Gabriele Cola 30 ottobre 1993 - 29 ottobre 1994
Capitano di Vascello Armando Leoni 30 ottobre 1994 - 29 ottobre 1995
Capitano di Vascello Riccardo Ricci 30 ottobre 1995 - 3 novembre 1996
Capitano di Vascello Angelo Leonardo Lattarulo 4 novembre 1996 - 22 novembre 1998
Capitano di Vascello Francesco Carlo Rizzo di Grado e di Premuda 23 novembre 1998 - 23 novembre 1999
Capitano di Vascello Ugo Bertelli 24 novembre 1999 - 26 ottobre 2000
Capitano di Vascello Angelo Libertucci 27 ottobre 2000 - 26 ottobre 2001
Capitano di Vascello Gai Vassallo 27 ottobre 2001 - 26 ottobre 2002
Capitano di Vascello Giuseppe Antonio Guglietta 27 ottobre 2002 - 26 ottobre 2003
Capitano di Vascello Francesco Carlo Bottoni 27 ottobre 2003 - 26 ottobre 2004
Capitano di Vascello Mario Billardello 27 ottobre 2004 - 26 ottobre 2005
Capitano di Vascello Andrea Liorsi 27 ottobre 2005 - 26 ottobre 2006
Capitano di Vascello Massimo Vianello 27 ottobre 2006 - 26 ottobre 2007
Capitano di Vascello Maurizio Bonora 27 ottobre 2007 - 26 ottobre 2008
Capitano di Vascello Claudio Confalonieri 27 ottobre 2008 - 26 ottobre 2009
Capitano di Vascello Giorgio Trossarelli 27 ottobre 2009 - 26 ottobre 2010
Capitano di Vascello Paolo Giacomo Reale 27 ottobre 2010 - in carica
Tra i comandanti da ricordare Agostino Straulino, olimpionico di vela, che al comando della nave passò alla leggenda grazie all'uscita a vele spiegate dal porto di Taranto attraverso il canale navigabile e stabilì il record di velocità con 14,6 nodi. Altro comandante da ricordare è Ugo Foschini famoso per la risalita a vela del Tamigi sino a Londra.
[modifica] Elenco dei nostromi
La nave scuola Amerigo Vespucci ha tra le sue particolarità che tutti i comandi delle manovre da eseguire da parte dell'equipaggio, ed in particolare dai nocchieri vengono dati con l'uso del fischietto, chiamato "fischietto del nostromo",[4]
I nostromi che dal 1931 ad oggi, si sono avvicendati sulla nave sono stati solo sedici e sono ricordati da una targa ricordo posta sulla nave per iniziativa del Maresciallo Antioco Tilocca.[5]
I nostromi che si sono avvicendati a bordo sono stati:
1930 - 1931 Brandimante
1931 - 1940 Pusceddu
1940 - 1943 Tommaso Lombardi
1943 - 1945 Domenico Scotto
1945 - 1946 Gavino Moretti
1946 - 1947 Luigi Ferrari
1947 - 1948 Dante Verniani
1948 - 1950 Carlo Cerrea
1950 - 1967 Vittorio Busatto
1967 - 1973 Francesco Cibien
1973 - 1981 Guido Coccia
1981 - 1993 Mario Garuti
1993 - 1999 Giovanni Miccoli
1999 - 2004 Corrado Gala
2004 - 2007 Giovanni Miccoli
2007 - 2009 Antioco Tilocca
2009 - Pippo Scollo
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La decisione di costruire l'Amerigo Vespucci venne assunta nel 1925, allo scopo di sostituire l'omonima nave scuola della Classe Flavio Gioia, un incrociatore a motore e a vela, ormai prossimo alla radiazione, che fu posto in disarmo nel 1928[1] e ormeggiato nel porto di Venezia per essere adibito ad asilo infantile, riservato agli orfani dei marinai.
Il Vespucci fu progettato insieme al gemello Cristoforo Colombo nel 1930 dall'ingegnere Francesco Rotundi, tenente colonnello del Genio Navale e Direttore dei cantieri navali di Castellammare di Stabia (Napoli), riprendendo i progetti del veliero Monarca, l'ammiraglia della Real Marina del Regno delle Due Sicilie, poi ribattezzato Re Galantuomo quando fu requisito dalla Marina piemontese dopo l'invasione delle Due Sicilie. I progetti ricopiati erano dell'ingegnere navale napoletano Sabatelli ed erano custoditi a Castellammare di Stabia insieme alle tecnologie necessarie alla costruzione di questa tipologia di imbarcazione.
La nave-scuola fu varata il 22 febbraio 1931 a Castellammare di Stabia. Partì completamente allestita il 2 luglio alla volta di Genova dove, il 15 ottobre 1931, ricevette la bandiera di combattimento nelle mani del suo primo comandante, Augusto Radicati di Marmorito. Il suo compito fu quello di affiancare il Cristoforo Colombo nell'attività di addestramento, fino al termine della seconda guerra mondiale, quando per l'effetto degli accordi internazionali, il Cristoforo Colombo dovette essere ceduto all'URSS, quale risarcimento dei danni di guerra.
Dal 1946 al 1952 è stata l'unica nave scuola a vela della marina militare italiana fino all'entrata in servizio dell'Ebe, un brigantino goletta costruito nel 1921 ed acquistato dalla Marina Militare nel 1952. A partire dal 1955 e stata affiancata da un altro veliero acquistato dalla Francia e ribattezzato Palinuro. Attualmente l'Amerigo Vespucci è la più anziana nave della Marina Militare ancora in servizio.
Il motto della nave, ufficializzato nel 1978, è «Non chi comincia ma quel che persevera» ed esprime la sua vocazione alla formazione ed addestramento dei futuri ufficiali della Marina Militare. I precedenti motti sono stati: «Per la Patria e per il Re»; sostituito nel 1946 con «Saldi nella furia dei venti e degli eventi».
L'addestramento si svolge attraverso le Campagne Addestrative. Queste Crociere d'Istruzione, effettuate già 71 volte, avvengono con itinerari diversi; in particolare questa nave scuola si è recata in Nord Europa 37 volte, 20 in Mediterraneo, 4 in Atlantico Orientale, 7 in Nord America, 1 in Sud America e 1 circumnavigando il Globo.
Oltre all'addestramento in particolare nell'ultimo decennio, ha spesso avuto il compito di ambasciatore sul mare dell'arte, della cultura e dell'ingegneria italiana,[2] presentandosi in molti dei più importanti porti del mondo in particolari occasioni come ad Auckland (Nuova Zelanda) nell'ottobre 2002 in occasione della 31ª edizione dell'America's Cup e più recentemente ad Atene nel 2004 per le Olimpiadi ed a Portsmouth nel 2005 per la commemorazione della battaglia di Trafalgar ove ha avuto un ruolo di primo piano.
È un veliero che mantiene vive le vecchie tradizioni. Le vele sono ancora in tela olona, le cime sono tutte ancora di materiale vegetale, e tutte le manovre vengono rigorosamente eseguite a mano; ogni ordine a bordo viene impartito dal comandante, tramite il nostromo, con il fischietto; l'imbarco e lo sbarco di un Ufficiale avviene con gli onori al barcarizzo a seconda del grado dell'ospite.
Nel 2006, a 75 anni dall'entrata in servizio, ha ricevuto presso l'Arsenale Militare Marittimo della Spezia pesanti lavori di manutenzione con la sostituzione completa dell'albero di trinchetto per sopraggiunti limiti di usura, ricostruito fedelmente all'originale ricorrendo alle artigianali tecniche dell'epoca; la sostituzione di alcune lamiere a scafo richiodate da abili artigiani e la riconfigurazione del locale ausiliari con impianti di recente concezione.
Memorabile fu l'incontro con la portaerei americana USS Forrestal (CV-59).Dalla nave statunitense lampeggiò il segnalatore che chiese: “Chi siete?”.La risposta fu:“Nave scuola Amerigo Vespucci, Marina Militare Italiana”.Dalla USS Forrestal (CV-59):”Siete la più bella nave del mondo”.
[modifica] Tall Ship's Race
Ha partecipato nel 2000 alla Tall Ships' Race, la competizione che mette a confronto le Tall Ship, i velieri ad alti alberi delle Marine Militari di tutto il mondo.
In sei mesi l'Amerigo Vespucci ha percorso oltre 10.000 miglia, arrivando seconda, dietro la tedesca Gorch Fock.
La nave-scuola ha guidato i velieri italiani anche alle The Tall Ships' Races 2007 Mediterranea. L'Amerigo Vespucci ha partecipato alla manifestazione "IL MARE DEVE VIVERE", crociera ecologica del Mediterraneo svoltasi dal 9 aprile al 15 giugno 1978. In tale occasione la nave è approdata nei porti più importanti del Mediterraneo. Le Poste hanno dedicato all'evento una serie di quattro francobolli da L. 170 con un annullo speciale richiamante l'annullo del 20 aprile 1978, giorno dell'approdo nel porto di Cagliari.
[modifica] Altri dati tecnici
Stazza netta: 1.202,57 t
Scafo: in acciaio (lamiere chiodate) a tre ponti definiti di coperta, batteria e corridoio con castello e cassero rispettivamente a prua e poppa.
Imbarcazioni di supporto: n. 11 per l'addestramento e per i servizi portuali.
Superficie velica: 2.800 m² su 26 vele quadre e di straglio in tela olona (fibra naturale)
Alberatura: su 3 alberi e bompresso, albero di maestra (54 metri), trinchetto (50 metri) e mezzana (43 metri) - parte inferiore degli alberi pennoni bassi in acciaio
Manovre fisse e correnti in fibra naturale per circa 34 km di lunghezza
Copertura del ponte, castello, cassero e rifiniture in legno teak.
Apparato motore:due motori Diesel Fiat B308 ESS accoppiati ad un motore elettrico di propulsione Marelli di 1491,4 kW, 1 elica a 4 pale fisse, quattro alternatori Diesel per l'energia elettrica.
[modifica] Equipaggio
L'equipaggio è composto da 14 ufficiali, 72 sottufficiali e 190 sottocapi e comuni. Nei mesi estivi imbarca anche gli allievi del primo anno dell'Accademia Navale di Livorno, circa 140 allievi, per un totale di circa 470 persone.
L'equipaggio ha compiti diversi ed è suddiviso in Servizio Operazioni (addetto a tutte le operazioni riguardanti la navigazione), Servizio Marinaresco (addetto alle operazioni varie alle imbarcazioni e di ormeggio e disormeggio), Servizio Dettaglio (gestisce le mense di bordo), Servizio Armi (custodisce le armi e si occupa dell'addestramento all'uso), Servizio Genio Navale/Elettrico (si occupa dell'apparato motore, dell'energia elettrica), Servizio Amministrativo/Logistico (predispone gli atti amministrativi e gestisce le cucine) e Servizio Sanitario (cura tutto il personale).
[modifica] Curiosità
A norma di legge, i transatlantici hanno sempre la precedenza rispetto alle altre imbarcazioni navali. Per consuetudine, invece, quando un transatlantico incrocia l'Amerigo Vespucci, spegne i motori, rinuncia alla precedenza e rende omaggio suonando tre colpi di sirena, che equivalgono al saluto.
[modifica] Lista dei comandanti dell'unità
Il 15 giugno 1931 il Capitano di Vascello Augusto Radicati di Marmorito, ultimo comandante del precedente Amerigo Vespucci radiato nel 1928, assunse il comando della nuova unità. Anche la precedente unità aveva prestato servizio come nave scuola. Impostata il 9 dicembre 1879, nel Regio Arsenale di Venezia, e varata il 31 luglio 1882, iniziò la sua carriera come incrociatore a motore e a vela. Nel 1893 venne adattata a Nave Scuola per gli Allievi della Regia Accademia Navale, effettuando 26 Campagne d'Istruzione prima di essere posta in disarmo nel 1927, al termine di una Campagna Addestrativa nel Mediterraneo occidentale.
Questa la lista dei comandanti che si sono avvicendati al comando della nave:[3]
Capitano di Vascello Augusto Radicati di Marmorito 15 giugno 1931 - 19 ottobre 1932
Capitano di Corvetta Giorgio Biagi 20 ottobre 1932 - 23 ottobre 1932
Capitano di Corvetta Giuseppe Michelucci 24 ottobre 1932 - 24 febbraio 1933
Capitano di Fregata Aristotile Bona 25 febbraio 1933 - 30 aprile 1933
Capitano di Vascello Tommaso Panunzio 1 maggio 1933 - 16 giugno 1934
Capitano di Fregata Valerio Della Campana 17 giugno 1934 - 27 ottobre 1934
Capitano di Corvetta Giuseppe Gastone Pardo 28 ottobre 1934 - 10 dicembre 1934
Capitano di Corvetta Marco Aurelio Raggio 11 dicembre 1934 - 15 dicembre 1934
Capitano di Corvetta Antonio Muffone 16 dicembre 1934 - 16 giugno 1935
Capitano di Vascello Aristotile Bona 17 giugno 1935 - 13 settembre 1935
Capitano di Corvetta Mario Giorgini 14 settembre 1935 - 23 ottobre 1935
Tenente di Vascello Ferdinando Riva di San Severino 24 ottobre 1935 - 16 novembre 1935
Tenente di Vascello Alessandro Mazzetti di Pietralata 17 novembre 1935 - 30 novembre 1935
Capitano di Corvetta Pietro Corras 1 dicembre 1935 - 15 ottobre 1936
Capitano di Fregata Gaetano Correale 16 maggio 1936 - 26 maggio 1936
Capitano di Fregata Giuseppe Raimondo 27 maggio 1936 - 16 giugno 1936
Capitano di Fregata Luigi Corsi 17 giugno 1936 - 13 maggio 1937
Capitano di Fregata Giuseppe Prelli 14 maggio 1937 - 23 settembre 1938
Capitano di Fregata Giuseppe Del Minio 24 settembre 1938 - 27 settembre 1938
Capitano di Fregata Fortunato Bertelli 28 settembre 1938 - 13 ottobre 1938
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 14 ottobre 1938 - 30 aprile 1939
Capitano di Corvetta Carlo Hugher di Lowenberg 1 maggio 1939 - 26 giugno 1939
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 27 giugno 1939 - 8 ottobre 1939
Capitano di Corvetta Luigi Monterisi 9 ottobre 1939 - 18 dicembre 1939
Capitano di Corvetta Alfredo Ghiselli 19 dicembre 1939 - 22 gennaio 1940
Capitano di Fregata Rodolfo Del Minio 23 gennaio 1940 - 30 luglio 1940
Capitano di Fregata Diego Guicciardi 31 luglio 1940 - 23 dicembre 1940
Capitano di Fregata Ernesto Navone 24 dicembre 1940 - 12 luglio 1941
Capitano di Corvetta Vittorio Ferrandi 13 luglio 1941 - 24 luglio 1941
Capitano di Vascello Sebastiano Morin 25 luglio 1941 - 27 agosto 1944
Capitano di Corvetta Marcello Sanfelice di Monteforte 28 agosto 1944 - 2 settembre 1944
Capitano di Vascello Andrea Gasparini 3 settembre 1944 - 6 maggio 1945
Capitano di Vascello Francesco Padolecchia 7 maggio 1945 - 14 novembre 1946
Capitano di Corvetta Aldo Borromeo 15 novembre 1946 - 21 febbraio 1947
Capitano di Corvetta Gino Rosica 22 febbraio 1947 - 27 maggio 1947
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 28 maggio 1947 - 30 giugno 1947
Capitano di Vascello Candido Bigliardi 1 luglio 1947 - 24 ottobre 1947
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 25 ottobre 1947 - 11 gennaio 1948
Capitano di Fregata Luciano Sotgiu 12 gennaio 1948 - 9 luglio 1948
Capitano di Vascello Ugo Avelardi 10 luglio 1948 - 23 ottobre 1948
Capitano di Corvetta Eugenio Manca di Villahermosa 24 ottobre 1948 - 11 novembre 1948
Capitano di Corvetta Mario Gigli 12 novembre 1948 - 27 gennaio 1949
Capitano di Fregata Renato Frascolla 28 gennaio 1949 - 15 maggio 1949
Capitano di Vascello Umberto Del Grande 16 maggio 1949 - 29 maggio 1949
Capitano di Fregata Arrigo Trallori 30 maggio 1949 - 23 giugno 1949
Capitano di Vascello Umberto Del Grande 24 giugno 1949 - 18 ottobre 1950
Capitano di Fregata Pasquale Gigli 19 ottobre 1950 - 7 maggio 1951
Capitano di Vascello Silvano Brengola 8 maggio 1951 - 10 maggio 1952
Capitano di Vascello Emilio Olivieri 11 maggio 1952 - 10 gennaio 1953
Capitano di Fregata Andrea Sersale 11 gennaio 1953 - 24 aprile 1953
Capitano di Vascello Luciano Sotgiu 25 aprile 1953 - 15 dicembre 1953
Capitano di Fregata Francesco Bartoli 16 dicembre 1953 - 20 maggio 1954
Capitano di Vascello Emilio Olivieri 21 maggio 1954 - 30 giugno 1954
Capitano di Vascello Alcide Bardi 1 luglio 1954 - 23 novembre 1954
Capitano di Vascello Francesco Bartoli 24 novembre 1954 - 18 dicembre 1954
Tenente di Vascello Alvise Fon 19 dicembre 1954 - 10 gennaio 1955
Capitano di Fregata Pietro Gherardelli 11 gennaio 1955 - 31 maggio 1955
Capitano di Vascello Ugo Giudice 1 giugno 1955 - 31 marzo 1956
Capitano di Vascello Arrigo Trallori 1 aprile 1956 - 7 novembre 1956
Capitano di Fregata Italo Bimbi 8 novembre 1956 - 30 novembre 1956
Capitano di Vascello Giuseppe Zambardi 1 dicembre 1956 - 19 novembre 1957
Capitano di Vascello Mario Gigli 20 novembre 1957 - 26 ottobre 1958
Capitano di Vascello Eugenio Manca di Villahermosa 27 ottobre 1958 - 30 ottobre 1960
Capitano di Vascello Fazio Casari 31 ottobre 1960 - 31 ottobre 1961
Capitano di Vascello Marco Revedin 1 novembre 1961 - 31 ottobre 1962
Capitano di Vascello Corrado Dequal 1 novembre 1962 - 10 novembre 1963
Capitano di Vascello Ulrico Laccetti 11 novembre 1963 - 5 giugno 1964
Capitano di Vascello Danilo Silvestri 6 giugno 1964 - 20 novembre 1964
Capitano di Vascello Agostino Straulino 21 novembre 1964 - 28 ottobre 1965
Capitano di Vascello Renato D'Ottaviano 29 ottobre 1965 - 29 ottobre 1966
Capitano di Vascello Carlo Lapanje 30 ottobre 1966 - 31 ottobre 1967
Capitano di Vascello Ugo Foschini 1 novembre 1967 - 25 ottobre 1968
Capitano di Vascello Alberto Varanini 26 novembre 1968 - 20 gennaio 1970
Capitano di Vascello Vincenzo Scarpato 21 gennaio 1970 - 27 gennaio 1971
Capitano di Vascello Piero Bernotti 28 gennaio 1971 - 20 dicembre 1971
Capitano di Vascello Francesco Ribuffo 21 dicembre 1971 - 31 ottobre 1972
Capitano di Vascello Giorgio Belliardi 1 novembre 1972 - 9 marzo 1973
Capitano di Vascello Mario Germani 10 marzo 1973 - 20 marzo 1973
Capitano di Vascello Alvise Fon 21 marzo 1973 - 12 ottobre 1973
Capitano di Vascello Giuseppe Colombo 13 ottobre 1973 - 5 ottobre 1974
Capitano di Vascello Franco Faggioni 6 ottobre 1974 - 8 ottobre 1975
Capitano di Vascello Roberto Palombieri 9 ottobre 1975 - 27 ottobre 1976
Capitano di Vascello Roberto Truglio 28 ottobre 1976 - 28 ottobre 1977
Capitano di Vascello Mario Di Giovanni 29 ottobre 1977 - 28 ottobre 1978
Capitano di Vascello Andrea Corsini 29 ottobre 1978 - 28 ottobre 1979
Capitano di Vascello Giovanni Iannucci 29 ottobre 1979 - 28 ottobre 1980
Capitano di Vascello Franco Valentino 29 ottobre 1980 - 28 ottobre 1981
Capitano di Vascello Vincenzo Angelantoni 29 ottobre 1981 - 29 ottobre 1982
Capitano di Vascello Renato Sicurezza 30 ottobre 1982 - 29 ottobre 1983
Capitano di Vascello Alessandro Ronca 30 ottobre 1983 - 29 ottobre 1984
Capitano di Vascello Aldo Defranceschi 30 ottobre 1984 - 29 ottobre 1985
Capitano di Vascello Romano Di Cecio 30 ottobre 1985 - 29 ottobre 1986
Capitano di Vascello Tullio Dequal 30 ottobre 1986 - 29 ottobre 1987
Capitano di Vascello Gianluca Assettati 30 ottobre 1987 - 29 ottobre 1988
Capitano di Vascello Sergio Santi 30 ottobre 1988 - 29 ottobre 1989
Capitano di Vascello Marco Pistelli 30 ottobre 1989 - 29 ottobre 1990
Capitano di Vascello Mario Tumiati 30 ottobre 1990 - 29 ottobre 1991
Capitano di Vascello Giancarlo Schiavoni 30 ottobre 1991 - 29 ottobre 1992
Capitano di Vascello Dalmazio Sauro 30 ottobre 1992 - 29 ottobre 1993
Capitano di Vascello Gabriele Cola 30 ottobre 1993 - 29 ottobre 1994
Capitano di Vascello Armando Leoni 30 ottobre 1994 - 29 ottobre 1995
Capitano di Vascello Riccardo Ricci 30 ottobre 1995 - 3 novembre 1996
Capitano di Vascello Angelo Leonardo Lattarulo 4 novembre 1996 - 22 novembre 1998
Capitano di Vascello Francesco Carlo Rizzo di Grado e di Premuda 23 novembre 1998 - 23 novembre 1999
Capitano di Vascello Ugo Bertelli 24 novembre 1999 - 26 ottobre 2000
Capitano di Vascello Angelo Libertucci 27 ottobre 2000 - 26 ottobre 2001
Capitano di Vascello Gai Vassallo 27 ottobre 2001 - 26 ottobre 2002
Capitano di Vascello Giuseppe Antonio Guglietta 27 ottobre 2002 - 26 ottobre 2003
Capitano di Vascello Francesco Carlo Bottoni 27 ottobre 2003 - 26 ottobre 2004
Capitano di Vascello Mario Billardello 27 ottobre 2004 - 26 ottobre 2005
Capitano di Vascello Andrea Liorsi 27 ottobre 2005 - 26 ottobre 2006
Capitano di Vascello Massimo Vianello 27 ottobre 2006 - 26 ottobre 2007
Capitano di Vascello Maurizio Bonora 27 ottobre 2007 - 26 ottobre 2008
Capitano di Vascello Claudio Confalonieri 27 ottobre 2008 - 26 ottobre 2009
Capitano di Vascello Giorgio Trossarelli 27 ottobre 2009 - 26 ottobre 2010
Capitano di Vascello Paolo Giacomo Reale 27 ottobre 2010 - in carica
Tra i comandanti da ricordare Agostino Straulino, olimpionico di vela, che al comando della nave passò alla leggenda grazie all'uscita a vele spiegate dal porto di Taranto attraverso il canale navigabile e stabilì il record di velocità con 14,6 nodi. Altro comandante da ricordare è Ugo Foschini famoso per la risalita a vela del Tamigi sino a Londra.
[modifica] Elenco dei nostromi
La nave scuola Amerigo Vespucci ha tra le sue particolarità che tutti i comandi delle manovre da eseguire da parte dell'equipaggio, ed in particolare dai nocchieri vengono dati con l'uso del fischietto, chiamato "fischietto del nostromo",[4]
I nostromi che dal 1931 ad oggi, si sono avvicendati sulla nave sono stati solo sedici e sono ricordati da una targa ricordo posta sulla nave per iniziativa del Maresciallo Antioco Tilocca.[5]
I nostromi che si sono avvicendati a bordo sono stati:
1930 - 1931 Brandimante
1931 - 1940 Pusceddu
1940 - 1943 Tommaso Lombardi
1943 - 1945 Domenico Scotto
1945 - 1946 Gavino Moretti
1946 - 1947 Luigi Ferrari
1947 - 1948 Dante Verniani
1948 - 1950 Carlo Cerrea
1950 - 1967 Vittorio Busatto
1967 - 1973 Francesco Cibien
1973 - 1981 Guido Coccia
1981 - 1993 Mario Garuti
1993 - 1999 Giovanni Miccoli
1999 - 2004 Corrado Gala
2004 - 2007 Giovanni Miccoli
2007 - 2009 Antioco Tilocca
2009 - Pippo Scollo
The Broomwade Air Compressor looking factory fresh, after its recent restoration. A fantastic job has been done with this.
2010 Millennium XLII, #9399
Sildes: 2 - Rear Super Slide (Prevost)
MILLENNIUM UNIT #9399
2010 XLII S2 REAR SUPERSLIDE
CHASSIS SPECS
GENERAL
LENGTH, OVERALL 45.0 FT.
WHEELBASE 314.0 IN.
WIDTH, OVERALL 102.0 IN.
HEIGHT, OVERALL 140.0 IN.
FLOOR-TO-CEILING HEIGHT 86.0 IN
CABIN FLOOR HEIGHT (FROM THE GROUND) 48.5 IN.
USABLE CABIN FLAT FLOOR LENGTH
(NO WHEEL HUMPS) 34.75 FT.
UNDER-FLOOR STORAGE (WITH DRIVER A/C) 407 CU.FT.
UNDER-FLOOR COMPARTMENTS DOORS WIDTH 60.5 IN.
ENTRANCE DOOR WIDTH 30.0 IN.
STEP HEIGHT 15.0 IN.
GROUND CLEARANCE 11.0 IN.
OVERHANG (INCL. BUMPER) — FRONT 68.75 IN.
OVERHANG (INCL. BUMPER) — REAR 107.75 IN.
TURNING RADIUS 41.8 FT.
BODY CONSTRUCTION (STRUCTURE) INTEGRAL
BODY CONSTRUCTION (STAINLESS / RUST PROTECTED MILD STEEL)
(OUTER SHELL – UP TO WINDOW LEVEL) STAINLESS STEEL
BODY CONSTRUCTION (SUB-FRAME) LOW-ALLOY/HIGH TENSILE STEEL
FUEL TANK (US GALS.) 208
FUEL FILLER NECKS ON BOTH SIDES
GROSS VEHICLE WEIGHT RATING (LBS.) 54,500
AXLE DESIGN LOAD CAPACITY (LBS.) – FRONT 18,000
AXLE DESIGN LOAD CAPACITY (LBS.) – DRIVE 22,500
AXLE DESIGN LOAD CAPACITY (LBS.) – TAG 14,000
WET WEIGHT - WITH DRIVER A/C (LBS.) 31,150
WET WEIGHT - WITH FULL A/C (LBS.) 31,850
DRIVER-ONLY A/C
2
TIRES AND WHEELS
MICHELIN 315/80R22.5 (DRIVE)
MICHELIN 365/70R22.5 (FRONT & TAG)
ALCOA ALUMINUM RIMS
22.5 X 10.5 IN. (FRONT & TAG AXLES)
22.5 X 9 IN. (DRIVE AXLE)
POWERTRAIN
DETROIT DIESEL SERIES 60 W/EGR 14L-515HP (5-YR. WARRANTY)
3-SPEED ENGINE COOLING FAN
ALLISON WORLD B500, 6-SPEED AUTO. TRANS. (5-YR. WARRANTY)
CRUISE CONTROL
ALLISON HYDRAULIC TRANSMISSION RETARDER
PNEUMATIC DRIVE BELTS TENSIONERS
TURBO BOOST GAUGE
ENGINE COOLANT FILTER
RACOR FUEL FILTER
BRAKES
ALL-DISC BRAKES WITH ABS
FRONT WHEELS BRAKE BOOSTERS TYPE 27
DRIVE WHEELS BRAKE BOOSTERS TYPE 24-24
TAG WHEELS BRAKE BOOSTERS TYPE 14-16
PARKING BRAKE BOOSTER ON TAG WHEELS
STEERING AND SUSPENSION
PNEUMATIC TILT & TELESCOPIC STEERING WHEEL
ZF SERVOCOMTRONIC VARIABLE POWER STEERING
INDEPENDENT SUSPENSION SYSTEM
STEERING SLAVE CYLINDER
FRONT & DRIVE AXLES SWAY BARS
INTEGRATED PNEUMATIC LEVEL-LOW LEVELING SYSTEM
LIFTABLE TAG AXLE
3
ELECTRICAL SYSTEM
FULLY MULTIPLEXED ELECTRICAL SYSTEM
12-VOLT EXT. LIGHTING
24-VOLT MAIN SYSTEM
SHELL ALTERNATOR (DRIVER A/C) 140 AMPS
FACTORY-INSTALLED OPTIONAL EQUIPMENT
FACTORY SLIDE-OUTS (ALL-ELECTRICAL) 2 SLIDES W/ REAR SUPERSLIDE
ROADSIDE FRONT
ROADSIDE REAR (SUPERSLIDE)
KIDDE DUAL SPECTRUM FIRE PROTECTION SYSTEM
HIGH-INTENSITY HEADLIGHTS
FOG LIGHTS
RAMCO REMOTE HEATED REARVIEW MIRRORS
CENTRAL ELECTRICAL DOOR LOCKING SYSTEM
REMOTE KEYLESS LOCKING (ENTRANCE DOOR)
REMOTE KEYLESS LOCKING (COMPARTMENT DOORS)
TRAILER HITCH PACKAGE (20,000 LBS.)
LOW FUEL WARNING LIGHT
COURTESY LIGHTS BLINKER SWITCH
ENGINE AND COMPARTMENTS LIGHTING
ISRI AIR ADJUSTABLE (6800)
FACTORY EXTERIOR PAINT W/SPECIAL EFFECT
BACK-UP SOUND ALARM
HEADLAMPS CLEANING
GENERAL
XENON HEADLAMPS
AIR POCKET DOORS WITH ROD LESS CYLINDERS
FLEXFOIL INSULATION ON INTERIOR OF SHELL
MARINE GRADE ELECTRICAL WIRE
LUTRON HOMEWORKS ILLUMINATION CONTROL SYSTEM WITH REMOTE DIAGNOSTICS OPTION
5 CRESTRON TOUCH SCREEN CONTROLLERS LINKED TO LUTRON HOMEWORKS OPERATING SYSTEM WITH IPHONE
/ I-TOUCH AND LAPTOP CONTROLS
FULLTIME INTERNET WI-FI NETWORK CONNECTION
4
RUSSOUND CAV6.6 SIX-ZONE
A/V PROCESSOR
DVD/VCR RECORDERS WITH DIGITAL TUNERS
(2) SATELLITE DVR RECEIVERS
(1) ESCIENT MEDIA SERVER WITH 500GB STORAGE
CEILING LED ROPE LIGHTING THROUGHOUT
MARINE GRADE BRASS LED OVERHEAD LIGHTS
MULTI-ZONE AQUA HOT HEATING SYSTEM WITH DUAL 1500 WATT ELECTRIC ELEMENTS
INTERIOR AND EXTERIOR LED LIGHTING
MOTORIZED HUNTER DOUGLAS CELL SHADES
FRONT AND REAR CUSTOM SPOILERS
STATEROOM
MAIN VANITY
32” FLAT SCREEN LCD MONITOR
AIPHONE INTERCOM WITH BUILT IN MONITOR TO VIEW ENTRY DOOR
MASTER LIGHTING SWITCH ON THE REAR NIGHTSTAND AND FRONT
ELECTRIC BLACK-OUT SHADES
PRE-WIRE FOR CEILING FAN
CARBON MONOXIDE DETECTOR
SMOKE DETECTOR
SPECIAL LIGHTWEIGHT SOUND INSULATION PACKAGE
FABRICA CARPETING WITH HIGH DENSITY PADDING
TEMPER-PEDIC KING SIZED ADJUSTABLE BED
LEFT AND RIGHT END TABLES AT HEAD OF THE BED
DRAWER BENEATH THE FOOT OF THE BED
MIRRORED CEILING
CUSTOM BEDDING
CARPET LINED WARDROBE CABINETS WITH CEDAR CEILINGS
LAVATORY
120-VOLT VANITY LIGHTING
120-VOLT OUTLET IN BOTTOM AND INSIDE UPPER VANITY CABINET
FANTASTIC VENT OVER SHOWER AREA WITH COVER
FANTASTIC VENT WITH COVER IN COMMODE ROOM
5
AQUAHOT HEATER
GRANITE FLOORING
GRANITE COUNTERTOPS
SHAMPOO AND SOAP HOLDER
LOWER VANITY CABINET WITH FLUSH DOORS AND DRAWERS
HEADHUNTER ELONGATED COMMODE WITH HOMETECH BIDET
CUSTOM CURVED SHOWER
MEDICINE CABINET
GALLEY
GE SIDE BY SIDE FULL SIZED REFRIGERATOR WITH 23.3 CUBIC FEET OF STORAGE
BREW EXPRESS COFFEE MAKER (RECESSED AND HARD PLUMBED)
TWO BURNER COOK TOP
STACKED BOSCH WASHER AND DRYER UNITS
MARINE-GRADE POWER PANEL
SHARP INSIGHT PRO MICROWAVE DRAWER
AQUAHOT HEATERS CENTRAL VACUUM
GRANITE STARBURST MEDALLION INLAY IN PORCELAIN FLOOR
LOUNGE BAR WITH ELECTRIC LIFT COMPUTER/TV/CRESTRON TOUCH SCREEN,
WIRELESS KEYBOARD/MOUSE
SMOKE DETECTOR
AUTOMATIC INTERIOR LED CABINET LIGHTS
GRANITE FLOORING WITH ELECTRIC FLOOR HEAT
FRANKE BEECH SINK SYSTEM WITH ACCESSORIES
SINGLE HANDLE FAUCET WITH BUILT-IN SPRAYER
UNDER COUNTER PULL OUT TRASH CONTAINER
FULL SIZED PANTRY
LIGHTWEIGHT CABINET CONSTRUCTION WITH WOOD VENEER AND POLYESTER FINISH
FISCHER PAYKEL DISH DRAWER
EXTENDABLE ISLAND
FRONT LOUNGE
PRE-WIRE FOR FAX IN THE C/S LOWER CABINET (120-VOLT OUTLET, CELLULAR, AND LANDLINE TELEPHONE
JACKS
FIBERGLASS WINDOW SILLS
MOTORIZED HUNTER DOUGLAS CELL SHADES
6
SOFA (ELECTRIC FRAME) ON DRIVER’S SIDE WITH STORAGE BELOW
42” DROP DOWN LCD
PILOT AND CO-PILOT SEATING AREA
TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM
110 VAC AND 12 VDC OUTLETS
KENWOOD/GARMIN AM/FM/DVD/GPS/MP3
MAPPING SYSTEM
15” ADJUSTABLE MONITOR AT PASSENGER SEAT
COLOR LCD BACKUP MONITOR WITH I-CONTROL FUNCTION
CB RADIO
MAP LIGHTS FOR CO-PILOT AND DRIVER
MASTER CONTROL SWITCHES
ELECTRIC PRIVACY SHADES
MAP STORAGE AND DRINK HOLDER
CARPETING BELOW THE DRIVER’S SEAT
ISRINGHAUSEN AIR RIDE DRIVER’S SEAT
CUSTOM WOOD DASH PANELS
CUSTOM ENTRY DOOR DESIGN
SLIDE STEPWELL COVER
OPEN SHOE STORAGE IN STEPWELL
CUSTOM SMART STEERING WHEEL
VILLA 28” WIDE CO-PILOT SEAT WITH THE FOLLOWING OPTIONS: RECLINE, FOOTREST, ELECTRIC SIX WAY
POWER BASE, MASSAGE, HEATING, MAP STORAGE AND DRINK HOLDER
EXTERIOR GENERAL EQUIPMENT
UPPER AND LOWER LUMINESCENT BLUE ROPE LIGHTING
CB ANTENNA
CELLULAR PHONE ANTENNA
AM/FM ANTENNA
GPS ANTENNA
GLOMEX SAUCER-TYPE AMPLIFIED TV ANTENNA
INMOTION TRACSTAR SATELLITE DISH WITH (2) DVR RECEIVERS
COLOR DIRECTIONAL BACKUP CAMERA ON REAR OF COACH
7
AIPHONE DOORBELL / CAMERA NEXT TO ENTRANCE DOOR
4 FULL LENGTH ROOF MOUNTED AWNINGS WITH WIND MOTION SENSORS
(6) LED CURB LIGHTS
4 HIGH POWERED AIR HORNS IN NOSE FOR WIND NOISE REDUCTION
HWH ONE-TOUCH LEVELING SYSTEM
GENERATOR ROOF EXHAUST
CUSTOM PAINTED REAR WINDOW GRAPHICS
AQUAHOT ROOF EXHAUST
SIDE MARKER LIGHT TRIM
CHROME PLATED HEATED SIDE MIRRORS
LICENSE PLATE HOUSING-POLISHED S/S
MICROWAVE VENT
LED LIGHTS ON TOP AND BOTTOM OF COACH
BAY COMPARTMENTS
1ST BAY 101.75 CUBIC FEET OF STORAGE (CURBSIDE OR ROADSIDE)
(8) 8D MARINE DEEP CYCLE BATTERIES
(4) 3500 WATT OUTBACK INVERTERS
100 AMP VANNER BATTERY EQUALIZER
BATTERY TIE-IN RELAY (CONNECTING HOUSE BATTERIES TO CHASSIS BATTERIES AND CHASSIS BATTERIES
TO HOUSE BATTERIES)
(4) BATTERY DISCONNECT SWITCHES
GLENDINNING ELECTRIC REEL FOR SHORELINE CORD (WITH WIRELESS REMOTE)
SHORELINE CORD (60’)
ADAPTORS FOR SHORELINE FOR 30A AND 20A SERVICE
SHORELINE REVERSE POLARITY MONITOR
TELEPHONE AND CABLE TV CONNECTORS NEAR SHORELINE REEL
COAX CORD
AUXILIARY AIR COMPRESSOR WITH TWO SERVICE AIR CONNECTIONS (D/S AND C/S)
COSMETIC PANELS TO COVER ELECTRICAL EQUIPMENT
120 VOLT GFCI RECEPTACLE IN THE PLUMBING COMPARTMENT
330 AMP AIR COOLED ALTERNATOR FOR HOUSE SYSTEM
140 AMP AIR COOLED ALTERNATOR FOR CHASSIS SYSTEM
8
HVAC
AQUAHOT HEATER WITH THERMOSTATS IN PLUMBING COMPARTMENT
(4) ROOFTOP A/C UNITS LOW PROFILE (15,000 BTU’S EACH)
120 VAC CERAMIC HEATER IN FIRST, SECOND AND PLUMBING BAYS
ELECTRIC FLOOR HEAT
GENERATOR
POWERTECH ULTIMATE 17.5 KW TURBO GENERATOR
GENERATOR AUTO-START FEATURE (CONTROLLED BY LUTRON AND CRESTRON SYSTEMS)
GENERATOR BATTERY BOOST CIRCUITRY
GENERATOR PRIMARY FUEL FILTER
START/STOP SWITCHES AT THE FOLLOWING LOCATIONS:
* GENERATOR
* DRIVER’S AREA POWER PANEL
* INVERTER PANEL
* CRESTRON TOUCHSCREENS
* ANY REMOTE ACCESS COMPUTER
ROOF MOUNTED GENERATOR EXHAUST
ROOF MOUNTED COOLING SYSTEM FOR GENERATOR
FOUR INVERTER BYPASS SWITCHES
PLUMBING
AQUAHOT WATER HEATING SYSTEM WITH (2) 1500 WATT ELECTRIC HEATING ELEMENTS
HEADHUNTER 120 VOLT WATER PUMP
WATER PRESSURE REGULATOR
CARTRIDGE WATER FILTER SYSTEM
2 HOSE CARRIERS FOR DUMPING HOLDING TANKS
PAPER TOWEL AND SOAP DISPENSER
PLASTIC PLUMBING WITH FLEXIBLE LINES FOR VIBRATION ISOLATION
MANIFOLD SYSTEM WITH SHUT OFF VALVES TO ALL PLUMBING EQUIPMENT. (NO SHUTOFFS INSIDE THE
COACH INTERIOR; CONTINUOUS LINES RUN FROM THE MANIFOLD TO THE FIXTURE)
STAINLESS STEEL COVER
POLYPROPYLENE FRESH WATER TANK WITH CLEAN OUT (180 GALLONS)
POLYPROPYLENE GREY WATER TANK WITH CLEAN OUT (80 GALLONS)
9
POLYPROPYLENE BLACK WATER TANK WITH CLEAN OUT (80 GALLONS)
ELECTRIC OPERATED DUMP VALVES
TANK LEVEL MONITOR GAUGES AT ALL CRESTRON PANELS
CITY WATER INLET WITH MILLENNIUM AUTOMATIC FRESH WATER FILL SYSTEM
GRAVITY FILL FOR FRESH WATER TANK
MANUAL TANK CLEAN OUT VALVES FOR GREY AND BLACK TANK
HOSE BIB
STAINLESS STEEL COSMETIC PANELS TO COVER PLUMBING EQUIPMENT
BUILT IN PRESSURE WASHER WITH 75’ LINE ON REEL (1450 PSI)
BUILT IN DEIONIZER WITH BYPASS FOR SPOT FREE RINSE MODE
MACERATOR WITH ELECTRIC HOSE REEL
ABS PLASTIC UNDER THE PLUMBING EQUIPMENT
BAY ENTERTAINMENT CENTER
ENTERTAINMENT CABINET WITH STORAGE DRAWERS
REFRIGERATOR
BOSE WAVE AM/FM/CD/MP3 STEREO
42” LCD FLAT SCREEN MONITOR ON PULLOUT ADJUSTABLE SLIDE SYSTEM
(4) ZIP DEE LAWN CHAIRS
KENYON CUSTOM SMOKELESS INFRA RED GRILL
Workers talk during construction of Consumers Energy’s Ray Compressor Station in Macomb County. Consumers Energy has completed $175 million in improvements to the facility, which is one of the largest natural gas storage sites in the United States.
HIGH ENERGY EFFICIENT AIR CONDITIONING
The second thermal loop involves the A/C system. Valeo has optimized the compressor’s technology in order to meet the specific needs of electric and hybrid vehicles. Unlike ICEVs, it is driven by a dedicated electric motor, meaning that integration into the engine compartment is more flexible, and that the system can operate while the vehicle is stationary, which is not possible for an ICEV. The optimized scroll compressor is designed for achieving low noise and vibration level, a distinctive benefit in the light of the low noise levels in electric vehicle cabins. The scroll technology compact and highly efficient, as well as the performance of the brushless electric motor, result in reducing significantly current consumption. It also increases the overall efficiency of the climate system because of the presence of an oil separator. The compressor is compatible with the R1234yf refrigerant fluid in line with future EU regulations.
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