View allAll Photos Tagged Components
James unboxes and displays his audio components for his stereo upgrade including, Morel Tempo Ultra 602 Integra 6.5 speakers, JL Audio HD900/5 amplifier, DS18 sound deadning, Rockford 4GA wiring kit andStinger RCA cables at James' Home on August 05, 2017.
1 Set RockFord Component
Condition: NEW
Made in USA
1 Pair Mid Bass speaker
1 Pair Tweeter
1 Pair Crossover
Price: RM200
Loc.
RNE OnlineStore K.Kerian (sebelah Shell)
Iwan@Shahray 012-2846275
Aris 013-9414398 (Pasir Mas)
Aiman 014-8208855
Trying out Adobe Lightroom for processing RAW files and loving it...
this is a split tone preset i created to give what would be monochrome pictures a bit of punch.
Fotos de stands y productos de la edición de octubre 2015, donde se presentaron las novedades para Otoño-Invierno 2016
El consejero delegado de CLH, Jorge Lanza, ha participado esta mañana en un desayuno informativo organizado por Executive Forum, con la colaboración de FCC y Nervión. Durante el encuentro, que se ha celebrado en el Hotel Palace de Madrid, Lanza se ha referido a la logística de los hidrocarburos ante la transición energética. Pablo Colio, consejero delegado de FCC, le ha acompañado en su intervención y ha ofrecido la colaboración de su compañía a CLH para seguir apoyándose mutuamente en proyectos nacionales e internacionales, entre los que ha destacado el Aeropuerto de Dublín.
Lanza ha comenzado su intervención explicando que la transición energética es un proceso y que, pese a que se aborda y considera de maneras diferentes en cada parte del mundo, representa un reto global que afecta a todos por igual. Por este motivo, ha advertido que, aunque Europa haya decidido liderar esta transición, sus emisiones solo representan un 10% de las globales, por lo que la involucración de todos los países sería totalmente necesaria. En este sentido, ha añadido que la demanda energética está creciendo por su correlación directa con los niveles de bienestar y con el incremento de la población mundial, lo que estaría provocando que el “centro de gravedad del mundo pase a estar en la zona oriental”.
Este crecimiento de la demanda exigiría un control de las emisiones que, por ahora, no se está dando. “El escenario sostenible requiere invertir la relación histórica entre el crecimiento económico, la demanda energética y las emisiones” ha explicado Lanza. De este modo, ha considerado que el “mix energético mundial sigue teniendo un componente fósil muy importante”, pese a que ha reconocido que va a ir a menos en los próximos años. Como ejemplo, se ha referido al sector del automóvil que, aunque prevé un crecimiento del 80% de su flota, está haciendo un gran esfuerzo por limitar sus emisiones y va a lograr disminuir su huella de carbono.
“El futuro es difícil de predecir ahora” ha confesado Lanza, así como “es igual de difícil predecir cuál será el combustible que se impondrá, probablemente sea un mix”. Ante este escenario incierto, CLH aboga por la neutralidad tecnológica para permitir que el mercado siga su propio ritmo para investigar y mejorar las innovaciones presentes. En esta línea, ha mostrado su conformidad con el impuesto al CO2, pero sobre todo ha manifestado que lo más efectivo es incentivar este cambio con medidas que garanticen una transición ecológica ordenada y acorde con los mercados y la economía, para evitar posibles efectos búmeran.
Finalmente, Lanza ha declarado que el modelo energético va a evolucionar despacio y con toda seguridad. Para formar parte de esta transición, CLH aborda los cambios desde la adaptación de sus infraestructuras, con el objetivo de garantizar el suministro y favorecer la diversificación energética mediante el desarrollo de logísticas diferentes a las de los hidrocarburos tradicionales. Al mismo tiempo, continúa trabajando por la reducción del impacto medioambiental hasta lograr que su propia huella de carbono sea nula.
A little stash I have collected over the years. Mostly from unrealized ideas or simply impulse purchases.
My Windows workstation had decided to give up the ghost, so while it is waiting for a new motherboard, I took this opportunity to take some macros of the the (messy) guts of my main development box.
Aviation component manufacturers – A scene for the boardroom or corporate foyer. This aviation component manufacturers shows / Cruising at 20,000ft, or maybe it's 30 thousand. Either way it’s a work that has a speed factor built into it. If you can imagine both cloud layers receding nice and slowly away from the aircraft giving the work a type of freeze frame factor, or a single frame that was lifted from a roll of film. (It wasn't) it's just a painting, but a nice effect. Get the full story at vimeo.com/greatvideo/videos
The Compact Ejector Schmalz-X-Pump with DeviceNet interface for the direct integration in fild-bus system reduces the installation effort.
The use of a conventional I/O interface between fild-bus system and vacuum generator and the associated wiring is no longer necessary. All communication of sensors and actuators and between control and ejectors is direct.
The permanent monitoring of the vaccum system with "condition monitoring" reduces machine downtimes
Angled prism in housing, component of a pair of binoculars
This item is surplus to my collection needs. I am making this available for swap or trade. Please let me know if you are interested. See these sets of images for other cameras, lenses and photographic paraphernalia that I am removing as I am sharpening the focus of my camera collection.
Image shot with an Olympus Stylus TG-3.
© Dirk HR Spennemann 2014, All Rights Reserved
Access all my images via the Collections Page
the pieces are lasercut, the intersection junctions have been automatically generated to fit a given material width, and to be cut with non-skewed edges (blade always perpendicular to sheet material plane)...
Suction pads made of HT1 have many advantages. They leave no marks on the parts being handled, they are free of substances which could interfere with wetting of the parts during subsequent painting operations and they can withstand high temperatures.
I desoldered hundreds of components from old PCB's.
To get an overview, I bought some boxes from Hornbach and made a double sided label.
I'm getting a bit worried. The left one is easy. The right one cries for tons of flux I guess. As my iron's tip is large compared to the tiny pins I'll have to use "flood and suck" for this one. Or maybe drag soldering works too. I've seen many professional videos using tips that have a little cavity forming a little reservoir for solder. This would help a lot, but I can't find a tip for my iron like that. Only the usual pencil/chisel/cone/45° stuff.