Cargo Ships
View allAll Photos Tagged CarGoals
A 747-400 Boeing Jumbo Jet taxing for take off at Amsterdam airport tarmac in the afternoon.
This photo is 11 years old and was taken with a Canon EOS 400D behind terminal’s thick glass.
Mit einem langen Kali-Ganzzug fuhr mir 152 169 DB Cargo "Tf Portal" auf der Fuldatalbahn vor die Linse. Hier lässt der Zug gerade die Ortschaft Heinebach hinter sich und eilt Kassel entgegen.
English text at the bottom.
Sinds de laatste week van Oktober rijdt RTB Cargo extra ARS treinen beladen met BMW’s tussen Dingolfing (D) en Antwerpen (B). Deze treinen rijden normaal naar Bremen (D), maar wegens problemen aldaar met Covid-19 worden de treinen tijdelijk omgeleid naar de ICO terminal op de Waaslandhaven in Antwerpen.
Op 3 november kon ik deze trein fotograferen nadat hij net de ICO terminal verlaten had en onderweg was naar Waaslandhaven bundel Zuid, hier zal de loc kopmaken om vervolgens de trein tot Aachen-West rijden.
-----------------------
Since the last week of October, RTB Cargo has been running extra ARS trains loaded with BMWs between Dingolfing (D) and Antwerp (B). These trains normally go to Bremen (D), but due to problems with Covid-19 there the trains are temporarily diverted to the ICO terminal at the Waaslandhaven in Antwerp.
On 3 November I was able to photograph this train after it had just left the ICO terminal.
45589: Antwerpen-W.H.-B.Zuid - Dingolfing
03-11-2020
© Maarten Schoubben
Laminátka 240.038-0 v čele nákladného vlaku zo Zvolena do Bratislavy prechádza na fotke okolo obce Horná Seč neďaleko Levíc.
De DB Cargo 6417+UC naar Kolb Delden is bijna op zijn bestemming op 15-2-2023.
(Foto met hoogstatief gemaakt)
Vanuit de Rijn werd een uitstap gemaakt naar de Moezel. Hier was het plan de Cargobeamer uit Kaldenkirchen op te wachten. Tijdens het wachten passeerden toch behoorlijk wat goederentreinen.
DB Cargo 185 030 met BMW autotrein, beladen met X1 en 2-series gran tourer, van Regensburg onderweg richting de Franse grens, slingert langs Winningen.
Op 15 juni 2023 bracht DB Cargo 3 verschillende Tamns over van het Duitse Stolberg via Venlo, Eindhoven en Weert naar Budel-Dorplein in opdracht van Nystar. De zinkfabriek wilde testen welke van de 3 Tamns wagens heeft meest geschikt is voor toekomstige nieuw vervoer.
Na op de hoogte te komen geworden van dit transport werd voor de tweede keer op deze dag afgereisd naar Budel. Hoewel een 6400 tegenwoordig in Budel een dagelijkse verschijning is is DB Cargo dat niet. Ondertussen was de trein aangekomen in Budel en werd even een praatje gemaakt met de vriendelijke machinisten en een klagende buurtbewoner.
DB Cargo 6464 met 3 Tamns is als trein 60500 van Venlo via Eindhoven en Weert aangekomen in Budel-Dorplein, waarna geduwd naar de zinkfabriek werd gereden.
Le halo autour de Sea Luck n'est pas un artifice Lightroom ou Photoshop. Je ne sais pas d'où il vient, mais il y est.
DB Cargo 193 301 (Das ist Grün) met vol beladen containertrein van Duisburg Rurhort-Hafen naar Antwerpen haven, door het veengebied De Peel in Griendtsveen.
Nadat de regionale trein naar Kil gepasseerd was, zijn we naar de andere kant van Säffle gereden. Hier werd namelijk de eerste goederentrein van deze maandagochtend opgewacht. Hoewel er deze ochtend in totaal drie treinen van Green Cargo ingepland waren, bleek de trein richting Karlstad omgeleid te worden via de oostkant van het meer Vänern. We moesten het dus doen met de trein naar Kil en de trein naar Grüms. Van beide treinen vermoedden we al dat het zou gaan om een locomotief uit de reeks Rd2 of Rc4 en een sleep schuifwandwagens. Toen kort na half 10 de overweg verderop sloot, werd duidelijk dat dit vermoeden in ieder geval voor de eerste trein correct was.
Green Cargo Rd2 1116 passeert hier de twee Nederlandse fotografen met een sleep schuifwandwagens, op weg als trein 6550 uit Sävenäs rangerbangård naar Kil. In opzending werd T44 334 meegenomen, die in een oranje huisstijl rondrijdt. Green Cargo heeft in totaal 42 locomotieven van het type Rd2. Deze locs zijn ongeveer 15 jaar geleden opgeknapt in opdracht van Green Cargo. Hiervoor gingen deze locomotieven door het leven als het type Rc2.
Maandag 8 mei 2023, 09:33
In 2021 werd RTB Cargo uitgenodigd om deel te nemen aan het jaarlijkse festival op lijn 128. Na de vele voorbereidingen mocht ik op 12 augustus de PB17 (V267) en 193 565 van RTB Cargo van Antwerpen naar Spontin overbrengen. Na aankomst in Spontin moesten er nog heel wat rangeringen gebeuren met al het materieel ivm de fotorit van de volgende dag. Zo moest de Class 66 ook even rangeren met enkele M4 rijtuigen van de NMBS die ook te gast waren. Uiteraard kon een foto hiervan niet ontbreken.
12-08-2021
© Maarten Schoubben
Am 14 Februar 2023 hatte ich mir einen Tag Urlaub genommen, um das gute Wetter für eine regionale Fototour zu nutzen. Nach kurzer Überlegung hatte ich mich dafür entschieden, zu unseren Nachbarn in die Niederlande zu fahren. Da zwischen Emmerich und Oberhausen wieder Bauarbeiten stattfanden und an zwei Stellen dadurch Gleiswechselbetrieb eingerichtet war, sollte auf der Brabantroute Richtung Venlo genug Güterverkehr unterwegs sein. Bevor ich jedoch die Hauptstrecke ansteuerte, legte ich einen Zwischenstopp an der Maaslijn zwischen Venlo und Roermond ein. Abends hatte ich nämlich von einem guten Fotografenfreund aus den Niederlanden den Tipp erhalten, dass dort morgens ein Stahlzug von DB Cargo Nederland nach Maastricht verkehren soll. Und so suchte ich an jenem Morgen ein freies Feld südlich von Reuver auf. Die Sonne stand noch ziemlich tief und ich begann gemütlich meine Ausrüstung aufzubauen. Ich hatte gerade mein erstes Testbild gemacht, als der Bahnübergang vor mir angesteuert wurde und die Schrankenbäume sich senkten. Nur einen kurzen Moment später erschien dann die 6412 von DB Cargo Nederland mit ihrem Stahlzug und konnte von mir eingefangen werden. Leider bestand der Stahlzug an diesem Morgen nur aus vier Wagen, aber ich hatte mein Bild im Kasten und es wird bestimmt nicht meine letzte Aufnahme von diesem Zug gewesen sein. Danach wurden die Klamotten wieder gepackt und es ging rüber nach America an die Hauptstrecke.
One more re-edit as the weather seems to be flirting with spring this weekend. We might hit a balmy 50 degrees!
I shot this after a modest rainfall on a Saturday morning quite some time ago. I was surprised to come up on this scene.
I bumped the colors and increased the sharpening from the original. The bump of colors provided a pinkish hue in the puddle below.
Mike D.
Am 18. April 2022 beförderten die für die Rurtalbahn Cargo fahrenden 193 791 und 824 einen aus Osteuropa kommenden Getreidezug westwärts. Bei Gemünden am Main konnte ich das attraktive Tandem mit seinem schweren Ganzzug vor der historischen Altstadt fotografieren. Zum Aufnahmezeitpunkt zeigte sich das Maintal bereits frühlingshaft.
On 18 April 2022, the 193 791 and 824 running for Rurtalbahn Cargo carried a westbound grain train coming from Eastern Europe. Near Gemünden am Main, I was able to photograph the attractive tandem with its heavy block train in front of the historic old town. At the time the photo was taken, the Main valley was already spring-like.
Zo zie je maanden geen Werbe Vectron van DB Cargo op de Brabantroute, zo zie je er binnen 3 dagen er ineens 4. Op 31 maart 2021 werd afgereisd naar Griendtsveen. De beide 'backbone' Vectrons (193 318 en 193 365) waren onderweg naar Venlo en verder naar het Rotterdamse. En beide zouden vlak achter elkaar rijden.
DB Cargo 193 365 (I am the backbone of the Economy) + 193 327 met unit cargo van Hagen-Vorhalle naar Kijfhoek, door het veengebied de Peel bij Griendtsveen.
Een week later dook de 'Backbone' Vectron weer op de Brabantroute. Ditmaal werd de loc opgewacht in het Brabantse Vlierden.
DB Cargo 193 318 met huckepacktrein uit het Italiaanse Brescia naar Waalhaven-Zuid, als trein 40022 door Vlierden.
DB Cargo 193 318 with intermodal train from Brescia (Italy) to Rotterdam (Netherlands).
Op 26 februari 2022 werd de Perpignan Cargobeamer opgewacht in Breyell. Toen de losse loc in Kaldenkirchen was aangekomen, hadden we gehoopt dat door het omleidingsverkeer de trein snel zou vertrekken. Door het extra verkeer liet het vertrek juist lang op zich wachten. De zonnestand en de opkomende stapelwolken werden alsmaar kritischer. Een blik richting het wolkeloze Viersen deed ons besluiten om op het laatste moment (terwijl de trein al uit Kaldenkirchen was vertrokken) naar Viersen te rijden.
DB Cargo France 186 303 met Cargobeamer van het Duitse Kaldenkircen naar het Franse Perpignan, op volle vaart door Viersen-Helenabrunn.
DB Cargo France 186 303 mit Cargobeamer von Kaldenkirchen nach Perpignan.
DB Cargo rijdt sinds november 2021 om de dag een ertstrein tussen OVET Sloehaven en staalfabriek Rogesa in Dillingen (Saar). Voor dit vervoer wordt gebruik gemaakt van de opvallende Innofreight containers. Deze containers zijn in Nederland een zeldzame verschijning. 10 jaar geleden waren de Innofreight containers voor het laatst in Nederland te zien, voor het houtsnippervervoer uit OOC Oss.
Een tijd lang werd de spots van de ertstrein in de gaten gehouden. Waardoor ik achter kwam dat de trein om de dag rijdt en begin van de avond uit Sloe vertrekt en laat in de avond arriveert. Wat moet beteken dat de trein overdag beladen wordt. Nadat ik op 2 januari de trein door Helmond naar Sloehaven zag, werd op 3 januari 2022 afgereisd naar Sloehaven om deze ertstrein bij daglicht te aanschouwen.
DB Cargo 6469 trekt de Innofreight containers door de laadbunker bij OVET. De trein wordt per 2 containers gevuld en dat duurt ongeveer 3 minuten per wagen. De complete trein is in een kleine 2 uur beladen.
Cargo laminát zapriahol v Kútoch ucelenku loženú kalamitným drevom z Českej republiky do Tomášoviec a o pár hodín na to sa s ňou predstavil pod alejou topoľov so sekundujúcou rozkvitnutou repkou pred železničnou stanicou Veľké Kozmálovce.
Pn 1. nsl. 57167, Veľké Kozmálovce, 1.5.2020
Eigentlich hat sich an den "neuen" Maschinen von DB Cargo nichts geändert - außer dem Logo an der Front bzw. an der Seite. Denn die Baunummer 023 fuhr für die MEG. Wie auch 2 ihrer Schwesterloks.
Zum Einsatzgebiet gehört nun auch die Mühldorfer Strecke zwischen Burghausen und München Nord Rangierbahnhof.
Mit einem schönen Kesselwagen Ganzzug nach München Nord konnte die rote 77er bei Weidenbach fotografisch festgehalten werden.
Zug: Wackerwerk Burghausen - München Nord Rbf
Aufnahmeort: Weidenbach, Bayern, Deutschland
Lokbaureihe: Class 77
EVU: DB Cargo
Na het doel, de Cargobeamer, succesvol op de foto hebben gezet. Werd op de terugweg een tussenstop gemaakt in Griendtsveen.
DB Cargo 193 342 met vol beladen containertrein van Duisburg Rurhort Hafen naar Antwerpen Combinant Terminal, door het veengebied, De Peel, in Griendtsveen.
..schickte am Morgen des 25.08.21 ihre 193 521 (Mosel) mit einem voll ausgelasteten Aufliegerzug, durch das schöne Mittelrheintal, gen Süden.
De goederentreinencorridor tussen de Gotthardtunnel en Duitsland voert dwars door de prachtige streek rond de Zugersee. Zoals op alle Europese corridors zijn er steeds meer moderne meerspanningslocomotieven te vinden op deze route. Daarnaast rijden er ook nog een aantal treinen met oudere Zwitserse locomotieven. De locomotieven uit de serie Re 6/6 en Re 4/4 rijden vooral gemengde goederentreinen op de route, maar ze bespannen ook enkele bloktreinen.
Op deze foto komen de 620 086 en 420 247, beide in de SBB Cargo-kleuren, langs het dorp Immensee richting het noorden. Aan de haak hebben ze een fraaie containertrein. Op de achtergrond is de indrukwekkende berg Rigi te zien.
Schon seit einigen Monaten hält sich der Bestand von ca. 30 Loks der Baureihe 151 bei Cargo sehr konstant. Möge es aus fotografischer Sicht noch länger so bleiben, bieten diese Loks doch weiterhin eine nette Abwechslung im Drehstrom-Einheitsbrei. Optisch haben viele Loks schon lange die Zeiten von glänzendem verkehrsrot hinter sich, doch trotz dessen nehme ich sie lieber auf, als eine saubere 185 oder ähnlichem.
Für den 11.01. stand nach der Nebelauflösung wieder etwas Sonne auf dem Programm, sodass es nach längere Zeit mal wieder nach Linsburg ging.
Kaum angekommen kam dann 151 053 mit dem EZ 51176 Seelze Mitte - Maschen Rbf (Msof) daher, die dann mit ein paar Bäumen in einen passenden Rahmen gesetzt wurde.
Keep the sea warm
I’ll wash the Sun, then put it to bed.
Tomorrow, we’ll have sunshine again.
Nothing to declare, just some light cargo
It’s bit dusty , but I’m bringing home the Sun
Keep the sea warm for me, will ya?
Happy Sliders’, and Hopefully Sunny, Sunday !
In de namiddag van 26 maart 2022 werd er nog even eropuit getrokken naar Sevenum, om een leuke RTB trein op te wachten.
RTB Cargo 193 565 (Evolution) met dieselolie keteltrein, door Sevenum.
Sinds enkele weken rijdt RTB Cargo een maïstrein tussen Hongarije en Gent-Rodenhuizedok. De beladen trein vanuit Hongarije rijdt door Nederland via Venlo en Roosendaal, maar de lege trein uit Gent rijdt door België via Aachen-West. Vermoedelijk is dit vervoer overgenomen van Lineas, die werd in de voorgaande maanden ook gezien met deze set graanwagens. Maar reed in de anonimiteit door de saaie tractie. Wat een verschil in loc al niet goed doet.
RTB Cargo 193 565 met beladen maïstrein van Szolnok, Hongarije naar Gent-Rodenhuizedok, door Sevenum.
Na passage van de eerste 'backbone' werd een andere stek opgezocht, om de volgende backbone op te wachten.
DB Cargo 193 318 met huckepacktrein van het Italiaanse Brescia naar Waalhaven-Zuid, als trein 40022 door America
DB Cargo 193 342 (Unload the dock) met containertrein van Duisburg-Rurhort Hafen naar Antwerpen Combinant terminal, door het veengebied de Peel bij Griendtsveen.
Door werkzaamheden bij Lintorf werd het goederenverkeer omgeleid via Krefeld-Neuss. Ook waren er werkzaamheden bij Eschweiler, waardoor het Belgische goederenverkeer naar Keulen of zuidelijker ook omgeleid werd via Krefeld.
DB Cargo 186 339 met unit-cargo van Antwerpen-Noord via Krefeld en Neuss naar Köln-Gremberg, langs Bösinghoven.
Van 6 juli tot en met 10 juli 2020 werd weer in Zwitserland
vertoeft, waar we weer de jacht opende op fraaie Zwitserse treinen.
SBB Cargo 193 467 met Winner Spedition huckepacktrein van het Italiaanse Piacenza naar het Duitse Wuppertal-Langefeld, passeert bergen Grosser Mythen en Kleiner Mythen bij Steinen.
SBB Cargo International 193 467 mit Winner Spedition-KLV von Piacenza (Italien) nach Wuppertal-Langenfeld, bei Steinen.
Al jaren rijdt HSL Logistik Toyota Aygo autotreinen tussen het Tsjechische Kolin en het Belgische Zeebrugge, via Aachen-West. Sinds kort heeft het Tsjechische staatsbedrijf ČD Cargo zich in het vervoer gemengd en rijdt 1 à 2 keer per week de Toyota autotrein, aanvullend op HSL Logistik. In Aachen-West neemt DB Cargo het stokje over van ČD Cargo.
Op 9 juni 2021 was ČD Cargo weer onderweg naar Aachen-West en werd afgereisd naar Übach-Palenberg, om daar de Tsjech op steenworp afstand van de Nederlandse grens op te wachten.
ČD Cargo 383 011 met beladen Toyota Aygo autotrein uit Kolín (Tsjechië) naar Aachen-West en Zeebrugge, passeert de Nederlandse fotografen bij Übach-Palenberg.
ČD Cargo 383 011 with Toyota Aygo train from Kolín (Czech Republic) to Zeebrugge (Belgium).
Op 9 juli 2020 werd in de ochtend weer naar Oberrüti gereden. Twee dagen eerder kwam er niet één rode SBB 193 goed voor de zon voorbij, daarom wilde we een nieuwe poging wagen op deze fraaie stek.
SBB Cargo 474 004 met Winner Spedition-trein van Wuppertal-Langerfeld naar Piacenza, slingert voorbij Oberrüti.