Cargo Ships
View allAll Photos Tagged CarGoals
English text at the bottom.
Sinds de laatste week van Oktober rijdt RTB Cargo extra ARS treinen beladen met BMW’s tussen Dingolfing (D) en Antwerpen (B). Deze treinen rijden normaal naar Bremen (D), maar wegens problemen aldaar met Covid-19 worden de treinen tijdelijk omgeleid naar de ICO terminal op de Waaslandhaven in Antwerpen.
Op 3 november kon ik deze trein fotograferen nadat hij net de ICO terminal verlaten had en onderweg was naar Waaslandhaven bundel Zuid, hier zal de loc kopmaken om vervolgens de trein tot Aachen-West rijden.
-----------------------
Since the last week of October, RTB Cargo has been running extra ARS trains loaded with BMWs between Dingolfing (D) and Antwerp (B). These trains normally go to Bremen (D), but due to problems with Covid-19 there the trains are temporarily diverted to the ICO terminal at the Waaslandhaven in Antwerp.
On 3 November I was able to photograph this train after it had just left the ICO terminal.
45589: Antwerpen-W.H.-B.Zuid - Dingolfing
03-11-2020
© Maarten Schoubben
De DB Cargo 6417+UC naar Kolb Delden is bijna op zijn bestemming op 15-2-2023.
(Foto met hoogstatief gemaakt)
Op 15 juni 2023 bracht DB Cargo 3 verschillende Tamns over van het Duitse Stolberg via Venlo, Eindhoven en Weert naar Budel-Dorplein in opdracht van Nystar. De zinkfabriek wilde testen welke van de 3 Tamns wagens heeft meest geschikt is voor toekomstige nieuw vervoer.
Na op de hoogte te komen geworden van dit transport werd voor de tweede keer op deze dag afgereisd naar Budel. Hoewel een 6400 tegenwoordig in Budel een dagelijkse verschijning is is DB Cargo dat niet. Ondertussen was de trein aangekomen in Budel en werd even een praatje gemaakt met de vriendelijke machinisten en een klagende buurtbewoner.
DB Cargo 6464 met 3 Tamns is als trein 60500 van Venlo via Eindhoven en Weert aangekomen in Budel-Dorplein, waarna geduwd naar de zinkfabriek werd gereden.
DB Cargo 193 301 (Das ist Grün) met vol beladen containertrein van Duisburg Rurhort-Hafen naar Antwerpen haven, door het veengebied De Peel in Griendtsveen.
Wie ich euch beim Foto von EVB 159 229-4 schon erzählt hatte, waren Tobi und ich bereits am Samstag auf unserer ersten Fototour im Jahr 2022. Nachdem die Fahrt nach Braunschweig ein kompletter Reinfall war, weil es in Peine einen Personenunfall gab, fuhren wir ins Leinetal. Unser erstes Ziel war Freden (Leine), da aus Bayern die EVB 159 231-0 mit einem Containerzug vorgemeldet war. Wir entschieden uns für den Standpunkt am Waldrand. Nachdem das Foto im Kasten war bemerkte ich, dass dieser Standpunkt für meinen Geschmack eher suboptimal war. Die Schatten des Waldes sind doch zu krass und dunkeln den forderen Bereich des Bildes zu sehr ab. Also ist das Bild erstmal was für das Archiv und 159 231-0 bleibt weiterhin ein Ziel.
Als das Foto im Kasten war entschieden wir uns eine Stelle für Südfahrer aufzusuchen. Die wenige Kilometer nördlich von Freden gelegene Fotostelle in Wispenstein dürfte aktuell auch noch zu schattig sein. Daher fuhren wir einige Kilometer weiter nördlich nach Elze (Han). Dort wurde erstmal ein kleiner Snack genommen, denn zunächst gab es erstmal keine Südfahrer. Erst nach über 30 Minuten tauchte die schwarze MRCE ES64 F4-454 mit einem gemischten Güterzug auf. Danach war es wieder ruhig, aber eine Meldung aus Alligse kündigte einen interessanten Zug an. Nach weiteren 40 Minuten war es dann soweit und DB Cargo 185 367-0 "Günni Güterzug" zog einen LKW Walter Blockzug an uns vorbei in Richtung Süden. Die Freude war groß, denn die Lok war sauber und der Zug sehr gut beladen. Mittlerweile ist es mir dreimal gelungen den Günni abzuledern und das immer mit einer anderen Zuggattung am Hacken. Und so ging der fototechnisch eher bescheidene Samstag doch noch mit einem brauchbaren Foto im Kasten zu Ende.
In 2021 is DB Cargo een nieuwe shuttle gestart tussen het in Tsjechië gelegen Lovosice en Rotterdam Europoort. Het is daarmee de derde fraaie trailer/containertrein die in de Europoort wordt overgeladen van spoor op vrachtschip en vice versa. Vrijwel dagelijks komt LTE naar de Europoort met de "Poznan" uit Swarzędz en SBB Cargo met de P&O-trein uit Novara.
De nieuwe trein rijdt bij DB Cargo drie keer per week maar vaak 's nachts of op lastige tijden. Daarnaast wordt normaliter via de saaie Betuweroute gereden en liften tevens een aantal containerdraagwagens mee die alleen lading hebben tussen Duisburg en Lovosice. Richting Nederland is de trein daardoor doorgaans leeg aan de loc.
Vanwege werkzaamheden rond Emmerich werd gedurende vier weken al het treinverkeer omgeleid via Bentheim en Venlo. Op 9 juli 2021 kwam al vroeg de melding dat de Lovosice-shuttle met de 193 368 "Starke Cargo/Strong Cargo" was gezien bij Hamm. Omdat de trein na het lossen van het containerdeel moet kopmaken in Viersen zat het trailerdeel daarna aan de loc.
Nadat de dag zonnig begon raakte het in de middag bijna geheel bewolkt en duurde het tot na het avonduur voordat de wolken boven Nederland oplosten. Nog geen vijf minuten nadat de laatste dreigende wolk bij de zon was verdwenen kwam de fraaie blauw/groene loc in zicht en kon zo met een goed beladen trein naar de Europoort op het enkelsporige baanvak bij Breyell worden vastgelegd.
In 2021 werd RTB Cargo uitgenodigd om deel te nemen aan het jaarlijkse festival op lijn 128. Na de vele voorbereidingen mocht ik op 12 augustus de PB17 (V267) en 193 565 van RTB Cargo van Antwerpen naar Spontin overbrengen. Na aankomst in Spontin moesten er nog heel wat rangeringen gebeuren met al het materieel ivm de fotorit van de volgende dag. Zo moest de Class 66 ook even rangeren met enkele M4 rijtuigen van de NMBS die ook te gast waren. Uiteraard kon een foto hiervan niet ontbreken.
12-08-2021
© Maarten Schoubben
Am 14 Februar 2023 hatte ich mir einen Tag Urlaub genommen, um das gute Wetter für eine regionale Fototour zu nutzen. Nach kurzer Überlegung hatte ich mich dafür entschieden, zu unseren Nachbarn in die Niederlande zu fahren. Da zwischen Emmerich und Oberhausen wieder Bauarbeiten stattfanden und an zwei Stellen dadurch Gleiswechselbetrieb eingerichtet war, sollte auf der Brabantroute Richtung Venlo genug Güterverkehr unterwegs sein. Bevor ich jedoch die Hauptstrecke ansteuerte, legte ich einen Zwischenstopp an der Maaslijn zwischen Venlo und Roermond ein. Abends hatte ich nämlich von einem guten Fotografenfreund aus den Niederlanden den Tipp erhalten, dass dort morgens ein Stahlzug von DB Cargo Nederland nach Maastricht verkehren soll. Und so suchte ich an jenem Morgen ein freies Feld südlich von Reuver auf. Die Sonne stand noch ziemlich tief und ich begann gemütlich meine Ausrüstung aufzubauen. Ich hatte gerade mein erstes Testbild gemacht, als der Bahnübergang vor mir angesteuert wurde und die Schrankenbäume sich senkten. Nur einen kurzen Moment später erschien dann die 6412 von DB Cargo Nederland mit ihrem Stahlzug und konnte von mir eingefangen werden. Leider bestand der Stahlzug an diesem Morgen nur aus vier Wagen, aber ich hatte mein Bild im Kasten und es wird bestimmt nicht meine letzte Aufnahme von diesem Zug gewesen sein. Danach wurden die Klamotten wieder gepackt und es ging rüber nach America an die Hauptstrecke.
Een week later dook de 'Backbone' Vectron weer op de Brabantroute. Ditmaal werd de loc opgewacht in het Brabantse Vlierden.
DB Cargo 193 318 met huckepacktrein uit het Italiaanse Brescia naar Waalhaven-Zuid, als trein 40022 door Vlierden.
DB Cargo 193 318 with intermodal train from Brescia (Italy) to Rotterdam (Netherlands).
DB Cargo rijdt sinds november 2021 om de dag een ertstrein tussen OVET Sloehaven en staalfabriek Rogesa in Dillingen (Saar). Voor dit vervoer wordt gebruik gemaakt van de opvallende Innofreight containers. Deze containers zijn in Nederland een zeldzame verschijning. 10 jaar geleden waren de Innofreight containers voor het laatst in Nederland te zien, voor het houtsnippervervoer uit OOC Oss.
Een tijd lang werd de spots van de ertstrein in de gaten gehouden. Waardoor ik achter kwam dat de trein om de dag rijdt en begin van de avond uit Sloe vertrekt en laat in de avond arriveert. Wat moet beteken dat de trein overdag beladen wordt. Nadat ik op 2 januari de trein door Helmond naar Sloehaven zag, werd op 3 januari 2022 afgereisd naar Sloehaven om deze ertstrein bij daglicht te aanschouwen.
DB Cargo 6469 trekt de Innofreight containers door de laadbunker bij OVET. De trein wordt per 2 containers gevuld en dat duurt ongeveer 3 minuten per wagen. De complete trein is in een kleine 2 uur beladen.
Cargo laminát zapriahol v Kútoch ucelenku loženú kalamitným drevom z Českej republiky do Tomášoviec a o pár hodín na to sa s ňou predstavil pod alejou topoľov so sekundujúcou rozkvitnutou repkou pred železničnou stanicou Veľké Kozmálovce.
Pn 1. nsl. 57167, Veľké Kozmálovce, 1.5.2020
In de zomer van 2022 werd de vakantie samen met de vrouw en dochter doorgebracht in Tsjechië. Uiteraard vond ik het niet heel erg dat de dames wederom voor Tsjechië kozen, want mijn bucketlist qua treinen in dit fraaie land is nog best wel lang ;-). De eerste twee weken zaten we in de buurt van Nymburk en de derde week nabij Uherské Hradiště.
Om zwarte zaterdag grotendeels te omzeilen, werd besloten om vrijdag vlakbij ons vakantiehuisje nog een nachtje in een hotel te overnachten. Heel strategisch werd gekozen voor een hotel bij Ústí nad Labem. Na aankomst vrijdag kon ik aan het eind van de middag nog even kort de stek bij Vanov bezoeken en zaterdagochtend ging ik zo vroeg mogelijk naar de stek bij Církvice om de uurtjes voor het ontbijt door te brengen bij het spoor. De verwachtingen qua cargo waren niet heel hoog gezien de zaterdag.
Ik hoefde echter niet lang te wachten op de eerste goederentrein en dat was direct ook een erg fraaie. Hier zien we de IDS Cargo 193 276 met een graantrein richting Ústí nad Labem bij Církvice op 16 juli 2022. Daarna kwamen in korte tijd nog eens vier goederentreinen en wat losse locomotieven langs. Al met al een fijn begin zo van de vakantie ;-).
Na het doel, de Cargobeamer, succesvol op de foto hebben gezet. Werd op de terugweg een tussenstop gemaakt in Griendtsveen.
DB Cargo 193 342 met vol beladen containertrein van Duisburg Rurhort Hafen naar Antwerpen Combinant Terminal, door het veengebied, De Peel, in Griendtsveen.
Op 1 maart 2022 onthulde SBB Cargo International haar volgende 'piercer' variant. De Shadowpiercer met als basis het zwart van MRCE, waarvan SBB een aantal Vectrons van huurt. Totaal krijgen 3 Vectrons de Shadowpiercer look, waarvan de 193 658 de eerste is.
Een dag nadat de loc in dienst was genomen, stond een dag later voor de loc al een rit naar Nederland gepland. Na een melding vanuit Keulen, besloten we na wat rekenwerk om naar Heukelom te gaan, waar de zon net goed gedraaid zou zijn.
SBB Cargo 193 658 "Vierwoudstrekenmeer" met vol beladen Hupac trein van het Italiaanse Busto-Arsizio naar Waalhaven-Zuid, als trein 40200 langs Heukelom.
Keep the sea warm
I’ll wash the Sun, then put it to bed.
Tomorrow, we’ll have sunshine again.
Nothing to declare, just some light cargo
It’s bit dusty , but I’m bringing home the Sun
Keep the sea warm for me, will ya?
Happy Sliders’, and Hopefully Sunny, Sunday !
In de namiddag van 26 maart 2022 werd er nog even eropuit getrokken naar Sevenum, om een leuke RTB trein op te wachten.
RTB Cargo 193 565 (Evolution) met dieselolie keteltrein, door Sevenum.
Na passage van de eerste 'backbone' werd een andere stek opgezocht, om de volgende backbone op te wachten.
DB Cargo 193 318 met huckepacktrein van het Italiaanse Brescia naar Waalhaven-Zuid, als trein 40022 door America
Door werkzaamheden bij Lintorf werd het goederenverkeer omgeleid via Krefeld-Neuss. Ook waren er werkzaamheden bij Eschweiler, waardoor het Belgische goederenverkeer naar Keulen of zuidelijker ook omgeleid werd via Krefeld.
DB Cargo 186 339 met unit-cargo van Antwerpen-Noord via Krefeld en Neuss naar Köln-Gremberg, langs Bösinghoven.
Van 6 juli tot en met 10 juli 2020 werd weer in Zwitserland
vertoeft, waar we weer de jacht opende op fraaie Zwitserse treinen.
SBB Cargo 193 467 met Winner Spedition huckepacktrein van het Italiaanse Piacenza naar het Duitse Wuppertal-Langefeld, passeert bergen Grosser Mythen en Kleiner Mythen bij Steinen.
SBB Cargo International 193 467 mit Winner Spedition-KLV von Piacenza (Italien) nach Wuppertal-Langenfeld, bei Steinen.
Al jaren rijdt HSL Logistik Toyota Aygo autotreinen tussen het Tsjechische Kolin en het Belgische Zeebrugge, via Aachen-West. Sinds kort heeft het Tsjechische staatsbedrijf ČD Cargo zich in het vervoer gemengd en rijdt 1 à 2 keer per week de Toyota autotrein, aanvullend op HSL Logistik. In Aachen-West neemt DB Cargo het stokje over van ČD Cargo.
Op 9 juni 2021 was ČD Cargo weer onderweg naar Aachen-West en werd afgereisd naar Übach-Palenberg, om daar de Tsjech op steenworp afstand van de Nederlandse grens op te wachten.
ČD Cargo 383 011 met beladen Toyota Aygo autotrein uit Kolín (Tsjechië) naar Aachen-West en Zeebrugge, passeert de Nederlandse fotografen bij Übach-Palenberg.
ČD Cargo 383 011 with Toyota Aygo train from Kolín (Czech Republic) to Zeebrugge (Belgium).
Op 9 juli 2020 werd in de ochtend weer naar Oberrüti gereden. Twee dagen eerder kwam er niet één rode SBB 193 goed voor de zon voorbij, daarom wilde we een nieuwe poging wagen op deze fraaie stek.
SBB Cargo 474 004 met Winner Spedition-trein van Wuppertal-Langerfeld naar Piacenza, slingert voorbij Oberrüti.
DB Cargo 193 320 met vol beladen huckepacktrein van het Italiaanse Brescia naar Waalhaven-Zuid, rijdt door Blerick.
Recent heeft DB Cargo een nieuwe Werbelok aan de vloot toegevoegd. De 193 368 is voorzien uitgevoerd in een fraaie tint blauw en groen, met tekst aan één zijde in het Engels en andere zijde in het Duits.
Op weg naar huis, terwijl we in Helmond voor een gesloten overweg zaten te wachten, zagen we stomverbaasd de nieuwe Werbelok voorbij rollen. We besloten toen de achtervolging in te zetten en hem bij de Vierpaardjes op te wachten. Onderweg naar Venlo hadden we het vermoeden dat hij achter de Eurobahn zou kunnen vertrekken. Waardoor we ruim op tijd in Venlo zouden arriveren.
DB Cargo 193 368 met unit cargo van Kijfhoek naar Hagen-Vorhalle, vertrekt als trein 45745 uit Venlo.
------
DB Cargo 193 368 (Starke Cargo) mit Mischer von Kijfhoek nach Hagen-Vorhalle. Abfahrt Venlo.
Om de jarenlange samenwerking te vieren tussen RTB Cargo en Railpool is de 186 423 uitgedost in speciale uitvoering.
RTB Cargo 186 423 met ethanol keteltrein uit Europoort op weg naar Duitsland, door Helmond 't Hout.
Am heutigen Feiertag kam SBB Cargo mit Kesselwagenzug aus Karlsruhe wegen Bauarbeiten über die Rhein und Moselstrecke ... hier in Luisenthal (Saar).
DGS 95417 Karlsruhe Gbf - Saarbrücken Rbf Nord
Door hevige regenbuien in juli 2021 in West-Duitsland, Oost-België en Limburg zorgde er voor dat vele rivieren buiten hun oevers trade, wat voor grote overstromingen leiden. Ook diverse spoorlijnen werd getroffen de door hevige regenbuien. In België was de Montzenroute enkele dagen gesperd, hierdoor werden enkele treinen omgeleid via Roosendaal en Venlo.
RTB Cargo 186 423 met ARS Altmann autotrein van Zeebrugge naar Viersen, waar uitgewisseld werd met de tegentrein uit Dingolfing. Het fraaie geheel passeert Kaldenkirchen.
Als alternatief voor grensovergang Emmerich rijdt SBB Cargo enkele treinen via Bad Bentheim. Wat vreemd is voor treinen met herkomst Italië.
Hupac SBB Cargo 193 493 met vol beladen containertrein uit het Italiaanse Mortara via Bad Bentheim naar Waalhaven-Zuid, door Tilburg-Reeshof.
Nadat de 6463 een 14-tal Sahimmns heeft opgepikt bij
Outokumpuo op de Axelse Vlakte, werd op een bundel 5 Falns (ex-Ovet) en 5 gesloten wagens (ex-Verbrugge) aangehaakt.
DB Cargo 6463 met 5 Falns, 5 gesloten wagens en 14 Sahimmns van Terneuzen naar Gent, langs de bekende bomenrij bij Sas van Gent.