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Lamborghini 2014 Huracán LP 610-4 - Official images released on December 20th, 2013.
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Welcome to the artistic landscapes, vintage tapas cuisine, cultural energy, and trendy fashion of Madrid, the Spanish capital known for its constellation of renaissance and contemporary art, elegant boulevards, and expansive royal landmarks. Whether you are visiting the historic city with family, friends, or a spouse, make sure to do so with keys in hand to an all-new 2023 Range Rover Sport. Likewise, my memorable time here was constituted by a global test drive experience of the newfangled British SUV while seeking out passionate activities to fulfill my adventurous spirit.
1971 entwarf der italienische Autodesigner Andrea Morelli zusammen mit Giotto Bizzarrini drei eigenständige Prototypen, eine Evolution des Bizzarrini Stradale. Der hier gezeigte Prototyp n° 2, Fahrgestellnummer B-75-02S, ist unter diesen Dreien die innovativste und aussergewöhnlichste Kreation.
Andrea Morelli bediente sich nicht nur aus dem Baukasten von Iso Rivolta, sondern nahm den von Bizzarrini für Lamborghini entwickelten 12 Zylinder Motor und Fahrwerksteile aus dem Lamborghini-Programm. Die Karosserie ist komplett aus Aluminium gefertigt und nur 1.080 kg schwer. Das Design ist aufregend und die Technik für die 70er Jahre innovativ.
Jahrzehntelang blieb dieser Prototyp vor der Öffentlichkeit verborgenen. 2010 aber gab der Designer Andrea Morelli sein "OK" fur öffentliche Präsentationen.
Engine : Lamborghini
3.929 cc
V12
350 PS
Classic Days 2017
Schloss Dyck
Jüchen - Germany
August 2017
1971 entwarf der italienische Autodesigner Andrea Morelli zusammen mit Giotto Bizzarrini drei eigenständige Prototypen, eine Evolution des Bizzarrini Stradale. Der hier gezeigte Prototyp n° 2, Fahrgestellnummer B-75-02S, ist unter diesen Dreien die innovativste und aussergewöhnlichste Kreation.
Andrea Morelli bediente sich nicht nur aus dem Baukasten von Iso Rivolta, sondern nahm den von Bizzarrini für Lamborghini entwickelten 12 Zylinder Motor und Fahrwerksteile aus dem Lamborghini-Programm. Die Karosserie ist komplett aus Aluminium gefertigt und nur 1.080 kg schwer. Das Design ist aufregend und die Technik für die 70er Jahre innovativ.
Jahrzehntelang blieb dieser Prototyp vor der Öffentlichkeit verborgenen. 2010 aber gab der Designer Andrea Morelli sein "OK" fur öffentliche Präsentationen.
Engine : Lamborghini
3.929 cc
V12
350 PS
Classic Days 2017
Schloss Dyck
Jüchen - Germany
August 2017
Seguramente ésta es la última oportunidad en que me pueda dirigir a ustedes. La Fuerza Aérea ha bombardeado las torres de Radio Portales y Radio Corporación.
Mis palabras no tienen amargura, sino decepción, y serán ellas el castigo moral para los que han traicionado el juramento que hicieron... soldados de Chile, comandantes en jefe titulares, el almirante Merino que se ha autodesignado, más el señor Mendoza, general rastrero, que sólo ayer manifestara su fidelidad y lealtad al gobierno, también se ha nominado Director General de Carabineros.
Ante estos hechos, sólo me cabe decirle a los trabajadores: ¡Yo no voy a renunciar!
Colocado en un tránsito histórico, pagaré con mi vida la lealtad del pueblo. Y les digo que tengo la certeza de que la semilla que entregáramos a la conciencia digna de miles y miles de chilenos, no podrá ser segada definitivamente.
Tienen la fuerza, podrán avasallarnos, pero no se detienen los procesos sociales ni con el crimen... ni con la fuerza. La historia es nuestra y la hacen los pueblos.
Trabajadores de mi patria: Quiero agradecerles la lealtad que siempre tuvieron, la confianza que depositaron en un hombre que sólo fue intérprete de grandes anhelos de justicia, que empeñó su palabra en que respetaría la Constitución y la ley y así lo hizo.
En este momento definitivo, el último en que yo pueda dirigirme a ustedes, quiero que aprovechen la lección. El capital foráneo, el imperialismo, unido a la reacción, creó el clima para que las Fuerzas Armadas rompieran su tradición, la que les enseñara Schneider y que reafirmara el comandante Araya, víctimas del mismo sector social que hoy estará en sus casas, esperando con mano ajena reconquistar el poder para seguir defendiendo sus granjerías y sus privilegios.
Me dirijo, sobre todo, a la modesta mujer de nuestra tierra, a la campesina que creyó en nosotros; a la obrera que trabajó más, a la madre que supo de nuestra preocupación por los niños.
Me dirijo a los profesionales de la patria, a los profesionales patriotas, a los que hace días estuvieron trabajando contra la sedición auspiciada por los Colegios profesionales, colegios de clase para defender también las ventajas que una sociedad capitalista da a unos pocos.
Me dirijo a la juventud, a aquellos que cantaron, entregaron su alegría y su espíritu de lucha. Me dirijo al hombre de Chile, al obrero, al campesino, al intelectual, a aquellos que serán perseguidos... porque en nuestro país el fascismo ya estuvo hace muchas horas presente en los atentados terroristas, volando los puentes, cortando la línea férrea, destruyendo los oleoductos y los gaseoductos, frente al silencio de los que tenían la obligación de proceder: estaban comprometidos. La historia los juzgará.
Seguramente Radio Magallanes será callada y el metal tranquilo de mi voz no llegará a ustedes. No importa, lo seguirán oyendo. Siempre estaré junto a ustedes. Por lo menos, mi recuerdo será el de un hombre digno que fue leal a la lealtad de los trabajadores.
El pueblo debe defenderse, pero no sacrificarse. El pueblo no debe dejarse arrasar ni acribillar, pero tampoco puede humillarse.
Trabajadores de mi patria: tengo fe en Chile y su destino. Superarán otros hombres este momento gris y amargo, donde la traición pretende imponerse. Sigan ustedes sabiendo que, mucho más temprano que tarde, de nuevo abrirán las grandes alamedas por donde pase el hombre libre para construir una sociedad mejor.
¡Viva Chile! ¡Viva el pueblo! ¡Vivan los trabajadores!
Éstas son mis últimas palabras y tengo la certeza de que mi sacrificio no será en vano. Tengo la certeza de que, por lo menos, habrá una lección moral que castigará la felonía, la cobardía y la traición.
Welcome to the artistic landscapes, vintage tapas cuisine, cultural energy, and trendy fashion of Madrid, the Spanish capital known for its constellation of renaissance and contemporary art, elegant boulevards, and expansive royal landmarks. Whether you are visiting the historic city with family, friends, or a spouse, make sure to do so with keys in hand to an all-new 2023 Range Rover Sport. Likewise, my memorable time here was constituted by a global test drive experience of the newfangled British SUV while seeking out passionate activities to fulfill my adventurous spirit.
Lamborghini 2014 Huracán LP 610-4 - Official images released on December 20th, 2013.
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Lamborghini 2014 Huracán LP 610-4 - Official images released on December 20th, 2013.
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1971 Ninety-Eight. The original foto is from the late 70's. I made it in scandinavia when I was 14. Compared to our country Germany there were much more US- and muscle cars on the road ... so it was a cool trip for a 14 year old boy.
23 Giugno 2017
Aula F.lli Castiglioni
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
POLI.design e il Master in Transportation & Automobile Design organizzano un’intensa giornata interamente dedicata al Car Design: evento di spicco l'intervento di Nicolas Bussetti, Interior designer di Italdesign, sul progetto Pop.Up, il primo sistema modulare di veicolo completamente elettrico a emissioni zero progettato per limitare il traffico nelle grandi città.
A seguire, la Graduation Ceremony con la proclamazione dei diplomati del Master appena concluso e l’inaugurazione della mostra "TAD Master Showcase 2017" con i lavori realizzati dagli studenti nel corso del Master.
1971 entwarf der italienische Autodesigner Andrea Morelli zusammen mit Giotto Bizzarrini drei eigenständige Prototypen, eine Evolution des Bizzarrini Stradale. Der hier gezeigte Prototyp n° 2, Fahrgestellnummer B-75-02S, ist unter diesen Dreien die innovativste und aussergewöhnlichste Kreation.
Andrea Morelli bediente sich nicht nur aus dem Baukasten von Iso Rivolta, sondern nahm den von Bizzarrini für Lamborghini entwickelten 12 Zylinder Motor und Fahrwerksteile aus dem Lamborghini-Programm. Die Karosserie ist komplett aus Aluminium gefertigt und nur 1.080 kg schwer. Das Design ist aufregend und die Technik für die 70er Jahre innovativ.
Jahrzehntelang blieb dieser Prototyp vor der Öffentlichkeit verborgenen. 2010 aber gab der Designer Andrea Morelli sein "OK" fur öffentliche Präsentationen.
Engine : Lamborghini
3.929 cc
V12
350 PS
Classic Days 2017
Schloss Dyck
Jüchen - Germany
August 2017
23 Giugno 2017
Aula F.lli Castiglioni
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
POLI.design e il Master in Transportation & Automobile Design organizzano un’intensa giornata interamente dedicata al Car Design: evento di spicco l'intervento di Nicolas Bussetti, Interior designer di Italdesign, sul progetto Pop.Up, il primo sistema modulare di veicolo completamente elettrico a emissioni zero progettato per limitare il traffico nelle grandi città.
A seguire, la Graduation Ceremony con la proclamazione dei diplomati del Master appena concluso e l’inaugurazione della mostra "TAD Master Showcase 2017" con i lavori realizzati dagli studenti nel corso del Master.
23 Giugno 2017
Aula F.lli Castiglioni
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
POLI.design e il Master in Transportation & Automobile Design organizzano un’intensa giornata interamente dedicata al Car Design: evento di spicco l'intervento di Nicolas Bussetti, Interior designer di Italdesign, sul progetto Pop.Up, il primo sistema modulare di veicolo completamente elettrico a emissioni zero progettato per limitare il traffico nelle grandi città.
A seguire, la Graduation Ceremony con la proclamazione dei diplomati del Master appena concluso e l’inaugurazione della mostra "TAD Master Showcase 2017" con i lavori realizzati dagli studenti nel corso del Master.
Jueves 11 Séptiembre 2008
Amigos míos:
Seguramente esta es la última oportunidad en que me pueda dirigir a ustedes. La Fuerza Aérea ha bombardeado las torres de Radio Portales y Radio Corporación.
Mis palabras no tienen amargura, sino decepción, y serán ellas el castigo moral para los que han traicionado el juramento que hicieron… soldados de Chile, comandantes en jefe titulares, el almirante Merino que se ha autodesignado, más el señor Mendoza, general rastrero … que sólo ayer manifestara su fidelidad y lealtad al gobierno, también se ha nominado director general de Carabineros.
Ante estos hechos, sólo me cabe decirle a los trabajadores: ¡Yo no voy a renunciar! Colocado en un tránsito histórico, pagaré con mi vida la lealtad del pueblo. Y les digo que tengo la certeza de que la semilla que entregáramos a la conciencia digna de miles y miles de chilenos, no podrá ser segada definitivamente.
Tienen la fuerza, podrán avasallarnos, pero no se detienen los procesos sociales ni con el crimen… ni con la fuerza. La historia es nuestra y la hacen los pueblos.
Trabajadores de mi patria: Quiero agradecerles la lealtad que siempre tuvieron, la confianza que depositaron en un hombre que sólo fue intérprete de grandes anhelos de justicia, que empeñó su palabra en que respetaría la Constitución y la ley y así lo hizo. En este momento definitivo, el último en que yo pueda dirigirme a ustedes,. quiero que aprovechen la lección. El capital foráneo, el imperialismo, unido a la reacción, creó el clima para que las Fuerzas Armadas rompieran su tradición, la que les enseñara Schneider y que reafirmara el comandante Araya, víctimas del mismo sector social que hoy estará en sus casas, esperando con mano ajena reconquistar el poder para seguir defendiendo sus granjerías y sus privilegios.
Me dirijo, sobre todo, a la modesta mujer de nuestra tierra, a la campesina que creyó en nosotros; a la obrera que trabajó más, a la madre que supo de nuestra preocupación por los niños. Me dirijo a los profesionales de la patria, a los profesionales patriotas, a los que hace días estuvieron trabajando contra la sedición auspiciada por los Colegios profesionales, colegios de clase para defender también las ventajas que una sociedad capitalista da a unos pocos. Me dirijo a la juventud, a aquellos que cantaron, entregaron su alegría y su espíritu de lucha. Me dirijo al hombre de Chile, al obrero, al campesino, al intelectual, a aquellos que serán perseguidos… porque en nuestro país el fascismo ya estuvo hace muchas horas presente en los atentados terroristas, volando los puentes, cortando la línea férrea, destruyendo los oleoductos y los gasoductos, frente al silencio de los que tenían la obligación de proceder: estaban comprometidos. La historia los juzgará.
Seguramente Radio Magallanes será acallada y el metal tranquilo de mi voz no llegará a ustedes. No importa, lo seguirán oyendo. Siempre estaré junto a ustedes. Por lo menos, mi recuerdo será el de un hombre digno que fue leal a la lealtad de los trabajadores.
El pueblo debe defenderse, pero no sacrificarse. El pueblo no debe dejarse arrasar ni acribillar, pero tampoco puede humillarse.
Trabajadores de mi patria: tengo fe en Chile y su destino. Superarán otros hombres este momento gris y amargo, donde la traición pretende imponerse. Sigan ustedes sabiendo que, mucho más temprano que tarde, de nuevo abrirán las grandes alamedas por donde pase el hombre libre para construir una sociedad mejor.
¡Viva Chile! ¡Viva el pueblo! ¡Vivan los trabajadores!
Éstas son mis últimas palabras y tengo la certeza de que mi sacrificio no será en vano. Tengo la certeza de que, por lo menos, habrá una lección moral que castigará la felonía, la cobardía y la traición.
Salvador Allende, 11 de septiembre, hace 35 años
23 Giugno 2017
Aula F.lli Castiglioni
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
POLI.design e il Master in Transportation & Automobile Design organizzano un’intensa giornata interamente dedicata al Car Design: evento di spicco l'intervento di Nicolas Bussetti, Interior designer di Italdesign, sul progetto Pop.Up, il primo sistema modulare di veicolo completamente elettrico a emissioni zero progettato per limitare il traffico nelle grandi città.
A seguire, la Graduation Ceremony con la proclamazione dei diplomati del Master appena concluso e l’inaugurazione della mostra "TAD Master Showcase 2017" con i lavori realizzati dagli studenti nel corso del Master.
This by the way is the information the dealer at Techno Classica was providing with the car:
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BMW 3000 V8 Coupe
1967 One off by Frua
Chassis No: V-1471
This one off car was exhibited at the 1967 Frankfurt Motorshow and later in Paris in 1968.
In 1969 the car was shown at the BMW stand at the Barcelona Motor Show where it was sold to the first owner, a landowner in Andalucia who had the car until his dead when the car passed into the property of one of hi employees who kept the car until 2000 when the car was bought by last car owner, who never dorve the car.
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The car was sold immediately after the opening of the Techno Classica to a supposedly to a russian client.
23 Giugno 2017
Aula F.lli Castiglioni
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
POLI.design e il Master in Transportation & Automobile Design organizzano un’intensa giornata interamente dedicata al Car Design: evento di spicco l'intervento di Nicolas Bussetti, Interior designer di Italdesign, sul progetto Pop.Up, il primo sistema modulare di veicolo completamente elettrico a emissioni zero progettato per limitare il traffico nelle grandi città.
A seguire, la Graduation Ceremony con la proclamazione dei diplomati del Master appena concluso e l’inaugurazione della mostra "TAD Master Showcase 2017" con i lavori realizzati dagli studenti nel corso del Master.
This by the way is the information the dealer at Techno Classica was providing with the car:
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BMW 3000 V8 Coupe
1967 One off by Frua
Chassis No: V-1471
This one off car was exhibited at the 1967 Frankfurt Motorshow and later in Paris in 1968.
In 1969 the car was shown at the BMW stand at the Barcelona Motor Show where it was sold to the first owner, a landowner in Andalucia who had the car until his dead when the car passed into the property of one of hi employees who kept the car until 2000 when the car was bought by last car owner, who never dorve the car.
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The car was sold immediately after the opening of the Techno Classica to a supposedly to a russian client.
This is the 5th generation of the famous Cadillac DeVille, built between 1965 and 1970. I made this foto at Classic Remise Düsseldorf in summer 2014
This by the way is the information the dealer at Techno Classica was providing with the car:
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BMW 3000 V8 Coupe
1967 One off by Frua
Chassis No: V-1471
This one off car was exhibited at the 1967 Frankfurt Motorshow and later in Paris in 1968.
In 1969 the car was shown at the BMW stand at the Barcelona Motor Show where it was sold to the first owner, a landowner in Andalucia who had the car until his dead when the car passed into the property of one of hi employees who kept the car until 2000 when the car was bought by last car owner, who never dorve the car.
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The car was sold immediately after the opening of the Techno Classica to a supposedly to a russian client.
26 Giugno - 28 Luglio 2017
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
Edificio B2
"Ecodynamics. Aerodynamics for sustainability": in mostra per un mese i progetti degli studenti dell'ottava edizione del Master in Transportation & Automobile Design, svolto in collaborazione con Volkswagen Group.
Il tema progettuale assegnato dai designer di Volkswagen Group è stato "Vetture eco-dinamiche" con un focus sul brand Audi.
This by the way is the information the dealer at Techno Classica was providing with the car:
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BMW 3000 V8 Coupe
1967 One off by Frua
Chassis No: V-1471
This one off car was exhibited at the 1967 Frankfurt Motorshow and later in Paris in 1968.
In 1969 the car was shown at the BMW stand at the Barcelona Motor Show where it was sold to the first owner, a landowner in Andalucia who had the car until his dead when the car passed into the property of one of hi employees who kept the car until 2000 when the car was bought by last car owner, who never dorve the car.
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The car was sold immediately after the opening of the Techno Classica to a supposedly to a russian client.
26 Giugno - 28 Luglio 2017
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
Edificio B2
"Ecodynamics. Aerodynamics for sustainability": in mostra per un mese i progetti degli studenti dell'ottava edizione del Master in Transportation & Automobile Design, svolto in collaborazione con Volkswagen Group.
Il tema progettuale assegnato dai designer di Volkswagen Group è stato "Vetture eco-dinamiche" con un focus sul brand Audi.
Der italienische Autodesigner Andrea Morelli war über viele Jahre ein wichtiger Wegbegleiter und Karosserieberater von Giotto Bizzarrini und somit an vielen Bizzarrini-Projekten beteiligt.
Von 1964 bis 1974 schuf er unter anderen für das "Laboratorium Automotori di Bizzarrini" vier verschieden Versionen des P538. 1971 entwarf Andrea Morelli mit Beteiligung von Giotto Bizzarrini den ersten von drei eigenständigen Prototypen mit Lamborghini Frontmotor (400 GT), Fahrgestell n° B-75-01S. Ursprünglich als Targa gebaut wurde er später aber zum Cabrio modifiziert.
Das Fahrzeug zählt zur Privatsammlung eines der bedeutendsten Lamborghini Sammler. Nach langen Verhandlungen erhielt der Iso Bizzarrini Club Deutschland die Genehmigung, dieses Einzelstück ausstellen zu dürfen.
Engine : Lamborghini
3.929 cc
V12
350 PS
Classic Days 2017
Schloss Dyck
Jüchen - Germany
August 2017
BERTONE 2008 ALFA ROMEO BAT 11. The full scale model was unveiled "off-show" at Geneva Motor Show time. The running prototype is expected to be presented in 2009. Commisioned by Gary Kaberle, past owner of the Bertone B.A.T. 9, the 2008 Bertone Alfa Romeo BAT 11 has been designed by Valery Muller, under the guidance and leadership of David Wilkie, director of design at Stile Bertone.
26 Giugno - 28 Luglio 2017
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
Edificio B2
"Ecodynamics. Aerodynamics for sustainability": in mostra per un mese i progetti degli studenti dell'ottava edizione del Master in Transportation & Automobile Design, svolto in collaborazione con Volkswagen Group.
Il tema progettuale assegnato dai designer di Volkswagen Group è stato "Vetture eco-dinamiche" con un focus sul brand Audi.
26 Giugno - 28 Luglio 2017
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
Edificio B2
"Ecodynamics. Aerodynamics for sustainability": in mostra per un mese i progetti degli studenti dell'ottava edizione del Master in Transportation & Automobile Design, svolto in collaborazione con Volkswagen Group.
Il tema progettuale assegnato dai designer di Volkswagen Group è stato "Vetture eco-dinamiche" con un focus sul brand Audi.
26 Giugno - 28 Luglio 2017
Politecnico di Milano, Campus Bovisa
Edificio B2
"Ecodynamics. Aerodynamics for sustainability": in mostra per un mese i progetti degli studenti dell'ottava edizione del Master in Transportation & Automobile Design, svolto in collaborazione con Volkswagen Group.
Il tema progettuale assegnato dai designer di Volkswagen Group è stato "Vetture eco-dinamiche" con un focus sul brand Audi.