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[amc] GT mk3 (BOX) v1.0
This is NOT your ordinary car!
Key features include:
- amazing 3d model, done in Autodesk Maya
- breathtaking textures, baked with Substance Painter
- most advanced script engine in SL, developed from scratch
- impeccable physics
- Weapons, including orbiter and sim wide nuke!
Detailverliebt in Rot: Der ikonische Heckholm (C-Säule) dieses DKW erzählt Geschichten aus einer Ära, in der Form und Farbe den Charakter bestimmten. Klassisch, harmonisch, kultig – ein Stück Automobilgeschichte.
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
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WOW...
Was haben die doch früher für schöne Autos gebaut...
Die Autodesigner haben sich total verschlechtert heut zu tage.
Hier mal 20 Superfotos und Sound Videos !!!
VG HORST
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
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Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
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Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
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This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
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Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
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Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Original early 1970s Havas Beachcomber advertisement.
Havas was a small Dutch car company founded by Hans van As. His initials formed the company name. The company started building small sports cars using parts from Simca, Porsche and others.
Later the company was specialized in cabriolet conversions from initially only Daf 33. Later followed Daf 44, 55 and 66 models in cooperation with Daf Automobielfabriek NV.
After Volvo took over all Daf shares in 1975 licenses were withdrawn and cooperation ceased.
Only 21 units were sold in NL. Some 10 units were exported to France.
The Daf 66 was an improved version of the Daf 44 and 55, which were designed by Giovanni Michelotti (1921-1980).
This Daf 66 Havas is registered as a coupe, with red as its colour.
1108 cc L4 engine.
780 kg.
Production Daf 66 Series: 1972-1975.
Production Daf Cabriolet Havas: unknown.
Original old Dutch reg. number: April 17, 1973 (still valid, June 2023).
Since Febr. 19, 1988 from same owner.
Image found in the book:
Jan Lammerse, Autodesign in Nederland, Uitgeverij Waanders, Zwolle, 1993.
Original source: Archive Automobiel Klassiek.
Original photographer, place and date unknown.
Halfweg, June 5, 2023.
© 1993/2023 Waanders/Sander Toonen Halfweg | All Rights Reserved
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Havas was a small Dutch car company founded by Hans van As. His initials formed the company name. The company started building small sports cars using parts from Simca, Porsche and others.
Later the company was specialized in cabriolet conversions from initially only Daf 33. Later followed Daf 44, 55 and 66 models in cooperation with Daf Automobielfabriek NV.
After Volvo took over all Daf shares in 1975 licenses were withdrawn and cooperation ceased.
Only 21 units were sold in NL. Some 10 units were exported to France.
The Daf 66 was an improved version of the Daf 44 and 55, which were designed by Giovanni Michelotti (1921-1980).
The descriptive text in the auction catalog is taken integrally from the Dutch Wikipedia page. This on its turn is a literal copy from the description by Jan Lammerse in his book 'Autodesign in Nederland', Waanders, Zwolle, 1993.
Seen at the viewing days of the Palmen Barnfind Collection Auction initiated by Gallery Aaldering, Brummen and provided by Classic Car Auctions, location Dordrecht.
More info: www.gallery-aaldering.com/nl/the-palmen-barnfind-collecti...
More photo's: www.classiccar-auctions.com/nl/lot-details/18110/Main%20c...
1108 cc L4 Renault engine.
Ca. 780 kg.
Production Daf 55 Series: 1968-1972.
Production Daf 55 Cabriolet Havas: unknown.
Original old Dutch reg. number: Febr. 4, 1970 (not valid anymore, June 2023).
For sale since May 24, 2023.
Dordrecht, Einsteinstraat, May 29, 2023.
© 2023 Sander Toonen Halfweg | All Rights Reserved
Havas was a small Dutch car company founded by Hans van As. His initials formed the company name. The company started building small sports cars using parts from Simca, Porsche and others.
Later the company was specialized in cabriolet conversions from initially only Daf 33. Later followed Daf 44, 55 and 66 models in cooperation with Daf Automobielfabriek NV.
After Volvo took over all Daf shares in 1975 licenses were withdrawn and cooperation ceased.
Only 21 units were sold in NL. Some 10 units were exported to France.
The Daf 66 was an improved version of the Daf 44 and 55, which were designed by Giovanni Michelotti (1921-1980).
The descriptive text in the auction catalog is taken integrally from the Dutch Wikipedia page. This on its turn is a literal copy from the description by Jan Lammerse in his book 'Autodesign in Nederland', Waanders, Zwolle, 1993.
Seen at the viewing days of the Palmen Barnfind Collection Auction initiated by Gallery Aaldering, Brummen and provided by Classic Car Auctions, location Dordrecht.
More info: www.gallery-aaldering.com/nl/the-palmen-barnfind-collecti...
More photo's: www.classiccar-auctions.com/nl/lot-details/18110/Main%20c...
1108 cc L4 Renault engine.
Ca. 780 kg.
Production Daf 55 Series: 1968-1972.
Production Daf 55 Cabriolet Havas: unknown.
Original old Dutch reg. number: Febr. 4, 1970 (not valid anymore, June 2023).
For sale since May 24, 2023.
Dordrecht, Einsteinstraat, May 29, 2023.
© 2023 Sander Toonen Halfweg | All Rights Reserved
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
Original early 1970s Havas Beachcomber advertisement.
Havas was a small Dutch car company founded by Hans van As. His initials formed the company name. The company started building small sports cars using parts from Simca, Porsche and others.
Later the company was specialized in cabriolet conversions from initially only Daf 33. Later followed Daf 44, 55 and 66 models in cooperation with Daf Automobielfabriek NV.
After Volvo took over all Daf shares in 1975 licenses were withdrawn and cooperation ceased.
Only 21 units were sold in NL. Some 10 units were exported to France.
The Daf 66 was an improved version of the Daf 44 and 55, which were designed by Giovanni Michelotti (1921-1980).
Production Daf 44 Series: 1966-1974.
Production Daf 55 Series: 1968-1972.
Production Daf 66 Series: 1972-1975.
Production Daf Cabriolet Havas: unknown.
Image found in the book:
Jan Lammerse, Autodesign in Nederland, Uitgeverij Waanders, Zwolle, 1993.
Original source: Archive P.J.F. van der Peijl.
Original photographer, place and date unknown.
Halfweg, June 5, 2023.
© 1993/2023 Waanders/Sander Toonen Halfweg | All Rights Reserved
Original early 1970s Havas Beachcomber advertisement.
Havas was a small Dutch car company founded by Hans van As. His initials formed the company name. The company started building small sports cars using parts from Simca, Porsche and others.
Later the company was specialized in cabriolet conversions from initially only Daf 33. Later followed Daf 44, 55 and 66 models in cooperation with Daf Automobielfabriek NV.
After Volvo took over all Daf shares in 1975 licenses were withdrawn and cooperation ceased.
Only 21 units were sold in NL. Some 10 units were exported to France.
The Daf 66 was an improved version of the Daf 44 and 55, which were designed by Giovanni Michelotti (1921-1980).
Production Daf 44 Series: 1966-1974.
Production Daf 55 Series: 1968-1972.
Production Daf 66 Series: 1972-1975.
Production Daf Cabriolet Havas: unknown.
Image found in the book:
Jan Lammerse, Autodesign in Nederland, Uitgeverij Waanders, Zwolle, 1993.
Original source: Archive Autovisie.
Original photographer, place and date unknown.
Halfweg, June 5, 2023.
© 1993/2023 Waanders/Sander Toonen Halfweg | All Rights Reserved
It's all about RED. And no, I did not change the color of the flags to match; or the car to match the flags:-))
Pebble Beach Concours d'Elegance 2015
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
The C-Airdream is a concept car by Citroën. It was first shown at the 2002 Paris Motor Show. Seen here at an exhibition celebrating 40 years of Auto&Design magazine at the Museo Nazionale dell'Automobile in Turin.
The Daimler SP250 is a sports car built by the Daimler Company, a British manufacturer in Coventry, from 1959 to 1964. It was the last car to be launched by Daimler before its parent company, the Birmingham Small Arms Company (BSA), sold it to Jaguar Cars in 1960.
Un véritable cimetière de voitures anciennes, toutes décomposées par le temps en communion avec la nature.
Ce parc original est l’oeuvre de Michael Fröhlich, Mode- puis Autodesigner et désormais propriétaire d’une concession de voitures de collection. Michael Fröhlich a eu l’idée un jour, il y a 20 ans, d’acquérir pour son 50ème anniversaire 50 voitures anciennes du monde entier, toutes datant des années 1950 pour les installer dans le grand jardin boisé entourant sa maison à flanc de colline, tel un parcours artistique exposant sa passion pour les voitures anciennes mais surtout témoignant de la supériorité des éléments naturels sur la technologie, d’une nature qui finit toujours par reprendre ses droits.
Parmi les nombreuses voitures en décomposition, vous pourrez admirer une Jaguar et une Porsche côte à côte, une voiture de l’armée de Berlin-Est faisant face à sa contemporaine de Berlin-Ouest, une limousine 11 CV de gangster ayant appartenu à un policier français, une Mosqvitch à moitié enterrée, une 2CV remplie de bouteilles de champagne vides, une Rolls Royce transportant la reine et le prince Charles mais aussi une Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… chaque véhicule a son histoire !
Et on ne trouve pas que des voitures anciennes dans l’Auto-Skulpturen-Park. Vous croiserez également un avion et son parachutiste suspendu à un arbre , des motos, des scooters, une calèche… une cabine téléphonique, des pneus, des nains de jardin…
A veritable graveyard of old cars, all decomposed by time in communion with nature.
This original park is the work of Michael Fröhlich, Fashion- then Autodesigner and now owner of a collector car dealership. Michael Fröhlich had the idea one day, 20 years ago, to acquire for his 50th birthday 50 vintage cars from all over the world, all dating from the 1950s to install them in the large wooded garden surrounding his house on the hillside , like an artistic journey exposing his passion for old cars but above all testifying to the superiority of natural elements over technology, of a nature that always ends up reclaiming its rights.
Among the many decaying cars, you can admire a Jaguar and a Porsche side by side, an East Berlin army car facing its West Berlin contemporary, a gangster 11 HP limousine that once belonged to a policeman French, a half-buried Mosqvitch, a 2CV filled with empty champagne bottles, a Rolls Royce carrying the Queen and Prince Charles but also a Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford, Volkswagen, Buick, Citroën, Fiat, Austin, Morris, Lloyd, Renault, Tatra… each vehicle has its story!
And you don't just find vintage cars in the Auto-Skulpturen-Park. You will also come across an airplane and its parachutist suspended from a tree, motorcycles, scooters, a horse-drawn carriage… a telephone booth, tires, garden gnomes…
The Tango is a concept car by Seat, first shown at the 2001 Frankfurt Motor Show. It was designed by Walter de Silva. Seen here at an exhibition celebrating 40 years of Auto&Design magazine at the Museo Nazionale dell'Automobile in Turin.
Modesty Blaise had an ivory-coloured SP250 in the early book versions of her adventures, and it also appeared occasionally in the comic strip.
The Dià logos is a concept car by Ford, first shown at the 1998 Turin Motor Show. It was designed by Pietro Camardella and Marco Tencone. Some of the design elements of the concept found their way to the Lancia Thesis. Seen here at an exhibition celebrating 40 years of Auto&Design magazine at the Museo Nazionale dell'Automobile in Turin.
IndÃgena do povo Karajá, que se autodesigna Iny [i’nã], março de 1970. Arquivo Nacional. Fundo Correio da Manhã. BR_RJANRIO_PH_0_FOT_04445_042
The Machimoto is a design study by Italdesign, the studio of Giorgietto Giugiaro, made in 1986. It was based on the platform of a Volkswagen Golf GTI. Instead of seats it has two rows of motorbike saddles. This way the Machimoto can seat six. Seen here at an exhibition celebrating 40 years of Auto&Design magazine at the Museo Nazionale dell'Automobile in Turin.
The Volvo YCC is a concept car first shown at the 2004 Geneva Motor Show. It was developed by an all-women team at Volvo. Seen here at an exhibition celebrating 40 years of Auto&Design magazine at the Museo Nazionale dell'Automobile in Turin.
Most expensive car in the world, this Bugatti sold in 2010 for an estimated $38 - 40 million dollars to Peter Mullin of the Mullin Auto Museum, Oxnard, CA.
Only three 1936 Bugatti Atlantic Type 57SC's (a fourth is disputed) were produced. One was destroyed in a train wreck, the other is in the private collection of Ralph Lauren.
The SC-9 is a concept car by Chinese car manufacturer JAC, first shown at the 2014 Shanghai Motor Show. It was designed in Italy by Daniele Gaglione. Seen here at an exhibition celebrating 40 years of Auto&Design magazine at the Museo Nazionale dell'Automobile in Turin.
The C112 was an experimental concept car made by Mercedes-Benz in 1991. It was designed by a team under Bruno Sacco and built by Carrozzeria Coggiolo. It has a 6.0 litre V8 engine. Seen here at an exhibition celebrating 40 years of Auto&Design magazine at the Museo Nazionale dell'Automobile in Turin.