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Na, die glänzt ja nun wirklich wie neu:
"Class 66" 247 048 beim Tag der offenen Tür! :)
Eigentlich gäbe es ja auch etwas Tagesaktuelles "von der Strecke" zu zeigen, aber gegen so ein Schmuckstück müssen die anderen Fänge jetzt doch erst einmal hinten anstehen... :)
Wie findet man da nun den besten Einstieg ins Thema?!
Nun ja, versuchen wir es doch mal so:
Die bereits Mitte der 80er-Jahre aus der TV-Werbung bekannt gewordene Frage "Ist der neu?" wurde ja standardmäßig eigentlich immer verneint - verbunden mit dem Hinweis, dass er [Anm.: beispielsweise der Pullover ;) ) lediglich mit einem bestimmten Waschmittel gewaschen wurde.
Selbiges trifft auch auf die heute hier gezeigte Lok zu, denn auch wenn man es ihr (derzeit) nicht ansieht, hat die 247 048 (alias 266 448) immerhin bereits 10 Jahre auf dem Buckel. Und die sah man ihr zuletzt auch wirklich an...
Aber: Die Lok kommt soeben erst von der Hauptuntersuchung, die den Betrieb dieser Lok für die nächsten Jahre erst einmal wieder sichern sollte [für die Statistiker: REV BCS X 14.06.18]. :) Und die Werkshallen in Cottbus - wo die Hauptuntersuchungen dieser Baureihe für gewöhnlich durchgeführt werden - verließ sie bereits mit einer verdienten Wäsche.
Nun war die Lok allerdings auch auserkoren, beim Tag der offenen Tür der Südostbayernbahn (SOB) in Mühldorf ausgestellt zu werden, so dass sie von den interessierten Gästen von außen und von innen betrachtet werden kann. Somit wurde die Lok nach der ersten Reinigung durch die Außenreinigungsanlage in Cottbus nun in Mühldorf auch noch von Hand auf Hochglanz poliert - und das sieht man ihr auch an: Während sich die Umgebung im Lack sowie in dem nun schwarz glänzenden Tank (unterflur mittig - unterhalb des ECR-Logos an der Seite) spiegelt, verleihen die weißen Pufferringe der Lok ein besonders markantes und bulliges Aussehen! :)
Und was hat diese Lok mit der SOB zu tun?
Eigentlich nichts, aber in Mühldorf ist bekanntlich nicht nur die SOB mit ihren Dieselfahrzeugen "zuhause", sondern Mühldorf ist auch ein nicht unbeträchtlicher Standort von DB Cargo: Inzwischen sind knapp 40 (!) "Class 66", also Loks der Baureihe 266, dem Standort Mühldorf zugeteilt. Diese Loks werden für Güterverkehrsleistungen rund um Mühldorf, die auch bis Landshut und Plattling, bis München und teils auch bis Salzburg reichen, benötigt und verplant. Da diese dieselelektrischen und sechsachsigen Loks das Bild in Mühldorf somit nachhaltig mitprägen, ist es gute Tradition, dass beim Tag der offenen Tür der SOB auch Fahrzeuge von DB Cargo ausgestellt werden. Neben der "Class 66" stellte DB Cargo auch eine V 90, genauer gesagt 294 721, in der Fahrzeughalle aus.
Die DB Cargo-Loks der Baureihe 266 verkehren derzeit noch immer im Farbkleid der Euro Cargo Rail (ECR), obwohl die Loks zwischenzeitlich von DB Cargo gekauft wurden und mit ECR im Grunde genommen nichts mehr zu tun haben. Wie man so hört, sollen diese Loks allerdings nun nach und nach verkehrsrot werden...
Bei den Loks handelt es sich um eine Variante (bzw. eine Weiterentwicklung) der bekannten Baureihe 266 alias "Class 66", die dann in Europa meist - übrigens fälschlicherweise - als "Class 77" bezeichnet wird. Es handelt sich dabei um Loks der Bauserie 266.4 und somit korrekterweise ebenfalls um "Class 66". Die falsche Bezeichnung als "Class 77" hat ihren Ursprung vermutlich in der französischen Nummerierung als 077.
Bei der Deutschen Bahn AG werden diese Loks - entgegen der offiziellen Baureihenbezeichnung im nationalen Fahrzeugregister (NVR) des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) - als 247 bezeichnet. Nicht zu verwechseln ist die Bezeichnung der Loks 266.4 als 247 übrigens mit der vom NVR bzw. EBA vergebenen "echten" Baureihe 247. Hinter der Baureihe 247 verbirgt sich nämlich die bereits zweimal hier gezeigte Dieselvariante des Loktyps Vectron von Siemens. 😉
Bereits von Weitem fällt bei den Loks der Baureihe 266 ihre lange und niedrige Form auf, die dem (kleineren) englischen Lichtraumprofil geschuldet ist. Durch die fehlende Zugheizung sowie die maximale Geschwindigkeit von "nur" 100 km/h ist die Baureihe 266 eine reine Güterzuglok.
Vermehrt sind derzeit jene Loks der Baureihe 266 (bzw. 266.4), die vorher in Frankreich im Einsatz waren, noch als 077 nummeriert und als solche im Güterzugeinsatz rund um Mühldorf. Schon lange umgenummert ist allerdings die heute hier gezeigte 247 048, die im Jahr 2008 als damals noch 077 048 bzw. 77048 an die ECR - Euro Cargo Rail SAS mit Sitz in Paris ausgeliefert wurde. Zeitnah nach ihrer Abnahme im Jahre 2010 wurde die Lok dann an (damals noch) DB Schenker Rail Deutschland bzw. heute DB Cargo vermietet, die die Lok dann im Jahre 2013 auch komplett übernommen, also gekauft, hat. Ihre Lokschwester 247 060 dürfte nach vorliegenden Aufzeichnungen die Class 66 mit der höchsten Ordnungszahl bei DB Cargo in Deutschland sein.
Hier noch ein paar Daten zu diesem Schmuckstück:
Hersteller: EMD
Fabriknummer: 20068864-048
Lok-Variante: JT42CWRM
UIC-Nummer: 92 80 1266 448-0 D-DB
Eigentümer: DB Cargo
REV BCS X 14.06.18
Ihren durchaus etwas herben Klang verdankt diese Lok ihrem 12 Zylinder-Zweitaktmotor von EMD, der eine Leistung von 2420 kW (3245 PS) bringt.
Ein kurzes Soundvideo der 247 060 aus dem Archiv gibt es unter www.youtube.com/watch?v=vv9QtnJXBzA, ein ganzes Soundportrait dieser Baureihe (stellvertretend durch 247 051) kann unter www.youtube.com/watch?v=QhWq8yplMuM bestaunt werden.
Die Loks der Baureihe 266 werden auf Grund ihres Ursprungs oft auch "Kanada-Trecker" genannt.
Mühldorf, 07.07.2018
After hours in Salzburg. Full of so much history- even the cobblestones bring past centuries to mind.
you have no idea how happy I was today.
really, sunshine and warmth is all I need. (and maybe a little bit of a stress relief now that some college applications are already submitted)
btw, I basically shot this right next to a road, yeah the stares got really akward pretty soon. i didn't care
247/366 - Carlos & Danna are friends who live in San Jose with five pet chickens. They kindly agreed to be part of this project, but the chickens were being camera shy.
This was made via video chat to comply with safe distancing guidelines due to COVID-19.
I took my photo today with my phone, and I'm not too mad with the results. I had some trouble with the timer, but that's to be expected when I use a remote everyday.
Our camp is on the Amite River, and we are surrounded by a lot of swampy area. I love going out there, but it's VERY secluded. I got attacked by mosquitoes while shooting this, it was a grand ole time....
being away from flickr for this long has been weird, I know it's only been 3 days but I feel disconnected!! it's strange:P but...I'm BAAAAACCKKK!!