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Belle photo qui s'intitule : "Savona, voilier à l'embarcadère du port - 14 août 1908" dans la lumière du soir, on remarquera sur la gauche la proue des torpilleurs de la photo précédente.
Bises à tous, Marco
Le cotre-pilote à voiles à corne Jolie Brise est construit au Havre en 1913. En 1925, il remporte la première course Fastnet (une course mythique entre Cowes et Plymouth, passant par le phare de Fastnet Rock, en mer d’Irlande ; aujourd’hui, le trophée de la course se nomme d’ailleurs Jolie brise) puis répète l’exploit en 1929 et 1930 – il demeure à ce jour le seul triple vainqueur de l’événement.
Son plus haut fait d’armes reste toutefois le sauvetage de tous les membres, sauf un, de l’équipage de la goélette Adriana, lorsque celle-ci a pris feu pendant la course Bermuda de 1932.
Son propriétaire est maintenant l’école Dauntsey’s, dont le club nautique a été créé en 1970 après que des étudiants eurent publié une annonce dans le Times disant : « Groupe de vaillants jeunes de Wiltshire cherche propriétaire d’un immense yacht : nous sommes prêts à travailler gratuitement en échange de temps de navigation. » Ils ont ainsi mis la main sur le Griffin II, que l’école a reconstruit, mais qui s’est transformé en épave après s’être défait de ses amarres au port de Portland. En 1977, Jolie Brise est offert au club selon une entente de location à long terme. Il navigue avec 2 à 3 membres d’équipage et jusqu’à 9 trainees.
Sagres II trois-mâts barque Saint-Malo
Le Sagres II est un trois-mâts barque qui est devenu, en 1962, navire-école pour les cadets de l'École navale portugaise.
Il a été construit en Allemagne en 1937-1938 à Hambourg.
Equipage : 163 marins, 80 cadets longueur 89,48 m
Voilure 1935 m2, 23 voiles.