Italien / Piemont - Lago Maggiore

 

Cannobio

 

Lake Maggiore (UK: /mæˈdʒɔːreɪ, ˌmædʒiˈɔːreɪ/, US: /mɑːˈdʒɔːreɪ, məˈdʒɔːri/; Italian: Lago Maggiore Italian pronunciation: [ˈlaːɡo madˈdʒoːre]; Western Lombard: Lagh Maggior; Piedmontese: Lagh Magior; literally 'greater lake') or Verbano (pronounced [verˈbaːno]; Latin: Lacus Verbanus) is a large lake located on the south side of the Alps. It is the second largest lake in Italy and the largest in southern Switzerland. The lake and its shoreline are divided between the Italian regions of Piedmont and Lombardy and the Swiss canton of Ticino. Located halfway between Lake Orta and Lake Lugano, Lake Maggiore extends for about 64 kilometres (40 miles) between Locarno and Arona.

 

The climate is mild in both summer and winter, producing Mediterranean vegetation, with many gardens growing rare and exotic plants. Well-known gardens include those of the Borromean and Brissago Islands, that of the Villa Taranto in Verbania, and the Alpinia Botanical Garden above Stresa.

 

Lake Maggiore is drained by the river Ticino, a main tributary of the Po. Its basin also collects the waters of several large lakes, notably Lake Lugano (through the Tresa), Lake Orta (through the Toce) and Lake Varese (through the Bardello).

 

Geography

 

Lake Maggiore is 64.37 km (40 mi) long, and 3 to 5 km (2 to 3 mi) wide, except at the bay opening westward between Pallanza and Stresa, where it is 10 km (6 mi) wide. It is the longest Italian lake, although Lake Garda has a greater area. Its mean height above the sea level is 193 metres; a deep lake, its bottom is almost everywhere below sea-level: at its deepest, 179 metres below. Its form is very sinuous so that there are few points from which any considerable part of its surface can be seen at a single glance. If this lessens the effect of the apparent size, it increases the variety of its scenery. While the upper end is completely alpine in character, the middle region lies between hills of gentler form, and the lower end advances to the verge of the plain of Lombardy. Lake Maggiore is the most westerly of the three great southern prealpine lakes, the others being Lake Como and Lake Garda.

 

The lake basin has tectonic-glacial origins and its volume is 37 cubic kilometres (9 cu mi). The lake has a surface area of about 213 square kilometres (82 sq mi), a maximum length of 54 km (34 mi) (on a straight line) and, at its widest, is 12 km (7 mi). Its main tributaries are the Ticino, the Maggia (forming a very large delta), the Toce (by which it receives the outflow of Lake Orta) and the Tresa (which is the sole emissary of Lake Lugano). The rivers Verzasca, Giona, and Cannobino also flow into the lake. Its outlet is the Ticino which, in turn, joins the river Po just south-east of Pavia.

 

The lake's jagged banks are surrounded by the Pennine and Lepontine Alps, and Lugano Prealps. Prominent peaks around the lake are the Gridone, Monte Tamaro, Monte Nudo and the Mottarone. The highest mountain overlooking Lake Maggiore is Monte Rosa (4,634 m; 15,203 ft), located about 50 kilometres (31 mi) west of it. The western bank is in Piedmont (provinces of Novara and Province of Verbano-Cusio-Ossola) and the eastern in Lombardy (province of Varese), whereas the most northerly section extends 13 kilometres (8 mi) into the canton of Ticino, where it constitutes its lowest point above sea level as well as that of Switzerland. The culminating point of the lake's drainage basin is the Grenzgipfel summit of Monte Rosa at 4,618 metres (15,151 ft) above sea level.

 

Climate

 

Lake Maggiore weather is humid subtropical (Cfa in the Köppen climate classification). During winter, the lake helps to maintain a higher temperature in the surrounding region (since water releases heat energy more slowly than air). The temperatures are cooled down in summer by the breezes that blow on the water's surface, changing its colour. The area enjoys nearly 2300 hours of sunshine a year and an average annual temperature of 15.5 °C (60 °F). The water of the lake has a comfortable temperature of 20 to 22 °C (68 to 72 °F) in July and August. In winter snowfall is erratic and primarily affects the higher elevations. Rainfall is heaviest in May and lowest during the winter months.

 

Flora and fauna

 

The flora is strongly influenced by the lake basin, which has allowed the proliferation of typically Mediterranean plants, and also of plants native to the Atlantic areas favoured by the composition of the soil and the abundance of siliceous rocks. Lemons, olive trees and bay olive trees grow there. The spontaneous vegetation is composed of yew, holly and chestnut trees on the surrounding hills.

 

The lake is a habitat to two species of whitefish, Coregonus and, less widespread, Coregonus lavaretus. Both live in deep water and come ashore only during the spawning in early December. There are also perch, pike, chub, burbot, torpedo, eels and Alburnus arborella. The lake is home to several species of nesting waterfowl, it also represents an important corridor, a place of rest and feeding for migrations. For example: common merganser, royal swan, grebes, gulls, cormorants, ducks.

 

A number of exotic species have established themselves in the lake, including pikeperch, which has been recorded since 1977; wels catfish, which was first noticed in the early 1990s; and ruffe, introduced in the mid-1990s. Wels catfish in excess of 50 kg in weight have been fished from the lake.

 

Islands

 

Borromean Islands (three islands and two islets located between Verbania to the north and Stresa to the south)

 

Isola Bella

Isola Madre

Isola dei Pescatori (or Isola Superiore)

Isolino di San Giovanni (in front of Verbania)

Scoglio della Malghera (between Isola Bella and Isola Pescatori)

 

Brissago Islands (close to Brissago)

 

San Pancrazio (or Grande Isola)

Isolino (or Isola Piccola or Isola di Sant’Apollinare)

 

Castelli di Cannero (three small islands just off the shore from Cannero Riviera)

 

Isolino Partegora (in the gulf of Angera)

 

Sacro Monte di Ghiffa

 

The Sacred Mountain of Ghiffa is a Roman Catholic devotional complex in the comune of Ghiffa, (Piedmont, northern Italy), overlooking Lake Maggiore. It is one of the nine Sacri Monti of Piedmont and Lombardy, included in the UNESCO World Heritage list.

 

Events

 

The Spirit of Woodstock Festival is an annual open air festival at the end of July/beginning of August. It is organized in Armeno by the Mirapuri community.

 

History

 

The first archaeological findings around the lake belong to nomadic people living in the area in prehistoric types. The first settlements discovered date from the Copper Age. Along the shores of the lake, between the 9th and 4th centuries BC. J.-C., develops the Golasecca culture, Celts civilization of the iron age. The latter was in turn conquered by the Romans, who called the lake Verbanus Lacus or Lacus Maximus. In Roman times a maritime line was created that linked the lake, thanks to Ticino, to Pavia, from where the ships would then continue along the Po to the Adriatic Sea.

 

After the fall of the Western Roman Empire, the lake was under different domains. Most of the current settlements originated in the Middle Ages when the lake was under the Della Torre, Visconti, the Borromeo and Habsburg families.

 

Clashes also took place on the waters of the lake between military fleets, such as in 1263, when the Della Torre ships fought against those of the Visconti near Arona or, between 1523 and 1524, when the Borromeo clashed against Francesco II Sforza and in 1636 between French and Spanish always in the waters between Arona and Angera.

 

From the fourteenth century until the end of the eighteenth century, navigation on the lake and on the Ticino was also used to transport the heavy blocks of marble obtained from the quarries located around the lake towards the main Lombard construction sites: the cathedral of Milan and the Certosa di Pavia.

 

Methane was first discovered and isolated by Alessandro Volta as he analysed marsh gas from Lake Maggiore, between 1776 and 1778.

 

From the middle of the 19th century, the lake began to experience strong tourist development, particularly after Queen Victoria's stay in Baveno in 1879.

 

In 1936, a Bugatti Type 22 Brescia Roadster, built 1925, was sunk in the lake by employees of Zürich architect Marco Schmucklerski, when Swiss customs officials investigated whether he had paid taxes on the car. The Bugatti was attached to an iron chain making it possible to recover it once the investigation was over, yet that never happened. When the chain corroded, the car sunk to the lake bed, where it was rediscovered on 18 August 1967 by local diver Ugo Pillon and became a favourite target for divers thereafter. When one of the divers, Damiano Tamagni, was killed in a hold-up on 1 February 2008, his friends from the Ascona divers' club decided to lift and sell the car wreck to raise funds for a yet-to-be-created foundation named after the victim. The remains of the Bugatti were recovered on 12 July 2009. The sale took place at the Retro Mobile classic car exhibition in Paris on 23 January 2010. It was sold for €260,500.

 

In May 2021, a cable car collapsed near the lake, killing 14 people.

 

In May 2023 a boat capsized in a storm while travelling between Arona and Sesto Calende, killing 4 people. Among the dead were 2 Italian intelligence agents as well as a former agent of Mossad.

 

The Hotel Meina incident at Lake Maggiore

 

This incident is part of the Lake Maggiore massacres during WWII.

 

Meina is a municipality located 77 kilometres (48 miles) northwest of Milan, on the southern shores of Lake Maggiore. The Hotel Meina was located north of the town of Meina and was owned by Alberto and Eugenia Behar, Sephardic Jews who had moved to Italy from Constantinople. In September 1943, an armistice was declared between Italy and the Allies. At that time, the Hotel Meina housed a number of Jewish guests, most of them escapees of the Nazi occupation of Greece. The area around Lake Maggiore was not under Allied control but was occupied by the German Waffen-SS, specifically the infamous Leibstandarte SS Adolf Hitler. Captain Hans Krüger, who directed operations in Meina and the surrounding villages, was in charge of locating the Jews in that area and was responsible for the Lake Maggiore massacres in which approximately 54 Jews were murdered.

 

On the night of 22 September 1943, most of the Jewish residents of the Hotel Meina were executed and their bodies were thrown into Lake Maggiore. The Fernandez-Diaz family, a family of Greek Sephardic Jews from Thessaloniki, barricaded themselves in one of the fourth-floor hotel rooms. It took an extra day for the Germans to reach and execute them. The family included three young children whose lives were not spared despite pleas from older family members. Among those killed were Dino Fernandez-Diaz (76 years old), Pierre Fernandez-Diaz (46), Liliane (Scialom) Fernandez-Diaz (36), Jean Fernandez-Diaz (17), Robert Fernandez-Diaz (13), Blanchette Fernandez-Diaz (12), Marco Mosseri (55), Ester Botton (52), Giacomo Renato Mosseri (22), Odette Uziel (19), Raoul Torres (48), Valerie Nahoum Torres (49), and Daniele Modiano (51). In total, sixteen Jewish residents of the hotel were executed. Its owners, the Behar family, survived due to the efforts of the Turkish consulate.

 

The Italian police report on the Meina massacre was lost but resurfaced in 1994, along with hundreds of other files of war crimes committed post-armistice by Germans who still occupied or were retreating from Italian soil. These files had been hidden in a wooden cabinet, the so-called "cabinet of shame", discovered in a storeroom of the military prosecutor's headquarters.

 

Germany does not extradite its citizens convicted of war crimes in other countries. Those responsible for the Meina massacre were tried at home in Germany in 1968, convicted and sentenced to life in prison. However, in 1970, the German Supreme Court declared the statute of limitations for those particular war crimes to have expired, and the prisoners were released.

 

References in literature and popular culture

 

Lake Maggiore is featured in American writer Ernest Hemingway's novel A Farewell to Arms. The protagonist (Frederic Henry) and his lover (Catherine Barkley) are forced to cross the transnational border within the lake in a row boat to escape Italian carabinieri.

 

It also appeared as the location of a fictional racetrack in the racing game Gran Turismo Sport and Gran Turismo 7.

 

Die Flippers, a German Schlager group wrote a song called "Lago Maggiore" that appears on their 1990 album Sieben Tage Sonnenschein.

 

(Wikipedia)

 

Cannobio is a town and comune on the river Cannobino and the shore of Lago Maggiore in Piedmont, Italy.

 

History

 

The local inhabitants probably became subject to Roman rule by the time of the emperor Augustus. Sarcophagi from the 2nd–3rd century CE have been found and conserved in the "Palazzo della Ragione".

 

The first documented mention of Cannobio dates to 909. During medieval times, the town became a center for wool and tanning industries, as well as the lumber trade. Cannobio was named as a village by 1207, and was granted administrative autonomy. The Palazzo della Ragione was constructed by 1291 under the government of the podestà Ugolino da Mandello.

 

Cannobio was assigned to the archdiocese of Milan and from 1817 was under the authority of the bishop of Novara. Its "pieve" comprised the areas of Cannobina, Cannero, Brissago and several areas on the eastern side of the lake. The church of St. Vittore, already present in 1076, and with a bell tower from the 13th century, was completely rebuilt between 1733 and 1749. Autonomous rule for the community of Cannobio and its valley came about in 1342, with the spontaneous submission to Luchino and Giovanni Visconti, lords of Milan. From then on, its administration remained closely connected to that of the Duchy of Milan.

 

In 1522 a painting of the Virgin Mary allegedly started bleeding. Shortly after this apparition, a plague swept through the area devastating lakeside and valley towns and villages, but leaving Cannobio relatively unscathed. Religious minds linked these two events and Cardinal Charles Borromeo ordered a chapel to be built to hold the painting which is still there today.

 

The economy went through a renewal in the 15th and 16th centuries. The built-up area spread from the original nucleus (the village) down towards the lake. Large residences were built including the Omacini and Pironi palaces.

 

During the Risorgimento the town repelled an Austrian attack from the lake (27–28 May 1859) and was visited by Giuseppe Garibaldi in 1862. The opening of the lakeside road to the Swiss border in 1863 created favorable conditions for the arrival of factories, including silk mills.

 

In 1927 the territory of the comune of Cannobio was extended to incorporate some small villages in the vicinity (Traffiume, Sant’Agata, San Bartolomeo). During the Second World War the people of Cannobio rose up against the Nazi and fascist regime, from 2 to 9 September 1944, and proclaimed the Republic of the Ossola. Since the end of the war the community has undergone further changes. From 1995 the town has come within the Province of Verbano-Cusio-Ossola.

 

Main sights

 

The large lakefront piazza named after King Victor Emmanuel III was given a major refurbishment when in the winter of 2003–04 it was completely relaid in cobblestones and granite slabs. Also added was of a set of wide flagstone steps down to the lake, where people may sit and watch the lake steamers come and go from the landing stages nearby, and the sailing boats and wind-surfers skimming across the lake.

 

Some of the buildings both on the lakefront and further back in the old part of town date back over 600 years, from when Cannobio was a renowned smuggling town, and most of these have been restored in fine style.

 

From one, Giuseppe Garibaldi addressed the people of Cannobio in 1859, and on another stands a plaque celebrating an important event in Cannobio in 1627. Each building is painted a different colour, creating a traditional Italian port scene. To one side of the Piazza is Cannobio’s old harbour, which houses the sailing, rowing and speedboats belonging to the locals.

 

The Santuario della Pietà church commemorates the events of 1522, when a painting of the Virgin Mary was believed to have bled. With its open dome it stands by the lakeside. The painting itself is now housed in another church in the town, and though it is not removed itself, a "Sacra Costa", representing the painting, is processed through the streets on 7 January every year.

 

Cannobio has its own "Lido" at the north end of town with a large sandy beach. The beach has a European Union Blue Flag for its cleanliness and facilities.

 

(Wikipedia)

 

Der Lago Maggiore (italienisch, der Grössere See), italienisch auch Lago Verbano (von lateinisch Lacus Verbanus), lombardisch Lagh Maggior, in der Schweiz noch deutsch Langensee, ist ein in den italienischen Regionen Piemont und Lombardei sowie im Schweizer Kanton Tessin gelegener, von dem gleichnamigen Hauptzu- und -abfluss Tessin durchflossener oberitalienischer See.

 

Beschreibung

 

Der Lago Maggiore ist schmal, gekurvt sowie verästelt und wird von Nord nach Süd durchflossen. Er nimmt 212,5 km² Fläche ein, wovon 19,9 % – im Norden – zur Schweiz und 80,1 % zu Italien gehören. Er reicht von der südlichen Alpenkette bis an den westlichen Rand der Poebene. Wie die anderen oberitalienischen Seen entstand er beim Abschmelzen eiszeitlicher Gletscher. Vor allem sein Nordteil ist von hohen Bergen umgeben.

 

Der See ist 64,37 km lang und bis zu 10 km breit. Er ist nach dem Gardasee der flächenmässig zweitgrösste See Italiens. Der Seespiegel liegt im Mittel bei 193 m ü. M. und bildet damit den tiefsten Punkt der Schweiz. Die grösste Tiefe beträgt 372 m. Der Seegrund reicht damit bis zu 179 m unter den Meeresspiegel.

 

Das Einzugsgebiet beträgt 6386 km² (3326 km² in der Schweiz und 3060 km² in Italien).

 

Von der Fischerei im Lago Maggiore leben mehrere Berufsfischer. Der Gesamtertrag liegt bei 150 Tonnen pro Jahr.

 

Seit 1826 gibt es auf dem See eine Passagierschifffahrt. 1852 wurde sie vom Österreichischen Lloyd übernommen und neu organisiert. Heute betreibt der italienische Staatsbetrieb Gestione governativa navigazione laghi mit Sitz in Mailand mit der Navigazione del Lago Maggiore (NLM) eine Flotte von 25 Schiffen, darunter der noch betriebsfähige Raddampfer Piemonte. Die lokale Schifffahrt auf Schweizer Territorium wird seit 2018 von der Società Navigazione del Lago di Lugano wahrgenommen.

 

Der Hauptzu- und -abfluss ist der Tessin (italienisch: Ticino). Er mündet bei Magadino in den See ein. Das Mündungsgebiet, die Bolle di Magadino, (wörtlich: Blase …) ist ein artenreiches Naturschutzgebiet.

 

Weiter westlich mündet die Maggia. Sie bringt ständig Geschiebe mit sich, so dass das Maggia-Delta heute weit in den See hinausreicht. Östlich des Deltas liegt Locarno, das vor allem durch sein Filmfestival und die Wallfahrtskirche Madonna del Sasso bekannt ist, auf der Westseite Ascona mit seiner Seepromenade und dem Monte Verità. Im Hinterland teilt sich das Tal bei Ponte Brolla ins Centovalli zur linken und das Maggiatal zur rechten Seite. Im Norden mündet die Verzasca in den See, vor allem bekannt durch eine Brücke, die Ponte dei Salti, und die 220 m hohe Staumauer.

 

Der hydrologisch bedeutendste Zufluss des Sees ist allerdings der Toce, da dieser durchschnittlich etwas mehr Wasser als der Tessin in den See einbringt. Allerdings sind die natürlichen Wassermengen dieser Flüsse aufgrund zahlreicher Wasserableitungen zur Stromgewinnung seit Jahrzehnten von Menschenhand reguliert.

 

Grösste Stadt am See ist Verbania mit ihren Teilorten Intra und Pallanza. Sehenswert sind die Botanischen Gärten der Villa Taranto (0,16 km²), ein Geschenk ihres Gründers, Kapitän Neil Mac Eacharn, an Italien. Tausende aus aller Welt importierte Pflanzen, sowie seltene, in Europa zum Teil auch einzigartige botanische Sammlungen lassen sich hier studieren. Südlich von Verbania weitet sich der See zum Golf von Verbania, wo der Toce in den See einmündet.

 

Am Golf liegt Stresa, das mit seinen Belle-Epoque-Villen und -Hotelpalästen heute noch den Charme eines mondänen Nobelkurortes ausstrahlt. In Stresa befindet sich die Villa Pallavicino mit ihrem Park und einem Zoologischen Garten. Jahrhundertealte Bäume und viele freilebende Tierarten sind dort zu sehen. In der Stadt fanden einige historisch bedeutsame Konferenzen statt (1. und 2. Konferenz von Stresa 1935 beziehungsweise 1958, Bilderberg-Konferenz 2004).

 

Weiter südlich liegt die Stadt Arona. Zwei Kilometer nördlich von Arona wurde 1624 eine 23 m hohe Kupfer-Kolossalstatue (35 m mit Sockel) von Karl Borromäus errichtet, die bis zum Bau der Freiheitsstatue in New York die höchste innen begehbare Statue war.

 

Südlich des Sees liegt bei Sesto Calende ein unter Naturschutz stehendes Auengebiet.

 

Auf der Ostseite liegen der Ort Angera mit der mittelalterlichen Burg Rocca di Angera, das in den steil aufragenden Felsen hineingebaute Kloster Santa Caterina del Sasso sowie die Stadt Luino mit ihrem bekannten Wochenmarkt.

 

Sacro Monte di Ghiffa

 

Der Pilgerweg mit einer Gruppe der Kapellen Sacro Monte di Ghiffa ist eine Wallfahrtsstätte in der Nähe des Orts Ghiffa im Piemont. Sie ist seit 2003 als Teil der Sacri Monti in die Liste des Weltkulturerbes der UNESCO eingetragen.

 

Inseln

 

Bei Brissago liegen die zwei Isole di Brissago mit ihrem botanischen Garten: Isola di San Pancrazio (Isola Grande) und Isola di Sant’Apollinare (Isolino). Nördlich von Cannero Riviera liegen auf zwei Inselchen die Castelli di Cannero.

 

Stresa vorgelagert sind drei der fünf Borromäischen Inseln: Isola Bella und Isola dei Pescatori (auch bekannt als Isola Superiore), sowie zwischen den beiden das Inselchen Scoglio della Malghera. Die restlichen beiden, Isolino di San Giovanni und Isola Madre, sind dem gegenüberliegenden Verbania vorgelagert.

 

Vor Angera liegt die kleine Insel Isolino Partegora.

 

Tier- und Pflanzenwelt

 

Vegetation

 

Die Flora des Lago Maggiore wird häufig mit dem Begriff „Insubrische Flora“ umschrieben. Das Gebiet gehört zu den regenreichsten in Italien und der Schweiz. Der höchste Wert von fast 3000 mm pro Jahr wird im Valle Cannobina (Provinz VCO) erreicht, in der Provinz Varese sind es bei Vararo 2000 mm. Die Alpenkette nördlich des Sees und die oft hohen und steilen Berge des Gebietes schützen ihn vor den kalten Winden aus dem Norden, weshalb das Klima mild ist. Sehr ausgeprägt sind die mikroklimatischen Unterschiede zwischen den steilen Südhängen in der Nähe des Sees, und den höher gelegenen, nach Norden ausgerichteten Orten. Dies führt zu einer sehr vielfältigen und interessanten Flora. Die Kombination aus hohen Niederschlägen und mildem Klima begünstigt ein sehr üppiges Wachstum, wie es kaum an einem anderen Ort in Europa anzutreffen ist und ermöglicht es besondere Pflanzen wie Kamelien zu kultivieren, die diese speziellen Bedingungen benötigen. Ein großer Teil des Gebiets ist mit Wald bedeckt, der nach dem Abholzen oder den häufigen Waldbränden schnell nachwächst.

 

Sehr wichtig für die Flora ist auch, ob der Boden kalkhaltig oder sauer ist. Auf der piemontesischen und der Tessiner Seite des Lago Maggiore ist das Gestein fast überall sauer, ausser in einigen sehr kleinen kalkigen Einschlüssen. Dasselbe gilt für die lombardische Seite des Sees nördlich von Luino und auf den Moränenhügeln im äußersten Südosten in Richtung Sesto Calende. Hier, in Höhenlagen bis etwa 800–1000 m, dominieren überall die oft fast reinen Kastanienwälder. Zwischen 1000 m und etwa 1700 m wachsen hauptsächlich saure Buchenwälder. Darüber lichten sich die Wälder und man findet den Bergahorn (Acer pseudoplatanus) und die Birke (Betula pendula). Hier und auf der montanen Höhenstufe an waldfreien Orten (z. B. aufgrund Rodung oder Waldbrand) finden sich ausgedehnte Flächen mit Pfeifengras (Molinia arundinacea), Adlerfarn (Pteridium aquilinum) und Besenginster (Cytisus scoparius), welcher die Hänge oft weithin mit seinen intensiven, gelben Blüten ziert.

 

Die niedrig gelegenen Gebiete wie das Ossolatal, die Magadinoebene, das Tal der Tresa, das Valcuvia und das untere Varesotto sind oft stark anthropisiert und sehr dicht besiedelt. Die Landwirtschaft beschränkt sich hauptsächlich auf diese Gebiete, wobei sie allerdings wegen den mageren Böden nicht sehr intensiv ist und hauptsächlich aus Mähwiesen und Maisfeldern besteht. Eine Ausnahme ist die Magadinoebene, wo aus politischen Gründen eine intensivere Landwirtschaft gefördert wird um die Selbstversorgung der Schweiz zu gewährleisten. Dank der starken Förderung hat sich hier trotz nicht optimalen Bedingungen (nasses Klima, schlechte Böden) auch ein intensiver Weinbau erhalten, der auf der italienischen Seite des Sees fast vollständig zum Erliegen gekommen ist. Wo in diesen Gebieten noch Wald vorhanden ist, besteht er hauptsächlich aus Stieleiche (Quercus robur), Esche (Fraxinus excelsior) und Robinie (Robinia pseudoacacia) sowie vereinzelt aus Kastanie (Castanea sativa) und Ulme (Ulmus minor).

 

Eine andere Flora findet sich im zentralen östlichen Teil des Sees in der Provinz Varese, wo das Substrat kalkhaltig ist. Auch hier wachsen vor allem Kastanienwälder, aber östlich des Campo dei Fiori werden die Hainbuchenwälder (Orno-Ostrietum, Carpinion orientalis) mit Manna-Esche (Fraxinus ornus) und Hopfenbuche (Ostrya carpinifolia) häufiger, die in den südöstlichen italienischen Alpen sehr verbreitet sind. Diese sind zusammen mit den Kastanienwäldern charakteristisch für die submediterrane Übergangsflora zwischen der gemässigten, mitteleuropäischen und derjenigen des Mittelmeerraums. Besonders artenreich sind in diesem Gebiet die Trockenwiesen, die an den wenigen Stellen, die weder bebaut noch bewaldet sind, auf dolomitischen und kalkhaltigen Felsen mit wenig tiefgründigem Boden vorkommen. Die interessantesten Trockenwiesen befinden sich auf dem Monte Sangiano in der Nähe des gleichnamigen Dorfes. Einige Pflanzenarten wachsen um den Lago Maggiore herum nur dort, wie das Apenninen-Sonnenröschen (Helianthemum apenninum), Inula spiraeifolia und einige typische Steppenpflanzen wie sie auch in Zentralasien vorkommen, darunter das Federgras (Stipa eriocaulis) und der Steifhalm (Kengia serotina). Weitere Trockenwiesen gibt es auf den Pizzoni di Laveno, in der Nähe von Vararo, am Campo dei Fiori und oberhalb von Rasa, nördlich von Varese.

 

Die interessantesten Lebensräume der Gegend sind wahrscheinlich die Feuchtgebiete, in denen einige vom Aussterben bedrohten Arten ihrer letzten Vorkommen in Italien haben. Die Feuchtgebiete sind wohl wegen der außergewöhnlichen Niederschlagsmenge und der zahlreichen Seen und Flüsse so gut vertreten. Zu den bedrohten Arten, die auf der italienischen roten Liste stehen, gehört die Wasserkastanie (Trapa natans), die im Naturschutzgebiet Fondotoce und in den kleineren Seen von Varese und Comabbio vorkommt. Weitere Arten auf der Roten Liste sind Hottonia palustris, die am See bei Brebbia vorkommt, und das Echte Pfeilkraut (Sagittaria sagittifolia), das um die kleineren Seen von Varese und Comabbio gefunden wurde, aber wahrscheinlich ausgestorben ist. Auch die Seekanne (Nymphoides peltata), die im Lago di Comabbio vorkommt, hat in Italien hier einer ihrer letzten Vorkommen. Bemerkenswert sind auch die Relikt-Torfmoore von Valganna und Cavagnano, wo sehr seltene Pflanzen wie der Mittlerer Sonnentau (Drosera intermedia) und die Blumenbinse (Scheuchzeria palustris) wachsen, die in der Roten Liste der Lombardei aufgeführt sind.

 

Unberührte und außergewöhnlich warme Orte befinden sich nur noch an schwer zugänglichen Orten an steilen Felsen über dem See. Überraschenderweise ist hier bereits eine rein mediterrane Art zu finden, die Salbeiblättrige Zistrose (Cistus salviifolia; Locarnese, Mont'Orfano, Santa Caterina usw.). In den wärmeren, stärker anthropogen geprägten Gebieten in der Nähe der Dörfer tritt das Phänomen der Laurophyllisierung auf, bei dem sich dichte Wälder aus exotischen immergrünen Gehölzen wie der Hanfpalme (Trachycarpus fortunei) und dem Lorbeer (Laurus nobilis) bilden.

 

Tierwelt

 

Da verschiedene Fischarten des Lago Maggiores im deutschen Sprachraum nicht vorkommen, werden zum Teil die italienischen Bezeichnungen angegeben. Im See lebt eine Felchen-Fischart, die lokal Lavarello genannt wird und ein beliebter Speisefisch ist. Sie lebt in tiefen Gewässern und kommt nur während der Laichzeit Anfang Dezember an Land. Der See beherbergt auch Agon, Barsch, Hecht, den Cavedano, einen in Italien, im angrenzenden Dalmatien und Südfrankreich endemischen Fisch (Squalius squalus), Quappe, Wels, Aal und die Alborella (Alburnus arborella), ebenfalls ein in Italien und Dalmatien endemischer Fisch sowie Forellen.

 

Am See gibt es etliche nistende Wasservögel, zum Beispiel: Gänsesäger, Schwan, Haubentaucher, Möwe, Kormoran und Ente. Außerdem ist er ein wichtiger Korridor, Rastplatz und Futterplatz für den Vogelzug.

 

Schifffahrt

 

Die Linienschifffahrt auf dem See begann bereits 1826 mit der im Vorjahr gegründeten Impresa Lombardo-Sardo-Ticinese mit dem Dampfschiff Verbano. Im Jahr 1853 nahm eine zweite Gesellschaft, der Lloyd Austriaco, den Dienst mit dem Dampfschiff Taxis auf. Die Impresa Lombardo-Sardo-Ticinese ging 1853 in Konkurs und verkaufte die Dampfschiffe an die Regierung des Königreichs Sardinien. Während des Zweiten Unabhängigkeitskrieges (1859) wurden die Dampfer bewaffnet und es kam sogar zu Gefechten (die österreichische Radetzky wurde von der aufständischen Bevölkerung schwer beschädigt) und fanden schließlich in neutralen Schweizer Gewässern Schutz. Der bankrotte Österreichische Lloyd verkaufte seine drei Schiffe an die Schweizer Regierung, die sie an die sardische Regierung übergab.

 

1867 gingen die Schiffe in den Besitz der neu gegründeten Mailänder Gesellschaft Innocente Mangili über, die von 1876 bis 1909, zur Zeit der Belle Époque, acht große Salonraddampfer und bis 1914 fünf Schraubendampfer in Dienst stellte. Im Jahr 1896 stationierte die Regia Guardia di Finanza eine Flottille kleiner Torpedoboote in Cannobio; im selben Jahr sank eines davon, die Locusta, bei einem Sturm mit der gesamten Besatzung.

 

Während des Ersten Weltkriegs ging die Mangili-Gesellschaft in Konkurs und die Schiffe wurden von der Regierung verwaltet, mit katastrophalen Ergebnissen; 1923 gingen sie schließlich an die Società Subalpina Imprese Ferroviarie über, die eine drastische Erneuerung der Flotte durchführte: Bis auf sechs wurden alle größeren Dampfer verschrottet (drei Rad- und drei Schraubendampfer), zwei weitere wurden auf Dieselmotoren umgerüstet, und zehn neue Motorschiffe wurden gebaut. 1929 nahm die Autofähre San Cristoforo, die durch den Umbau eines Lastkahns entstanden war, den Autoverkehr auf, und vier Jahre später wurde eine zweite San Cristoforo, die erste echte Fähre auf den italienischen Seen, in Betrieb genommen. 1938 eröffneten die Tessiner Regionalbahnen den Betrieb auf der Schweizer Seite.

 

Während des Zweiten Weltkriegs versenkten zwischen dem 25. und 26. September 1944 die alliierte Luftangriffe die Dampfer Genua, Mailand und Turin. In den ersten beiden Fällen gab es 34 bzw. 26 Todesopfer. Bei anderen Angriffen wurden die Motorschiffe Monfalcone und Magnolia beschädigt. Am 16. April 1948 ging die Verwaltung der Schifffahrtsgesellschaft des Langensees (italienisch NLM) an ein Regierungskommissariat über, das mehrere neue Schiffe bauen liess. Das erste Tragflächenboot wurde 1953 in Dienst gestellt; 1956 kaufte die italienische Gesellschaft die Schweizer Flotte.

 

Die italienische NLM kündigte 2016 aus finanziellen Gründen die Betriebseinstellung im Schweizer Becken auf Ende Jahr an, nachdem im Nachzug der Finanzkrise 2008 vier Jahre später ihre Subventionen aus Rom um 45 % gekürzt worden sind. Nach Interventionen aus der Schweiz wurde dieser Termin um ein Jahr verschoben, um eine Lösung zu finden. Zudem erneuerte die Schweiz Ende Dezember 2016 die letztmals 1992 erteilte Konzession der NLM für die Passagierschifffahrt auch im Tessiner Teil des Langensees auf weitere zehn Jahre hinaus.

 

Für die Schiffskurse im Schweizer Becken des Langensees wurde ein internationales Konsortium gegründet, an der sowohl die italienische staatliche Betreibergesellschaft Gestione Governativa Navigazione Laghi (GGNL), der die NLM unterstellt ist, als auch die schweizerische Luganersee-Schifffahrtsgesellschaft beteiligt sind. Die italienische NLM stellt für das Schweizer Langensee-Becken 5 ihrer 30 Schiffe zur Verfügung.

 

Ereignisse

 

Hochwasser

 

Beim Hochwasser von 2000 überflutete der See weite Gebiete der anliegenden Gemeinden.

 

Seilbahnunglück

 

Beim Seilbahnunfall am Monte Mottarone stürzte am 23. Mai 2021 oberhalb des Sees eine Gondel mit nicht funktionierender Notbremseinrichtung ab, 14 Menschen starben.

 

Feuer

 

Waldbrände oberhalb des Sees sind keine Seltenheit. Für denjenigen, der am 30. Januar 2022 ausbrach, siehe den Artikel Waldbrand am Lago Maggiore.

 

Globale Erwärmung

 

Seit März 2022 hat es (Stand 23. Juni 2022) in vielen norditalienischen Regionen nicht mehr geregnet. Wegen des milden Winters 2021/22 ist kaum Schmelzwasser in die norditalienischen Täler und Ebenen geflossen. Alle norditalienischen Seen sind betroffen, am stärksten der Lago Maggiore und der Comer See. Für die Bewässerung in der Landwirtschaft und die Energieerzeugung in einem nahegelegenen Wasserkraftwerk stehen nur 20 % der üblichen Wassermenge zur Verfügung. Laut Landwirtschaftsverband CIA (Confederazione italiana agricoltori) bedroht die Wasserknappheit rund die Hälfte der landwirtschaftlichen Produktion Norditaliens. Der Schaden für die Bauern betrage mindestens 2 Milliarden Euro. Der Präsident der Region Piemont hat Mitte Juni 2022 angeordnet, dass in 170 Städten und Gemeinden das Wasser nur noch für lebenswichtige Zwecke wie Trinken und Lebensmittelzubereitung verwendet werden darf.

 

Siehe auch: Temperaturanomalien im Jahr 2022 und Dürre und Hitze in Europa 2022

Auch der Winter 2022/23 war ausgesprochen trocken, so dass der Pegel über mehrere Monate unter dem Durchschnitt lag. Durch intensive Regenfälle wurde im Mai und Juni 2023 ein überdurchschnittlicher Pegel verzeichnet. Im Juli und August lag der Pegel wieder unter dem Durchschnitt, bevor er Ende August 2023 wegen Dauerregen in die Höhe schoss und mit Stand vom 3. September 2023 nach wie vor über dem Durchschnitt liegt.

 

Schiffsunglück der Goduria

 

Am 28. Mai 2023, kurz nach 19 Uhr MESZ kenterte "in der Nähe von Lisanza" (Lisanza ist Fraktion der Gemeinde Sesto Calende, am südlichsten Teil des Sees, linksufrig, höchstens geschätzt 5 km weg vom Abfluss), 150 m vom Ufer entfernt, während eines plötzlich auftretenden Unwetters das überladene Boot Goduria (ital. Vergnügen, Zulassung für 15 Personen, 1982 gebaut) mit 25 Personen. 14 erreichten schwimmend das Ufer, 7 wurden von einigen vorbeifahrenden Booten aufgenommen, 4 starben. Laut Informationen in der Presse waren fast alle Gäste Geheimdienstmitarbeiter aus Italien und von Israels Mossad.

 

Film

 

Der Musikfilm Lieder klingen am Lago Maggiore (1962) spielt teilweise am Lago Maggiore.

 

Der US-Kriegsfilm In einem anderen Land (A Farewell to Arms) unter der Regie von Charles Vidor wurde teilweise in Stresa am Lago Maggiore gedreht.

 

Namensgeber

 

1994 wurde der Asteroid (3883) Verbano nach dem See benannt.

 

(Wikipedia)

 

Cannobio (nicht zu verwechseln mit Canobbio in der Schweiz) ist eine italienische Gemeinde in der Provinz Verbano-Cusio-Ossola (VB) in der Region Piemont und ist Träger der Bandiera Arancione des TCI.

 

Geographie

 

Die Gemeinde liegt am westlichen Ufer des Lago Maggiore und ist die erste größere Ortschaft nach der Grenze zur Schweiz in Piaggio Valmara. Cannobio liegt auf dem Schwemmkegel des Flüsschens Cannobino, im Hinterland dehnt sich das Valle Cannobina aus.

 

Die Gemeinde umfasst eine Fläche von 52,53 km². Zu Cannobio gehören die Fraktionen Campeglio, Carmine Superiore, Carmine Inferiore, Cinzago, Formine, Marchile, Piaggio Valmara, Pianoni, Ronco, Sant’Agata, San Bartolomeo Valmara, Socraggio, Socragno und Traffiume.

 

Geschichte

 

Cannobio war vermutlich schon in vorrömischer Zeit besiedelt. Der Name geht zurück auf das römische Canobinum. Zur Römerzeit galt der Ort wegen seiner günstigen Lage als bedeutendes strategisches und wirtschaftliches Zentrum.

 

929 beherbergte die Ortschaft einen Königshof (curtis regia). Die Anlage wurde später den Erzbischöfen von Mailand unterstellt. 1207 erhielt Cannobio den Titel eines Borgo.

 

Im 12. Jahrhundert wurde die Stadt eine freie Kommune, bis sie sich 1342 freiwillig der Familie Visconti unterwarf, deren Herrschaft 1441 als Lehensherrschaft an Vitaliano Borromeo überging. Von dieser Epoche zeugen bis heute die zwischen dem 14. und 19. Jahrhundert erbauten Paläste.

 

Sehenswürdigkeiten

 

Cannobio besitzt einen historischen Stadtkern und ist ein beliebtes Ausflugsziel.

 

Die Pfarrkirche San Vittore mit romanischem Turm wurde im 17. Jahrhundert erbaut, die Eingangsfassade stammt aus dem Jahr 1842. Sie beherbergt eine Orgel von Luigi Maroni Biroldi aus Varese aus dem Jahr 1837.

 

Die Wallfahrtskirche Santissima Pietà wurde 1575–1614 erbaut, dann 1583 von Sankt Karl Borromäus nach einem Entwurf von Pietro Beretta aus Brissago TI wieder aufgebaut. Die Fassade ist das Ergebnis einer Rekonstruktion von Febo Bottini von 1909. Das Innere besteht aus einem einzigen Schiff mit einer üppigen barocken Dekoration. Über dem Altar befindet sich ein wertvolles Altarbild Aufstieg zum Kalvarienberg von Gaudenzio Ferrari und Giovan Battista della Cerva.

 

Das Oratorium Santa Marta wurde 1581 erbaut und zeigt über dem Hochaltar das Gemälde Madonna col Bambino des Malers Camillo Procaccini (* 3. März 1561 in Parma; † 21. August 1629 in Mailand).

 

Der Palazzo della Ragione, genannt Parrasio, wurde zwischen 1291 und 1294 vom Podestà Ugolino Mandello erbaut und im Laufe des 17. Jahrhunderts umgebaut.

 

Der städtische Turm in romanischer Bauweise stammt aus dem 12. Jahrhundert. Es ist aus Stein gebaut und ist eigentlich der Glockenturm der alten Kirche San Vittore.

 

Die Rocca Vitaliana ist als die Burgen von Cannero bekannt. Auf den Felseninseln, die aus dem Wasser des Sees hervorgehen, kann man die Ruinen alter Festungsanlagen sehen. Sie wurden zwischen dem 11. und 12. Jahrhundert gebaut.

 

Uferpromenade

 

Markt an der Promenade (sonntags)

 

Hängebrücke Ponte ballerino (Tänzerbrücke) über den Fluss Cannobino.

 

Lido Cannobio, ein sehr schöner öffentlicher Badestrand mit Liegewiese

 

In der Umgebung:

 

Tal und Schlucht des Gießbaches Cannobino

Kirche Sant’Anna erbaut 1638 hoch über der Schlucht des Cannobino

Kirche Sant’Agata mit Aussicht auf den Lago Maggiore

Mineralwasserquelle Fonte Carlina

Mittelalterliches Dorf Carmine Superiore

 

Regelmäßige Veranstaltungen

 

Jedes Jahr am Vorabend des 8. Januar findet in Cannobio das Fest der Allerheiligsten Pietà mit einer eindrucksvollen Lichterprozession statt.

 

(Wikipedia)

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de middag van 21 oktober 2021 rijden de loc's 44 2546 + 41 1144 door het 'Schlammloch' (Erdsenkungsgebiet) bij Oberrohn (Tiefenort) met trein 25 van Meiningen naar Eisenach.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Am Mittag des 21. Oktober 2021 fahren die Lokomotiven 44 2546 + 41 1144 durch das 'Schlammloch' (Erdsenkungsgebiet) bei Oberrohn (Tiefenort) mit dem Zug 25 von Meiningen nach Eisenach.

Durch die Gehry-Bauten im Hintergrund und ihrer eigenwilligen Architektur wirkt der Gesamteindruck verschoben...

 

Due to the Gehry buildings and their idiosyncratic architecture in the background, the overall picture looks crooked ...

(Camera settings)

Camera: FinePix HS20EXR (FUJIFILM)

Focal Length: 19 mm

ISO Speed: 100

Aperture: f/4.5

Shutter Speed: 1/160sec

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de ochtend van 22 oktober 2021 rijdt loc 44 2546 door de halte Ettenhausen met trein 31 van Eisenach naar Meiningen

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im Morgen des 22. Oktober 2021 fährt die Lok 44 2546 durch dem Haltepunkt Ettenhausen mit dem Zug 31 von Eisenach nach Meiningen.

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de ochtend van 23 oktober 2021 rijdt loc 120 274 in Suhl met trein 41 van Eisenach via Meiningen naar Arnstadt Hbf. In de achtergrond de Talbrücke Haseltal in de BAB 73.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im Morgen des 23. Oktober 2021 fährt die Lok 120 274 in Suhl mit dem Zug 41 von Eisenach über Meiningen nach Arnstadt Hbf. Im Hintergrund die Talbrücke Haseltal im Zuge der BAB 73.

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastische Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

Im Rahmen großer öffentlicher Baumaßnahmen stellt das Land Brandenburg ein Budget für „Kunst am Bau“ bereit. Ziel ist es, durch projektbezogene, speziell für den Ort geschaffene Kunstwerke einen kulturellen Mehrwert für den Ort und die Architektur zu erzeugen. Zudem dient die Maßnahme der Förderung von Kunst und Kultur im Land.´Vor diesem Hintergrund hat das Brandenburger Ministerium der Finanzen im Jahr 2011 auch beim Neubau des Brandenburger Landtagsgebäudes einen Wettbewerb „Kunst am Bau“ ausgelobt. Erster Preisträger war Florian Dombois, und sein Entwurf wurde dann auch umgesetzt.

Bei dem Werk handelt es sich um einen von zwei identischen illusionistischen Pavillons, die Potsdams touristischem Wahrzeichen, Schloss Sanssouci, nachempfunden sind. Den Titel versteht der Künstler ironisch: Wenn es möglich ist, ein preußisches Stadtschloss auf dem kuppelgesäumten Alten Markt wiederaufzubauen – warum dann nicht gleich noch weitere hinzufügen?

Florian Dombois’ Arbeit ist ein Spiel mit Perspektive und Verzerrung, sowohl mit historischen als auch zeitgenössischen Bezügen. Die beiden Pavillons lassen sich als künstlerischer Kommentar zum trügerischen Schein des historischen Schauplatzes deuten. Einerseits konterkarieren sie in demokratischer Offenheit die Tradition der höfischen Kulissenbauten, bei denen die Bildperspektive stets auf die Betrachterposition des Königs ausgerichtet wurde. Andererseits spielt der Künstler auch auf die spezifischen Darstellungsweisen virtueller Umgebungen an, in denen alles problemlos verschoben werden kann.

 

www.landtag.brandenburg.de/de/landtag_kennenlernen/gebaeu...

Hinter dem Fortuna-Portal erhebt sich die Kuppel der Nikolaikirche.

 

The dome of St Nicholas' Church rises behind the Fortuna Portal.

 

As part of major public construction projects, the state of Brandenburg provides a budget for ‘art in architecture’. The aim is to create added cultural value for the location and the architecture through project-related works of art created specifically for the location. The measure also serves to promote art and culture in the state.' With this in mind, the Brandenburg Ministry of Finance also organised an ‘Art in Construction’ competition in 2011 for the new Brandenburg State Parliament building. The first prize winner was Florian Dombois, and his design was then realised.

The photo shows one of two identical illusionistic pavilions modelled on Potsdam's tourist landmark, Sanssouci Palace. The artist understands the title ironically: if it is possible to rebuild a Prussian city palace on the dome-lined Alter Markt - why not add more?

Florian Dombois' work is a play with perspective and distortion, with both historical and contemporary references. The two pavilions can be interpreted as an artistic commentary on the deceptive appearance of the historical site. On the one hand, they counteract with democratic openness the tradition of courtly backdrop constructions, in which the pictorial perspective was always orientated towards the viewer position of the king. On the other hand, the artist also alludes to the specific modes of representation of virtual environments, in which everything can be easily shifted.

 

www.landtag.brandenburg.de/de/landtag_kennenlernen/gebaeu...

 

Seit der Wiedergründung des Landes Brandenburg 1990 kurz nach der Wiedervereinigung hatte der Landtag seinen Sitz in einem für diesen Zweck ungeeigneten Gebäude, das obendrein in einem schlechten baulichen Zustand war. Daher wurde 2005 beschlossen, für das Parlament einen Neubau am Ort des nach Kriegsschäden von der DDR-Regierung 1959-1960 abgetragenen ehemaligen Stadtschlosses zu errichten, und zwar äußerlich in der Architektur des historischen Baus von Knobelsdorff, einem Meisterwerk des friderizianischen Rokokos. Der Baubeginn war 2010, die Fertigstellung 2013, die erste Landtagssitzung 2014.

 

Since the re-establishment of the state of Brandenburg in 1990, shortly after reunification, the state parliament had been based in a building that was unsuitable for this purpose and was also in a poor structural condition. It was therefore decided in 2005 to erect a new building for the parliament on the site of the former City Palace, which had been demolished by the GDR government between 1959 and 1960 following war damage, with the exterior being modelled on the architecture of Knobelsdorff's historic building, a masterpiece of Frederician Rococo architecture. Construction began in 2010, the building was completed in 2013 and the first parliamentary session was held in 2014.

  

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de vroege middag van 21 oktober 2021 rijdt loc 44 2546 bij Wasungen met trein 25 van Meiningen naar Eisenach

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im frühen Mittag des 21. Oktober 2021 fährt die Lok 44 2546 bei Wasungen mit dem Zug 25 von Meiningen nach Eisenach.

Stacking a 1000x ND filter and a polarizing filter on a wide angle lens created some heavy vignetting and skewed the colors toward a warmer tone that I intentionally left in this image.

 

Den ND- und den Polfilter auf einem Weitwinkel zu kombinieren hat eine starke Vignette in das Bild gebracht und obendrein die Farben sehr in Richtung Rot verschoben. Den Effekt habe ich hier aber bewusst im Bild belassen.

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de ochtend van 21 oktober 2021 is zojuist loc 41 1144 vanuit Eisenach vertrokken met trein 21 naar Bad Salzungen. Loc 52 1360 fungeert (niet zichtbaar) als opdrukloc.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im Morgen des 21. Oktober 2021 hatte die Lok 41 1144 gerade Ausfahrt aus Eisenach mit dem Zug 21 nach Bad Salzungen. Lok 52 1360 fungiert (nicht sichtbar) als Schiebelok.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de late middag van 23 oktober 2021 fungeert loc 52 1360 bij Unterrohn als 'Schlußlok' van trein 49 van Bad Salzungen naar Eisenach. Treinloc is 44 2546 (niet zichtbaar).

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im späten Nachmittag des 23. Oktober 2021 fungiert die Lok 52 1360 bij Unterrohn als Schlußlok des Zuges 49 von Bad Salzungen nach Eisenach. Zuglok ist de 44 2546 (nicht sichtbar).

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de late middag van 22 oktober 2021 is loc 52 1360 bij Unterrohn zojuist over de brug over de Werra gereden met trein 37 (van Immelborn naar Eisenach).

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im späten Nachmittag des 22. Oktober 2021 ist die Lok 52 1360 gerade über der Werrabrücke bei Unterrohn gefahren mit dem Zug 37 (von Immelborn nach Eisenach).

on Explore #340

Ein endlicher Automat - der Explore Rechen-Algorithmus

-

Best 500 of the day on flickr worldwide

-

  

Nikon fotografiert Canon

POWERSHOT SX60HS

stets mit B&W Polfilter

(ausser low light)

 

-

Fokus Punkt manuell verschoben

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de latere middag van 23 oktober 2021 staat loc 44 2546 voor vertrek gereed te Immelborn met trein 44 van Plaue via Meiningen naar Bad Salzungen.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im späteren Nachmittag des 23. Oktober 2021 steht die Lok 44 2546 zur Ausfahrt aus Immelborn mit dem Zug 44 von Plaue über Meiningen nach Bad Salzungen.

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de middag van 21 oktober 2021 rijden de loc's 44 2546 + 41 1144 door het 'Schlammloch' (Erdsenkungsgebiet) bij Oberrohn (Tiefenort) met trein 25 van Meiningen naar Eisenach.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Am Mittag des 21. Oktober 2021 fahren die Lokomotiven 44 2546 + 41 1144 durch das 'Schlammloch' (Erdsenkungsgebiet) bei Oberrohn (Tiefenort) mit dem Zug 25 von Meiningen nach Eisenach.

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastisches Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de ochtend van 21 oktober 2021 is zojuist loc 41 1144 vanuit Eisenach vertrokken met trein 21 naar Bad Salzungen. Loc 52 1360 fungeert (niet zichtbaar) als opdrukloc.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im Morgen des 21. Oktober 2021 hatte die Lok 41 1144 gerade Ausfahrt aus Eisenach mit dem Zug 21 nach Bad Salzungen. Lok 52 1360 fungiert (nicht sichtbar) als Schiebelok.

 

www.youtube.com/watch?v=xkdw7Q2z9DA

 

Zurück auf "meine" Insel...

Back to "my" island...

Πίσω στο "δικό μου" νησί...

  

Wünsche euch allen eine gute, gesunde Zeit mit schönen Erlebnissen - grüsse euch, Doro

  

( FLUG NACH SAMOS VERSCHOBEN )

 

╔═.. 🍃 .................══════╗

Danke für euren Besuch !

Thanks for your visit !

╚══════ .................... 🍃 ═╝

mural

by Case

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastisches Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de late middag van 23 oktober 2021 rijdt loc 44 2546 bij Unterrohn met trein 49 van Bad Salzungen naar Eisenach. Loc 52 1360 fungeert (niet zichtbaar) als 'Schlußlok'.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im späten Nachmittag des 23. Oktober 2021 fährt die Lok 44 2546 bei Unterrohn mit dem Zug 49 von Bad Salzungen nach Eisenach. Lok 52 1360 fungiert (nicht sichtbar) als Schlußlok.

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastisches Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de ochtend van 22 oktober 2021 rijdt loc 52 1360 bij het 'Schlammloch' bij Oberrohn (Tiefenort) met trein 32 van Bad Salzungen naar Eisenach.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im Morgen des 22. Oktober 2021 fährt die Lok 52 1360 beim 'Schlammloch' bei Oberrohn (Tiefenort) mit dem Zug 32 von Bad Salzungen nach Eisenach.

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de ochtend van 21 oktober 2021 komt loc 52 1360 aan in Ettenhausen an der Suhl als 'Schlußlok' van de door loc 41 1144 getrokken trein 21 vanuit Eisenach naar Bad Salzungen.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Am Morgen des 21. Oktober 2021 hat die Lok 52 1360 gerade Einfahrt in Ettenhausen an der Suhl mit dem von der Lok 41 1144 gezogenen Zug 21 von Eisenach nach Bad Salzungen.

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastische Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

Blatt einer Magnolie

 

Dieses Blatt habe ich nach einem Regenschauer im Fokus Stack Verfahren aus 7 Bildern zusammen gesetzt. Der Fokus wurde dabei mit jeder Aufnahme ca 1mm verschoben, bis das gesamte Blatt "abgescannt" wurde. Mit der SW "Helicon Focus" habe ich dann die Einzelbilder zu einem Bild überblendet.

 

This Picture was created by using the Focus stack principle. 7 Pictures has been shot. Each of them with a very little different Focus. All of them are stitched together by using Helicon Focus.

Nachdem die Küstenlinie Islands sich nach Süden verschoben hatte, blieb über Hunderte von Kilometern ein Steilabfall vom isländischen Hochland Richtung Meer übrig.

 

An einer solchen Stelle ergießt sich der Skógafoss über eine Breite von 25 Metern 60 Meter in die Tiefe.

 

Eine Sage erzählt, dass der erste Wikingersiedler in dieser Gegend, Þrasi Þórólfsson, einen Schatz in einer Höhle hinter dem Skógafoss vergraben hat. Jahre später entdeckte ein isländischer Junge die Truhe, konnte aber nur nach dem Griff greifen, ehe die Kiste verschwand. Der Ring der Schatztruhe wird jetzt im Museum Skógasafn verwahrt.

  

After Icelands coastline had receded seaward, the former sea cliffs remained, parallel to the coast over hundreds of kilometres, creating together with some mountains a clear border between the coastal lowlands and the Highlands of Iceland.

 

The Skógafoss is one of the biggest waterfalls in the country with a width of 25 metres (82 feet) and a drop of 60 m (200 ft).

 

According to legend, the first Viking settler in the area, Þrasi Þórólfsson, buried a treasure in a cave behind the waterfall. The legend continues that locals found the chest years later, but were only able to grasp the ring on the side of the chest before it disappeared again. The ring was allegedly given to the local church. The old church door ring is now in a museum.

 

Please view in large

Nuctenea umbratica (Araneidae)

 

Spaltenkreuzspinne

Ihre Radnetze haben eine deutlich exzentrische Form, die Nabe des Netzes ist dabei in Richtung ihres Versteckes verschoben. Mit ihrem auffallend flachen Körper verstecken sie sich tagsüber in engen Spalten und Ritzen, diese hier unter einem Fensterbrett. Nachts sitzen sie dann im Zenrum ihres Netzes.

Fokus-Stack mit Raynox DCR 250 als Vorsatzlinse auf dem Makroobjektiv.

------------------------------------

 

Walnut orb-weaver

Their orb webs have an explicit eccentrical shape, thereby the hub of the web is displaced in direction of their hiding place. With their strikingly flat body, they hide in narrow crevices and cracks during the day, in this case under a windowsill. At night they sit than in the center of their web.

Focus stacked image with Raynox DCR 250 as additional lens to the macro objective.

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastische Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

"The lighthouse is on the top of Lønstrup Klint (cliff), 60 metres (200 ft) above sea level. Until 1908 it operated on gas which it produced from a gasworks on the site.

 

Shifting sands and coastal erosion are a serious problem in the area. The coast is eroded on average 1.5 metres (4.9 ft) a year [...]

The lighthouse ceased operating on 1 August 1968. For a number of years, the buildings were used as a museum and coffee shop, but continually shifting sands caused them to be abandoned in 2002. By 2009, the small buildings were severely damaged by the pressure of the sand and were later removed.

 

It was expected that the tower would fall into the sea by 2023; however, works to relocate the lighthouse started on 14 August 2019, and on 22 October 2019 the 23 metres (75 ft) high lighthouse, weighing 720 tonnes, was moved 70 m (230 ft) inland on specially built rails. The cost of the move was 5 million Danish kroner (£0.6 million; €0.7 million; $0.75 million) and was paid by Hjørring Council with government funding. The move is expected to secure the future of the lighthouse at least until around 2060."

en.wikipedia.org/wiki/Rubjerg_Knude_Lighthouse

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

"Das Rubjerg Knude Fyr (deutsch Leuchtturm Rubjerg Knude) wurde am 27. Dezember 1900 an der dänischen Küste von Rubjerg Knude hinter einer damals nur zwei bis drei Meter hohen Düne zusammen mit vier Nebengebäuden, den Wärterhäuschen, eingeweiht. Er sandte alle halbe Minute einen langen weißen Lichtstrahl und anschließend zwei kurze Blitze aus. Die Tragweite betrug bis zu 42 km.

 

[es folgt ein längerer Text über die Versandung, den ich weglasse, steht bei Wikipedia]

 

Die dänische Naturbehörde rechnete im November 2017 aufgrund der inzwischen nur noch acht Meter betragenden Entfernung des Turmes zum Meer damit, dass er bald in die Nordsee stürzen werde. Wäre die Entfernung auf fünf Meter geschrumpft, hätte aus Sicherheitsgründen der Zugang zum Turm gesperrt werden müssen. Ein Wintersturm hätte schon diese Situation herbeiführen können. Die Naturbehörde (Naturstyrelsen) als Eigentümer wollte dem Sturz ins Meer zuvorkommen und das Gebäude abbauen. Politiker der Gemeinde Hjørring beschlossen im Herbst 2018, den Turm 60 bis 80 Meter in das Landesinnere zu versetzen.

 

Die dänische Regierung stellte dafür fünf Millionen Kronen zur Verfügung. Das Gebiet um den Leuchtturm wurde ab dem 14. August 2019 gesperrt und man begann mit den Vorbereitungen. Am 22. Oktober 2019 wurde der Leuchtturm um etwa 70 Meter verschoben. Anschließend wurde der Turm gekalkt und der erfolgreiche Umzug mit einer Projektionsshow gefeiert." de.wikipedia.org/wiki/Rubjerg_Knude_Fyr

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de ochtend van 22 oktober 2021 rijdt loc 44 2546 door de halte Ettenhausen met trein 31 van Eisenach naar Meiningen

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Im Morgen des 22. Oktober 2021 fährt die Lok 44 2546 durch dem Haltepunkt Ettenhausen mit dem Zug 31 von Eisenach nach Meiningen.

Mein erster Explore :-)

Irgendwie kam ich zu dieser Idee!

Ist schon komiisch, wenn man einfach so eine Idee hat.

auf jeden Fall schwang ich mein Fahrrad und radelte zum Rewe des Vertrauens um alles zu kaufen was ich brauchte. (Siehe angehängtes Foto)

Weil dummerweise Winter ist, kann man nicht wirklicch gute Erdbeeren kriegen. Also musste ich mich mit einem Paket zufrieden geben, das seltsam aussehende erdbeeren beinhaltete und zudem auch stark überteuert war.

Als ich nach Hause kam, suchte ich im Internet nach Tips um einen gelungenen Hinteergrrund zu erzeugen :-)

dann noch schnell ins Eks um Pappe zu kaufen und dann ran ans werk.

habe Tische verschoben, Gerüste, die wirklich, wirklich instabil aussahen gebaut, damit das Licht am richtigen Fleck stand.

Und zudem habe ich noch meinen Cousin, der gerdae erst aus Polen angekommen dazu angestiftet eine halbe Stunde für mich zu posieren und Zucker über eine nicht ganz frische Erdbeere zu kippen :-)

Ich finde es hat sich gelohnt.

Ich steh auf das Bild

 

My first Explore :-)

Somehow i got this idea.

It's such a weird feeling when something just flashes into your mind.

So i went to the supermarket to get all the stuff :-)

Becausse it is winter it is very hard to get strawberrys in Germanyy. There was just one bos with weird looking strawberrys. But i took it and paid way too much for it! -.-

Well so i went home and searched for information about making a good background in the internet. When i found something i starrted buiilding.

I moved the kitchenn-table, batched chairs to have the light in the right position and let my cousin who just came from poland stand therre for about 30 minutes holdinng a spoon with a strawberry and duumping sugar over it. But it wasall worth it. I just love the picture.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. In de middag van 21 oktober 2021 vertrekken de loc's 44 2546 + 41 1144 uit Oberrohn met trein 25 van Meiningen naar Eisenach, gefotografeerd bij Möhra.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Am Mittag des 21. Oktober 2021 haben die Lokomotiven 44 2546 + 41 1144 Ausfahrt aus Oberrohn mit dem Zug 25 von Meiningen nach Eisenach, fotografiert bei Möhra.

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. Op 23 oktober 2021, net na 18:00 uur, is zojuist loc 44 2546 vertrokken uit het station van Oberrohn en is met trein 49 (van Bad Salzungen naar Eisenach) gefotografeerd in de buurt van Möhra. Loc 52 1360 fungeert (achter het bosje) als 'Schlußlok'.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Am 23. Oktober 2021, kurz nach 18:00 Uhr, ist die Lok 44 2546 gerade aus dem Bahnhof Oberrohn ausgefahren und ist mit dem Zug 49 (von Bad Salzungen nach Eisenach) in der Nähe von Möhra fotografiert worden. Die Lok 52 1360 fungiert (hinter dem Gebusch) als Schlußlok.

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organiseerde van 21 tot en met 23 oktober 2021 het evenement ‘Plandampf 30+’. De naam slaat op het voor 2020 voorziene evenement ter herdenking van 30 jaar Plandampf in Duitsland. Door de Covid-19 pandemie kon dit geen doorgang vinden en werd een jaar uitgesteld. Op de Werrabahn van Eisenach naar Meiningen reden de loc’s 41 1144 en 52 1360 van IGE Werrabahn en loc 44 2546 van het Bayerische Eisenbahnmuseum. Op zaterdag werd ook gereden tussen Arnstadt en Meiningen en deed loc 120 274 van DB Museum Nürnberg (uitgeleend aan het Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mee. Tevens hadden we een ontmoeting met loc 50 3501 van het Dampflokwerk Meiningen. Op 23 oktober 2021, net na 18:00 uur, is zojuist loc 44 2546 vertrokken uit het station van Oberrohn en is met trein 49 (van Bad Salzungen naar Eisenach) gefotografeerd in de buurt van Möhra. Loc 52 1360 fungeert als 'Schlußlok'.

 

IGE Werrabahn Eisenach e.V. organisierte vom 21. bis zum einschließlich den 23. Oktober 2021 die Veranstaltung ‘Plandampf 30+’. Den Namen bezog sich auf die für 2020 geplante Veranstaltung zur Gedächtnis der 30 Jahre Existenz des Plandampfes in Deutschland. Wegen der Covid-19 Pandemie konnte dieses nicht stattfinden und wurde ein Jahn verschoben. Auf der Werrabahn von Eisenach nach Meiningen fuhren die Lokomotiven 41 1144 und 52 1360 der IGE Werrabahn und die Lok 44 2546 des Bayerischen Eisenbahnmuseums. Am Samstag wurde auch zwischen Arnstadt en Meiningen gefahren und machte die Lok 120 274 von DB Museum Nürnberg (Leihgabe am Bahnbetriebswerk Arnstadt historisch e.V.) mit. Darüber hinaus gab es ein Treffen mit der Lok 50 3501 des Dampflokwerkes Meiningen. Am 23. Oktober 2021, kurz nach 18:00 Uhr, ist die Lok 44 2546 gerade aus dem Bahnhof Oberrohn ausgefahren und ist mit dem Zug 49 (von Bad Salzungen nach Eisenach) in der Nähe von Möhra fotografiert worden. Die Lok 52 1360 fungiert als Schlußlok.

Münster, Sentruper Straße, Allwetterzoo, Christmas Garden 2019

Von einem kleinem Vogel im letzten Bild zu einem größeren Vogel....

Da wir am 14.05.2020 eigentlich zum Spotters Day beim Nato Tiger Meet in Beja (Potugal) gewesen wären welches situationsbedingt ausfällt und auf nächstes Jahr verschoben wurde, habe ich heute ein Bild vom Tiger Meet 2018 in Posen (Polen)

Zu sehen ist ein Panavia Tornado ECR vom Taktischen Luftwaffengeschwader 51 „Immelmann“ in Schleswig-Jagel in Tiger Meet Speziallackierung beim Start.

Ich möchte noch mal klar stellen das es mir nicht um den Einsatzzweck dieser Maschinen geht, sondern um die Faszination der Technik und des Erlebens der dargestellten Flugfähigkeiten.

 

From a small bird in the last picture to a larger bird ....

Since on May 14th 2020 we would have been to the Spotters Day at the Nato Tiger Meet in Beja (Potugal), which will be canceled due to the situation and has been postponed to next year, I have today a picture of the Tiger Meet 2018 in Poznan (Poland)

You can see a Panavia Tornado ECR of the German Air Force from the Tactical Air Force Squadron 51 “Immelmann” in Schleswig-Jagel in Tiger Meet special paintwork during the take off.

I would like to make it clear once again that I am not concerned with the intended use of these machines, but rather with the fascination of technology and the experience of the flight skills shown.

 

Please don't use this image on websites, blogs or other media without my explicit permission. © All rights reserved

 

Schweiz / Berner Oberland - Eiger

 

seen from Fallbodensee

 

The Eiger (German pronunciation: [ˈaɪ̯ɡɐ]) is a 3,967-metre (13,015 ft) mountain of the Bernese Alps, overlooking Grindelwald and Lauterbrunnen in the Bernese Oberland of Switzerland, just north of the main watershed and border with Valais. It is the easternmost peak of a ridge crest that extends across the Mönch to the Jungfrau at 4,158 m (13,642 ft), constituting one of the most emblematic sights of the Swiss Alps. While the northern side of the mountain rises more than 3,000 m (10,000 ft) above the two valleys of Grindelwald and Lauterbrunnen, the southern side faces the large glaciers of the Jungfrau-Aletsch area, the most glaciated region in the Alps. The most notable feature of the Eiger is its nearly 1,800-metre-high (5,900 ft) north face of rock and ice, named Eiger-Nordwand, Eigerwand or just Nordwand, which is the biggest north face in the Alps.] This huge face towers over the resort of Kleine Scheidegg at its base, on the eponymous pass connecting the two valleys.

 

The first ascent of the Eiger was made by Swiss guides Christian Almer and Peter Bohren and Irishman Charles Barrington, who climbed the west flank on August 11, 1858. The north face, the "last problem" of the Alps, considered amongst the most challenging and dangerous ascents, was first climbed in 1938 by an Austrian-German expedition.The Eiger has been highly publicized for the many tragedies involving climbing expeditions. Since 1935, at least 64 climbers have died attempting the north face, earning it the German nickname Mordwand, literally "murder(ous) wall"—a pun on its correct title of Nordwand (North Wall).

 

Although the summit of the Eiger can be reached by experienced climbers only, a railway tunnel runs inside the mountain, and two internal stations provide easy access to viewing-windows carved into the rock face. They are both part of the Jungfrau Railway line, running from Kleine Scheidegg to the Jungfraujoch, between the Mönch and the Jungfrau, at the highest railway station in Europe. The two stations within the Eiger are Eigerwand (behind the north face) and Eismeer (behind the south face), at around 3,000 metres. The Eigerwand station has not been regularly served since 2016.

 

Etymology

 

The first mention of Eiger, appearing as "mons Egere", was found in a property sale document of 1252, but there is no clear indication of how exactly the peak gained its name. The three mountains of the ridge are commonly referred to as the Virgin (German: Jungfrau – translates to "virgin" or "maiden"), the Monk (Mönch), and the Ogre (Eiger; the standard German word for ogre is Oger). The name has been linked to the Latin term acer, meaning "sharp" or "pointed".

 

Geographic setting and description

 

The Eiger is located above the Lauterbrunnen Valley to the west and Grindelwald to the north in the Bernese Oberland region of the canton of Bern. It forms a renowned mountain range of the Bernese Alps together with its two companions: the Jungfrau (4,158 m (13,642 ft)) about 5.6 kilometres (3.5 mi) southwest of it and the Mönch (4,107 m (13,474 ft)) about in the middle of them. The nearest settlements are Grindelwald, Lauterbrunnen (795 m (2,608 ft)) and Wengen (1,274 m (4,180 ft)). The Eiger has three faces: north (or more precisely NNW), east (or more precisely ESE), and west (or more precisely WSW). The northeastern ridge from the summit to the Ostegg (lit.: eastern corner, 2,709 m (8,888 ft)), called Mittellegi, is the longest on the Eiger. The north face overlooks the gently rising Alpine meadow between Grindelwald (943 m (3,094 ft)) and Kleine Scheidegg (2,061 m (6,762 ft)), a mountain railways junction and a pass, which can be reached from both sides, Grindelwald and Lauterbrunnen/Wengen – by foot or train.

 

Politically, the Eiger (and its summit) belongs to the Bernese municipalities of Grindelwald and Lauterbrunnen. The Kleine Scheidegg (literally, the small parting corner) connects the Männlichen-Tschuggen range with the western ridge of the Eiger. The Eiger does not properly form part of the main chain of the Bernese Alps, which borders the canton of Valais and forms the watershed between the Rhine and the Rhône, but constitutes a huge limestone buttress, projecting from the crystalline basement of the Mönch across the Eigerjoch. Consequently, all sides of the Eiger feed finally the same river, namely the Lütschine.

 

Eiger's water is connected through the Weisse Lütschine (the white one) in the Lauterbrunnen Valley on the west side (southwestern face of the Eiger), and through the Schwarze Lütschine (the black one) running through Grindelwald (northwestern face), which meet each other in Zweilütschinen (lit.: the two Lütschinen) where they form the proper Lütschine. The east face is covered by the glacier called Ischmeer, (Bernese German for Ice Sea), which forms one upper part of the fast-retreating Lower Grindelwald Glacier. These glaciers' water forms a short creek, which is also confusingly called the Weisse Lütschine, but enters the black one already in Grindelwald together with the water from the Upper Grindelwald Glacier. Therefore, all the water running down the Eiger converges at the northern foot of the Männlichen (2,342 m (7,684 ft)) in Zweilütschinen (654 m (2,146 ft)), about 10 kilometres (6.2 mi) northwest of the summit, where the Lütschine begins its northern course to Lake Brienz and the Aare (564 m (1,850 ft)).

 

Although the north face of the Eiger is almost free of ice, significant glaciers lie at the other sides of the mountain. The Eiger Glacier flows on the southwestern side of the Eiger, from the crest connecting it to the Mönch down to 2,400 m (7,900 ft), south of Eigergletscher railway station, and feeds the Weisse Lütschine through the Trümmelbach. On the east side, the Ischmeer–well visible from the windows of Eismeer railway station–flows eastwards from the same crest then turns to the north below the impressive wide Fiescherwand, the north face of the Fiescherhörner triple summit (4,049 m (13,284 ft)) down to about 1,600 m (5,200 ft) of the Lower Grindelwald Glacier system.

 

The massive composition of the Eiger, Mönch, and Jungfrau constitutes an emblematic sight of the Swiss Alps and is visible from many places on the Swiss Plateau and the Jura Mountains in the northwest. The higher Finsteraarhorn (4,270 m (14,010 ft)) and Aletschhorn (4,190 m (13,750 ft)), which are located about 10 kilometres (6.2 mi) to the south, are generally less visible and situated in the middle of glaciers in less accessible areas. As opposed to the north side, the south and east sides of the range consist of large valley glaciers extending for up to 22 kilometres (14 mi), the largest (beyond the Eiger drainage basin) being those of Grand Aletsch, Fiesch, and Aar Glaciers, and is thus uninhabited. The whole area, the Jungfrau-Aletsch protected area, comprising the highest summits and largest glaciers of the Bernese Alps, was inscribed as a UNESCO World Heritage Site in 2001.

 

In July 2006, a piece of the Eiger, amounting to approximately 700,000 cubic metres of rock, fell from the east face. As it had been noticeably cleaving for several weeks and fell into an uninhabited area, there were no injuries and no buildings were hit.

 

Climbing history

 

While the summit was reached without much difficulty in 1858 by a complex route on the west flank, the battle to climb the north face has captivated the interest of climbers and non-climbers alike. Before it was successfully climbed, most of the attempts on the face ended tragically and the Bernese authorities even banned climbing it and threatened to fine any party that should attempt it again. But the enthusiasm which animated the young talented climbers from Austria and Germany finally vanquished its reputation of unclimbability when a party of four climbers successfully reached the summit in 1938 by what is known as the "1938" or "Heckmair" route.

 

The climbers that attempted the north face could be easily watched through the telescopes from the Kleine Scheidegg, a pass between Grindelwald and Lauterbrunnen, connected by rail. The contrast between the comfort and civilization of the railway station and the agonies of the young men slowly dying a short yet uncrossable distance away led to intensive coverage by the international media.

 

After World War II, the north face was climbed twice in 1947, first by a party of two French guides, Louis Lachenal and Lionel Terray, then by a Swiss party consisting of H. Germann, with Hans and Karl Schlunegger.

 

First ascent

 

In 1857, a first recorded attempt was made by Christian Almer, Christian Kaufmann, Ulrich Kaufmann guiding the Austrian alpinist Sigismund Porges. They did manage the first ascent of neighboring Mönch instead. Porges, however, successfully made the second ascent of the Eiger in July 1861 with the guides Christian Michel, Hans and Peter Baumann.

 

The first ascent was made by the western flank on August 11, 1858 by Charles Barrington with guides Christian Almer and Peter Bohren. On the previous afternoon, the party walked up to the Wengernalp hotel. From there they started the ascent of the Eiger at 3:30 a.m. Barrington describes the route much as it is followed today, staying close to the edge of the north face much of the way. They reached the summit at about noon, planted a flag, stayed for some 10 minutes and descended in about four hours. Barrington describes the reaching of the top, saying, "the two guides kindly gave me the place of first man up." After the descent, the party was escorted to the Kleine Scheidegg hotel, where their ascent was confirmed by observation of the flag left on the summit. The owner of the hotel then fired a cannon to celebrate the first ascent. According to Harrer's The White Spider, Barrington was originally planning to make the first ascent of the Matterhorn, but his finances did not allow him to travel there as he was already staying in the Eiger region.

 

Mittellegi ridge

 

Although the Mittellegi ridge had already been descended by climbers (since 1885) with the use of ropes in the difficult sections, it remained unclimbed until 1921. On the 10th of September of that year, Japanese climber Yuko Maki, along with Swiss guides Fritz Amatter, Samuel Brawand and Fritz Steuri made the first successful ascent of the ridge. The previous day, the party approached the ridge from the Eismeer railway station of the Jungfrau Railway and bivouacked for the night. They started the climb at about 6:00 a.m. and reached the summit of the Eiger at about 7:15 p.m., after an over 13 hours gruelling ascent. Shortly after, they descended the west flank. They finally reached Eigergletscher railway station at about 3:00 a.m. the next day.

 

Attempts on the north face

 

1935

 

In 1935, two young German climbers from Bavaria, Karl Mehringer and Max Sedlmeyer, arrived at Grindelwald to attempt the ascent of the north face. After waiting some time for the weather to improve, they set off, reaching the height of the Eigerwand station before stopping for their first bivouac. The following day, facing greater difficulties, they gained little height. On the third day, they made hardly any vertical gain. That night, the weather deteriorated, bringing snow and low cloud that shrouded the mountain from the observers below. Avalanches began to sweep the face. Two days later, the weather briefly cleared, and the two men were glimpsed a little higher and about to bivouac for the fifth night, before clouds descended again. A few days later, the weather finally cleared, revealing a completely white north face.: 225  Weeks later, the German World War I ace Ernst Udet went searching for the missing men with his aircraft, eventually spotting one of them frozen to death in what became known as the "Death Bivouac". Sedlmeyer's body was found at the foot of the face the following year by his brothers Heinrich and Martin Meier, who were part of a group looking for the victims of the 1936 climbing disaster. Mehringer's remains were found in 1962 by Swiss climbers below the "Flat Iron" (Bügeleisen) at the lefthand end of the second ice field. 

 

1936

 

The next year ten young climbers from Austria and Germany came to Grindelwald and camped at the foot of the mountain. Before their attempts started one of them was killed during a training climb, and the weather was so bad during that summer that, after waiting for a change and seeing none on the way, several members of the party gave up. Of the four that remained, two were Bavarians, Andreas Hinterstoisser and Toni Kurz, and two were Austrians, Willy Angerer and Edi Rainer. When the weather improved they made a preliminary exploration of the lowest part of the face. Hinterstoisser fell 37 metres (121 ft) but was not injured. A few days later the four men finally began the ascent of the face. They climbed quickly, but on the next day, after their first bivouac, the weather changed; clouds came down and hid the group to the observers. They did not resume the climb until the following day, when, during a break, the party was seen descending, but the climbers could be seen only intermittently from the ground. The group had no choice but to retreat, since Angerer had suffered serious injuries from falling rock. The party became stuck on the face when they could not recross the difficult Hinterstoisser Traverse, from which they had taken the rope they had first used to climb it. The weather then deteriorated for two days. They were ultimately swept away by an avalanche, which only Kurz survived, hanging on a rope. Three guides started on an extremely perilous rescue attempt. They failed to reach him but came within shouting distance and learned what had happened. Kurz explained the fate of his companions: one had fallen down the face, another was frozen above him, and the third had fractured his skull in falling and was hanging dead on the rope.

 

In the morning the three guides came back, traversing the face from a hole near the Eigerwand station and risking their lives under incessant avalanches. Toni Kurz was still alive but almost helpless, with one hand and one arm completely frozen. Kurz hauled himself off the cliff after cutting loose the rope that bound him to his dead teammate below and climbed back onto the face. The guides were not able to pass an unclimbable overhang that separated them from Kurz. They managed to give him a rope long enough to reach them by tying two ropes together. While descending, Kurz could not get the knot to pass through his carabiner. He tried for hours to reach his rescuers who were only a few metres below him. Then he began to lose consciousness. One of the guides, climbing on another's shoulders, was able to touch the tip of Kurz's crampons with his ice-axe but could not reach higher. Kurz was unable to descend further and, completely exhausted, died slowly.

 

1937

 

An attempt was made in 1937 by Mathias Rebitsch and Ludwig Vörg. Although the attempt was unsuccessful, they were nonetheless the first climbers who returned alive from a serious attempt on the face. They started the climb on 11 August and reached a high point of a few rope lengths above Death Bivouac. A storm then broke and after three days on the wall they had to retreat. This was the first successful withdrawal from a significant height on the wall.

 

First ascent of the north face

 

The north face was first climbed on July 24, 1938 by Anderl Heckmair, Ludwig Vörg, Heinrich Harrer and Fritz Kasparek in a German–Austrian party. The party had originally consisted of two independent teams: Harrer (who did not have a pair of crampons on the climb) and Kasparek were joined on the face by Heckmair and Vörg, who had started their ascent a day later and had been helped by the fixed rope that the lead team had left across the Hinterstoisser Traverse. The two groups, led by the experienced Heckmair, decided to join their forces and roped together as a single group of four. Heckmair later wrote: "We, the sons of the older Reich, united with our companions from the Eastern Border to march together to victory."

 

The expedition was constantly threatened by snow avalanches and climbed as quickly as possible between the falls. On the third day a storm broke and the cold was intense. The four men were caught in an avalanche as they climbed "the Spider," the snow-filled cracks radiating from an ice-field on the upper face, but all possessed sufficient strength to resist being swept off the face. The members successfully reached the summit at four o'clock in the afternoon. They were so exhausted that they only just had the strength to descend by the normal route through a raging blizzard.

 

Other notable events

 

1864 (Jul 27): Fourth ascent, and first ascent by a woman, Lucy Walker, who was part of a group of six guides (including Christian Almer and Melchior Anderegg) and five clients, including her brother Horace Walker[

1871: First ascent by the southwest ridge, 14 July (Christian Almer, Christian Bohren, and Ulrich Almer guiding W. A. B. Coolidge and Meta Brevoort).

1890: First ascent in winter, Ulrich Kaufmann and Christian Jossi guiding C. W. Mead and G. F. Woodroffe.

1924: First ski ascent and descent via the Eiger glacier by Englishman Arnold Lunn and the Swiss Fritz Amacher, Walter Amstutz and Willy Richardet.

1932: First ascent of the northeast face ("Lauper route") by Hans Lauper, Alfred Zürcher, Alexander Graven and Josef Knubel

1970: First ski descent over the west flank, by Sylvain Saudan.

1986: Welshman Eric Jones becomes the first person to BASE jump from the Eiger.

1988: Original Route (ED2), north face, Eiger (3970m), Alps, Switzerland, first American solo (nine and a half hours) by Mark Wilford.

1991: First ascent, Metanoia Route, North Face, solo, winter, without bolts, Jeff Lowe.

1992 (18 July): Three BMG/UIAGM/IFMGA clients died in a fall down the West Flank: Willie Dunnachie; Douglas Gaines; and Phillip Davies. They had ascended the mountain via the Mittellegi Ridge.

2006 (14 June): François Bon and Antoine Montant make the first speedflying descent of the Eiger.

2006 (15 July): Approximately 700,000 cubic metres (20 million cubic feet) of rock from the east side collapses. No injuries or damage were reported.

2015 (23 July): A team of British Para-Climbers reached the summit via the West Flank Route. The team included John Churcher, the world's first blind climber to summit the Eiger, sight guided by the team leader Mark McGowan. Colin Gourlay enabled the ascent of other team members, including Al Taylor who has multiple sclerosis, and the young autistic climber Jamie Owen from North Wales. The ascent was filmed by the adventure filmmakers Euan Ryan & Willis Morris of Finalcrux Films.

 

Books and films

 

The 1959 book The White Spider by Heinrich Harrer describes the first successful ascent of the Eiger north face.

The Climb Up To Hell, 1962, by Jack Olson, an account of the ill-fated 1957 attempted climb of the north face by an Italian four-man team and the dramatic rescue of the sole survivor mounted by an international all-volunteer group of rescuers.

Eiger Direct, 1966, by Dougal Haston and Peter Gillman, London: Collins, also known as Direttissima; the Eiger Assault

The 1971 novel The Ice Mirror by Charles MacHardy describes the second attempted ascent of the Eiger north face by the main character.

The 1972 novel The Eiger Sanction is an action/thriller novel by Rodney William Whitaker (writing under the pseudonym Trevanian), based around the climbing of the Eiger. This was then made into the 1975 film The Eiger Sanction starring Clint Eastwood and George Kennedy. The Eiger Sanction film crew included very experienced mountaineers (e.g., Mike Hoover, Dougal Haston, and Hamish MacInnes, see Summit, 52, Spring 2010) as consultants, to ensure accuracy in the climbing footage, equipment and techniques.

The Eiger, 1974, by Dougal Haston, London: Cassell

The 1982 book Eiger, Wall of Death by Arthur Roth is an historical account of first ascents of the north face.

The 1982 book Traverse of The Gods by Bob Langley is a World War II spy thriller where a group escaping from Nazi Germany is trapped and the only possible exit route is via the Nordwand.

Eiger, 1983, a documentary film by Leo Dickinson of Eric Jones' 1981 solo ascent of the north face.

Eiger Dreams, 1990, a collection of essays by Jon Krakauer, begins with an account of Krakauer's own attempt to climb the north face.

Eiger: The Vertical Arena (German edition, 1998; English edition, 2000), edited by Daniel Anker, a comprehensive climbing history of the north face authored by 17 climbers, with numerous photographs and illustrations.

The IMAX film The Alps features John Harlin III's climb up the north face in September 2005. Harlin's father, John Harlin II, set out 40 years earlier to attempt a direct route (the direttissima) up the 6,000-foot (1,800 m) face, the so-called "John Harlin route". At 1300 m, his rope broke, and he fell to his death. Composer James Swearingen created a piece named Eiger: Journey to the Summit in his memory.

The 2007 docu/drama film The Beckoning Silence featuring mountaineer Joe Simpson, recounting—with filmed reconstructions—the ill-fated 1936 expedition up the north face of the Eiger and how Heinrich Harrer's book The White Spider inspired him to take up climbing. The film followed Simpson's eponymous 2003 book. Those playing the parts of the original climbing team were Swiss mountain guides Roger Schäli (Toni Kurz), Simon Anthamatten (Andreas Hinterstoisser), Dres Abegglen (Willy Angerer) and Cyrille Berthod (Edi Rainer). The documentary won an Emmy Award the subsequent year.

The 2008 German historical fiction film Nordwand is based on the 1936 attempt to climb the Eiger north face. The film is about the two German climbers, Toni Kurz and Andreas Hinterstoisser, involved in a competition with an Austrian duo to be the first to scale the north face of Eiger.

The 2010 documentary Eiger: Wall of Death by Steve Robinson.

 

(Wikipedia)

 

Der Eiger ist ein Berg in den Berner Alpen mit einer Höhe von 3967 m ü. M. Er ist dem Hauptkamm der Berner Alpen etwas nördlich vorgelagert und steht vollständig auf dem Territorium des Schweizer Kantons Bern. Zusammen mit Mönch und Jungfrau, deren Gipfel auf der Grenze zum Kanton Wallis liegen, dominiert der Eiger die Landschaft des zentralen Berner Oberlandes. Die etwa 3000 Meter über dem Tal aufragenden Nordflanken dieser Berge stellen die Schauseite einer der bekanntesten je als ein «Dreigestirn» bezeichneten Gipfel-Dreiergruppen in den Alpen dar.

 

Insbesondere die Nordwand des Eigers fasziniert sowohl Bergsteiger als auch Alpin-Laien. Durch dramatische Begehungsversuche und gelungene Begehungen dieser Wand wurde der Eiger weltweit bekannt und immer wieder ins Blickfeld der Öffentlichkeit gerückt – nicht zuletzt, da die gesamte Wand von Grindelwald und der Bahnstation Kleine Scheidegg aus einsehbar ist. Die Jungfraubahn mit ihrem Tunnel durch den Eigerfels ist seit ihrer Eröffnung im Jahr 1912 ein Touristenmagnet.

 

Namensherkunft

 

Die erste urkundliche Erwähnung des Eigers stammt aus dem Jahre 1252 – dies ist die zweitfrüheste urkundliche Erwähnung eines Schweizer Bergs nach dem Bietschhorn (1233). Am 24. Juli 1252 wurde in einer Verkaufsurkunde zwischen Ita von Wädiswyl und der Propstei Interlaken ein Grundstück mit den Worten «ad montem qui nominatur Egere» (dt.: Bis zum Berg, der Eiger genannt wird) abgegrenzt. Ein halbes Jahrhundert später wird der Eiger in einem Belehnungsbrief erstmals in deutscher Sprache erwähnt: «under Eigere».

 

Für die Herkunft des Namens gibt es drei gängige Erklärungen. Eine erste ist der althochdeutsche Name Agiger oder Aiger, wie der erste Siedler unterhalb des Eigers geheissen haben soll. Der Berg über dessen Weiden wurde deshalb Aigers Geissberg oder auch nur Geissberg genannt. Hieraus entwickelten sich dann im Laufe der Zeit die direkten Vorgänger der heutigen Bezeichnung. Die Herkunft des Namens könnte auch von dem lateinischen Wort acer kommen, woraus sich im Französischen aigu entwickelte. Beide Worte haben die Bedeutung scharf beziehungsweise spitz – in Anlehnung an die Form des Eigers. Die dritte Erklärung stammt von der früher gebräuchlichen Schreibweise Heiger, was sich aus dem Dialektausdruck «dr hej Ger» entwickelt haben könnte (hej bedeutet hoch, Ger war ein germanischer Wurfspiess). Wiederum wäre hier die Form des Eigers ausschlaggebend für seine Bezeichnung.

 

Im Zusammenhang mit dem Eiger wird auch des Öfteren die Namensähnlichkeit mit dem Oger, einem menschenähnlichen Unhold, genannt. In Anlehnung an das Dreigestirn «Eiger–Mönch–Jungfrau» gibt es die Erzählung, der Unhold Eiger wolle seine lüsternen Pranken auf die Jungfrau legen, woran er aber vom fröhlichen Mönch gehindert werde. Zu dieser Geschichte sind in Grindelwald alte Karikaturen und neuere Postkarten zu kaufen.

 

Lage und Umgebung

 

Der Eiger erhebt sich direkt südwestlich von Grindelwald (Amtsbezirk Interlaken). Die bekannte Nordwand ist genaugenommen eine Nordwestwand. Neben dieser existiert in der berühmten «Eiger-Nordansicht» auch noch die Nordostwand. Sie bildet die Basis für den scharfen Mittellegigrat, der vom Unteren Grindelwaldgletscher zum Gipfel zieht. Auf der gegenüberliegenden Seite begrenzt der Westgrat die Nordwand. Ihm folgt die Westflanke, in welcher sich der Eigergletscher und der Klein Eiger befinden. An diesen schliessen sich der Südwestgrat und noch ein Stück östlicher der Südgrat an, der wiederum die Südostwand begrenzt, welche bis zum Mittellegigrat reicht. Südöstlich des Eigers liegt der Grindelwald-Fieschergletscher.

 

In der Umgebung des Eigers befinden sich einige Viertausender des Aarmassivs. Im Osten ist er umgeben von Schreckhorn (4078 m ü. M.) und Lauteraarhorn (4042 m ü. M.), im Südosten vom Grossen Fiescherhorn (4049 m ü. M.), und im Südwesten ist der Mönch (4107 m ü. M.) durch das Nördliche und Südliche Eigerjoch vom Eiger getrennt. Zusammen mit dem Mönch und der Jungfrau (4158 m ü. M.) bildet der Eiger das «Dreigestirn», bei dem der Eiger den nordöstlichen und die Jungfrau den südwestlichen Endpunkt bildet. Entgegen der steil abfallenden Nordseite des Berges befindet sich im Süden des Eigers die Hochfläche und Gletscherwelt der Berner Alpen. Seit Ende 2001 gehört der Eiger zum Gebiet des UNESCO-Weltnaturerbes Schweizer Alpen Jungfrau-Aletsch.

 

Geologie

 

Der Eiger ist ein Teil des helvetischen Systems, das im Grossraum um den Thunersee die Decken des Alpennordrandes bildet. In einer späten Phase der alpidischen Gebirgsfaltung wurden die helvetischen Kalk-Sedimente von ihrer kristallinen Basis abgeschürft und in Form einer Abscherungsdecke nach Nordwesten verschoben. Während des Faltungsprozesses in der Alpenentstehung brachen die Kalkbänke auf und Kluft- sowie Faltensysteme entstanden, die später mit ausgefälltem Calcit geschlossen wurden. Wichtigste Bestandteile der Sedimente sind der Schrattenkalk der Kreidezeit und der Malmkalk. Als Füll- und Schmiermaterial dienten Mergel und Tonschiefer.

 

Die klar erkennbare Faltung des Helvetikums mit seinen gebänderten, plattigen Kalkschichten zeigt sich auch am Eiger. Das Massiv des Eigers besteht komplett aus Kalk der helvetischen Zone und schliesst die Flyschschichten und die Molasse des Grindelwaldbeckens steil nach Süden hin ab. Weil der Talkessel von Grindelwald so reich gegliedert ist, finden hier die verschiedensten Tiere einen Lebensraum.[6] Südlich des Eigers schliesst sich das Aarmassiv mit seinem Innertkirchner-Lauterbrunner-Kristallin an. Teilweise hat sich dieses über die Sedimente des Eiger geschoben. Im Bereich des Mönchs treffen die Sedimente auf Altkristallin. Die typischen Gesteine des helvetischen Systems im Bereich des Eigers entstanden während des Jura, dem mittleren Zeitabschnitts des Mesozoikums. Der vorherrschende Kalk ist dabei mit verschiedenen Gesteinen durchmischt. Es zeigen sich Mergel-Kalke und -Schiefer, Ton-Schiefer, Eisenoolith sowie kalkige Sandsteine.

 

Die Kalkschichten des Eigers lagern auf Gneis und sind um 60–70° nach Norden geneigt. Geprägt wurde die heutige Form des Eigers durch die Eiszeiten. Während der Riss-Kaltzeit reichte die Vergletscherung bis an den Fuss der Nordwand. In der Würm-Kaltzeit war die Mächtigkeit des Eises um 200 Meter geringer. Durch die Bewegung der Gletscher wurde die Erdoberfläche umgestaltet. Vom Eis überlagerte Landschaften wurden abgeschliffen, wohingegen unbedeckte Bereiche durch Verwitterung und andere Formen der Erosion verändert wurden. Mit dem Rückzug des Eises änderten sich auch die Druckverhältnisse im Gestein, was sich durch Entlastungsbewegungen formgebend auswirkte. Prägend für den Eiger und seine Form war die allseitige Umlagerung von Eismassen, welche für einen recht gleichmässigen und markanten Abrieb aller Wände sorgte. Darüber hinaus war die Nordwand durch ihre Exposition den Abtragungsprozessen wie Frostverwitterung mehr ausgesetzt.

 

Felssturz

 

2006 ereignete sich am Eiger ein grosser Bergsturz, der öffentliches Interesse auf sich zog. An der Ostseite des Berges, unterhalb des Mittellegigrates, war durch Felsbewegungen ein rund 250 Meter langer Spalt entstanden, der eine Breite von etwa 7 Metern erreichte.Danach senkten sich die äusseren Teile mehrere Zentimeter pro Tag ab. Eine Ursache dieser Felsabspaltung könnte sowohl das massive Eindringen von Schmelzwasser in den Felsen gewesen sein, als auch eine Instabilität des Gesteins durch den Rückgang des Gletschers unterhalb des Felsabbruchs infolge der globalen Erwärmung. Am 13. Juli 2006 um 19:24 Uhr stürzten rund 500'000 Kubikmeter Felsbrocken auf den Unteren Grindelwaldgletscher. Über der Gemeinde Grindelwald schwebte stundenlang eine Staubwolke. Bereits am Nachmittag desselben Tages war die sogenannte «Madonna vom Eiger» zu Tal gestürzt. Hierbei handelte es sich um einen ungefähr 30 Meter hohen schlanken Felsturm mit rund 600 Kubikmeter Volumen.

 

Seit diesen Ereignissen wird die Felsnase (Gesamtvolumen: ungefähr eine Million Kubikmeter Gestein), aus der die Gesteinsmasse abbrach, von der Universität Lausanne beobachtet. Die Beobachtungen ergaben, dass sich die Nase von Juli 2007 bis August 2008 auf einer nach Osten geneigten Gleitfläche um 15 Meter talwärts bewegte. Zusätzlich kippte die Gesteinsmasse um zwei Grad nach Nordosten. Die Kluft zwischen Berg und Felsbrocken betrug im August 2008 50 Meter. Immer wieder brechen Gesteinsteile ab und stürzen zu Tal. Gebremst und stabilisiert wird die Masse vom Gletschereis, in das die Felsnase gleitet. Dies verhindert, dass die Nase als kompakte Masse zu Tal stürzt. So gilt es als wahrscheinlicher, dass der Gesteinsblock in sich selbst zusammenfallen wird.

 

(Wikipedia)

Wenn nach Albersdorf an der Nebenbahn Heide (Holst) - Neumünster schon mal ein Militärzug fährt, dann kann man sich das Wetter zum Fotografieren nicht aussuchen. Es war der 27.03.1991 als die Flensburger 218 184 den Dgmt 92788 von Trauen (bei Munster) nach Albersdorf gebracht hat und die Panzertransportwagen zur Entladung an die Laderampe schiebt. Ein zufällig ebenfalls zur Entladung an der Ladestraße stehender Tds-Wagen wurde gleich mit verschoben.

 

It was very infrequent that Albersdorf on the branch line Heide (Holst) - Neumünster served by a military train and so you can't choose the weather on this day. At march 27th 1991 the Flensburg based DB 218 184 reached Albersdorf with train Dgmt 92788 from Trauen and shunt the tanks to the unloading platform.

 

Scan vom Dia / scan from slide

Balanced Rock

 

Checkmate

 

Schachmatt

 

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastisches Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

Kissing Rocks

 

Küssende Felsen

 

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastisches Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

Salz auf unser Haut von Benoîte Groult. Ich habe das Buch 1988 nicht mehr sus den Fingern legen können bis ich es es ganz gelesen hatte.

HMM

===============

On the death of her lover, George McEwan, a half French/half Scottish woman, recounts in flashback her passionate relationship with Gavin McCall, a humble fisherman. Their romance goes back in time more than thirty years.

 

In the 1950s, George, then a vivacious young woman living in France, comes to Scotland to spend her long summer vacation with her younger sister, Frédérique. While helping the locals take in the straw, she meets an attractive and simple man Gavin, whose sister, Mary, becomes one of her friends. Smitten with each other, George and Gavin begin a torrid affair going for a moonlit swim. As the summer ends, George and her sister return to attend school in Paris where they live with their parents. Mary asks the two sisters to be her bridesmaids. Back in Scotland for Mary’s wedding, George and Gavin continue their romance escaping the wedding celebration on a cave at the seashore.

 

Months later, back in France, George is surprised by Gavin’s visit. She shows him Paris while they continue their love affair. He asks her to marry him but she refuses. George wants to study at the Sorbonne and pursue her intellectual goals. She does not see herself as the wife of a fisherman in a Scottish Village. Realizing that, for her, the cultural and life style differences between them are too great to overcome, she refuses his marriage proposal. Their lives take separate ways and they stop seeing each other. George becomes an intellectual and feminist activist. She marries and has a son. Ten years later, George, now divorced, moves to Quebec pursuing an academic career teaching and writing a book on women's studies. Her second marriage to Sidney, an intellectual, proves to be dry and ends in divorce.

 

George's friend, Ellen, a fellow feminist writer, invites her to accompany her for a summer trip to England. On a street in London, she comes across Gavin once again. He still resents her refusal to marry him a decade ago. She would like to rekindle their romance. Gavin, hurt and still in love with her, initially refuses. Soon, however, he has a changed of heart and accepts to go with George to a romantic vacation in Saint Thomas, U.S. Virgin Islands. From then on, they begin to meet each other with some frequency through the years, loving each other despite their differences. Scotland, Montreal, and the St. Bernard de Clairvaux Church in Florida, served as the background for their encounters.

 

George and Gavin’s romance ends abruptly with his death. At the funeral, Josie, Gavin’s widow, gives George a letter Gavin left to her. It reads: Before you came in to my life, I believed that each day resemble the other. And they will continue this way until I died. Since you, and don’t ask me to explain, I only know that I want you in my arms from time to time if you wanted too. A thought that you exist somewhere and that you think of me sometime helps me to live...

================

Nach dem Tod ihres Liebhabers erzählt George McEwan, eine halb französische / halb schottische Frau, in einer Rückblende ihre leidenschaftliche Beziehung mit Gavin McCall, einem bescheidenen Fischer. Ihre Romanze reicht in der Zeit mehr als dreißig Jahre zurück.

Die Handlung beginnt Ende der 1950er Jahre. Die in Paris wohnende George McEwan verbringt wie jedes Jahr ihre Ferien in Schottland, wo sie den einer Bauernfamilie entstammenden Gavin näher kennenlernt. Sie verbringen die Nacht gemeinsam am Strand und entdecken erste tiefe Gefühle füreinander.

 

Ein Jahr später kommt George erneut nach Schottland und trifft den inzwischen verlobten Gavin, mit dem sie nun eine Affäre beginnt. In den nachfolgenden Jahren studiert sie an der Sorbonne. Ihr nur sporadisch von ihr besuchter Liebhaber arbeitet mittlerweile als Fischer. Beide heiraten andere Partner und haben Kinder. George wird später geschieden und zieht nach Kanada. Gavin beteiligt sich in London an den Protesten der schottischen Fischer gegen die Regierungspolitik.

 

Als Gavin George während eines gemeinsamen Urlaubs in Florida erzählt, dass das Leben als Fischer alles andere als romantisch, sondern rau und hart sei, ermutigt sie ihn dazu, einen anderen Beruf auszuüben. Er jedoch erwidert, sie habe ja immer einen Fischer gewollt – und den habe sie bekommen.

 

Bei einem letzten Treffen, 30 Jahre nach der ersten Begegnung, eröffnet Gavin seiner Geliebten, dass er ihretwegen eine dringende ärztliche Untersuchung verschoben habe. Kurz danach stirbt er an der Operation, der er sich unterziehen muss und hinterlässt George einen Abschiedsbrief, in der er sie als seine einzige große Liebe bezeichnet.

 

15/365

3/52

Chiricahua National Monument is a unit of the National Park System located in the Chiricahua Mountains of southeastern Arizona. The monument was established on April 18, 1924 to protect its extensive hoodoos and balancing rocks. The Faraway Ranch, which was owned at one time by Swedish immigrants Neil and Emma Erickson, is also preserved within the monument.

 

Located approximately 36 miles (58 km) southeast of Willcox, Arizona, the monument preserves the remains of an immense volcanic eruption that shook the region about 27 million years ago. The thick white-hot ash spewed forth from the nearby Turkey Creek Caldera, cooled and hardened into rhyolitic tuff, laying down almost two thousand feet of dark volcanic ash and pumice, highly siliceous in nature, which eventually eroded into the natural features that we see at the monument today.

 

In 2008, the Chiricahua National Monument Historic Designed Landscape, covering roughly 80% of the national monument, was listed on the National Register of Historic Places.

 

(Wikipedia)

 

Das Chiricahua National Monument ist ein unter der Verwaltung des National Park Service stehendes Nationalmonument im US-Bundesstaat Arizona, das ein Gebiet mit skurrilen Felsskulpturen schützt. Es liegt rund 160 km östlich von Tucson am Übergang der Chihuahua- zur Sonorawüste und nahe der mexikanischen sowie neumexikanischen Grenze.

 

Die ungewöhnlichen Felsformationen des Chiricahua-Nationalmonuments resultieren aus einer Serie von gewaltigen Vulkanausbrüchen am heutigen Turkey Creek, die sich vor rund 27 Millionen Jahren ereignete und das umliegende Land mit einer mehr als 600 Meter hohen Asche- und Sandschicht überzog. Nachdem sich das pyroklastisches Material zu festem Tuffstein verdichte, wurde das dunkle Gestein über Jahrmillionen durch die Plattentektonik angehoben, verschoben und immer wieder gebrochen.

 

Winde und Wasser wuschen so lange das weichere Gestein aus dem festeren heraus, bis nur noch unzählige emporragende Gesteinsformationen übrigblieben. Teilweise bildeten sich auf diese Art derart ungewöhnliche Felsformationen, dass sie die äußere Gestalt von Gegenständen oder Lebewesen annahmen oder bestimmte Situationen darstellen. Zu ihnen gehören beispielsweise die „Ente auf einem Fels“ (Duck on a Rock), der „Kamelfelsen“ (Camel Rock), die „Küssenden Felsen“ (Kissing Rocks) und die zahlreichen „balancierenden“ Felsen (Balanced Rocks).

 

Das im gleichnamigen Gebirge befindliche Chiricahua-Nationalmonument wurde im Jahr 1924 gegründet und umfasst eine Fläche von rund 50 Quadratkilometern. Der Bonita Canyon Drive, an dem auch ein kleinerer Campingplatz liegt, verbindet das Besucherzentrum mit dem Massai Point, an dem diverse Wanderwege beginnen - darunter auch die zum Heart of Rocks (Herz der Felsen) mit den spektakulärsten Felsformationen sowie der abwechslungsreichere Echo Canyon Loop Trail (Rundweg). In der Summe stehen dem Besucher ein rund 30 km langes Streckennetz durch Felsskulpturen und Canyons offen.

 

(Wikipedia)

Der Sudturm der ehemaligen Bodenstein Brauerei. Dieser ist schon seit über 30 Jahren ungenutzt. Alle anderen Gebäude der Brauerei wurden bereits abgerissen. Ein Umbau in ein Wohnhaus ist schon seit Jahren geplant, wird aber immer wieder verschoben.

Panasonic LUMIX S5, Konica AR Hexanon 40mm f1.8, Blende f8.0

 

The brewing tower of the former Bodenstein brewery. This has been unused for over 30 years. All other buildings of the brewery have already been demolished. Conversion into a residential building has been planned for years, but is constantly postponed.

Panasonic LUMIX S5, Konica AR Hexanon 40mm f1.8, aperture f8.0

Schweiz / Berner Oberland - Eiger, Mönch und Jungfrau

 

seen on the way from Allmendhubel to Grütschalp

 

gesehen auf dem Weg vom Allmendhubel zur Grütschalp

 

The Eiger (German pronunciation: [ˈaɪ̯ɡɐ]) is a 3,967-metre (13,015 ft) mountain of the Bernese Alps, overlooking Grindelwald and Lauterbrunnen in the Bernese Oberland of Switzerland, just north of the main watershed and border with Valais. It is the easternmost peak of a ridge crest that extends across the Mönch to the Jungfrau at 4,158 m (13,642 ft), constituting one of the most emblematic sights of the Swiss Alps. While the northern side of the mountain rises more than 3,000 m (10,000 ft) above the two valleys of Grindelwald and Lauterbrunnen, the southern side faces the large glaciers of the Jungfrau-Aletsch area, the most glaciated region in the Alps. The most notable feature of the Eiger is its nearly 1,800-metre-high (5,900 ft) north face of rock and ice, named Eiger-Nordwand, Eigerwand or just Nordwand, which is the biggest north face in the Alps.] This huge face towers over the resort of Kleine Scheidegg at its base, on the eponymous pass connecting the two valleys.

 

The first ascent of the Eiger was made by Swiss guides Christian Almer and Peter Bohren and Irishman Charles Barrington, who climbed the west flank on August 11, 1858. The north face, the "last problem" of the Alps, considered amongst the most challenging and dangerous ascents, was first climbed in 1938 by an Austrian-German expedition.The Eiger has been highly publicized for the many tragedies involving climbing expeditions. Since 1935, at least 64 climbers have died attempting the north face, earning it the German nickname Mordwand, literally "murder(ous) wall"—a pun on its correct title of Nordwand (North Wall).

 

Although the summit of the Eiger can be reached by experienced climbers only, a railway tunnel runs inside the mountain, and two internal stations provide easy access to viewing-windows carved into the rock face. They are both part of the Jungfrau Railway line, running from Kleine Scheidegg to the Jungfraujoch, between the Mönch and the Jungfrau, at the highest railway station in Europe. The two stations within the Eiger are Eigerwand (behind the north face) and Eismeer (behind the south face), at around 3,000 metres. The Eigerwand station has not been regularly served since 2016.

 

Etymology

 

The first mention of Eiger, appearing as "mons Egere", was found in a property sale document of 1252, but there is no clear indication of how exactly the peak gained its name. The three mountains of the ridge are commonly referred to as the Virgin (German: Jungfrau – translates to "virgin" or "maiden"), the Monk (Mönch), and the Ogre (Eiger; the standard German word for ogre is Oger). The name has been linked to the Latin term acer, meaning "sharp" or "pointed".

 

Geographic setting and description

 

The Eiger is located above the Lauterbrunnen Valley to the west and Grindelwald to the north in the Bernese Oberland region of the canton of Bern. It forms a renowned mountain range of the Bernese Alps together with its two companions: the Jungfrau (4,158 m (13,642 ft)) about 5.6 kilometres (3.5 mi) southwest of it and the Mönch (4,107 m (13,474 ft)) about in the middle of them. The nearest settlements are Grindelwald, Lauterbrunnen (795 m (2,608 ft)) and Wengen (1,274 m (4,180 ft)). The Eiger has three faces: north (or more precisely NNW), east (or more precisely ESE), and west (or more precisely WSW). The northeastern ridge from the summit to the Ostegg (lit.: eastern corner, 2,709 m (8,888 ft)), called Mittellegi, is the longest on the Eiger. The north face overlooks the gently rising Alpine meadow between Grindelwald (943 m (3,094 ft)) and Kleine Scheidegg (2,061 m (6,762 ft)), a mountain railways junction and a pass, which can be reached from both sides, Grindelwald and Lauterbrunnen/Wengen – by foot or train.

 

Politically, the Eiger (and its summit) belongs to the Bernese municipalities of Grindelwald and Lauterbrunnen. The Kleine Scheidegg (literally, the small parting corner) connects the Männlichen-Tschuggen range with the western ridge of the Eiger. The Eiger does not properly form part of the main chain of the Bernese Alps, which borders the canton of Valais and forms the watershed between the Rhine and the Rhône, but constitutes a huge limestone buttress, projecting from the crystalline basement of the Mönch across the Eigerjoch. Consequently, all sides of the Eiger feed finally the same river, namely the Lütschine.

 

Eiger's water is connected through the Weisse Lütschine (the white one) in the Lauterbrunnen Valley on the west side (southwestern face of the Eiger), and through the Schwarze Lütschine (the black one) running through Grindelwald (northwestern face), which meet each other in Zweilütschinen (lit.: the two Lütschinen) where they form the proper Lütschine. The east face is covered by the glacier called Ischmeer, (Bernese German for Ice Sea), which forms one upper part of the fast-retreating Lower Grindelwald Glacier. These glaciers' water forms a short creek, which is also confusingly called the Weisse Lütschine, but enters the black one already in Grindelwald together with the water from the Upper Grindelwald Glacier. Therefore, all the water running down the Eiger converges at the northern foot of the Männlichen (2,342 m (7,684 ft)) in Zweilütschinen (654 m (2,146 ft)), about 10 kilometres (6.2 mi) northwest of the summit, where the Lütschine begins its northern course to Lake Brienz and the Aare (564 m (1,850 ft)).

 

Although the north face of the Eiger is almost free of ice, significant glaciers lie at the other sides of the mountain. The Eiger Glacier flows on the southwestern side of the Eiger, from the crest connecting it to the Mönch down to 2,400 m (7,900 ft), south of Eigergletscher railway station, and feeds the Weisse Lütschine through the Trümmelbach. On the east side, the Ischmeer–well visible from the windows of Eismeer railway station–flows eastwards from the same crest then turns to the north below the impressive wide Fiescherwand, the north face of the Fiescherhörner triple summit (4,049 m (13,284 ft)) down to about 1,600 m (5,200 ft) of the Lower Grindelwald Glacier system.

 

The massive composition of the Eiger, Mönch, and Jungfrau constitutes an emblematic sight of the Swiss Alps and is visible from many places on the Swiss Plateau and the Jura Mountains in the northwest. The higher Finsteraarhorn (4,270 m (14,010 ft)) and Aletschhorn (4,190 m (13,750 ft)), which are located about 10 kilometres (6.2 mi) to the south, are generally less visible and situated in the middle of glaciers in less accessible areas. As opposed to the north side, the south and east sides of the range consist of large valley glaciers extending for up to 22 kilometres (14 mi), the largest (beyond the Eiger drainage basin) being those of Grand Aletsch, Fiesch, and Aar Glaciers, and is thus uninhabited. The whole area, the Jungfrau-Aletsch protected area, comprising the highest summits and largest glaciers of the Bernese Alps, was inscribed as a UNESCO World Heritage Site in 2001.

 

In July 2006, a piece of the Eiger, amounting to approximately 700,000 cubic metres of rock, fell from the east face. As it had been noticeably cleaving for several weeks and fell into an uninhabited area, there were no injuries and no buildings were hit.

 

Climbing history

 

While the summit was reached without much difficulty in 1858 by a complex route on the west flank, the battle to climb the north face has captivated the interest of climbers and non-climbers alike. Before it was successfully climbed, most of the attempts on the face ended tragically and the Bernese authorities even banned climbing it and threatened to fine any party that should attempt it again. But the enthusiasm which animated the young talented climbers from Austria and Germany finally vanquished its reputation of unclimbability when a party of four climbers successfully reached the summit in 1938 by what is known as the "1938" or "Heckmair" route.

 

The climbers that attempted the north face could be easily watched through the telescopes from the Kleine Scheidegg, a pass between Grindelwald and Lauterbrunnen, connected by rail. The contrast between the comfort and civilization of the railway station and the agonies of the young men slowly dying a short yet uncrossable distance away led to intensive coverage by the international media.

 

After World War II, the north face was climbed twice in 1947, first by a party of two French guides, Louis Lachenal and Lionel Terray, then by a Swiss party consisting of H. Germann, with Hans and Karl Schlunegger.

 

First ascent

 

In 1857, a first recorded attempt was made by Christian Almer, Christian Kaufmann, Ulrich Kaufmann guiding the Austrian alpinist Sigismund Porges. They did manage the first ascent of neighboring Mönch instead. Porges, however, successfully made the second ascent of the Eiger in July 1861 with the guides Christian Michel, Hans and Peter Baumann.

 

The first ascent was made by the western flank on August 11, 1858 by Charles Barrington with guides Christian Almer and Peter Bohren. On the previous afternoon, the party walked up to the Wengernalp hotel. From there they started the ascent of the Eiger at 3:30 a.m. Barrington describes the route much as it is followed today, staying close to the edge of the north face much of the way. They reached the summit at about noon, planted a flag, stayed for some 10 minutes and descended in about four hours. Barrington describes the reaching of the top, saying, "the two guides kindly gave me the place of first man up." After the descent, the party was escorted to the Kleine Scheidegg hotel, where their ascent was confirmed by observation of the flag left on the summit. The owner of the hotel then fired a cannon to celebrate the first ascent. According to Harrer's The White Spider, Barrington was originally planning to make the first ascent of the Matterhorn, but his finances did not allow him to travel there as he was already staying in the Eiger region.

 

Mittellegi ridge

 

Although the Mittellegi ridge had already been descended by climbers (since 1885) with the use of ropes in the difficult sections, it remained unclimbed until 1921. On the 10th of September of that year, Japanese climber Yuko Maki, along with Swiss guides Fritz Amatter, Samuel Brawand and Fritz Steuri made the first successful ascent of the ridge. The previous day, the party approached the ridge from the Eismeer railway station of the Jungfrau Railway and bivouacked for the night. They started the climb at about 6:00 a.m. and reached the summit of the Eiger at about 7:15 p.m., after an over 13 hours gruelling ascent. Shortly after, they descended the west flank. They finally reached Eigergletscher railway station at about 3:00 a.m. the next day.

 

Attempts on the north face

 

1935

 

In 1935, two young German climbers from Bavaria, Karl Mehringer and Max Sedlmeyer, arrived at Grindelwald to attempt the ascent of the north face. After waiting some time for the weather to improve, they set off, reaching the height of the Eigerwand station before stopping for their first bivouac. The following day, facing greater difficulties, they gained little height. On the third day, they made hardly any vertical gain. That night, the weather deteriorated, bringing snow and low cloud that shrouded the mountain from the observers below. Avalanches began to sweep the face. Two days later, the weather briefly cleared, and the two men were glimpsed a little higher and about to bivouac for the fifth night, before clouds descended again. A few days later, the weather finally cleared, revealing a completely white north face.: 225  Weeks later, the German World War I ace Ernst Udet went searching for the missing men with his aircraft, eventually spotting one of them frozen to death in what became known as the "Death Bivouac". Sedlmeyer's body was found at the foot of the face the following year by his brothers Heinrich and Martin Meier, who were part of a group looking for the victims of the 1936 climbing disaster. Mehringer's remains were found in 1962 by Swiss climbers below the "Flat Iron" (Bügeleisen) at the lefthand end of the second ice field. 

 

1936

 

The next year ten young climbers from Austria and Germany came to Grindelwald and camped at the foot of the mountain. Before their attempts started one of them was killed during a training climb, and the weather was so bad during that summer that, after waiting for a change and seeing none on the way, several members of the party gave up. Of the four that remained, two were Bavarians, Andreas Hinterstoisser and Toni Kurz, and two were Austrians, Willy Angerer and Edi Rainer. When the weather improved they made a preliminary exploration of the lowest part of the face. Hinterstoisser fell 37 metres (121 ft) but was not injured. A few days later the four men finally began the ascent of the face. They climbed quickly, but on the next day, after their first bivouac, the weather changed; clouds came down and hid the group to the observers. They did not resume the climb until the following day, when, during a break, the party was seen descending, but the climbers could be seen only intermittently from the ground. The group had no choice but to retreat, since Angerer had suffered serious injuries from falling rock. The party became stuck on the face when they could not recross the difficult Hinterstoisser Traverse, from which they had taken the rope they had first used to climb it. The weather then deteriorated for two days. They were ultimately swept away by an avalanche, which only Kurz survived, hanging on a rope. Three guides started on an extremely perilous rescue attempt. They failed to reach him but came within shouting distance and learned what had happened. Kurz explained the fate of his companions: one had fallen down the face, another was frozen above him, and the third had fractured his skull in falling and was hanging dead on the rope.

 

In the morning the three guides came back, traversing the face from a hole near the Eigerwand station and risking their lives under incessant avalanches. Toni Kurz was still alive but almost helpless, with one hand and one arm completely frozen. Kurz hauled himself off the cliff after cutting loose the rope that bound him to his dead teammate below and climbed back onto the face. The guides were not able to pass an unclimbable overhang that separated them from Kurz. They managed to give him a rope long enough to reach them by tying two ropes together. While descending, Kurz could not get the knot to pass through his carabiner. He tried for hours to reach his rescuers who were only a few metres below him. Then he began to lose consciousness. One of the guides, climbing on another's shoulders, was able to touch the tip of Kurz's crampons with his ice-axe but could not reach higher. Kurz was unable to descend further and, completely exhausted, died slowly.

 

1937

 

An attempt was made in 1937 by Mathias Rebitsch and Ludwig Vörg. Although the attempt was unsuccessful, they were nonetheless the first climbers who returned alive from a serious attempt on the face. They started the climb on 11 August and reached a high point of a few rope lengths above Death Bivouac. A storm then broke and after three days on the wall they had to retreat. This was the first successful withdrawal from a significant height on the wall.

 

First ascent of the north face

 

The north face was first climbed on July 24, 1938 by Anderl Heckmair, Ludwig Vörg, Heinrich Harrer and Fritz Kasparek in a German–Austrian party. The party had originally consisted of two independent teams: Harrer (who did not have a pair of crampons on the climb) and Kasparek were joined on the face by Heckmair and Vörg, who had started their ascent a day later and had been helped by the fixed rope that the lead team had left across the Hinterstoisser Traverse. The two groups, led by the experienced Heckmair, decided to join their forces and roped together as a single group of four. Heckmair later wrote: "We, the sons of the older Reich, united with our companions from the Eastern Border to march together to victory."

 

The expedition was constantly threatened by snow avalanches and climbed as quickly as possible between the falls. On the third day a storm broke and the cold was intense. The four men were caught in an avalanche as they climbed "the Spider," the snow-filled cracks radiating from an ice-field on the upper face, but all possessed sufficient strength to resist being swept off the face. The members successfully reached the summit at four o'clock in the afternoon. They were so exhausted that they only just had the strength to descend by the normal route through a raging blizzard.

 

Other notable events

 

1864 (Jul 27): Fourth ascent, and first ascent by a woman, Lucy Walker, who was part of a group of six guides (including Christian Almer and Melchior Anderegg) and five clients, including her brother Horace Walker[

1871: First ascent by the southwest ridge, 14 July (Christian Almer, Christian Bohren, and Ulrich Almer guiding W. A. B. Coolidge and Meta Brevoort).

1890: First ascent in winter, Ulrich Kaufmann and Christian Jossi guiding C. W. Mead and G. F. Woodroffe.

1924: First ski ascent and descent via the Eiger glacier by Englishman Arnold Lunn and the Swiss Fritz Amacher, Walter Amstutz and Willy Richardet.

1932: First ascent of the northeast face ("Lauper route") by Hans Lauper, Alfred Zürcher, Alexander Graven and Josef Knubel

1970: First ski descent over the west flank, by Sylvain Saudan.

1986: Welshman Eric Jones becomes the first person to BASE jump from the Eiger.

1988: Original Route (ED2), north face, Eiger (3970m), Alps, Switzerland, first American solo (nine and a half hours) by Mark Wilford.

1991: First ascent, Metanoia Route, North Face, solo, winter, without bolts, Jeff Lowe.

1992 (18 July): Three BMG/UIAGM/IFMGA clients died in a fall down the West Flank: Willie Dunnachie; Douglas Gaines; and Phillip Davies. They had ascended the mountain via the Mittellegi Ridge.

2006 (14 June): François Bon and Antoine Montant make the first speedflying descent of the Eiger.

2006 (15 July): Approximately 700,000 cubic metres (20 million cubic feet) of rock from the east side collapses. No injuries or damage were reported.

2015 (23 July): A team of British Para-Climbers reached the summit via the West Flank Route. The team included John Churcher, the world's first blind climber to summit the Eiger, sight guided by the team leader Mark McGowan. Colin Gourlay enabled the ascent of other team members, including Al Taylor who has multiple sclerosis, and the young autistic climber Jamie Owen from North Wales. The ascent was filmed by the adventure filmmakers Euan Ryan & Willis Morris of Finalcrux Films.

 

Books and films

 

The 1959 book The White Spider by Heinrich Harrer describes the first successful ascent of the Eiger north face.

The Climb Up To Hell, 1962, by Jack Olson, an account of the ill-fated 1957 attempted climb of the north face by an Italian four-man team and the dramatic rescue of the sole survivor mounted by an international all-volunteer group of rescuers.

Eiger Direct, 1966, by Dougal Haston and Peter Gillman, London: Collins, also known as Direttissima; the Eiger Assault

The 1971 novel The Ice Mirror by Charles MacHardy describes the second attempted ascent of the Eiger north face by the main character.

The 1972 novel The Eiger Sanction is an action/thriller novel by Rodney William Whitaker (writing under the pseudonym Trevanian), based around the climbing of the Eiger. This was then made into the 1975 film The Eiger Sanction starring Clint Eastwood and George Kennedy. The Eiger Sanction film crew included very experienced mountaineers (e.g., Mike Hoover, Dougal Haston, and Hamish MacInnes, see Summit, 52, Spring 2010) as consultants, to ensure accuracy in the climbing footage, equipment and techniques.

The Eiger, 1974, by Dougal Haston, London: Cassell

The 1982 book Eiger, Wall of Death by Arthur Roth is an historical account of first ascents of the north face.

The 1982 book Traverse of The Gods by Bob Langley is a World War II spy thriller where a group escaping from Nazi Germany is trapped and the only possible exit route is via the Nordwand.

Eiger, 1983, a documentary film by Leo Dickinson of Eric Jones' 1981 solo ascent of the north face.

Eiger Dreams, 1990, a collection of essays by Jon Krakauer, begins with an account of Krakauer's own attempt to climb the north face.

Eiger: The Vertical Arena (German edition, 1998; English edition, 2000), edited by Daniel Anker, a comprehensive climbing history of the north face authored by 17 climbers, with numerous photographs and illustrations.

The IMAX film The Alps features John Harlin III's climb up the north face in September 2005. Harlin's father, John Harlin II, set out 40 years earlier to attempt a direct route (the direttissima) up the 6,000-foot (1,800 m) face, the so-called "John Harlin route". At 1300 m, his rope broke, and he fell to his death. Composer James Swearingen created a piece named Eiger: Journey to the Summit in his memory.

The 2007 docu/drama film The Beckoning Silence featuring mountaineer Joe Simpson, recounting—with filmed reconstructions—the ill-fated 1936 expedition up the north face of the Eiger and how Heinrich Harrer's book The White Spider inspired him to take up climbing. The film followed Simpson's eponymous 2003 book. Those playing the parts of the original climbing team were Swiss mountain guides Roger Schäli (Toni Kurz), Simon Anthamatten (Andreas Hinterstoisser), Dres Abegglen (Willy Angerer) and Cyrille Berthod (Edi Rainer). The documentary won an Emmy Award the subsequent year.

The 2008 German historical fiction film Nordwand is based on the 1936 attempt to climb the Eiger north face. The film is about the two German climbers, Toni Kurz and Andreas Hinterstoisser, involved in a competition with an Austrian duo to be the first to scale the north face of Eiger.

The 2010 documentary Eiger: Wall of Death by Steve Robinson.

 

(Wikipedia)

 

The Mönch (German pronunciation: [ˈmœnç] German: "monk") at 4,110 metres (13,480 ft) is a mountain in the Bernese Alps, in Switzerland. Together with the Eiger and the Jungfrau, it forms a highly recognisable group of mountains, visible from far away.

 

The Mönch lies on the border between the cantons of Valais and Bern, and forms part of a mountain ridge between the Jungfrau and Jungfraujoch to the west, and the Eiger to the east. It is west of Mönchsjoch, a pass at 3,650 metres (11,980 ft), Mönchsjoch Hut, and north of the Jungfraufirn and Ewigschneefäld, two affluents of the Great Aletsch Glacier. The north side of the Mönch forms a step wall above the Lauterbrunnen valley.

 

The Jungfrau railway tunnel runs right under the summit, at an elevation of approximately 3,300 metres (10,830 ft).

 

The summit was first climbed on record on 15 August 1857 by Christian Almer, Christian Kaufmann (1831-1861), Ulrich Kaufmann and Sigismund Porges.

 

(Wikipedia)

 

The Jungfrau (YOONG-frow, German pronunciation: [ˈjʊŋˌfʁaʊ̯], transl. "maiden, virgin"), at 4,158 meters (13,642 ft) is one of the main summits of the Bernese Alps, located between the northern canton of Bern and the southern canton of Valais, halfway between Interlaken and Fiesch. Together with the Eiger and Mönch, the Jungfrau forms a massive wall of mountains overlooking the Bernese Oberland and the Swiss Plateau, one of the most distinctive sights of the Swiss Alps.

 

The summit was first reached on August 3, 1811, by the Meyer brothers of Aarau and two chamois hunters from Valais. The ascent followed a long expedition over the glaciers and high passes of the Bernese Alps. It was not until 1865 that a more direct route on the northern side was opened.

 

The construction of the Jungfrau Railway in the early 20th century, which connects Kleine Scheidegg to the Jungfraujoch, the saddle between the Mönch and the Jungfrau, made the area one of the most-visited places in the Alps. Along with the Aletsch Glacier to the south, the Jungfrau is part of the Jungfrau-Aletsch area, which was declared a World Heritage Site in 2001.

 

Etymology

 

The name Jungfrau ("maiden, virgin"), which refers to the highest of the three prominent mountains overlooking the Interlaken region, along with the Mönch ("monk") and the Eiger ("ogre"), is most likely derived from the name Jungfrauenberg given to Wengernalp, the alpine meadow directly facing the huge northern side of the Jungfrau, across the Trummelbach gorge. Wengernalp was so named for the nuns of Interlaken Monastery, its historical owner. Contrary to popular belief, the name did not originate from the appearance of the snow-covered mountain, the latter looking like a veiled woman.

 

The "virgin" peak was heavily romanticized as "goddess" or "priestess" in late 18th to 19th century Romanticism. Its summit, considered inaccessible, remained untouched until the 19th century. After the first ascent in 1811 by Swiss alpinist Johann Rudolf Meyer, the peak was jokingly referred to as "Mme Meyer" (Mrs. Meyer).

 

Geographic setting

 

Politically, the Jungfrau (and its massif) is split between the municipalities of Lauterbrunnen (Bern) and Fieschertal (Valais). It is the third-highest mountain of the Bernese Alps after the nearby Finsteraarhorn and Aletschhorn, respectively 12 and 8 km (7.5 and 5 mi) away. But from Lake Thun, and the greater part of the canton of Bern, it is the most conspicuous and the nearest of the Bernese Oberland peaks; with a height difference of 3,600 m (11,800 ft) between the summit and the town of Interlaken. This, and the extreme steepness of the north face, secured for it an early reputation for inaccessibility.

 

The Jungfrau is the westernmost and highest point of a gigantic 10 km (6.2 mi) wall dominating the valleys of Lauterbrunnen and Grindelwald. The wall is formed by the alignment of some of the biggest north faces in the Alps, with the Mönch (4,107 m or 13,474 ft) and Eiger (3,967 m or 13,015 ft) to the east of the Jungfrau, and overlooks the valleys to its north by a height of up to 3 km (1.9 mi). The Jungfrau is approximately 6 km (3.7 mi) from the Eiger; with the summit of the Mönch between the two mountains, 3.5 km (2.2 mi) from the Jungfrau. The Jungfraujoch is the saddle between the Jungfrau and the Mönch and the Eigerjoch is the saddle between the Mönch and the Eiger. The wall is extended to the east by the Fiescherwand and to the west by the Lauterbrunnen Wall, although it follows different directions from the Jungfrau and the Eiger.

 

The difference of altitude between the deep valley of Lauterbrunnen (800 m or 2,600 ft) and the summit is particularly visible from the area of Mürren. From the valley floor, west of the massif, the altitude gain is more than 3 km (1.9 mi) for a horizontal distance of 4 km (2.5 mi).

 

The landscapes around the Jungfrau are extremely contrasted. In contrast to the vertiginous precipices of its northwest, the mountain's southeastern side emerges from the upper snows of the Jungfraufirn, one of the main feeders of the Aletsch Glacier, at around 3,500 meters (11,500 ft). The 20-kilometer-long (12 mi) valley of Aletsch on the southeast is completely uninhabited, and is surrounded by neighboring valleys with similar landscapes. The area as a whole constitutes the largest glaciated area not just in the Alps, but in Europe as well.

 

Climbing history

 

In 1811, the brothers Johann Rudolf (1768–1825) and Hieronymus Meyer, sons of Johann Rudolf Meyer (1739–1813), the head of a rich merchant family of Aarau, along with several servants and a porter picked up at Guttannen, first reached the Valais by way of the Grimsel, and crossed the Beich Pass, a glacier pass over the Oberaletsch Glacier, to the head of the Lötschen valley. There, they added two local chamois hunters, Alois Volken and Joseph Bortis, to their party and traversed the Lötschenlücke before reaching the Aletschfirn (the west branch of the Aletsch Glacier), where they established the base camp, north of the Aletschhorn. After the Guttannen porter was sent back alone over the Lötschenlücke, the party finally reached the summit of the Jungfrau by the Rottalsattel on August 3. They then recrossed the two passes named to their point of departure in Valais, and went home again over the Grimsel.

 

The journey was a most extraordinary one for the time, and some persons threw doubts at its complete success. To settle these, another expedition was undertaken in 1812. In this the two sons, Rudolf (1791–1833) and Gottlieb (1793–1829), of Johann Rudolf Meyer, played the chief parts. After an unsuccessful attempt, defeated by bad weather, in the course of which the Oberaarjoch was crossed twice (this route being much more direct than the long detour through the Lötschental), Rudolf, with the two Valais hunters (Alois Volker and Joseph Bortis), a Guttannen porter named Arnold Abbühl, and a Hasle man, bivouacked on a depression on the southeast ridge of the Finsteraarhorn. Next day (August 16) the whole party attempted the ascent of the Finsteraarhorn from the Studer névé on the east by way of the southeast ridge, but Meyer, exhausted, remained behind. The following day the party crossed the Grünhornlücke to the Aletsch Glacier, but bad weather then put an end to further projects. At a bivouac, probably just opposite the present Konkordia Hut, the rest of the party, having come over the Oberaarjoch and the Grünhornlücke, joined the Finsteraarhorn party. Gottlieb, Rudolf's younger brother, had more patience than the rest and remained longer at the huts near the Märjelensee, where the adventurers had taken refuge. He could make the second ascent (September 3) of the Jungfrau, the Rottalsattel being reached from the east side as is now usual, and his companions being the two Valais hunters.

 

The third ascent dates from 1828, when several men from Grindelwald, headed by Peter Baumann, planted their flag upon the summit. Next came the ascent by Louis Agassiz, James David Forbes, Heath, Desor, and Duchatelier in 1841, recounted by Desor in his Excursions et Séjours dans les Glaciers. Gottlieb Samuel Studer published an account of the next ascent made by himself and Bürki in 1842.

 

In 1863, a party consisting of three young Oxford University graduates and three Swiss guides successfully reached the summit and returned to the base camp of the Faulberg (located near the present position of the Konkordia Hut) in less than 11 hours (see the section below, The 1863 Ascent). In the same year Mrs Stephen Winkworth became the first woman to climb the Jungfrau. She also slept overnight in the Faulberg cave prior to the ascent as there was no hut at that time.

 

Before the construction of the Jungfraujoch railway tunnel, the approach from the glaciers on the south side was very long. The first direct route from the valley of Lauterbrunnen was opened in 1865 by Geoffrey Winthrop Young, H. Brooke George with the guide Christian Almer. They had to carry ladders with them in order to cross the many crevasses on the north flank. Having spent the night on the rocks of the Schneehorn (3,402 m or 11,161 ft) they gained next morning the Silberlücke, the depression between the Jungfrau and Silberhorn, and thence in little more than three hours reached the summit. Descending to the Aletsch Glacier they crossed the Mönchsjoch, and passed a second night on the rocks, reaching Grindelwald next day. This route became a usual until the opening of the Jungfraujoch.

 

The first winter ascent was made on 23 January 1874, by Meta Brevoort and W. A. B. Coolidge with guides Christian and Ulrich Almer. They used a sled to reach the upper Aletsch Glacier, and were accompanied by Miss Brevoort's favorite dog, Tschingel.

 

The Jungfrau was climbed via the west side for the first time in 1885 by Fritz and Heinrich von Allmen, Ulrich Brunner, Fritz Graf, Karl Schlunegger and Johann Stäger—all from Wengen. They ascended the Rottal ridge (Innere Rottalgrat) and reached the summit on 21 September. The more difficult and dangerous northeast ridge that connects the summit from the Jungfraujoch was first climbed on 30 July 1911 by Albert Weber and Hans Schlunegger.

 

In July 2007, six Swiss Army recruits, part of the Mountain Specialists Division 1, died in an accident on the normal route. Although the causes of the deaths was not immediately clear, a report by the Swiss Federal Institute for Snow and Avalanche Research concluded that the avalanche risk was unusually high due to recent snowfall, and that there was "no other reasonable explanation" other than an avalanche for the incident.

 

The 1863 Ascent

 

The Führerbuch of the Alpine guide Peter Baumann records an ascent of the Jungfrau made by himself with three men from England in July 1863. The foreign climbers were long thought to have been John Tyndall, J.J. Hornby and T.H. Philpott, until in 1958 the records were checked by the Alpine Club and the following conclusion was reached:

 

On July 23, 1963, Phillpotts, with James Robertson and H.J. Chaytor, climbed the Jungfrau (the entry shown in A.J. 32. 227 was wrongly transcribed by Montagnier, who says ‘T.H. Philpott’ for J.S. Phillpotts). The entry in Peter Baumann’s Führerbuch (facsimile in A.C. archives) says that the trio crossed the Strahlegg Pass and the Oberaarjoch, and then climbed the Jungfrau from the Eggishorn.

 

Tyndall, Hornby and Philpott were well-known Alpinists, but there is no record of their having attempted the Jungfrau in 1863. Robertson, Chaytor and Phillpotts were novices; they had recently graduated from Oxford University where they had all been keen members of the Oxford University Boat Club.

 

William Robertson (1839–1892), the leader of the expedition (wrongly called ‘James’ in the Note quoted above), was an Australian by birth, and the first non-British national to take part in the Oxford and Cambridge Boat Race. He later became a barrister and member of parliament in Australia. He and H.J. Chaytor (possibly the father of the medievalist Henry John Chaytor) were both members of the victorious Oxford team in the 1861 Boat Race. James Surtees Phillpotts (1839–1930) was the third member of the team; he would later become headmaster of Bedford School. The trio had three Swiss guides, Peter Baumann, Peter Kaufmann ("Grabipeter", father of Peter Kaufmann the younger) and Rubi.

 

A description of the ascent of the Jungfrau is contained in a letter dated Sunday 26 July which Phillpotts wrote to his friend Alexander Potts (later to become the first headmaster of Fettes College). The letter is now in the possession of the Alpine Club. The following extracts are from that letter.

 

The Virgin certainly did not smile on the poor "fools who rushed in" on her sacred heights, i.e. in plain British, we had the treadmill slog, the biting wind, the half frost-bitten feet and the flayed faces that generally attend an Alpine ascent.

 

We got to the Faulberg hole about dark, and enjoyed the coffee the longman (Kauffmann) made, as one would in a hole in a rock in a cold evening. The "Faulberg Nachtlager" consists of two holes and a vestibule to the upper hole. The Upper Hole in which we lodged just contained Chay[tor], the Guv [Robertson] and myself, stretched at full length on a little hay over a hard rock mattress, convex instead of concave at the point where one likes to rest one's weight. Chaytor was in the middle, and as we were very close was warm and slept. The Guv and I courted Nature's soft nurse in vain. At two we got up and methodically put our feet into the stocks, i.e. our boots, breakfasted and shivered, then started (unwashed of course, as the cold gave us malignant hydrophobia) a little after 3:30.

 

The hole was about 150 feet [46 m] up one of the loose stone cliffs one now knows so well. So we groped our way down it and over the moraine – the stars still lingering, as day was just dawning. We could not start at 1:30, the proper time, as there was no moon and we wanted light as we had to tramp the glacier at once. Rubi led, and off we went, roped and in Indian file, in the old treadmill way over the slippery plowed-field-like snow that lay on the upper glacier, for a pull without a check of one or two hours.

 

At last we came to the region of bergschrunds and crevasses. They seemed to form at first an impassable labyrinth, but gradually the guides wound in and out between the large rifts, which were exquisitely lovely with their overhanging banks of snow and glittering icicles, and then trod as on pins and needles over a snowbridge here and there, or had to take a jump over the more feasible ones – and we found ourselves at the foot of the mountain; trudged up on the snow which ought to have been crisp but was even then more or less fresh fallen and sloppy; had to creep over about three crevasses, and after a tiresome pull, dragging one leg after another out of ankle or knee deep snow, we got on a crest of snow at right angles to the slope we had just come up. That slope with its crevasses on one side, and on the other a shorter and much steeper one which led in a few steps to a precipice.

 

All along this crest went a snakelike long crevasse, for which we had continually to sound, and go first one side and then the other; then we got to the foot of the saddle. Some twenty or thirty steps, some cut, some uncut, soon took us up a kind of hollow, and we got on a little sloping plateau of some six feet [1.8 m] large, where we left the grub and the knapsack, keeping my small flask of cognac only. Then up a steep ice slope, very steep I should say, down which the bits of ice cut out of the steps hopped and jumped at full gallop and then bounded over to some bottomless place which we could not see down. Their pace gave one an unpleasant idea of the possible consequence of a slip.

 

Here we encountered a biting bitter wind. Peter Baumann cut magnificent steps, at least he and Rubi did between them, the one improving on the other's first rough blows. After Rubi came Chaytor with Kauffmann behind him, then the Guv, and then myself, the tail of the string. Each step was a long lift from the last one, and as the snow was shallow they had to be cut in the ice which was like rock on this last slope.

 

Suddenly there burst upon us, on lifting our heads over the ridge, the green and cheerful valleys of Lauterbrunnen and Interlaken, of Grindelwald and a distant view of others equally beautiful stretching on for ever in one vast panorama. On the other side in grim contrast there was a wild and even awful scene. One gazed about one and tried in vain to see to the bottom of dark yawning abysses and sheer cliffs of ice or rock.

 

Tourism

 

Named after the Jungfrau, the Jungfrau Region of the Bernese Oberland is a major tourist destination in the Alps and includes a large number of railways and other facilities. While the mountain peak was once difficult to access, the Jungfrau Railway, a rack railway, now goes to the Jungfraujoch railway station at 3,454 m (11,332 ft), therefore providing an easy access to the upper Aletsch Glacier and a relatively short access to the Jungfrau itself, the height difference between the station and the summit being only 704 metres and the horizontal distance being slightly less than 2 kilometres. As a result, in the popular mind, the Jungfrau has become a mountain associated with the Bernese Oberland and Interlaken, rather than with Upper Valais and Fiesch.

 

In 1893, Adolf Guyer-Zeller conceived of the idea of a railway tunnel to the Jungfraujoch to make the glaciated areas on its south side more accessible. The building of the tunnel took 16 years and the summit station was not opened before 1912. The goal was in fact to reach the summit of the Jungfrau with an elevator from the highest railway station, located inside the mountain. The complete project was not realized because of the outbreak of the World War I. Nevertheless, it was at the time one of the highest railways in the world and remains today the highest in Europe and the only (non-cable) railway on Earth going well past the perennial snow-line.

 

The Jungfrau Railway leaves from Kleine Scheidegg, which can be reached from both sides by trains from Grindelwald, and Lauterbrunnen via Wengen. The train enters the Jungfrau Tunnel running eastward through the Eiger just above Eigergletscher, which is, since 2020, also accessible by aerial tramway from Grindelwald. Before arriving at the Jungfraujoch, it stops for a few minutes at two other stations, Eigerwand (on the north face of the Eiger) and Eismeer (on the south side), where passengers can see through the holes excavated from the mountain. The journey from Kleine Scheidegg to Jungfraujoch takes approximately 50 minutes including the stops; the downhill return journey taking only 35 minutes.

 

A large complex of tunnels and buildings has been constructed at the Jungfraujoch, referred to as the "Top of Europe". There are several restaurants and bars, shops, multimedia exhibitions, a post office, and a research station with dedicated accommodation facilities. An elevator enables access to the top of the Sphinx and its observatory, at 3,571 m (11,716 ft), the highest viewing platform of the area. Outside, at the level of the Jungfraujoch, there is a ski school, and the "Ice Palace", a collection of elaborate ice sculptures displayed inside the Aletsch Glacier. Another tunnel leads to the east side of the Sphinx, where one can walk on the glacier up to the Mönchsjoch Hut, the only hotel infrastructure in the area.

 

Apart from the Jungfraujoch, many facilities have been built in the Jungfrau Region, including numerous mountain railways. In 1908, the first public cable car in the world, the Wetterhorn Elevator, opened at the foot of the Wetterhorn, but was closed seven years later. The Schilthorn above Mürren, the Männlichen above Wengen, and the Schynige Platte above Wilderswil, offer good views of the Jungfrau and the Lauterbrunnen valley. On the south side, the Eggishorn above Fiesch also offers views of the Jungfrau, across the Aletsch Glacier.

 

Climbing routes

 

The normal route follows the traces of the first climbers, but the long approach on the Aletsch Glacier is no longer necessary. From the area of the Jungfraujoch the route to the summit takes only a few hours. Most climbers start from the Mönchsjoch Hut. After a traverse of the Jungfraufirn the route heads to the Rottalsattel (3,885 m or 12,746 ft), from where the southern ridge leads to the Jungfrau. It is not considered a very difficult climb but it can be dangerous on the upper section above the Rottalsattel, where most accidents happen. The use of the Jungfrau Railway instead of the much more gradual approach from Fiesch (or Fieschertal), via the Konkordia Hut, can cause some acclimatization troubles as the difference of altitude between the railway stations of Interlaken and Jungfraujoch is almost 3 km (1.9 mi).

 

(Wikipedia)

 

Der Eiger ist ein Berg in den Berner Alpen mit einer Höhe von 3967 m ü. M. Er ist dem Hauptkamm der Berner Alpen etwas nördlich vorgelagert und steht vollständig auf dem Territorium des Schweizer Kantons Bern. Zusammen mit Mönch und Jungfrau, deren Gipfel auf der Grenze zum Kanton Wallis liegen, dominiert der Eiger die Landschaft des zentralen Berner Oberlandes. Die etwa 3000 Meter über dem Tal aufragenden Nordflanken dieser Berge stellen die Schauseite einer der bekanntesten je als ein «Dreigestirn» bezeichneten Gipfel-Dreiergruppen in den Alpen dar.

 

Insbesondere die Nordwand des Eigers fasziniert sowohl Bergsteiger als auch Alpin-Laien. Durch dramatische Begehungsversuche und gelungene Begehungen dieser Wand wurde der Eiger weltweit bekannt und immer wieder ins Blickfeld der Öffentlichkeit gerückt – nicht zuletzt, da die gesamte Wand von Grindelwald und der Bahnstation Kleine Scheidegg aus einsehbar ist. Die Jungfraubahn mit ihrem Tunnel durch den Eigerfels ist seit ihrer Eröffnung im Jahr 1912 ein Touristenmagnet.

 

Namensherkunft

 

Die erste urkundliche Erwähnung des Eigers stammt aus dem Jahre 1252 – dies ist die zweitfrüheste urkundliche Erwähnung eines Schweizer Bergs nach dem Bietschhorn (1233). Am 24. Juli 1252 wurde in einer Verkaufsurkunde zwischen Ita von Wädiswyl und der Propstei Interlaken ein Grundstück mit den Worten «ad montem qui nominatur Egere» (dt.: Bis zum Berg, der Eiger genannt wird) abgegrenzt. Ein halbes Jahrhundert später wird der Eiger in einem Belehnungsbrief erstmals in deutscher Sprache erwähnt: «under Eigere».

 

Für die Herkunft des Namens gibt es drei gängige Erklärungen. Eine erste ist der althochdeutsche Name Agiger oder Aiger, wie der erste Siedler unterhalb des Eigers geheissen haben soll. Der Berg über dessen Weiden wurde deshalb Aigers Geissberg oder auch nur Geissberg genannt. Hieraus entwickelten sich dann im Laufe der Zeit die direkten Vorgänger der heutigen Bezeichnung. Die Herkunft des Namens könnte auch von dem lateinischen Wort acer kommen, woraus sich im Französischen aigu entwickelte. Beide Worte haben die Bedeutung scharf beziehungsweise spitz – in Anlehnung an die Form des Eigers. Die dritte Erklärung stammt von der früher gebräuchlichen Schreibweise Heiger, was sich aus dem Dialektausdruck «dr hej Ger» entwickelt haben könnte (hej bedeutet hoch, Ger war ein germanischer Wurfspiess). Wiederum wäre hier die Form des Eigers ausschlaggebend für seine Bezeichnung.

 

Im Zusammenhang mit dem Eiger wird auch des Öfteren die Namensähnlichkeit mit dem Oger, einem menschenähnlichen Unhold, genannt. In Anlehnung an das Dreigestirn «Eiger–Mönch–Jungfrau» gibt es die Erzählung, der Unhold Eiger wolle seine lüsternen Pranken auf die Jungfrau legen, woran er aber vom fröhlichen Mönch gehindert werde. Zu dieser Geschichte sind in Grindelwald alte Karikaturen und neuere Postkarten zu kaufen.

 

Lage und Umgebung

 

Der Eiger erhebt sich direkt südwestlich von Grindelwald (Amtsbezirk Interlaken). Die bekannte Nordwand ist genaugenommen eine Nordwestwand. Neben dieser existiert in der berühmten «Eiger-Nordansicht» auch noch die Nordostwand. Sie bildet die Basis für den scharfen Mittellegigrat, der vom Unteren Grindelwaldgletscher zum Gipfel zieht. Auf der gegenüberliegenden Seite begrenzt der Westgrat die Nordwand. Ihm folgt die Westflanke, in welcher sich der Eigergletscher und der Klein Eiger befinden. An diesen schliessen sich der Südwestgrat und noch ein Stück östlicher der Südgrat an, der wiederum die Südostwand begrenzt, welche bis zum Mittellegigrat reicht. Südöstlich des Eigers liegt der Grindelwald-Fieschergletscher.

 

In der Umgebung des Eigers befinden sich einige Viertausender des Aarmassivs. Im Osten ist er umgeben von Schreckhorn (4078 m ü. M.) und Lauteraarhorn (4042 m ü. M.), im Südosten vom Grossen Fiescherhorn (4049 m ü. M.), und im Südwesten ist der Mönch (4107 m ü. M.) durch das Nördliche und Südliche Eigerjoch vom Eiger getrennt. Zusammen mit dem Mönch und der Jungfrau (4158 m ü. M.) bildet der Eiger das «Dreigestirn», bei dem der Eiger den nordöstlichen und die Jungfrau den südwestlichen Endpunkt bildet. Entgegen der steil abfallenden Nordseite des Berges befindet sich im Süden des Eigers die Hochfläche und Gletscherwelt der Berner Alpen. Seit Ende 2001 gehört der Eiger zum Gebiet des UNESCO-Weltnaturerbes Schweizer Alpen Jungfrau-Aletsch.

 

Geologie

 

Der Eiger ist ein Teil des helvetischen Systems, das im Grossraum um den Thunersee die Decken des Alpennordrandes bildet. In einer späten Phase der alpidischen Gebirgsfaltung wurden die helvetischen Kalk-Sedimente von ihrer kristallinen Basis abgeschürft und in Form einer Abscherungsdecke nach Nordwesten verschoben. Während des Faltungsprozesses in der Alpenentstehung brachen die Kalkbänke auf und Kluft- sowie Faltensysteme entstanden, die später mit ausgefälltem Calcit geschlossen wurden. Wichtigste Bestandteile der Sedimente sind der Schrattenkalk der Kreidezeit und der Malmkalk. Als Füll- und Schmiermaterial dienten Mergel und Tonschiefer.

 

Die klar erkennbare Faltung des Helvetikums mit seinen gebänderten, plattigen Kalkschichten zeigt sich auch am Eiger. Das Massiv des Eigers besteht komplett aus Kalk der helvetischen Zone und schliesst die Flyschschichten und die Molasse des Grindelwaldbeckens steil nach Süden hin ab. Weil der Talkessel von Grindelwald so reich gegliedert ist, finden hier die verschiedensten Tiere einen Lebensraum.[6] Südlich des Eigers schliesst sich das Aarmassiv mit seinem Innertkirchner-Lauterbrunner-Kristallin an. Teilweise hat sich dieses über die Sedimente des Eiger geschoben. Im Bereich des Mönchs treffen die Sedimente auf Altkristallin. Die typischen Gesteine des helvetischen Systems im Bereich des Eigers entstanden während des Jura, dem mittleren Zeitabschnitts des Mesozoikums. Der vorherrschende Kalk ist dabei mit verschiedenen Gesteinen durchmischt. Es zeigen sich Mergel-Kalke und -Schiefer, Ton-Schiefer, Eisenoolith sowie kalkige Sandsteine.

 

Die Kalkschichten des Eigers lagern auf Gneis und sind um 60–70° nach Norden geneigt. Geprägt wurde die heutige Form des Eigers durch die Eiszeiten. Während der Riss-Kaltzeit reichte die Vergletscherung bis an den Fuss der Nordwand. In der Würm-Kaltzeit war die Mächtigkeit des Eises um 200 Meter geringer. Durch die Bewegung der Gletscher wurde die Erdoberfläche umgestaltet. Vom Eis überlagerte Landschaften wurden abgeschliffen, wohingegen unbedeckte Bereiche durch Verwitterung und andere Formen der Erosion verändert wurden. Mit dem Rückzug des Eises änderten sich auch die Druckverhältnisse im Gestein, was sich durch Entlastungsbewegungen formgebend auswirkte. Prägend für den Eiger und seine Form war die allseitige Umlagerung von Eismassen, welche für einen recht gleichmässigen und markanten Abrieb aller Wände sorgte. Darüber hinaus war die Nordwand durch ihre Exposition den Abtragungsprozessen wie Frostverwitterung mehr ausgesetzt.

 

Felssturz

 

2006 ereignete sich am Eiger ein grosser Bergsturz, der öffentliches Interesse auf sich zog. An der Ostseite des Berges, unterhalb des Mittellegigrates, war durch Felsbewegungen ein rund 250 Meter langer Spalt entstanden, der eine Breite von etwa 7 Metern erreichte.Danach senkten sich die äusseren Teile mehrere Zentimeter pro Tag ab. Eine Ursache dieser Felsabspaltung könnte sowohl das massive Eindringen von Schmelzwasser in den Felsen gewesen sein, als auch eine Instabilität des Gesteins durch den Rückgang des Gletschers unterhalb des Felsabbruchs infolge der globalen Erwärmung. Am 13. Juli 2006 um 19:24 Uhr stürzten rund 500'000 Kubikmeter Felsbrocken auf den Unteren Grindelwaldgletscher. Über der Gemeinde Grindelwald schwebte stundenlang eine Staubwolke. Bereits am Nachmittag desselben Tages war die sogenannte «Madonna vom Eiger» zu Tal gestürzt. Hierbei handelte es sich um einen ungefähr 30 Meter hohen schlanken Felsturm mit rund 600 Kubikmeter Volumen.

 

Seit diesen Ereignissen wird die Felsnase (Gesamtvolumen: ungefähr eine Million Kubikmeter Gestein), aus der die Gesteinsmasse abbrach, von der Universität Lausanne beobachtet. Die Beobachtungen ergaben, dass sich die Nase von Juli 2007 bis August 2008 auf einer nach Osten geneigten Gleitfläche um 15 Meter talwärts bewegte. Zusätzlich kippte die Gesteinsmasse um zwei Grad nach Nordosten. Die Kluft zwischen Berg und Felsbrocken betrug im August 2008 50 Meter. Immer wieder brechen Gesteinsteile ab und stürzen zu Tal. Gebremst und stabilisiert wird die Masse vom Gletschereis, in das die Felsnase gleitet. Dies verhindert, dass die Nase als kompakte Masse zu Tal stürzt. So gilt es als wahrscheinlicher, dass der Gesteinsblock in sich selbst zusammenfallen wird.

 

(Wikipedia)

 

Der Mönch ist ein 4107 m ü. M. hoher Berg der Berner Alpen in der Schweiz. Zusammen mit dem Eiger und der Jungfrau bildet er eine markante, von weit her sichtbare Dreiergruppe, ein sogenanntes „Dreigestirn“.

 

Seine Erstbesteigung fand am 15. August 1857 durch Christian Almer, Christian Kaufmann, Ulrich Kaufmann und Sigismund Porges statt.

 

Südöstlich des Mönch liegt die Mönchsjochhütte, eine 3657 m ü. M. hoch gelegene Berghütte wenig oberhalb des oberen Mönchsjochs, das den Mönch vom Trugberg trennt.

 

Höhenbestimmung

 

1935 wurde die Höhe des Mönchs mit 4099 m ü. M. bestimmt. Diese Zahl ist noch heute häufig in der Literatur zu finden. 1993 ergaben jedoch Messungen per Luftfotogrammetrie eine Höhe von 4107 m ü. M.. Daraufhin wurde der Wert auf der Landeskarte der Schweiz korrigiert. Mit einer Messung per GPS ermittelte man 1997 eine Höhe von 4109,4 m ü. M.; und bei einer erneuten luftfotogrammetrischen Messung von 1999 resultierte sogar eine Höhe von 4110 m ü. M.. Diese neuen Messwerte wurden jedoch nicht auf den amtlichen Karten berücksichtigt. Für diese abweichenden Werte sind nicht nur Messfehler verantwortlich, sondern auch die Tatsache, dass der Mönch eine Kuppe aus Firn besitzt, welche in den letzten Jahren gewachsen ist.

 

Name

 

Am Fusse des Mönchs befinden sich Alpweiden, auf welchen früher Wallache, sogenannte „Münche“, gesömmert wurden. So hat man den über den Münchenalpen gelegenen Berg Münchenberg genannt und schliesslich nur noch Münch oder Mönch.

 

Routen

 

Südarm des Ostgrates (Normalroute)

 

Schwierigkeit: ZS-, mit II. UIAA-Grad Felskletterei

Zeitaufwand: 2½–3½ Std. von der Mönchsjochhütte, 3–4 Std. vom Jungfraujoch

Ausgangspunkt: Mönchsjochhütte (3657 m ü. M.)

Talort: Grindelwald (1034 m ü. M.)

 

Südwestgrat

 

Schwierigkeit: ZS-, mit III-. UIAA-Grad Felskletterei

Zeitaufwand: 3–4 Stunden

Ausgangspunkt: Jungfraujoch (3454 m ü. M.)

Talort: Grindelwald (1034 m ü. M.)

 

Nordostarm des Ostgrates

 

Schwierigkeit: ZS, mit III+. UIAA-Grad Felskletterei

Zeitaufwand: 4–5 Stunden

Ausgangspunkt: Mönchsjochhütte (3657 m ü. M.)

Talort: Grindelwald (1034 m ü. M.)

 

Nordostgrat

 

Schwierigkeit: ZS

Zeitaufwand: 4–5 Stunden

Ausgangspunkt: Mönchsjochhütte (3657 m ü. M.)

Talort: Grindelwald (1034 m ü. M.)

 

Nordwestbollwerk (Nollen)

 

Schwierigkeit: S

Zeitaufwand: 6–10 Stunden

Ausgangspunkt: Guggihütte (2791 m ü. M.)

Talort: Kleine Scheidegg (2061 m ü. M.)

 

(Wikipedia)

 

Die Jungfrau ist ein Berg in der Schweiz. Sie ist mit 4158 m ü. M. der dritthöchste Berg der Berner Alpen und bildet zusammen mit Eiger und Mönch eine markante Dreiergruppe, ein sogenanntes «Dreigestirn».

 

Am 13. Dezember 2001 wurde die Jungfrau zusammen mit südlich angrenzenden Gebieten als Schweizer Alpen Jungfrau-Aletsch in die Liste als UNESCO-Weltnaturerbe aufgenommen.

 

Lage und Umgebung

 

Über den Jungfrau-Gipfel verläuft die Grenze zwischen den Kantonen Bern und Wallis. Der Berg ist ausserordentlich vielgestaltig. Im Norden und Nordwesten, auf ihrer „weiblichen“ Schauseite (vgl. Foto) sind ihr Wengen-Jungfrau, Schneehorn, das Silberhorn, das Chly Silberhoren und der „Schwarzmönch“ vorgelagert sowie die zerrissenen Kühlauenen- und Giessengletscher. Im Westen erhebt sie sich fast eisfrei volle 3250 Meter über dem hinteren Lauterbrunnental. Es ist dies (nach dem Mont Blanc) der zweithöchste direkte Abhang in den Alpen. Ihre Südwand erhebt sich über dem versteckten Rottalgletscher und ihre Ostwand über den Firnen am Jungfraujoch.

 

Die Pläne, auf die Jungfrau eine Bergbahn zu bauen, wurden aufgrund finanzieller Schwierigkeiten nicht realisiert. Die ursprünglich bis unter den Gipfel geplante Jungfraubahn wurde bis 1912 mit Endstation Jungfraujoch fertiggestellt.

 

Auf dem untersten Absatz des Nordostgrats haben die PTT einen Funk-Umsetzer auf 3777 m ü. M. installiert.

 

Geologie

 

Die Jungfrau liegt im nördlichen Randbereich des Aarmassivs, eines der sogenannten Zentralmassive der Schweizer Alpen. Ihre höheren Lagen (Silberhorn, Wengen-Jungfrau und Hauptgipfel) sowie ihre Westflanke bis hinunter zum oberen Ende des Lauterbrunnentals sind weit überwiegend aus kristallinem Grundgebirge (prä-triassische Gneise, Glimmerschiefer u. ä.) der Helvetischen Zone aufgebaut. Die Nordwestflanke hingegen, der ganze «Vorbau» (Schwarzmönch, Rotbrett und Schneehorn) besteht aus sedimentärem, überwiegend jurassischem und kretazischem Deckgebirge des Helvetikums. Eine Besonderheit der Jungfrau ist, dass dort zwischen dem prinzipiell autochthonen Gipfel-Kristallin und dessen Deckschichten ein Überschiebungs-kontakt besteht; somit ist das Grundgebirge geringfügig auf sein Deckgebirge überschoben worden.

 

Name

 

Der Name Jungfrau dürfte sich von der Wengernalp am Fusse des Berges ableiten, die – nach den Besitzerinnen, den Nonnen vom Kloster Interlaken – früher Jungfrauenberg genannt wurde. Einer anderen Quelle zufolge leitet sich der Name vom Aussehen des Nordhanges des Berges ab, der aus der Ferne dem Schleier eines Mädchens ähneln soll.

 

Nach dem Berg ist die Jungfrau-Region benannt, die Tourismusorganisation der Orte Grindelwald, Wengen, Mürren und Lauterbrunnen, ausserdem die Jungfraubahn Holding AG, die neben der Jungfraubahn selbst auch die anderen Bergbahnen in der Region betreibt.

 

Besteigungsgeschichte

 

Bergsteiger auf dem Gipfel im Jahr 1878

Erstbesteiger waren Johann Rudolf Meyer und sein Bruder Hieronymus mit den Führern Joseph Bortis und Alois Volken, die am 3. August 1811 vom Lötschental her den Berg von Süden erklommen hatten. Sie folgten ungefähr der heutigen Normalroute. Der Volksmund taufte daraufhin die bis dahin unberührte Jungfrau «Madame Meyer».

 

1874 erfolgte die Winter-Erstbesteigung durch die Alpinistin Margaret Claudia Brevoort.

 

Die Jungfrau gilt, obwohl leicht erreichbar, als unfallträchtiger Berg. Bei einem der schwersten Unglücke stürzten am 12. Juli 2007 sechs Rekruten der Gebirgsspezialisten-Rekrutenschule Andermatt vom Rottalsattel 1000 Meter auf den darunterliegenden Rottalgletscher in den Tod, nachdem sie eine Lawine ausgelöst hatten. Das urteilende Militärgericht ging von einem falsch eingeschätzten, heimtückischen Lawinenrisiko aus und sprach in der Folge die verantwortlichen Bergführer frei.

 

Routen

 

Rottalsattel und Südostgrat (Normalroute)

 

Schwierigkeit: ZS-

Zeitaufwand: 4–5 Std. von der Mönchsjochhütte, 3½–4½ Std. vom Jungfraujoch

Ausgangspunkt: Mönchsjochhütte (3657 m)

Talort: Grindelwald (1034 m)

 

Innere Rottalgrat

 

Schwierigkeit: ZS

Zeitaufwand: 6–7 Stunden

Ausgangspunkt: Rottalhütte (2755 m)

Talort: Stechelberg (919 m)

 

Nordwestgrat oder „Rotbrettgrat“

 

Schwierigkeit: S

Zeitaufwand: 8–12 Stunden

Ausgangspunkt: Silberhornhütte (2663 m)

Talort: Stechelberg (919 m)

 

Nordostgrat

 

Schwierigkeit: S+, mit IV. UIAA-Grad Felskletterei

Zeitaufwand: 8–10 Stunden

Ausgangspunkt: Jungfraujoch (3454 m)

Talort: Grindelwald (1034 m)

 

Kunst

 

Erwähnt ist die Jungfrau unter anderem bei Friedrich Schiller, Wilhelm Tell, Vers 628 (1804). Lord Byrons Drama Manfred (1817) spielt am Fuss und auf dem Gipfel des Massivs. Ferdinand Hodler hat die Jungfrau mehrfach gemalt, darunter die perspektivisch verfremdete «Jungfrau über dem Nebelmeer». Alex Diggelmann gab 1958 eine Lithographienmappe unter dem Titel Die Jungfrau, mein Berg heraus. Stephan Bundi gestaltete 2005 eine Schweizer Gedenkmünze mit dem Bergmotiv.

 

Im Januar 2012 wurde zum 100-jährigen bestehen der Jungfraubahn eine übergrosse Schweizer Flagge vom Lichtkünstler Gerry Hofstetter an den Gipfel projiziert. Zeitweise waren neben dem Schweizer Kreuz auch ein Porträt des Zürcher Unternehmers Adolf Guyer-Zeller sowie ein Bild von einem der Züge zu sehen.

 

(Wikipedia)