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► █░▓ ≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈≈ THE BUSIEST INLAND WATERWAY OF EUROPE utilised here by the inland cruiser 'Viking Magni'. This passenger ship, ferry and cruise ship is sailing under the flag of Switzerland and is now in Germany, under way to Budapest. Her draught is 1,7 m. I noticed just a few passengers on board, in spite of a very nice, warm day.
It takes some strong surge of imagination to think of a pontoon bridge built at this very place some time ago, for the purpose of the military training, bringing all the river traffic to a complete halt. This pier stands in the unused shallows close to the left bank (just 1 m deep here). The one close to the right bank was clearly standing in much deeper water where it posed a peril for the vessels passing by. So it has been removed around 20 years ago.
Most ships here use the other side (closer to me) when going upstream, but my hunch is that she's going to pick up her passengers in nearby harbour and therefore getting ready on that side of the river. VIKING MAGNI is approaching "Vreugdenhil Dairy Foods" (Nestlé) milk powder factory, with many a container here at display ready for shipping. I would love to pass by and see it so close from the river.
Lumix G90 / Lumix 12-35 mm f/2.8. —At 35mm (70mm full frame equivalent) and f/4.0 aperture priority. Shutter speed of 1/800 sec. This is a sooc jpeg edited in Apple Photos 10.0, cropped to 16×9 format and exported as 16-bit tiff. 'Green Gap' Smooth filter (~10%) in Flickr's online photo editor
~SHORTCUTS~ ...→Press [F11] and [L] key to engage Full Screen (Light box) mode with black background ↔ Press the same key or [Esc] to return... →Press [F] to "Like" (Fave)... →Press [C] to comment.
File name: P1033438 (1).tiff
Tomada junto a la catedral: me llamó la atención el contraste.
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Avec Maya, impossible d'utiliser longtemps l'ordinateur... Si elle ne marche pas sur le clavier ou veut attraper ma main sur la souris, elle essaye d'attraper ce qui bouge sur l'écran ....
Donc je peux aller sur l'ordinateur quand elle dort ;-)
Mettez le son.
J'espère que cette petite vidéo vous fera sourire pour tenter d'oublier un instant ce maudit virus qui touche tous les pays.
Prenez bien soin de vous chers Amis.
With Maya, impossible to use the computer for a long time ... If she doesn't walk on the keyboard or wants to grab my hand on the mouse, she tries to catch what moves on the screen ....
So I can go to the computer when she sleeps ;-)
Put the sound.
I hope this little video will make you smile to try to forget for a moment this cursed virus that affects all countries.
Take good care of you dear Friends.
SN/NC: Tabebuia Rosea Syn. Heptaphylla, Bignoniaceae Family
Tabebuia rosea, also called pink poui, and rosy trumpet tree is a neotropical tree that grows up to 30 m (98 ft) and can reach a diameter at breast height of up to 100 cm (3 ft). The Spanish name roble de sabana, meaning "savannah oak", is widely used in Costa Rica, probably because it often remains in heavily deforested areas and because of the resemblance of its wood to that of oak trees. It is the national tree of El Salvador, where it is called "Maquilíshuat"and by the scientific name tabebuia heptaphylla. Very commonly used as landscaping in many cities, especially in Brazil where it is quite abundant. The tree is known as "tekoma" in Malaysia, "රොබරෝසියා (Robarōsiyā)" in Sri Lanka "ชมพูพันธุ์ทิพย์" in Thailand. It has an excellent and heavy wood and very common in the floors because of it’s sturdiness.
Tabebuia rosea, é uma árvore neotropical que cresce até 30 m (98 pés) e pode atingir um diâmetro na altura do peito de até 100 cm. O nome espanhol roble de sabana, que significa "carvalho da savana", é amplamente utilizado na Costa Rica, provavelmente porque permanece frequentemente em áreas fortemente desmatadas e pela semelhança de sua madeira com a dos carvalhos. É a árvore nacional de El Salvador, onde é chamada de "Maquilíshuat" e com nome científico tabebuia heptaphylla. Muito utilizado como paisagismo em muitas cidades, principalmente no Brasil onde é bastante abundante. A árvore é conhecida como "tekoma" na Malásia, "රොබරෝසියා (Robarōsiyā)" no Sri Lanka e "ชมพูพันธุ์ทิพย์" na Tailândia. Possui madeira excelente e pesada e é muito comum em pisos devido à sua robustez.
La Tabebuia rosea, es un arbol que crece delgado hasta 30 m (98 pies) y puede raggiungere un diámetro all'altezza del petto delgado hasta 100 cm. El nombre spagnolo roble de sabana, que significa "quercia della savanna", se usa ampliamente en Costa Rica, probablemente perché rimane spesso in aree fuertemente disboscado y por la somiglianza de su legno con quello delle querce. Es el refugio nacional de El Salvador, el cual se llama "Maquilíshuat" y tiene el nombre científico tabebuia heptaphylla. Se utiliza más comúnmente como paesaggio en el casco antiguo, soprattutto en Brasile dove è abbastanza abbondante. L'albero se conoce como "tekoma" en Malesia, "රොබරෝසියා (Robarōsiyā)" en Sri Lanka y "ชมพูพันธุ์ทิพย์" en Tailandia. Existe un excelente y pesado legno que se parece mucho al pavimento por su robustez.
La Tabebuia rosea, chiamata anche poui rosa e albero della tromba rosa, è un albero neotropicale che cresce fino a 30 m (98 piedi) e può raggiungere un diametro all'altezza del petto fino a 100 cm. Il nome spagnolo roble de sabana, che significa "quercia della savana", è molto usato in Costa Rica, probabilmente perché rimane spesso in aree fortemente disboscate e per la somiglianza del suo legno con quello delle querce. È l'albero nazionale di El Salvador, dove è chiamato "Maquilíshuat" e con il nome scientifico tabebuia heptaphylla. Molto comunemente usato come paesaggio in molte città, soprattutto in Brasile dove è abbastanza abbondante. L'albero è conosciuto come "tekoma" in Malesia, "රොබරෝසියා (Robarōsiyā)" in Sri Lanka e "ชมพูพันธุ์ทิพย์" in Thailandia. Ha un legno ottimo e pesante e molto comune nei pavimenti per la sua robustezza.
De Tabebuia rosea is een neotropische albero die dun wordt tot 30 m (98 voet) en een diameter heeft van maximaal 100 cm. De naam spagnolo roble de sabana, wat "quercia della savanne" betekent, wordt veel gebruikt in Costa Rica, waarschijnlijk perché rimane spesso in een sterk disboscate en voor de somiglianza van zijn legno con quello delle querce. Het is het nationale opvangcentrum van El Salvador, dat "Maquilíshuat" wordt genoemd en de wetenschappelijke naam tabebuia heptaphylla heeft. Meestal gebruikt als paesaggio in de oude stad, soprattutto in Brazilië, duif en abbastanza abbondante. L'albero staat bekend als "tekoma" in Maleisië, "රොබරෝසියා (Robarōsiyā)" in Sri Lanka en "ชมพูพันธุ์ทิพย์" in Thailand. Er is een uitstekende en zware legno die door zijn robuustheid erg op de bestrating lijkt.
Tabebuia rosea, auch Pink Poui und Rosentrompetenbaum genannt, ist ein neotropischer Baum, der bis zu 30 m (98 ft) hoch wird und einen Brusthöhendurchmesser von bis zu 100 cm (3 ft) erreichen kann. Der spanische Name roble de sabana, was „Savannen-Eiche" bedeutet, wird in Costa Rica häufig verwendet, wahrscheinlich weil sie oft in stark abgeholzten Gebieten verbleibt und ihr Holz dem von Eichen ähnelt. Es ist der Nationalbaum von El Salvador, wo er „Maquilíshuat" und den wissenschaftlichen Namen Tabebuia heptaphylla trägt. Wird in vielen Städten sehr häufig zur Landschaftsgestaltung verwendet, insbesondere in Brasilien, wo es recht häufig vorkommt. Der Baum ist in Malaysia als „Tekoma", in Sri Lanka als „ชมพูพันธุ์ทิพย์" bekannt. Es handelt sich um ein ausgezeichnetes und schweres Holz, das aufgrund seiner Robustheit sehr häufig für Fußböden verwendet wird.
Le Tabebuia rosea, c’est un albero néotropical qui pousse jusqu'à 30 m (98 pieds) et peut atteindre un diamètre à la hauteur du petit animal jusqu'à 100 cm. Le nom spagnolo roble de sabana, qui signifie "quercia della savanna", est largement utilisé au Costa Rica, probablement parce que rimane spesso dans les zones fortement disbosquées et pour la somiglianza de son legno con quello delle querce. Il s'agit du refuge national du Salvador, appelé "Maquilíshuat" et portant le nom scientifique tabebuia heptaphylla. Le plus couramment utilisé comme paesaggio dans la vieille ville, soprattutto en Brésil dove è abbastanza abbondante. L'albero est connu sous le nom de « tekoma » en Malaisie, « රොබරෝසියා (Robarōsiyā) » au Sri Lanka et « ชมพูพันธุ์ทิพย์ » en Thaïlande. Il existe un legno excellent et lourd qui ressemble beaucoup au pavage en raison de sa robustesse.
ピンクのポイとも呼ばれるタベブイア ロゼア、およびバラ色のトランペットの木は、最大 30 m (98 フィート) まで成長し、胸の高さの直径が 100 cm (3 フィート) に達することもあります。 「サバンナの樫の木」を意味するスペイン語の名前「ロブレ・デ・サバナ」はコスタリカで広く使われているが、これはおそらく森林伐採が進んだ地域に多く残っていることと、その木材が樫の木に似ているためと考えられる。エルサルバドルの国木であり、そこでは「マキリシュアト」、学名はタベブイア・ヘプタフィラと呼ばれています。多くの都市で造園として非常に一般的に使用されており、特にブラジルでは非常に豊富です。この木は、マレーシアでは「テコマ」、スリランカでは「රොพูพันธุ์ทิพย์」として知られています。優れた重厚な木材を持ち、その丈夫さから床によく使われます。
Tabebuia rosea، وتسمى أيضًا poui الوردي، وشجرة البوق الوردية هي شجرة استوائية جديدة تنمو حتى 30 مترًا (98 قدمًا) ويمكن أن يصل قطرها عند ارتفاع الثدي إلى 100 سم (3 قدم). الاسم الإسباني roble de sabana، والذي يعني "بلوط السافانا"، يستخدم على نطاق واسع في كوستاريكا، ربما لأنه غالبًا ما يبقى في المناطق التي أزيلت منها الغابات بشدة وبسبب تشابه خشبها مع أشجار البلوط. وهي الشجرة الوطنية للسلفادور، حيث يطلق عليها اسم "Maquilíshuat" وبالاسم العلمي tabebuia heptaphylla. يُستخدم بشكل شائع جدًا كمناظر طبيعية في العديد من المدن، خاصة في البرازيل حيث يتوافر بكثرة. تُعرف الشجرة باسم "تيكوما" في ماليزيا، و"රොබරෝසියා (Robarōsiya)" في سريلانكا، و"ชมพูพัnnyธุ์ทิพย์" في تايلاند. يتميز بخشب ممتاز وثقيل ومنتشر جدًا في الأرضيات بسبب متانته.
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Meikermis
Door alle Kermis de Martinitoren Blijven zien !
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WIKIPEDIA :
La khamsa, khmissa ou tafust est un symbole utilisé comme amulette, talisman et bijou par les habitants d'Afrique du Nord pour se protéger contre le mauvais œil. Ce symbole est souvent associé à la déesse Tanit, Déesse berbère et punique.
En langue amazighe (berbère), le terme « tafust » veut dire « petite main ». Le terme « khamsa » signifie quant à lui « cinq » en arabe et en hébreu, en référence aux cinq doigts de la main. La tafust est aussi parfois appelée Main de Fatma, Main de Fatima ou Main de Myriam.
The hamsa is a palm-shaped amulet popular throughout the Middle East and North Africa and commonly used in jewelry and wall hangings.[1][2] Depicting the open right hand, an image recognized and used as a sign of protection in many times throughout history, the hamsa is believed by some, predominantly Muslims and Jews, to provide defense against the evil eye. It has been theorized that its origins lie in Ancient Egypt or Carthage (modern-day Tunisia) and may have been associated with the Goddess Tanit.
La Mano di ALO o Mani di ALO, per i musulmani, anche nota in tutto il mondo come Hamsa o Khamsa è un amuleto caratteristico delle religioni musulmana ed ebraica, molto diffuso nel Vicino e Medio Oriente, e nell'Africa settentrionale.
Per gli ebrei si tratta della Mano di Miriam, sorella di Mosè ed Aronne. Cinque (hamesh in ebraico) rappresenta i cinque libri della Torah. Simboleggia anche la quinta lettera dell'alfabeto, He, che rappresenta uno dei nomi di Dio.
Attualmente la Mano di Miriam è popolare anche come oggetto decorativo in pendenti, portachiavi o decorazioni per la casa.
(…) la Mano rappresenta tuttavia più che altro un rimedio infallibile contro il malocchio e gli influssi negativi in genere.
Portobello Road es una calle en el barrio de Notting Hill de los distritos de Kensington y Chelsea, en el oeste de Londres, Inglaterra. Recorre casi la longitud de Notting Hill de sur a norte, aproximadamente paralela con Ladbroke Grove. Los sábados alberga al Portobello Road Market, uno de los mercados callejeros más conocidos de Londres, conocido por su ropa de segunda mano y antigüedades. Cada agosto desde 1996 el Festival cinematográfico Portobello se ha celebrado alrededor de Portobello Road. La conocida calle, aunque urbanizada en la segunda mitad del siglo XIX, deriva su nombre de una granja situada anteriormente en el lugar, y denominada Portobello Farm en conmemoración de la batalla de dicho nombre. En 1928 vivió en la calle George Orwell, en un modesto alojamiento.
La distinción de Portobello Road no recae solo en su mercadillo. Una gran gama de culturas que viven en esta calle y en este distrito contribuyen a crear una atmósfera cosmopolita y enérgica. La arquitectura juega una parte, también, como los meandros y curvas que hace la calle a lo largo de la mayor parte de su recorrido, a diferencia de la disposición más planificada de la mayor parte de las áreas cercanas. Terrazas de estilo victoriano y tiendas predominan, exprimidas en el espacio disponible, añadiendo intimidad al paisaje de la calle. Los Amigos de Portobello procuran conservar el dinamismo de la calle, evitando la llegada de tiendas de una cadena grande que amenace a los vecinos. (Wikipedia)
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Jorge Viana Basto
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Quatre Photos de ce mal-aimé .
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Corniche des Cevennes /
Photo utilisée par l'Office de Tourisme Cevennes/Gorges du Tarn pour sa fiche-randonnée du Sentier de Bézuc:
fr.calameo.com/read/003034667b4c6295c0565
Les Cévennes forment une chaîne montagneuse faisant partie du Massif central, à cheval sur les départements français de la Lozère (sud) et du Gard (nord). Le panorama est splendide vu du plateau de l'Hospitalet.
//
The Cévennes are a mountain range that is part of the Massif Central, crossing the French départements of Lozère and Gard. The view is splendid from the "Plateau de l'Hospitalet".
"Astonishing countryside ! Nice shot ! Love that tree in the field !" // "Incroyable paysage ! Jolie prise avec cet arbre solitaire au milieu du champs." (BROKEN MIRROZ / www.flickr.com/photos/kejetr/)
View Large. Black-crowned night heron gone fishing. Kāʻanapali, Maui Hawaii.
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I was intrigued by the mineral water bottle embedded in the rock alongside the East Lyn River between Lynmouth and Watersmeet in North Devon. It is a memorial to the Lynrock Mineral Water Factory opened by the Attree brothers at the location in 1911. The water came from a nearby freshwater spring and is reputed to have been mildly radioactive. The brothers utilised the power of the East Lyn River to drive their bottling machine.
The factory closed in 1939 due to a lack of demand. Most of the abandoned building was washed away during the 1952 Lynmouth flood disaster although a single fireplace and mantelpiece are still visible alongside the footpath today.
Moss and lichen cling to the rock around the bottle and indeed are common alongside this stretch of the East Lyn River. I understand such organisms are a good indicator of clean air.
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Positano es una comuna italiana de 3862 habitantes, localizada en la región de Campania, en el sur de Italia, situada a la orilla del golfo de Salerno, a unos 40 km de Nápoles. Es, junto con Ravello y Amalfi, el destino turístico más importante de la Costa Amalfitana (Costiera Amalfitana).
Parte integrante de la antigua República Amalfitana, una de las más pujantes de Italia durante la Alta Edad Media, su activo puerto entró en decadencia como consecuencia de la desaparición de la república debido a las incursiones de Roger II de Sicilia y los pisanos. Durante parte de los siglos XIX y XX, una porción significativa de los habitantes del pueblo emigraron a Estados Unidos para huir de la pobreza.
La suerte del pueblo comenzó a cambiar en los años 1950 gracias al turismo. Un suave clima unido a un bellísimo entorno propició la llegada de turistas adinerados de toda Europa y los Estados Unidos. Uno de los más ilustres visitantes del pueblo, el novelista estadounidense John Steinbeck contribuyó a dar a conocer el atractivo del pueblo con su artículo de mayo de 1953 en el Harper's Bazaar: "Positano bites deep, it is a dream place that isn’t quite real when you are there and becomes beckoningly real after you have gone". ("Positano te marca. Es un lugar de ensueño que no parece real mientras se está allí, pero que se hace real en la nostalgia cuando te has ido").
Entre los productos de Positano destacan la moda, la cerámica, el “limoncello” y "albertissimo".
Como parte de la Costa Amalfitana, Positano ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. (Wikipedia)
Jean-François Ortmans était un industriel spécialisé dans la teinturerie et fut Bourgmestre de Verviers de 1855 à 1885. Son nom est aussi lié à la construction du Barrage de la Gileppe et à la création de la distribution d’eau industrielle et ménagère.Cette fontaine, datant de 1893, est l’oeuvre de Clément Vivroux. Il a utilisé divers matériaux tels que la pierre de taille, le bronze et le calcaire. Elle mesure 15 mètres de haut et 13 mètres de large.Sur le fronton, la ville de Verviers, représentée par une dame, côtoie un lion (symbole de la force). La dame tient dans sa main droite une pièce de drap (évocation de l’industrie textile de la ville). On peut voir deux dalles commémoratives :• à gauche « 1878, Ortmans Hauzeur réalise la distribution d’eau de la Gileppe »• à droite « Au Bourgmestre Ortmans Hauzeur 1854-1885, ses concitoyens reconnaissants ».Le soubassement en pierre de taille est interrompu par des bandeaux sculptés imitant des rideaux d’eau. Un des bandeaux imite des vagues. On retrouve des éléments qui rappellent l’eau :• des coquillages sculptés ;• un très gros coquillage derrière le buste de Jean-François Ortmans ;• une amphore de chaque côté.Le bas du monument évoque la distribution d’eau et le rôle que joua Jean-François Ortmans dans le développement de l’industrie locale. Cinq bassins reçoivent l’eau déversée par une conduite située sous le piédestal. Ce monument a été dressé au pignon d’une maison d’habitation qui compte certains éléments de décoration identiques à la fontaine.
Jean-François Ortmans was an industrialist specializing in dyeing and was Mayor of Verviers from 1855 to 1885. His name is also linked to the construction of the Gileppe Dam and the creation of the distribution of industrial and household water. , dating from 1893, is the work of Clément Vivroux. He used various materials such as freestone, bronze and limestone. It is 15 meters high and 13 meters wide. On the pediment, the town of Verviers, represented by a lady, stands next to a lion (symbol of strength). The lady is holding a piece of cloth in her right hand (evoking the city's textile industry). We can see two commemorative slabs: • on the left “1878, Ortmans Hauzeur distributes water from the Gileppe” • on the right “To Bourgmestre Ortmans Hauzeur 1854-1885, his grateful fellow citizens”. The freestone base is interrupted by sculpted bands imitating water curtains. One of the headbands imitates waves. There are elements reminiscent of water: • sculpted seashells • a very large seashell behind the bust of Jean-François Ortmans • an amphora on each side. The bottom of the monument evokes the distribution of water and the role that played Jean-François Ortmans in the development of local industry. Five basins receive the water discharged through a pipe located under the pedestal. This monument was erected on the gable end of a dwelling house which has certain decorative elements identical to the fountain.
Rhinocéros dans la réserve africaine de Sigean dans l’Aude
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🇫🇷 Fr.
● Technicentre est la dénomination utilisée depuis février 2008 par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) pour les anciens Établissement industriel de maintenance (EIM), Établissement de maintenance du matériel (EMM) et Établissement industriel de maintenance du matériel (EIMM).
Source :
fr.wikipedia.org/wiki/Technicentre
🇬🇧 GB. UK.
● Technicentre is the name used since February 2008 by the French National Railway Company (SNCF) for the former Industrial Maintenance Establishment (EIM), Equipment Maintenance Establishment (EMM) and Industrial Equipment Maintenance Establishment (EIMM).
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● Locotracteur de manoeuvre Y 8400 :
Source :
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Locomotive antique utilisée jadis pour le transport de la canne à sucre. (1996)
Antique locomotive used in the past to transport sugar cane.
Northern Lights close to Yellowknife in the Northwest Territories in Canada. ©2013 Vincent Demers
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playing with sutter time
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Il semblerait que la peinture utilisée pour masquer les lettres soit en train de s'en aller. Si ça se trouve, dans plus années, l'inscription sera de nouveau lisible :-)
It seems the paint over the letters is fading away. Maybe we'll be able to read the text in several more years ;-)
Canada's capital. Parliament building and Parliamentary Library overlooking the confluence of the Rideau Canal and Ottawa River.
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Nikkor 50mm f/1.4 Ai-S
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■ Alice Cooper in Le Dome, Marseille (13) 2019, FRA
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Photographie allemande - (col. Normandie Mémoire)
Dans une forêt au pied d'une tour de guet en bois un groupe de soldats allemands au garde à vous, à gauche 3 officiers, au sol des planches.
Ces tours de guet étaient utilisées pour repérer les avions et étaient en liaison avec un poste de Flak.
Voir d'autres vues de tour de guet:
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REGATA DOS BARCOS RABELOS
O Barco Rabelo foi utilizado durante séculos, no Rio Douro, para o transporte de Vinhos da Região Duriense e também de pessoas, até Vila Nova de Gaia/Porto – PORTUGAL. Este tráfego terminou nos anos 60 do século XX.
O Douro era um Rio “de mau navegar” pelo que foram muitos os naufrágios com perdas de vidas humanas. Aos tripulantes deste barco se chamava “marinheiros” para significar os perigos de seu trabalho.
Os Barcos Rabelos que restam estão ancorados no Cais de Vila Nova de Gaia para fazer publicidade a várias marcas de Vinho do Porto a qual está bem evidente nas suas velas.
Por iniciativa da Confraria do Vinho do Porto, desde 1983 nas festas de S. João a 24 de Junho, realiza-se desde a Foz do Douro até à Ponte de D. Luís (Gaia/Porto) uma Regata de Barcos Rabelos. No início eram apenas 4 Barcos actualmente são 20/22 a disputarem a prova.
Estas imagens foram realizadas no acompanhamento da Regata de 24 de Junho de 2015.
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For centuries the Rabelo boat was used in the Douro River to transport wines, and people, from the Douro region to Vila Nova de Gaia / Porto - PORTUGAL. Its use was stopped in the XX century, around the 60s.
The Douro was a river of "hard sailing" thus there were countless shipwrecks and lives lost.The crew members were called "sailors" to clearly illustrate the dangers of the job.
The remaining Rabelos are moored at the pier in Vila Nova de Gaia and are now used to advertise various Port brands, which are clearly visible in their sails.
By initiative of the Confraria do Vinho do Porto (Port Wine Brotherhood), since 1983, in the popular celebrations of São João (St. John) on June 24th, is held a regatta with Rabelos starting at Foz do Douro until the bridge D. Luís (Gaia / Porto). In the first edition there were only 4 boats, currently 20 to 22 boats participate in the race. These pictures were taken in the regatta of 24 June 2015
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Pendant des siècles le bateau Rabelo a été utilisé dans le fleuve Douro pour transporter des vins, et les gens, de la région du Douro jusqu’a Vila Nova de Gaia / Porto - PORTUGAL. Son utilisation est terminée dans les années 60 du siècle XX.
Le Douro était un fleuve de "mauvais naviguer" donc il y avait de nombreux naufrages et aussi vies perdues. L'équipage a été appelé "matelots" pour illustrer clairement les dangers dans son cours.
Les Rabelos restants sont amarrés au quai de Vila Nova de Gaia et sont utilisées pour annoncer les diverses marques de Vin de Porto, qui sont clairement évidentes dans les voiles.
Par initiative de la Confraria do Vinho do Porto (Confrérie du Vin de Porto), à partir de 1983, dans les célébrations populaires de São João (Saint-Jean) le 24 Juin, a lieu une régate avec Rabelos de la Foz do Douro jusqu'à la Ponte D. Luís (Gaia / Porto). Au début, il n'y avait que 4 bateaux, actuellement de 20 à 22 participent dans la preuve. Ces photos ont été prises dans la régate de 24 Juin 2015
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El Barco Rabelo se utilizó durante siglos para transportar Vinos de la Región – y también personas – en el Rio Duero hasta Vila Nova de Gaia/Oporto (Portugal). Este transporte dejó de utilizarse en los años 60 del siglo XX.
El Duero (Douro en portugués) es un rio difícil navegación que ocasionó muchos naufragios en los que se perdieron vidas. A los tripulantes se le llamaba « marineros » para destacar el peligro de su trabajo.
Los Barcos Rabelos que quedan están anciados en Vila Nova de Gaia como publicidad de las diversas marcas de Vino de Oporto, bien evidente en sus velas.
Por inicitiva de la Confraria del Vino de Oporto desde 1982 se realiza una Regata de Barcos Rabelos desde la Foz del Duero hasta el puente de D.Luís (Gaia/Porto) en las fiestas de San Juan, el 24 de Junio. Inicialmente apenas 4 Barcos participaban pero actualmente son 20/22.
Estas imágenes se tomaron en la regata de 24 Junio 2016.
Jorge Viana Basto
(Álbuns : RABELOS- BARCOS // REGATA DOS BARCOS RABELOS
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Laser-cut steel, acier découpé au laser.
Bétonnière (2010) est une maquette d’une bétonnière montée sur camion, respectant le style gothique constituant l’un des thèmes les plus iconiques utilisés par l’artiste Wim Delvoye dans son travail. Il rappelle l’une des premières œuvres à avoir conféré à Delvoye une renommée internationale, une sculpture grand format portant le même nom taillée dans le teck (achevée en 1999 après neuf mois de travail) et d’autres structures plus récentes, telles que Tower (2010), une sculputre itinérante ayant été exposée à Venise, Paris et Bruxelles et à laquelle Delvoye ajoute un nouvel étage à chaque événement.
Remarquablement réalisée dans de l’acier inoxydable découpé au laser, Bétonnière capture aussi bien la nature durable du véhicule dont il s’inspire que la délicatesse et la splendeur de l’architecture d’où il tire son inspiration, incarnant ainsi l’opposition faisant la renommée du travail de Delvoye.
Concrete mixer (2010) is a model of a truck mounted truck mixer, respecting the Gothic style constituting one of the most iconic themes used by the artist Wim Delvoye in his work. It recalls one of the first works to have conferred on Delvoye an international reputation, a large format sculpture bearing the same name carved in teak (completed in 1999 after nine months of work) and other more recent structures such as Tower (2010), a traveling sculptor having been exhibited in Venice, Paris and Brussels and to which Delvoye added a new floor to each event.
Remarkably realized in laser-cut stainless steel, Bétonnière captures both the durable nature of the vehicle it inspires and the delicacy and splendor of the architecture from which it draws its inspiration, embodying the opposition The reputation of Delvoye's work.
Romantic Mystic Art
Handheld
Tonemapped
cropped
Portfolio ;
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Darckr;
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Concert Harmonies, Burbure, Annezin, novembre 2024 Hauts de France
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Zeebrugge_Anne_Duk_Hee_JordanAnne Duk Hee Jordan a utilisé un grand bloc erratique pour son installation. Les roches erratiques ne sont pas originaires de nos contrées: elles y ont été amenées. Lors de la dernière période glaciaire, la glaciation saalienne, environ 200.000 ans avant Jésus-Christ, ces rochers ont été apportés par les glaciers qui se sont déplacés de Scandinavie jusqu'aux Pays-Bas. Des pierres ont également été transportées du douzième au quinzième siècle. À cette époque, nombre de roches étrangères sont arrivées à Bruges par la route hanséatique, une voie commerciale maritime reliant l'Estonie à la France, sur laquelle la ville se situait. Elles ont été utilisées pour construire des monuments, des églises et des tombeaux.
La pierre est suspendue entre deux bouées et semble portée par un filet. Ce type de bouée est utilisé pour aider les bateaux à naviguer vers leur destination. Un peu comme si la pierre, après d’infinies pérégrinations, avait enfin atteint sa destination. Cette construction illogique, de par la lourdeur de la pierre et la légèreté du filet, crée une tension entre l’observation et la réalité. Elle appelle aussi la question de savoir comment cette roche est arrivée à cet endroit. Dans le cadre d’une migration naturelle ou par un transport récent, par des êtres humains ? De par sa position particulière, elle paraît avoir sa propre personnalité. La pierre est un témoin silencieux, qui observe l'activité humaine. Elle nous rappelle la fugacité de la vie humaine, alors qu’elle-même est immortelle.
Zeebrugge_Anne_Duk_Hee_JordanAnne Duk Hee Jordan used a large erratic block for his installation. The erratic rocks are not native to our country: they were brought there. During the last ice age, the Saalian glaciation, about 200,000 BC, these rocks were brought by glaciers that moved from Scandinavia to the Netherlands. Stones were also transported from the twelfth to the fifteenth century. At that time, many foreign rocks arrived in Bruges via the Hanseatic route, a trade route linking Estonia to France, on which the city was located. They were used to build monuments, churches and tombs.
The stone is suspended between two buoys and seems carried by a net. This type of buoy is used to help boats navigate to their destination. A little as if the stone, after infinite wanderings, had finally reached its destination. This illogical construction, due to the heaviness of the stone and the lightness of the net, creates a tension between observation and reality. It also calls the question of how this rock came to this place. In the context of a natural migration or by a recent transport, by human beings? Because of her special position, she seems to have her own personality. The stone is a silent witness, which observes the human activity. It reminds us of the transience of human life, even though it is immortal.