View allAll Photos Tagged tec
DB Cargo 185 111 + 185 114 with Winner Spedition TEC 41051 (Wuppertal Langerfeld - Piacenza) at the Rohrbachbrücke in Wassen on April 28, 2016, 11:08.
TEC operates trams and buses in southern Belgium with some routes contracted out.
5857 (BAW 167) is a 2000 Van Hool A320.
TEC 5857 at Liège bus station on Tuesday, June 14th, 2011.
9/3/11 - anche questa foto la trovate sia qui che sul vecchio account " e655caimano"; la bellissima e652 003 livrea origine storica è ripresa a San Damiano D'asti in testa a un TEC Vercelli - Modane al tramonto di una delle prime giornate davvero primaverili del 2011
fiz os acabamentos......esta revista esta maravilhosa..Pintura em tecido Natal edição n. 3 Ed minuano...
BN6154 oorspronkelijk aan NMVB Oostende geleverd op 29/06/1982.
M1 Metro Charleroi Sud (SNCB) - Anderlues
15/07/22. Namur station. A Mercedes-Benz.
Bus collection: www.flickr.com/photos/hhhumber/collections/72157603287230...
Op vrijdag 27 oktober 2023 stond er weer eens een bezoekje aan het door mij geliefde Charleroi op de planning. Het was immers alweer een tijdje geleden dat ik hier nog eens was geweest en er hebben zich de afgelopen tijd diverse wijzigingen aan zowel het MLC-net als het materiaal voltrokken. Deze stonden dan ook op het programma om te bekijken en waar mogelijk fotografisch vast te leggen. Na overdag met een dagkaart van de TEC vrijwel het gehele MLC-net bereden te hebben en diverse plaatjes te hebben gemaakt van het eentonige maar toch zeer gevarieerde materieel (als je op details gaat letten is vrijwel geen enkele wagen identiek…) werd het tegen de avond tijd om eens een frituur op te zoeken. De keuze viel op de Fritapapa in Nalinnes waar onder het genot van een Beerapapa genoten werd van de frietjes en een Burgerapapa.
Na terugkomst met bus 451 in het centrum van Charleroi was er nog wat tijd over om wat avondplaatjes te maken. De keuze viel hierbij op de tijdelijke en provisorische halte Sambre, vernoemd naar de parallel aan de trambaan lopende rivier. Deze halte is aangelegd omdat het busstation van Charleroi Central door de werkzaamheden aan het station en stationsplein is opgesplitst. De B-haltes bevinden zich recht tegenover de uitgang van het station en worden voornamelijk bediend door de lijnen naar het noorden en westen terwijl de A-haltes waar de buslijnen naar het zuiden en oosten vertrekken echter ter hoogte van het oostelijke uiteinde van de perrons van het treinstation liggen, op een paar minuutjes lopen vanaf de hoofduitgang. Blijkbaar reden genoeg om hiervoor een aparte tramhalte te openen. Je zou nog kunnen denken dat dit wellicht een service is voor de slecht ter been zijnde reizigers, echter is dit juist één van de weinige haltes in Charleroi die tegenwoordig niet rolstoeltoegankelijk is. Wel leent deze halte zich door de fraaie belichting uiterst goed voor avondfotografie.
Onder toeziend oog van de opkomende maan zien we de 7414 hier halteren. Deze in 1981 gebouwde BN-wagen is nog voorzien van de oude opschriften “Infotec.be” op de kop, welke op de meeste wagens sinds twee jaar plaats heeft gemaakt voor het nieuwe “Letec.be”. Ook draagt deze wagen een bescheiden reclame voor de open dag van IFAPME, het Waals instituut voor leerwerkopleidingen voor zelfstandigen en kleine en middelgrote bedrijven. Het mag een kleinigheid wezen dat deze open dag reeds vier maanden geleden op 28 juni plaatsvond. Toevalligerwijs was het precies deze wagen die ik bijna acht jaar geleden ook al eens in het maandlicht vastlegde.
Gereden wordt de laatste rit op lijn M3 welke weldra Gare Centrale heeft bereikt. Hierna zal deze wagen nog een rit naar Gosselies Faubourg de Bruxelles rijden en een halve rit terug naar Jumet Madeleine alvorens terug te keren naar het depot Jumet. Wellicht zou dit suggereren dat het al laat op de avond is aangezien we de op één na laatste tram van de dag op deze halte zien. Schijn bedriegt echter, de klok slaat pas net acht uur. Door de gering(re) reizigersaantallen in de avond wordt er nog drie uur gereden op ongeveer dezelfde route met buslijn M3ab alvorens het echt gedaan is. Dat de fotograaf een half uur na deze foto nog in de trein kon stappen en hiermee de Nederlandse randstad nog kon bereiken geeft wel weer goed de verschillen tussen Wallonië, Vlaanderen en Nederland weer.
Dopo la segnalazione del Nebix (che ringrazio ancora!) che il treno del silicio era effettuato con E655 xmpr (pulito) ho preso la bici e sono andato al punto in linea più vicino a casa che ho... il primo transito è stata la E655.079, isolata... cosa alquanto strana! Dopo non molti minuti, ha fatto capolino il TEC 42338 da Vercelli per Modane, con la E652.096 in testa... dopo il sole è tramontato e la foto del treno del silicio è venuta veramente male, ma già che ero andato per fotografare espressamente quel merci, non volevo perdermelo. Insomma, alla fine il bilancio è stato positivo... se solo ci fosse stato il sole più a lungo, avrei potuto aspettare altri due merci di gas... aspetteremo quando le giornate saranno più lunghe!
Op zondag 22 mei 2016 is BN-wagen 7441 van de TEC onderweg als wagen 56 op lijn M3 van Charleroi-Sud naar Gosselies als deze in het druiligere weer de Faubourg de Bruxelles in rijdt. Zoals op de foto te zien is heeft men vooral in het zuiden van België niet zoveel aandacht voor bijvoorbeeld het voeren van correcte verlichting, want waarom zou een tram dat wel moeten als een auto dat bij daglicht ook niet hoeft? De lokale bloemenwinkel "Chrysta Flor" profiteert zoveel mogelijk van het weer en heeft alle platen buiten gezet om het regenwater op te vangen. Op de achtergrond is de kerk van Saint-Jean-Baptiste te zien.
Oorspronkelijk SNCV BN6146, aanvankelijk in dienst in NMVB stelplaats Oostende op 2 juni 1982. Op 19 Mei 1983 gemuteerd naar SNCV Stelplaats Jumet. De TEC livrei dateert van juli 1998 waarna de huidige nummering (TEC 7446) werd toegekend.
Anderlues Jonction - Rue des Déportés
One of CP's Track Evaluation Trains waits at the south end of the siding at Dubuque for a southbound to pass. It will soon back out onto the main and head northward.
Você quer ganhar 1 fat quarter desse tecido importado? Deixe um comentário aqui até 30 de Setembro de 2010, que em 02 de Outubro de 2010 vou sortear esse tecidinho fofo. Válido somente no território brasileiro!
Sin duda una tarde cojonuda, un buen sitio para ver trenes y sobre todo buena compañía, ¿que mas se puede pedir?. Pues eso aquí mi persecutora "335-011" y su menguado teco pasando a pocos km de Peñalajo, estas tardes hay que repetirlas :P
Renault R312
Liège Boulevard Louis Hillier
Ligne 56 : Rocourt - Ans - St-Nicolas - Tilleur - Jemeppe Pont de Seraing
OTW - TEC Liège-Verviers
15/07/22. Arlon, Luxembourg, Wallonia. A Solaris Urbino.
[Route D]
Bus collection: www.flickr.com/photos/hhhumber/collections/72157603287230...
Op zaterdag 13 oktober 2018 waren we met motorwagen SJ9175 van de TEC op pad over het netwerk van Charleroi. Na het vertrek vanuit het depot van Anderlues volgt al snel de wisselplaats bij de halte Surchiste gelegen aan de driebaansweg N90. Omdat de SM9148 met een gezelschap van de ASVi vlak achter ons reed, was dit de ideale gelegenheid om beide wagens op deze halte naast elkaar te zetten. Wellicht was dit de laatste mogelijkheid om beide wagens op deze locatie in een historisch verantwoorde setting te kunnen fotograferen.
De werkzaamheden om het traject tussen Petria en Surchiste te vernieuwen zijn al reeds van start gegaan waardoor de omgeving hier binnen korte tijd ingrijpend zal veranderen. Gedurende deze werkzaamheden zal de gehele trambaan worden vernieuwd, het achter de fotograaf gelegen wissel waar beide sporen samen komen om als enkelsporig traject naar Petria verder te gaan zal worden verplaatst, de signalisatie zal worden gemoderniseerd, de halte zal hoge perrons krijgen en de op de achtergrond gelegen wissels onder het viaduct van de N59 welke aansluiting gaven op het reeds opgebroken doorgaande traject langs de N90 naar Monument zullen worden verwijderd.
Om deze werkzaamheden uit te kunnen voeren wordt het spoor doordeweeks overdag na het uitrijden van de laatste tram buiten dienst genomen om vervolgens na het uitvoeren van de voor die dag geplande werkzaamheden het spoor 's-avonds vóór het inrukken van de eerste tram weer vrij te geven. Hierdoor blijft het spoor 's-avonds, 's-nachts en in het weekend dus beschikbaar. Het spreekt voor zich dat de werkzaamheden hierdoor niet erg efficiënt zullen verlopen aangezien er telkens maar een klein deel kan worden aangepakt.
Nu we naar de toekomst hebben gekeken, gaan we ook even terug naar het verleden. Inspiratie voor deze fotostop was deze foto van Wattman uit 1982. Op de nieuw Renault garage en de sloop van het pand links naast de halte na, is er aan de omgeving in al die jaren bijzonder weinig veranderd.
Oorspronkelijk SNCV BN6146, aanvankelijk in dienst in NMVB stelplaats Oostende op 2 juni 1982. Op 19 Mei 1983 gemuteerd naar SNCV Stelplaats Jumet. De TEC livrei dateert van juli 1998 waarna de huidige nummering (TEC 7446) werd toegekend.
Anderlues Jonction - Rue des Déportés