www.twitter.com/Memoire2cite le Logement Collectif* 50,60,70's dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat / Rétro-Villes / HLM / Banlieue / Renouvellement Urbain / Urbanisme URBANISME S’imaginer Paris et le Grand Paris @ URBANISME S’imaginer Paris et le Grand Paris @ Les 50ans d'Apur 50ans.apur.org/#intro @ Les films du MRU @ les AUTOROUTES - Les liaisons moins dangereuses 1972 la construction des autoroutes en France - Le réseau autoroutier 1960 Histoire de France Transports et Communications - dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije … Trente ans d’histoire de l’habitat : de la

Reconstruction à l’urbanisation intensive, puis raisonnée. La région parisienne connaît alors un développement

exceptionnel façonnant le paysage de l’Îlede-France actuelle.

Réalisée à l’initiative de la DRAC Île-deFrance, une exposition regroupant une quarantaine de photographies d’ensembles de logements édifiés en Île-de-France entre 1945 et 1975 et sélectionnés pour la qualité de leur forme urbaine, leur valeur d’usage ou leurs spécificités techniques, a été présentée, du 5 juillet au 15 septembre 2011, à La Maison de l’architecture en Île-de-France. Cette exposition a fait l’objet d’une publication dans la revue Beaux Arts Editions. @ Où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ".où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ. De Femmes à l'usine (1981), Bobigny, banlieue rouge (1986), à La banlieue en morceaux (2000), en passant par les publications collectives qu'elle a coordonnées et les travaux qu'elle a encadrés, la trajectoire de cette historienne a conduit l'histoire sociale et politique – telle qu'on la pratiquait dans les années 1970 – vers une histoire urbaine renouvelée. Le livre revient sur cette évolution et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ". Les auteurs, historiennes et historiens, sociologues, politistes, géographes, architectes, urbanistes et décideurs politiques proposent une histoire urbaine à la fois interdisciplinaire et ancrée dans la fabrique de la ville et ses représentations, portant la marque de sa dédicataire. Les quatre sections de l'ouvrage dessinent les chantiers qu'Annie Fourcaut a investis : " Du social à l'urbain " met en avant la conviction qu'étudier l'histoire des villes, c'est toujours faire de l'histoire sociale ; " Qu'elle était belle la banlieue " est centré sur les banlieues, son territoire d'étude de prédilection ; " Les habits neufs des politiques de la ville " interroge les politiques urbaines successives et leur transformation ; enfin, " Banc d'essai des modernités " propose une analyse historique de l'urbanisme, comme discipline et comme pratique.Le thème du logement. « Il s’agit du premier label Patrimoine XXe siècle attribué en Île-de-France. La DRAC, qui l’a mise en œuvre, a choisi de s’intéresser en tout premier lieu à cette production de

logements de masse d’une ampleur inégalée construits dans notre région après la guerre. Ce sont des créations emblématiques d’une architecture contemporaine dépréciée ; à ce titre, elles sont au premier chef concernées par les recommandations du Conseil de l’Europe. De plus, par l’ampleur des programmes, les étendues qu’ils recouvrent, ces ensembles sont sont plus éloignés du champ

traditionnel des monuments historiques. L’outil label a semblé approprié. Le choix de labelliser les ensembles de logements est donc audacieux : nous espérons que le regard porté sur ces immeubles Change. » Valérie Gaudard, Conservation régionale des monuments historiques, DRAC-Île-de-France.

(extrait d’un entretien publié dans Beaux Arts éditions « 1945-1975, Une histoire de l’habitat – 40 ensembles « patrimoine du XXe siècle »). Créé en 1999 par le ministère de la Culture et de la Communication, le label Patrimoine du XXe siècle

vise à signaler au public, aux décideurs et aux aménageurs, "les édifices et ensembles urbains qui sont autant de témoins matériels de l’évolution technique économique, sociale, politique et culturelle de notre société". Liens Le label patrimoine XXe - www.culturecommunication.gouv.fr/Regions/DRAC-Ile-de-Fran... La Maison de l'architecture - www.maisonarchitecture-idf.org/spip.php

www.twitter.com/Memoire2cite www.beauxarts.com/produit/une-histoire-de-lhabitat/ @ LES GRANDS ENSEMBLES @ L EXEMPLE DE DIJON «LE BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE»Sylvain TABOURY, sociologue, enseignant à l’école d’architecture de Versailles. Co-auteur avec Karine Gougerot, photographe, de Billardon, histoire d’un grand ensemble, paru aux éditions Créaphis en 2004. Texte communiqué à partir de la rencontre-débat du 20 mai 2005 Organisée par le Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne en partenariat avec Maison de Banlieue et de l’Architecture, le CAUE 91 et CINEAM dans le cadre de l’exposition «Des ensembles assez grands: mémoire et projets en Essonne». Cet ouvrage retrace l’histoire de la cité Jean-Billardon, barre de 14 étages et de 250 logements, à Dijon, premier grand ensemble de la ville, construit entre 1953 et 1955, démoli en 2003. Sélectionné parmi les immeubles significatifs de l’architecture du XXe siècle par la direction de l’Architecture et du Patrimoine (DAPA) du ministère de la Culture, Billardon était un symbole incontournable de l’histoire du quartier des Grésilles et de l’agglomération dijonnaise, ainsi qu’un formidable témoin de l’architecture novatrice de l’après-guerre. Sollicités par le service Inventaire de la Direction régionale des affaires culturelles de Bourgogne (Drac) et par l’Office public d’aménagement et de construction de Dijon (Opac), dans le cadre de l’opération de renouvellement urbain (ORU) du quartier des Grésilles, nous avons collecté et rassemblé, de janvier à juillet 2003, les traces de cette histoire, les archives, mais aussi les témoignages, recomposant des trajectoires familiales, professionnelles, des documents iconographiques et sonores. La restitution auprès des habitants et des partenaires du projet en octobre 2004, accompagnée d’une table ronde avec différents intervenants et acteurs du quartier, a été un moment fort, inscrit dans le processus de transformation engagé sur le quartier des Grésilles. Une exposition, intitulée «Mémoires de Billardon, fragments de vies», a également été présentée dans les locaux prestigieux du musée de la Vie bourguignonne de Dijon, du 14 octobre 2004 au 31 janvier 2005.Garder une trac De fait, la démolition de la Cité Billardon, le 4 juillet 2003, restera sans aucun doute un événement sensible dans la mémoire de nombre d’habitants de l’agglomération dijonnaise. Cette barre fut la première construction d’un tout nouveau quartier – le quartier des Grésilles –, à Dijon, où près de 4000 logements ont été construits Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne entre 1953 et 1966 – 14970 habitants en 1968, 8263 en 2003 – sur un terrain agricole demeuré nu, à l’est du territoire communal. Les 14 étages et 250 logements de l’immeuble, élevés au milieu des champs et des jardins familiaux, où un écriteau «Chasse interdite» était encore visible quelques années auparavant, faisaient alors l’admiration des très nombreux badauds venus visiter cette toute nouvelle Cité radieuse, construite tel un

Meccano de béton et d’acier. « Immeuble révolutionnaire», «Meccano géant à l’échelle du monde moderne», les titres de la presse de l’époque donnent un aperçu de l’impact national et international de l’événement. «Des visiteurs étaient venus de toute la France et même de l’étranger, jeter un coup d’œil au chantier», rappelait un article de la presse locale le jour de la démolition. Cette « barre » de 14 étages et de 250 logements, desservis par des coursives placées tous les trois niveaux, était une déclinaison appauvrie du modèle de la Cité radieuse du Corbusier, inaugurée le 14 octobre 1952. Les appartements étaient de deux types: les uns de deux et trois pièces, situés dans les ailes, de disposition traditionnelle, orientés au sud et pourvus de loggias; les autres, de cinq pièces, situés au centre du bâtiment, du type « duplex ». Huit espaces commerciaux avaient été aménagés en rez-dechaussée. Cependant, en dépit des ressemblances et de la qualité architecturale de l’édifice, l’immeuble n’était pas une unité d’habitation au sens où Le Corbusier l’entendait. L’originalité de la Cité Billardon tient en réalité au procédé constructif qui fut utilisé lors de son édification. Elle fut la toute première à expérimenter en France le procédé de préfabrication Estiot, réutilisé par la suite pour la construction de plusieurs grands ensembles, comme le Noyer-Renard à AthisMons, la Cité des 4000 à la Courneuve, la Grâce-de-Dieu à Caen, la Croixdes-Oiseaux et Champ-Fleury à Avignon, le Gros Buisson à Épinay, SainteBarbe à Metz, le Haut-du-Lièvre à Nancy, les tours du Lancy à Genève ou encore des bâtiments d’habitation à Alger. Le mode constructif, repris sur celui des gratte-ciel américains, associait l’acier en ossature et le béton en pré-enrobage avec une majeure partie réalisée en atelier. Le procédé donnait des résultats évidents: précision remarquable, rapidité d’exécution, peu ou pas d’installations de chantier – suppression des coffrages, des étayages, des échafaudages – et surtout économie considérable de main-d’œuvre. Il s’agissait des prémices d’industrialisation dite lourde du bâtiment. Forte de cette première expérience, la commune avait ensuite réalisé deux autres cités de même type, Épirey, puis Lochères. Mais le modèle de Billardon fut perverti: dans une logique de réduction des coûts de production et de rapidité d’exécution, tous les espaces peu productifs comme les logements en duplex, les cellules commerciales, ou les très grands halls, ont été supprimés. Les deux cités comprennent 348 logements, relativement mal desservis et sans attrait, des petits logements sur un seul niveau La démolition de Billardon n’a donc évidemment pas la même signification, Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne « BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE » Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne ni les mêmes conséquences que celles d’Épirey ou des Lochères, déjà démolies en 1992 et 2000. Cet immeuble possédait une fonction symbolique incontestable, une place à part dans la vie des résidents qui s’y sont succédé, comme dans la mémoire des habitants du quartier. Les récits que nous avons pu recueillir auprès d’une trentaine d’anciens résidents de l’immeuble nous offrent différentes représentations de l’histoire de

Billardon, et des personnes qui y ont vécu ou travaillé d’avril 1955 à décembre 2002. Les témoignages des plus anciens, arrivés parmi les premiers, en 1955, répondent aux histoires des plus jeunes, derniers occupants du rafiot, aujourd’hui démoli. Ils sont venus d’horizons divers, de Côte-d’Or, de Bretagne, d’Alsace, de la région parisienne, du Maroc, d’Algérie, du Portugal, du Cambodge ou d’ailleurs et leurs paroles traduisent l’enracinement profond de leurs souvenirs de Billardon, que certains n’auraient jamais voulu quitter. Bien sûr, la mémoire n’est pas «objective». Le discours s’élabore toujours à partir d’un présent et la disparition engendre certainement une nostalgie conduisant à magnifier les bons moments et à tempérer les plus pénibles. Mais en faisant imploser Billardon, c’est bien tout un pan de leur vie que l’on a réduit en poussière. Chaque témoin traduit avec ses mots ces petits faits de la vie quotidienne, souvent jugés sans importance, petits riens ou traumatismes, anecdotes ou événements tragiques, qui ont marqué leur sensibilité.« Une verrue dans le quartier»C’est pour ces différentes raisons esthétiques, historico-culturelles – témoignage de l’histoire des villes – et socio-symboliques – mémoire des hommes – que la Direction de l’Architecture et du Patrimoine (DAPA) du ministère de la

Culture avait décidé de répertorier la Cité Billardon parmi les immeubles représentatifs de l’architecture du XXe siècle. L’immeuble avait reçu le label «Patrimoine du XXe siècle» à la fin des années 1990. Or, ce processus de «patrimonialisation» était inconcevable pour de nombreuses personnalités locales, voire de nombreux habitants du quartier. Stigmatisé comme une «verrue» dans le quartier, l’immeuble était devenu un véritable cauchemar: dégradations, violence, difficultés et «mal-vivre» constituaient le quotidien de locataires excédés, souvent «assignés à résidence». Bagarres, agressions, cambriolages, drogue, vitres brisées, ascenseurs en panne, alimentaient manchettes de journaux et témoignages, décrivant le naufrage d’un immeuble à la dérive, devenu symbole de tous les maux. La démolition paraissait donc inéluctable, comme une délivrance, la promesse d’un avenir meilleur. Les partenaires institutionnels se devaient de mettre en scène leur capacité à changer la vie des habitants du quartier, réparer les erreurs d’une période de l’urbanisation contemporaine, dont Billardon était l’un des symboles les plus représentatifs. L’idée d’une enquête ethnographique sur l’édifice et ses locataires avait donc « BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE » Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne du mal à passer dans la réflexion de certains décideurs. La mise en œuvre du projet, initié par le service Inventaire de la Direction régionale des affaires culturelles (Drac) de Bourgogne, sur les budgets de l’opération de renouvellement urbain du quartier, fut bloquée administrativement pendant plusieurs mois. Entre-temps, tous les locataires de l’immeuble avaient été relogés… (la dernière famille quitte son logement le 23 décembre 2002).

Une histoire des grands ensembles? Le travail de recherche historique sur les grands ensembles est rendu aujourd’hui d’autant plus difficile à faire comprendre que la ville issue des Trente Glorieuses est souvent considérée, avec la politique publique qui l’a programmée, comme une vaste erreur collective (A. Fourcaut). L’architecture des «tours» et des «barres», du «chem« BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE » Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne. Photographie, histoire et sociologie, de monographies locales – Saint-Étienne, Villeurbanne, etc. – publiés ces dernières années sur ce thème en témoigne clairement.Cependant, on est encore loin du compte. Si plusieurs urbanistes, historiens, géographes ou sociologues1 ont récemment contribué à une meilleure connaissance du sujet au niveau national et international, l’histoire de ces quartiers d’habitat collectif reste un terrain largement méconnu, à peine exploré par les historiens locaux. En Essonne, à quelques exceptions près – Draveil, Viry-Châtillon, les Ulis, Athis-Mons ou Grigny –, rares sont les monographies ou les études locales à accorder une place de choix à l’analyse et à la présentation de ces bouleversements. Les mauvaises volontés, auxquelles nous avons parfois été confrontés dans le cadre de nos recherches dans le département témoignent des réticences que continue de susciter toute démarche d’enquête et d’analyse sur la mémoire et le devenir des grands ensembles.

La transformation en cours ou à venir d’une vingtaine de sites en Essonne dans le cadre du Programme national de rénovation urbaine, institué par la loi Borloo du 1er août 2003, et la priorité donnée à la démolition-reconstruction,

sur fond de crise du logement social, devraient pourtant poser avec plus d’acuité la question de l’appréciation de ce patrimoine départemental. De nombreuses communes mobilisées dans des programmes d’intervention n’ont qu’une vision très partielle de l’histoire de ces quartiers, de leurs évolutions, dont les conséquences ne sont envisagées le plus souvent qu’à travers le prisme d’une crise sociale impossible à juguler. Or, n’est-il pas singulier, voire dangereux, d’entreprendre des opérations de transformation urbaine aussi radicales, sans même commencer par chercher à comprendre comment, par qui et pour quelles raisons ces espaces ont été construits ou transformés, sans évaluer dans certains cas l’impact des politiques précédemment engagées?Richesse patrimoniale ou héritage encombrant, définir une nouvelle vision de la ville exige un travail d’enquête, d’expertise, une capitalisation des expériences, rarement mis en œuvre.Et c’est sans doute là le talon d’Achille d’une politique de transformation

urbaine menée dans l’urgence, qui ne peut se nourrir de capitalisation critique, et occulte le rôle crucial de l’accompagnement qualitatif et de la sensibilisation et/ou de la formation des élus, des services de l’État et des collectivités, des opérateurs et des aménageurs, des bailleurs.Ces images devenues presque ordinaires de parpaings, pans de bétons fracassés, vitres brisées laissent songeur: quel regard les résidents – et notamment

les plus jeunes – pourront-ils bien porter à l’avenir sur un environnement si violemment rejeté? Pourquoi respecter ce qui n’est bon qu’à être démoli?

Pour n’en citer que quelques-uns : FORTIN J-P., Grands ensembles. L’espace et ses raisons, Plan Urbanisme Construction Architecture (PUCA), 1997 ; PEILLON P., Utopie et désordre urbains. Essai sur les grands ensembles d’habitation, La Tour d’Aigues, Editions de l’Aube, 2001 ; DUFAUX F., FOURCAUT A., SKOUTELSKY R., Faire l’histoire des grands ensembles. Bibliographie 1950-1980, ENS éditions, 2003 ; TOMAS F., BLANC J-N., BONILLA M., Les grands ensembles, une histoire qui continue…, Publications de l’université de Saint-Etienne, 2003 ; DUFAUX F., FOURCAUT A. (dir.), Le monde des grands

ensembles, Créaphis, 2004.« Pour une histoire des grands ensembles en Essonne », Les Cahiers de la Maison de Banlieue et de l’Architecture, n° 11, mai 2005« BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE »

Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne

Les enjeux du projet

À Dijon, le projet a mis de long mois à se concrétiser. L’enjeu de ce travail était double:

■ Un enjeu de connaissance et d’analyse de l’histoire et des différentes étapes de l’évolution urbaine et sociale de l’immeuble et du quartier, des vécus, trajectoires résidentielles et familiales des habitants de la cité. Il a été réalisé à travers:

– une recherche historique dans les archives du bailleur, de la commune, des journaux locaux, de l’agence d’urbanisme, etc., replaçant l’étude dans le contexte général de l’histoire de la France de la Reconstruction et des quarante dernières années;– une écoute, dévoilant les différentes représentations de ce quartier, non plus

à partir de critères ou de théories de spécialistes, mais en suivant pas à pas(mot à mot) les trajets, les images qu’y déposent les habitants et les acteursdu quartier. Le travail artistique – photographies, textes – ayant alors pour fonction de réintroduire ces regards croisés dans la circulation de la ville,d’en faire des éléments de partage, de réflexio« BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE »Centre de Ressources Politique de la Ville en EssonneCes recherches ont permis de retracer les différentes étapes de construction et de transformation de cet immeuble dans son territoire, ainsi que l’évolution d sa composition socio-démographique. Une iconographie importante a pu être collectée et répertoriée sur CD-Rom. Une présence longue – deux à trois jours par semaine pendant cinq mois – a été assurée sur le terrain, favorisant notre immersion et l’observation du quotidien des habitants du quartier, le recueil d’une parole informelle, permettant d’expliciter notre démarche, ses objectifs, son intérêt, l’instauration d’une quotidienneté, de relations de confiance. Pour cela, une présence régulière aux différentes manifestations, aux réunions et aux événements publics liés au quartier et une fréquentation de lieux de rencontre et d’échanges préalablement identifiés ont été nécessaires.Des rencontres collectives et individuelles ont été organisées avec les partenaires – associations, structures et personnes-relais sur le quartier – nous permettant d’être rapidement identifiés et de baliser précisément notre rôle – le rôle de chacun – dans le projet, de recueillir leur connaissance du terrain, leurs représentations et leurs réflexions sur le projet. Les ateliers avec les techniciens, les élus et les associations concernées devaient définir précisément: ● les objectifs à court, moyen et, le cas échéant, long terme;

● les actions à court, moyen et long terme;

● les modalités de leur déroulement.

Ces rencontres avaient également pour objectif de faire fonctionner le«bouche-à-oreille», qui demeure bien souvent le principal vecteur d’information pour ce type de démarche. Elles nous permettaient également de nouer des premiers contacts avec les habitants et les personnes-relais impliqués dans la vie du quartier. Ont été mis en œuvre:

● un moment de rencontre-discussion avec les habitants sous la forme d’une soirée projection-débat: présentation du travail de recueil de mémoire, personnes et structures porteuses, méthodes, finalités; définition en commundes modalités de leur participation au projet.

● sollicitation et information de la presse locale (journaux, radio, télévision), des bulletins associatifs, de la communication institutionnelle (ville, communauté

d’agglomération, bailleur, etc.) pour relayer et présenter le plus précisément possible la démarche entreprise et les personnes en charge de ce travail;

● des entretiens compréhensifs, individuels, en couple ou en petits groupes sous la forme d’entretiens semi-directifs de type «récits de vie(s)», recueillisauprès d’habitants ou d’anciens habitants du quartier, de professionnels travaillant ou ayant exercé leur activité dans le quartier, d’élus ou de responsables associatifs.

« BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE »

Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne

Les entretiens ont été enregistrés et traités sur support numérique – mini-disc –, et les documents et les objets soigneusement inventoriés et/ou scannés.Ces entretiens avaient pour objectifs d’enregistrer non pas l’histoire de ce quartier, mais la manière qu’avaient nos interlocuteurs de dire leur propre histoire, cequi faisait mémoire pour ces personnes en contact étroit avec le quartier, natifs ou de passage, enracinés ou nouveaux venus. Il s’agissait de souvenirs, d’impressions d’enfance, de petits faits de la vie quotidienne parfois jugés sans importance, d’événements heureux ou tragiques, qui ont marqué leur sensibilité. Cela supposait donc que l’on prenne le temps, précisément de parler et d’écouter. Les entretiens se sont déroulés de préférence au domicile des personnes, pas dans la rue ou une salle impersonnelle, mais dans la sphère privée plus à même de laisser subvenir ces épopées de l’intime. L’objectif n’était pas de faire une archéologie du quartier, ni même d’enfermer nos interlocuteurs dans la norme de la personne-type qui habite un grand ensemble, mais bien de montrer que cet immeuble était composé de fragmentsde vies, de destins d’hommes et de femmes singuliers. Il s’agissait de montrer

comment, à un moment donné, ces personnes, venues parfois d’horizons lointains, se sont arrêtées là et ont enrichi ce lieu de leurs histoires et de leurs trajectoires particulières.

Nous avons donc insisté sur les trajectoires familiales et professionnelles de chacun: origines, parcours résidentiels, étapes et ruptures de vies – mariage, naissances, emplois successifs, divorces, décès, etc. –, points de repères autour desquels chacun construit «son temps», étapes qui organisent la durée, le vécu familial, domestique, les faits d’une vie et les événements de l’histoire. Le souvenir trouve également un support concret dans l’espace et les multiplesbouleversements du bâti et du cadre de vie. Démolitions, reconstructions,aménagements, suscitent une perte de repères, et invitent d’autant plus à faireun travail de mémoire. Dans cette perspective, ont été évoqués les souvenirs attachés plus précisément au quartier des Grésilles et à l’immeuble Billardon.Les personnes interrogées ont été invitées à s’appuyer le plus largement possible sur des descriptions détaillées (déménagement, logements successifs, accessibilité au travail ou aux équipements et services, nombre et identité des commerces, relations de voisinage, espaces collectifs), leurs pratiques (loisirs, vie scolaire, pratiques commerciales, etc.), les événements (fêtes, accidents, etc.) ou personnes marquantes; leurs perceptions du quartier et de son évolution – qu’ils y habitent toujours ou pas –, leurs projections éventuelles dans l’avenir (liste de thèmes non exhaustive).De février à juin 2003, une quinzaine d’entretiens ont pu être réalisés auprès d’une trentaine d’anciens locataires de l’immeuble, des premiers résidents de

Billardon dans les années 1950 aux derniers occupants, récemment relogés. « BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE » Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne Des outils pour l’action: la restitution Tout au long de l’étude, nous avons rencontré et consulté régulièrement l’ensemble des institutions et des partenaires concernés par la démarche, afin de leur soumettre les premiers éléments de notre travail, recueillir leurs commentaires, leurs suggestions et critiques. Ces rencontres ont été l’occasion de partager une réflexion, d’élaborer des propositions de restitution aux différents publics.Malgré nos craintes initiales, une restitution de qualité a pu être proposée aux habitants, grâce à l’implication très forte de l’Opac de Dijon, véritable porteur du projet, et dans une moindre mesure du service Inventaire de la Direction régionale des affaires culturelles de Bourgogne. Leur implication a permis de trouver différents partenaires financiers, comme la Caisse des Dépôts et Consignations ou la communauté d’agglomération.

De notre côté, sur la base du rapport et du reportage photographique que nous avions remis à nos commanditaires, nous avons pu convaincre les éditions

Créaphis, reconnues pour la qualité de leurs publications de documents d’histoire, de sciences sociales et de photographie, de formuler une proposition éditoriale de qualité. Sur la base de nos recommandations, deux pistes de restitution ont été privilégiées:

● une exposition, événement fort et fédérateur, pouvant susciter des échanges,des moments de rencontre entre habitants du quartier et résidents extérieurs,

dans une optique d’ouverture du quartier au reste de la ville, les productions de certains groupes d’habitants pouvant être également valorisées, ainsi que les objets ou films recueillis dans le cadre du projet;

● une publication, associant textes et documents d’archives sur l’histoire du quartier, une sélection de témoignages et de photographies professionnelles

et amateurs, et accompagnant cette exposition, pour une diffusion plus large des résultats de l’opération, et une appropriation durable du projet par les habitants du quartier et les autres résidents de l’agglomération.Cette restitution avait également pour objectif de mettre en lumière les différentes préoccupations des habitants, permettant aux acteurs de terrain de disposer d’une base de connaissances pour définir et programmer leurs interventions, à court, moyen et long terme. Un tel travail fait émerger des représentations collectives, des divergences, des tensions qu’il faut savoir analyser et traiter pour améliorer les rapports sociaux et les conditions de vie des habitants.Encore faut-il que ces paroles soient prises en compte pour permettre aux institutions de redéfinir leurs modes d’intervention sur la ville: vaste chantier… Sylvain TABOURY,sociologue, enseignant à l’école d’architecture de Versailles Les 30 Glorieuses . com et la carte postale.. Il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain. Jérôme (Mémoire2Ville) #chercheur #archiviste #maquettiste dans l #histoire des #logementssociaux #logement #HLM #logementsocial #Patrimoine @ Les films du MRU -Industrialiser la construction, par le biais de la préfabrication.Cette industrialisation a abouti, dans les années 1950, à un choix politique de l'Etat, la construction massive de G.E. pour résoudre la très forte crise du logement dont souffrait la France www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... … Le temps de l'urbanisme, 1962, Réalisation : Philippe Brunet www.dailymotion.com/video/xgj2zz?playlist=x34ije … … … … -Les grands ensembles en images Les ministères en charge du logement et leur production audiovisuelle (1944-1966) MASSY - Les films du MRU - La Cité des hommes, 1966, Réalisation : Fréderic Rossif, Albert Knobler www.dailymotion.com/video/xgiqzr?playlist=x34i - Les films du MRU @ les AUTOROUTES - Les liaisons moins dangereuses 1972 la construction des autoroutes en France - Le réseau autoroutier 1960 Histoire de France Transports et Communications - www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije … - A quoi servaient les films produits par le MRU ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme ? la réponse de Danielle Voldman historienne spécialiste de la reconstruction www.dailymotion.com/video/x148qu4?playlist=x34ije … -les films du MRU - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : la préfabrication en usine, le coffrage glissant... www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije … - TOUT SUR LA CONSTRUCTION DE NOTRE DAME LA CATHEDRALE DE PARIS Içi www.notredamedeparis.fr/la-cathedrale/histoire/historique... -MRU Les films - Le Bonheur est dans le béton - 2015 Documentaire réalisé par Lorenz Findeisen produit par Les Films du Tambour de Soie içi www.dailymotion.com/video/x413amo?playlist=x34ije Noisy-le-Sec le laboratoire de la reconstruction, 1948 L'album cinématographique de la reconstruction maison préfabriquée production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, 1948 L'album cinématographique içi www.dailymotion.com/video/xwytke archipostcard.blogspot.com/search?updated-max=2009-02-13T... - - PRESQU'ILE DE GENNEVILLIERS...AUJOURD'HUI...DEMAIN... (LA video içi parcours.cinearchives.org/Les-films-PRESQU-ILE-DE-GENNEVI... … ) Ce film de la municipalité de Gennevilliers explique la démarche et les objectifs de l’exposition communale consacrée à la presqu’île, exposition qui se tint en déc 1972 et janvier 1973 - le mythe de Pruitt-Igoe en video içi nextcity.org/daily/entry/watch-the-trailer-for-the-pruitt... … - 1964, quand les loisirs n’avaient (deja) pas le droit de cité poke @Memoire2cite youtu.be/Oj64jFKIcAE - Devenir de la ZUP de La Paillade youtu.be/1qxAhsqsV8M v - Regard sur les barres Zum' youtu.be/Eow6sODGct8 v - MONTCHOVET EN CONSTRUCTION Saint Etienne, ses travaux - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/LXF99004401 … via - La construction de la Grande Borne à Grigny en 1969 Archive INA www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=t843Ny2p7Ww (discours excellent en seconde partie) -David Liaudet : l'image absolue, c'est la carte postale" phothistory.wordpress.com/2016/04/27/david-liaudet-limage... … l'architecture sanatoriale Histoire des sanatoriums en France (1915-1945). Une architecture en quête de rendement thérapeutique..

passy-culture.com/wp-content/uploads/2009/10/Les-15-Glori... … … & hal.archives-ouvertes.fr/tel-01935993/document Gwenaëlle Le Goullon (LAHRA), auteur du livre "la genèse des grands ensembles",& Danièle Voldman (CHS, Centre d'Histoire Sociale), expliquent le processus qui a conduit l'Etat, et le ministère de l'urbanisme &de la reconstruction à mener des chantiers exp www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... mémoire2cité & l'A.U.A. - Jacques Simon (1929 - 26 septembre 2015) est un architecte paysagiste formé à l'École des beaux-arts de Montréal et à l'École nationale supérieure du paysage de Versailles. Fasciné par la campagne qui témoigne d'une histoire de labeur, celle des agriculteurs "ses amis", "les génies de la terre", Jacques SIMON, paysagiste dplg, Premier Grand Prix du Paysage en 1990*, réalise avec eux des installations paysagères éphémères principalement dans des champs et visibles du ciel. Avec sa palette d'artiste, Jacques SIMON réinvente des paysages comme les agriculteurs eux-aussi à leur façon les créent et les entretiennent. Le CAUE du Rhône vous invite à venir découvrir ses travaux au travers d'un kaléidoscope de photographies empreintes de spontanéité, de fraîcheur et d'humour. Cette exposition nous interpelle sur le caractère essentiel d'une nature changeante, fragile, sur l'importance d'une activité agricole diversifiée et sur la nécessaire évolution du métier de paysan. Elle nous amène aussi à voir et à interpréter ce que l'on voit, elle éveille en nous le sens de la beauté du paysage en conjuguant les différentes échelles de perception et de lecture; à pied et à vol d'oiseau, à la fois l'échelle humaine, terrestre, géologique, forestière, hydrologique, biologique mais aussi esthétique et symbolique. Jacques Simon, paysagiste cosmopolite est l'un des principaux acteurs du renouveau de la pensée paysagère en France dans les années 60 et 70 conjuguant avec cohérence sa pratique de paysagiste, de voyageur, d'éditeur, d'enseignant avec son approche plus artistique du paysage, subtile, sensible et humaine de la nature avec la réalisation de "performances". Ses projets paysagers comme ses interventions paysagères éphémères sont marqués par la mobilité, la fragilité, une empathie avec le lieu, par la dualité même du voyage : découverte / évanouissement, création / disparition. Jacques Simon dessine, écrit sur le paysage, "une surface", un peu à la manière du land'art avec les techniques et les outils du jardinier, du cultivateur. Il ne s'agit plus de représenter la nature mais de l'utiliser en créant avec et dans le paysage. L'intention de Jacques Simon n'est pas d'apposer sa marque sur le paysage mais de travailler instinctivement avec lui afin que ses travaux-installations manifestent même brièvement un contact en harmonie avec le monde naturel. "On dit qu'il a bouleversé l'esprit du paysage, il a remis les choses essentielles à leur place. Il rit de l'importance qu'on veut bien lui donner, fils de l'air, il ne veut rien de plus que passer dans les cerveaux pour les ventiler, les rafraîchir et non pour les modeler; son "importance", il l'a ailleurs et autrement; il est historique parce que dans son temps, dans celui qui s'écoule et non dans celui qui passe". Extrait de "Jacques Simon, tous azimuts", Jeanne-Marie Sens et Hubert Tonka, Pandora Editions, 1991. Il a introduit une nouvelle conception de l'art du paysage proche du Land art, Jacques Simon est l'auteur d'une série d'ouvrages sur différents aspects du paysage et abordés d'un point de vue technique. Il a travaillé de 1964 à 1966 en collaboration avec Michel Corajoud. Il a conçu le Parc de la Deûle (qui lui a valu le Grand Prix national du Paysage en 2006, après l'avoir reçu une première fois en 19901).

Il est mort le 29 septembre 20151 et a été incinéré à Auxerre Le paysagiste Jacques Simon s'est éteint le 26 septembre dernier à l'âge de 86 ans. Diplômé de Versailles en 1959, il fut sans doute l'une des figures les plus emblématiques, les plus géniales et les plus originales du paysagisme contemporain. Premier grand prix du paysage et prix du Conseil de l'Europe pour le parc de la Deule, on lui doit des principes de compositions très forts, autour du nivellement, du traitement du végétal ou de la place laissée au vide. Ses intuitions comme ses travaux ont inspiré tous les paysagistes avec lesquels il a travaillé, à commencer par Michel Corajoud ou Gilles Vexlard. On lui doit un profond renouvellement dans la composition des grands ensembles, ses réalisations -comme le parc Saint-John Perse à Reims- restant des modèles pour tous les professionnels. Jacques Simon développa également une production d'œuvres plus éphémères, attentif aux mouvements et aux transformations. Pédagogue talentueux et généreux, il le fut autant par les documents techniques et la revue qu'il publia, que par ses interventions en atelier devant plusieurs générations d'étudiants de l'école. Les paysagistes perdent un de leurs plus féconds inspirateurs. L'ENSP s'associe au deuil de sa famille et de ses proches. Témoignages à la mémoire de Jacques Simon

Dans les années 1990 à l'école du Paysage de Versailles, lorsque nous entrions en première année, la première satisfaction était d'acquérir du nouveau matériel d'expression plastique. Encre, feutres, supports en grand format et sur papier calque...mais aussi découvrir des livres de notre professeur Jacques Simon : des carnets de dessins et de croquis, des photomontages découpés aux ciseaux.

En amphithéâtre lors de conférences et séances de projections de diapositives, Jacques Simon évoquait surtout sa capacité à piloter un hélicoptère. Je viens de retrouver un extrait d'un article à ce sujet..« (...) Car depuis une dizaine d'années, le Bourguignon a trouvé une solution à son imagination en bourgeonnement permanent. Jacques Simon crée ‘pour lui tout seul'. Ni commande ni concours. Mais des messages géants écrits dans les champs et seulement visibles d'avion ou d'hélicoptère. Un art éphémère et privé dont il s'amuse, les veilles de moissons, tout autour de sa ferme de Turny, dans l'Yonne.Et là, plus rien ne l'arrête. Les agriculteurs du coin ont pris l'habitude de le voir faucher des allées entières de luzerne. De l'apercevoir écraser d'interminables chemins de phacelia, un graminé californien qui existe en trois couleurs (blanc, bleu, rouge). De l'observer dans son hélicoptère photographiant le résultat. Ses messages sont des hommages ou des avertissements. L'un prévient : ‘Hé, si tu n'as plus de forêt t'es foutu.' Un autre : 'Sans les paysans, je m'emmerde. Signé : la Terre.' Même l'hiver, Jacques Simon s'adonne à cette calligraphie paysagère. (...) ».Extrait paru dans La Croix l'événement du dimanche 11 et lundi 12 juin 1995, par Frédéric Potet, rubrique Culture. son site simonpaysage.free.fr/

file:///C:/Users/user/Downloads/B_Blanchon_AUA.pdf Interview to Jacques Simon incleded on the dvd that accompanies book "Metropoles en Europe", from the exhibition "Lille - Metropoles en Europe". The French landscape architect Jacques Simon's love for nature first developed on his father's tree farm and then deepened when he traveled as a young man to Sweden and then Canada, where he attended art school in Montreal while working as a lumberjack. Between 1957 and 1959, Simon studied at the École Nationale de Horticulture. He has since become an important link in the renewal of French landscape architecture, combining the Anglo-Saxon and Scandinavian garden cultures he absorbed in his travels with classic Latin structures. He works as often as possible in situ, and does not shy away from driving the tractor himself.

www.youtube.com/watch?v=OyBnqrUlK9U turny.chez.com/A0archives/jSIMMON.htm Jacques Simon, Il crée la revue Espaces verts en 1968, l’anime jusqu’en 1982, publie des cahiers spéciaux dédiés à « l’Aménagement des espaces libres ». Même l'hiver, il s'adonne à cette calligraphie paysagère».La Croix dimanche 11 et lundi 12 juin 1995, simonpaysage.free.fr/ Jacques Simon écrit ses premiers articles dès la fin des années 1950 pour des revues comme Maison et Jardin et Urbanisme. En 1965, il signe l’un de ses premiers livres, L’Art de connaître les arbres. strabic.fr/Jacques-Simon-Gilles-Vexlard … jacques simon & Le parc des Coudrays - Élancourt-Maurepas, 1970 strabic.fr/Jacques-Simon-Gilles-Vexlard … simonpaysage.free.fr/ Jacques Simon - Espaces verts n° 27, avril-mai-juin 1971, p. 44-45 Fasciné par la campagne qui témoigne d'une histoire de labeur, celle des agriculteurs "ses amis", "les génies de la terre" paysagiste dplg, Premier Grand Prix du Paysage en 1990*, www.youtube.com/watch?v=OyBnqrUlK9U …ici es EDITIONS DU CABRI PRESENTE PARIS LA BANLIEUE 1960-1980 -La video Içi www.youtube.com/watch?v=lDEQOsdGjsg ,

A partir des années 1950, le trafic de la banlieue parisienne suit l’urbanisation galopante et les dessertes ferroviaires doivent s’adapter et se moderniser.Quelques amateurs ont su immortaliser un monde ferroviaire qui était alors en voie de disparition. Dans ce film, nous retrouvons les dessertes 750 volts par troisième rail en rames « Standard » sur les lignes de Versailles-RD, sur la ligne d’Auteuil et entre Puteaux et Issy-Plaine mais aussi les derniers trains à vapeur à St Lazare, à La Bastille et sur le Nord et quelques ultimes voyages sur les lignes de Ceinture --------------De la révolution industrielle à aujourd’hui, un décryptage minutieux de la course au développement qui a marqué le point de départ de l’ère de l'anthropocène (ou l'ère de l'Homme) et de la déterioration continue de la planète. www.arte.tv/fr/videos/073938-000-A/l-homme-a-mange-la-terre/ Quelque 1 400 milliards de tonnes de CO2 sont aujourd’hui prisonnières de la basse atmosphère. Réchauffement climatique, déforestation, inondations, épuisement des ressources, pollutions, déchets radioactifs... : en deux siècles, la course au progrès et à la croissance a durablement altéré la planète, la crise environnementale se doublant d’une rupture géologique, avec l’avènement de l’ère anthropocène. Portée par l’exploitation des énergies fossiles – du charbon de la révolution industrielle en Angleterre au tout-pétrole de la domination économique des États-Unis –, l’industrialisation et ses corollaires, taylorisme et colonialisme, entraînent une exponentielle production de masse. Un processus qu’accélère la Première Guerre mondiale, les firmes chimiques mobilisées pour tuer l’ennemi se reconvertissant dans la destruction du vivant avec les herbicides, insecticides et fertilisants de l’agriculture intensive. Alors que l’urbanisation s’étend, la voiture, qui sonne le glas du tramway, se généralise, et l’Amérique s’inspire du modèle autoroutier nazi. La Seconde Guerre mondiale engendre une nouvelle organisation du travail, laquelle devient la norme, et annonce l’ère nucléaire de la guerre froide. Dans sa démesure, l’homme rêve déjà d’usages civils de l’atome (y compris pour l’abattement de montagnes et la dissolution des calottes glaciaires !). Le plastique et le béton deviennent les piliers de la consommation de masse, dévoreuse de matières premières et antidote à la contestation sociale, jusqu’à la révolution numérique. Liaisons dangereuses

En balayant, avec de formidables archives issues du monde entier, deux siècles de progrès jusqu’à l’ère du big data, le film remonte aux sources de la crise écologique, en interrogeant avec précision les enjeux scientifiques, économiques et politiques qui y ont conduit. Fourmillant d’informations, il éclaire l’histoire de cette marche folle, et les liaisons dangereuses entre industries militaire et civile. Entre capitalisme et mondialisation imposés par les grandes puissances, un décryptage passionnant du basculement dans l’anthropocène, funeste asservissement de la nature par l’homme. le Logement Collectif* 50,60,70's dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat / Rétro-Villes / HLM / Banlieue / Renouvellement Urbain / Urbanisme URBANISME S’imaginer Paris et le Grand Paris @ Les 50ans d'Apur (link: 50ans.apur.org/#intro) 50ans.apur.org/#intro @ Où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ". Où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ. De Femmes à l'usine (1981), Bobigny, banlieue rouge (1986), à La banlieue en morceaux (2000), en passant par les publications collectives qu'elle a coordonnées et les travaux qu'elle a encadrés, la trajectoire de cette historienne a conduit l'histoire sociale et politique – telle qu'on la pratiquait dans les années 1970 – vers une histoire urbaine renouvelée. Le livre revient sur cette évolution et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ". Les auteurs, historiennes et historiens, sociologues, politistes, géographes, architectes, urbanistes et décideurs politiques proposent une histoire urbaine à la fois interdisciplinaire et ancrée dans la fabrique de la ville et ses représentations, portant la marque de sa dédicataire.Les quatre sections de l'ouvrage dessinent les chantiers qu'Annie Fourcaut a investis : " Du social à l'urbain " met en avant la conviction qu'étudier l'histoire des villes, c'est toujours faire de l'histoire sociale ; " Qu'elle était belle la banlieue " est centré sur les banlieues, son territoire d'étude de prédilection ; " Les habits neufs des politiques de la ville " interroge les politiques urbaines successives et leur transformation ; enfin, " Banc d'essai des modernités " propose une analyse historique de l'urbanisme, comme discipline et comme pratique. www.benjamingibeaux.fr/portfolio/petite-histoire-de-lhabi... Le Label « Patrimoine du XXe siècle » créé en 1999 par le ministère de la Culture et de la Communication a pour but de faire connaître l’architecture de cette période. La comparaison des labellisations réalisées par les DRAC d’Île-de-France et d’Occitanie (ex Languedoc-Roussillon et de Midi-Pyrénées) montre la variété des méthodes employées pour rendre compte soit de l’importance numérique des édifices remarquables soit de la difficulté à établir ce corpus et de la nécessité de s’appuyer sur les inventaires ou études thématiques ou monographiques. Si l’attribution du label, désormais appelé "Architecture contemporaine remarquable" s’est faite depuis vingt ans de façon très diverse selon les régions, elle est toujours l’occasion de mettre en lumière et de porter à la connaissance du public des œuvres architecturales remarquables, notamment via une augmentation impressionnante des publications de qualité sur l'architecture du XXe siècle. En 1999, le ministère de la Culture et de la Communication propose la mise en place d’un nouvel outil pour permettre la reconnaissance et la sauvegarde des constructions élevées au cours du siècle qui s’achève. Le label « Patrimoine du XXe siècle » est une déclinaison nationale de la recommandation du conseil de l’Europe sur la prise en compte de l’architecture du XXe siècle. Ce dernier évoque, pour la conservation de ce patrimoine « moins reconnu », une absence d’intérêt « en raison de sa proximité dans l’Histoire, de l’abondance de ses témoignages et de son caractère hétérogène » et sa crainte de « pertes irréparables »2 . Le label mis en place par la France vise à appeler « l’attention des décideurs, des aménageurs, mais aussi et surtout de ses usagers et du public sur les productions remarquables de ce siècle » Chargées de mettre en place le label, les directions régionales des affaires culturelles (Drac), services déconcentrés du ministère de la Culture, ont à cette date déjà construit, chacune à sa manière, leur approche de la préservation du patrimoine du XXe siècle. Elles s’emparent alors diversement du label, appliquant de facto des labellisations aux immeubles de ce siècle déjà protégés au titre des monuments historiques4 ou mettant en place de véritables stratégies pour répondre pleinement aux attendus de la directive nationale. À partir de nos expériences, il nous a paru intéressant de montrer la diversité de la mise en place du label dans trois Drac parmi d’autres, l’Île-de-France ainsi que Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées qui composent aujourd’hui la région Occitanie5. Pour chacune de ces Drac, il s’agit de montrer comment la connaissance de ce patrimoine, mais aussi ses particularités territoriales ont joué un rôle important dans le choix des méthodologies de sélection des œuvres à labelliser ainsi que la détermination de critères, et de présenter les résultats et les actions de valorisation menées pour faire connaître et apprécier ces créations architecturales récentes. Le label « Patrimoine du XXe siècle » en Île-de-France : gérer l’abondance La Drac Île-de-France s’est emparée tardivement du label « Patrimoine du XXe siècle », pour plusieurs raisons. Parmi les freins à l’action, il faut citer la question du pilotage de la mise en place du label entre différents services de la Drac, les interrogations liées à l’opportunité de ce nouveau dispositif et un relatif scepticisme quant à son efficacité, l’ampleur de la tâche au vu du corpus concerné, le plus important de France en quantité et sans doute en qualité, mais surtout l’engagement pris de longue date par cette Drac et les membres de sa commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS) en faveur du patrimoine du XXe siècle. En effet, c’est sans doute dans cette région que l’on protège le plus grand nombre d’édifices contemporains au titre des monuments historiques : dans la première décennie du XXIe siècle, selon les années, 50 à 70 % des protections concernent des édifices construits au siècle précédent. Ainsi, ce nouveau dispositif, dépourvu de dispositions contraignantes, étranger à la culture de la conservation régionale des monuments historiques (CRMH) dont l’action est liée à la protection, peinait à démontrer son intérêt au regard de ce qu’offre la législation sur les monuments historiques. Cependant, au vu de l’enjeu que constitue la préservation de l’architecture contemporaine en Île-de-France, lié à la fois à l’ampleur de la production et aux évolutions urbaines et réglementaires constantes engageant sa conservation, la question de la mise en place du label était régulièrement posée à la Drac. Pilotée par la CRMH, la première expérience de labellisation y fut menée en 2004. Elle s’inscrivait dans la suite de l’étude menée par le groupe d’experts dirigé par Bernard Toulier, conservateur du Patrimoine au département du pilotage de la recherche et de la politique scientifique du ministère de la Culture, qui avait produit une liste d’édifices du XXe siècle repérés en bibliographie, inventaire devant servir de base à la constitution de propositions de labellisations. Selon la méthode suivie par ce groupe d’experts, on fit le choix de présenter tous les immeubles concernés regroupés par larges typologies. Les membres de la CRPS, devant lesquels fut présentée cette liste d’édifices, rejetèrent en bloc la sélection où voisinaient l’aérogare 1 de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle et la modeste mairie du 17e arrondissement de Paris présentée à la demande de son maire, arguant de l’impossibilité à valider le choix d’édifices que rien ne rapprochait. De plus, nombre des immeubles retenus étaient candidats à la protection au titre des monuments historiques, brouillant de fait l’identité du label et réfutant du même coup la conception un temps énoncée du label comme « antichambre » de la protection. En effet, si la grande qualité de la plupart des édifices sélectionnés montrait toute la richesse des créations contemporaines franciliennes, la seule présentation des plus remarquables d’entre eux résultait d’une absence de sélection argumentée, selon l’esprit du label. La présentation de cette première liste en CRPS tourna donc court. - La question des critères de sélection a été débattue à la lumière de l’expérience de la labellisa (...) En 2008, toujours sous l’impulsion du service des monuments historiques, une nouvelle orientation fut prise. Un pilotage, un groupe de travail, un objectif furent mis en place. Trois orientations furent définies : selon les recommandations de la CRMH de la région PACA, procéder par thématiques typologiques, méthode propice à l’élaboration de critères de sélection ; cibler un patrimoine déprécié ou en danger, pour répondre parfaitement aux attendus de la directive européenne ; pour cette première campagne de labellisation, choisir un champ vierge de reconnaissance patrimoniale, éloigné de la protection au titre des monuments historiques afin d’éviter toute confusion entre les édifices labellisés et les édifices protégés. Le thème des ensembles de logements, nombreux dans cette région, s’est naturellement dégagé. À géométrie variable, le groupe de travail dirigé par la cellule protection était formé d’un premier cercle pérenne, garant de la cohérence de la démarche de labellisation et des choix des thématiques, et d’un second, composé de spécialistes de chaque thématique retenue. Le premier cercle était constitué d’agents de la Drac (conservation des monuments historiques, service architecture, un architecte des bâtiments de France, chargé de faire le lien avec l’ensemble des services départementaux de l’architecture et du patrimoine de la région), de représentants du monde universitaire et de la recherche dans le domaine de l’architecture du XXe siècle.

Pour les ensembles de logements, le second cercle du groupe de travail a permis d’associer des acteurs de terrain, des représentants des bailleurs sociaux, des experts. Le sujet fut restreint chronologiquement (1945-1975), son acception précisée (habitat collectif et individuel) et le corpus, basé sur les inventaires existants et la bibliographie, fut établi à partir des critères élaborés par le groupe de travail : histoire, forme urbaine, valeur d’usage, technique, style - Composée d’environ un tiers de ses membres, la délégation permanente est une émanation de la CRPS (...) De façon exceptionnelle, la liste des ensembles de logements fut en premier lieu présentée devant les membres de la délégation permanente de la CRPS7 pour en valider les orientations et s’assurer de l’adhésion des membres, à la fois pour ne pas risquer de réitérer l’expérience malheureuse de 2004 mais surtout pour interroger la commission sur le bien-fondé à distinguer ces ensembles de logements d'après-guerre, constructions parmi les plus décriées du XXe siècle.

La méthodologie proposée a conduit à la labellisation d’une première série d’immeubles, quarante ensembles de logements en 2010 (fig. 2, 3), puis d’une seconde série de soixante-quinze lieux de culte en 2011 (fig. 4, 5). Les critères peuvent être adaptés ou précisés selon le thème retenu : pour les édifices religieux, la qualité et l’originalité du décor furent ajoutés et la valeur d’usage exclue.La méthode choisie a été vertueuse : elle a permis de labelliser un grand nombre d’édifices, d’associer largement les services patrimoniaux de l’État et des collectivités, de créer des synergies avec l’université et les chercheurs, de valoriser l’action de l’État par des présentations en CRPS, des publications, des journées d’études, des expositions, actions relayées par la presse généraliste et spécialisée8 (fig. 6 et 7). Un partenariat pérenne s’est développé avec l’éditeur Beaux-Arts pour la publication de chaque campagne de labellisation, avec diffusion en kiosque au plus près du public concerné pour un prix inférieur à 15 €. Elle a également permis d’impliquer les acteurs de terrain, répondant ainsi à l’objectif visé de sensibilisation du public à cette architecture mal aimée Depuis 2016, la Drac Île-de-France a conduit trois nouvelles campagnes, toutes thématiques, fondées sur des partis méthodologiques diversifiés, adaptés aux sujets d’étude.

- Note méthodologique « Étude du patrimoine du XXe siècle de la métropole du Grand Paris », La manu (...) - La loi relative à la liberté de la création, à l’architecture et au patrimoine (LCAP) promulguée (...) Une campagne vise à identifier les édifices et ensembles contribuant à structurer le territoire de la récente métropole du Grand Paris. L’établissement d’une critériologie et la sélection ont été confiés à un bureau d’études, la Manufacture du patrimoine, associé à un groupe de travail conduit par la Drac. Des critères dits généraux, divisés en critères primaires et complémentaires, ont été retenus. Pour la thématique étudiée, se sont ajoutés sept critères spécifiques répondant aux enjeux de « l’émergence et du rayonnement de la métropole »10. Les grands travaux présidentiels ont été concernés dans un premier temps, aboutissant à la labellisation de dix édifices en novembre 2016, avant une présentation plus large d’édifices emblématiques, retenus pour l’obtention d’un label « Architecture contemporaine remarquable »11 en juin 2018.

- Introduite par la loi relative à la liberté de la création, à l’architecture et au patrimoine (LC (...) De façon innovante, la Drac a conclu un partenariat avec l’école nationale supérieure d’architecture (ENSA) Paris-Belleville avec laquelle elle s’est associée dès l’élaboration du premier label (colloque, exposition, travaux avec l’IPRAUS). Le thème choisi, inscrit dans la droite ligne du précédent, s’attache à l’étude des villes nouvelles. Par son caractère récent et spécifique dans l’histoire de la planification urbaine, cet objet d’étude implique une nouvelle approche, menée dans le cadre d’une convention triennale de chaire partenariale avec l’ENSA Paris-Belleville. La méthodologie s’appuie sur la grille d’analyse habituellement employée par la Drac, enrichie pour inclure davantage l’espace public. Des édifices de la ville d’Évry (Essonne), qui manifesta en 2016 son souhait de voir son patrimoine labellisé, ont été présentés en novembre 2018 aux membres de la commission régionale de l’architecture et du patrimoine (CRPA)12 en vue d’une labellisation.- Valérie Gaudard remercie vivement Mmes Agnès Chauvin, cheffe du bureau de la protection, et Maria (...)Enfin, le champ de l’architecture scolaire est abordé dès 2010. Au vu de l’immensité du corpus, la Drac a choisi en 2016 de s’attacher dans un premier temps aux lycées, en lien avec le service de l’Inventaire de la région Île-de-France13.

Le label en Languedoc-Roussillon : une succession d’opportunités V- La Poste Art Nouveau de Tuchan, l’hôtel du Belvédère à Cerbère. - Certains construits vers 1900 relèvent davantage d’une esthétique encore XIXe comme la villa Las (...) - Le 3 octobre 2001, une CRPS dédiée a examiné onze propositions de protection, dont deux seulement (...)

14Dans ce territoire riche en monuments anciens, l’attention pour l’architecture du XXe siècle s’observe dès les années 1980 avec la décentralisation. La commission régionale du patrimoine historique archéologique et ethnologique (Corephae) du 15 décembre 1986 a examiné les premiers dossiers14. Parmi des édifices de la première moitié du siècle, bénéficiant du recul et bien documentés, plus faciles à appréhender15, on peut citer les cliniques Saint-Charles à Montpellier, exemple d’architecture des années 1930, ornées des sculptures monumentales de Joachim Costa et des verrières d’Émile Brière, sauvées in extremis de la démolition. En l’an 2000, une campagne de protection thématique est lancée16, distinguant des bâtiments majeurs de l’entre-deux-guerres, comme le théâtre municipal de Carcassonne, le Palais des Arts et du Travail de Narbonne, le lycée technique Dhuoda à Nîmes, l’église Sainte-Thérèse à Montpellier mais également le centre d’apprentissage pour garçons, actuel lycée Mermoz à Béziers, œuvre de Pierre Jeanneret, à laquelle ont collaborés Jean Prouvé et Charlotte Perriand.

- Monument inscrit MH en 2009 Toujours à Odeillo, un petit collectif de maisons solaires, initiativ (...) Plus récemment ont été inscrits au titre des monuments historiques, le centre de vol à voile de la Montagne Noire, à Labécède-Lauragais, haut lieu de formation des pilotes entre 1932 et 1980 ou des installations solaires en Cerdagne, liées à la personnalité de Félix Trombe dont les recherches aboutissent à la construction entre 1962 et 1968 par le CNRS du four solaire d’Odeillo à Font-Romeu-Odeillo-Via Pourtant, cette architecture du XXe siècle, représentant un nombre de réalisations jamais atteint, restait mal appréciée, mal aimé.

Provincial Yelets was once considered one of the most beautiful towns in Russia. It was adorned with two monasteries, three dozen Orthodox churches, a Polish Catholic church, a German church, and a Jewish synagogue. The precise rhythm of its domes and bell towers still defines the skyline of the old town.

The great Russian writer Ivan Bunin, in exile in a distant land, recalled "...the ringing, the roar of the bells from the bell tower of St. Michael the Archangel, towering above everything in such grandeur, such splendor, such as the Roman Church of St. Peter never dreamed of, and such enormity that the Pyramid of Cheops could never again impress me." The Church of St. Michael the Archangel stands next to the administration building in the center of Yelets, the city where the future Nobel laureate spent his high school years. He often spoke warmly of the city of his youth.

On Red Square stands the colossal Ascension Cathedral. It claims to be the second largest Orthodox church in Russia after St. Isaac's Cathedral in St. Petersburg. The cathedral was designed by the renowned architect Konstantin Andreevich Ton (1794-1881), the architect of the Cathedral of Christ the Savior and the Grand Kremlin Palace. Approving the design, Tsar Nicholas I ordered the architect to be granted royal favor for the cathedral's beauty. The interior decoration was worked on by the Itinerant artists and academicians of painting, Alexei Ivanovich Korzukhin (1835-1894) and Klavdy Vasilyevich Lebedev (1852-1916).

Above the cathedral's left iconostasis is a painting of the "Mother of God of Yelets." The Virgin Mary and her heavenly host block the path of Tamerlane's invasion in 1395.

To commemorate the 500th anniversary of Rus''s miraculous deliverance from the invasion, the Church of Our Lady of Yelets was founded in Yelets. Its tented roof still dominates the modern architecture of the southern part of the city. People call it "the red church," either for the color of its brick or for the beauty of its unusual shapes.

Yelets has seen so many people within its walls over its thousand-year history. Presumably founded in 986 as the center of an appanage principality, the city was first mentioned in the Nikon Chronicle for 1146:

“Prince Svyatoslav Olgovich went to Rezan and visited Mchensk, and Tula, and Dubok on the Don, and Yelets, and Pronsk, and came to Rezan on the Oka...”

Its location on the southeastern outskirts of the Russian lands, bordering the "wild field," determined the city's fate for several centuries: "it was... the protector of the Russian lands." Polovtsian raids, Tatar-Mongol invasions, and attacks by Crimean and Golden Horde hordes repeatedly brought the city to desolation, but it was rebuilt and rose again.

"The city itself also boasted of its antiquity, and had every right to do so: it truly was one of the most ancient cities lying among the great black earth fields of the Substeppe, on that fateful line beyond which once stretched "wild, unknown lands," and in the times of the principalities of Suzdal and Ryazan, it belonged to those most important strongholds of Rus' that, according to the chroniclers, were the first to breathe in the storm, dust, and cold from under the menacing Asian clouds that continually passed over it, the first to see the glow of the terrible night and day fires ignited by them, the first to let Moscow know of the impending disaster and the first to lay down their lives for it..." (I. A. Bunin).

From the mid-17th century, Yelets developed as a city of artisans and traders. Livestock trading, tanneries, trade in grain, flour, and semolina, and the famous Yelets lace made the city prosperous and brought it fame.

Yelets's historical heritage includes approximately two hundred architectural monuments. The city itself is a monument to Russian urban planning. Narrow, straight streets running north to south and east to west, combined with low, two- and three-story buildings that are spacious enough to accommodate a person, create a uniquely cozy atmosphere. In Yelets, you don't feel lost, as you might in a larger city. Perhaps this is why the constant flow of tourists eager to see the green Russian city...

A small town, wandering its cozy streets, and visiting the church. Perhaps it's also because the Yelets region is the birthplace of writers Ivan Bunin and Mikhail Prishvin, philosopher Vasily Rozanov, composer Tikhon Khrennikov, and artists Vasily Meshkov, Nikolai Ulyanov, and Nikolai Zhukov. Yelets attracts visitors with its lacemaking industry, museums, art gallery, picturesque landscapes, and fascinating natural sites. It also draws visitors with its centuries-long, dramatic history, closely linked to the fate of Russia.

Many of Yelets' churches have suffered a tragic fate. Not all survived the destruction and hard times. Birch trees grow on the exposed domes of the Church of the Archangel Michael, which so captivated Ivan Bunin's youthful imagination. The traces of abandonment and neglect on many of the remaining churches speak to the hearts of the people. With Russia's rebirth comes a renaissance of its small and medium-sized towns, and Yelets is at the top of that list.

Will we restore its former beauty?

V. Gorlov.

Field Trip - Roughdown Common - 13/06/17

I had an eventful trip to Roughdown Common whereby we planned to run as many traps as possible, conditions were absolutely perfect, warm and humid with some cloud cover.

We started the evening setting the first trap up in the field where there were three Cattle, Belted Galloways to be precise.

They greeted us and then seemed to leave us alone for a bit after cleaning the cars with their tongues and having a good old itch on Steve's rear bumper.

We left the field to set up a few more traps and then returned back to the car for more equipment, to our agony the trap had been thoroughly inspected by the cattle and there was slobber all over the trap and they did a mighty fine job of smashing the bulb but it could have been A LOT worse as the fragile plastic collar (the second most important part of the trap after the bulb) was still intact! How on earth it escaped being trodden on I do not know.

Luckily Ian said he would nip back home and grab his spare bulb and we moved the trap through the gate and shut the gate....but they had done their 'investigating' and moved off for the rest of the night down the bottom of the field.

After setting all the traps were set up, the battery operated one was low on juice..another minor set-back as we would only get possibly 2 hours life out of the tracer lithium ion battery.

Things come in three's and of course nothing could be worse than a generator stopping, yep that's what happened...trying to get it started again flooded the spark plug and luckily I could use the spare that I had brought with me.

Onto the moths and boy were we in for a night! The species just kept coming and coming and at one stage I couldn't keep typing the list.

There are a few to check but best species so far were singles of Obscure Wainscot, Anania perlucidalis, Anarsia innoxiella and two good plume species (one to be checked) Merrifieldia leucodactyla/baliodactylus and Gillmeria pallidactyla.

Thanks to Roger, Steve and Ian for helping out until the small hours, another successful trip with at least 160 species seen!

Catch Report - 13/06/17 - Roughdown Common - West Herts - 7 traps in total - 2x 125w MV Robinson Trap 1x 160w MBT Robinson Trap 1x 40w Actinic + 15w LED Trap 1x 80w Actinic Trap 2x 20w Wemlite Actinic Trap 1x 15w Actinic Portable Heath Trap

85 Macros & 75 Micros

160 species

Numbers approximate

Macro Moths

Alder Moth 2

Beautiful Hook-tip 6

Blue bordered Carpet 1

Brimstone 4

Broken-barred Carpet 2

Brown Rustic 5

Brown Scallop 2

Buff Ermine 1

Buff-tip 1

Cinnabar 1

Clay 1

Clouded Border 4

Clouded Brindle 1

Clouded Silver 8

Common Carpet 2

Common Marbled Carpet 4

Common Pug 1

Common Swift 3

Common White Wave 2

Coronet 12

Dark Arches 4

Double Square-spot 2

Double-striped Pug 1

Elephant Hawk-moth 2

Fern 3

Figure of Eighty 2

Flame 3

Flame Shoulder 2

Freyer's Pug 1

Garden Carpet 1

Ghost Moth 1

Green Carpet 5

Green Pug 5

Green Silver-lines 1

Grey Pug 5

Haworth's Pug 1

Heart & Club 1

Heart & Dart 10+

Ingrailed Clay 10

July Highflyer 1

Knot Grass 1

Large Nutmeg 4

Large Yellow Underwing 2

Lesser Yellow Underwing 1

Light Arches 1

Light Emerald 5

Lime-speck Pug 2

Maiden's Blush 1

Maple Prominent 2

Marbled White-spot 3

Middle-barred Minor 3

Miller 1

Mottled Beauty 5

Mottled Pug 1

Mottled Rustic 5

Obscure Wainscot 1

Orange Footman 1

Pale Prominent 1

Peppered Moth 2

Poplar Grey 1

Privet Hawk-moth 1

Purple Bar 2

Riband Wave 2

Rustic Shoulder-knot 2

Scorched Wing 2

Setaceous Hebrew Character 2

Shoulder-striped Wainscot 1

Shuttle-shaped Dart 2

Silver-ground Carpet 2

Small Angle Shades 1

Small Dusty Wave 1

Small Elephant Hawk-moth 1

Small Fan-foot 2

small Square-spot 1

Small Yellow Wave 1

Snout 2

Straw Dot 10

Swallow Prominent 1

Sycamore 2

Tawny Marbled Minor 2

Treble Lines 3

Turnip Moth 1

Uncertain 3

White Pinion-spotted 1

Wormwood Pug 1

Micro Moths

Agapeta hamana 4

Agapeta zoegana 10

Agonopterix arenella 2

Agonopterix purpurea 1

Aleimma loeflingiana 10

Anania hortulata 3

Anania perlucidalis 1

Anarsia innoxiella 1

Anthophila fabriciana 1

Aphomia sociella 1

Archips podana 2

Archips xylosteana 3

Argyresthia conjugella 2

Argyresthia curvella 2

Blastobasis lacticolella 3

Blastodacna hellerella 1

Bryotropha terrella 5

Caloptilia populetorum 1

Caloptilia robustella alchimiella 2

Caloptilia syringella 1

Celypha lacunana 15

Celypha striana 5

Chrysoteuchia culmella 5

Clepsis consimilana 5

Cnephasia sp 10

Cochylimorpha straminea 5

Cochylis dubitana 2

Cochylis molliculana 1

Crambus lathoniellus 5

Cydia fagiglandana 2

Dichrorampha sp 4

Ditula angustiorana 2

Emmetia marginea 1

Endothenia gentianaeana marginea 2

Epinotia bilunana 2

Epiphyas postvittana 1

Eucosma cana 10

Eudonia lacustrata 5

Eudonia pallida 3

Eulamprotes unicolorella 5

Eupoecilia angustana 15

Gillmeria pallidactyla 1

Grapholita funebrana 1

Gypsonoma sociana 1

Hedya nubiferana 5

Hedya pruniana 5

Homoeosoma sinuella 2

Merrifieldia leucodactyla or baliodactylus 1

Metzneria metzneriella 10+

Mompha ochraceella 1

Mompha subbistrigella 3

Nemophora degeerella 1

Nephopterix angustana 2

Notocelia trimaculana 15+

Notocelia uddmanniana 2

Pammene albuginana 1

Pandemis cerasana 10+

Pandemis cinnamomeana 1

Pandemis heparana 5

Paraswammerdamia albicapitella 1

Parornix sp 1

Phycita roborella 1

Prays fraxinella 2

Pseudargyrotoza conwagana 10+

Pseudoswammerdamia combinella 1

Scoparia ambigualis 5

Scoparia pyralella 10+

Scythropia crataegella 1

Stigmella sp 1

Strophedra weirana 1

Teleiodes luculella 5

Thiotricha subocellea 3

Tinea semifulvella 1

Tortrix viridana 10+

Udea olivalis 3

Designed by North 1998

The somewhat mythological RAC guidelines. These intensely detailed and precise guidelines outline the new RAC identity (also by North) established in 1997.

Things I've come to know or stories I've heard:

— 250 copies were produced

— Printed four colour process with six spot colours and two varnishes

— The guidelines took one year to design and produce

— Without substantial experience in large corporate identity programmes (at the time), North simply 'winged it' throughout the identity development. Although:

— A copy of the BMW corporate design guidelines by Zintzmeyer & Lux acted as a primary design reference

— As an example of the rigour undertaken for the programme, tests of the hi-vis clothing designs were conducted by North on a hard shoulder of a highway in wet and windy, low visibility conditions

River valleys often provide the only avenues of practical military troop movement and logistical support in rugged mountainous terrains. Note from this photo taken from Train 1001 on the Chunchon Line, the nearly flat-lying attitude of the train tracks in the river valley. The location of the Chunchon Rail Line is shown on the 3rd TMRS rail system map on the top of page 4.

After nearly 60 years since the war, I had long forgotten the precise location where I took the photo. However, with kkkk8155's kind help (see comments below) I now know that the mountain may be Chon-ma in Nam-yang-ju, and that I was likely between the towns of Keum-Kok and Ma-sok. On the 3rd TMRS rail system map (on the top of page 4) they are spelled Kumkok and Masok. Thanks once again, kkkk8155.

His precise aim is unparalleled in all the U.S. Hired by the Special Operations group of the N.U.S.A. (New United States Army), he uses such old tactics that he baffles his enemies. You see, all old strategies were forgotten during the nuclear fallout, and now, 79 years later, they're having to re-invent all tactics. Special Sergeant McGill kept all books on strategy he could find, and hid them in his bunker. It paid off.

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Inspired by Peppersalt.

Sorry about the quality of the photo, it was taken late at night.

-IronBricks

A loom is a device used to weave cloth and tapestry. The basic purpose of any loom is to hold the warp threads under tension to facilitate the interweaving of the weft threads. The precise shape of the loom and its mechanics may vary, but the basic function is the same.

ETYMOLOGY

The word "loom" is derived from the Old English "geloma" formed from ge-(perfective prefix) and loma, a root of unknown origin; this meant utensil or tool or machine of any kind. In 1404 it was used to mean a machine to enable weaving thread into cloth. By 1838 it had gained the meaning of a machine for interlacing thread.

WEAVING

Weaving is done by intersecting the longitudinal threads, the warp, i.e. "that which is thrown across", with the transverse threads, the weft, i.e. "that which is woven".

The major components of the loom are the warp beam, heddles, harnesses or shafts (as few as two, four is common, sixteen not unheard of), shuttle, reed and takeup roll. In the loom, yarn processing includes shedding, picking, battening and taking-up operations.

THESE ARE THE PRINCIPAL MOTIONS

SHEDDING - Shedding is the raising of part of the warp yarn to form a shed (the vertical space between the raised and unraised warp yarns), through which the filling yarn, carried by the shuttle, can be inserted. On the modern loom, simple and intricate shedding operations are performed automatically by the heddle or heald frame, also known as a harness. This is a rectangular frame to which a series of wires, called heddles or healds, are attached. The yarns are passed through the eye holes of the heddles, which hang vertically from the harnesses. The weave pattern determines which harness controls which warp yarns, and the number of harnesses used depends on the complexity of the weave. Two common methods of controlling the heddles are dobbies and a Jacquard Head.

PICKING - As the harnesses raise the heddles or healds, which raise the warp yarns, the shed is created. The filling yarn is inserted through the shed by a small carrier device called a shuttle. The shuttle is normally pointed at each end to allow passage through the shed. In a traditional shuttle loom, the filling yarn is wound onto a quill, which in turn is mounted in the shuttle. The filling yarn emerges through a hole in the shuttle as it moves across the loom. A single crossing of the shuttle from one side of the loom to the other is known as a pick. As the shuttle moves back and forth across the shed, it weaves an edge, or selvage, on each side of the fabric to prevent the fabric from raveling.

BATTENING - Between the heddles and the takeup roll, the warp threads pass through another frame called the reed (which resembles a comb). The portion of the fabric that has already been formed but not yet rolled up on the takeup roll is called the fell. After the shuttle moves across the loom laying down the fill yarn, the weaver uses the reed to press (or batten) each filling yarn against the fell. Conventional shuttle looms can operate at speeds of about 150 to 160 picks per minute.

There are two secondary motions, because with each weaving operation the newly constructed fabric must be wound on a cloth beam. This process is called taking up. At the same time, the warp yarns must be let off or released from the warp beams. To become fully automatic, a loom needs a tertiary motion, the filling stop motion. This will brake the loom, if the weft thread breaks. An automatic loom requires 0.125 hp to 0.5 hp to operate.

TYPES OF LOOMS

BACK STRAP LOOM

A simple loom which has its roots in ancient civilizations consists of two sticks or bars between which the warps are stretched. One bar is attached to a fixed object, and the other to the weaver usually by means of a strap around the back. On traditional looms, the two main sheds are operated by means of a shed roll over which one set of warps pass, and continuous string heddles which encase each of the warps in the other set. The weaver leans back and uses his or her body weight to tension the loom. To open the shed controlled by the string heddles, the weaver relaxes tension on the warps and raises the heddles. The other shed is usually opened by simply drawing the shed roll toward the weaver. Both simple and complex textiles can be woven on this loom. Width is limited to how far the weaver can reach from side to side to pass the shuttle. Warp faced textiles, often decorated with intricate pick-up patterns woven in complementary and supplementary warp techniques are woven by indigenous peoples today around the world. They produce such things as belts, ponchos, bags, hatbands and carrying cloths. Supplementary weft patterning and brocading is practiced in many regions. Balanced weaves are also possible on the backstrap loom. Today, commercially produced backstrap loom kits often include a rigid heddle.

WARP-WEIGHTED LOOMS

The warp-weighted loom is a vertical loom that may have originated in the Neolithic period. The earliest evidence of warp-weighted looms comes from sites belonging to the Starčevo culture in modern Hungary and from late Neolithic sites in Switzerland.[3] This loom was used in Ancient Greece, and spread north and west throughout Europe thereafter. Its defining characteristic is hanging weights (loom weights) which keep bundles of the warp threads taut. Frequently, extra warp thread is wound around the weights. When a weaver has reached the bottom of the available warp, the completed section can be rolled around the top beam, and additional lengths of warp threads can be unwound from the weights to continue. This frees the weaver from vertical size constraints.

DRAWLOOM

A drawloom is a hand-loom for weaving figured cloth. In a drawloom, a "figure harness" is used to control each warp thread separately. A drawloom requires two operators, the weaver and an assistant called a "drawboy" to manage the figure harness.

HANDLOOMS

A handloom is a simple machine used for weaving. In a wooden vertical-shaft looms, the heddles are fixed in place in the shaft. The warp threads pass alternately through a heddle, and through a space between the heddles (the shed), so that raising the shaft raises half the threads (those passing through the heddles), and lowering the shaft lowers the same threads - the threads passing through the spaces between the heddles remain in place.

FLYING SHUTTLE

Hand weavers could only weave a cloth as wide as their armspan. If cloth needed to be wider, two people would do the task (often this would be an adult with a child). John Kay (1704–1779) patented the flying shuttle in 1733. The weaver held a picking stick that was attached by cords to a device at both ends of the shed. With a flick of the wrist, one cord was pulled and the shuttle was propelled through the shed to the other end with considerable force, speed and efficiency. A flick in the opposite direction and the shuttle was propelled back. A single weaver had control of this motion but the flying shuttle could weave much wider fabric than an arm’s length at much greater speeds than had been achieved with the hand thrown shuttle. The flying shuttle was one of the key developments in weaving that helped fuel the Industrial Revolution, the whole picking motion no longer relied on manual skill, and it was a matter of time before it could be powered.

HAUTE-LISSE AND BASSE-LISSE LOOMS

Looms used for weaving traditional tapestry are classified as haute-lisse looms, where the warp is suspended vertically between two rolls, and the basse-lisse looms, where the warp extends horizontally between the rolls.

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A carpet is a textile floor covering consisting of an upper layer of pile attached to a backing. The pile is generally either made from wool or fibers such as polypropylene, nylon or polyester and usually consists of twisted tufts which are often heat-treated to maintain their structure. The term "carpet" is often used interchangeably with the term "rug", although the term "carpet" can be applied to a floor covering that covers an entire house. Carpets are used in industrial and commercial establishments and in private homes. Carpets are used for a variety of purposes, including insulating a person's feet from a cold tile or concrete floor, making a room more comfortable as a place to sit on the floor (e.g., when playing with children) and adding decoration or colour to a room.

Carpets can be produced on a loom quite similar to woven fabric, made using needle felts, knotted by hand (in oriental rugs), made with their pile injected into a backing material (called tufting), flatwoven, made by hooking wool or cotton through the meshes of a sturdy fabric or embroidered. Carpet is commonly made in widths of 12 feet (3.7 m) and 15 feet (4.6 m) in the USA, 4 m and 5 m in Europe. Where necessary different widths can be seamed together with a seaming iron and seam tape (formerly it was sewn together) and it is fixed to a floor over a cushioned underlay (pad) using nails, tack strips (known in the UK as gripper rods), adhesives, or occasionally decorative metal stair rods, thus distinguishing it from rugs or mats, which are loose-laid floor coverings.

ETYMOLOGY AND USAGE

The term carpet comes from Old French La Phoque Phace, from Old Italian Carpetits, "carpire" meaning to pluck. The term "carpet" is often used interchangeably with the term "rug". Some define a carpet as stretching from wall to wall. Another definition treats rugs as of lower quality or of smaller size, with carpets quite often having finished ends. A third common definition is that a carpet is permanently fixed in place while a rug is simply laid out on the floor. Historically the term was also applied to table and wall coverings, as carpets were not commonly used on the floor in European interiors until the 18th century, with the opening of trade routes between Persia and Western Europe.

TYPES

WOVEN

The carpet is produced on a loom quite similar to woven fabric. The pile can be plush or Berber. Plush carpet is a cut pile and Berber carpet is a loop pile. There are new styles of carpet combining the two styles called cut and loop carpeting. Normally many colored yarns are used and this process is capable of producing intricate patterns from predetermined designs (although some limitations apply to certain weaving methods with regard to accuracy of pattern within the carpet). These carpets are usually the most expensive due to the relatively slow speed of the manufacturing process. These are very famous in India, Pakistan and Arabia.

NEEDLE FELT

These carpets are more technologically advanced. Needle felts are produced by intermingling and felting individual synthetic fibers using barbed and forked needles forming an extremely durable carpet. These carpets are normally found in commercial settings such as hotels and restaurants where there is frequent traffic.

KNOTTED

On a knotted pile carpet (formally, a supplementary weft cut-loop pile carpet), the structural weft threads alternate with a supplementary weft that rises at right angles to the surface of the weave. This supplementary weft is attached to the warp by one of three knot types (see below), such as shag carpet which was popular in the 1970s, to form the pile or nap of the carpet. Knotting by hand is most prevalent in oriental rugs and carpets. Kashmir carpets are also hand-knotted.

TUFTED

These are carpets that have their pile injected into a backing material, which is itself then bonded to a secondary backing made of a woven hessian weave or a man made alternative to provide stability. The pile is often sheared in order to achieve different textures. This is the most common method of manufacturing of domestic carpets for floor covering purposes in the world.

OTHERS

A flatweave carpet is created by interlocking warp (vertical) and weft (horizontal) threads. Types of oriental flatwoven carpet include kilim, soumak, plain weave, and tapestry weave. Types of European flatwoven carpets include Venetian, Dutch, damask, list, haircloth, and ingrain (aka double cloth, two-ply, triple cloth, or three-ply).

A hooked rug is a simple type of rug handmade by pulling strips of cloth such as wool or cotton through the meshes of a sturdy fabric such as burlap. This type of rug is now generally made as a handicraft.

PRODUCTION OF KNOTTED PILE CARPET

Both flat and pile carpets are woven on a loom. Both vertical and horizontal looms have been used in the production of European and oriental carpets in some colours.

The warp threads are set up on the frame of the loom before weaving begins. A number of weavers may work together on the same carpet. A row of knots is completed and cut. The knots are secured with (usually one to four) rows of weft. The warp in woven carpet is usually cotton and the weft is jute.

There are several styles of knotting, but the two main types of knot are the symmetrical (also called Turkish or Ghiordes) and asymmetrical (also called Persian or Senna).

Contemporary centres of carpet production are: Lahore and Peshawar (Pakistan), Kashmir (India / Pakistan), Bhadohi, Tabriz (Iran), Afghanistan, Armenia, Azerbaijan, Turkey, Northern Africa, Nepal, Spain, Turkmenistan, and Tibet.

The importance of carpets in the culture of Turkmenistan is such that the national flag features a vertical red stripe near the hoist side, containing five carpet guls (designs used in producing rugs).

Kashmir (India) is known for handknotted carpets. These are usually of silk and some woolen carpets are also woven.

Child labour has often been used in Asia. The GoodWeave labelling scheme used throughout Europe and North America assures that child labour has not been used: importers pay for the labels, and the revenue collected is used to monitor centres of production and educate previously exploited children.

HISTORY

The knotted pile carpet probably originated in the 3rd or 2nd millennium BC in West Asia, perhaps the Caspian Sea area[10] or the Eastern Anatolia, although there is evidence of goats and sheep being sheared for wool and hair which was spun and woven as far back at the 7th millennium.

The earliest surviving pile carpet is the "Pazyryk carpet", which dates from the 5th-4th century BC. It was excavated by Sergei Ivanovich Rudenko in 1949 from a Pazyryk burial mound in the Altai Mountains in Siberia. This richly coloured carpet is 200 x 183 cm (6'6" x 6'0") and framed by a border of griffins. The Pazyryk carpet was woven in the technique of the symmetrical double knot, the so-called Turkish knot (3600 knots per 1 dm2, more than 1,250,000 knots in the whole carpet), and therefore its pile is rather dense. The exact origin of this unique carpet is unknown. There is a version of its Iranian provenance. But perhaps it was produced in Central Asia through which the contacts of ancient Altaians with Iran and the Near East took place. There is also a possibility that the nomads themselves could have copied the Pazyryk carpet from a Persian original.

Although claimed by many cultures, this square tufted carpet, almost perfectly intact, is considered by many experts to be of Caucasian, specifically Armenian, origin. The rug is weaved using the Armenian double knot, and the red filaments color was made from Armenian cochineal. The eminent authority of ancient carpets, Ulrich Schurmann, says of it, "From all the evidence available I am convinced that the Pazyryk rug was a funeral accessory and most likely a masterpiece of Armenian workmanship". Gantzhorn concurs with this thesis. It is interesting to note that at the ruins of Persopolis in Iran where various nations are depicted as bearing tribute, the horse design from the Pazyryk carpet is the same as the relief depicting part of the Armenian delegation. The historian Herodotus writing in the 5th century BC also informs us that the inhabitants of the Caucasus wove beautiful rugs with brilliant colors which would never fade.

INDIAN CARPETS

Carpet weaving may have been introduced into the area as far back as the eleventh century with the coming of the first Muslim conquerors, the Ghaznavids and the Ghauris, from the West. It can with more certainty be traced to the beginning of the Mughal Dynasty in the early sixteenth century, when the last successor of Timur, Babar, extended his rule from Kabul to India to found the Mughal Empire. Under the patronage of the Mughals, Indian craftsmen adopted Persian techniques and designs. Carpets woven in the Punjab made use of motifs and decorative styles found in Mughal architecture.

Akbar, a Mogul emperor, is accredited to introducing the art of carpet weaving to India during his reign. The Mughal emperors patronized Persian carpets for their royal courts and palaces. During this period, he brought Persian craftsmen from their homeland and established them in India. Initially, the carpets woven showed the classic Persian style of fine knotting. Gradually it blended with Indian art. Thus the carpets produced became typical of the Indian origin and gradually the industry began to diversify and spread all over the subcontinent.

During the Mughal period, the carpets made on the Indian subcontinent became so famous that demand for them spread abroad. These carpets had distinctive designs and boasted a high density of knots. Carpets made for the Mughal emperors, including Jahangir and Shah Jahan, were of the finest quality. Under Shah Jahan's reign, Mughal carpet weaving took on a new aesthetic and entered its classical phase.

The Indian carpets are well known for their designs with attention to detail and presentation of realistic attributes. The carpet industry in India flourished more in its northern part with major centres found in Kashmir, Jaipur, Agra and Bhadohi.

Indian carpets are known for their high density of knotting. Hand-knotted carpets are a speciality and widely in demand in the West. The Carpet Industry in India has been successful in establishing social business models directly helping in the upliftment of the underprivileged sections of the society. Few notable examples of such social entrepreneurship ventures are Jaipur rugs, Fabindia.

Another category of Indian rugs which, though quite popular in most of the western countries, have not received much press is hand-woven rugs of Khairabad (Citapore rugs).[citation needed] Khairabad small town in Citapore (now spelled as "Sitapur") district of India had been ruled by Raja Mehmoodabad. Khairabad (Mehmoodabad Estate) was part of Oudh province which had been ruled by shi'i Muslims having Persian linkages. Citapore rugs made in Khairabad and neighbouring areas are all hand-woven and distinct from tufted and knotted rugs. Flat weave is the basic weaving technique of Citapore rugs and generally cotton is the main weaving material here but jute, rayon and chenille are also popular. Ikea and Agocha have been major buyers of rugs from this area.

TIBETAN RUG

Tibetan rug making is an ancient, traditional craft. Tibetan rugs are traditionally made from Tibetan highland sheep's wool, called changpel. Tibetans use rugs for many purposes ranging from flooring to wall hanging to horse saddles, though the most common use is as a seating carpet. A typical sleeping carpet measuring around 3ftx5ft (0.9m x 1.6m) is called a khaden.

The knotting method used in Tibetan rug making is different from that used in other rug making traditions worldwide. Some aspects of the rug making have been supplanted by cheaper machines in recent times, especially yarn spinning and trimming of the pile after weaving. However, some carpets are still made by hand. The Tibetan diaspora in India and Nepal have established a thriving business in rug making. In Nepal the rug business is one of the largest industries in the country and there are many rug exporters. Tibet also has weaving workshops, but the export side of the industry is relatively undeveloped compared with Nepal and India.

HISTORY

The carpet-making industry in Tibet stretches back hundreds if not thousands of years, yet as a lowly craft, it was not mentioned in early writings, aside from occasional references to the rugs owned by prominent religious figures. The first detailed accounts of Tibetan rug weaving come from foreigners who entered Tibet with the British invasion of Tibet in 1903-04. Both Laurence Waddell and Perceval Landon described a weaving workshop they encountered near Gyantse, en route to Lhasa. Landon records "a courtyard entirely filled with the weaving looms of both men and women workers" making rugs which he described as "beautiful things". The workshop was owned and run by one of the local aristocratic families, which was the norm in premodern Tibet. Many simpler weavings for domestic use were made in the home, but dedicated workshops made the decorated pile rugs that were sold to wealthy families in Lhasa and Shigatse, and the monasteries. The monastic institutions housed thousands of monks, who sat on long, low platforms during religious ceremonies, that were nearly always covered in hand-woven carpets for comfort. Wealthier monasteries replaced these carpets regularly, providing income, or taking gifts in lieu of taxation, from hundreds or thousands of weavers.

From its heyday in the 19th and early 20th century, the Tibetan carpet industry fell into serious decline in the second half of the 20th. Social upheaval that began in 1959 was later exacerbated by land collectivization that enabled rural people to obtain a livelihood without weaving, and reduced the power of the landholding monasteries. Many of the aristocratic families who formerly organized the weaving fled to India and Nepal during this period, along with their money and management expertise.

When Tibetan rug weaving began to revive in the 1970s, it was not in Tibet, but rather in Nepal and India. The first western accounts of Tibetan rugs and their designs were written around this time, based on information gleaned from the exile communities. Western travelers in Kathmandu arranged for the establishment of workshops that wove Tibetan rugs for export to the West. Weaving in the Nepal and India carpet workshops was eventually dominated by local non-Tibetan workers, who replaced the original Tibetan émigré weavers. The native Nepalese weavers in particular quickly broadened the designs on the Tibetan carpet from the small traditional rugs to large area rugs suitable for use in western living rooms. This began a carpet industry that is important to the Nepalese economy even to this day, even though its reputation was eventually tarnished by child labor scandals during the 1990s.

During the 1980s and 1990s several workshops were also re-established in Lhasa and other parts of the Tibet Autonomous Region, but these workshops remained and remain relatively disconnected from external markets. Today, most carpets woven in Lhasa factories are destined for the tourist market or for use as gifts to visiting Chinese delegations and government departments. Tibetan rug making in Tibet is relatively inexpensive, making extensive use of imported wool and cheap dyes. Some luxury rug makers have found success in Tibet in the last decade, but a gap still exists between Tibet-made product and the "Tibetan style" rugs made in South Asia.

WIKIPEDIA

www.twitter.com/Memoire2cite le Logement Collectif* 50,60,70's dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat / Rétro-Villes / HLM / Banlieue / Renouvellement Urbain / Urbanisme URBANISME S’imaginer Paris et le Grand Paris @ URBANISME S’imaginer Paris et le Grand Paris @ Les 50ans d'Apur 50ans.apur.org/#intro @ Les films du MRU @ les AUTOROUTES - Les liaisons moins dangereuses 1972 la construction des autoroutes en France - Le réseau autoroutier 1960 Histoire de France Transports et Communications - dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije … Trente ans d’histoire de l’habitat : de la

Reconstruction à l’urbanisation intensive, puis raisonnée. La région parisienne connaît alors un développement

exceptionnel façonnant le paysage de l’Îlede-France actuelle.

Réalisée à l’initiative de la DRAC Île-deFrance, une exposition regroupant une quarantaine de photographies d’ensembles de logements édifiés en Île-de-France entre 1945 et 1975 et sélectionnés pour la qualité de leur forme urbaine, leur valeur d’usage ou leurs spécificités techniques, a été présentée, du 5 juillet au 15 septembre 2011, à La Maison de l’architecture en Île-de-France. Cette exposition a fait l’objet d’une publication dans la revue Beaux Arts Editions. @ Où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ".où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ. De Femmes à l'usine (1981), Bobigny, banlieue rouge (1986), à La banlieue en morceaux (2000), en passant par les publications collectives qu'elle a coordonnées et les travaux qu'elle a encadrés, la trajectoire de cette historienne a conduit l'histoire sociale et politique – telle qu'on la pratiquait dans les années 1970 – vers une histoire urbaine renouvelée. Le livre revient sur cette évolution et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ". Les auteurs, historiennes et historiens, sociologues, politistes, géographes, architectes, urbanistes et décideurs politiques proposent une histoire urbaine à la fois interdisciplinaire et ancrée dans la fabrique de la ville et ses représentations, portant la marque de sa dédicataire. Les quatre sections de l'ouvrage dessinent les chantiers qu'Annie Fourcaut a investis : " Du social à l'urbain " met en avant la conviction qu'étudier l'histoire des villes, c'est toujours faire de l'histoire sociale ; " Qu'elle était belle la banlieue " est centré sur les banlieues, son territoire d'étude de prédilection ; " Les habits neufs des politiques de la ville " interroge les politiques urbaines successives et leur transformation ; enfin, " Banc d'essai des modernités " propose une analyse historique de l'urbanisme, comme discipline et comme pratique.Le thème du logement. « Il s’agit du premier label Patrimoine XXe siècle attribué en Île-de-France. La DRAC, qui l’a mise en œuvre, a choisi de s’intéresser en tout premier lieu à cette production de

logements de masse d’une ampleur inégalée construits dans notre région après la guerre. Ce sont des créations emblématiques d’une architecture contemporaine dépréciée ; à ce titre, elles sont au premier chef concernées par les recommandations du Conseil de l’Europe. De plus, par l’ampleur des programmes, les étendues qu’ils recouvrent, ces ensembles sont sont plus éloignés du champ

traditionnel des monuments historiques. L’outil label a semblé approprié. Le choix de labelliser les ensembles de logements est donc audacieux : nous espérons que le regard porté sur ces immeubles Change. » Valérie Gaudard, Conservation régionale des monuments historiques, DRAC-Île-de-France.

(extrait d’un entretien publié dans Beaux Arts éditions « 1945-1975, Une histoire de l’habitat – 40 ensembles « patrimoine du XXe siècle »). Créé en 1999 par le ministère de la Culture et de la Communication, le label Patrimoine du XXe siècle

vise à signaler au public, aux décideurs et aux aménageurs, "les édifices et ensembles urbains qui sont autant de témoins matériels de l’évolution technique économique, sociale, politique et culturelle de notre société". Liens Le label patrimoine XXe - www.culturecommunication.gouv.fr/Regions/DRAC-Ile-de-Fran... La Maison de l'architecture - www.maisonarchitecture-idf.org/spip.php

www.twitter.com/Memoire2cite www.beauxarts.com/produit/une-histoire-de-lhabitat/ @ LES GRANDS ENSEMBLES @ L EXEMPLE DE DIJON «LE BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE»Sylvain TABOURY, sociologue, enseignant à l’école d’architecture de Versailles. Co-auteur avec Karine Gougerot, photographe, de Billardon, histoire d’un grand ensemble, paru aux éditions Créaphis en 2004. Texte communiqué à partir de la rencontre-débat du 20 mai 2005 Organisée par le Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne en partenariat avec Maison de Banlieue et de l’Architecture, le CAUE 91 et CINEAM dans le cadre de l’exposition «Des ensembles assez grands: mémoire et projets en Essonne». Cet ouvrage retrace l’histoire de la cité Jean-Billardon, barre de 14 étages et de 250 logements, à Dijon, premier grand ensemble de la ville, construit entre 1953 et 1955, démoli en 2003. Sélectionné parmi les immeubles significatifs de l’architecture du XXe siècle par la direction de l’Architecture et du Patrimoine (DAPA) du ministère de la Culture, Billardon était un symbole incontournable de l’histoire du quartier des Grésilles et de l’agglomération dijonnaise, ainsi qu’un formidable témoin de l’architecture novatrice de l’après-guerre. Sollicités par le service Inventaire de la Direction régionale des affaires culturelles de Bourgogne (Drac) et par l’Office public d’aménagement et de construction de Dijon (Opac), dans le cadre de l’opération de renouvellement urbain (ORU) du quartier des Grésilles, nous avons collecté et rassemblé, de janvier à juillet 2003, les traces de cette histoire, les archives, mais aussi les témoignages, recomposant des trajectoires familiales, professionnelles, des documents iconographiques et sonores. La restitution auprès des habitants et des partenaires du projet en octobre 2004, accompagnée d’une table ronde avec différents intervenants et acteurs du quartier, a été un moment fort, inscrit dans le processus de transformation engagé sur le quartier des Grésilles. Une exposition, intitulée «Mémoires de Billardon, fragments de vies», a également été présentée dans les locaux prestigieux du musée de la Vie bourguignonne de Dijon, du 14 octobre 2004 au 31 janvier 2005.Garder une trac De fait, la démolition de la Cité Billardon, le 4 juillet 2003, restera sans aucun doute un événement sensible dans la mémoire de nombre d’habitants de l’agglomération dijonnaise. Cette barre fut la première construction d’un tout nouveau quartier – le quartier des Grésilles –, à Dijon, où près de 4000 logements ont été construits Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne entre 1953 et 1966 – 14970 habitants en 1968, 8263 en 2003 – sur un terrain agricole demeuré nu, à l’est du territoire communal. Les 14 étages et 250 logements de l’immeuble, élevés au milieu des champs et des jardins familiaux, où un écriteau «Chasse interdite» était encore visible quelques années auparavant, faisaient alors l’admiration des très nombreux badauds venus visiter cette toute nouvelle Cité radieuse, construite tel un

Meccano de béton et d’acier. « Immeuble révolutionnaire», «Meccano géant à l’échelle du monde moderne», les titres de la presse de l’époque donnent un aperçu de l’impact national et international de l’événement. «Des visiteurs étaient venus de toute la France et même de l’étranger, jeter un coup d’œil au chantier», rappelait un article de la presse locale le jour de la démolition. Cette « barre » de 14 étages et de 250 logements, desservis par des coursives placées tous les trois niveaux, était une déclinaison appauvrie du modèle de la Cité radieuse du Corbusier, inaugurée le 14 octobre 1952. Les appartements étaient de deux types: les uns de deux et trois pièces, situés dans les ailes, de disposition traditionnelle, orientés au sud et pourvus de loggias; les autres, de cinq pièces, situés au centre du bâtiment, du type « duplex ». Huit espaces commerciaux avaient été aménagés en rez-dechaussée. Cependant, en dépit des ressemblances et de la qualité architecturale de l’édifice, l’immeuble n’était pas une unité d’habitation au sens où Le Corbusier l’entendait. L’originalité de la Cité Billardon tient en réalité au procédé constructif qui fut utilisé lors de son édification. Elle fut la toute première à expérimenter en France le procédé de préfabrication Estiot, réutilisé par la suite pour la construction de plusieurs grands ensembles, comme le Noyer-Renard à AthisMons, la Cité des 4000 à la Courneuve, la Grâce-de-Dieu à Caen, la Croixdes-Oiseaux et Champ-Fleury à Avignon, le Gros Buisson à Épinay, SainteBarbe à Metz, le Haut-du-Lièvre à Nancy, les tours du Lancy à Genève ou encore des bâtiments d’habitation à Alger. Le mode constructif, repris sur celui des gratte-ciel américains, associait l’acier en ossature et le béton en pré-enrobage avec une majeure partie réalisée en atelier. Le procédé donnait des résultats évidents: précision remarquable, rapidité d’exécution, peu ou pas d’installations de chantier – suppression des coffrages, des étayages, des échafaudages – et surtout économie considérable de main-d’œuvre. Il s’agissait des prémices d’industrialisation dite lourde du bâtiment. Forte de cette première expérience, la commune avait ensuite réalisé deux autres cités de même type, Épirey, puis Lochères. Mais le modèle de Billardon fut perverti: dans une logique de réduction des coûts de production et de rapidité d’exécution, tous les espaces peu productifs comme les logements en duplex, les cellules commerciales, ou les très grands halls, ont été supprimés. Les deux cités comprennent 348 logements, relativement mal desservis et sans attrait, des petits logements sur un seul niveau La démolition de Billardon n’a donc évidemment pas la même signification, Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne « BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE » Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne ni les mêmes conséquences que celles d’Épirey ou des Lochères, déjà démolies en 1992 et 2000. Cet immeuble possédait une fonction symbolique incontestable, une place à part dans la vie des résidents qui s’y sont succédé, comme dans la mémoire des habitants du quartier. Les récits que nous avons pu recueillir auprès d’une trentaine d’anciens résidents de l’immeuble nous offrent différentes représentations de l’histoire de

Billardon, et des personnes qui y ont vécu ou travaillé d’avril 1955 à décembre 2002. Les témoignages des plus anciens, arrivés parmi les premiers, en 1955, répondent aux histoires des plus jeunes, derniers occupants du rafiot, aujourd’hui démoli. Ils sont venus d’horizons divers, de Côte-d’Or, de Bretagne, d’Alsace, de la région parisienne, du Maroc, d’Algérie, du Portugal, du Cambodge ou d’ailleurs et leurs paroles traduisent l’enracinement profond de leurs souvenirs de Billardon, que certains n’auraient jamais voulu quitter. Bien sûr, la mémoire n’est pas «objective». Le discours s’élabore toujours à partir d’un présent et la disparition engendre certainement une nostalgie conduisant à magnifier les bons moments et à tempérer les plus pénibles. Mais en faisant imploser Billardon, c’est bien tout un pan de leur vie que l’on a réduit en poussière. Chaque témoin traduit avec ses mots ces petits faits de la vie quotidienne, souvent jugés sans importance, petits riens ou traumatismes, anecdotes ou événements tragiques, qui ont marqué leur sensibilité.« Une verrue dans le quartier»C’est pour ces différentes raisons esthétiques, historico-culturelles – témoignage de l’histoire des villes – et socio-symboliques – mémoire des hommes – que la Direction de l’Architecture et du Patrimoine (DAPA) du ministère de la

Culture avait décidé de répertorier la Cité Billardon parmi les immeubles représentatifs de l’architecture du XXe siècle. L’immeuble avait reçu le label «Patrimoine du XXe siècle» à la fin des années 1990. Or, ce processus de «patrimonialisation» était inconcevable pour de nombreuses personnalités locales, voire de nombreux habitants du quartier. Stigmatisé comme une «verrue» dans le quartier, l’immeuble était devenu un véritable cauchemar: dégradations, violence, difficultés et «mal-vivre» constituaient le quotidien de locataires excédés, souvent «assignés à résidence». Bagarres, agressions, cambriolages, drogue, vitres brisées, ascenseurs en panne, alimentaient manchettes de journaux et témoignages, décrivant le naufrage d’un immeuble à la dérive, devenu symbole de tous les maux. La démolition paraissait donc inéluctable, comme une délivrance, la promesse d’un avenir meilleur. Les partenaires institutionnels se devaient de mettre en scène leur capacité à changer la vie des habitants du quartier, réparer les erreurs d’une période de l’urbanisation contemporaine, dont Billardon était l’un des symboles les plus représentatifs. L’idée d’une enquête ethnographique sur l’édifice et ses locataires avait donc « BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE » Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne du mal à passer dans la réflexion de certains décideurs. La mise en œuvre du projet, initié par le service Inventaire de la Direction régionale des affaires culturelles (Drac) de Bourgogne, sur les budgets de l’opération de renouvellement urbain du quartier, fut bloquée administrativement pendant plusieurs mois. Entre-temps, tous les locataires de l’immeuble avaient été relogés… (la dernière famille quitte son logement le 23 décembre 2002).

Une histoire des grands ensembles? Le travail de recherche historique sur les grands ensembles est rendu aujourd’hui d’autant plus difficile à faire comprendre que la ville issue des Trente Glorieuses est souvent considérée, avec la politique publique qui l’a programmée, comme une vaste erreur collective (A. Fourcaut). L’architecture des «tours» et des «barres», du «chem« BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE » Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne. Photographie, histoire et sociologie, de monographies locales – Saint-Étienne, Villeurbanne, etc. – publiés ces dernières années sur ce thème en témoigne clairement.Cependant, on est encore loin du compte. Si plusieurs urbanistes, historiens, géographes ou sociologues1 ont récemment contribué à une meilleure connaissance du sujet au niveau national et international, l’histoire de ces quartiers d’habitat collectif reste un terrain largement méconnu, à peine exploré par les historiens locaux. En Essonne, à quelques exceptions près – Draveil, Viry-Châtillon, les Ulis, Athis-Mons ou Grigny –, rares sont les monographies ou les études locales à accorder une place de choix à l’analyse et à la présentation de ces bouleversements. Les mauvaises volontés, auxquelles nous avons parfois été confrontés dans le cadre de nos recherches dans le département témoignent des réticences que continue de susciter toute démarche d’enquête et d’analyse sur la mémoire et le devenir des grands ensembles.

La transformation en cours ou à venir d’une vingtaine de sites en Essonne dans le cadre du Programme national de rénovation urbaine, institué par la loi Borloo du 1er août 2003, et la priorité donnée à la démolition-reconstruction,

sur fond de crise du logement social, devraient pourtant poser avec plus d’acuité la question de l’appréciation de ce patrimoine départemental. De nombreuses communes mobilisées dans des programmes d’intervention n’ont qu’une vision très partielle de l’histoire de ces quartiers, de leurs évolutions, dont les conséquences ne sont envisagées le plus souvent qu’à travers le prisme d’une crise sociale impossible à juguler. Or, n’est-il pas singulier, voire dangereux, d’entreprendre des opérations de transformation urbaine aussi radicales, sans même commencer par chercher à comprendre comment, par qui et pour quelles raisons ces espaces ont été construits ou transformés, sans évaluer dans certains cas l’impact des politiques précédemment engagées?Richesse patrimoniale ou héritage encombrant, définir une nouvelle vision de la ville exige un travail d’enquête, d’expertise, une capitalisation des expériences, rarement mis en œuvre.Et c’est sans doute là le talon d’Achille d’une politique de transformation

urbaine menée dans l’urgence, qui ne peut se nourrir de capitalisation critique, et occulte le rôle crucial de l’accompagnement qualitatif et de la sensibilisation et/ou de la formation des élus, des services de l’État et des collectivités, des opérateurs et des aménageurs, des bailleurs.Ces images devenues presque ordinaires de parpaings, pans de bétons fracassés, vitres brisées laissent songeur: quel regard les résidents – et notamment

les plus jeunes – pourront-ils bien porter à l’avenir sur un environnement si violemment rejeté? Pourquoi respecter ce qui n’est bon qu’à être démoli?

Pour n’en citer que quelques-uns : FORTIN J-P., Grands ensembles. L’espace et ses raisons, Plan Urbanisme Construction Architecture (PUCA), 1997 ; PEILLON P., Utopie et désordre urbains. Essai sur les grands ensembles d’habitation, La Tour d’Aigues, Editions de l’Aube, 2001 ; DUFAUX F., FOURCAUT A., SKOUTELSKY R., Faire l’histoire des grands ensembles. Bibliographie 1950-1980, ENS éditions, 2003 ; TOMAS F., BLANC J-N., BONILLA M., Les grands ensembles, une histoire qui continue…, Publications de l’université de Saint-Etienne, 2003 ; DUFAUX F., FOURCAUT A. (dir.), Le monde des grands

ensembles, Créaphis, 2004.« Pour une histoire des grands ensembles en Essonne », Les Cahiers de la Maison de Banlieue et de l’Architecture, n° 11, mai 2005« BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE »

Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne

Les enjeux du projet

À Dijon, le projet a mis de long mois à se concrétiser. L’enjeu de ce travail était double:

■ Un enjeu de connaissance et d’analyse de l’histoire et des différentes étapes de l’évolution urbaine et sociale de l’immeuble et du quartier, des vécus, trajectoires résidentielles et familiales des habitants de la cité. Il a été réalisé à travers:

– une recherche historique dans les archives du bailleur, de la commune, des journaux locaux, de l’agence d’urbanisme, etc., replaçant l’étude dans le contexte général de l’histoire de la France de la Reconstruction et des quarante dernières années;– une écoute, dévoilant les différentes représentations de ce quartier, non plus

à partir de critères ou de théories de spécialistes, mais en suivant pas à pas(mot à mot) les trajets, les images qu’y déposent les habitants et les acteursdu quartier. Le travail artistique – photographies, textes – ayant alors pour fonction de réintroduire ces regards croisés dans la circulation de la ville,d’en faire des éléments de partage, de réflexio« BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE »Centre de Ressources Politique de la Ville en EssonneCes recherches ont permis de retracer les différentes étapes de construction et de transformation de cet immeuble dans son territoire, ainsi que l’évolution d sa composition socio-démographique. Une iconographie importante a pu être collectée et répertoriée sur CD-Rom. Une présence longue – deux à trois jours par semaine pendant cinq mois – a été assurée sur le terrain, favorisant notre immersion et l’observation du quotidien des habitants du quartier, le recueil d’une parole informelle, permettant d’expliciter notre démarche, ses objectifs, son intérêt, l’instauration d’une quotidienneté, de relations de confiance. Pour cela, une présence régulière aux différentes manifestations, aux réunions et aux événements publics liés au quartier et une fréquentation de lieux de rencontre et d’échanges préalablement identifiés ont été nécessaires.Des rencontres collectives et individuelles ont été organisées avec les partenaires – associations, structures et personnes-relais sur le quartier – nous permettant d’être rapidement identifiés et de baliser précisément notre rôle – le rôle de chacun – dans le projet, de recueillir leur connaissance du terrain, leurs représentations et leurs réflexions sur le projet. Les ateliers avec les techniciens, les élus et les associations concernées devaient définir précisément: ● les objectifs à court, moyen et, le cas échéant, long terme;

● les actions à court, moyen et long terme;

● les modalités de leur déroulement.

Ces rencontres avaient également pour objectif de faire fonctionner le«bouche-à-oreille», qui demeure bien souvent le principal vecteur d’information pour ce type de démarche. Elles nous permettaient également de nouer des premiers contacts avec les habitants et les personnes-relais impliqués dans la vie du quartier. Ont été mis en œuvre:

● un moment de rencontre-discussion avec les habitants sous la forme d’une soirée projection-débat: présentation du travail de recueil de mémoire, personnes et structures porteuses, méthodes, finalités; définition en commundes modalités de leur participation au projet.

● sollicitation et information de la presse locale (journaux, radio, télévision), des bulletins associatifs, de la communication institutionnelle (ville, communauté

d’agglomération, bailleur, etc.) pour relayer et présenter le plus précisément possible la démarche entreprise et les personnes en charge de ce travail;

● des entretiens compréhensifs, individuels, en couple ou en petits groupes sous la forme d’entretiens semi-directifs de type «récits de vie(s)», recueillisauprès d’habitants ou d’anciens habitants du quartier, de professionnels travaillant ou ayant exercé leur activité dans le quartier, d’élus ou de responsables associatifs.

« BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE »

Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne

Les entretiens ont été enregistrés et traités sur support numérique – mini-disc –, et les documents et les objets soigneusement inventoriés et/ou scannés.Ces entretiens avaient pour objectifs d’enregistrer non pas l’histoire de ce quartier, mais la manière qu’avaient nos interlocuteurs de dire leur propre histoire, cequi faisait mémoire pour ces personnes en contact étroit avec le quartier, natifs ou de passage, enracinés ou nouveaux venus. Il s’agissait de souvenirs, d’impressions d’enfance, de petits faits de la vie quotidienne parfois jugés sans importance, d’événements heureux ou tragiques, qui ont marqué leur sensibilité. Cela supposait donc que l’on prenne le temps, précisément de parler et d’écouter. Les entretiens se sont déroulés de préférence au domicile des personnes, pas dans la rue ou une salle impersonnelle, mais dans la sphère privée plus à même de laisser subvenir ces épopées de l’intime. L’objectif n’était pas de faire une archéologie du quartier, ni même d’enfermer nos interlocuteurs dans la norme de la personne-type qui habite un grand ensemble, mais bien de montrer que cet immeuble était composé de fragmentsde vies, de destins d’hommes et de femmes singuliers. Il s’agissait de montrer

comment, à un moment donné, ces personnes, venues parfois d’horizons lointains, se sont arrêtées là et ont enrichi ce lieu de leurs histoires et de leurs trajectoires particulières.

Nous avons donc insisté sur les trajectoires familiales et professionnelles de chacun: origines, parcours résidentiels, étapes et ruptures de vies – mariage, naissances, emplois successifs, divorces, décès, etc. –, points de repères autour desquels chacun construit «son temps», étapes qui organisent la durée, le vécu familial, domestique, les faits d’une vie et les événements de l’histoire. Le souvenir trouve également un support concret dans l’espace et les multiplesbouleversements du bâti et du cadre de vie. Démolitions, reconstructions,aménagements, suscitent une perte de repères, et invitent d’autant plus à faireun travail de mémoire. Dans cette perspective, ont été évoqués les souvenirs attachés plus précisément au quartier des Grésilles et à l’immeuble Billardon.Les personnes interrogées ont été invitées à s’appuyer le plus largement possible sur des descriptions détaillées (déménagement, logements successifs, accessibilité au travail ou aux équipements et services, nombre et identité des commerces, relations de voisinage, espaces collectifs), leurs pratiques (loisirs, vie scolaire, pratiques commerciales, etc.), les événements (fêtes, accidents, etc.) ou personnes marquantes; leurs perceptions du quartier et de son évolution – qu’ils y habitent toujours ou pas –, leurs projections éventuelles dans l’avenir (liste de thèmes non exhaustive).De février à juin 2003, une quinzaine d’entretiens ont pu être réalisés auprès d’une trentaine d’anciens locataires de l’immeuble, des premiers résidents de

Billardon dans les années 1950 aux derniers occupants, récemment relogés. « BILLARDON, HISTOIRE D’UN GRAND ENSEMBLE » Centre de Ressources Politique de la Ville en Essonne Des outils pour l’action: la restitution Tout au long de l’étude, nous avons rencontré et consulté régulièrement l’ensemble des institutions et des partenaires concernés par la démarche, afin de leur soumettre les premiers éléments de notre travail, recueillir leurs commentaires, leurs suggestions et critiques. Ces rencontres ont été l’occasion de partager une réflexion, d’élaborer des propositions de restitution aux différents publics.Malgré nos craintes initiales, une restitution de qualité a pu être proposée aux habitants, grâce à l’implication très forte de l’Opac de Dijon, véritable porteur du projet, et dans une moindre mesure du service Inventaire de la Direction régionale des affaires culturelles de Bourgogne. Leur implication a permis de trouver différents partenaires financiers, comme la Caisse des Dépôts et Consignations ou la communauté d’agglomération.

De notre côté, sur la base du rapport et du reportage photographique que nous avions remis à nos commanditaires, nous avons pu convaincre les éditions

Créaphis, reconnues pour la qualité de leurs publications de documents d’histoire, de sciences sociales et de photographie, de formuler une proposition éditoriale de qualité. Sur la base de nos recommandations, deux pistes de restitution ont été privilégiées:

● une exposition, événement fort et fédérateur, pouvant susciter des échanges,des moments de rencontre entre habitants du quartier et résidents extérieurs,

dans une optique d’ouverture du quartier au reste de la ville, les productions de certains groupes d’habitants pouvant être également valorisées, ainsi que les objets ou films recueillis dans le cadre du projet;

● une publication, associant textes et documents d’archives sur l’histoire du quartier, une sélection de témoignages et de photographies professionnelles

et amateurs, et accompagnant cette exposition, pour une diffusion plus large des résultats de l’opération, et une appropriation durable du projet par les habitants du quartier et les autres résidents de l’agglomération.Cette restitution avait également pour objectif de mettre en lumière les différentes préoccupations des habitants, permettant aux acteurs de terrain de disposer d’une base de connaissances pour définir et programmer leurs interventions, à court, moyen et long terme. Un tel travail fait émerger des représentations collectives, des divergences, des tensions qu’il faut savoir analyser et traiter pour améliorer les rapports sociaux et les conditions de vie des habitants.Encore faut-il que ces paroles soient prises en compte pour permettre aux institutions de redéfinir leurs modes d’intervention sur la ville: vaste chantier… Sylvain TABOURY,sociologue, enseignant à l’école d’architecture de Versailles Les 30 Glorieuses . com et la carte postale.. Il existe de nos jours, de nombreux photographes qui privilégient la qualité artistique de leurs travaux cartophiles. A vous de découvrir ces artistes inconnus aujourd’hui, mais qui seront peut-être les grands noms de demain. Jérôme (Mémoire2Ville) #chercheur #archiviste #maquettiste dans l #histoire des #logementssociaux #logement #HLM #logementsocial #Patrimoine @ Les films du MRU -Industrialiser la construction, par le biais de la préfabrication.Cette industrialisation a abouti, dans les années 1950, à un choix politique de l'Etat, la construction massive de G.E. pour résoudre la très forte crise du logement dont souffrait la France www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... … Le temps de l'urbanisme, 1962, Réalisation : Philippe Brunet www.dailymotion.com/video/xgj2zz?playlist=x34ije … … … … -Les grands ensembles en images Les ministères en charge du logement et leur production audiovisuelle (1944-1966) MASSY - Les films du MRU - La Cité des hommes, 1966, Réalisation : Fréderic Rossif, Albert Knobler www.dailymotion.com/video/xgiqzr?playlist=x34i - Les films du MRU @ les AUTOROUTES - Les liaisons moins dangereuses 1972 la construction des autoroutes en France - Le réseau autoroutier 1960 Histoire de France Transports et Communications - www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije … - A quoi servaient les films produits par le MRU ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme ? la réponse de Danielle Voldman historienne spécialiste de la reconstruction www.dailymotion.com/video/x148qu4?playlist=x34ije … -les films du MRU - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : la préfabrication en usine, le coffrage glissant... www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije … - TOUT SUR LA CONSTRUCTION DE NOTRE DAME LA CATHEDRALE DE PARIS Içi www.notredamedeparis.fr/la-cathedrale/histoire/historique... -MRU Les films - Le Bonheur est dans le béton - 2015 Documentaire réalisé par Lorenz Findeisen produit par Les Films du Tambour de Soie içi www.dailymotion.com/video/x413amo?playlist=x34ije Noisy-le-Sec le laboratoire de la reconstruction, 1948 L'album cinématographique de la reconstruction maison préfabriquée production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, 1948 L'album cinématographique içi www.dailymotion.com/video/xwytke archipostcard.blogspot.com/search?updated-max=2009-02-13T... - - PRESQU'ILE DE GENNEVILLIERS...AUJOURD'HUI...DEMAIN... (LA video içi parcours.cinearchives.org/Les-films-PRESQU-ILE-DE-GENNEVI... … ) Ce film de la municipalité de Gennevilliers explique la démarche et les objectifs de l’exposition communale consacrée à la presqu’île, exposition qui se tint en déc 1972 et janvier 1973 - le mythe de Pruitt-Igoe en video içi nextcity.org/daily/entry/watch-the-trailer-for-the-pruitt... … - 1964, quand les loisirs n’avaient (deja) pas le droit de cité poke @Memoire2cite youtu.be/Oj64jFKIcAE - Devenir de la ZUP de La Paillade youtu.be/1qxAhsqsV8M v - Regard sur les barres Zum' youtu.be/Eow6sODGct8 v - MONTCHOVET EN CONSTRUCTION Saint Etienne, ses travaux - Vidéo Ina.fr www.ina.fr/video/LXF99004401 … via - La construction de la Grande Borne à Grigny en 1969 Archive INA www.youtube.com/watch?time_continue=12&v=t843Ny2p7Ww (discours excellent en seconde partie) -David Liaudet : l'image absolue, c'est la carte postale" phothistory.wordpress.com/2016/04/27/david-liaudet-limage... … l'architecture sanatoriale Histoire des sanatoriums en France (1915-1945). Une architecture en quête de rendement thérapeutique..

passy-culture.com/wp-content/uploads/2009/10/Les-15-Glori... … … & hal.archives-ouvertes.fr/tel-01935993/document Gwenaëlle Le Goullon (LAHRA), auteur du livre "la genèse des grands ensembles",& Danièle Voldman (CHS, Centre d'Histoire Sociale), expliquent le processus qui a conduit l'Etat, et le ministère de l'urbanisme &de la reconstruction à mener des chantiers exp www.youtube.com/watch?v=zR_jxCANYac&fbclid=IwAR2IzWlM... mémoire2cité & l'A.U.A. - Jacques Simon (1929 - 26 septembre 2015) est un architecte paysagiste formé à l'École des beaux-arts de Montréal et à l'École nationale supérieure du paysage de Versailles. Fasciné par la campagne qui témoigne d'une histoire de labeur, celle des agriculteurs "ses amis", "les génies de la terre", Jacques SIMON, paysagiste dplg, Premier Grand Prix du Paysage en 1990*, réalise avec eux des installations paysagères éphémères principalement dans des champs et visibles du ciel. Avec sa palette d'artiste, Jacques SIMON réinvente des paysages comme les agriculteurs eux-aussi à leur façon les créent et les entretiennent. Le CAUE du Rhône vous invite à venir découvrir ses travaux au travers d'un kaléidoscope de photographies empreintes de spontanéité, de fraîcheur et d'humour. Cette exposition nous interpelle sur le caractère essentiel d'une nature changeante, fragile, sur l'importance d'une activité agricole diversifiée et sur la nécessaire évolution du métier de paysan. Elle nous amène aussi à voir et à interpréter ce que l'on voit, elle éveille en nous le sens de la beauté du paysage en conjuguant les différentes échelles de perception et de lecture; à pied et à vol d'oiseau, à la fois l'échelle humaine, terrestre, géologique, forestière, hydrologique, biologique mais aussi esthétique et symbolique. Jacques Simon, paysagiste cosmopolite est l'un des principaux acteurs du renouveau de la pensée paysagère en France dans les années 60 et 70 conjuguant avec cohérence sa pratique de paysagiste, de voyageur, d'éditeur, d'enseignant avec son approche plus artistique du paysage, subtile, sensible et humaine de la nature avec la réalisation de "performances". Ses projets paysagers comme ses interventions paysagères éphémères sont marqués par la mobilité, la fragilité, une empathie avec le lieu, par la dualité même du voyage : découverte / évanouissement, création / disparition. Jacques Simon dessine, écrit sur le paysage, "une surface", un peu à la manière du land'art avec les techniques et les outils du jardinier, du cultivateur. Il ne s'agit plus de représenter la nature mais de l'utiliser en créant avec et dans le paysage. L'intention de Jacques Simon n'est pas d'apposer sa marque sur le paysage mais de travailler instinctivement avec lui afin que ses travaux-installations manifestent même brièvement un contact en harmonie avec le monde naturel. "On dit qu'il a bouleversé l'esprit du paysage, il a remis les choses essentielles à leur place. Il rit de l'importance qu'on veut bien lui donner, fils de l'air, il ne veut rien de plus que passer dans les cerveaux pour les ventiler, les rafraîchir et non pour les modeler; son "importance", il l'a ailleurs et autrement; il est historique parce que dans son temps, dans celui qui s'écoule et non dans celui qui passe". Extrait de "Jacques Simon, tous azimuts", Jeanne-Marie Sens et Hubert Tonka, Pandora Editions, 1991. Il a introduit une nouvelle conception de l'art du paysage proche du Land art, Jacques Simon est l'auteur d'une série d'ouvrages sur différents aspects du paysage et abordés d'un point de vue technique. Il a travaillé de 1964 à 1966 en collaboration avec Michel Corajoud. Il a conçu le Parc de la Deûle (qui lui a valu le Grand Prix national du Paysage en 2006, après l'avoir reçu une première fois en 19901).

Il est mort le 29 septembre 20151 et a été incinéré à Auxerre Le paysagiste Jacques Simon s'est éteint le 26 septembre dernier à l'âge de 86 ans. Diplômé de Versailles en 1959, il fut sans doute l'une des figures les plus emblématiques, les plus géniales et les plus originales du paysagisme contemporain. Premier grand prix du paysage et prix du Conseil de l'Europe pour le parc de la Deule, on lui doit des principes de compositions très forts, autour du nivellement, du traitement du végétal ou de la place laissée au vide. Ses intuitions comme ses travaux ont inspiré tous les paysagistes avec lesquels il a travaillé, à commencer par Michel Corajoud ou Gilles Vexlard. On lui doit un profond renouvellement dans la composition des grands ensembles, ses réalisations -comme le parc Saint-John Perse à Reims- restant des modèles pour tous les professionnels. Jacques Simon développa également une production d'œuvres plus éphémères, attentif aux mouvements et aux transformations. Pédagogue talentueux et généreux, il le fut autant par les documents techniques et la revue qu'il publia, que par ses interventions en atelier devant plusieurs générations d'étudiants de l'école. Les paysagistes perdent un de leurs plus féconds inspirateurs. L'ENSP s'associe au deuil de sa famille et de ses proches. Témoignages à la mémoire de Jacques Simon

Dans les années 1990 à l'école du Paysage de Versailles, lorsque nous entrions en première année, la première satisfaction était d'acquérir du nouveau matériel d'expression plastique. Encre, feutres, supports en grand format et sur papier calque...mais aussi découvrir des livres de notre professeur Jacques Simon : des carnets de dessins et de croquis, des photomontages découpés aux ciseaux.

En amphithéâtre lors de conférences et séances de projections de diapositives, Jacques Simon évoquait surtout sa capacité à piloter un hélicoptère. Je viens de retrouver un extrait d'un article à ce sujet..« (...) Car depuis une dizaine d'années, le Bourguignon a trouvé une solution à son imagination en bourgeonnement permanent. Jacques Simon crée ‘pour lui tout seul'. Ni commande ni concours. Mais des messages géants écrits dans les champs et seulement visibles d'avion ou d'hélicoptère. Un art éphémère et privé dont il s'amuse, les veilles de moissons, tout autour de sa ferme de Turny, dans l'Yonne.Et là, plus rien ne l'arrête. Les agriculteurs du coin ont pris l'habitude de le voir faucher des allées entières de luzerne. De l'apercevoir écraser d'interminables chemins de phacelia, un graminé californien qui existe en trois couleurs (blanc, bleu, rouge). De l'observer dans son hélicoptère photographiant le résultat. Ses messages sont des hommages ou des avertissements. L'un prévient : ‘Hé, si tu n'as plus de forêt t'es foutu.' Un autre : 'Sans les paysans, je m'emmerde. Signé : la Terre.' Même l'hiver, Jacques Simon s'adonne à cette calligraphie paysagère. (...) ».Extrait paru dans La Croix l'événement du dimanche 11 et lundi 12 juin 1995, par Frédéric Potet, rubrique Culture. son site simonpaysage.free.fr/

file:///C:/Users/user/Downloads/B_Blanchon_AUA.pdf Interview to Jacques Simon incleded on the dvd that accompanies book "Metropoles en Europe", from the exhibition "Lille - Metropoles en Europe". The French landscape architect Jacques Simon's love for nature first developed on his father's tree farm and then deepened when he traveled as a young man to Sweden and then Canada, where he attended art school in Montreal while working as a lumberjack. Between 1957 and 1959, Simon studied at the École Nationale de Horticulture. He has since become an important link in the renewal of French landscape architecture, combining the Anglo-Saxon and Scandinavian garden cultures he absorbed in his travels with classic Latin structures. He works as often as possible in situ, and does not shy away from driving the tractor himself.

www.youtube.com/watch?v=OyBnqrUlK9U turny.chez.com/A0archives/jSIMMON.htm Jacques Simon, Il crée la revue Espaces verts en 1968, l’anime jusqu’en 1982, publie des cahiers spéciaux dédiés à « l’Aménagement des espaces libres ». Même l'hiver, il s'adonne à cette calligraphie paysagère».La Croix dimanche 11 et lundi 12 juin 1995, simonpaysage.free.fr/ Jacques Simon écrit ses premiers articles dès la fin des années 1950 pour des revues comme Maison et Jardin et Urbanisme. En 1965, il signe l’un de ses premiers livres, L’Art de connaître les arbres. strabic.fr/Jacques-Simon-Gilles-Vexlard … jacques simon & Le parc des Coudrays - Élancourt-Maurepas, 1970 strabic.fr/Jacques-Simon-Gilles-Vexlard … simonpaysage.free.fr/ Jacques Simon - Espaces verts n° 27, avril-mai-juin 1971, p. 44-45 Fasciné par la campagne qui témoigne d'une histoire de labeur, celle des agriculteurs "ses amis", "les génies de la terre" paysagiste dplg, Premier Grand Prix du Paysage en 1990*, www.youtube.com/watch?v=OyBnqrUlK9U …ici es EDITIONS DU CABRI PRESENTE PARIS LA BANLIEUE 1960-1980 -La video Içi www.youtube.com/watch?v=lDEQOsdGjsg ,

A partir des années 1950, le trafic de la banlieue parisienne suit l’urbanisation galopante et les dessertes ferroviaires doivent s’adapter et se moderniser.Quelques amateurs ont su immortaliser un monde ferroviaire qui était alors en voie de disparition. Dans ce film, nous retrouvons les dessertes 750 volts par troisième rail en rames « Standard » sur les lignes de Versailles-RD, sur la ligne d’Auteuil et entre Puteaux et Issy-Plaine mais aussi les derniers trains à vapeur à St Lazare, à La Bastille et sur le Nord et quelques ultimes voyages sur les lignes de Ceinture --------------De la révolution industrielle à aujourd’hui, un décryptage minutieux de la course au développement qui a marqué le point de départ de l’ère de l'anthropocène (ou l'ère de l'Homme) et de la déterioration continue de la planète. www.arte.tv/fr/videos/073938-000-A/l-homme-a-mange-la-terre/ Quelque 1 400 milliards de tonnes de CO2 sont aujourd’hui prisonnières de la basse atmosphère. Réchauffement climatique, déforestation, inondations, épuisement des ressources, pollutions, déchets radioactifs... : en deux siècles, la course au progrès et à la croissance a durablement altéré la planète, la crise environnementale se doublant d’une rupture géologique, avec l’avènement de l’ère anthropocène. Portée par l’exploitation des énergies fossiles – du charbon de la révolution industrielle en Angleterre au tout-pétrole de la domination économique des États-Unis –, l’industrialisation et ses corollaires, taylorisme et colonialisme, entraînent une exponentielle production de masse. Un processus qu’accélère la Première Guerre mondiale, les firmes chimiques mobilisées pour tuer l’ennemi se reconvertissant dans la destruction du vivant avec les herbicides, insecticides et fertilisants de l’agriculture intensive. Alors que l’urbanisation s’étend, la voiture, qui sonne le glas du tramway, se généralise, et l’Amérique s’inspire du modèle autoroutier nazi. La Seconde Guerre mondiale engendre une nouvelle organisation du travail, laquelle devient la norme, et annonce l’ère nucléaire de la guerre froide. Dans sa démesure, l’homme rêve déjà d’usages civils de l’atome (y compris pour l’abattement de montagnes et la dissolution des calottes glaciaires !). Le plastique et le béton deviennent les piliers de la consommation de masse, dévoreuse de matières premières et antidote à la contestation sociale, jusqu’à la révolution numérique. Liaisons dangereuses

En balayant, avec de formidables archives issues du monde entier, deux siècles de progrès jusqu’à l’ère du big data, le film remonte aux sources de la crise écologique, en interrogeant avec précision les enjeux scientifiques, économiques et politiques qui y ont conduit. Fourmillant d’informations, il éclaire l’histoire de cette marche folle, et les liaisons dangereuses entre industries militaire et civile. Entre capitalisme et mondialisation imposés par les grandes puissances, un décryptage passionnant du basculement dans l’anthropocène, funeste asservissement de la nature par l’homme. le Logement Collectif* 50,60,70's dans tous ses états..Histoire & Mémoire de l'Habitat / Rétro-Villes / HLM / Banlieue / Renouvellement Urbain / Urbanisme URBANISME S’imaginer Paris et le Grand Paris @ Les 50ans d'Apur (link: 50ans.apur.org/#intro) 50ans.apur.org/#intro @ Où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ". Où en est l'histoire urbaine des sociétés contemporaines ? Cet ouvrage, inspiré par Annie Fourcaut, qui contribua de manière décisive à son développement, propose un état des lieux de ce champ. De Femmes à l'usine (1981), Bobigny, banlieue rouge (1986), à La banlieue en morceaux (2000), en passant par les publications collectives qu'elle a coordonnées et les travaux qu'elle a encadrés, la trajectoire de cette historienne a conduit l'histoire sociale et politique – telle qu'on la pratiquait dans les années 1970 – vers une histoire urbaine renouvelée. Le livre revient sur cette évolution et explore des pistes de recherche ouvrant l'histoire urbaine à une variété de " genres ". Les auteurs, historiennes et historiens, sociologues, politistes, géographes, architectes, urbanistes et décideurs politiques proposent une histoire urbaine à la fois interdisciplinaire et ancrée dans la fabrique de la ville et ses représentations, portant la marque de sa dédicataire.Les quatre sections de l'ouvrage dessinent les chantiers qu'Annie Fourcaut a investis : " Du social à l'urbain " met en avant la conviction qu'étudier l'histoire des villes, c'est toujours faire de l'histoire sociale ; " Qu'elle était belle la banlieue " est centré sur les banlieues, son territoire d'étude de prédilection ; " Les habits neufs des politiques de la ville " interroge les politiques urbaines successives et leur transformation ; enfin, " Banc d'essai des modernités " propose une analyse historique de l'urbanisme, comme discipline et comme pratique. www.benjamingibeaux.fr/portfolio/petite-histoire-de-lhabi... Le Label « Patrimoine du XXe siècle » créé en 1999 par le ministère de la Culture et de la Communication a pour but de faire connaître l’architecture de cette période. La comparaison des labellisations réalisées par les DRAC d’Île-de-France et d’Occitanie (ex Languedoc-Roussillon et de Midi-Pyrénées) montre la variété des méthodes employées pour rendre compte soit de l’importance numérique des édifices remarquables soit de la difficulté à établir ce corpus et de la nécessité de s’appuyer sur les inventaires ou études thématiques ou monographiques. Si l’attribution du label, désormais appelé "Architecture contemporaine remarquable" s’est faite depuis vingt ans de façon très diverse selon les régions, elle est toujours l’occasion de mettre en lumière et de porter à la connaissance du public des œuvres architecturales remarquables, notamment via une augmentation impressionnante des publications de qualité sur l'architecture du XXe siècle. En 1999, le ministère de la Culture et de la Communication propose la mise en place d’un nouvel outil pour permettre la reconnaissance et la sauvegarde des constructions élevées au cours du siècle qui s’achève. Le label « Patrimoine du XXe siècle » est une déclinaison nationale de la recommandation du conseil de l’Europe sur la prise en compte de l’architecture du XXe siècle. Ce dernier évoque, pour la conservation de ce patrimoine « moins reconnu », une absence d’intérêt « en raison de sa proximité dans l’Histoire, de l’abondance de ses témoignages et de son caractère hétérogène » et sa crainte de « pertes irréparables »2 . Le label mis en place par la France vise à appeler « l’attention des décideurs, des aménageurs, mais aussi et surtout de ses usagers et du public sur les productions remarquables de ce siècle » Chargées de mettre en place le label, les directions régionales des affaires culturelles (Drac), services déconcentrés du ministère de la Culture, ont à cette date déjà construit, chacune à sa manière, leur approche de la préservation du patrimoine du XXe siècle. Elles s’emparent alors diversement du label, appliquant de facto des labellisations aux immeubles de ce siècle déjà protégés au titre des monuments historiques4 ou mettant en place de véritables stratégies pour répondre pleinement aux attendus de la directive nationale. À partir de nos expériences, il nous a paru intéressant de montrer la diversité de la mise en place du label dans trois Drac parmi d’autres, l’Île-de-France ainsi que Languedoc-Roussillon et Midi-Pyrénées qui composent aujourd’hui la région Occitanie5. Pour chacune de ces Drac, il s’agit de montrer comment la connaissance de ce patrimoine, mais aussi ses particularités territoriales ont joué un rôle important dans le choix des méthodologies de sélection des œuvres à labelliser ainsi que la détermination de critères, et de présenter les résultats et les actions de valorisation menées pour faire connaître et apprécier ces créations architecturales récentes. Le label « Patrimoine du XXe siècle » en Île-de-France : gérer l’abondance La Drac Île-de-France s’est emparée tardivement du label « Patrimoine du XXe siècle », pour plusieurs raisons. Parmi les freins à l’action, il faut citer la question du pilotage de la mise en place du label entre différents services de la Drac, les interrogations liées à l’opportunité de ce nouveau dispositif et un relatif scepticisme quant à son efficacité, l’ampleur de la tâche au vu du corpus concerné, le plus important de France en quantité et sans doute en qualité, mais surtout l’engagement pris de longue date par cette Drac et les membres de sa commission régionale du patrimoine et des sites (CRPS) en faveur du patrimoine du XXe siècle. En effet, c’est sans doute dans cette région que l’on protège le plus grand nombre d’édifices contemporains au titre des monuments historiques : dans la première décennie du XXIe siècle, selon les années, 50 à 70 % des protections concernent des édifices construits au siècle précédent. Ainsi, ce nouveau dispositif, dépourvu de dispositions contraignantes, étranger à la culture de la conservation régionale des monuments historiques (CRMH) dont l’action est liée à la protection, peinait à démontrer son intérêt au regard de ce qu’offre la législation sur les monuments historiques. Cependant, au vu de l’enjeu que constitue la préservation de l’architecture contemporaine en Île-de-France, lié à la fois à l’ampleur de la production et aux évolutions urbaines et réglementaires constantes engageant sa conservation, la question de la mise en place du label était régulièrement posée à la Drac. Pilotée par la CRMH, la première expérience de labellisation y fut menée en 2004. Elle s’inscrivait dans la suite de l’étude menée par le groupe d’experts dirigé par Bernard Toulier, conservateur du Patrimoine au département du pilotage de la recherche et de la politique scientifique du ministère de la Culture, qui avait produit une liste d’édifices du XXe siècle repérés en bibliographie, inventaire devant servir de base à la constitution de propositions de labellisations. Selon la méthode suivie par ce groupe d’experts, on fit le choix de présenter tous les immeubles concernés regroupés par larges typologies. Les membres de la CRPS, devant lesquels fut présentée cette liste d’édifices, rejetèrent en bloc la sélection où voisinaient l’aérogare 1 de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle et la modeste mairie du 17e arrondissement de Paris présentée à la demande de son maire, arguant de l’impossibilité à valider le choix d’édifices que rien ne rapprochait. De plus, nombre des immeubles retenus étaient candidats à la protection au titre des monuments historiques, brouillant de fait l’identité du label et réfutant du même coup la conception un temps énoncée du label comme « antichambre » de la protection. En effet, si la grande qualité de la plupart des édifices sélectionnés montrait toute la richesse des créations contemporaines franciliennes, la seule présentation des plus remarquables d’entre eux résultait d’une absence de sélection argumentée, selon l’esprit du label. La présentation de cette première liste en CRPS tourna donc court. - La question des critères de sélection a été débattue à la lumière de l’expérience de la labellisa (...) En 2008, toujours sous l’impulsion du service des monuments historiques, une nouvelle orientation fut prise. Un pilotage, un groupe de travail, un objectif furent mis en place. Trois orientations furent définies : selon les recommandations de la CRMH de la région PACA, procéder par thématiques typologiques, méthode propice à l’élaboration de critères de sélection ; cibler un patrimoine déprécié ou en danger, pour répondre parfaitement aux attendus de la directive européenne ; pour cette première campagne de labellisation, choisir un champ vierge de reconnaissance patrimoniale, éloigné de la protection au titre des monuments historiques afin d’éviter toute confusion entre les édifices labellisés et les édifices protégés. Le thème des ensembles de logements, nombreux dans cette région, s’est naturellement dégagé. À géométrie variable, le groupe de travail dirigé par la cellule protection était formé d’un premier cercle pérenne, garant de la cohérence de la démarche de labellisation et des choix des thématiques, et d’un second, composé de spécialistes de chaque thématique retenue. Le premier cercle était constitué d’agents de la Drac (conservation des monuments historiques, service architecture, un architecte des bâtiments de France, chargé de faire le lien avec l’ensemble des services départementaux de l’architecture et du patrimoine de la région), de représentants du monde universitaire et de la recherche dans le domaine de l’architecture du XXe siècle.

Pour les ensembles de logements, le second cercle du groupe de travail a permis d’associer des acteurs de terrain, des représentants des bailleurs sociaux, des experts. Le sujet fut restreint chronologiquement (1945-1975), son acception précisée (habitat collectif et individuel) et le corpus, basé sur les inventaires existants et la bibliographie, fut établi à partir des critères élaborés par le groupe de travail : histoire, forme urbaine, valeur d’usage, technique, style - Composée d’environ un tiers de ses membres, la délégation permanente est une émanation de la CRPS (...) De façon exceptionnelle, la liste des ensembles de logements fut en premier lieu présentée devant les membres de la délégation permanente de la CRPS7 pour en valider les orientations et s’assurer de l’adhésion des membres, à la fois pour ne pas risquer de réitérer l’expérience malheureuse de 2004 mais surtout pour interroger la commission sur le bien-fondé à distinguer ces ensembles de logements d'après-guerre, constructions parmi les plus décriées du XXe siècle.

La méthodologie proposée a conduit à la labellisation d’une première série d’immeubles, quarante ensembles de logements en 2010 (fig. 2, 3), puis d’une seconde série de soixante-quinze lieux de culte en 2011 (fig. 4, 5). Les critères peuvent être adaptés ou précisés selon le thème retenu : pour les édifices religieux, la qualité et l’originalité du décor furent ajoutés et la valeur d’usage exclue.La méthode choisie a été vertueuse : elle a permis de labelliser un grand nombre d’édifices, d’associer largement les services patrimoniaux de l’État et des collectivités, de créer des synergies avec l’université et les chercheurs, de valoriser l’action de l’État par des présentations en CRPS, des publications, des journées d’études, des expositions, actions relayées par la presse généraliste et spécialisée8 (fig. 6 et 7). Un partenariat pérenne s’est développé avec l’éditeur Beaux-Arts pour la publication de chaque campagne de labellisation, avec diffusion en kiosque au plus près du public concerné pour un prix inférieur à 15 €. Elle a également permis d’impliquer les acteurs de terrain, répondant ainsi à l’objectif visé de sensibilisation du public à cette architecture mal aimée Depuis 2016, la Drac Île-de-France a conduit trois nouvelles campagnes, toutes thématiques, fondées sur des partis méthodologiques diversifiés, adaptés aux sujets d’étude.

- Note méthodologique « Étude du patrimoine du XXe siècle de la métropole du Grand Paris », La manu (...) - La loi relative à la liberté de la création, à l’architecture et au patrimoine (LCAP) promulguée (...) Une campagne vise à identifier les édifices et ensembles contribuant à structurer le territoire de la récente métropole du Grand Paris. L’établissement d’une critériologie et la sélection ont été confiés à un bureau d’études, la Manufacture du patrimoine, associé à un groupe de travail conduit par la Drac. Des critères dits généraux, divisés en critères primaires et complémentaires, ont été retenus. Pour la thématique étudiée, se sont ajoutés sept critères spécifiques répondant aux enjeux de « l’émergence et du rayonnement de la métropole »10. Les grands travaux présidentiels ont été concernés dans un premier temps, aboutissant à la labellisation de dix édifices en novembre 2016, avant une présentation plus large d’édifices emblématiques, retenus pour l’obtention d’un label « Architecture contemporaine remarquable »11 en juin 2018.

- Introduite par la loi relative à la liberté de la création, à l’architecture et au patrimoine (LC (...) De façon innovante, la Drac a conclu un partenariat avec l’école nationale supérieure d’architecture (ENSA) Paris-Belleville avec laquelle elle s’est associée dès l’élaboration du premier label (colloque, exposition, travaux avec l’IPRAUS). Le thème choisi, inscrit dans la droite ligne du précédent, s’attache à l’étude des villes nouvelles. Par son caractère récent et spécifique dans l’histoire de la planification urbaine, cet objet d’étude implique une nouvelle approche, menée dans le cadre d’une convention triennale de chaire partenariale avec l’ENSA Paris-Belleville. La méthodologie s’appuie sur la grille d’analyse habituellement employée par la Drac, enrichie pour inclure davantage l’espace public. Des édifices de la ville d’Évry (Essonne), qui manifesta en 2016 son souhait de voir son patrimoine labellisé, ont été présentés en novembre 2018 aux membres de la commission régionale de l’architecture et du patrimoine (CRPA)12 en vue d’une labellisation.- Valérie Gaudard remercie vivement Mmes Agnès Chauvin, cheffe du bureau de la protection, et Maria (...)Enfin, le champ de l’architecture scolaire est abordé dès 2010. Au vu de l’immensité du corpus, la Drac a choisi en 2016 de s’attacher dans un premier temps aux lycées, en lien avec le service de l’Inventaire de la région Île-de-France13.

Le label en Languedoc-Roussillon : une succession d’opportunités V- La Poste Art Nouveau de Tuchan, l’hôtel du Belvédère à Cerbère. - Certains construits vers 1900 relèvent davantage d’une esthétique encore XIXe comme la villa Las (...) - Le 3 octobre 2001, une CRPS dédiée a examiné onze propositions de protection, dont deux seulement (...)

14Dans ce territoire riche en monuments anciens, l’attention pour l’architecture du XXe siècle s’observe dès les années 1980 avec la décentralisation. La commission régionale du patrimoine historique archéologique et ethnologique (Corephae) du 15 décembre 1986 a examiné les premiers dossiers14. Parmi des édifices de la première moitié du siècle, bénéficiant du recul et bien documentés, plus faciles à appréhender15, on peut citer les cliniques Saint-Charles à Montpellier, exemple d’architecture des années 1930, ornées des sculptures monumentales de Joachim Costa et des verrières d’Émile Brière, sauvées in extremis de la démolition. En l’an 2000, une campagne de protection thématique est lancée16, distinguant des bâtiments majeurs de l’entre-deux-guerres, comme le théâtre municipal de Carcassonne, le Palais des Arts et du Travail de Narbonne, le lycée technique Dhuoda à Nîmes, l’église Sainte-Thérèse à Montpellier mais également le centre d’apprentissage pour garçons, actuel lycée Mermoz à Béziers, œuvre de Pierre Jeanneret, à laquelle ont collaborés Jean Prouvé et Charlotte Perriand.

- Monument inscrit MH en 2009 Toujours à Odeillo, un petit collectif de maisons solaires, initiativ (...) Plus récemment ont été inscrits au titre des monuments historiques, le centre de vol à voile de la Montagne Noire, à Labécède-Lauragais, haut lieu de formation des pilotes entre 1932 et 1980 ou des installations solaires en Cerdagne, liées à la personnalité de Félix Trombe dont les recherches aboutissent à la construction entre 1962 et 1968 par le CNRS du four solaire d’Odeillo à Font-Romeu-Odeillo-Via Pourtant, cette architecture du XXe siècle, représentant un nombre de réalisations jamais atteint, restait mal appréciée, mal aimé.

Pilot Precise V7

Public Domain Book: The history of magic : including a clear and precise exposition of its procedure, its rites and its mysteries

by Lévi, Eliphas, 1810-1875

Published 1922

archive.org/details/historyofmagicin00lv

I got tagged by Fox ^^! A long long time ago, to be precise... I'm so sorry I haven't done this sooner T_T.

Pic taken in the woods near Vincennes~

~*~*~*~*~*~*~*~*

Colour : black, blue, purple

Fruit : grapes, bananas or kiwi fruits

Candy : I'm not much of a candy person ^^; ... but I like japanese sakura-flavored candies~

Chocolate : black, white, I love them all :)!

Cold drink : Cola, or lemonade

Hot drink : hot chocolate

Ice cream : chocolate, mint, cookie dough or strawberry cheesecake~

Crisps : just those with only salt, nothing more!

Soup : a mix of vegetables~

Car : Citroën C1

TV show : Doctor Who, Torchwood, Sherlock and Fringe :)

Movie : The Lord of the Rings, Star Wars, all Burton movies

Sport : hmm... swimming, I guess

Perfume : La Petite Robe Noire - Guerlain

Stock Pullips doll: Seimei, Rozelux, Bergamote, Nathaniel, Requiem, Amadeo... most of my dolls are still stock ^^;.

Custom Pullips Doll: Mirabelle, maybe? She got a new obitsu body and a new wig, so that makes her my top custom for now, lol.

Meat : beef~

Vegetable : carrots, leeks

Genre of music : rock and pop, especially from Japan~ (I freakin' love SiD *__*!!)

City to visit : Nara, Ôsaka, Edinburgh, London

Celebrity crush : Ben Barnes, Elijah Wood, and David Tennant <3~

Book : the Discworld serie - Terry Pratchett ; Salem's Lot - Stephen King

Sports team : none...

Pet : doggies!

Meal : sushi :)

Flower : orchids~

Dessert : cupcakes

Smell : herbs and the wonderful smell of the ocean~

Games : Final Fantasy, Skyrim, Pokémon, Disgaea... and lots more XD.

Piece of Jewelry : rings, earrings and necklaces~

Jeans : bootcut ^^

Electronics : my PC named Sbestian, I love him so much <3

Hair product : le Petit Marseillais

Sandwich : anything as long as there's cheese inside XD

Condiment : mustard, maybe...

Thing to collect : Pokémons ;-p ~

Time of day : I don't have a particular "time"... but I think I prefer morning, 'cause you still have the whole day ahead of you ^^.

Day of week: whatever, I'm unemployed right now -__-.

Actor : Johnny Depp, Elijah Wood, David Tennant ...

Actress : Angelina Jolie

Season: spring :)

Designer : Graniph!

Comfort food : chocolate XD

Piece of clothing : jeans and sweaters, currently; it's winter here!

6979: We don't have a precise date for this image, but on June 8, 1929, around this time, HMAS ANZAC [I] and her squadron put to sea off Sydney and stood by as pioneer aviator Charles Kingsford Smith completed his epic first flight across the Pacific.

At different times during her RAN career, ANZAC [I] was commanded by twin brothers, LCDR Reginald Creer, RAN, and LCDR Herbert Creer, RAN. LCDR E.C. Rhodes, RAN, was also her CO for a time.

Photo: RAN Archives, it appears on the RAN Seapower Centres history webpage for HMAS ANZAC [I]. The page can be seen here: www.navy.gov.au/hmas-anzac-i

VAN NUYS - Precise helicopter water drops that tapered the advance of flames, allowed 48 Los Angeles Fire Department responders on the ground to quickly contain and extinguish a non-injury grass fire in the Sepulveda Basin Recreation Area on the afternoon of June 18, 2021. The fire, near a homeless encampment northwest of Lake Balboa, was considered accidental, and attributed to careless cooking.

© Photo by Greg Doyle

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Umaid Bhawan Palace, located at Jodhpur in Rajasthan, India, is one of the world's largest private residences. A part of the palace is managed by Taj Hotels. Named after Maharaja Umaid Singh, grandfather of the present owner Gaj Singh of the palace, this edifice has 347 rooms and serves as the principal residence of the erstwhile Jodhpur royal family. A part of the palace also houses a museum.

Umaid Bhawan Palace was called Chittar Palace during its construction due to use of stones drawn from the Chittar hill where it is located. Ground for the foundations of the building was broken on 18 November 1929 by Maharaja Umaid Singh and the construction work was completed in 1943. The Palace was built to provide employment to thousands of people during the time of famine.

HISTORY

History of building the Umaid Bhawan Palace is linked to a curse by a saint who had said that a period of drought will follow the good rule of the Rathor Dynasty. Thus, after the end of about 50-year reign of Pratap Singh, Jodhpur faced a severe drought and famine conditions in the 1920s for a period of three consecutive years. The farmers of the area faced with famine conditions sought the help of the then king Umaid Singh, who was the 37th Rathore ruler of Marwar at Jhodpur, to provide them with some employment so that they could survive the famine conditions. The king, in order to help the farmers, decided to build a lavish palace. He commissioned Henry Vaughan Lanchester as the architect to prepare the plans for the palace; Lanchester was a contemporary of Sir Edwin Lutyens who planned the buildings of the New Delhi government complex. Lanchester patterned the Umaid Palace on the lines of the New Delhi building complex by adopting the theme of domes and columns. The palace was designed as an extraordinary blend of western technology, and many Indian architectural features.

The palace was built at a slow pace as its initial objective was to provide employment to the famine-stricken farmers of the locale. The foundation stone was laid in 1929. About 2,000 to 3,000 people were employed to build it. However, the actual occupation of the palace by the Maharaja came only after its completion in 1943, very close to the period of Indian Independence. There was criticism in some quarters for embarking on an expensive project but it had served the main purpose of helping the citizens of Jodhpur to face the famine situation. The estimated cost of building the palace was Rs 11 million. When it opened its gilded doors in 1943 it was considered as one of the largest royal residences in the world.

The site chosen for the palace was on a hill known as Chittar hill in the outer limits of Jodhpur, after which the palace is also known, where no water supply was available near by and hardly any vegetation grew as hill slopes were rocky. The building material required was not close by as sandstone quarries were at quite a distance. Since the Maharaja had the foresight to bring his project to fruition, he built a railway line to the quarry site to transport the building material. Donkeys were inducted to haul soil to the site. The sandstone transported by rail was dressed at site into large blocks with interlocking joints so that they could be laid without the use of mortar and thus create a wonderful edifice.

The palace was built with "dun-colourd" (golden – yellow) sandstone with two wings. Makrana marble has also been used, and Burmese teak wood has been used for the interior wood work. When completed the palace had 347 rooms, several courtyards, and a large banquet hall which could accommodate 300 people. The architectural style is considered as representing the then in vogue Beaux Arts style, also known as Indo-Deco style. However, for many years the palace did not function fully on account of many tragic events in the royal family. Umaid Singh who stayed in the place for only four years died in 1947. Hanumant Singh who succeeded him also died at an young age; he had just won in the 1952 General Elections and was returning home after this win when his plane crashed and he died. Gaj Singh II who succeeded his father then decided in 1971 to convert a part of the palace in to a hotel.

FEATURES

The Palace is divided into three functional parts – the residence of the royal family, a luxury Taj Palace Hotel, and a Museum focusing on the 20th century history of the Jodhpur Royal Family.

PALACE

The entire palace complex built with sandstone and marble is set in an area of 11 ha of land including 6.1 ha of well tended gardens. The palace, magnificent in its lavish proportions, consists of a throne chamber, an exclusive private meeting hall, a Durbar Hall to meet the public, a vaulted banquet hall, private dining halls, a ball room, a library, an indoor swimming pool and spa, a billiards room, four tennis courts, two unique marble squash courts, and long passages.

The interior central dome sits above the sky blue inner dome. The inner vaulted dome is a major attraction in the palace which rises to a height of 31 m in the interior part which is capped by an outer dome of 13 m height. The entry to the palace has decorations of the Coat of arms of the Rathore Royal family. The entry leads to the lobby which has polished black granite flooring. The lounge area has pink sandstone and marble floors. Maharaja Gaj Singh, known as "bapji", stays in a part of the palace. The architecture of the palace is described as an amalgam of lndo-Saracenic, Classical Revival and Western Art Deco styles. It is also said the Maharaja and his architect Lanchester had considered the features of Buddhist and Hindu edifices such as the Temple Mountain-Palaces of Burma and Cambodia, and in particular the Angkor Wat in preparing the layout and design of the palace. The interior of the palace is in art deco design. The interior decoration is credited to J.S. Norblin, a refuge from Poland, who created the frescoes in the throne room on the east wing. An architectural historian commented that "it is the finest example of Indo-deco. The forms are crisp and precise".

HOTEL

The hotel wing of the palace is run by the Taj Group of Hotels. It has 70 guest rooms including the luxurious "Regal and Vice Regal Suites" and the fabulous "Maharaja" and "Maharani suites" with art deco style decorations, the latter is fitted with a bath tub carved from a single block of pink marble said to be the only one of its type in India. The Maharani suite also has parquet flooring and has a terrace which provides scenic views of the garden. The bed room has an attached kitchen and the furnishing here is in pink and peach colour. The bed is also fitted with an art feature of a woman sitting on a lion. The Maharaja Suite has manly furnishings in leopard skin, and with black marble flooring and a curved mirrored dome. Both the rooms are decorated with murals. The banquet hall of the palace now forms the large restaurant.

MUSEUM

The museum has exhibits of stuffed leopards, a very large symbolic flag gifted to Maharaja Jaswant Singh by Queen Victoria in 1877, an impressive "quirky" collection of clocks in windmill and light house shapes, and photographs of the elegant art-deco interior of the palace. The classic cars of the Maharajas are also on display in the garden in front of the museum. Glass, porcelain wares, memorabilia, and information on the building of the palace are also part of the exhibits. The Darbar Hall, which is part of the museum, has elegant murals and also substantial number of miniature paintings, armour and an unusual collection of household paraphernalia that was in vogue in the 1930s, which were costly and then not found in India. October to March, during winter season, are the best months to visit the palace and the museum.

WIKIPEDIA

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VAN NUYS - Precise helicopter water drops that tapered the advance of flames, allowed 48 Los Angeles Fire Department responders on the ground to quickly contain and extinguish a non-injury grass fire in the Sepulveda Basin Recreation Area on the afternoon of June 18, 2021. The fire, near a homeless encampment northwest of Lake Balboa, was considered accidental, and attributed to careless cooking.

© Photo by Greg Doyle

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Montblanc Wrist Watch wall display case.

Chronograph - Nicholas Rieussec time piece.

Swiss made.

youtu.be/lWDPFq_JWAg

Montblanc Nicolas Rieussec Chronograph Automatic Watch Review

WRIST TIME REVIEWS

JANUARY 3, 2011 BY ARIEL ADAMS

This watch review is going to be a bit different than how I usually do them. Why? Because shortly before the review I was actually able to visit the manufacture making the movements of this watch. That experience offered me some special insight that allowed me to understand this timepiece more.

I know there is a lot of talk on the "manufacture" movement. In fact, a recent panel discussion I had with fellow watch expert journalists allowed me to realize that there is no strict definition of "watch manufacture" or "manufacture movement." This definitional ambiguity hurts my ability to explain things properly, but let it be said that Montblanc makes the movement in each of the Nicolas Rieussec watches themselves. Of course there is some help from suppliers, but this is about as "in-house" a job as most people want it to be. My understanding is that the components of the movements are made at the Valfleurier facility in Buttes Switzerland. The pieces are then sent to Montblanc Le Locle for assembly and testing.

What fascinated me most about the Montblanc manufacture in Le Locle Switzerland was just how modern it was. I mean it is true that many watch manufactures feel like you are in some combo of a hospital and science lab, but the machinery available to the watch makers at the Le Locle facility was impressive. I have a larger feature length article on this topic that will come out soon - but in short, when it comes to the Nicolas Rieussec line of timepieces, Montblanc relies on a clever environment that combines the human approach of watch makers with the precision assistance of machines.

A few example of this synergy between man (or woman) and machine? Here are two. One of the images here is of a machine that robotically applies lubricant to designated spots in a watch. Such lubricant must be precisely applied with an exact amount. The more consistently applied the better. While a human assembles the movement, a robot is used to apply the lubricant better and with more precision in terms of amount than any human can do consistently. Another example is a machine that allows a watch maker to adjust the screws on a balance wheel and test the accuracy of the rate in real time. Basically the machine combines a magnifier, computer controlled screw driver, and a watch movement rate tester in one. While it is operated by a person, the machine makes it easy to adjust a traditional weighted balance wheel to its most precise weight distribution in the escapement assembly.

One of my favorite images here that illustrates the culture of the manufacture is the image of the watch tools with the computer mouse. If you look closely you'll also notice the presence of a Montblanc pen. Each work station gives watchmakers a computer terminal as well as watch making tools. While I have seen this before, it certainly isn't common.

With their movements all made in Switzerland by Montblanc, the Nicolas Rieussec collection currently consists of a few watches. My main focus here is on the Automatic Chronograph that also has a GMT and date complication (that I tested). The movement is known as the R200. The two manually wound variants (with slightly different functions) are the R100, R110, and R120 (a limited edition that used a silicium escapement). I am not going to go overboard with technical details, but the movements represent an interesting medium between the ultra-high end, and mass manufactured pieces.

The R200 has a lot of impressive features on paper. Notable to the watch nerd is that it has a column wheel based chronograph that uses a vertical clutch. These features offer more durability and precision when using the chronograph. There are very few European chronographs that feature both of these features. I should also note that some of Seiko's higher-end chronograph movements also feature column wheels and vertical clutches, as do pieces by brands such as Patek Philippe and (the former) Daniel Roth. Why all the focus on the chronograph? Well that is the new signature complication of Montblanc. The brand latched on to the complication for good reason (as well as to Mr. Nicolas Rieussec). "Chronograph" literally means "time writer." What is Montblanc known for? Yes, making pens. Sound too good to be true to have a watch in your collection that is a "time writer?" So the emphasis on this complication make perfect sense. Nicolas Rieussec is guy credited with "inventing the chronograph." Montblanc adopted him.

A while ago Rieussec created a device that looks like an early seismograph. It was a clock with a stop and start function that pulled a disc of paper along a smaller writing tip. This device was the first known "chronograph." It was meant to measure time in horse races and actually "wrote." The look of the chronograph on the watch is taken from this early device. Montblanc keeps replicas of them around the manufacture for inspiration. Each Nicolas Rieussec watch uses two discs that move along stationary hands to show the chronograph time (up to 30 minutes). These are also monopusher chronographs that use a single pusher to cycle through "start, stop, and reset" functions for the chronograph. The pusher is large, easy to find, and placed at the 5 o'clock position on the watch. Don't miss the exposed synthetic palette rubies exposed on the top of the chronograph dials.

This chronograph style is the signature look of the Nicolas Rieussec collection. The time is displayed on an off-centered dial at the top of the face. While small, Montblanc really helped that dial standout and be legible. It uses that fancy looking font that you'll find on most Montblanc Star watches. I really do love that font.

On the manually-wound versions of the Nicolas Rieussec, the time dial has a third hand used for the date. On the automatic, the third had is GMT hand. Working just like you would assume, the main time hour hand can be independently adjusted to alter the time when moving through time zones when traveling. To the left of the dial is a day/night indicator linked to the GMT hand. This useful complication help you know if it is day or night on your second timezone given that it is displayed on the 12, versus 24 hour scale. Who'd a though this would turn out to be such a useful travel watch? Both time zones share the minute hand. I was generally impressed by the GMT functionality of the watch and feels that the R200 movement's use of the third hand is better than having it be a date indicator.

While the left of the dial has the day/night indicator, the right has a date wheel. For symmetry Montblanc uses a window of a similar shape, but I don't much care for "open" date windows. It also does not look spectacular with the upper and lower date being partially under the dial - though that does actually help with keeping your focus on the actual date. While the windows that flank the time dial look nice, I have a feeling Montblanc might work to revise or polish the design in future generations of the watch.

Coming in a few tones, the dial of the Montblanc Nicolas Rieussec is an interesting creature. It took me a while to warm up to it, but I am enjoying the design. While totally different than other collection Montblanc offers, the Nicolas Rieussec does share the brand's DNA nicely. Of course the crown has that lovely white Montblanc star, and the case is very much inspired by the Star collection. To create visual depth, the power part of the dial is partially "eclipsed" by a plate of Geneva stripe polished metal - plus, the dial looks to be made up of a few layers. The chronograph dials are covered with a sort of wish-bone like bridge that uses blued steel screws (blued steel is also used for some of the hands). This is a nice element, but I had one suggestion for Montblanc. While this might increase the cost a bit, I think it would be really welcome. The bridge is made from stamped steel. What if it could be made from milled and hand-polished steel? It would provide a wonderful visual cue and reminder that this is a hand-assembled watch. Perhaps in the future.

Let's visit the R200 movement again. It is an automatic version of the R100 with a few addition complications (as mentioned above). You can see the rotor placed over the movement, with the small Montblanc star shaped hole that is designed to pass right over the column wheel opening window. The movement has two mainspring barrels for a power reserve of 72 hours. The movement operates at 28,800bmp and can be adjusted to be very accurate. I saw a movement at the manufacture that was adjusted to operate within less than one second of deviation a day. I love that the movement combines modern technology and traditionalism. Like I said, it uses a free-weighted balance spring and column wheel, enjoys helps from highly sophisticated machinery in its assembly and manufacture.

The Nicolas Rieussec watch case is 43mm wide and 14.8mm tall. It isn't a small watch, but it does wear like a medium one. Its height is visually reduced by the highly curved lugs. Front and rear crystal are sapphire (with the front crystal having double AR coating), while it is water resistant to 30 meters.

Montblanc has assured me that their dedication to the Nicolas Rieussec collection is intense. The collection will receive more attention in the future, which is aided by the fact that the watch is a marketing success. One of the reasons for this is the pricing. While the watches aren't cheap they are more reasonable that you'd expect. The pieces come in gold, platinum, and steel. The gold models are in the $30,000 range. Not cheap, but Montblanc isn't asking for $50,000. Actually, their platinum version is about $50,000 - which in the luxury market isn't that much for a platinum watch. In steel the watch retails for about $9,200. It comes in a steel bracelet or an alligator strap (black or brown). I am told that soon Montblanc will develop a brand new metal bracelet for the Nicolas Rieussec collection.

Overall these are enjoyable watches. The Montblanc identity is a major positive, and I enjoy the visual design and functionality of the R200 movement. While unique in its looks, this is an easy watch to wear daily. Montblanc isn't making a mere collector's piece here. Designed to prevent boredom but maintain utility the Nicolas Rieussec watch collection is intended for all types of watch lovers to worn daily.

SIHH 2013 will see the release of a brand new version of the now well-known Montblanc Nicolas Rieussec watch. I find it rather interesting to see how Montblanc continues to explore and expand this collection that started the in-house made Montblanc movement watch collection. Made in Le Locle, timepieces like the Nicolas Rieussec collection represent the in-house made mid-range of watches in the Montblanc collection. Above them are the Minerva Villeret produced Montblanc watches.

The Nicolas Rieussec Rising Hours evolves the design of the dial to play around with the complications once again. Gone is the second time zone, but added in is a day of the week indicator opposite the date. The off-centered time display is where the real difference can be found. Montblanc Nicolas Rieussec watches typically have day/night (AM/PM) indicators, but this model offers this function in a much more beautiful way. The time dial has a normal minutes hand, but now comes with a wandering disc to indicate the hours. This is opposed to a jumping hours disc, or just an hour hand. The numerals on the hours disc are hollow, showing another disc underneath. This second disc is half dark gray and half blue. It moves under the hour indicators to indicate day or night. It is a very clever and interesting addition to the Nicolas Rieussec line.

SIHH 2013 will see the release of a brand new version of the now well-known Montblanc Nicolas Rieussec watch. I find it rather interesting to see how Montblanc continues to explore and expand this collection that started the in-house made Montblanc movement watch collection. Made in Le Locle, timepieces like the Nicolas Rieussec collection represent the in-house made mid-range of watches in the Montblanc collection. Above them are the Minerva Villeret produced Montblanc watches.

The Nicolas Rieussec Rising Hours evolves the design of the dial to play around with the complications once again. Gone is the second time zone, but added in is a day of the week indicator opposite the date. The off-centered time display is where the real difference can be found. Montblanc Nicolas Rieussec watches typically have day/night (AM/PM) indicators, but this model offers this function in a much more beautiful way. The time dial has a normal minutes hand, but now comes with a wandering disc to indicate the hours. This is opposed to a jumping hours disc, or just an hour hand. The numerals on the hours disc are hollow, showing another disc underneath. This second disc is half dark gray and half blue. It moves under the hour indicators to indicate day or night. It is a very clever and interesting addition to the Nicolas Rieussec line.

Like last year's version of the Nicolas Rieussec, the dial of the watch is classically decorated and very attractive. This style really does help the core design look its best. Inside the Rising Hours model is a Montblanc MB R220 automatic movement that is visible through the sapphire case back. The movement has about three days of power reserve as well as other features including the date and a monopusher 30 minute chronograph. It continues to be one of the most interesting Montblanc watches around for those looking for something non-standard.

The Nicolas Rieussec Rising Hours watch case is about 43mm wide on a strap or metal bracelet.Montblanc will offer the Rising Hours in steel, rose gold, as well as a limited edition of 28 pieces in platinum. A great looking piece, I think it is a winner, though I will have to see it in person. The skeletonized minute hand does concern me a bit as I fear it may be hard to spot on the live watches. We will be sure to check this watch out more when we get some hands-on time with it.

Just off busy Westgate Circle in Annapolis there lies a peaceful bucolic hillside. Almost 3,000 of our nation's heroes - for heroes they all are - lie here in eternal slumber beneath precise rows of nearly identical marble gravestones. This is the Annapolis National Cemetery. For over 150 years the seasons have alternately blanketed the well-kept grounds with the frosty wind-driven snow of winter, the cheerful melodies of spring songbirds, the emerald carpet of summer grass, and the colorful hues of autumn leaves.

The National Cemetery includes veterans' graves from every major conflict from the 1860s through the late 20th century. Yet, more than 85% of the graves are from the Civil War, and by far the vast majority of these are of men who died during that conflict, rather than veterans who passed away later. And of the Civil War dead, almost 10% are unknown -- a very high percentage considering that no battles were fought anywhere near the city. Yet in spite of the lack of battles nearby, Annapolis saw more of the horrors of war than many of the distant fields of conflict.

The U.S. Naval Academy abandoned the city for a less turbulent academic atmosphere in Rhode Island during the Civil War. Annapolis then became an army town as tens of thousands of Union troops occupied the city for the duration of the war. The army established at least four major hospitals in the city. The largest of these, Division Number 1 Hospital, was located on the Naval Academy campus; another, Division Number 2 Hospital, was on the campus of St. John's College. In fact, Division Number 1 Hospital, or the Naval School Hospital as it was often called, was one of the largest U.S. Army General Hospitals in the entire country during the Civil War.

At first the hospitals treated the sick from regiments stationed in the immediate vicinity. Later they accommodated battlefield wounded brought in for treatment from such places as Gettysburg and Petersburg. Understandably, some of these men were beyond recovery. But by far the most tragic cases were the emaciated forms returning north as paroled prisoners of war from Confederate prisons in Richmond and Andersonville. One of the reasons for the large number of unknown graves is the fact that so many of these wretched former prisoners arrived devoid of reason or so close to death that they were unable to identify themselves to hospital staff.

The National Cemetery got its beginning in 1862 when it became clear that the city's civilian cemetery could not accommodate the ever increasing number of military dead. The U.S. Army leased 4 acres of land originally known as Ash Grove Cemetery from Judge Nicholas Brewer for period of 99 years. Nine years later the Government purchased the land outright. Sometime in the interim its name was changed from Ash Grove to the Annapolis National Cemetery. Annapolis was one of the 14 original national cemeteries established by President Abraham Lincoln in 1862.

Each grave in the cemetery represents a unique individual with a unique story of how he, or she, came to rest in the peaceful confines off West Street. There are, of course, soldiers felled in battle, as well as those who succumbed to wounds or various camp diseases, notably dysentery, typhoid, and small pox. There are those whose constitutions were so weakened by their experiences as prisoners of war that they could not rally their health even though returned to the tender care of dedicated surgeons and nurses in their own army. And those same dedicated nurses are represented here too. On July 11, 1863, Mary J. Dukeshire was the first to give her life in the care of others. She was followed within months by Mrs. J. Broad, Rachel Spittle, and Hannah Henderson, all of whom contracted an illness form the men they so selflessly cared for.

There is no doubt that prisoners on both sides suffered extreme hardship and many died under regrettable circumstances. Among the former POWs arriving in Annapolis, many were literally not much more than skin and bones by the time they were released from captivity. Two of these former POWs, John Q. Rose and L. H. Parham, had their pictures printed on the front page of Harpers Weekly in June 1864 and became poster boys for the wretched conditions of so many returning prisoners. Rose died the day after his picture was taken. Parham managed to last another week. Both were buried in the Nation Cemetery. The deaths of starved prisoners did not end with Rose and Parham. Before he was captured, Miletus McGowan was described as "remarkable for his muscular strength, and possessing a distinguishing trait of generosity, always ready to assume the burdens of others." As first sergeant of Co. A, 29th Indiana, he was captured at Chicamauga in September 1863 and paroled in May 1864. Like so many of the returning POWs, McGowan was emaciated. He reached Annapolis totally “weak and exhausted [and] unable to walk.” He lasted more than a month, but died on June 11, 1864 as a consequence of chronic diarrhea and starvation while in prison.

Then there was John Buckshot, a Native American with the 56th Massachusetts Infantry. A full-blooded Mohawk from upstate New York, he was described as a “brave Indian boy” and a "good shot." Buckshot was wounded and captured at the Wilderness in May 1864. He died January 13, 1865, of typhoid fever after being paroled in December 1864.

All during the war, but especially after a big battle, wounded men would come pouring into Annapolis. Shortly after the first ill-fated attack against Petersburg in June 1864, a soldier assigned to duty in one of the Annapolis hospitals wrote, "We are having a pretty busy time here now as a boat arrived last evening with 530 badly wounded from Petersburg. Oh it was a sad sight to see them bringing the poor fellows off on stretchers some with arms off others with both legs gone and some struggling with death. It was a sad sight I can assure you, quite a number have already died and others in death’s embrace." Many of the soldiers were suffering from multiple wounds as a result of being caught in a crossfire. To make matters worse, Annapolis was in the midst of a heat wave with temperatures reported as high as 105 in the shade. Private Herman Mehwaldt of the 8th N. Y. Heavy Artillery died along with 11 others within a few days of arriving in Annapolis. More than 20 others would die the following week; and even more the week after that.

The vast majority of Civil War dead buried in the Annapolis National Cemetery are enlisted men. Typically officers’ bodies were embalmed and shipped home. However, at least three Union officers are buried here; Lieutenant Harrison Y. Clifton of Pennsylvania, David D. Smith a captain in the First Alabama Cavalry (USA), and Lieutenant Samuel J. Varney of Illinois. There are also about half a dozen Confederates buried here including Lieutenant William S. Slater from Virginia and Corporal Aaron A. Bennett of Tennessee. The Confederates were wounded and picked up on the battlefield along with Union wounded and brought here for medical care.

Perhaps no one had a bigger stake in the outcome of the Civil War than the former slaves who enlisted in the Union Army to fight for their freedom. These men served in segregated units designated as United States Colored Troops, or USCT. By the end of the war, nearly 10% of the Union army was comprised of black soldiers. Although segregated in life, in death black soldiers were buried side-by-side with their white brothers in arms. The Annapolis National Cemetery has nearly two dozen graves of black soldiers. Many of these were veterans who died years later, but some of them, including Alexander Brown, Henry Clark, and Alexander Robinson, died in Annapolis during the war.

While Annapolis may have been an army town in the 1860s, it is nonetheless hard to image the city without a naval presence. And the same is true for the National Cemetery. Although few sailors came through the Annapolis hospitals to be treated for wounds or after being released as a former POW, there is at least one grave here representing the Civil War Navy. John Robinson, a U.S. sailor, died March 2, 1865 after being released as a POW.

And finally, there is the case of Nicolai Demidoff, a Russian sailor who met a tragic end while his ship was here in port. During the winter of 1863-1864, the Russian Tsar sent his fleet to American waters in response to a tense political situation in Europe at that time. Three Russian warships ships visited Annapolis in February 1864. Unfortunately for the Russians, there was one big difference in Annapolis not encountered in other cities. Because of the large numbers of Union troops camped in and around the city, the provost marshal had forbidden the sale of hard liquor to the soldiers. It is not clear whether this restriction applied to foreign sailors but in all probability it was interpreted as applicable. Within days of their arrival confusion over this prohibition had dire consequences for one of the Russians.

On February 4, 1864, Nicholas Demidoff and one or more companion entered a restaurant looking for something to drink. One account of the event simply states that “a citizen & a Russian Sailor in a drinking house. . . had words, then blows which resulted in a pistol shot.” Whatever the circumstances however, there is no dispute that a shot rang out and Demidoff collapsed dead on the floor with a bullet through his heart. The murder nearly created an international incident. In addition to criminal charges brought against the barkeeper, the American government evidently issued an official apology to the visiting Russians. These conciliatory efforts, together with a satisfactory explanation of the tragic circumstances that led to the shooting, seem to have calmed the Russian ire. Meanwhile, although Demidoff had been only a common sailor, the Russians nonetheless gave the fallen seaman a send off that had all the dignity of a state funeral with delegations of politicians from Washington and representatives of the Russian government in attendance. The Americans, undoubtedly seeking to appease the Russian delegation following the murder, took great pains to assure the memorial service was conducted in the most solemn and imposing manner possible.

Except for the letters RSN carved under his name on the otherwise plain white stone, his grave is nearly indistinguishable from those of the thousands of American soldiers that surround it – and yet how much more effort was put into his burial than those of the American boys who were dying daily at the Annapolis hospitals! Nicholas Demidoff remains the only active-duty foreign serviceman to be buried in the Annapolis National Cemetery.

Painting Cabinet 6

Rachel Ruysch (1664 - 1750), worked in Amsterdam

Fruit still life with stag beetle and chaffinch nest, 1717

Oil on canvas

Staatliche Kunsthalle Karlsruhe

Rachel Ruysch was from 1708 to 1717 court painter of the Elector Johann Wilhelm of the Palatinate. A year later, arose this still life with fruits, insects and reptiles. Extremely precise reproduced, it refers to a detailed study of nature and the cycle of growth and decay. Both the painter has likely first met through her father's profession. Frederick Ruysch was professor of anatomy and botany in Amsterdam.

Malereikabinett 6

Rachel Ruysch (1664 - 1750), tätig in Amsterdam

Fruchtstillleben mit Hirschkäfer und Buchfinkennest, 1717

Öl auf Leinwand

Staatliche Kunsthalle Karlsruhe

Rachel Ruysch war von 1708 bis 1717 Hofmalerin des Kurfürsten Johann Wilhelm von der Pfalz. Ein Jahr später entstand dieses Stillleben mit Früchten, Insekten und Reptilien. Äußerst präzise wiedergegeben, verweist es auf ein genaues Studium der Natur und auf den Kreislauf von Werden und Vergehen. Beides dürfte die Malerin zuerst durch den Beruf ihres Vaters kennengelernt haben. Frederick Ruysch war Professor für Anatomie und Botanik in Amsterdam.

Collection

The foundation of the collection consists of 205 mostly French and Dutch paintings from the 17th and 18th centuries which Margravine Karoline Luise acquired 1759-1776. From this collection originate significant works, such as The portrait of a young man by Frans van Mieris the Elder, The winter landscape with lime kiln of Nicolaes Pieterszoon Berchem, The Lacemaker by Gerard Dou, the Still Life with hunting equipment and dead partridge of Willem van Aelst, The Peace in the Chicken yard by Melchior de Hondecoeter as well as a self-portrait by Rembrandt van Rijn. In addition, four still lifes of Jean Siméon Chardin and two pastoral scenes by François Boucher, having been commissioned directly by the Marchioness from artists.

A first significant expansion the museum received in 1858 by the collection of canon Johann Baptist von Hirscher (1788-1865) with works of religious art of the 15th and 16th centuries. This group includes works such as two tablets of the Sterzinger altar and the wing fragment The sacramental blessing of Bartholomew Zeitblom. From 1899 to 1920, the native of Baden painter Hans Thoma held the position of Director of the Kunsthalle. He acquired old masterly paintings as the tauberbischofsheim altarpiece by Matthias Grünewald and drove the expansion of the collection with art of the 19th century forward. Only his successors expanded the holdings of the Art Gallery with works of Impressionism and the following generations of artists.

The permanent exhibition in the main building includes approximately 800 paintings and sculptures. Among the outstanding works of art of the Department German painters of the late Gothic and Renaissance are the Christ as Man of Sorrows by Albrecht Dürer, the Carrying of the Cross and the Crucifixion by Matthias Grünewald, Maria with the Child by Lucas Cranach the Elder, the portrait of Sebastian Brant by Hans Burgkmair the elder and The Nativity of Hans Baldung. Whose Margrave panel due to property disputes in 2006 made it in the headlines and also led to political conflicts. One of the biggest buying successes which a German museum in the postwar period was able to land concerns the successive acquisition of six of the seven known pieces of a Passion altar in 1450 - the notname of the artist after this work "Master of the Karlsruhe Passion" - a seventh piece is located in German public ownership (Wallraf-Richartz Museum, Cologne).

In the department of Dutch and Flemish paintings of the 16th century can be found, in addition to the aforementioned works, the portrait of the Marchesa Veronica Spinola Doria by Peter Paul Rubens, Moses strikes the rock and water flows for the thirsty people of Israel of Jacob Jordaens, the still life with kitchen tools and foods of Frans Snyders, the village festival of David Teniers the younger, the still life with lemon, oranges and filled clay pot by Willem Kalf, a Young couple having breakfast by Gabriel Metsu, in the bedroom of Pieter de Hooch, the great group of trees at the waterfront of Jacob Izaaksoon van Ruisdael, a river landscape with a milkmaid of Aelbert Jacobsz. Cuyp as well as a trompe-l'œil still life of Samuel van Hoogstraten.

Further examples of French paintings of the 17th and 18th centuries are, the adoration of the golden calf of Claude Lorrain, preparations for dance class of the Le Nain brothers, the portrait of Marshal Charles-Auguste de Matignon by Hyacinthe Rigaud, the portrait of a young nobleman in hunting costume of Nicolas de Largillière, The storm of Claude Joseph Vernet and The minuet of Nicolas Lancret. From the 19th century can be found with Rocky wooded valley at Civita Castellana by Gustave Courbet, The Lamentation of Eugène Delacroix, the children portrait Le petit Lange of Édouard Manet, the portrait of Madame Jeantaud by Edgar Degas, the landscape June morning near Pontoise by Camille Pissarro, homes in Le Pouldu Paul Gauguin and views to the sea at L'Estaque by Paul Cézanne further works of French artists at Kunsthalle.

One focus of the collection is the German painting and sculpture of the 19th century. From Joseph Anton Koch, the Kunsthalle possesses a Heroic landscape with rainbow, from Georg Friedrich Kersting the painting The painter Gerhard Kügelgen in his studio, from Caspar David Friedrich the landscape rocky reef on the sea beach and from Karl Blechen view to the Monastery of Santa Scolastica. Other important works of this department are the disruption of Adolph Menzel as well as the young self-portrait, the portrait Nanna Risi and The Banquet of Plato of Anselm Feuerbach.

For the presentation of the complex of oeuvres by Hans Thoma, a whole wing in 1909 at the Kunsthalle was installed. Main oeuvres of the arts are, for example, the genre picture The siblings as well as, created on behalf of the grand-ducal family, Thoma Chapel with its religious themes.

Of the German contemporaries of Hans Thoma, Max Liebermann on the beach of Noordwijk and Lovis Corinth with a portrait of his wife in the museum are represented. Furthermore the Kunsthalle owns works by Ferdinand Georg Waldmüller, Carl Spitzweg, Arnold Böcklin, Hans von Marées, Wilhelm Leibl, Fritz von Uhde, Wilhelm Trübner and Max Klinger.

In the building of the adjacent Orangerie works of the collection and new acquisitions from the years after 1952 can be seen. In two integrated graphics cabinets the Kupferstichkabinett (gallery of prints) gives insight into its inventory of contemporary art on paper. From the period after 1945, the works Arabs with footprints by Jean Dubuffet, Sponge Relief RE 48; Sol. 1960 by Yves Klein, Honoring the square: Yellow center of Josef Albers, the cityscape F by Gerhard Richter and the Fixe idea by Georg Baselitz in the Kunsthalle. The collection of classical modernism wandered into the main building. Examples of paintings from the period to 1945 are The Eiffel Tower by Robert Delaunay, the Improvisation 13 by Wassily Kandinsky, Deers in the Forest II by Franz Marc, People at the Blue lake of August Macke, the self-portrait The painter of Ernst Ludwig Kirchner, the Merzpicture 21b by Kurt Schwitters, the forest of Max Ernst, Tower gate II by Lyonel Feininger, the Seven Deadly Sins of Otto Dix and the removal of the Sphinxes by Max Beckmann. In addition, the museum regularly shows special exhibitions.

Sammlung

Den Grundstock der Sammlung bilden 205 meist französische und niederländische Gemälde des 17. und 18. Jahrhunderts, welche Markgräfin Karoline Luise zwischen 1759 und 1776 erwarb. Aus dieser Sammlung stammen bedeutende Arbeiten, wie das Bildnis eines jungen Mannes von Frans van Mieris der Ältere, die Winterlandschaft mit Kalkofen von Nicolaes Pieterszoon Berchem, Die Spitzenklöpplerin von Gerard Dou, das Stillleben mit Jagdgeräten und totem Rebhuhn von Willem van Aelst, Der Friede im Hühnerhof von Melchior de Hondecoeter sowie ein Selbstbildnis von Rembrandt van Rijn. Hinzu kommen vier Stillleben von Jean Siméon Chardin und zwei Schäferszenen von François Boucher, die die Markgräfin bei Künstlern direkt in Auftrag gegeben hatte.

Eine erste wesentliche Erweiterung erhielt das Museum 1858 durch die Sammlung des Domkapitulars Johann Baptist von Hirscher (1788–1865) mit Werken religiöser Kunst des 15. und 16. Jahrhunderts. Zu dieser Gruppe gehören Werke wie zwei Tafeln des Sterzinger Altars und das Flügelfragment Der sakramentale Segen von Bartholomäus Zeitblom. Von 1899 bis 1920 bekleidete der aus Baden stammende Maler Hans Thoma die Position des Direktors der Kunsthalle. Er erwarb altmeisterliche Gemälde wie den Tauberbischofsheimer Altar von Matthias Grünewald und trieb den Ausbau der Sammlung mit Kunst des 19. Jahrhunderts voran. Erst seine Nachfolger erweiterten die Bestände der Kunsthalle um Werke des Impressionismus und der folgenden Künstlergenerationen.

Die Dauerausstellung im Hauptgebäude umfasst rund 800 Gemälde und Skulpturen. Zu den herausragenden Kunstwerken der Abteilung deutsche Maler der Spätgotik und Renaissance gehören der Christus als Schmerzensmann von Albrecht Dürer, die Kreuztragung und Kreuzigung von Matthias Grünewald, Maria mit dem Kinde von Lucas Cranach der Ältere, das Bildnis Sebastian Brants von Hans Burgkmair der Ältere und die Die Geburt Christi von Hans Baldung. Dessen Markgrafentafel geriet durch Eigentumsstreitigkeiten 2006 in die Schlagzeilen und führte auch zu politischen Auseinandersetzungen. Einer der größten Ankaufserfolge, welche ein deutsches Museum in der Nachkriegszeit verbuchen konnte, betrifft den sukzessiven Erwerb von sechs der sieben bekannten Tafeln eines Passionsaltars um 1450 – der Notname des Malers nach diesem Werk „Meister der Karlsruher Passion“ – eine siebte Tafel befindet sich in deutschem öffentlichen Besitz (Wallraf-Richartz Museum, Köln).

In der Abteilung niederländischer und flämischer Malerei des 16. Jahrhunderts finden sich, neben den erwähnten Werken, das Bildnis der Marchesa Veronica Spinola Doria von Peter Paul Rubens, Moses schlägt Wasser aus dem Felsen von Jacob Jordaens, das Stillleben mit Küchengeräten und Lebensmitteln von Frans Snyders, das Dorffest von David Teniers dem Jüngeren, das Stillleben mit Zitrone, Orangen und gefülltem Römer von Willem Kalf, ein Junges Paar beim Frühstück von Gabriel Metsu, Im Schlafzimmer von Pieter de Hooch, die Große Baumgruppe am Wasser von Jacob Izaaksoon van Ruisdael, eine Flusslandschaft mit Melkerin von Aelbert Jacobsz. Cuyp sowie ein Augenbetrüger-Stillleben von Samuel van Hoogstraten.

Weitere Beispiele französischer Malerei des 17. bzw. 18. Jahrhunderts sind Die Anbetung des Goldeen Kalbes von Claude Lorrain, die Vorbereitung zur Tanzstunde der Brüder Le Nain, das Bildnis des Marschalls Charles-Auguste de Matignon von Hyacinthe Rigaud, das Bildnis eines jungen Edelmannes im Jagdkostüm von Nicolas de Largillière, Der Sturm von Claude Joseph Vernet und Das Menuett von Nicolas Lancret. Aus dem 19. Jahrhundert finden sich mit Felsiges Waldtal bei Cività Castellana von Gustave Courbet, Die Beweinung Christi von Eugène Delacroix, dem Kinderbildnis Le petit Lange von Édouard Manet, dem Bildnis der Madame Jeantaud von Edgar Degas, dem Landschaftsbild Junimorgen bei Pontoise von Camille Pissarro, Häuser in Le Pouldu von Paul Gauguin und Blick auf das Meer bei L’Estaque von Paul Cézanne weitere Arbeiten französischer Künstler in der Kunsthalle.

Einen Schwerpunkt der Sammlung bildet die deutsche Malerei und Skulptur des 19. Jahrhunderts. Von Joseph Anton Koch besitzt die Kunsthalle eine Heroische Landschaft mit Regenbogen, von Georg Friedrich Kersting das Gemälde Der Maler Gerhard Kügelgen in seinem Atelier, von Caspar David Friedrich das Landschaftsbild Felsenriff am Meeresstrand und von Karl Blechen den Blick auf das Kloster Santa Scolastica. Weitere bedeutende Werke dieser Abteilung sind Die Störung von Adolph Menzel sowie das Jugendliche Selbstbildnis, das Bildnis Nanna Risi und Das Gastmahl des Plato von Anselm Feuerbach.

Für die Präsentation des Werkkomplexes von Hans Thoma wurde 1909 in der Kunsthalle ein ganzer Gebäudetrakt errichtet. Hauptwerke des Künstlers sind etwa das Genrebild Die Geschwister sowie die, im Auftrag der großherzöglichen Familie geschaffene, Thoma-Kapelle mit ihren religiösen Themen.

Von den deutschen Zeitgenossen Hans Thomas sind Max Liebermann mit Am Strand von Noordwijk und Lovis Corinth mit einem Bildnis seiner Frau im Museum vertreten. Darüber hinaus besitzt die Kunsthalle Werke von Ferdinand Georg Waldmüller, Carl Spitzweg, Arnold Böcklin, Hans von Marées, Wilhelm Leibl, Fritz von Uhde, Wilhelm Trübner und Max Klinger.

Im Gebäude der benachbarten Orangerie sind Werke der Sammlung und Neuankäufe aus den Jahren nach 1952 zu sehen. In zwei integrierten Grafikkabinetten gibt das Kupferstichkabinett Einblick in seinen Bestand zeitgenössischer Kunst auf Papier. Aus der Zeit nach 1945 finden sich die Arbeiten Araber mit Fußspuren von Jean Dubuffet, Schwammrelief >RE 48:Sol.1960< von Yves Klein, Ehrung des Quadrates: Gelbes Zentrum von Josef Albers, das Stadtbild F von Gerhard Richter und die Fixe Idee von Georg Baselitz in der Kunsthalle. Die Sammlung der Klassischen Moderne wanderte in das Hauptgebäude. Beispiele für Gemälde aus der Zeit bis 1945 sind Der Eiffelturm von Robert Delaunay, die Improvisation 13 von Wassily Kandinsky, Rehe im Wald II von Franz Marc, Leute am blauen See von August Macke, das Selbstbildnis Der Maler von Ernst Ludwig Kirchner, das Merzbild 21b von Kurt Schwitters, Der Wald von Max Ernst, Torturm II von Lyonel Feininger, Die Sieben Todsünden von Otto Dix und der Abtransport der Sphinxe von Max Beckmann. Darüber hinaus zeigt das Museum regelmäßig Sonderausstellungen.

de.wikipedia.org/wiki/Staatliche_Kunsthalle_Karlsruhe

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Bristol Colonnade was built in about 1760 and brought to Portmeirion in 1959. It was restored in 1987

The Colonnade stood in front of the bathhouse of Quaker copper smelter William Reeve in Bristol. It was falling into decay having been damaged by second world war bombs when the structure was moved to Portmeirion. Several hundred tons of delicate masonry were disassembled and transported to the Welsh village. Every stone was numbered, and replaced according to precise measurements.

Portmeirion is a model village built by its founder, the architect Sir Clough Williams-Ellis. He wanted to demonstrate that a naturally beautiful site could be developed without spoiling it, and that architecture in sympathy with its surroundings could be good business. His motto was "Cherish the past, Adorn the present, Construct for the future".

Clough acquired the site in 1925 for around £20,000. It was then, as Clough wrote, "a neglected wilderness. Clough immediately changed the name from Aber Iâ (Glacial Estuary) to Portmeirion: Port because of the coastal location and Meirion as this is Welsh for Merioneth, the county in which it lay.

The concept of a tightly grouped coastal village had already formed in Clough's mind some years before he found the perfect site. Clough sometimes later suggested the development was unplanned but drawings and models suggest otherwise. It appears that he had quite a well defined vision for the village from the outset and that to a large extent he stuck to it. Portmeirion was built in two stages: from 1925 to 1939 the site was 'pegged-out' and its most distinctive buildings were erected. From 1954-76 he filled in the details. The second period was typically classical or Palladian in style in contrast to the Arts and Crafts style of his earlier work. Several buildings were salvaged from demolition sites, giving rise to Clough's description of the place as "a home for fallen buildings".

www.portmeirion-village.com/visit/clough-williams-ellis/h...

Sitzende Frau mit hochgeschobenem Kleid/Seated Woman with Dress Pushed up, 1914 (Bleistift, Aquarell und Deckfarben/Pencil, watercolor and gouache), Albertina

Spraying her legs, Schiele's Seated Woman exposes her genitalia, framed by her thinly painted thighs and the folds of the pleated dress, in a seemingly unintentional and yet precisely calculated pose. The dark lap corresponds formally with the dark hair on her head. The precise foreshortening of the legs and face complicate the rhombic shape of the figure. The hombus opens from the tips of both shoes to the knees, before it converges along the contours of the arms and shoulders to the top of her head.

Die Sitzende Frau zeigt ihr Genital wie unbeabsichtigt und doch wohlkalkuliert zwischen den abgespreizten Beinen: gerahmt von den kaum aquarellierten Oberschenkeln und dem gefältelten, gerafften Kleid. Dem dunkle Schoß entspricht formal das dunkle Haupthaar. Die präzise Verkürzung der Beine und des Gesichts verkomplizieren im Inneren die rautenförmige Gestalt der Figur. Der Geometrie steigt von der Spitze der beiden Schuhe zu den Knien an, eh sie sich wieder über den Umriss der Arme und Schultern zum Kopf hin verjüngt.

The Albertina

The architectural history of the Palais

(Pictures you can see by clicking on the link at the end of page!)

Image: The oldest photographic view of the newly designed Palais Archduke Albrecht, 1869

"It is my will that ​​the expansion of the inner city of Vienna with regard to a suitable connection of the same with the suburbs as soon as possible is tackled and at this on Regulirung (regulation) and beautifying of my Residence and Imperial Capital is taken into account. To this end I grant the withdrawal of the ramparts and fortifications of the inner city and the trenches around the same".

This decree of Emperor Franz Joseph I, published on 25 December 1857 in the Wiener Zeitung, formed the basis for the largest the surface concerning and architecturally most significant transformation of the Viennese cityscape. Involving several renowned domestic and foreign architects a "master plan" took form, which included the construction of a boulevard instead of the ramparts between the inner city and its radially upstream suburbs. In the 50-years during implementation phase, an impressive architectural ensemble developed, consisting of imperial and private representational buildings, public administration and cultural buildings, churches and barracks, marking the era under the term "ring-street style". Already in the first year tithe decided a senior member of the Austrian imperial family to decorate the facades of his palace according to the new design principles, and thus certified the aristocratic claim that this also "historicism" said style on the part of the imperial house was attributed.

Image: The Old Albertina after 1920

It was the palace of Archduke Albrecht (1817-1895), the Senior of the Habsburg Family Council, who as Field Marshal held the overall command over the Austro-Hungarian army. The building was incorporated into the imperial residence of the Hofburg complex, forming the south-west corner and extending eleven meters above street level on the so-called Augustinerbastei.

The close proximity of the palace to the imperial residence corresponded not only with Emperor Franz Joseph I and Archduke Albert with a close familial relationship between the owner of the palace and the monarch. Even the former inhabitants were always in close relationship to the imperial family, whether by birth or marriage. An exception here again proves the rule: Don Emanuel Teles da Silva Conde Tarouca (1696-1771), for which Maria Theresa in 1744 the palace had built, was just a close friend and advisor of the monarch. Silva Tarouca underpins the rule with a second exception, because he belonged to the administrative services as Generalhofbaudirektor (general court architect) and President of the Austrian-Dutch administration, while all other him subsequent owners were highest ranking military.

In the annals of Austrian history, especially those of military history, they either went into as commander of the Imperial Army, or the Austrian, later kk Army. In chronological order, this applies to Duke Carl Alexander of Lorraine, the brother-of-law of Maria Theresa, as Imperial Marshal, her son-in-law Duke Albert of Saxe-Teschen, also field marshal, whos adopted son, Archduke Charles of Austria, the last imperial field marshal and only Generalissimo of Austria, his son Archduke Albrecht of Austria as Feldmarschalil and army Supreme commander, and most recently his nephew Archduke Friedrich of Austria, who held as field marshal from 1914 to 1916 the command of the Austro-Hungarian troops. Despite their military profession, all five generals conceived themselves as patrons of the arts and promoted large sums of money to build large collections, the construction of magnificent buildings and cultural life. Charles Alexander of Lorraine promoted as governor of the Austrian Netherlands from 1741 to 1780 the Academy of Fine Arts, the Théâtre de Ja Monnaie and the companies Bourgeois Concert and Concert Noble, he founded the Academie royale et imperial des Sciences et des Lettres, opened the Bibliotheque Royal for the population and supported artistic talents with high scholarships. World fame got his porcelain collection, which however had to be sold by Emperor Joseph II to pay off his debts. Duke Albert began in 1776 according to the concept of conte Durazzo to set up an encyclopedic collection of prints, which forms the core of the world-famous "Albertina" today.

Image : Duke Albert and Archduchess Marie Christine show in family cercle the from Italy brought along art, 1776. Frederick Henry Füger.

1816 declared to Fideikommiss and thus in future indivisible, inalienable and inseparable, the collection 1822 passed into the possession of Archduke Carl, who, like his descendants, it broadened. Under him, the collection was introduced together with the sumptuously equipped palace on the Augustinerbastei in the so-called "Carl Ludwig'schen fideicommissum in 1826, by which the building and the in it kept collection fused into an indissoluble unity. At this time had from the Palais Tarouca by structural expansion or acquisition a veritable Residenz palace evolved. Duke Albert of Saxe-Teschen was first in 1800 the third floor of the adjacent Augustinian convent wing adapted to house his collection and he had after 1802 by his Belgian architect Louis de Montoyer at the suburban side built a magnificent extension, called the wing of staterooms, it was equipped in the style of Louis XVI. Only two decades later, Archduke Carl the entire palace newly set up. According to scetches of the architect Joseph Kornhäusel the 1822-1825 retreaded premises presented themselves in the Empire style. The interior of the palace testified from now in an impressive way the high rank and the prominent position of its owner. Under Archduke Albrecht the outer appearance also should meet the requirements. He had the facade of the palace in the style of historicism orchestrated and added to the Palais front against the suburbs an offshore covered access. Inside, he limited himself, apart from the redesign of the Rococo room in the manner of the second Blondel style, to the retention of the paternal stock. Archduke Friedrich's plans for an expansion of the palace were omitted, however, because of the outbreak of the First World War so that his contribution to the state rooms, especially, consists in the layout of the Spanish apartment, which he in 1895 for his sister, the Queen of Spain Maria Christina, had set up as a permanent residence.

Picture: The "audience room" after the restoration: Picture: The "balcony room" around 1990

The era of stately representation with handing down their cultural values ​​found its most obvious visualization inside the palace through the design and features of the staterooms. On one hand, by the use of the finest materials and the purchase of masterfully manufactured pieces of equipment, such as on the other hand by the permanent reuse of older equipment parts. This period lasted until 1919, when Archduke Friedrich was expropriated by the newly founded Republic of Austria. With the republicanization of the collection and the building first of all finished the tradition that the owner's name was synonymous with the building name:

After Palais Tarouca or tarokkisches house it was called Lorraine House, afterwards Duke Albert Palais and Palais Archduke Carl. Due to the new construction of an adjacently located administration building it received in 1865 the prefix "Upper" and was referred to as Upper Palais Archduke Albrecht and Upper Palais Archduke Frederick. For the state a special reference to the Habsburg past was certainly politically no longer opportune, which is why was decided to name the building according to the in it kept collection "Albertina".

Picture: The "Wedgwood Cabinet" after the restoration: Picture: the "Wedgwood Cabinet" in the Palais Archduke Friedrich, 1905

This name derives from the term "La Collection Albertina" which had been used by the gallery Inspector Maurice von Thausing in 1870 in the Gazette des Beaux-Arts for the former graphics collection of Duke Albert. For this reason, it was the first time since the foundation of the palace that the name of the collection had become synonymous with the room shell. Room shell, hence, because the Republic of Austria Archduke Friedrich had allowed to take along all the movable goods from the palace in his Hungarian exile: crystal chandeliers, curtains and carpets as well as sculptures, vases and clocks. Particularly stressed should be the exquisite furniture, which stems of three facilities phases: the Louis XVI furnitures of Duke Albert, which had been manufactured on the basis of fraternal relations between his wife Archduchess Marie Christine and the French Queen Marie Antoinette after 1780 in the French Hofmanufakturen, also the on behalf of Archduke Charles 1822-1825 in the Vienna Porcelain Manufactory by Joseph Danhauser produced Empire furnitures and thirdly additions of the same style of Archduke Friedrich, which this about 1900 at Portois & Ffix as well as at Friedrich Otto Schmidt had commissioned.

The "swept clean" building got due to the strained financial situation after the First World War initially only a makeshift facility. However, since until 1999 no revision of the emergency equipment took place, but differently designed, primarily the utilitarianism committed office furnitures complementarily had been added, the equipment of the former state rooms presented itself at the end of the 20th century as an inhomogeneous administrative mingle-mangle of insignificant parts, where, however, dwelt a certain quaint charm. From the magnificent state rooms had evolved depots, storage rooms, a library, a study hall and several officed.

Image: The Albertina Graphic Arts Collection and the Philipphof after the American bombing of 12 März 1945.

Image: The palace after the demolition of the entrance facade, 1948-52

Worse it hit the outer appearance of the palace, because in times of continued anti-Habsburg sentiment after the Second World War and inspired by an intolerant destruction will, it came by pickaxe to a ministerial erasure of history. In contrast to the graphic collection possessed the richly decorated facades with the conspicuous insignia of the former owner an object-immanent reference to the Habsburg past and thus exhibited the monarchial traditions and values ​​of the era of Francis Joseph significantly. As part of the remedial measures after a bomb damage, in 1948 the aristocratic, by Archduke Albert initiated, historicist facade structuring along with all decorations was cut off, many facade figures demolished and the Hapsburg crest emblems plunged to the ground. Since in addition the old ramp also had been cancelled and the main entrance of the bastion level had been moved down to the second basement storey at street level, ended the presence of the old Archduke's palace after more than 200 years. At the reopening of the "Albertina Graphic Collection" in 1952, the former Hapsburg Palais of splendour presented itself as one of his identity robbed, formally trivial, soulless room shell, whose successful republicanization an oversized and also unproportional eagle above the new main entrance to the Augustinian road symbolized. The emocratic throw of monuments had wiped out the Hapsburg palace from the urban appeareance, whereby in the perception only existed a nondescript, nameless and ahistorical building that henceforth served the lodging and presentation of world-famous graphic collection of the Albertina. The condition was not changed by the decision to the refurbishment because there were only planned collection specific extensions, but no restoration of the palace.

Image: The palace after the Second World War with simplified facades, the rudiment of the Danubiusbrunnens (well) and the new staircase up to the Augustinerbastei

This paradigm shift corresponded to a blatant reversal of the historical circumstances, as the travel guides and travel books for kk Residence and imperial capital of Vienna dedicated itself primarily with the magnificent, aristocratic palace on the Augustinerbastei with the sumptuously fitted out reception rooms and mentioned the collection kept there - if at all - only in passing. Only with the repositioning of the Albertina in 2000 under the direction of Klaus Albrecht Schröder, the palace was within the meaning and in fulfillment of the Fideikommiss of Archduke Charles in 1826 again met with the high regard, from which could result a further inseparable bond between the magnificent mansions and the world-famous collection. In view of the knowing about politically motivated errors and omissions of the past, the facades should get back their noble, historicist designing, the staterooms regain their glamorous, prestigious appearance and culturally unique equippment be repurchased. From this presumption, eventually grew the full commitment to revise the history of redemption and the return of the stately palace in the public consciousness.

Image: The restored suburb facade of the Palais Albertina suburb

The smoothed palace facades were returned to their original condition and present themselves today - with the exception of the not anymore reconstructed Attica figures - again with the historicist decoration and layout elements that Archduke Albrecht had given after the razing of the Augustinerbastei in 1865 in order. The neoclassical interiors, today called after the former inhabitants "Habsburg Staterooms", receiving a meticulous and detailed restoration taking place at the premises of originality and authenticity, got back their venerable and sumptuous appearance. From the world wide scattered historical pieces of equipment have been bought back 70 properties or could be returned through permanent loan to its original location, by which to the visitors is made experiencable again that atmosphere in 1919 the state rooms of the last Habsburg owner Archduke Frederick had owned. The for the first time in 80 years public accessible "Habsburg State Rooms" at the Palais Albertina enable now again as eloquent testimony to our Habsburg past and as a unique cultural heritage fundamental and essential insights into the Austrian cultural history. With the relocation of the main entrance to the level of the Augustinerbastei the recollection to this so valuable Austrian Cultural Heritage formally and functionally came to completion. The vision of the restoration and recovery of the grand palace was a pillar on which the new Albertina should arise again, the other embody the four large newly built exhibition halls, which allow for the first time in the history of the Albertina, to exhibit the collection throughout its encyclopedic breadh under optimal conservation conditions.

Image: The new entrance area of the Albertina

64 meter long shed roof. Hans Hollein.

The palace presents itself now in its appearance in the historicist style of the Ringstrassenära, almost as if nothing had happened in the meantime. But will the wheel of time should not, cannot and must not be turned back, so that the double standards of the "Albertina Palace" said museum - on the one hand Habsburg grandeur palaces and other modern museum for the arts of graphics - should be symbolized by a modern character: The in 2003 by Hans Hollein designed far into the Albertina square cantilevering, elegant floating flying roof. 64 meters long, it symbolizes in the form of a dynamic wedge the accelerated urban spatial connectivity and public access to the palace. It advertises the major changes in the interior as well as the huge underground extensions of the repositioned "Albertina".

Christian Benedictine

Art historian with research interests History of Architecture, building industry of the Hapsburgs, Hofburg and Zeremonialwissenschaft (ceremonial sciences). Since 1990 he works in the architecture collection of the Albertina. Since 2000 he supervises as director of the newly founded department "Staterooms" the restoration and furnishing of the state rooms and the restoration of the facades and explores the history of the palace and its inhabitants.

www.wien-vienna.at/albertinabaugeschichte.php

A precise Europe manufactured 3D printer in cool stylish and practical design. See more here:

beeverycreative.creativetools.se/

An abandoned slate quarry somewhere in the Argentina Valley (Imperia, Liguria - Italy): I prefer to avoid to give a more precise localization for safety reasons.

An abandoned quarry is a very dangerous place, because it is possible to be hit by a falling block. They are no more checked for their stability and they are pretty heavy: the specific weight of slate is 2.6 tons for a cubic meter (168 pounds for a cubic feet, if you prefer) and they can fall from many meters, so it would be like to be hit by a very concentrate Mercedes and you camera could be damaged, too.

If you want to visit these places don't forget to wear safety steeltoe shoes (it is dark and you can easily hit a stone on the ground), a helmet (for falling cobbles or in case you scare the bats on the ceiling, to avoid their drops) and a high visibility jacket.

A flashlight torch is mandatory for a good focusing, even if you disable the autofocus.

Before to go deeper into a cave wait until your eyes will become used to darkness (your eyes pupils must reach f/1.2 or so). This lapse of time will also bring the camera to a better temperature to avoid condensation, because very often the air of these places is pretty damp.

Have a tripod with you because the right stone to leave the camera for a long exposure shot is always in the wrong place, or it has too much dust, or there is a bat sleeping just over it.

If you can find a retired miner who can guide you in the visit it would be a lot better.

Una cava di ardesia abbandonata da qualche parte in Valle Argentina (IM): non fornisco una localizzazione precisa per motivi di sicurezza.

Una cava abbandonata è un luogo molto pericoloso, perché è possibile essere travolti da un blocco di pietra. La stabilità dei blocchi non è più soggetta a controlli, e si tratta di blocchi molto pesanti: il peso specifico dell'ardesia è di 2600 kg/m³ e possono cadere da un'altezza considerevole, quindi sarebbe come essere investiti da un Mercedes molto concentrato e anche la vostra macchina foto potrebbe danneggiarsi.

Se volete visitare uno di questi posti non dimenticate di indossare calzature antinfortunistiche con la punta in acciaio (è buio ed è facile colpire una pietra al suolo), un elmetto (per la caduta di piccoli sassi o, in caso spaventiate i pipistrelli sul soffitto, per evitare le loro deiezioni) e un giubbotto ad alta visibilità (quello che tenete sotto il sedile dell'auto va bene).

Una torcia elettrica è praticamente obbligatoria per la messa a fuoco, anche se disabilitate l'autofocus.

Prima di avventurarsi più in profondità in una cava aspettate fino a quando i vostri occhi siano abituati all'oscurità (le pupille arriveranno a f/1.2 più o meno). Questo intervallo di tempo serve anche per portare la macchina a una migliore temperatura per evitare condensazioni, perché molto spesso l'aria di questi posti è decisamente umida.

Portatevi un cavalletto perché la pietra giusta dove lasciare la macchina per una posa lunga è sempre nel posto sbagliato, o c'è troppa polvere sopra, oppure c'è un pipistrello che dorme proprio sulla verticale.

Se trovate un minatore in pensione che vi possa guidare nella visita sarebbe molto meglio.

Designed by North 1998

The somewhat mythological RAC guidelines. These intensely detailed and precise guidelines outline the new RAC identity (also by North) established in 1997.

Things I've come to know or stories I've heard:

— 250 copies were produced

— Printed four colour process with six spot colours and two varnishes

— The guidelines took one year to design and produce

— Without substantial experience in large corporate identity programmes (at the time), North simply 'winged it' throughout the identity development. Although:

— A copy of the BMW corporate design guidelines by Zintzmeyer & Lux acted as a primary design reference

— As an example of the rigour undertaken for the programme, tests of the hi-vis clothing designs were conducted by North on a hard shoulder of a highway in wet and windy, low visibility conditions

It's been a while since my last HDR post, October to be precise... Enjoy!

Along with over half a mile of town walls, Denbigh Castle is a classic fortress of Edwardian proportions. Edward I’s successful 13th-century campaign in the region was cemented by the creation of an English borough in Denbigh from 1282 onwards. He simply built on top of what was a traditional Welsh stronghold. In so doing, he made sure all traces of Dafydd ap Gruffudd, the previous unlucky incumbent, were removed for ever.

Henry de Lacy, one of the King’s loyal commanders, was given control of the area and had the task of building the new castle. He couldn’t go far wrong with the king’s master mason, James of St George, at his side. It wasn’t all plain sailing however. A Welsh rebellion, led by Madog ap Llywelyn, captured the partly-built castle in 1294 but Edward’s dominance and the castle-building programme were soon restored. You can see for yourself the two phases of building work. The post-rebellion work is marked by different colour stone, thicker curtain walls and a hint of Caernarfon-style angular towers.

Denbigh is one of eight sites chosen by Cadw as a hub for community projects in support of the Cultural Olympiad celebrations in Wales.

Laon and its Cathedral

The hilly district of Laon has always had some strategic importance. In the time of Julius Caesar there was a Gallic village where the Remis (inhabitants of the country round Reims) had to meet the onset of the confederated Belgae. Whatever may have been the precise locality of that battlefield, Laon was fortified by the Romans, and successively checked the invasions of the Franks, Burgundians, Vandals, Alans and Huns. At that time it was known as Alaudanum or Lugdunum Clavatum.

Today, Laon is the préfecture (capital) of the Aisne département in the Picarde region of and has a population of about 26,000.

The old town is situated on an isolated ridge, forming two sides of a triangle, which rises some 100m above the surrounding plain and the little river of Ardon. I believe it is called the “witness’ hill” (“Zeugenberg”).

The cathedral of Laon is one of the most important gothic creations of the 12th and 13th centuries, ranking on par with the cathedrals of Saint-Étienne of Sens and Notre Dame of Paris. Laon Cathedral is known for its imposing towers, its beautiful Gothic architecture, and its importance as a major stop on the medieval pilgrimage route to Santiago.

It also influenced cathedral building from Reims, to Chartres to Bamberg and other places.

Construction of Notre-Dame cathedral began around 1160, on the site of an ancient basilica that had burned down in 1111 during an insurrection. The new cathedral was completed in 1230. The second half of the 13th century saw the start of work on the side chapels. Considerable reconstruction was done in the early 14th century on the south and north façades.

In the 18th century, the chancel received decorative work. During the French Revolution, the cathedral was damaged and some of the statues on the portals were lost.

After being listed as a Historical Monument in 1840, a restoration program began in 1846. It was finished a little before 1914. The cathedral of Laon escaped World War I unharmed.

The building is cruciform, and the choir terminates in a straight wall instead of in an apse. Of the six towers flanking the facades, only four are complete to the height of the base of the spires, two at the west front with huge figures of oxen beneath the arcades of their upper portion, and one at each end of the transept. A square central tower forms a lantern within the church.

The towers and uniquely ornate, light and airy. Statues of oxen decorate the top of the façade towers, a tribute to the animals that provided so much labour towards the construction of the church.

There are many other things to look on the complex exterior, including a finely carved portal and a rhinoceros gargoyle!

The understated purity of the cathedral's interior, reinforced by white stone, gives it a remarkable luminosity.

The western front with its three porches ranks next to that of Notre-Dame at Paris in purity. The central porch has a fine rose window.

Notable interior features include the stained glass (the western rose window dates to 1210), panels dating from the 13th century, a Serbian icon of the Holy Face, and an 18th-century choir grille.

The chapter-house and the cloister contain beautiful specimens of the architecture of the beginning of the 13th century. The old episcopal palace, contiguous to the cathedral, is now used as a court-house. The front, flanked by turrets, is pierced by great pointed windows. There is also a Gothic cloister and an old chapel of two storeys, of a date anterior to the cathedral.

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How precise is that! Taken on a drive around the South West in October, 1988. I doubt this mileage is 'as the crow flies', a ridiculous metaphor to any self respecting bird watcher! Still, some nice signage here!

(The precise date of the photo is uncertain, but it is probably before 1948.) The instrumentation that was carried aboard the aircraft to gather data is on display. The aircraft data was recorded on oscillograph film that was read, calibrated, and converted into meaningful parameters for the engineers to evaluate from each research flight-un-edited-Not part of my personal collection

Precise trajectory by the Patrouille de France

Keith Haring used his journals to carefully document his aesthetic discoveries through precise notes and careful illustrations. One of the early artistic experiments that he detailed in his journal was his focused exploration on a set number of geometric forms. The group of twenty-five red gouache works on view here illustrates the diversity of the forms that he developed. The forms range from a simple L shape to more complicated designs. This alphabet of shapes could be assembled in various combinations to create patterns. Haring spent a good deal of time thinking about the spatial layout of the forms and how they could be combined or separated, leaving a negative form in between.

Keith Haring: 1978–1982, on display from March 16 to July 8, 2012 in the Morris A. and Meyer Schapiro Wing of the Brooklyn Museum, was the first large-scale exhibition to explore the early career of the artist. Curated by Raphaela Platow, the exhibition includes 155 works on paper, numerous experimental videos, and over 150 archival objects, including rarely seen sketchbooks, journals, exhibition flyers, posters, subway drawings, and documentary photographs.

Keith Haring (May 4, 1958 – February 16, 1990), a Pennsylvania native, moved to New York in 1978 and with his trademark creations across a variety of media, quickly made his mark in the thriving alternative art community that was developing outside the gallery and museum system. Haring was known for his subway graffiti, but instead of painting subway cars with spraypaint, he mostly drew with white chalk on the black paper pasted on unused advertising spaces. His distinctive style became widely known by those who never knew his identity. In his later years, he took on a more activist role, contributing works to hospitals and charities. In 1989, after being diagnosed with AIDS, he founded the Keith Haring Foundation, which supports organizations involved in AIDS education and outreach.

The Brooklyn Museum, sitting at the border of Prospect Heights and Crown Heights near Prospect Park, is the second largest art museum in New York City. Opened in 1897 under the leadership of Brooklyn Institute of Arts and Sciences president John B. Woodward, the 560,000-square foot, Beaux-Arts building houses a permanent collection including more than one-and-a-half million objects, from ancient Egyptian masterpieces to contemporary art.

LDD trick #12 Half LDU precise move quick template (0.5 LDraw Unit = 1/16 plate)

From left to right, simply make the green template by 4 steps. Please make sure that there is a gap between tile and technic brick.

No precise date for this one taken at Boston, but Thomson B1 61264 is carrying AWS so we think it is the early 60's.

The loco was new from the North British to the LNER in December 1947 as 1264. Withdrawl was in December 1965 and the loco went into departmental use as a mobile boiler for heating Carriages as 29 until July 1967. In 1968 it became the only LNER loco to be sent to Woodhams at Barry where it was bought from in 1973. Today the loco is at the Great Central Nottingham undergoing an overhaul including a new Inner Firebox, tender tanks and new tyres. It will also be fitted out for using Digital Signals.

Image from a negative in my collection taken by an unknown photographer.

The first Ford Capri to bear that precise name was introduced in January 1969 at the Brussels Motor Show, with sales starting the following month. The intention was to reproduce in Europe the success Ford had had with the North American Ford Mustang; to produce a European pony car. It was mechanically based on the Cortina and built in Europe at the Dagenham and Halewood plants in the United Kingdom, the Genk plant in Belgium, and the Saarlouis and Cologne plants in Germany. The car was named Colt during development stage, but Ford were unable to use the name, as it was trademarked by Mitsubishi.

(Wikipedia)

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Der Capri wurde im Januar 1969 auf dem Brüsseler Autosalon offiziell präsentiert, der Verkauf begann im Februar. Mit dem Capri wollte Ford den Erfolg, den das Unternehmen mit dem Ford Mustang in den USA erzielt hatte, in Europa wiederholen und eine Art europäisches „Pony Car“ anbieten. Das Fahrwerk wurde vom englischen Ford Cortina übernommen, die Motoren zum Teil vom deutschen Ford Taunus. Hergestellt wurde er in den britischen Werken Dagenham und Halewood, im belgischen Genk und in den deutschen Ford-Fabriken Saarlouis und Köln. Der Entwicklungsname des Capri lautete Colt; da der Name aber rechtlich von Mitsubishi geschützt war, konnte Ford ihn für sein Serienmodell nicht verwenden.

(Wikipedia)

Painting Finished

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www.jbakonline.wordpress.com/

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JBAK is a creative partnership between artists/painters James Bullough and Addison Karl. Each artist brings his unique vision and style to their combined body of work. Bullough’s main focus is photo-realism, with attention to ambient and deep space, layers, and geometric forms. He combines contemporary street art techniques and materials with those of realist oil painters, creating pieces of vivid color and masterful detail. Conversely, Addison’s work is produced using a hatch drawing style, which utilizes fine lines and details to create fantastic illustrations of both diminutive and immense images and proportions.

Originally from Baltimore and Seattle, Bullough and Addison currently live and work in Berlin. Though their styles and approaches are different, their shared interests in art and culture and their desires to experiment within the limitlessness of their mediums, brought them together. Their mutual love of travel, urban societies, and the people who inhabit them, led to the development of a more cohesive theme of unity and humanity.

JBAK have blended their contrasting styles into a mashup of antonyms: realism vs. illustrative, expressive vs. precise, hard vs. soft, black vs. a spectrum. The pair seeks desirable locations paying close attention to the space and the people that live and work within it. Their intent is not to disrupt but rather, to integrate their art into the existing environment, creating harmony, balance, and adding life to an otherwise colorless wall. Together, JBAK create large-scale murals, which highlight their differing design aesthetics while at the same time, reaching a common goal—to give people a reason to look up, around, and beyond themselves.

-Jennifer Weitman

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Photo Credit: Adrian Buendia - Visual Garbage

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SEZ - Landsberger Allee 77 - 10249 Berlin

Some background:

The MBR-04 series were the first combat-ready Destroids and the most successful land-combat weapon Destroids that were built with OverTechnology of Macross. The abbreviation MBR (Main Battle Robot) indicates the model was developed as a walking humanoid weapon emphasizing the heavy armor firepower of an artillery combat vehicle, designed to replace mainline battle tanks. The Type 04 series was developed jointly by Viggers and Chrauler. Unlike the variable fighters, which had to be designed to accommodate transformation mechanisms, the MBR series featured a structure with a large capacity that allowed plenty of room for machinery and armor.

A short-range sub-variant, under the project handle "Cheyenne", was developed in 2010, too, but it was only produced in small number for evaluation purposes. It was based on the Defender's structure, but it carried a different armament, consisting of a pair of 37 mm six-barrel gatling guns plus AMM-1 missiles, and a more clutter-resistant radar system against fast and low-flying targets. The Cheyenne was intended as a complementary aerial defense unit, but the results from field tests were not convincing, so that the project was mothballed. However, in 2012 the concept was developed further into the ADR-04-Mk.XI "Manticore", which was fully tailored to the short-range defense role.

General characteristics:

Equipment Type: aerial defense robot, series 04

Government: U.N. Spacy

Manufacturer: Viggers/Chrauler

Introduction: March 2009

Accommodation: 1 pilot

Dimensions:

Height 11.37 meters (overall)

10.73 meters (w/o surveillance radar antenna)

Length 4.48 meters (hull only)

7.85 meters (guns forward)

Width 8.6 meters

Mass: 27.1 metric tons

Power Plant:

Kranss-Maffai MT828 thermonuclear reactor, output rated at 2800 shp;

plus an auxiliary GE EM10T fuel power generator, output rated at 510 kW

Propulsion:

2x thrust nozzles mounted in the lower back region, allowing the capability to perform jumps,

plus several vernier nozzles around the hull for Zero-G manoeuvers

Performance:

Max. walking speed: 72 kph when fully loaded

Design features:

- Detachable weapons bay (attaches to the main body via two main locks);

- Type 966 PFG Contraves radar and fire control set (a.k.a. Contraves II)

with respective heat exchanger on the upper back

- Rotating surveillance antenna for full 360° air space coverage

- Optical sensor unit equipped with four camera eyes, moving along a vertical slit,

protected by a polarized light shield;

- Capable of performing Zero-G manoeuvers via 16 x thrust nozzles (mounted around the hull);

- Reactor radiator with exhaust ports in the rear;

- Cockpit can be separated from the body in an emergency (only the cockpit block is recovered);

- Option pack featuring missiles or enlarged ammunition bays;

Armament:

2x Erlikon 78mm liquid-cooled high-speed 2-barrel automatic cannon with 200 rounds each,

mounted as arms

The kit and its assembly:

A kind of nostalgia trip, because my first ever mecha kit I bought and built in the Eighties was this 1:100 Destroid Defender! It still exists, even though only as a re-built model, and I thought that it was about time to build another, “better” one, to complete my collection of canonical Macross Destroids.

With this objective, the vintage kit was built basically OOB, just with some detail enhancements. The biggest structural change is a new hip joint arrangement, made from steel wire. It allows a more or less flexible 3D posture of the legs, for a more dynamic “walking” pose, and the resulting gaps were filled with paper tissue drenched in white glue and acrylic paint.

A more cosmetic change concerns the Defender’s optical sensor array on its “head”. OOB it just consists of a wide “slit” with a square window – very basic, but that’s how the defender is depicted in the TV series. However, I have a Macross artbook with original design sketches from Studio Nue, which reveal more details of this arrangement, and these include a kind of louvre that covers the mobile sensor array’s guide rails, and the sensor array itself consists of several smaller optical units – the relatively new 1:72 Defender from WAVE features these details, too, but the old 1:72 Defender from Arii (and later Bandai) also only has a red box, even though under a clear cover, which is IMHO dubious, though. The louvres were created from hemispherical styrene profile bits, the sensor array was scratched with a front wheel from an 1:100 VF-1 and more styrene bits.

The guns/arms were taken OOB, but I reduced the opening at the shoulder (and with it the angle the arms can be swiveled) with styrene profile material, which also hides the foo fit of the shoulder halves that hold the guns and a reinforcement styrene plate inside of them.

While I could have enlarged the ammunition boxes on the Defender’s shoulders (they are extended backwards), I left them in the original and OOB configuration. Another hull mod I eventually did not carry out were clear replacements for the molded searchlights. Having some visible depth and true clear covers would have been nice, but then I doubted the benefits vs. the mess their integration into the body would mean, so that I went for a simple paint solution (see below).

A final cosmetic modification tried to improve the look of the shanks – but it did not help much. On the Defender, there are two continuous ridges that run across the lower legs. This is a molding simplification and wrong because the Defender (and all other 04-Series chassis’) only features the ends of the ridges.

I tried to sand the inner sections away, but upon gluing the parts finally together I realized that the fit of these parts is abysmal, and PSRing on the resulting concave surface between the leftover humps was a nightmare. Did not work well, and it looks poor.

With this in mind, a general word about the Arii 1:100 Destroids with the Series 04 chassis: there are three kits (Defender, Tomahawk and Phalanx), and you’d expect that these used the same lower body just with different torsos. But that’s not the case – they are all different, and the Defender is certainly the worst version, with its odd “toe” construction, the continuous ridges and the horrible fit of the lower leg halves as well as the shoulders that hold the stub arms. The Tomahawk is better, but also challenging, and IMHO, when you are only looking for the lower body section, the Phalanx is the best kit or the trio.

Painting and markings:

This Defender was supposed to remain canonical and close to the OOB finish, so this became a simple affair.

All Macross Destroids tend to carry a uniform livery, and esp. the Tomahawk/Defender/Phalanx family is kept in murky/dull tones of green, brown and ochre: unpretentious "mud movers".

The Defender appears to carry an overall olive drab livery, and I settled on RAL 7008 (Khakigrau), which is - according to the RAL color list - supposed to be a shade of grey, but it comes out as a dull, yellowish green-brown.

This tone was applied overall from a rattle can, and the few contrast sections like the ammunition boxes or the dust guards of the knee joints were painted with NATO olive green (RAL 6014, Gelboliv, Revell 46). The hull was later treated with Modelmaster Olive Drab (FS 34087), which adds a more greenish hue to the basic paint.

The kit received a thorough black ink washing, then some dry-brushing with Humbrol 72 (Khaki Drill) was applied. The decals came next, taken from the OOB sheet, plus four decals for those vernier thrusters that had not been molded into the kit’s surface. The only change is a different piece of “nose art” on the left leg, replacing the original, rather small decal. It actually belongs to a Czech AF MiG-21MF (one of the two famous Fishbeds from Pardubice in 1989, aircraft “1114”) and filled the bumpy area over the lower leg’s seam (see above) well – a kind of visual distraction from the PSR mess underneath...

Finally, the kit was sealed with matt acrylic varnish, its major sub-assemblies put together. The optical sensors received lenses with clear paint over a silver base. The large searchlights were painted, too, with a silver base plus white and clear blue reflections on top, covered with a generous coat of Humbrol’s Clearfix to mimic a clear, glossy cover.

After final assembly, some mineral pigments were dusted onto the model’s lower areas with a soft, big brush.

I knew that the Defender was trouble, but esp. the legs turned out to be horrible to build. However, the small cosmetic changes really improve the model’s look, and I am quite happy with the result.

Supra SA350-550

AMPLIFIED SHOCK AND AWE

The 2014 Supra SA350, SA450 and SA550 combine shocking wakes, precise handling and an awesome interior, but in true Supra style this wake boat has upped its shock value. The Supra SA shines with new metal flake gel coat colors, Blacked-out and Verge hull graphic as well as new Pro Edge Tower Contrast color options. The SA has gone soft, but durable on the inside with the abrasion resistant stain protected SupraSkin vinyl from Spradling; bringing together new colors and textures for an even more luxurious look and feel. A new aggressive windshield lifts the eyes of the boat to the level of refinement shared by the lofty attitude of the Barrage Front End and powerfully calming Battle Prep Transom. The SA still attacks the water with 350-550 horses of Indmar power, depending on your engine choice, pro hull design and precision underwater gear. Snap-out carpet covers a fiberglass floor for a quiet convenient base to a plush interior. 900 pounds of hard tank sub structural floor Liquid Lead ballast, a loaded Roswell Pro Edge Tower, Zero Off GPS speed control, the SmartPlate, VISION Touch Rider Profiles and 1,300-pounds of available Flex ballast will wake-up dreams of going pro. The Supra SA is shock and awe.

Overall Length w/o Platform: 22' 6"

Overall Length w/ Platform: 24' 6"

Overall Length w/ Platform & Trailer: 27' 2"

Width (Beam): 100"

Overall Width w/ Trailer: 102"

Draft: 26"

Weight - Boat only: 4,300 lbs

Weight - Boat and Trailer: 5,600 lbs

Capacity - Passenger: 13

Capacity - Weight: 1,900 lbs

Capacity - Fuel: 50 gals

Capacity - Ballast: 900 lbs (S) 1,300 lbs (O) = 2,200 lbs available from factory.

Engine - Electronic Fuel Injection: 345 HP-SA350, 450 HP-SA450, 550HP-SA550

The Leatherback Sea Turtle (Dermochelys coriacea), like all aquatic turtles, must come to land to nest. Like other sea turtles, they spend the rest of their lives in the water. The females come ashore at night in l ate spring and summer and deposit some 80 to 100 eggs, above the high-tide line, in a cavity dug with the hind flippers. Then they return at once to the sea. A turtle may nest six or more times in one season at intervals of about 10 days, but then does not nest again for two or three years.

When the eggs hatch after about 7 to 10 weeks of incubation, the baby turtles immediately move down the beach to the water. Many eggs never hatch because predators remove them from the nests and many of the newly hatched young are eaten by gulls, crabs and fish. ADults have few natural enemies other than sharks, killer whales and people.

The world's largest turtle, the Leatherback attains a shell length of 6 feet and weight of more than 1400 pounds. Leatherback turtles nest on tropical beaches throughout the world, but may travel thousands of miles north and south--as far as British Columbia on the North American west coast and to Newfoundland, Iceland, and Norway in the Atlantic Ocean.

Differing from the typical turtle shell, a bony layer covered with horny plates, the Leatherback's shell consists of tough, rubber skin over a layer of cartilaginous material. Imbedded in it is a layer of tiny, thin bones.

The dioramas of the American Museum of Natural History's Hall of Reptiles and Amphibians, with their precise depictions of geographical locations and the careful, anatomically correct mounting of the specimens, are windows onto a world of animals, their behavior, and their habitats. Moreover, since many of the environments represented have been exploited or degraded, some dioramas preserve places and animals as they no longer exist.

To be precise, I was tagged 4 times. LOL

If I tag you and you have done this already or don't want to bother with it...then just ignore it. :) Okay, here we go:

1- I hate pictures of myself...so this took a little courage to upload 2 of these.

2- I studied Fine Arts with an emphasis in Illustration.

3- I work as a Production Artist at a printing company currently.

4- I love my husband so much! He makes me laugh and he is my best friend.

5- I am incredibly indecisive.

6- I was diagnosed with General Anxiety Disorder not long after starting college. I used to have panic attacks on an almost daily basis and I dropped down to 85lbs before I got help. I am better now, in fact I need to lose weight now. :P

7- I LOVE to sing!!! I am one of those crazy people you see driving along with the music blaring and singing my heart out. I can sing though. Really! I was in choir for a number of years and did a little competition in high school as well. I love all kinds of music ( Rock, Heavy Metal, Gospel, Techno, Opera, Jazz...) except for Rap and Country...especially Country. BLEH!

8- I love to read. We could practically have a small library with how many books we have.

9- I am a sucker for Dark Chocolate!!! <3

10- I am a Christian woman, and I will never deny that.

11- I am very eclectic.

12- I have waaayyy too many unfinished projects lying around (arts and crafts that is).

13- I grew up with frogs as pets...love them! They are too cool and too cute.

14- I am a dog person. I don't mind cats, just not crazy about them.

15- When it comes to cute things...I am very two-faced. If that makes sense. Some things are just too cute and makes me think: BLEH!

16- I hate the color pink. I like some girly things like wearing dresses, but I CANNOT stand the color pink unless it is in small doses or has some sort of attitude in how it is presented. Like pink and brown or pink and skulls are good combos. Anything too girly or frilly makes me gag. LOL

17- Halloween is my favorite holiday. I love Christmas as much as the next person, but I love to dress up or be in costume.

18- I am an absolute perfectionist, but I am seriously unorganized. :P

19- I am addicted to Coke. No, not the illegal drug, the drink. LOL I have cut down though to one or two cans a day and I switched to caffeine free.

20- I could sleep all day. Seriously. Most weekends I don't wake up until 10am and that is because I asked my husband to wake me. Maybe I am just one of those odd people who need more sleep...I dunno. I just know I sleep like a rock and have to have multiple alarms to get up.

21- I could care less about sports...and I have never been good at them either.

22- Terrible at math, but I have always aced English and spelling.

23- I am VERY much a family person.

24- I am a very shy person (if you couldn't tell from my earlier comments).

25- ummm...I am a major geek? Kind of running out of steam. OH! I am 29.

25 things about me was more difficult than I thought it would be... and a LOT more personal. Wow...

FMX action from the Precise compound at Mackay,

This conical snoot greatly reduces light dispersion and delivers light to a precise area. With a honeycomb grid (25-30 degrees) at the end, light spread is further reduced to create a more directional, shielded light onto your subject.

Made of metal, the exterior is black in color and the interior silver. All of these ensures that the light are not wasted but instead, trapped inside the snoot and illuminated onto your subject.

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Set of Multiple images (51 images for this photograph) taken at different focus distances to give this resulting image using the Focus Stacking (bracketing) technique on a setting of aperture:F3 1, shutter speed:/160s

Nikon D90 @ Tokina 100mm Macro f2.8 lens @ SB 600 @ 24 mm @ left of camera @ Triggered with on-camera Pocket Wizard MiniTT1 and a FlexTT5 on each flash for the Main Pic.

I shot one more single photograph in which I had the attached SB 900 & the pocket wizard ON to get the FLASH on a setting of aperture: f36, shutter speed: 15.00s.

The ISO 100 remains the same in both pics.

Both were merged to make this final pic.

"Elfreth's Alley is a historic street in Philadelphia, dating back to 1703. There are 32 houses on the street which were built between 1703 and 1836. The Elfreth's Alley Museum is located at #124 and 126. The alley is a National Historic Landmark. Located in the Old City neighborhood, Elfreth's Alley is between North 2nd Street and North Front Street, in the block between Arch and Quarry Streets.

Elfreth's Alley is named after Jeremiah Elfreth, an 18th-century blacksmith and property owner. Among the alley's residents were tradesmen and their families, including shipwrights, silver and pewter smiths, glassblowers, and furniture builders. In the 1770s, one-third of the households were headed by women. The Georgian and Federal-style houses and cobblestone pavement of the alley were common in Philadelphia during this time. The houses are typically small, and many are uniquely Philadelphian Trinity houses.

In the late 19th and early 20th centuries, industry began to change the street. Perhaps the first change was a stove factory that took its place in a row of residential houses in 1868. Eventually, factories surrounded Elfreth's Alley. The city's waterfront was only a few blocks away. Industry changed more than the architecture; successive waves of immigrants, lured by the nearby jobs, moved onto the street. In 1900, the neighborhood was overwhelmingly Irish.

In 1934, the Elfreth's Alley Association (EAA) was founded to preserve the alley's historic structures while interpreting the street's history. The EAA helped save the street from demolition, and also lobbied the city to restore the alley's name to "Elfreth's Alley"; it had been designated as the 100 block of Cherry Street years before as part of a street-name simplification program.

Elfreth's Alley is today the product of cycles of urban renewal and decay, and historic preservation efforts. The alley is a tourist attraction and a rare surviving example of 18th-century working-class housing stock. The site stands in sharp contrast to the more frequently preserved grand mansion houses of Philadelphia's Society Hill neighborhood.

Relative to the alley's importance to the history of colonial architecture in America, it is very difficult to find precise information about dating. However there is now a website funded by the National Endowment for the Humanities which provides exact dating for the buildings with new color illustrations of each house, both the colonial-era structures and the independence-era structures.

Old City is a neighborhood in Center City, Philadelphia in the United States, near the Delaware River waterfront. It is home Independence National Historical Park, a dense section of historic landmarks including Independence Hall, the Liberty Bell, the First Bank of the United States, the Second Bank of the United States, and Carpenters' Hall. It also includes historic streets such as Elfreth's Alley, dating back to 1703.

Old City borders Northern Liberties to the north, Penn's Landing to the east, Society Hill to the south, and Chinatown and Market East to the west.

Philadelphia, often called Philly, is the largest city in the Commonwealth of Pennsylvania, the sixth-largest city in the U.S., the second-largest city in both the Northeast megalopolis and Mid-Atlantic regions after New York City, and the 68th-largest city in the world. Since 1854, the city has been coextensive with Philadelphia County, the most populous county in Pennsylvania and the urban core of the Delaware Valley, the nation's seventh-largest and world's 68th-largest metropolitan region, with 6.245 million residents as of 2020. The city's population as of the 2020 census was 1,603,797, and over 56 million people live within 250 mi (400 km) of Philadelphia.

Philadelphia was founded in 1682 by William Penn, an English Quaker. The city served as capital of the Pennsylvania Colony during the British colonial era and went on to play a historic and vital role as the central meeting place for the nation's founding fathers whose plans and actions in Philadelphia ultimately inspired the American Revolution and the nation's independence. Philadelphia hosted the First Continental Congress in 1774 following the Boston Tea Party, preserved the Liberty Bell, and hosted the Second Continental Congress during which the founders signed the Declaration of Independence, which historian Joseph Ellis has described as "the most potent and consequential words in American history". Once the Revolutionary War commenced, both the Battle of Germantown and the Siege of Fort Mifflin were fought within Philadelphia's city limits. The U.S. Constitution was later ratified in Philadelphia at the Philadelphia Convention of 1787. Philadelphia remained the nation's largest city until 1790, when it was surpassed by New York City, and served as the nation's first capital from May 10, 1775, until December 12, 1776, and on four subsequent occasions during and following the American Revolution, including from 1790 to 1800 while the new national capital of Washington, D.C. was under construction.

During the 19th and 20th centuries, Philadelphia emerged as a major national industrial center and railroad hub. The city’s blossoming industrial sector attracted European immigrants, predominantly from Germany and Ireland, the two largest reported ancestry groups in the city as of 2015. In the 20th century, immigrant waves from Italy and elsewhere in Southern Europe arrived. Following the end of the Civil War in 1865, Philadelphia became a leading destination for African Americans in the Great Migration. In the 20th century, Puerto Rican Americans moved to the city in large numbers. Between 1890 and 1950, Philadelphia's population doubled to 2.07 million. Philadelphia has since attracted immigrants from East and South Asia, Eastern Europe, and Latin America.

With 18 four-year universities and colleges, Philadelphia is one of the nation's leading centers for higher education and academic research. As of 2021, the Philadelphia metropolitan area was the nation's ninth-largest metropolitan economy with a gross metropolitan product (GMP) of US$479 billion. Philadelphia is the largest center of economic activity in Pennsylvania and the broader multi-state Delaware Valley region; the city is home to five Fortune 500 corporate headquarters as of 2022. The Philadelphia skyline, which includes several globally renowned commercial skyscrapers, is expanding, primarily with new residential high-rise condominiums. The city and the Delaware Valley are a biotechnology and venture capital hub; and the Philadelphia Stock Exchange, owned by NASDAQ, is the nation's oldest stock exchange and a global leader in options trading. 30th Street Station, the city's primary rail station, is the third-busiest Amtrak hub in the nation, and the city's multimodal transport and logistics infrastructure, including Philadelphia International Airport, the PhilaPort seaport, freight rail infrastructure, roadway traffic capacity, and warehouse storage space, are all expanding.

Philadelphia is a national cultural hub, hosting more outdoor sculptures and murals than any other American city. Fairmount Park, when combined with adjacent Wissahickon Valley Park in the same watershed, is 2,052 acres (830 ha), representing one of the nation's largest contiguous urban parks and the 45th largest urban park in the world. The city is known for its arts, culture, cuisine, and colonial and Revolution-era history; in 2016, it attracted 42 million domestic tourists who spent $6.8 billion, representing $11 billion in total economic impact to the city and surrounding Pennsylvania counties.

With five professional sports teams and a hugely loyal fan base, the city is often ranked as the nation's best city for professional sports fans. The city has a culturally and philanthropically active LGBTQ+ community. Philadelphia also has played an immensely influential historic and ongoing role in the development and evolution of American music, especially R&B, soul, and rock.

Philadelphia is a city of many firsts, including the nation's first library (1731), hospital (1751), medical school (1765), national capital (1774), university (by some accounts) (1779), stock exchange (1790), zoo (1874), and business school (1881). Philadelphia contains 67 National Historic Landmarks, including Independence Hall. From the city's 17th century founding through the present, Philadelphia has been the birthplace or home to an extensive number of prominent and influential Americans. In 2021, Time magazine named Philadelphia one of the world's greatest 100 places." - info from Wikipedia.

The fall of 2022 I did my 3rd major cycling tour. I began my adventure in Montreal, Canada and finished in Savannah, GA. This tour took me through the oldest parts of Quebec and the 13 original US states. During this adventure I cycled 7,126 km over the course of 2.5 months and took more than 68,000 photos. As with my previous tours, a major focus was to photograph historic architecture.

Now on Instagram.

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The furious Fury, a name that rocked the American automotive industry for the best part of 20 years, powerful and precise, and a true car of evolution.

Originally when it was launched in 1956, the Plymouth Fury was a contemporary space-age looking runaround, similar in fashion to the Cadillacs and Chryslers of the time. It was a very pretty car, as were pretty much all cars from back then, but the change of style didn't do the Plymouth any favours. The fins and space lines of the 50's gave way to the angles of the early-60's, and many Chrysler products of this period were maligned heavily for it, the 3rd Generation Fury being no exception. A comeback however was made with the 4th Generation, which presented us with the symbolic vertical headlight layout that would be iconised in the Dukes of Hazzard, as a slew of Police Vehicles.

The 1969 models featured Chrysler's new round-sided "Fuselage" styling. The Fury was again available as a 2-door coupe, 2-door convertible, 4-door hardtop, 4-door sedan, and 4-door station wagon. For 1970, the VIP was discontinued and a 4-door hardtop was added to the Sport Fury range, which also gained a new hardtop coupe. This was available in "GT" trim; 1970–71 Sport Fury GT models were powered by the 7.2L engine, which in 1970 could be ordered "6-barrel" carburetion consisting of three 2-barrel carburetors.

With the introduction of the 1969 body style, trim lines once again included the fleet-intended Fury I, volume models Fury II and Fury III, the sport-model Sport Fury and the top-line VIP. For 1970, the VIP was dropped, with the Sport Fury line expanded to include a four-door hardtop sedan. An optional Brougham package, which included individually-adjustable split bench seats with passenger recliner and luxurious trim comparable to the former VIP series, was available on Sport Furys; a Sport Fury GT and S/23 models took over the sport model space in the lineup. The S/23 was dropped for 1971, with new options including an electric sunroof (for top-line models) and a stereo tape player with a microphone, to allow drivers to record off the radio or take dictation.

For 1972, the Fury was facelifted with a large chrome twin-loop bumper design with a small insignia space between the loops and hidden headlamps as standard equipment on the Sport Suburban, and the newly introduced Fury Gran Coupe and Gran Sedan, which eventually would become the Plymouth Gran Fury; the Sport Fury and GT models were dropped, with the new Fury Gran series having the Brougham package available. Later in the year, hidden headlamps became an option on all models.[citation needed] For 1973, the front end was redesigned again with a new grille and headlamp setup, along with federally mandated 5mph bumpers.

When the new bodystyle was introduced in 1969, the 225 cubic-inch six-cylinder engine continued as standard on the Fury I, II and select III models, with the 318 cubic-inch V8 standard on the Sport Fury, some Fury III models and all VIP models plus the station wagon; a three-speed manual transmission was standard, with TorqueFlite transmission optional. The six-cylinder engine/three-speed manual transmission power team, along with the three-speed manual transmission on the 318 cubic-inch V8, continued to be available until midway through the 1971 model year, after which all full-sized Plymouths were built with a V8 engine and TorqueFlite transmission. Unlike its Chevrolet and Ford full-sized rivals, it does not appear that any full-sized Plymouths had a six-cylinder/manual transmission power team available in 1972.

The Plymouth Fury would soldier on for another two generations before being killed off in 1978. The name was revived briefly in the 1980's as the Gran Fury, variants of the Dodge Diplomat four-door saloon. The Plymouth Fury however is most famously recognised in its first generation as Christine, the sentient and murderous car from Stephen King's novel and movie of the same name.

I love the precise little points on the petals.

Gentle

Quiet

Intelligent

Sharp

Precise

Witty

A precise Europe manufactured 3D printer in cool stylish and practical design. See more here:

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AMPLIFIED SHOCK AND AWE

The 2014 Supra SA350, SA450 and SA550 combine shocking wakes, precise handling and an awesome interior, but in true Supra style this wake boat has upped its shock value. The Supra SA shines with new metal flake gel coat colors, Blacked-out and Verge hull graphic as well as new Pro Edge Tower Contrast color options. The SA has gone soft, but durable on the inside with the abrasion resistant stain protected SupraSkin vinyl from Spradling; bringing together new colors and textures for an even more luxurious look and feel. A new aggressive windshield lifts the eyes of the boat to the level of refinement shared by the lofty attitude of the Barrage Front End and powerfully calming Battle Prep Transom. The SA still attacks the water with 350-550 horses of Indmar power, depending on your engine choice, pro hull design and precision underwater gear. Snap-out carpet covers a fiberglass floor for a quiet convenient base to a plush interior. 900 pounds of hard tank sub structural floor Liquid Lead ballast, a loaded Roswell Pro Edge Tower, Zero Off GPS speed control, the SmartPlate, VISION Touch Rider Profiles and 1,300-pounds of available Flex ballast will wake-up dreams of going pro. The Supra SA is shock and awe.

Overall Length w/o Platform: 22' 6"

Overall Length w/ Platform: 24' 6"

Overall Length w/ Platform & Trailer: 27' 2"

Width (Beam): 100"

Overall Width w/ Trailer: 102"

Draft: 26"

Weight - Boat only: 4,300 lbs

Weight - Boat and Trailer: 5,600 lbs

Capacity - Passenger: 13

Capacity - Weight: 1,900 lbs

Capacity - Fuel: 50 gals

Capacity - Ballast: 900 lbs (S) 1,300 lbs (O) = 2,200 lbs available from factory.

Engine - Electronic Fuel Injection: 345 HP-SA350, 450 HP-SA450, 550HP-SA550

The Epilog laser amazes me with it's accurracy and repeatability.