View allAll Photos Tagged onrails
DGV 92912 Maschen Rbf (Mswf) - Hörne
Nachdem der bisherige Tag an der Ost-West-Strecke im Raum Stadthagen nicht wirklich erfolgreich verlief, habe ich mich entschieden nach dem Besuch der Fotostelle bei Kirchhorsten die Strecke zu wechseln. Es ging also von der KBS 370 an die Kursbuchstrecke 380 in Richtung Nienburg. Ich hatte mir ein Feld bei Holtorf als Ziel ausgeguckt. Die Fahrtzeit mit dem Auto war gerade noch so erträglich und ich machte mich pünktlich zum Sonnenstand auf den Weg dorthin. Vor Ort angekommen musste ich mich erstmal orientieren. War ich doch noch nie an dieser Stelle gewesen. Nachdem das Auto zwischen den Bäumen am Straßenrand geparkt war, habe ich meine Ausrüstung und die große Leiter geschnappt und bin an der Feldkante entlang in Richtung Bahnstrecke gelaufen. Dort habe ich dann auch schnell einen plattgetretenen Fleck im Acker gefunden. Dort baute ich dann erstmal die Leiter auf. Nach dem Probeschuss habe ich die Leiter aber nochmal etwas umgestellt. Der Winkel zum Auslösepunkt war mir noch etwas zu spitz. Ich konnte mir dafür auch die Zeit nehmen um das zu optimieren. Das Licht stand noch nicht so ganz passend. Aber nach etwa 15min konnte ich bei der Testauslösung auf den Steuerwagen des Regional-Express feststellen, dass das Licht nun richtig steht. Nachdem der Nahverkehr und eine ICE 4 durchgrollt waren, wurde das Signal in meinem Rücken erneut grün. Es kündigte sich also der erste Güterzug an. In die Gegenrichtung waren schon drei Stück gefahren. Nach etwas 5min Wartezeit zeigte sich dann die 193 883 von BoxXpress mit dem passenden Kistenzug. Das war schonmal nett. Leider tat sich danach erstmal nichts mehr. Bis auf das ein IC2 geschobener Weise und dementsprechend wenig beachtet durchrollte. Dann folgte dahinter noch ein von der KBS 110 umgeleiteter ICE. Danach war wieder ein Güterzugfenster. Etwa 40min nach dem Kistenzug war in der Ferne ein lauter werdendes Rollgeräusch zu vernehmen. Kurz darauf zeigte sich eine orange Diesellok am Ende der langen Geraden unter der Straßenbrücke. Es war die im obigen Bild zusehende nagelneue BBL 53 bzw. 4185 157-9 aus dem Hause Vossloh. Sie hatte einen aus diversen Waggonbauarten bestehenden Schotterzug am Haken. Ich habe mich sehr über die orange Diesellok gefreut, denn ich hatte am Tag zuvor bereits zwei Exemplare davon sichten können. Allerdings kamen diese dort aus dem Licht und blieben dementsprechend unfotografiert. Nachdem der Bauzug vorbeigefahren war, wechselte das Signal auch wieder auf Hp1. Quasi im Blockabstand folgte wenig später ein weiterer Güterzug. Ein Autozug von einem Vectron traktioniert. Aber dazu demnächst mehr in meinem Fotostream...
De V200 werd gevolgd door nog een fraaie trein.
SBB Cargo 482 024 met een fraaie sleep groene OnRail Zacns beladen met kerosine (UN1863) onderweg van Holthausen (Ems) naar Basel SBB, waar de kerosine uiteindelijk terecht komt bij vliegveld Zürich.
SBB Cargo 482 042 with tankerwagons loaded with kerosene from Holthausen (Germany) to Basel (Switzerland).
DBC 189 072 (9180 6189 072-2 D-DB) met staaltrein 61601 van Beverwijk naar Kijfhoek staat een paar minuten aan de kant op het station van Leiden Centraal. De eerste twee wagons achter de locomotief zijn D-DB Rilns 3180 3546 392-2 en D-DB Rilns 3180 3546 376-5. Donderdag 21 april 2022 om 10:39.
465 004-0 (BLS) & 185 525-3 (XRail) approach Möhlin with
48683 (BLS) Gelsenkirchen Bismarck - Tankanlage AG Mellingen (-25)
The consist was GATX, ERR, CZ-ORME, OnRail, GBX Leasing Europe, Ermewa & VTG Zans / Zacns (UN 1202 - loaded)
DBC 189 053 (9180 6189 053-2 D-DB) met staaltrein 61601 bestaande uit circa 25 wagons type Shimmns is onderweg van Beverwijk naar de Kijfhoek en passeert om 11:04 station Den Haag HS. Donderdag 29 september 2022.
Die frühere DB-216 123 wurde nach einer umfangreichen Modernisierung bei OnRail in Moers im Jahr 1999 an die OHE ausgeliefert. Zehn Jahre später trägt sie bereits das zweite OHE-Farbschema und stellt im Asphaltmischwerk in Hambostel einige Wagen zu.
Meermaals per week rijdt Regiobahn Bitterfeld Berlin GmbH (RBB) kolentreinen tussen Profen en het Kraftwerk Buschhaus bij Helmstedt. Doorgaans zijn hiervoor lokomotieven van Rail4Chem, Captrain of ITL aan te treffen.
Op de vroege ochtend van donderdag 25 augustus passeerde rond de klok van kwart over 8 de ITL 285 109 met een lege kolentrein bestaande uit witte Captrain Eanos'n en bruine OnRail Eaos'n hier de ingraving even ten westen van Eilsleben op weg richting Magdeburg ev.
Zoals gezegd rijd RCC/ÖBB tegenwoordig ook met kolentreinen. Sinds kort rijdt men ook een tweede dagelijkse slag kolen tussen Europoort en Thyssen Krupp Steel in Duisburg. Met de komst van de tweede slag is er ook een nieuwe wagenset bij gekomen in de vorm van bruine ON-RAIL falns. Daarnaast zijn door de extra slag naast de gehuurde SBB-Vectrons ook weer een paar ÖBB Vectrons in deze dienst terecht gekomen. De ÖBB loks rijden nu de treinparen 44733/734 terwijl de gehuurde SBB loks nu in tegenover gesteld patroon rijden en niet met zon zijn vast te leggen. Ook rijd dezeslag erg onregelmatig. Op de erg warme langste dag van het jaar 21 juni 2025 zou de bruine stam weer rijden en dus werd maar weer per fiets naar Vuren gegaan aangeziende Betuweroute ook erg rustig zou gaan worden. Gelukkig reed de trein vroeg in zijn pad waardoor het hooglicht nog beperkt bleef en er toch weer gesproken kon worden van een succesvolle ochtend. We zien hier de helaas vrij vuile 1293179 en 1293186 met een sleep vol beladen en flink stuivende bruine ON-RAIL falns onderweg naar Duisburg ter hoogte van Vuren. Hierna werd weer richting huis gefietst om lekker bij de airco te gaan zitten.
NL Rail Force One (RFO) 1829 onderweg vanuit Bad Bentheim met een Pannonia / OnRail keteltrein voor ethanol richting de Kijfhoek. Wegens de langdurige storing van de Willemspoortunnel bij Rotterdam werd de trein omgeleid 'onderlangs' via Tilburg. Specifiek werd er een plek opgezocht met vrij zicht op de kenmerkende 'Brabantportalen' aangezien deze op de nominatie staan te verdwijnen.
Na revisie uit Dessau arriveren de NSR 186 122 en 186 117 met Railadventure 138 558 in Bad Bentheim. Achter de locs rijden nog 8 OnRail Slmmps-wagens en twee Railadventure Habfis-wagens mee. De Habfis-wagens zijn uitgerust met sleepkoppelingen waarmee treinstellen eenvoudig versleept kunnen worden.
In het weekend van 21 Oktober 2022 werden er een aantal wissels gesaneerd en een stuk spoor vernieuwd rondom Steenwijk. Hiervoor was onder andere de Strukton 303007 actief met een sleep fraaie Onrail Faccs-zz. Op de foto is de trein onderweg vanuit Meppel naar Steenwijk als deze het gehucht Onna passeert.
OnRail Scandinavia Rc4 1137, rented from Nordic Re-Fincance, passes light engine through Kil as train 33966 ((Norway?) - Charlottenberg - Kristinehamn) on April 27, 2022, 23:07.
Im Sommer 1994 kam die ehm. M 13 (Deutz DG 1000 1961/57250) des Schwarndorfer Bayern-Werk im Kalkwerk Wülfrath-Rhodenhaus als Leihlok zum Einsatz. Überwiegend war sie wie hier, mit einem Schutzwagen an den Ladebunkern im Einsatz. Über OnRail ging die Lok später an die OHE und war zuletzt bei der DIE LEI GmbH im Einsatz.
(Scan vom Dia)
Hier ein passendes Foto von C. Klatt bei der OHE
www.flickr.com/photos/105555447@N08/53139920407/in/pool-1...
DGS 95283 Hamburg-Harburg Bbf - Helmstedt (-?)
Am 19. Dezember 2019 zog es mich nach Bardowick auf die Feldwegbrücke über die dreigleisige Hauptstrecke Hamburg-Hannover. Nach einem, von der Ausbeute, relativ guten Vormittag rollte als Schlusspunkt an dieser Fotostelle ein Ganzzug bestehend aus braunen Hochboardwagen der Bauart Eaos bespannt mit einer schwarzen Class 66 am erfreuten Fotografen vorbei. Die 266 112-2 trägt noch die Farbgebung des ursprünglichen Eigentümers. Die schwarze Grundfarbe von Dispolok mit dem gelben NL-Latz. Vor einigen Jahren hat MRCE seinen kompletten Bestand an Diesellokomotiven an BRLL verkauft um sich auf das Vermieten und Verleasen von Elektroloks zu konzentrieren. Die Lok fehlt mir bisher noch in der Sammlung und so habe ich mich gefreut, dass der nette Ganzzug noch kurz vor Torschluss vorbei geschaut hat...
Strukton Rail 1756, met trein 55171.
Na het LINEAS "geweld" in Dordecht Zeehaven, werd er 1 trein opgewacht te Dordrecht Zuid.
Strukton was met trein 55171 onderweg van Amsterdam Westhaven ( Awhv ) naar Roosendaal ( Rsd ), welke volgens ingewijden bestond uit een G1206 en een werktreintje. Maar toen ik klaarstond te Dordrecht Zuid, kwam de Strukton Rail 1756 met 2 OnRail Fas achter de loc en daarachter 12 Klmos'sen aanrijden en passeert hier net buiten Dordrecht Zuid en gaat verder richting Roosendaal.
( SR 1756 ook weer afgevinkt :) )
Woensdag 8 juli 2019 - Beatrixhaven Maastricht-Noord
De drukke kruising van de Galjoenweg, waar de stamlijn langs loopt, met de Fregatweg op Beatrixhaven is alleen beveiligd met Andreas-kruizen - de rangeerder heeft de kruising vrij gemaakt met de rode vlag en Strukton G1206 Willy kan de lange sleep beladen Fas wagons over de kruising trekken verder naar de los plaats.
Strukton Rail Diesel G1206 303002 'Willy' trekt de lange sleep beladen Fas wagens over kruising van de Galjoenweg met de Fregatweg verder over de stamlijn van de Beatrixhaven op weg naar de los plaats.
English
The busy intersection of the Galjoenweg, along which the main line runs, with the Fregatweg at Beatrixhaven is only protected with Andreas crosses - the shunter has cleared the intersection with the red flag and Strukton G1206 Willy can haul the long bunch of loaded Fas wagons across the intersection and progress to the release location.
Strukton Rail Diesel G1206 303002 'Willy' pulls the long bunch of loaded Fas wagons across the intersection of the Galjoenweg with the Fregatweg further over the trunk line of the Beatrixhaven towards the spill location.
Omdat de motivatie de laatste tijd ver te zoeken is, vandaag maar eens een archieffoto van inmiddels al weer 13 jaar geleden, toen vele fotografen van nu nog in de luiers liepen ;)
In april van dat jaar reed (toen nog) Railion bijna dagelijks proefritten op de Betuweroute met 6400'en. De testtrein bestond verder uit een sleepje ONRAIL shimmns en ook op 21 april 2009 werd er een testrit gereden. Ter hoogte van Het Lingebos waren de fraaie paaskleurtjes (in tegenstelling tot nu) goed aanwezig toen de 6432 en 6430, met achterop de 6435+6431 de fotograaf passeerden op de laatste rit terug naar Kijfhoek.
*gemaakt met mijn eerste digitale camera, dus wat minder "perfect" als de foto-standaard van tegenwoordig.
Ten behoeve van de werkzaamheden rondom Geldermalsen bracht DB-Cargo op de grijze en enigszins druilerige 8 juli 2020 een sleep met steenslag beladen opvallende gele Faccs-zz vanuit Roosendaal richting Geldermalsen. De route ging vanaf Roosendaal eerst naar Arnhem-goederen, vanwaar via de fraaie Oostelijke Betuwelijn, waar normaliter alleen GTW is te zien, richting de werkzaamheden werd gereden. Getrokken door de 6413, welke van speciale corona-bedankt bestickering is voorzien, zien we de 18 wagens tellende sleep hier op het dubbelspoor vlak voordat Kesteren wordt bereikt de fotograaf passeren.
DB Cargo-loc 185 171 - 6 is op 19 januari 2024 met een zwaveltrein onderweg vanuit Geleen Lutterade DSM naar het Duitse Großenkneten (D) en passeert hier het besneeuwde Breyell (D). De 185 171 – 6 heeft de trein in Venlo overgenomen van ATB-NG-loc 6455, die de trein vanuit Geleen Lutterade DSM via de zuidelijke Maaslijn naar Venlo heeft gebracht. Achter de loc zijn een flink aantal bruine OnRail-ketelwagens type Zacens te zien voor het vervoer van gesmolten zwavel ( 44 / 2448 ).
I travel 200 km a day back and forth to my work. Some part goes by road and some part goes offroad. Most part of the journey I spend #offroad but #onrails
Ontario Northland's daily (ex-Saturday) Noranda turn rolls north through the iconic rock cut at Boston Creek. About 10 miles ahead is Swastika Junction, where the train will take the 60-mile long Kirkland Lake subdivision to Noranda. Consist : ONT 2105, ONT 2103, ONT 1735.
DBC 189 053 (9180 6189 053-2 D-DB) met staaltrein 61601 bestaande uit circa 25 wagons type Shimmns is onderweg van Beverwijk naar de Kijfhoek en rijdt om 10:34 het station van Leiden Centraal binnen. Daar blijft de trein een aantal minuten staan. Na het vertrek van de Intercity 2228 naar Vlissingen zal die zijn reis weer voortzetten. Donderdag 29 september 2022.
Samenstelling Staaltrein 61601
DBC 189 053-2 - (9180 6189 053-2 D-DB)
TEN F-ERSA Shimmns-ttu 3387 4673 029-4 (Ermewa)
TEN F-ERSA Shimmns-ttu 3387 4673 021-1 (Ermewa)
RIV D-DB Shimmns-ttu 3180 4674 263-7
TEN NL-ORME Shimmns 3784 4680 004-7 (On Rail)
RIV D-ORWU Shimmns-tu 3180 4674 940-0
RIV D-DB Shimmns-tu 3180 4672 260-5 (DB Schenker zeil)
RIV D-ERR Shimmns 3380 4777 331-6 (ERR)
TEN D-WASCO Shimmns 3780 4668 661-4 (Wascosa)
TEN D-GATXD Shimmns-ttu 3780 4668 642-4 (GATX)
TEN D-ORWU Shimmns-tu 3180 4674 814-7
TEN D-DB Shimmns-ttu 3180 4677 361-6 (DB zeil)
TEN D-WASCO Shimmns 3780 4668 684-6 (Wascosa)
RIV D-VTG Shimmns 3380 4670 794-3 (VTG)
RIV L-CFLCA Shimmns 3782 4679 032-3 (CFL Cargo)
RIV D-DB Shimmns-tu 3180 4672 217-5 (DB zeil)
Daarachter nog circa 10 onbekende wagons. Wascosa 661-4 is de enige wagon in de hele trein zonder graffiti.
GC 63222 Beddingen - Gelsenkirchen-Bismark
Am 6. April 2019 habe ich auf dem Rückweg aus dem Ruhrpott zwischen Minden und Wunstorf eine kleine Pause eingelegt. Auf einer Straßenbrücke zwischen den Dörfern Echtorf, Achum und Tallensen habe ich einen Augenblick verweilt. Neben einigen DB Cargo-Zügen und etlichen Fensterzügen im diesigen Licht, kam dann auch irgendwann mal etwas buntes im Licht. Dieses schön saubere RBH 145er-Doppel. In die Gegenrichtung fuhren leider so einige private Züge unfotografiert unter der Brücke hindurch. Bei der vorderen 145er handelt es sich um eine ehemals rote DB Cargo 145, die erst vor einigen Wochen in den blau-grauen Farbtopf gefallen ist. Die zweite Lok war von Anfang an für RAG und später RBH unterwegs. Hat aber kürzlich eine neue Lackierung bekommen. Beide Loks sind mit Eigenwerbung für neue Mitarbeiter beklebt. Mit einen bunten Kesselzug waren die beiden von ADtrans gebauten Drehstromloks von Beddingen nach Gelsenkrichen-Bismark gen Westen unterwegs...
Woensdag 8 juli 2019 - Maastricht-Noord
De Fas wagens met vuile ballast worden gelost op een los plaats in de Beatrixhaven. Daarvoor zijn ze door de Strukton G1206 303002 richting Maastricht geduwd en daarna de stamlijn op getrokken.
Vanwege de werkzaamheden bij station Maastricht-Noord is er een tijdelijk bus station ingericht - om de bussen vrije doorkomst te geven is een weg afgesloten en is hier een bus sluis ingericht die de trein nu gaat passeren.
Strukton Rail Diesel G1206 303002 'Willy' trekt de Fas wagens over de stamlijn van de Beatrixhaven op weg naar de los plaats.
English
Wednesday, July 8, 2019 - Maastricht-Noord
The Fas wagons with dirty ballast are unloaded at a spill location in the Beatrixhaven. To do this, they were pushed towards Maastricht by Strukton G1206 303002 and then pulled onto the trunk line.
Due to the work at Maastricht-Noord station, a temporary bus station has been set up - to allow the buses to pass freely, a road has been closed and a bus lock has been set up here, which the train will now pass.
Strukton Rail Diesel G1206 303002 'Willy' pulls the Fas wagons over the trunk line of the Beatrixhaven towards the spill location.
VPS 185 514 met trein 69396 Beddingen - Hagen Gbf.
Na de Captrain 185 kwam VPS aangereden met een gemixte staaltrein, welke bestond uit OnRail, Nacco en Captrain Shimmns.
Hier paasseert het geheel Peinen en gaat zo verder richting Lehrte en Hagen.
BBL 2019 309 + "cold" IGE 187 002 in Retzbach-Zellingen with empty ERR, GATX, Wascosa, VTG, OnRail and Ermewa Zans + Zacns tank wagons marked UN 30/1202 (fuel) as train 48958 (Linz Vbf - Gelsenkirchen-Bismarck) on September 17, 2024, 18:00.
Spoorgoederenvervoerder AWT (Advanced World Transport a.s) rijdt niet alleen bij Bad Schandau goederentreinen de Duits/Tsjechische grens over maar is ook actief in het binnenland van Tsjechië. Bekende trein is natuurlijk de Porsche-onderdelentrein die vaak met de witte 183'er gereden wordt. Maar AWT rijdt ook regelmatig ketelwagentreinen kriskras door het land.
Op dinsdag 8 augustus 2017 zijn de 753 730 en 753 737, beide in de geel/blauwe kleurstelling, onderweg met een flink vertraagde OnRail-ketelwagentrein vanuit Břeclav přednádraží naar Děčín nákladní nádraží en passeren hier in heerlijk ochtendlicht door de boog bij Praha-Sedlec.
Cathedral Square Christchurch NZ.
The Boon class comprised 28 trams build in three series from 1906 and are named after their manufacturer. Tram 152 is a member of the this series of boon trams built in 1910.
This class of trams became the fore-runner of the drop centre style of tram which became common throughout Australia and New Zealand. (Both Brisbane tram 236 and Melbourne tram 244 also shown on these pages are 1920's examples from Australia).
After a number of years in service on the Ferrymead Tramway, 152 was refurbished for the City Tramway where it runs today.
VPS 185 511-3 met trein 69396 Beddingen - Hagen Gbf.
Daarna kwam de Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, beter bekend als VPS :), weer aanrijden.
De bestickerde 185 511 passeert hier de omgeving van Peine met een beladen staaltrein vanuit Beddingen.
De trein was een flinke mix van Captrain, Nacco, ERR en OnRail wagens en gaat zo verder richting Lehrte en eindbestemming Hagen
Lineas E 186 289 at Duisburg Lotharstrasse with the Novelis aluminium train 95545 (Göttingen Gbf - Nievenheim), consisting of TFG containers, acts swapbodies, Habiins, SBBC Shimmns, OnRail/Novelis Shimmns and Sggrrs with aluminium slabs, on September 26, 2025, 10:28.
Beacon Rail 185 545 has been in operation for Lineas since spring 2025, often operating the "Nievenheimer" train. And here it is seen at Duisburg Lotharstrasse wtih the "Nievenheimer" aluminium train 95543 (Nievenheim - Göttingen Gbf), consisting of OnRail/Novelis curtainside Shimmns, SBBC metal roof Shimmns, TFG containers on Lineas wagons, acts swap bodies on AAEC wagons and empty Sggrrs wagons, on September 24, 2025, 16:03.
Am Dienstag den 13. Februar 2018 ging es zum zweiten und vmtl. auch nicht zum letzten Mal in diesem Jahr nach Boizenburg. Ich bin in Hamburg bei strahlend blauen Himmel losgefahren und etwa eine Stunde später stand ich dann genau unter einem kleinen Wolkenfeld. Läuft mal wieder... die ersten beiden Güterzüge kamen dann auch gleich mal nur im Halblicht. Davon war dann auch noch einer ein umgeleiteter Altmann, der mit einer PRESS 140er bespannt gewesen war. Nach einigen ICE und weiteren Fensterzügen kam dann die Meldung (Danke@Jan), dass das "ZEMENTAXI" auf dem Weg zu mir sei. Leider ist die Lok aktuell nicht gerade sauber und hätte dringend mal eine Wäsche nötig. Aber ich habe mich trotzdem sehr gefreut. Denn bisher hab ich die Lok zweimal ziemlich knapp verpasst. Die kleine Tour war mal wieder von der Ausbeute ziemlich gut. Es gab noch ein paar weitere Güterzüge fürs Archiv und noch ein ungeplantes Wiedersehen mit der wohl tatsächlich längsten Praline der Welt... :)
ÖBB 1116 281 whirls up snow as it passes through Saarmund with loaded GATX, Millet, Ermewa, OnRail and VTG tank wagons (Zans and Zacns) marked UN 33/1203 (gasoline/petrol) on November 28, 2023, 12:33.
Erg leuk om weer eens een BR 155 voor de lens te krijgen, welke ik overigens net snel gewisseld heb van de vaste 35 naar de 17-55 2.8. De buit van de 155 182 zijn 5 Onrail/CRV ketelwagens die waarschijnlijk opgehaald zijn in Grossenkneten aangezien de beladen zijn met 44-2448 (zwavel). Langwedel 11-11-2016
Het viel even stil en in de 40 minuten na de Metrans hadden de wolken ook de tijd om iets dichter tegen elkaar aan te gaan zitten. Onder het wolkendek passeert de RTB 193 249 in saaie livrei van de huurmaatschappij ELL. De keteltrein is redelijk bont te noemen en de stofcode bordjes laten zien dat het om 33-1203 oftewel benzine gaat. Gambach 15-06-2018-