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Cores da Conrail na locomotiva C36-7 3756-0 MRS Logística no pátio de Joaquim Murtinho, Conselheiro Lafaiete-MG.
Uma das minhas preferidas locomotivas de bitola larga. Locomotiva C38-EMi 3927-9 MRS Logística manobrando no pátio de Joaquim Murtinho, Conselheiro Lafaiete-MG.
Locomotiva C44-EMi 3912-1 MRS Logística a frente de um Carga Geral, passando pelo pátio de carregamento do Sarzedo-MG.
Pátio de Joaquim Murtinho sempre foi um bom lugar para apreciar trens, boa quantidade de movimento, muitas manobras e ate há uns anos atrás dava para se encontrar boa varidade de locomotivas. Na imagem, SD40-2 e Dash 9 aguardam pela sinalização favorável para partir enquanto a esquerda, uma C30-7 realiza manobras para formar outro trem.
Joaquim Murtinho Yard always is a good place for appreciate trains, good amount of movement, lots of maneuvers and until some years ago we could find a nice variety of power most of the times. In the picture, SD40-2 and a Dash 9 waits for the signal to depart while a C30-7 on the left makes some swiches to build another train.
Quatro U23C's lideram trem de cimento vazio parado próximo a Estação de Santa Efigênia do metrô de Belo Horizonte. Esses trens vão para a região metropolitana próximo a Vespaziano onde estão localizadas as usinas cimenteiras para carregamento. Hoje em dia as mais modernas Dash 9 substituíram as velhas U23C pra esses trens.
Four U23C's leads an empty cement train stopped near the Santa Efigênia Station used by commuter trains of Belo Horizonte city. This cement trains are bound to the cement plants located on the metropolitan area for loading. Nowadays the Dash 9's replaced the old Uboats for these trains.
Dash 9 #3980-5 aguarda no pátio de Joaquim Murtinho definição da outra locomotiva que iria compor a tração do trem de produtos siderúrgicos que se encontra por de trás dela... para a minha alegria, a SD40-2 #5223-2 foi a líder desse trem. Ao fundo a direita, podemos ver a histórica estação de Dr. Joaquim Murtinho, inaugurada em 1914.
Dash 9 #3980-5 waits in the Joaquim Murtinho yard definition of what locomotive will be her partner and the leader of the steel products train that's right behind... for my happiness, the SD40-2 #5223-2 was the leader of that train. On the background at the right we can see the historic station of Dr. Joaquim Murtinho inaugurated at 1914.
Locomotiva C30-7 9574 Progress Rail alugada para a Gerdau puxando um lote de vagões GDE vazios no pátio do PATRAG.
América Latina Logística EMD SD40T-2 No. 9476 (built as Southern Pacific 8279) rolls through Sarandi eastbound to Apucarana for a locomotive exchange.
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América Latina Logística EMD SD40T-2 No. 9476 (construído como Southern Pacific 8279) passa por Sarandi no sentido leste até Apucarana para uma troca de locomotiva.
Pátio de P1-07 na Ferrovia do Aço com algumas locomotivas e ao fundo a Oficina de Locomotivas da MRS Logística.
Locomotiva C36-7 3842-6 MRS Logística tracionando locomotivas apagadas na linha da parede no pátiod e Dr. Joaquim Murtinho.
Locomotivas C44-EMi 3413-7 e AC44i 7231-4 MRS Logística como Auxílio de Cauda passando pela Alça 1000
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Após uma rápida troca de equipe em Joaquim Murtinho, minério vazio reinicia sua viagem rumo a uma das minas de ferro para carregamento.
After a brief crew change at Joaquim Murtinho Yard, empty ore train leaded by two AC44i ( AC4400CW equivalent ) departs bound to the iron mines for another load.
Locomotivas C44-EMi 3413-7 e AC44i 7231-4 MRS Logística como Auxílio de Cauda passando pela Alça 1000 e aproximando para parar no sinal.