View allAll Photos Tagged lang
Interurban motorwagen 26 van de Shebogan Light Power and Railway Co rijdt langs Phantom lake op weg naar East Troy. Een donkere bui hult het meer reeds in het duister maar de frisse kleuren van de motorwagen lichten nog op in de laatste gedempte zonnestralen. Het trolley-touw hangt in een boog achter de motorwagen.
De houten interurban is in 1908 door de Cincinnati Car Co. gebouwd. Toen de interlokale tramlijn van Sheboygan naar Elkhart Lake in 1938 werd opgeheven kreeg de wagenbak van de motorwagen een nieuwe bestemming als zomerhuisje. In 1988 werd de bak door de museumlijn in East Troy verworven en na een jarenlange restauratie kwam het fraaie voertuig in 2005 weer op de baan.
Amerikaanse "Interurbans" zijn bijeengebracht in het "gelijknamige album".
Klik op de foto voor een grote afbeelding.
Bekijk mijn fotoalbum in de klassieke versie.
De klassieke beveiliging bij de Nederlandse Spoorwegen stond in de begin van de jaren ’80 volop in de belangstelling. De reden was dat de laatste spoortrajecten die voorzien waren van de zogenaamde ‘armseinen’ op dat moment in hoog tempo verdwenen. Oost-Groningen was één van de laatste regio’s waar volop klassieke beveiliging aanwezig was. In 1989 deed hier moderne NX/CVL beveiliging dat centraal werd bediend vanuit de stad Groningen zijn intrede.
Alsof het hier het einde van de jaren ’80 betrof, passeert de inmiddels geel-grijs geschilderde locomotief met drie goederenwagens aan de haak het zuidelijke inrijsein van het emplacement van Stadskanaal. Het gecombineerde voor-/hoofdsein staat hier in een bij vele foto-hobbyisten geliefde stand, waarbij niet alleen het hoofdsein ‘veilig’ toont, maar ook het voorsein. Dit laatste als teken dat het verderop staande uitrijsein van Stadskanaal ook reeds in de stand ‘veilig’ is getrokken en er in één keer doorgereden kan worden. Wat normaliter dus alleen bij doorgaande treinen gebeurt.
In werkelijkheid is deze foto op 21 mei 2022 gemaakt en is deze opname mogelijk gemaakt door vrijwilligers van de STAR en het Nationaal Busmuseum, waardoor oude tijden weer kunnen herleven.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Datum en tijd: 15-05-2022 - 17.54 uur
Locatie: Stadskanaal
Maatschappij: STAR
Materieel: Serie 2200/2300 (STAR 2278)
Trein: Stadskanaal - Wildervank
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
© Peter de Winter - No unauthorised use.
SBB Cargo-locomotieven 189 290 en 189 109 trokken op 28 maart 2020 een containertrein van het Rotterdamse havengebied naar Mortara (Lombardije, Noord-Italië) langs de Kapelweg in Boxtel. Beide machines zijn eigendom van leasemaatschappij MRCE.
Donnerstag maritim – Das General Cargo Ship „JALONBORG“ läuft aus dem Rostocker Seehafen aus.
Das 89 Meter lange Frachtschiff wurde 2001 in Dienst gestellt und fährt unter der Flagge der Niederlande.
Aktuell (19.12.2024 06:00) ist die „JALONBORG“ im Mittelmeer unterwegs und wird am 24.12.2024 gegen 14:00 Uhr in Diliskelesi (Türkei) eintreffen.
Allen Freunden einen guten Donnerstag gewünscht.
Heringsdorf, Usedom
Seit ihrer Einweihungsfeier in der Mitte der 1990er Jahre schreibt die Seebrücke als deutschlandweit längste Konstruktion ihrer Art Geschichte.
Am 25. Februar 2021 konnte ich die schön saubere 101 041-2 mit dem ziemlich langen IC 2311 am Haken bei Büschelskamp ablichten. Da die Loks der Baureihe 101 mittlerweile auch in die Jahre gekommen sind und schon ein paar bei der Deutschen Bahn aussortiert wurden, Z-gestellt sind bzw. nicht mehr benötigt werden, muss man sich langsam auch mit dieser Lokomotive befassen. Durch die vielen neuen ICE 4 und IC 2 geht es, nach der Abstellung der Baureihe 120, der Baureihe 101 an den Kragen. Eine Lok wurde schon an DB Systemtechnik in Minden veräußert. Auch interessant ist für mich, dass ich den obigen InterCity von Westerland auf Sylt nach Stuttgart Hbf bisher immer nur bewusst auf der Marschbahn abgelichtet habe. Mag vielleicht daran liegen, dass sein Laufweg über die Rollbahn führt und ich dort, wenn nicht gerade Umleiter fahren, eigentlich kaum zum Fotografieren bin. Denn bis auf die typischen Standardzüge wie Locon mit DE18 nach Grolland, Metrans nach Bremerhaven, die LINEAS-Züge, Hectorrail und die DB-Züge fährt kaum etwas regelmäßig bzw. planmäßig an Güterzüge dort entlang. Es kann also teilweise dort sehr öde sein und da aktuell auch der Flixtrain Hamburg-Köln nicht fährt, fällt noch ein durchaus interessanter P-Zug weg. Bei meinem Besuch in der Fotokurve war der IC nur Beiwerk und ich hatte es eigentlich auf umgeleitet Güterzuge abgesehen. Davon konnte ich auch ein paar in die Sammlung aufnehmen. Diese Fotos liegen aber teilweise noch unbearbeitet im Archiv...
Title : Auld Lang Syne
Sharing a favourite sunset in 2015
Best wishes to family, friends and followers for a healthy, happy 2016.
Year: 2015
Location: Wreck Beach, Eyre Peninsula, South Australia
www.fluidr.com/photos/golden_asha
www.facebook.com/imagesbyannclarke
Instagram goldenasha2011
500px.com/imagesbyannclarke
160 km gefahren,einen langen, völlig verschlampten Pfad gefolgt, eine gesperrte Brücke überwunden. Ich sah aus wie ein Bergarbeiter nach einer Doppelschicht. Aber dann diese Aussicht......Was für eine fantastische Nacht.
I drove 160 km, followed a long, completely muddy path, and crossed a closed bridge. I looked like a miner after a double shift. But then this view... What a fantastic night.
Afgelopen meivakantie stond er na lange tijd weer eens een tripje naar het buitenland op het programma. Samen met Jelani, Jarno, Bram, Luka en Thijs hadden we het idee om naar de Koperrampe, gelegen in Slovenië te trekken. Hier vallen tegenwoordig nog enige fraaie “neusjes” te fotograferen op zeer fraaie stekken langs de enkelsporige spoorlijn uit Koper naar Divača. Zo gezegd, zo gedaan en zo stonden we op de vroege ochtend van zondag 27 april gereed voor vertrek uit Oss naar Slovenië. We zouden eerst nog een korte tussenstop maken in Passau, waarmee we aansluitend enkele foto’s konden maken net over de grens van Tsjechië. Deze foto’s zullen later nog volgen.
Goed, ik ga gelijk door naar de laatste en misschien wel meest fraaie foto van de hele trip wat mij betreft. De laatste dag voor onze terugreis hadden we het plan om de welbekende Avtovlak te fotograferen. Dit eigenlijk voornamelijk toeristische vervoer rijd nog rond door de prachtige gebieden van Slovenië en heeft daarbij ook enkele fotografische mogelijkheden. Vroeg in de morgen werd er uit ons verblijf vlak nabij Ljubljana vertrokken in de richting van Grahovo ob Bači. Hier kon de eerste slag van de Avtovlak met zonlicht vastgelegd worden. Na een flinke slingertocht door de bergen kwamen we nog maar net op tijd aan en kon de eerste foto van de dag tevreden worden gemaakt. Nu hadden we zo’n 2,5 uur te tijd voor we de volgende foto konden maken. Aangezien het nog best vroeg was werd het idee gemaakt om even langs de supermarkt te rijden voor wat ontbijt. Onderweg door de prachtige omgeving van het binnenland van Slovenië, met de prachtige bergen en blauwe meren kwamen we na een niet al te lange rit aan bij de supermarkt. Nadat we hier onze buit binnen hadden werd er doorgereden naar het station van Most na Soči. Hier stond de trein al geparkeerd en te wachten op haar volgende inzet. Terwijl de auto’s geladen werden, de loc werd opgestart en de trein werd gereedgemaakt konden wij kijken hoe de trein die we zo gingen fotograferen eruit zag.
Kort nadat de trein dan eindelijk volledig beladen was, werd er vertrokken om de loc om te lopen. Dat was ook voor ons het teken om te vertrekken richting het door ons uitgekozen fotopunt. Deze hadden we gevonden bij Podmelec. Na een korte autorit werden de camera’s gereed gemaakt en kon er plek gevonden worden op de ingang van de tunnel. Nu de trein ook vertrokken was uit Most na Soči was het niet lang wachten tot ze ons zou passeren. Met een beetje passen en meten op de stek stonden we dan met z’n allen gereed en was niet veel later het luide gebrul van de Amerikaanse diesel te horen. Afdrukken maar!
Het is 10:55 wanneer de SŽ 664 119 de tweede Avtovlak van de dag over de stalen brug bij Podmelec trekt. Als AVT 854 is het fraaie geheel onderweg uit Most na Soči naar Bohinjska Bistrica wanneer net het station van Podmelec gepasseerd word. Vlak na de passage van de brug duikt de trein een tunnel in, en zal daarna haar weg vervolgen door de prachtige omgeving naar Bohinjska Bistrica. Na het succesvol afdrukken van deze fraaie trein werd er in de auto gestapt voor de terugrit naar huis. Dat kon uiteraard niet zonder zelf even mee te gaan met de Avtovlak ;). Samengevat een erg toffe week gehad waarvan nog meerdere foto’s zullen volgen!
NB: met Photoshop werd een kleine graffiti-tag van de loc verwijderd.
Het Oosterhamrikkanaal in Groningen verbindt het Van Starkenborghkanaal, dat langs het noordoosten van de stad loopt met met het Ebbingekwartier (Bloemsingel) aan de noordoostkant van de binnenstad. Vroeger werd vooral veel steenkool over het water vervoerd naar de gasfabriek. Tegenwoordig is een stadsstrand een belangrijke functie. Zelfs nu in de winter zwemmen er mensen (niet ik!).
--
Der Oosterhamrikkanaal in Groningen verbindet den Van Starkenborghkanaal, der im Nordosten der Stadt verläuft, mit dem Ebbingekwartier (Bloemsingel) auf der nordöstlichen Seite des Stadtzentrums. Früher wurde viel Kohle über den Wasserweg zur Gasfabrik transportiert. Heutzutage hat ein Stadtstrand eine wichtige Funktion. Sogar jetzt im Winter schwimmen Leute dort (ich nicht!).
--
The Oosterhamrikkanaal in Groningen connects the Van Starkenborghkanaal, which runs along the northeast of the city, with the Ebbingekwartier (Bloemsingel) on the northeast side of the city center. In the past, a lot of coal was transported over the water to the gas factory. Nowadays, a city beach is an important function. Even now, in the winter, people swim there (not me!).
This used to be a manned station but now is a private house. The light is automatic and still shines giving its warning at night.
It was the home of Jeremy Clarkson for a few years.
1.00 A.M dậy
Thấy vài tin nhắn.
Đủ làm mất ngủ cả đêm :)
K còn 1 cảm xúc gì.
Ừ đi đi. Hãy đi đến nơi em cảm thấy bình yên và hạnh phúc!
Nếu em muốn, anh sẽ biến mất!
Hoewel het lang naar uit zag dat er nooit een ex-NMBS e-loc in private dienst zou komen is door de komst van Certus Rail Solutions in juli 2023, dit eindelijk werkelijk geworden. De Belgische operator heeft twee reeks 27 aangeschaft van NMBS.
In mei 2024 nam Oostenrijkse vervoeder Salzburg Rail Transport Logistik GmbH (SETG) het kolenvervoer tussen Terneuzen en Garching an der Alz over van DB Cargo. SETG rijdt de trein via Roosendaal en Venlo en zet haar eigen Nederland geschikte Vectron in. Aangezien SETG geen eigen licentie voor Nederland heeft, wordt samengewerkt met Railexperts. In België en Zeeuws-Vlaanderen is Certus Rail Solutions verantwoordelijk voor de trein. In Zeeuws-Vlaanderen zet Certus een reeks 77 om OVET in Terneuzen te kunnen bedienen.
Certus 2731 met fraaie sleep VTG Tads, beladen met pertoleumcokes, uit Terneuzen via Gent naar Roosendaal. Een dag later zal de trein haar weg vervolgen naar Garching an der Alz met SETG.
Certus 2731 mit Cokeszug aus Terneuzen (Niederlande) über Gent (Belgien) nach Roosendaal (Niederlande). In Roosendaal fährt der Zug weiter met SETG Lok nach Garching an der Alz (Deutschland).
Wie oft haben winterliche Fototouren im Außerfern und Ostallgäu an dieser Stelle geendet? Unterhalb von Seeg scheint die Sonne noch sehr lang, während viele andere Stellen in der Gegend schon verschattet sind.
Die Sonne des Tages noch im Gesicht, die Nase voll frischer Winterluft, die Stiefel vom Schnee gefroren – wunderbar! Jetzt noch ein letztes Foto, dann zufrieden nach hause.
Es dauert nicht lang, da nähert sich der RE aus Füssen. Gemächlich und immer wieder laut pfeifend schiebt er sich durch die tief verschneite Winterlandschaft.
This female Hill Blue Flycatcher appeared on a high ridge in the Doi Lang area of Doi Pha Hom Pok National Park, Chiang Mai province, Thailand. (I originally captioned this as a female White-bellied Redstart (Luscinia phaenicuroides) but believe that was an incorrect ID.}
De fraaie EVB BR 140 759-2 komt met een BLG autotrein langs Ovelgünne richting Helmstedt en Braunschweig.
22-08-17 15.51
©copyright
~ Lặng
____________________________________________________
Dạo này ít onl flickr ^^
Lo làm tạm lặng một thời gian :)
Nót chùa :) Chùa né nha :-j
Die IGL kam mit einem sehr langen Schotterzug aus der Kopalnia Piława Górna in den Bahnhof nach Gleis 1 eingefahren und es mußte noch fast auf den Bahnübergang vorgezogen werden.
Für M62-1556 an der Spitze und TEM2-145 sollte es erst nach dem Personenverkehr eine halbe Stunde später weitergehen.