Lang thang ... Hà Nội
View allAll Photos Tagged lang
.............................................................................................................
allen Besuchern und Freunden meines Fotostreams ein herzliches Dankeschön für eure Kommentare und Kritiken, Einladungen und Favoriten.
all visitors and friends of my photostream, a heartfelt thank you for your comments and reviews, invitations and favorites
das Bild habe ich schon mal in einem anderen Zuschnitt gezeigt, bin gespannt wie dieser Schnitt ankommt
ein schöner Fotogausflug mit Werner und seiner Frau ..
zum erstenmal seid langer Zeit strahle ich wieder beim Fotografieren...Corona , er krieg...haben mich doch geprägt ...jetzt schaue ich nach VORNE
_8525-1a
Ôi chu choa, chóng mặt nhức đầu, mắc ỉa buồn nôn :))
Hỗn tạp quá.
Ảnh này bị lỗi ở cái mặt, trông cứ kỳ kỳ :(
.
In the evening sun and after the rain: Großer Brachvogel (Numenius arquata) - (eurasion) curlew
My "explored" album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/LzXVPNJ098
My 2019-2023 tours album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/SKf0o8040w
My bird album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/1240SmAXK4
My nature album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/27PwYUERX2
My Canon EOS R / R5 / R6 album is here:
www.flickr.com/gp/jenslpz/bgkttsBw35
.
Großer Brachvogel (Numenius arquata) - (eurasion) curlew
de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fer_Brachvogel
Der Große Brachvogel (Numenius arquata) ist eine Vogelart aus der Familie der Schnepfenvögel (Scolopacidae). Es werden zwei Unterarten unterschieden. Die Nominatform ist in Mitteleuropa ein zunehmend seltener Brut- und Sommervogel. Die Rote Liste der Brutvögel Deutschlands von 2015 führt die Art in der Kategorie 1 als vom Aussterben bedroht.[1] Er ist während der Zugzeiten ein regelmäßiger Durchzügler und Rastvogel, der gebietsweise auch überwintert.[2]
In Deutschland war der Große Brachvogel im Jahre 1982 Vogel des Jahres.
Beschreibung
Der Große Brachvogel ist etwa 50 bis 60 cm lang und wiegt zwischen 600 und 1000 Gramm. Die Flügelspannweite beträgt 80 bis 100 cm. Die Vögel sind die größten Watvögel, und sie sind in Europa die häufigsten Vertreter der Brachvögel. Charakteristisches Kennzeichen des Großen Brachvogels ist der lange und stark nach unten gekrümmte Schnabel. Das Weibchen ist etwas größer als das Männchen und hat einen deutlich stärker gebogenen und längeren Schnabel. Ansonsten sehen die Geschlechter gleich aus.
Große Brachvögel sind eher unscheinbar gefärbt. Der Kopf, der Hals, die Brust die Körperoberseite sind fahl beigebraun mit dunklen Streifen und Flecken. Die Wangen sind dunkel gestrichelt und kontrastieren dadurch mit dem hellen Kinn- und Kehlfleck. Die Brust ist etwas kräftiger gestreift und wird zum Bauch hin heller. Im Flug wird der weiße Bürzel sichtbar, der mit dem weißen Rücken einen weißen Keil bildet.
Eurasian curlew
en.wikipedia.org/wiki/Eurasian_curlew
The Eurasian curlew or common curlew (Numenius arquata) is a wader in the large family Scolopacidae. It is one of the most widespread of the curlews, breeding across temperate Europe and Asia. In Europe, this species is often referred to just as the "curlew", and in Scotland known as the "whaup" in Scots.
This is the largest wader in its range, at 50–60 cm (20–24 in) in length, with an 89–106 cm (35–42 in) wingspan and a body weight of 410–1,360 g (0.90–3.00 lb).[2] It is mainly greyish brown, with a white back, greyish-blue legs and a very long curved bill. Males and females look identical, but the bill is longest in the adult female. It is generally not possible to recognize the sex of a single Eurasian curlew, or even several ones, as there is much variation; telling male and female of a mated pair apart is usually possible however.
The familiar call is a loud curloo-oo.
The only similar species over most of the curlew's range is the whimbrel (N. phaeopus). The whimbrel is smaller and has a shorter bill with a kink rather than a smooth curve. Flying curlews may also resemble bar-tailed godwits (Limosa lapponica) in their winter plumages; however, the latter have a smaller body, a slightly upturned beak, and legs that do not reach far beyond their tail tips. The Eurasian curlew's feet are longer, forming a conspicuous "point".
The curlew exists as a migratory species over most of its range, wintering in Africa, southern Europe and south Asia. Occasionally a vagrant individual reaches places far from its normal range, such as Nova Scotia[3] and the Marianas.[4][5] It is present all year in the milder climates of Ireland and the United Kingdom and its adjacent European coasts.
Lăng Cô is a township (thị trấn) in Phú Lộc District, Thừa Thiên–Huế Province, Bắc Trung Bộ, Việt Nam. It has a well known beach and resort.
Der Blick auf Gebenbach gehört zu den Klassikern an der Nebenbahn von Schnaittenbach/Hirschau nach Amberg. Schon länger wollte ich das Motiv mal mit Hochstativ umsetzen, am winterlichen 12.02.2021 probierte ich es dann aus. Mit sieben Wagen war die Übergabe an dem Tag verhältnismäßig lang, gezogen wurde die Fuhre von 294 647.
Voorlopig het laatste winterplaatje?
The last winterscene for the present?
Don't use this image on websites, blogs or other media
without my explicit permission.
© All rights reserved
Nach einem langen Abstieg vom Gipfel kamen wir kurz vorm Erreichen der Berliner Hütte in den Zillertaler Alpen in ein heftiges Gewitter. Nachdem die Blitze und kurz darauf auch die starken Regenfälle aufhörten, drangen einzelne Sonnenstrahlen durch die noch bedrohlich anmutende Wolkendecke und erleuchteten die Landschaft um uns herum mystisch.
Das Bild zeigt den Waxeggkees-Gletscher der sich unterhalb des Großen Möselers (3480m) erstreckt.
Auch gut sichtbar sind hier die Folgen des Klimawandels. Die Gletscherrinne, in der sich jetzt lediglich nur noch ein kleiner Bach entlangschlängelt, war vor 200 Jahren noch komplett von Eis und Schnee bedeckt. Seitdem ist die Gletschermasse um 40% zurückgegangen. In den letzten 20 Jahren im Mittel um 23m pro Jahr.
Van 8 t/m 11 september ging ik samen met een vriend 4 dagen treinen spotten in het mooie Tsjechië. De voorspellingen lieten een aantal dagen met zon zien en qua werk kon het ook nog even. De eerste dag werd begonnen in Brniště en vervolgens werd naar het Elbe gereden.
Eerst werd de fraaie stek bij Církvice bezocht. Daarna hadden we keuze uit Vaňov of Ústí nad Labem-Střekov. De laatstegenoemde stek was aardig begroeid en bij Vaňov zou de fraaie 371 005 passeren met een sneltrein. Deze loc hadden we beide nog niet en stond hoog op onze bucket list.
Bij Vaňov bleek één spoor buiten gebruik te zijn wegens werkzaamheden. Desondanks kwamen er nog heel wat treinen langs. De treinen richting Ústí nad Labem reden op het linkerspoor. Afgezien van de gebruikelijke Metrans-trein(en) waren alle cargo's zeer interessant qua tractie.
Op de foto zien we de SD 184 502-3 met een kolentrein richting Ústí nad Labem twee zeer tevreden fotografen passeren bij Vaňov.
In 1988 werd besloten door de toenmalige ČSD om Škoda twee zesaassige locomotieven te laten bouwen als protype voor een grote serie locomotieven voor de sneltreindienst (serie 164) en zware goederendienst (serie 184). Er kwamen in 1994 twee locomotieven op de baan met de nummers 184 001 en 184 002. Tot een grotere bestelling kwam het nooit en de locomotieven gingen naar Severočeské doly (SD) waar de locs werden opgenummerd naar de 184 501 en 184 502. In 1999 werden aanvullend nog een drie locomotieven van de serie 184 geleverd aan SD. Totaal zijn er dus vijf locomotieven van deze serie te vinden in Tsjechië.
De volgende ochtend stond de wekker weer op tijd en begon de dag bij Harrbach. Nadat SETG net te vroeg doorgekomen was kwam EccoRail in het eerste acceptabele licht langs.
De EccoRail 193 990 en 193 998 brachten een flinke sleep Eanos'en beladen met boomstammen vanuit Siegen naar Passau. Op de foto komt trein 45189 langs de fotografen bij Harrbach.
English:
On july 23, 2021, the EccoRail 193 990 and 193 998 came along Harrbach as train 45189 from Siegen to Passau.
║ ═ ║ ═║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ LANGEAIS ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║═ ║ ═ ║
LA LOIRE
═║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║ ═ ║═
Aangezien het blad nog mooi is werd er deze woensdag de 4e november 2020 even gestopt bij de Veenweg in Holten. En zo stond ik opeens middenin de kleurrijke bosjes wanneer deze SGMm's 2138 en 2976 als trein 7051 van Apeldoorn naar Almelo langs sjezen.
Another view of this decrepit and fascinating ruin of a farm cabin in Powell River, British Columbia.
----------------------------
Please don't use this image on websites, blogs or other media
without my explicit permission.
© All rights reserved
----------------------------
Tijdens een wandeling met de hond vond ik deze twee veertjes langs de kant van de weg. Het leek me een geschikt onderwerp voor de challenge weerspiegeling.
While taking a walk with the dog, I found these two small feathers on the side of the road. I thought it would be a good subject for the challenge reflection.
Thanks for taking time to comment, fave and look at my work. I really appreciate.
Auld lang time. Lets all wave goodbye to 2021, a year that has probably driven many of us to distraction, and at the same time seen many people sadly not make it.
I would like to wish everyone a happy new year, but I do hope it is prosperous and optimistic new beginning.
The image was taken at Harry Potter world, on my Leica X and post processed in Luminar 3.
Leica X typ 113.
up hỳnh cko đỡ thúi F*
zạo nèy ík onl tập trug học nhưg vẫn rep đềy đũ nhár :x
CM ik Ryn sẽ rep đềy đũ & nhiệt tỳnh :x
_________________________
NOT CHÙa
Elektrifizierte Bahnhöfe mit Formsignalen gibt es in Sachsen-Anhalt nicht mehr oft, dass letzte Jahrzehnt hat einen Großteil der alten Herrlichkeit zunichtegemacht (Köthen, Wolfen, Halle/S, Zerbst, Roßlau Gbf...). In Königsborn bei Magdeburg kann man noch alltäglich den Kontrast zwischen alter Sicherungstechnik und den neuesten Fahrzeugen, in diesem Fall 192 008-1 der BBL, erleben. Wie lange wohl noch diese Insel im Meer der ESTW's überleben wird?
Königsborn is one of the last stations with semaphores on an electric line in Saxony-Anhalt. In this pic the new BBL 192 008-1 is a strong contrast to the old trackside technology
19.02.2021
Vous pouvez tous rejoindre mon groupe "Juste du talent" pour publier vos plus belles photos !!!
Merci et à bientôt.
Na een snelle wissel van Harrbach naar Gambach zien we LTE met een Curtici-shuttle passeren.
Met de 185 608 op kop komt trein 40679 langs de vier Nederlanders onderweg vanuit Genk naar Roemenië.
English:
On july 22, 2020, the LTE 185 608 came along Gambach as train 40679 from Genk to Curtici.
Een dag later kwam een melding dat de 193 366 voor de nieuwe containertrein tussen Neuss en Antwerpen zat. Het tijdstip rond half 5 is in de omgeving een lastige omdat de zon nét goed staat tussen Eindhoven Strijp-S en Best, nog niet goed bij de fly-over in Boxtel en langs de weg in Boxtel ook niet meer. Daarom besloot ik nog maar eens richting Acht te rijden om te kijken of het plekje van de dag ervoor ook met zon te gebruiken was. Omdat de trein hier door een bosrijke omgeving rijdt heb je natuurlijk wel last van wat schaduwen maar zelf vond ik het wel prima. Niet lang na aankomst kwam de 193 366 van DB Cargo voorbij met de bijna vol beladen containertrein richting Antwerpen. De trein lijkt ook een stukje langer dan een aantal maanden geleden.
Na het passeren van DBC werd weer naar beneden verplaatst zodat niet alle foto's vanaf één plek gemaakt zouden worden.
Terwijl we beneden stonden te wachten kwam vrij onverwachts AKE langs met een Rheingold naar Boppard. Omdat de trein onderweg was vanuit Wuppertal naar Boppard werd verwacht dat het de korte route daarheen zou nemen. In de praktijk maakte de trein een rondje langs de Rijn om via Mainz naar Boppard te gaan.
Zodoende zien we de AKE E10 1309 met Rheingold bij Im Bachergrund passeren onderweg naar Boppard Hbf.
English:
On june 27, 2018, the AKE E10 1309 came along Im Bachergrund with a Rheingold to Boppard Hbf.