View allAll Photos Tagged icet
Der 411.077 "Rathenow" der DB am 10. Juli 2010 als ICE 23 Dortmund Hbf. - Wien Westbahnhof bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Rekawinkel.
Der Mond war bereits sichtbar und so gelang am Abend die Aufnahme des ebenfalls umgeleiteten ICE 700 von München nach Berlin. Passenderweise wurde jener Zug der Gattung ICE-T auf den Namen der deutschen Hauptstadt getauft.
Der ICE-T 411.028 "Reulingen" der DB am 15. März 2020 als ICE 90 Wien Hbf. - Hamburg-Altona zwischen dem Raingrubentunnel und dem Knoten Wagram.
The DB ICE-T 411.028 "Reutlingen" as ICE 90 Vienna - Hamburg between the Raingruben Tunnel and Wagram Junction (Knoten Wagram).
Der ICE-T 411.009 "Güstrow" fährt am 21. März 2009 an der Haltestelle Purkersdorf-Sanatorium vorbei.
The DB ICE-T 411.009 "Guestrow" passes the station Purkersdorf Sanatorium.
De laatste stek van deze dag was Hausbach. Een dag eerder ging deze stek compleet verloren door hevige regenval. Terwijl we bezig waren om een compositie te bepalen was het DB ICE 411 067 "Traunstein" die als ICE 23 onderweg was van Wenen Hbf naar Dortmund Hbf. Hausbach, 15 september 2017.
Am 10. Juni 2017 durcheilte 411 027 als ICE 1556 von Dresden HBF nach Wiesbaden den mustergültig renovierten Bahnhof von Hünfeld.
At the 10th of June 2017 ICE 1556 from Dresden to Wiesbaden passed the station of Hünfeld. Due to its perfect restoration it earned the award "station of the year" in 2014.
ICE-T 1109 "Güstrow" (ICE 228, Wien Hbf 06:49 - Dortmund Hbf 17:21), Bonn-Tannenbusch, 10/06/2023
Foto gemaakt door mijn zoon Pierre
Photo prise par mon fils Pierre
Picture taken by my son Pierre
One of the few ICE units still without a green stripe is 411 074/574 (or EMU no. 1174), baptised "Hansestadt Warburg". It is seen passing Oberwesel on ICE 29 Dortmund Hbf - Wien Hbf (A). Oberwesel, 06-06-2022.
As the light conditions were getting more difficult, ICE-T number 1180 passed by en route from Wien Hbf (A) to Dortmund Hbf. Gemünden am Main, 10-10-2022.
Een kleine maand na mijn vorig doortocht aan de Rijn trok ik er samen met Wouter nog eens naar toe.
We hadden afgesproken om eens niet tussen Keulen en Koblenz te blijven hangen maar tot Bacharach te rijden als startpunt. Met twee chauffeurs niet echt een probleem en het vroege opstaan inclusief vertrek om 05:15 namen we er met plezier bij ;-)
Bij aankomst in Bacharach (daar waar de veerboot naar Kaub vertrekt) hadden we net een zeer brede opklaring doorkruist met de wagen, maar natuurlijk hingen er waar de zon aan het opkomen was boven de heuvels nog wat restwolkjes... enfin dat was toch heel wat beter dan de weersomstandigheden op 25 juli toen ik hemelsbreed 400 meter oostelijker de reis had afgesloten tussen de regen in.
De wolken trokken trouwens weg, we leefden dus op hoop :-)
-----
A month after my return from Germany, my brother and I decided to make a day trip to the Rhine valley.
We choose Bacharach as starting point, hence I returned more or less to Kaub, to be exact this point is 400 meter to the west ;-)
Fortunately the weather conditions were much better, although some minor clouds still blocked the sun, spending only half light when this ICE heading for München passed by at 9:14 in the morning.
-----------
Bacharach, 21/08/2017
DB 411 009
ICE 1521 Köln Hbf - München Hbf
Das Ende des ICE-T kommt langsam in Sicht. Noch fahren sie jeden Tag mehr oder weniger pünktlich nach Wien. Ersetzt werden sollen sie durch die neue ICE-L-Generation.
Kurz vor Beratzhausen schlängelt sich 411 051 mit de Taufnamen Elsterwerda durch die Fränkische Alb auf den Weg Richtung Nürnberg.
Der DB ICE-T 411.052 "Travemünde" am 7. August 2013 als ICE 28 Wien Westbahnhof - Frankfurt (Main) Hbf. auf dem noch unfertigen Knoten Wagram.
The DB ICE-T 411.052 "Travemuende" is crossing the unfinished Wagram Junction (Knoten Wagram) as ICE 28 Vienna - Frankfurt.
Neben einigen sonnigen Augenblicken gab es im Oktober sehr viel graue Wolken und Regen. Ein Schlechtwetterbild entstand gestern, als der ICE-T bei Edlhausen Richtung Wien unterwegs war.
from Dortmund (Germany) to Wien-West Train Station heading towards Vienna. Seen near Neulengbach (lower Austria) ~40 km west of Vienna.
Press L for more details
Press F11 for full page
© Andreas Berdan - no unauthorised copying permitted
Der ICE-T 411.055 der DB am 8. Mu00e4rz 2014 als ICE 22 Wien Westbahnhof - Dortmund Hbf. bei der Ausfahrt aus dem Burgstaller Tunnel.nnThe DB ICE-T 411.055 is leaving the Burgstaller Tunnel as ICE 22 Vienna - Dortmund.
Am Sonntag, den 20. Oktober 2024 ist 411 002 + 411 007 als ICE 91 auf dem Weg von Hamburg-Altona nach Linz Hbf, als dieser die Fotostelle bei Langenisarhofen, um etwa 15:00 Uhr, mit einer Verspätung von +58 Minuten passiert.
Der hintere Zugteil wird allerdings nur bis zum Grenzbahnhof, bis Passau Hbf mit Fahren und ging dort schließlich vom Rest des ICE 91!
411 002 setzte seine Fahrt noch bis Linz Hbf fort!
Ein ICE-T Baureihe 411 der DB am 5. Juni 2010 als ICE 22 Wien Westbahnhof - Dortmund Hbf. zwischen dem Dürrebergtunnel und Eichgraben.
An ICE-T DB Class 411 westbound between Dürrebergtunnel and Eichgraben on the Austrian Western Railway.
Der ICE-T 411.077 "Rathenow" der DB am 4. Oktober 2009 als ICE 24 Wien Westbahnhof - Dortmund Hbf. bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Blindenmarkt.
Class 411 ICE-T electric multiple unit No. 1129 Kiel arrives at Halle (Saale) Hauptbahnhof with ICE 2919, the 13:02 Frankfurt (Main) Hbf to Berlin Gesundbrunnen service on Friday 5th August 2022. This service was running in place of the scheduled ICE 939, following pretty much the same itinerary, as far as I could tell.
We boarded this train for the journey to Berlin Hauptbahnhof.
Der ICE-T 411.011 "Berlin" der DB am 26. August 2020 in Loosdorf als ICE 93 Berlin Gesundbrunnen - Wien Hbf. Aufgrund von Bauarbeiten auf der neuen Westbahn wurde im Sommer 2020 der gesamte Verkehr auf der alten Strecke abgewickelt.
The DB ICE-T 411.011 "Berlin" is going through Lossdorf as ICE 93 Berlin - Vienna. Due to works on the new Western Railway the whole traffic was diverted to the old line in Summer 2020.
Der ICE "Wittenberge" als ICE 91 Richtung Wien HBF auf der Aurachtalbrücke. An diesem Tag fuhr er einer gewissen Verspätung hinterher, denn zum Zeitpunkt des Fotos hätte er eigentlich gerade in Nürnberg ankommen sollen.
Der ICE-T 411.030 "Jena" der DB am 1. Oktober 2011 westwärts unterwegs zwischen St. Pölten und Prinzersdorf.
The DB ICE-T 411.030 "Jena" going west between Sankt Poelten and Prinzersdorf.
Nadat enkele andere treinen gepasseerd waren kwam er een ICE T langs. Dagelijks rijdt er 1 trein van en naar Innsbruck met zo'n treinstel. Echter rijdt deze bijna overal nog/al in de schaduw van de bergen. Toen dit treinstel langs kwam werd er aan de eerste deur al gezien dat het om een testrit ging. Waarom de testen gedaan werden werd niet duidelijk. Door deze testrit was het mogelijk om de ICE T TZ 1118, "Plauen/Vogtland" in een vol zonnetje te fotograferen bij Vomp, op zijn reis richting Innsbruck.
Der ICE-T 411.014 "Bamberg" der DB am 8. März 2014 als ICE 90 Wien Westbahnhof - Hamburg-Altona bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Pöchlarn.
The DB ICE-T 411.014 "Bamberg" is passing the station of Poechlarn as ICE 90 Vienna - Hamburg-Altona.
Der ICE-T 411.030 "Jena" der DB fährt am 4. April 2018 als ICE 21 Frankfurt (Main) Hbf. - Wien Hbf. in östliche Richtung über den Knoten Rohr.
The DB ICE-T 411.030 "Jena" crosses Rohr Junction (Knoten Rohr) in eastern direction as ICE 21 Frankfurt - Vienna.
English at the bottom.
Zeven minuten na de doortocht van de 'sandwich'-RE volgde dan de trein waarvoor ik initieel naar dit plekje was gereden, met name de ICE 'Schwarzwald' van Hamburg naar Konstanz - de enige trein van DB Fern die de Schwarzwaldbahn nog rijk is!
Nu de 'Schwarzwaldbahn' na een weekje stremming weer volledig kon bereden worden, was het een echte verademing om deze ICE langs de Kinzig te fotograferen.
Oh ja, de zeven minuten wachten tussen beide treinen werd trouwens aangenaam gevuld door een babbel met een lokale inwoner van Gengenbach die me tijdens het gesprek de typische vraag stelde: 'Kommt vielleicht ein Dampzug?' Ik moest de man echter teleurstellen... er zou alleen een ICE komen 😇
Maar toch vond hij dat ook wel interessant en hij vroeg me of hij (en zijn hond) het beeld wat mocht opleuken. Daar had ik niets op tegen en dus liet hij zijn hond wat in het gras langs de Kinzig draven en spelen terwijl hijzelf richting huis stapte.
Met deze foto neem ik dan ook afscheid van het Kinzigtal (al had ik beter wel nog een uurtje blijven staan want dan had ik nog een heuse cargo op foto). Een dagje later, op zondag 3 augustus, zouden we namelijk zelf, weliswaar via een ommetje in het 'Hochschwarzwald', in de richting van het eindstation van deze ICE rijden 😉
---
Seven minutes after the passage of this 'sandwich' RE, the train I'd originally driven to this spot for, arrived in form of the ICE 'Schwarzwald' from Hamburg to Konstanz – the only DB Fern train still operating on the Schwarzwaldbahn!
Now that the 'Schwarzwaldbahn' was fully operational again, it was a real relief to photograph this ICE along the Kinzig River.
Oh yes, the seven-minute wait between the two trains was pleasantly filled with a chat with a local resident of Gengenbach, who, during the conversation, asked me the typical question: "Is a steam train coming, perhaps?" I had to disappoint the man, though... there would only be an ICE train 😇
But he found it interesting too and asked if he (and his dog) could liven up the picture a bit. I didn't mind, so he let his dog trot and play in the grass along the Kinzig River while he walked home.
With this photo, I bid farewell to the Kinzig Valley (although I should have stayed another hour, so I'd have a real cargo train to photograph). A day later, on Sunday, August 3rd, we would be driving towards the terminal station of this ICE train ourselves, albeit via a detour in the 'Hochschwarzwald' (Black Forest). 😉
Germany, Baden-Württemberg, Schwaibach, KBS 720 Offenburg - Konstanz - August 2, 2025 - 5:43 PM.
Es wird vermutlich eine kurze Episode bleiben, von Juli bis September 2020 schickt die DB einen ICE von München nach Norddeich-Mole und zurück.
Hier sehen wir den Zug kurz vor dem Ziel seines langen Laufwegs in Veenhusen bei Leer (Ostfriesland).
Naar mijn mening is Pleinting één van de fraaiere stekken langs de Passauerbahn. Helaas viel het aanbod op de stek net tegen waardoor er naast de RTB 185 enkel nog een ICE kon worden vastgelegd. ICE 415 005 'Marburg' is afkomstig van Linz en heeft nog zojuist Passau verlaten om haar reis in noordelijke richting te vervolgen. Pleinting, 15 september 2017.
Der ICE-T 411.052 "Travemünde" der DB am 2. Oktober 2011 zwischen Amstetten und Mauer-Öhling.
The DB ICE-T 411.052 "Travemünde" between the Stations of Amstetten and Mauer-Oehling.
Zum Jahreswechsel 2019/20 verschlug es mich nach Frankfurt, sodass ich auch einige Aufnahmen im Fernbahnhof habe machen können.
ICE-T 415 020 (Tz Nr. 1520) steht abfahrbereit auf Gleis 7 und hat schon die Türen geschlossen.
ICE 1558 nach Wiesbaden Hbf
Fahrplanlage: +2
ist es diesen Februar. Während man auf den Bildern von letzten Jahr Mitte Februar durchaus Schnee findet, ist es dieses Jahr vielerorts verregnet. Die Sonne ließ sich gestern trotzdem einmal blicken.
Der ICE-T 411.030 "Jena" der DB fährt am 3. April 2018 als ICE 20 Wien Hbf. - Frankfurt (Main) Hbf. aus dem Wienerwaldtunnel am Westportal aus.
The DB ICE-T 411.030 "Jena" is leaving the Wienerwaldtunnel as ICE 20 Vienna - Frankfurt.
Der ICE-T 411.030 "Jena" der DB am 19. August 2012 zwischen Eichgraben-Altlengbach und Unter Oberndorf.
The DB ICE-T 411.030 "Jena" spotted between the stations of Eichgraben-Altlengbach and Unter Oberndorf.
Der ICE-T 411.029 "Leipzig" der DB am 21. April 2020 als ICE 22 Wien Hbf. - Dortmund Hbf. zwischen Saladorfer Tunnel und Reiserbergtunnel.
The DB ICE-T 411.029 "Leipzig" between Saladorfer Tunnel and Reiserberg Tunnel as ICE 22 Vienna - Dortmund.
Der ICE-T 411.075 "Villingen-Schwenningen" der DB am 15. März 2020 als ICE 26 Wien Hbf. - Dortmund Hbf. auf dem Knoten Wagram.
The DB ICE-T 411.075 "Villingen-Schwenningen" is crossing Wagram Junction (Knoten Wagram) as ICE 26 Vienna - Dortmund.
Die Strecke zwischen Bamberg und Forchheim wurde 1963 als Hochgeschwindigkeits-Teststrecke genutzt. Testfahrten bis 200 km/h und die ersten Versuche der LZB wurden getestet. Aus diesem Grund bekam der Bahnhof Strullendorf im Jahr 1962 ein Dr S2 Gleisbildstellwerk. Auch die Oberleitung auf dem Richtungsgleis von Forchheim nach Bamberg wurde angepasst, modifiziert mit Auslegern und Abspannungen nach DB-Regelfahrleitung.
Auch wenn man heute die LZB gut mit der VDE8.1 verbinden könnte, ist davon nur noch die Oberleitung übrig geblieben. Der LZB-Mittelleiter sowie das Dr S2 Stellwerk in Strullendorf aus dem Jahr 1962 sind verschwunden.
ICE 1506 wurde im Bahnhof Strullendorf am BÜ Km 54,293 am 23. Februar 2018 aufgenommen.