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Rames TGV Sud-Est en version d'origine orange, en gare de Paris-Lyon le 24 mai 1987.

Peinture de plafond d'Henri Gervex représentant Nice, la guerre des fleurs dans la salle dorée du Restaurant le Train bleu.

 

Bâtiment principal de la fin du 19e siècle, par Denis Toudoire, inauguré en 1901 par le président Emile Loubet.

Buffet de la gare classé aux Monuments historiques par arrêté du 28 septembre 1972.

 

Gare de Lyon, Paris 12e arrondissement.

As a volunteer / hobby busdriver at times I had the honour driving this former Paris 7896 (Saviem SC10 with open platform). This bus came to The Netherlands back in 1993 as a 'swap deal'. HTM PCC car 1311 moved to Paris instead.

 

De 612 is van oorsprong de RATP 7896 en is in 1977 in dienst gekomen bij de busmaatschappij in Parijs. In 1993 werd de bus door de RATP geruild tegen PCC-car 1311 van de HTM. In Den Haag zou de bus beschikbaar komen voor besloten vervoer, uitgevoerd door HTM-Specials.

 

Den Haag (La Haye/The Hague), Fruitweg 16 april / 16 avril / april 16, 2006

 

© 2006 Amsterdam RAIL - All Rights Reserved

Cette locomotive est la plus ancienne machine de vitesse et la dernière représentante des «Pacific PLM» en service en France. Construite pour le réseau PLM ( Paris-Lyon-Méditerranée ) à 462 exemplaires, elle en fut l'emblème pendant plusieurs décennies.

Taken while on the Quai d'Austerlitz you can see a modern bridge known as the Pont Charles de Gaulle that passes over the River Seine and towards the Gare de Lyon.

 

More information and details at www.eutouring.com/images_pont_charles_de_gaulle.html

Pont Charles-de-Gaulle

Depuis 1982, un nouveau train de luxe régulier, assuré par une compagnie privée, le Venice-Simplon-Orient-Express a pris le relais sur le trajet Boulogne-sur-Mer (désormais Calais) - Paris - Venise, via Innsbruck ou Vienne, avec parfois un prolongement vers Istanbul.

So huge is the success of the Vélib' that Paris is proclaiming a veritable "vélorution", reclaiming the streets for two-wheelers. This is not the first scheme to provide bikes for cheap short-hires - Amsterdam, Copenhagen and Oslo got there first, and Lyon was the pioneer in France - but Paris aims to be the biggest. More than 1.6m hires have been registered in the first month from the 800 bike stands around the city. Currently 10,600 bikes are in circulation, but by the end of the year that will double. The unisex bikes are provided by the poster advertising company JCDecaux to Paris city hall in return for ad space in the city, so at no cost to the taxpayer. It's a political triumph for Paris's socialist mayor, Bertrand Delanoë, and his opposite number Ken Livingstone is so impressed that he has ordered a consultation on bringing the scheme to London.

  

(Paris, Gare de Lyon, le 7 avril 2014)

 

Une initiative conviviale, sympathique et agréable pour casser (un peu) l'ambiance anonyme, pressée de la gare, la régie a déposé un piano dans le hall de la gare de Lyon. Les gens s'arrêtent pour jouer et pour écouter aussi, bien sûr. Je ne sais quel compositeur interprétait ce pianiste de passage, mais c'était juste beau et entraînant.

 

Nikon D3S - Sigma 35 mm f/1,4 DG HSM (A)

1/2000s - f/1.8 - 320 ISO

 

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Please visit the album dedicated to street artists : www.flickr.com/photos/degust/albums/72157680571435215

The sleeping cars of the incoming "Rome Express" in the platform.

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SNCF TGV Sud-Est sets 65 "SÈTE” & 87 “MONTCHANIN” at Gare de Lyon, Paris - 02/06/1988.

 

Gare de Lyon - Paris, France. With 105 million passengers a year, this is the third busiest rail station in France.

Scanned from colour slide taken by Pentax Z-1

 

TGV Paris Sud-Est (series 23000 and 33000) Nos.1-118 built 1978-85

TGV Duplex (series 29000) (Nos.201-203) built 1995-98

TGV Réseau (series 28000 and 38000) Nos.501-550 built 1992-96

Deux TGV dont un Duplex sur la gauche et un Lyria sur la droite en attendant leurs prochains départs pour d'autres horizons loin de Paris.

Vives tensions autour de la gare de Lyon. #GiletsJaunes #Acte62 #garedelyon #Greve18janvier #paris #AvenirPictures #photojournalisme #photojournalism #photography #GreveGenerale

Reprenant les axes entre Paris, Montereau et Montargis, non inclus dans le RER D, cette ligne, moins fréquentée que ses homologues parisiennes, a longtemps pâti de conditions d’exploitation médiocres.

 

Son cadencement en 2008 a apporté une nette amélioration et le mouvement se poursuit aujourd’hui, avec d’importants travaux de modernisation des infrastructures.

TGV's at Gare de Lyons, Paris

Looking to Hall 1 of the Gare de Lyon train station, with directions to other halls, Metro and RER trains.

 

More information and details at www.eutouring.com/images_gare_de_lyon.html

Train 5107 - 23.02 (relief) Paris-Bourg St Maurice sleeper about to depart

Gare de Lyon, Paris, France

© Ruediger Stolp_DSC_0181_20130309

 

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Paris12,gare de Lyon,

le reflet de la tour de l'horloge de la gare de Lyon dans une des tours située juste à coté...

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SNCF Serie BB8500 Bo-Bob electric (built Alsthom, 1964-74) BB8564 at Gare de Lyon, Paris - 02/06/1988.

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SNCF Serie Z5100 (built Carel & Fuche / MTE, 1954-57) EMU unit Z5115 at Gare de Lyon, Paris - 02/06/1988.

FRANCE : Waiting for the OFF. Two SNCF TGV Sud-Est sets wait for departure time from Paris-Gare de Lyon in Oct0ber 1985.

Un grand merci à tout ceux qui prennent le temps de me laisser un commentaire : )

 

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dalla serie "desolazione alla stazione", Paris-Picardie ottobre 2004

Le TGV Paris-Sud-Est n°36 à en préparation à Paris-Gare de Lyon.

La 231 K 8 en gare de Paris-Lyon le 15 septembre 2013.

En 1969, la SNCF met en service de nouvelles voitures de prestige, correspondant aux normes de confort des TEE, pour équiper les trains Trans Europ Express de la relation Paris Bruxelles Amsterdam, mais aussi le célèbre train :"Le Mistral" fleuron de la compagnie nationale.

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