View allAll Photos Tagged freight
25th July 1995. "Ailsa Craig" heads across North Fen on 6Z39 9:16 March to Trowse. Note the Mainline Freight symbol without the name underneath on the side of the loco.
[po polsku, dłużej i nieco refleksyjnie, poniżej]
ST43-345 with a freight train (tank wagons) after passing the Wisłoczanka passenger stop and yet before reaching the station in Boguchwała. Another from "Subcarpathian detours" series.. August 15, 2011.
Forgive me not translating my long impressions from Polish (below), they are related to my friend I took this photo with and who died from COVID-19 in 2021.
Photo by Jarek / Chester
Kompletnie nie pamiętam kiedy i gdzie go poznałem. Musiało to być chyba przed grudniem 2000 roku, bowiem, gdy peregrynowałem lokomotywownię na Odolanach w nocy, to mi towarzyszył... chyba. Albo jednak dopiero w 2001 roku się poznaliśmy, pewnie przy okazji jakiejś imprezy, ale jakiej? Tego momentu nie pamiętam. Z pewnością wpadł do mnie do Gdańska, gdy jeszcze tam mieszkałem, na długi weekend listopadowy owego 2001 roku, chociaż słaby to był weekend, ze świętem 11 listopada w niedzielę. W każdym razie pojeździliśmy nieco po północy kraju i pokazywałem mu moje zakątki, pogoniliśmy "lopka" na Ostbahnie, pokręciliśmy się po Węglówce, takie tam standardy północy. Wyznał mi chyba wtedy, że moje pierwsze fotki w sieci zainspirowały go do tego hobby. Ojej, urosłem, chociaż z tych moich pierwszych fotek i pierwszych internetowych stron to ja dumny nie jestem - było to technicznie i kompozycyjnie po prostu słabe. Sami wiecie, nie każda fotka, którą człowiek pstryknie, nadaje się do pokazywania urbi et orbi.
Ale on nie był byle kim, miał niezłe zacięcie, potrafił rozkminiać jakieś "motywy", kombinować, jak do jakiegoś w sumie banalnego ujęcia podejść tak, że nagle na nowo odkrywało się znane okolice. I był cholernie zawzięty, jak coś nie wyszło, to tylko złowieszcza cisza i nerwowe zagryzanie wargi zdradzało, że nie jest pogodzony z losem.
W sumie niewiele razem gdzieś wypadaliśmy. Pewnie wszystkich wspólnych wyjazdów było nie więcej, niż palców u obu rąk, a wypadów wyłącznie we dwójkę tylko dwa - ten pierwszy, gdy byłem gospodarzem terenów, oraz ten ostatni, gdy dłuższe zamknięcie na linii 96 między Stróżami i Tarnowem wymusiło objazdy linią Rzeszów - Jasło. Czyli, było nie było, ostatni wspólny wypad tylko we dwójkę miał miejsce w długi sierpniowy weekend już niemal dwanaście lat temu!
Wypad był całkiem udany, chociaż nie wszystko wyszło tak, jak miało i parę dłuższych momentów nerwowego milczenia zaliczyliśmy. Ale i poszukiwania różnych ciekawych miejsc, które już miałem tu okazję pokazać i pewnie jeszcze pokażę, sprawiały nam frajdę.
Ostatnim dniem wypadu był poniedziałek, 15 sierpnia. Jakoś ruch nie dopisywał, gdzieś w tyle głowy czuło się potrzebę powrotu do Warszawy, we znaki dawało się zmęczenie parudniowymi podchodami i ganianiem pociągów nie zawsze w do końca spokojny sposób (chociaż mimo czasem brawurowej jazdy, czułem się z nim, jako kierowcą, całkiem bezpiecznie). Chyba w okolicach południa złapaliśmy ten pociąg, ST43-345 z beczkami pomiędzy przystankiem Wisłoczanka i stacją w Boguchwale. A potem długo, długo nic i... zdecydowaliśmy się ostatecznie wrócić do domu. I tak to właśnie zdjęcie z 15 sierpnia 2011 roku było tym ostatnim wspólnie robionym.
Widywaliśmy się potem nie raz, ale o ile dobrze pamiętam, dłuższego wypadu nie było, z pewnością nie we dwójkę. Aż w ostatni czwartek (tekst pisałem w maju 2021 r.) kolega przesłał mi SMS "Jeżyk nie żyje"...
Żegnaj Mareczku, samych udanych zdjęć i świetnych motywów w Krainie Wiecznych Łowów (fotograficznych).
Fot. Jarek / Chester
Voke - Lithuanian Railways 2M62M-1198 hauls a mixed freight on the route Kaliningrad - Russian mainland on a cold February morning.
ODC-In A Row/Rows
There is quite a history connected to the building to the left of the train. This used to be a train station.
en.wikipedia.org/wiki/Lehigh_Valley_Railroad_Station/Lehi/Ithaca,_New_York
LZ3120/ LZ3105/ Q4002 [failed] and DC2206 are on 5426 freight from Kalgoorlie seen just north of Forrestfield on 23 November 2007> Photo: Jim Bisdee.
31185 +117 820625 Stratford
A fairly typical scene from the early 80's were these freights which criss-crossed London with with various loads.
31185 and 31117 swing through Stratford with a train on a very damp and gloomy 25th June 1982.
A couple Freight Car Friday's ago I made note how I was surprised and saddened to see a Maine bound freight with nary a single old Pan Am or predecessor 50 ft Plate C car in the entire consist.
Well this particular day I was pleasantly surprised when CSXT's Selkirk to Rigby manifest train M426 rolled past with a few old 50 ft standards entrained including both a Pan Am and a Guilford painted car. Alas both were pretty tired looking and blemished with graffiti but nonetheless were nice to see because the day probably isn't that far off when I'll photograph my last one and not even realize it...as another link to New England's railroad past fades from the scene.
This particular car, Maine Central 20063 in bedraggled and defaced Guilford gray and orange is from a 150 car order (Lot 17986) of 50 ft 100 ton cars built by FMC (originally Food Machinery and Chemical Corporation - at that time owner of Gunderson in Oregon) in Sep-Oct 1979 and delivered in harvest gold paint with big pine tree logos. It is seen here rolling over the elevated viaduct curling along the west side of Union Station as the train swings off CSXT's Boston Sub on to the Providence and Worcester Gardner branch on its way back to home (ex Pan Am originally Boston and Maine) rails at Barbers.
The profitable little class 1, Maine Central, had ordered over 1000 new boxcars in the half dozen years prior to Guilford buying the railroad in 1981 and until recently there were still enough around that you were nearly guaranteed to at least see a few anytime you were trackside in New England for any length of time.
Worcester, Massachusetts
Sunday December 8, 2024
10.10.2010. Another library shot.
LNER Gresley K4 Class 2-6-0 No 61994 'The Great Marquess' gets away from Loughborough in some style during the 2010 Autumn Gala, with a freight for Rothley.
1758D near Tolga,Queensland on 24/6/1996.Sorry,no idea of the working
Copyright David Price
No unauthoriseed use
Loco 32 returns to Lauterbrunnen with its 5-wagon freight seen here approaching Wengwald. Skips on the flat wagons are loaded with waste from the construction sites.
Genesee & Wyoming Australia intermodal freight service 3DA2 from Darwin to Adelaide, seen behind GWA003/ALF22 approaching Port Pirie, South Australia, on 28 February 2019.
80_1_1764_1600
Mongolian second railway line Bayantumen - Ereentsav. This 240km's long railway is located in far-east Mongolia and the line is directly connected to the far-eastern part of Russian Railways (Trans-Manchuria railway) and Borzya city. Train traffic is lower but very interesting, twice in a week freight-passenger mixed train and some short freight train runs with an old TEM2 shunter locomotive. The line had been in Soviet time used for mainly transporting uranium from Mardai mines and was considered as a Military strategical secret railway. Now, this railway line is open and normally working since collapsing of the Soviet Union and still uses semaphores and tokens in the signalization system.