View allAll Photos Tagged eixample
This outstanding property is located within walking distance to Paseo de Gracia and enjoys great views of the sea, Collserola Park and Tibidabo. For more information on Barcelona Penthouse for sale LFS4306
Òmnium Eixample hem anat amb 5 autocars i 270 persones a la presó de Lledoners per donar el nostre suport a 7 valents i 2 valentes que estan injustament tancats per defensar el nostre dret a votar i a manifestar-nos. També per tots aquells que s'han vist forçat a marxar del país per assegurar-se un judici just i pels centenars de persones perseguides per la injustícia espanyola.
Però la ràbia, la por, el desencís, el cansament, la tristesa i la frustració s'han acabat. Ja n'hi ha prou de llepar-nos les ferides. Convertim aquest judici contra la democràcia en un àtac a aquest estat espanyol que vulnera els drets de tots.
Farem d'altaveu de les paraules dels presos i la veritat i la dignitat ho inundaran tot.
Take a good look around every inch of our exclusive apartments. Admire the unique style of the decorating by MUJI, the furniture, the finishing touches, the quality... Wouldn’t you like to come and enjoy all of this?
Double or single rooms, a fully equipped kitchen and bathroom, lounge, terrace....all bathed in Barcelona’s Mediterranean light. While you enjoy all of this to the full, let us worry about things like cleaning, the little details and making sure your stay here will be as comfortable as living in your own home.
Your apartment awaits you. It’s in full colour and like something taken from a film set.
The best way to discover the “Modernista” centre of Barcelona is by renting one of our apartments which cater for 2 to 6 people. The apartments are fully equipped with every comfort, open plan kitchen with all mod cons, bathroom, and a panoramic terrace which will allow you to admire the city at any time of the day or night.
The apartments are decorated with the latest and most exclusive designs by MUJI. They have LCD TV with TDT which brings you more than 35 channels, WiFi, cleaning service, central heating, air conditioning and many surprises.
Days, weeks, months... stay as long as you like and we will ensure you are taken well care of with our impeccable and attentive service. All of this is to make you feel at home in Whotells Eixample.
Lluís Domènech i Montaner projected this building for his uncle in 1879. In 1881 it became one of the first examples of Modernist architecture in Barcelona. Now is site of Fundació Antoni Tàpies.
[1]Per a la construcció del Baluard de Migjorn o Migdia (1) es va emprar pedra de les pedreres de Sant Bertran i Sant Ferriol situades al peu de Montjuïc, mentre que la calç es va transportar des de la costa del Garraf. Les obres iniciades l'any 1527 es poden considerar quasi enllestides al 1535 quan s'inicia la construcció de la Muralla de Mar (2). És per tant un dels exemples més antics d'aquest sistema de fortificació en el context de la Mediterrània. En un primer moment la seva alçada fou de 5 canes, equivalents a uns 8 metres i, a partir de mitjan segle XVI se li afegiren 2 metres més. El seu interior es va reblir totalment de terra per tal de millorar la seva resistència als impactes de l'artilleria.
L'excavació del fossat (3) al segle XVII contribuí a la millora de les defenses i amb el pas dels temps s'incorporaren elements com la cuneta (4), la qual captava part de les aigües del Rec Comtal o la contraescarpa o contramuralla (5). També s'inclogueren elements de caire més pràctic com el petit dipòsit (6), emprat com a fossa sèptica o en un darrer moment una canalització (7) per evacuar les aigües que s'acumulaven al fossat. Fins i tot elements del món contemporani com el ferrocarril o el subministrament de gas per l'enllumenat públic van haver-se d'adaptar al traçat d'aquestes fortificacions durant bona part del segle XIX.
[2]Element defensiu aixecat per iniciativa del Consell de Cent amb l'objectiu de proporcionar defensa artillera al port. El novembre de 1527 es començà la seva construcció seguint les noves tendències d'origen italià en matèria de fortificació. Aquest primer baluard aïllat fou inclòs, a partir de novembre de 1535 i per iniciativa de la monarquia, dins del programa de redefinició global de la fortificació de la façana marítima de Barcelona amb una muralla continua, un únic portal i un total de cinc baluards.
Al llarg del temps el Baluard de Migdia (1) es veurà afectat per diferents projectes arquitectònics urbanístics de gran abast, des de la construcció de la Ciutadella a l'inici del segle XVIII, fins l'Eixample del Pla de Palau (1823-1846). Aquest darrer projecte va monumentalitzar amb elements neoclàssics l'entrada a la ciutat, mitjançant la integració d'edificis anteriors o reformats, com la Llotja (1774-1802) (2) o la Duana (1792) (3), amb construccions de nova planta com els Porxos d'en Xifré (4) o el nou Portal de Mar (5). Com a part del mateix projecte d'eixample, el conjunt es va tancar amb una nova muralla (6), la qual, a l'extrem oriental recolzava sobre el flanc del Baluard de Migdia. A partir de 1859 i al llarg de la dècada de 1860, les fortificacions d'aquesta zona foren enderrocades.
-----
Restes del baluard nord que formava part de la muralla defensiva de la ciutat de Barcelona situat al carrer de la marquesa, al costat de l'Estació de França. Aquesta fragment de la muralla moderna data del segle XVI.
41°22'59.7"N 2°11'09.2"E
41.383259, 2.185877
Drapeau catalan côtoyant celui de la CEE sur la façade d'un immeuble cossu de l'Eixample. Le message à Madrid est limpide: la Catalogne est assez riche pour s'élever au rang des nations en Europe. (Contrairement au Québec, la Catalogne ne détient pas de pouvoir de taxation, de sorte qu'elle assiste impuissante, depuis le début de la crise économique qui frappe l'Espagne, au détournement d'une partie de sa richesse vers Madrid.)
Ictineo
The submarine was originally constructed in 1862 from the plans of Narcis Monturiol I Estarriol (1819 -1886), and that the original Ictineo II actually navigated the waters in the Port of Barcelona. The Ictineo II was the first vehicle of its time to submerge and navigate below the surface of the sea, the first “real” submarine.
Constructed on a smaller scale than the Ictineo II, the Ictineo underwent a successful launch and testing in 1859 but then was smashed by a freighter as it was sitting at the dock. Eventually, Monturiol was able to arrange funding for a second, larger Ictineo. When completed, Ictineo II was a two-walled submarine, outfitted with a steam-driven engine able to operate under water. The Ictineo One was operated by man power.