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Impressionen vom Workshop: Eine/keine/reine Raketenwissenschaft mit der 2. Klasse der Volksschule Pöstlingberg.
Credit: Magdalena Sick-Leitner
@Showa Kinen Park, Tokyo
久しぶりに昭和記念公園。今年はチューリップもひまわりも見に行けなくて残念でした。それでもアインは少しは運動不足解消できたんじゃないでしょうかw
D780 + AF-S Nikkor 24-70mm F2.8G
6497 Altes bemoostes Tau / Leine an einer Kaimauer im Hamburger Hafen. © www.christoph-bellin.de
Der historische Hamburger Hafen lag im 9. Jahrhundert am Reichenstraßenfleet, einem ehemaligen Mündungsarm der Bille zur Alster. Die offizielle Gründung des Hamburger Hafens wird auf den 7. Mai 1189 festgelegt - an diesem Datum soll Kaiser Barbarossa Hamburg eine Freibrief ausgestellt haben, der den Hamburgern sowohl die Zollfreiheit vom Meer bis in die Stadt, wie die Fischereirechte auf der Elbe „zwei Meilen weit auf beiden Seiten der Stadt“ gewährte. (Dieser Freibrief ist höchstwahrscheinlich eine Fälschung.) Das damalige Zentrum des Hamburger Hafens lag an der Trostbrücke am Nikolaifleet. Im 14. Jhd. wurde der Hafen zur Alstermündung hin erweitert - es enstand der Binnenhafen an den Kajen. Größere Handelsschiffe lagen damals in der Elbe auf Reede und wurden über Schuten be- und entladen.
Im 19. Jhd. wurde begonnen, eine grundlegende Hafenerweiterung zu planen und umzusetzen. 1866 wurde der Sandtorhafen eingeweiht, an dessen Kaimauern konnten die Schiffe per Kran entladen werden. Binnen weniger Jahre erfolgte der Bau weiterer Hafenbecken auf dem Großen Grasbrook, so des Grasbrookhafens (1876), des Magdeburger Hafen (ab 1872) und des Brooktorhafen (um 1880) mit einem Durchlass zwischen beiden. 1888 wurde die ersten Teile der Hamburger Speicherstadt fertiggestellt und der Freihafen als sogen. Zollausland definiert.
Zwischen 1888 und 1893 entstanden der Hansahafen und der Indiahafen auf dem Kleinen Grasbrook. Die Anlage von Flusshäfen im hintergelegenen Bereich, wie Moldau-, Saale- und Spreehafen, ermöglichten die Zufahrt von Binnenschiffen in die Seehafenbecken ohne Behinderung des Elbschiffsverkehrs und den direkten Umschlag und die Weiterverschiffung. 1887 wurde der Kuhwärder-Hafen mit dem Gelände der Werft Blohm & Voss errichtet, 1899 der Kaiser-Wilhelm-Hafen und 1901 der Ellerholzhafen, die beide von der Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) betrieben wurden.
Nach 1945 wurde der Hafen auf dem Grasbrook kaum genutzt; 1979 kam es zu der ersten Teilzuschüttung des Sandtorhafens und der Brooktorschleuse, 1989 wurde ein weiterer Teil des Sandtorhafens verfüllt. 1968 begann mit der Aufstellung der ersten Containerbrücke am Burchardkai der Ausbau Waltershofs zum Containerterminal Burchardkai (CTB) durch die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Es folgten 1977 das Containerterminal Tollerort, das 1996 ebenfalls von der HHLA übernommen wurde und 1999 der EurogateContainer Terminal Hamburg (CTH) am Predöhlkai in Waltershof. Im Jahr 2002 wurde das Containerterminal Altenwerder (CTA) in Betrieb genommen.
Melissa und Mario hatten wohl wieder die Hausaufgaben nicht gemacht. In unserer Schule wird nicht wie in anderen Schulen in der Gegend geschlagen.
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Danke, und einen schönen Karneval noch.
www.ovb-online.de/rosenheim/bad-aibling/architektonisches...
Die "City of Wood" auf dem B&O-Gelände in Mietraching erhielt Zuwachs: 32 "temporäre Raumobjekte aus Holz" schmücken und beleben seit dem Wochenende auf eindrucksvolle Weise das Areal (wir berichteten). Geplant und errichtet wurden sie von 224 Studierenden der Technischen Universität München (TUM) aus den Fachgebieten "Entwerfen und Holzbau" (Prof. Hermann Kaufmann) und "Entwerfen und Gestalten" (Prof. Uta Graff) der Fakultät für Architektur.
Quelle: OVB Rosenheim
Fotos: Christian van't Hoen
Einen Schwerpunkt des Parteitags bilden Wahlen, unter anderem wird der Landesvorstand neu gewählt. Inhaltlich möchten wir uns in zwei Leitanträgen mit den Themen Verkehr und Digitalisierung beschäftigen. Die Modernisierung und Nachhaltigkeit der Infrastruktur sind grundlegend für die wirtschaftliche Stärke Nordrhein-Westfalens. Wir setzen uns für eine zukunftsfähige Verkehrsinfrastruktur ein, die die Verkehrswende effizient unterstützt und auch bei begrenzten finanziellen Mitteln einen nachhaltigen Umbau ermöglicht. Ebenso ist die Digitalisierung der Verwaltung ein zentraler Ansatzpunkt, um NRW zukunftsorientiert zu gestalten. Unser Parteitag wird sich darauf konzentrieren, diese Prioritäten zu diskutieren und weiterzuentwickeln.
Die Sichtungen in Wien vom 24.04.2009.
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Eine neue Spezies wird erscheinen und Ungesehenes sichtbar machen. Wir wissen zwar, wann sie kommt – wir wissen aber nicht wohin.
Du musst herausfinden, an welchem Ort diese revolutionäre neue Spezies den Erdball betritt – und zusätzlich bezeugen, dass du sie gesehen hast. Erst dann kann die Welt sicher sein, dass etwas wirklich Großartiges auf sie zukommt.
© Samsung Electronics Austria
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hat sich dieser Damhirsch gesucht. Habe dank eines Hinweises noch mal recherchiert und festgestellt, dass es sich hier nur um einen Damhirsch handeln kann, da Sikawild keine Schaufeln ausbildet. Aber mein "Jagderfolg" freut micht trotzdem, wenn auch nur mit meiner "Wanderkamera" eingefangen...
Fürstenberg (Oder) - niedersorbisch Pśibrjog - ist jetzt ein Stadtteil von Eisenhüttenstadt in Brandenburg. © www.christoph-bellin.de Die im 13. Jahrhundert gegründete Ortschaft war bis 1961 eine eigenständige Kleinstadt und wurde am 13. November 1961 in die 1953 neu gegründete Stadt Stalinstadt eingemeindet. Die vereinigte Stadt erhielt den Namen Eisenhüttenstadt. 1286 wurde Fürstenberg erstmalig urkundlich erwähnt. Im frühen 15. Jahrhundert wurde die heutige Nikolaikirche errichtet. Im Jahr 1891 wurde der Oder-Spree-Kanal eröffnet. Der Höhenunterschied zur Oder wurde mit einer dreistufigen Schleusentreppe überwunden. Die Schifffahrt war im weiteren für die Stadtentwicklung bestimmend. Es gab eine Reihe von Häfen und Geschäften und Gasthäuser, um die Schiffer zu versorgen. Von Fürstenberg aus wurden die von Schlesien antriebslos auf der Oder treibenden, vor allem mit Steinkohle beladenen Zillen von einem Schleppdampfer übernommen und über den Kanal nach Berlin geschleppt.
Um 1939 wurde mit der Errichtung einiger Rüstungsbetriebe, unter anderem einer kriegsbedingt aus Berlin ausgelagerten Waffenfabrik des Rheinmetall-Borsig-Konzerns, ein Zweigwerk von Focke-Wulf[5] und einer Degussa-Chemiefabrik begonnen. Nördlich der Stadt entstand ein Großkraftwerk. Die nötigen Arbeitskräfte kamen aus dem Kriegsgefangenenlager Stalag III B. Zwischen 1940 und 1943 wurde am Oder-Spree-Kanal ein neuer Binnenhafen als „Umschlaghafen des Generalbauinspektors“ errichtet, der heutige Hafen Eisenhüttenstadt. Am Hafen wurden großformatige Granitblöcke für die geplante Welthauptstadt Germania eingelagert, die nach dem Krieg für das zentrale sowjetische Ehrenmal in Berlin und den Aufbau von Stalinstadt verwendet wurden.[6] Nach Ende des Zweiten Weltkrieges wurden die Industrieanlagen im Rahmen von Reparationsleistungen demontiert. Das Kraftwerk Vogelsang in Fürstenberg ist ein gegen Ende des Zweiten Weltkriegs errichtetes Einheitskraftwerk. Es ist nie regulär in Betrieb gegangen und wurde nach dem Krieg als Reparationsleistung demontiert. Der Fürstenberger Wasserturm wurde 1930 errichtet, hatte ein Fassungsvermögen von 350 Kubikmeter und versorgte die umliegenden Gebäude mit Trinkwasser. Das Rathaus wurde 1900 errichtet - Auf der Rückseite befindet sich die ehemalige Feuerwache. Fürstenberg hat ca. 5000 EinwohnerInnen.