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8h 25, le soleil inonde maintenant le petit village. (Panorama constitué de 4 images) pour en finir avec ce cirque!
Réflexion éclairante, ou idée lumineuse, symboliquement proposée par la nature à travers ces premiers photons atteignant cette tige de gentiane enrobée de glace, sur laquelle ils rebondissent pour venir nimber le sol d'un halo lumineux.
Ou une revisitation de la métaphore pascalienne, plus vraie encore après avoir bu trop de Suze.
Louka et deux de ses petits
Louka and two of her kits
Je dédie cette image à toutes les mamans de France, que vous soyez maman d'une famille humaine et /ou à plumes ou à poils. Puisse votre amour inconditionnel continuer à éclairer nos vies.
Renards roux
Red foxes
Vulpes vulpes
Merci pour votre passage, vos favoris et commentaires. Je lis chaque commentaire attentivement et ils me font grandement plaisir!
Thank you for your visit, favorite and comment. I read closely each comment . They are sincerely appreciated!
www.youtube.com/watch?v=ijAYN9zVnwg
Information Society - What's On Your Mind (Pure Energy)
Note: Please, look this photo in full screen (click L and F11)
S'il vous plaît, regardez cette photo en plein écran (click L et F11)
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Dans le parc du musée de Tervuren (Banlieue de Bruxelles). En début de soirée le soleil couchant éclaire merveilleusement cet arbre.
explore #358
les orages s'étaient à nouveau déchaînés sur la Toscane.
j'ai compté jusqu'à 17 "impacts" (simples lueurs ou grands éclairs) en 30 sec !!!
vu du cap corse, ça clignotait !
Storm 2022/06/19.
Orage du 6 juin 2022.
4 pictures merged on Photoshop.
Fusion de 4 images sous Photoshop.
devant moi le soleil s'est levé
éclairant mes zones sombres
souriante tu t'es approchée
tu m'as caressé de ton ombre
vebests
(merci Marc Lévy - Le voleur d'ombres)
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canal de Nantes à Brest
près de l'écluse n°3: la Tindière point kilométrique 26.165
(merci Napoléon)
C'est un dimanche après-midi sur le bord de mer vendéen aux Sables-d'Olonne. Et la tempête déjà bien installé laisse entrevoir quelques rayons de lumière éclairant l'océan et le phare des barges.
Bref c'est simple et pourtant très beau du moins à mes yeux.
Plage de la Paracou, La Chaume, Les Sables-d'Olonne, Vendée, Pays de la Loire, France, Océan Atlantique
FR - 13 février 2007 – LGV Est – Passavant-en-Argonne
Il est passé en un éclair en faisant des éclairs, pour réaliser un record avant « le » record.
C’était la marche numéro 44-02 du 13 février 2007, pendant les essais « Excellence Française de la Grande Vitesse », qui ont conduit au record mondial de vitesse sur rails le 3 avril 2007 (574,8 km/h).
Sous une météo maussade, le TGV150 (ex-TGV POS 4402) a atteint un nouveau record à 541,1 km/h. Ce record a été encore battu deux fois dans la même journée : 543,2 puis 554,3 km/h.
Il y avait environ 30KV dans la caténaire et le train consommait environ 800 ampères (soit 34 MW). Les arcs électriques au contact pantographe – caténaire étaient assez fréquents. Mais d’une durée très courte, il a fallu de la chance pour en capturer un en photo.
Juste au-dessus de la grille entre les deux phares, la tôle est légèrement enfoncée par la pression aérodynamique, qui peut atteindre plus de 1,5 tonne par m2 (pression estimée pour 600 km/h à 16000 Pa; 1 Pa égale un Newton par m2).
On voit aussi une déformation importante de l'un des joints entre les caisses.
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EN - February 13, 2007 – LGV Est (East European High-Speed Line) – Passavant-en-Argonne
TGV150 flashes past, setting a record before the record.
This was test run No. 44-02 of 13 February 2007, part of the “Excellence Française de la Grande Vitesse” test programme, that culminated in the world rail speed record of 3 April 2007 (574.8 km/h / 357.2 mph).
In overcast conditions, TGV150 (former TGV POS 4402) reached 541.1 km/h (336.2 mph), a record figure that was further increased later the same day to 543.2 km/h (337.6 mph) then 554.3 km/h (344.4 mph).
The overhead line was energised at approximately 30 kV, with a current draw of around 800 A (≈ 34 MW). Arcing at the pantograph–contact wire interface was relatively frequent, though extremely brief—capturing such an event photographically required considerable luck.
A subtle deformation of the nose panel can be observed above the grille between the headlights, caused by aerodynamic loading estimated at more than 1.5 metric tonnes per square metre.
© Jean-Marc Frybourg – 070213-0037
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