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Am 30.Juni 2022 gab es wieder schönes und sonniges Wetter im Rheingau und genau das nutze ich an diesem Morgen und fuhr noch bei Dunkelheit in die Weinberge östlich von Hattenheim im Rheingau und baute die Leiter und das Stativ auf.
Als die Sonne so langsam auf das Gleis wanderte gab es natürlich schon die ersten Güterzüge gen Süden....aber noch war der Zug halb oder nur das Fahrwerk im Schatten....puuuh durchatmen.
Der erste Zug mit voller Ausleuchtung an diesem Morgen war dann der KTE 50187 von RBH Logistics auf der Fahrt von Köln Eifeltor nach Verona Quadrante Europa in Italien mit der leider dreckigen MRCE 193 703 (Werbelok Merciitalia Rail) .
Die Lok wurde von Mercitalia Rail an DB Cargo weitervermietet.
Im Hintergrund zu sehen ist die Rheingaugemeinde Hattenheim an der rechten Rheinstrecke (KBS 466) mit dem Turm der Pfarrkirche St. Vincentius und auch das Schloss Johannisberg ist zu sehen.
Die Strasse links ist Bundesstrasse 42 und unterhalb der Weinberge die alte B42 a die mitten durch alle Gemeinden im Rheingau führt. Früher lief hier der gesamte Strassenverkehr!
Die Windräder stehen auf der anderen Rheinseite und links sind die markanten Hochhäuser von Bingerbrück zu sehen.
Gruß an den Mitfotografen:-)
Als am Abend des 12.Mai 2022 sich doch noch einmal die Sonne sich zeigte fuhr ich doch nach Feierabend wieder mal an die heimatliche rechte Rheinstrecke (KBS 466) und wartete westlich von Niederwalluf auf zwei verspätete Hupac Züge:
Leiter auf bauen; Stativ oben drauf; Fernauslöser dran und im Campingstuhl abwarten bei einem Kaltgetränk. Feierabend pur!
Der erste war der schöne DGS 43530 der aus Novara Boschetto in Italien kam und unterwegs war nach Zeebrugge Ramskapelle in Belgien.
Der Zug war voll beladen mit Trailern von Lkw Walter und kam ideal für dieses Motiv mit 1,5 Stunden Verspätung und dazu mit der sauberen 475 406 von der Muttergesellschaft BLS Cargo.
Kurz darauf passierte der Zug den Überholbahnhof Etville Ost.
Später kam noch der Hupacshuttle von SBB Cargo, auch top beladen, aber mit dreckiger 482 und Wolkenschaden.
Man kann nicht immer Glück haben....:-)
Ich bin eher kein Stadtmensch, aber vielleicht liegt das ja auch ganz einfach daran, dass unsere Städte zunehmend langweiliger werden, sind dreckig, abends dunkel und menschenleerer. Die Menschen haben wenig Respekt voreinander, wirken mürrisch. Und zum Fotografieren würde ich abends nicht mehr durch meine Heimatstadt Mannheim laufen wollen, zu viele No-Go-Areas, zu groß die Angst.
Vollkommen anders ist es in den ostasiatischen Städten. Bis spät abends ist es hier hell, lebendig, die Menschen wirken fröhlich, ein Spaziergang durch eines der vielen Ausgehviertel ist Balsam für die Seele. Zudem fühlt man sich hier überall sicher, auch in Nebenstraßen habe ich niemals Sorge um Leib und Leben oder auch nur meine Kameraausrüstung gehabt. Fantastisch!
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I'm not really a city person, but perhaps that's simply because our cities are becoming increasingly boring, dirty, dark at night, and deserted. People have little respect for one another and seem grumpy. And I wouldn't want to walk through my hometown of Mannheim at night to take photos anymore—too many no-go areas, too much fear.
It's completely different in East Asian cities. They're bright and lively until late at night, people seem cheerful, and a stroll through one of the many nightlife districts is balm for the soul. Moreover, you feel safe everywhere; even on side streets, I've never worried about my life or even my camera equipment. Fantastic!
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Please darken your room and
turn the brightness of your display all the way up,
lay back, press L button and
enjoy this picture in full screen size ;-)
. . . . . . . . . . . . . . looks muuuch better. PROMISE !
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Thanks for your visit, 1000 thanks for commenting
Thanks for watching the picture before FAVing 😉
Die Lotusblüten stehen in einem Gewächshaus ,das man nicht betreten kann.
Hier durfte ich rein,der Chef meinte durch die dreckigen Scheiben ist es ja grausam.
Schnell für mich aufgeschlossen und ein paar Bilder gemacht und wieder abgeschlossen.
Ich sag mal Danke.
hambach forest
01/05/2016
morschenich, d
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eine ironische eskapade unserer energieversessenen gesellschaft und großkonzernhörigen politik: eine der letzten urwaldähnlichen landschaften im westen deutschlands wird geopfert, um die unter ihm im erdreich lagernden fossilen urwälder aus dem tertiär, in 20 millionen jahren zu braunkohle karbonisiert, aus dem erdreich zu baggern. mit dieser braunkohle werden die anerkanntermaßen "dreckigen" rwe-braunkohlekraftwerke niederaußem, neurath, frimmersdorf und goldenberg befeuert.
der ehemals 5.500 hektar große wald, ein riesiger co2-speicher, wird also vernichtet, damit im gegenzug die oben genannten kraftwerke zusammen über 60 millionen tonnen co2 pro jahr in die atmosphäre blasen können.
infos:
wikipedia: liste von fossilen kraftwerken in der eu mit der höchsten kohlenstoffdioxidemission.
Das merkwürdige Verhalten des jungen Mannes, der da in seinen West-Jeans hin- und herrennt und dabei diese dreckige alte Dampflok fotografiert, weckt die Aufmerksamkeit der beiden Fahrgäste im Altbau-Personenwagen. Die ältere Dame hat sich sogar von ihrem Sitz erhoben und beobachtet amüsiert das Treiben. Der Heizer der im harten Alltagsdienst stehenden DR-Traditionslok 99 5903 hat vor ein paar Minuten einige Schaufeln der berüchtigten "Blumenerde" ins Feuerloch geworfen, weshalb nun der nach Gernrode ausfahrende Zug den Bahnhofsbereich mit einem Rauchteppich eindeckt. Im Hintergrund liegt Ladegut in Form von Holzstämmen bereit - ein Anblick, der sich heute auf den Harzbahnen leider nicht mehr bietet (Scan vom Dia).
Opelzüge hießen bei den Eisenbahnern die Logistikzüge Einsiedlerhof - Rüsselheim.
Hier die "bestens" gepflegte 218 365 des BW Kaiserslautern zwischen Enkenbach und Münchweiler (Alsenz).
Die Verfolgung von Mühringen beendete ich dann schließlich hinter dem Kurort Bad Imnau, wo es über einen seeehr unebenen Feldweg zu einem Sportplatz ging - das Auto war ohnehin bereits dreckig, also war das auch egal!
Kurz hinter einem unbeschrankten Feldweg-Bahnübergang mache ich mich schließlich bereit und wartete bis der hupende Zug sich dem Fotografen näherte. Für 275 850 klickte dann schließlich der Auslöser.
Der Hochsitz am Waldrand hat auch definitiv schon bessere Zeiten erlebt.
Ihr fotografiert gerne, aber euch nerven nasse Füße oder dreckige Schuhe? Ihr wollt endlich ohne Probleme im Wald, am See oder am Meer die perfekte Perspektive und Position für euer Foto nutzen?
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Instagram: hasche_
Am 19.März 2022 wurden wieder einmal Güterzüge und Fernverkehrszüge von der linken Rheinstrecke (KBS 471) über die rechte Rheinstrecke (KBS 466) umgeleitet und desweiteren Güterzüge von der Moselstrecke (KBS 690).
Am Nachmittag wurde das Licht immer schöner und der Zugebtrieb war völlig aus dem Ruder gelaufen; alles war verspätet....die erwarteten Güterzüge standen in diversen Überholungen und ich fror weiter:
Nach einem SBB Cargo Hupac Zug mit dreckiger 482 kam dann der Fernverkehr mal wieder mit dem verspäteten ICE 713 mit 401 520 "Lüneburg" auf der Weg von Hamburg Altona nach Stuttgart Hbf und überholte gemächlich einen Frachter auf dem Rhein.
Die Aufnahme enstand südlich dem Loreley Tunnel und nördlich vom Betriebsbahnhof Loreley.
Seit Sonnaufgang am 28.April 2022 wartete ich wieder nördlich Wiesbaden- Schierstein an der rechten Rheinstrecke (KBS 466) auf interessante Güterzüge gen Süden:
Ich baute das Stativ wieder am alten Nussbaum auf und mit den Gummistiefeln war auch die feuchte Wiese am Feldrand kein Problem:-)
Nach drei SBB Cargo Komitrains und div. DB Cargo Mischern jeweils mit dreckigen Loks und einem fast leeren RTB Cargo Containerzug konnte ich dann das Motiv etwas verändern da die Sonne weiter gewandert war:
Ich wartete noch auf diesen Zug:
DGS 48481 von CFL Cargo Intermodal war bespannt mit der
Akiem 186 264 und war auf dem planmäßigen Weg vom Terminal Bettemburg-Düdelingen in Luxemburg nach Swarzędz in Polen zum Clip Intermodal Portal.
ENG: A small series from the former train depot Heinersdorf. (I)
Directly at the S-Bahn station Berlin Pankow-Heinersdorf is the former railway depot with marshalling yard and two roundtables. The buildings such as the train Roundhous were built in 1904 on an area of around 250,000 m². A ruin of the extra class.
GER: Eine kleine Serie vom ehemaligen Bahnbetriebswerk Heinersdorf. (I)
Direkt am S-Bahnhof Berlin Pankow-Heinersdorf befindet sich das ehemalige Bahnbetriebswerk mit Rangierbahnhof und zwei Drehscheiben. Erbaut wurden die Gebäude wie der Rundlokschuppen im Jahr 1904 auf einem Areal von rund 250.000 m². Eine Ruine der Extraklasse.
Slogan: #VandalenSindIdioten
Loss mer Weihnachtsleeder singe:
Kasalla:
www.facebook.com/domradio.de/videos/383055888930167/
Der kölsche Text:
Vun der Südkurv bes zom Nordkrüz
Un vum Pletschbach zom Troodelööh
Vun Wesshoven bes noh Ossheim
Mer zesamme, mer sin Eins
Mer sin Mürer un Chirurge
Rude Funk und schwatzes Schof
Banker, Bischoff, Stroßemädche
Mer sin bunt un mir sin Eins
Mer sin Fäns öm ze jewinne
Op dem Jras un op dem Ies
Mol ens Siejer, ens Verlierer
Drissejal denn mir sin Eins
Denn he do schläät uns Hätz
Vum Aanfang bes zoletz
Un Mer sin jeder vum Mosaik ne Stein
Mer zesamme mer sin eins
Mer sin Arsch Huh un Sartory
Stääneküch un Frittebud
Uns Stadt es dreckig, laut un hektisch
Doch ungerm Staub de Siel is jold
Denn he do schläät uns Hätz
Vum Aanfang bes zoletz
Un Mer sin jeder vum Mosaik ne Stein
Mer zesamme mer sin eins...
Bereits im Frühjahr 2024 wurden die ersten XLoad Vectrons ausgeliefert und mit der Zeit mit dem typischen SBB-Alpendesign beklebt. Durch die vielen Einsätze sind einige der Loks schon relativ dreckig. Mitte Juni hatte ich allerdings großes Glück, eine frisch gewaschene Vectron auf dem Rudersdorfer Viadukt bei Sonnenschein fotografieren zu können. Im Zusammenhang mit einer Baustelle am rechten Rhein wurde der Zug über die Siegstrecke umgeleitet und konnte vor der Arbeit bildlich festgehalten werden! Zu sehen ist die Lok 193 541 mit einem KV aus Venlo nach Gallarate.
Einige störende Gebäude im Hintergrund wurden digital entfernt.
DGS 40069 Venlo - Gallarate
(SBB Cargo DE - KV Hupac INT)
Wieder bei bestem Wetter stand ich am 18.September 2021 wieder an einem der Topmotive im Rheingau und beobachtete den Zugverkehr auf der rechten Rheinstrecke (KBS 466).
Zu sehen ist links der inzwischen frisch renovierte sogn. "Mäusetum", der seinem Namen einer Sage zu verdanken hat, und die Burg Ehenfels nördlich von Rüdesheim am Rhein.
Auf dem Gipfel zu sehen ist weiterhin die Ruine Rossel.
Einer der weingen Güterzüge gegen Mittags gen Süden an diesem Samstag unterwegs war ist dann der DGS 40049, den Crossrail mit der leider sehr dreckigen ATLU 186 230 bespannte hatte, mit dem GTS Containerzug von Zeebrugge in Belgien nach Piacenza in Italien.
Der Zug wurde von der linken Rheinstrecke (KBS 471) wegen Bauarbeiten hier entlang umgeleitet.
Die aktuell wohl dreckigste Lok hierzulande ist die Re 620 011 «Rüti ZH». Seit mehreren Wochen verkehrt sie nun schon im rabenschwarzen Kleid, einzig die Wappen werden gelegentlich von einem Lokführer mal geputzt. Aber im Güterverkehr ist eine saubere Lok nun mal zweitrangig, somit dürfte sie auch weitere Wochen so anzutreffen sein…
Am 24.07.2018 verkehrte sie als 69824 mit einem leeren Holzzug von Domodossola nach Basel und konnte auf der alten Hauensteinstrecke bei Trimbach fotografiert werden.
218 435 wurde am Vortag "gedreht" und kreuzt nun leider mit der "dreckigeren" Seite voraus mit RB 11615 Neustadt/H. - Lübeck Hbf den Bahnübergang "Hauptstrasse" bei Klein Timmendorf, April 2023
Aufnahme mit Hochstativ