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Dual RAS - 6 Jun 10
The USNS RAPPAHANNOCK replenishes both HMS ST ALBANS and RFA CARDIGAN BAY at the same time during operations in the Arabian Gulf.
1st Brigade Combat Team hosts Soldiers and Families at the Magrath Sports Complex to keep them informed and ready for the brigade's deployment.
Vincent Mannion, then a truck master for the Army Reserve 773rd Transportation Company, in Iraq in 2003. (Courtesy photo/Sgt. Maj. Vincent Mannion)
1st Brigade Combat Team hosts Soldiers and Families at the Magrath Sports Complex to keep them informed and ready for the brigade's deployment.
Operation Welcome Home Maryland - welcoming US troops home at BWI airport from tours of duty overseas.
Governor Hogan Helps Send Off a Deployment of National Guardsmen by Patrick Siebert at Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport
Soldiers of the 204th Maneuver Enhancement Brigade, Utah Army National Guard, return from deployment to Afghanistan Jan. 24, 2014. (U.S. Army Photo by Lt. Col. Hank McIntire).
— Soldiers of Detachment 2, Charlie Company, 5th Battalion, 159th Aviation Regiment, Utah National Guard, deploy for a 12-month deployment to Afghanistan Oct. 17 from the West Jordan Army Aviation Support Facility. The mission of the 17 service members of the 159th will be to provide immediate Medical Evacuation (Medevac) support to coalition forces throughout Afghanistan in support of Operation Freedom Sentinel.
Soldiers from Alpha Co., 40th Expeditionary Signal Battalion deployed Sept. 25, 2019, in support of operations in the U.S. EUCOM area of responsibility. (U.S. Army photo by Tanja Linton)
GULF OF ADEN (Feb. 3, 2017) A CH-53E Super Stallion, assigned to the Ridge Runners of Marine Medium Tiltrotor Squadron (VMM) 163, takes off from the flight deck of the amphibious assault ship USS Makin Island (LHD 8). Makin Island is deployed with the Makin Island Amphibious Ready Group to the U.S. 5th Fleet area of operations in support of maritime security operations and theater security cooperation efforts. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Devin M. Langer)
Following the deployment ceremony, Lt. Col. John Anderson, 443rd Civil Affairs Commander,speaks to the familiy members before Bravo Company Soldiers board the bus for pre-mobilization training at Fort Dix, N.J. in Warwick, R.I. on April 14, 2011. Bravo Company will deploy to Afghanistan for a year-long tour. (U.S. Army photo by Staff Sgt. Amanda Smolinski)
Governor Hogan Helps Send Off a Deployment of National Guardsmen by Patrick Siebert at Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport
Sevenson Environmental deployed a series of rafts outfitted with sensors, data loggers and radio telemetry to monitor a nearby dredge project in the Hudson River.
Operation Welcome Home Maryland - welcoming US troops home at BWI airport from tours of duty overseas.
Route du Rhum : une première parade en mer pas vraiment spectaculaire devant Saint-Malo
C'est une nouveauté de cette édition 2022 de la Route du Rhum. Les parades en mer devaient offrir un beau spectacle. Celle des Ultims et des Ocean Fifty a tourné court hier.
Elle devait lancer la fête en mer au premier jour du village de la Route du Rhum. Une « grande parade » nous avait-on dit. Les Ultims et les Océans Fifty devaient offrir un beau spectacle pour leur arrivée à Saint-Malo. Du moins, c’est ce qui était attendu.
Pour assurer la sécurité en mer, les affaires maritimes, les unités nautiques de CRS et les gendarmes maritimes étaient déployés sur l’eau. Il s’agissait de veiller à ce que les zones interdites, délimitées par des bouées rouges, soient respectées au centimètre près.
Bien peu de plaisanciers sur l’eau
Tout ce petit monde venu en force n’aura pas eu beaucoup de travail pour ce premier jour de fête.
Flo, le trimaran de Philippe Poupon, et quelques Océan Fifty, ont bien tiré quelques bords. Thomas Coville (Sodebo), Yves Le Blevec (Actual), Arthur Le Vaillant (Mieux) ont emprunté le chenal sous voile quelques minutes. Charles Caudrelier sur Gitana a été bien entouré par les zodiacs des organisateurs en attendant de passer l’écluse, en tout début de soirée.
Directement à l’Ecluse
Mais les autres… ont filé directement vers l’écluse. De la terre ferme, pas grand chose à voir. Sur l’eau… pas grand monde à encadrer. Les plaisanciers, sur lesquels on comptait pour parader avec les géants des mers, n’étaient pas là. Il faut dire qu’un certain nombre était bloqué au feu rouge des Bas Sablons : la zone étant restreinte, il aurait fallu sortir en mer dès le matin…
Un manque d’anticipation qui a coûté sa superbe à la fameuse parade qui a tourné court. Les gendarmes maritimes à bord de Trieux, notre navire malouin, ont au moins pu profiter du spectacle des Ultims qui passaient tout près d’eux.
La 4ème Route du Rhum pour le Major
Si pour le Major Wiemann, c’est déjà la quatrième Route du Rhum, pour beaucoup de gendarmes c’était une première. L’occasion de réviser les classiques de voile, dans une ambiance bon enfant toujours présente à bord entre ces militaires qui ne devraient pas chômer les dix jours qui viennent.
A 20h30, Sodebo entamait de rentrer dans l’écluse. En dépit du peu de mouvement sur l’eau, les gendarmes maritimes seront restés jusqu’au bout. Ils étaient même les derniers à rentrer au port, quand les organisateurs avaient déjà coupé le moteur.
La guerre des galettes saucisses a fait rage sur le village de la Route du Rhum cette année
En 2018, les Rhumiers avaient livré bataille pour être présents dans les bars et restaurants de Saint-Malo (Ille-et-Vilaine). En 2022, c’est la galette de blé noir qui a été au centre d’une sacrée bataille. Explications.
Vous aviez aimé la Guerre des Rhums en 2018, vous allez adorer celle des galettes saucisses, version 2022 ! Il y a quatre ans, les Rhumiers de Guadeloupe avaient été surpris par leurs concurrents martiniquais qui avaient fait preuve d’un sacré sens de l’anticipation.
Plus d’un an avant l’édition 2018, les Rhumiers martiniquais avaient lancé une véritable offensive auprès des fournisseurs et commerces malouins. Résultat, si les rhums guadeloupéens étaient bien présents à l’intérieur du village de la Route du Rhum, les Martiniquais affichaient très largement leurs couleurs et leur breuvage dans les commerces d’Intra-Muros.
En 2022, c’est une véritable bataille autour de la présence de stands de galettes saucisses sur le village, qui a agité les organisateurs et la ville de Saint-Malo. Afin de favoriser la vie dans les rues d’Intra-Muros, il avait été décidé que l’offre de restauration serait limitée à l’intérieur du village et en proximité.
Deux stands de galette saucisse
Problème, un commerçant ambulant, qui avait pu vendre des galettes saucisses à l’intérieur du village en 2018, a remué ciel et terre pour pouvoir s’installer. Après de longues semaines de discussions sans fin, voire de pressions, il a finalement pu trouver place à l’entrée du village, côté Rocabey.
Installé à quelques dizaines de mètres de là, Bertrand Larcher, patron de l’Atelier de la crêpe, avait lui aussi fait une demande pour être sur le village. Celle-ci avait été refusée il y a quelques semaines. Mais finalement, lui aussi pourra installer un Food-truck et vendre ses galettes à proximité de son école sur le village.
Donc, contrairement à ce qui a pu être affirmé ici ou là, « interdiction de vente de produits carnés sur le village », « pas de galettes saucisses car l’emprunte CO2 est trop importante », « priorité aux produits de la mer », il y en aura pour tous les goûts sur le village. Des spécialités bretonnes aux spécialités guadeloupéennes.
Route du Rhum 2022. À quelle heure les Imoca arrivent-ils à Saint-Malo ce mercredi 26 octobre ?
Après les arrivées des Ocean Fifty et des Ultim au port de Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) ce mardi 25 octobre 2022 pour l’ouverture du village de la Route du Rhum, place aux Imoca ce mercredi 26 octobre. Les célèbres monocoques doivent franchir les écluses du port aujourd’hui. Voici les horaires d’arrivée.
Les multicoques de la Route du Rhum 2022 sont les premiers à avoir passé les écluses, ce mardi 25 octobre, au moment de l’ouverture du village à Saint-Malo. Ocean Fifty et Ultim ont pu être admirés par les premiers spectateurs, amateurs de voile.
LIRE AUSSI. Dates, engagés, parcours… Tout ce qu’il faut savoir sur le départ et la course
Début de la parade des Imoca à 16 h
Si les Ocean Fifty ont pu passer assez tranquillement, les Ultim, véritables géants des mers, ont pris toutes les précautions nécessaires lors de ce périlleux passage. Pour aujourd’hui, les visiteurs auront droit aux mythiques monocoques du Vendée Globe : les Imoca.
La parade de ces derniers est prévue à 16 h aujourd’hui, jusqu’à 20 h 30. Le début du passage précis aux écluses est, lui, programmé à 17 h 12. Un ordre de passage précis est déterminé par la direction de course pour les différents Imoca inscrits à la course, au nombre de 37 pour cette 12e édition du Rhum.
Saint-Malo : 25 Octobre - 06 Novembre Départ : Dimanche 06 Novembre à 13H02 Guadeloupe : 11 Novembre - 04 Décembre
Plus que quelques jours avant le départ de l’édition 2022 ! 138 solitaires prendront le large le 06 Novembre à 13h02 pour une traversée de l’Atlantique entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre dont ils auront rêvé depuis des mois, des années pour certains. Course contre les éléments et course au temps, La Route du Rhum-Destination Guadeloupe sacrera le plus rapide de chaque catégorie.
Huit skippers s’élanceront sur La Route du Rhum – Destination Guadeloupe à bord de ces multicoques de plus de 30 mètres. Les dernières innovations et les avancées technologiques permettent aux plus récents non seulement de voler mais aussi de s’y maintenir le plus longtemps possible, ce qui pourrait affoler les compteurs. L’appétit de ces géants pour la victoire pourrait également faire voler en éclat le record détenu depuis quatre ans par Francis Joyon (7 jours, 14 heures, 21 minutes).
Une bataille au-dessus de l’eau, un sprint haletant et une confrontation entre les bateaux à voile les plus rapides et les plus performants de la course au large, ces mastodontes de 32 mètres de long et 23 mètres de large. Les Ultim 32/23 promettent un grand spectacle lors de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe et celui-ci débutera dès leur arrivée à Saint-Malo. D’ailleurs, ces géants des mers seront pour la première fois amarrés dans les bassins aux côtés des autres participants. Ils prendront également part à la parade, prévu le mardi 25 octobre, aux côtés des Ocean Fifty.
Le jeu s’annonce particulièrement ouvert
Dès le top-départ, dimanche 6 novembre, les Ultim32/23 donneront le tempo pour se livrer un « match dans le match » qui s’annonce de haute volée. Quatre ans après le duel remporté de justesse par Francis Joyon (IDEC) devant François Gabart, le jeu s’annonce particulièrement ouvert entre les prétendants à la victoire finale. Si Charles Caudrelier (48 ans) disputera sa première transatlantique en solitaire à bord du Maxi Edmond de Rothschild, son maxi-trimaran a été soigneusement éprouvé, fiabilisé, tout en signant des résultats probants depuis sa mise à l’eau en juillet 2017. Malgré une tentative avortée autour du monde (novembre 2020), il s’est imposé en double sur la Transat Jacques Vabre (novembre 2021), en équipage sur les courses d’avant saison (juillet 2022) et en solitaire lors d’une confrontation début octobre.
Lors de la Finistère Atlantique, le Maxi Edmond de Rothschild avait longuement bataillé avec le Maxi Banque Populaire XI, 2e à 26 minutes après plus de 3 100 milles parcourus. Après deux ans de chantier et une mise à l’eau en avril 2021, Armel Le Cléac’h a déjà effectué à son bord l’équivalent d’un tour du monde dont une 3e place sur la Transat Jacques Vabre (2021). Quatre ans après avoir chaviré, le skipper se présente à nouveau comme un des favoris de l’épreuve.
À leurs côtés, François Gabart, déjà vainqueur de l’épreuve en IMOCA en 2014 et 2e de la dernière édition, alignera SVR-Lazartigue. Mis à l’eau juillet 2021, 2e de la Transat Jacques Vabre, le skipper s’est illustré en signant le record de la Méditerranée cet été. Il s’est évertué à peaufiner ses automatismes à bord, lui qui n’a plus disputé de course en solitaire depuis la dernière Route du Rhum – Destination Guadeloupe.
Des profils variés et des démarches différentes
Le tenant du titre, Francis Joyon, est lui aussi de retour. À bord d’un bateau, IDEC, invaincu lors des trois dernières éditions (en 2014 sous les couleurs de Banque Populaire et en 2010 avec Groupama), il tentera de relever l’incroyable défi de s’offrir une 2e victoire consécutive. Seul Laurent Bourgnon y était parvenu avant lui en multicoque (1992, 1998). « Je sais que j’ai une petite chance de l’emporter, même s’il s’agit de la 17e année de mon bateau » , sourit Francis Joyon.
Il s’alignera notamment face à Thomas Coville qui s’apprête à disputer la mythique transatlantique pour la 7e fois. Le skipper de Sodebo ne manque pas d’ambition : il l’a prouvé lors des 24H Ultim, en remportant les runs de vitesse puis en terminant 3e (à 1h 38 min de Charles Caudrelier). De son côté, Yves Le Blevec (Actual Ultim 3) se présente avec sérénité sur la ligne de départ. En plus d’une préparation classique, il a effectué dix jours de vélo (140 km quotidiens) afin de parfaire sa condition physique et son mental.
À bord de l’ex-Actual renommé Mieux, Arthur Le Vaillant s’est lancé en Ultim 32/23 après des courses en Class40 et en Ocean Fifty. Il aspire avant tout à boucler la course et à s’offrir les joies de l’arrivée. À 34 ans, Arthur souhaite en profiter pour passer les messages qui lui tiennent à cœur en matière de respect de l’environnement. Une démarche qui le rapproche de Romain Pilliard (Use it Again! By Extia) qui aspire à promouvoir l’économie circulaire. Ils seront donc huit sur la ligne de départ et la plupart n’ont qu’un rêve : s’offrir une prestigieuse victoire et le record de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, établi il y a 4 ans à 7 jours, 14 heures et 21 minutes.
Ils ont dit :
Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI) : « La Route du Rhum – Destination Guadeloupe est une course mythique qui me fait rêver depuis que je suis gamin. Le Team Banque Populaire s’est investi sans compter afin de concevoir le Maxi Banque Populaire XI, le préparer, l’éprouver et le fiabiliser. Depuis sa mise à l’eau, en avril 2021, nous avons ainsi parcouru l’équivalent d’un tour du monde. Les deux dernières éditions de la Route du Rhum ont été douloureuses pour moi (forfait en 2014, abandon en 2018) mais nous savons qu’il faut être persévérant, se battre et ne rien lâcher. Ces derniers mois, nous nous attachons, à chaque navigation, à soigner chaque détail et à engranger de la confiance à bord. Ce sera nécessaire avant d’aborder la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en étant le mieux armé possible. »
François Gabart (SVR-Lazartigue) : « Ma dernière course en solitaire remonte à la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2018. J’ai eu en revanche la chance de pas mal naviguer en solitaire les années précédentes avec le cycle Transat Anglaise en 2016 (vainqueur avec MACIF), tour du monde en 2017 (record en 42 jours 16h40’35’’) et la Route du Rhum – Destination Guadeloupe en 2018 (2e). Malgré cette expérience et ces nombreux milles en Ultim 32/23, ça reste un exercice hyper sollicitant. Rien n’est jamais acquis, il faut toujours progresser et c’est passionnant. Il s’agit d’un challenge à la fois physique et mental et les deux sont indissociables, c’est ma vision de la recherche de l’excellence et de la performance. Ça reste un privilège extraordinaire de naviguer en solitaire sur ces bateaux. Il faut donc prendre chaque navigation en solitaire comme un cadeau et profiter de pouvoir réaliser un rêve d’enfant. »
Yves Le Blevec (Actual Ultim 3) : « J’ai grandi avec la Route du Rhum. J’avais 13 ans lors de la première édition et je l’ai vécue au jour le jour. C’était la première transatlantique française, il y avait une grosse flotte au départ et puis l’arrivée a été complétement mythique. La Route du Rhum a basculé dans la légende. Et y participer, c’est une façon, aussi, de rentrer dans cette légende. J’ai eu le privilège et le plaisir de prendre le départ à deux reprises en Multi50. Même si j’ai réussi à aller au bout les deux fois, ça reste de gros regrets car rien ne s’était déroulé comme prévu. Aujourd’hui, j’y vais avec un bateau capable de gagner. Je ne suis pas le seul certes mais c’est possible : le bateau est taillé pour, l’équipe aussi, moi aussi. Forcément, cette édition prend donc une saveur toute particulière. »
6 CLASSES DE BATEAUX (4 classes pros et 2 amateurs)
Comme le voulait son concepteur, Michel Etevenon, la Route du Rhum - Destination Guadeloupe est la transat de la Liberté. Fidèle à ses valeurs d’ouverture, la course accueillera cette année tous les voiliers à partir de 39 pieds, et comptera 4 classes et 2 catégories. Pour cette 12e édition, elle va offrir à nouveau, à tous les amoureux de la course, et à ceux qui s’y préparent, le plus beau plateau de la voile océanique.
Deployed Soldiers with the 143d Expeditionary Sustainment Command conducts the Army Combat Fitness Test at Camp Arifjan, Kuwait, throughout March 2023.
Family and friends honored Missouri National Guardsmen from the 220th Engineer Company at their deployment ceremony in Festus, Mo., on April 25. The company will be conducting deconstruction operations in Afghanistan in support of Operation Enduring Freedom. (Courtesy photo by David Pokorny, FoxSports Midwest)
Sailors assigned to the Los Angeles-class fast attack submarine USS Bremerton (SSN 698) have lunch with family and friends before Bremerton departs Joint Base Pearl Harbor-Hickam Monday, Oct. 29, for a regularly scheduled six-month deployment to the Western Pacific region. Commissioned Mar. 28, 1981, USS Bremerton is named in honor of the city of Bremerton, Wash., and is the tenth ship of the Los Angeles Class of nuclear powered attack submarines. (U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Steven Khor/Released)
Kathy Griffin, facility manager of Express II Shoppette, recently returned from a year and a half duty at Forward Operating Base PASAB, Afghanistan. (Air Force photo by Kelly White)
U.S. Airmen from the 169th Civil Engineer Squadron, build a handicap ramp for St. Francis Catholic School during the “Deployment for Training” mission to Gallup, New Mexico, July 11, 2018. Airmen assigned to the South Carolina Air National Guard's 169th Fighter Wing partnered with the Southwest Indian Foundation to provide all phases of the construction process including carpentry, framing, electrical, plumbing and site work. (U.S. Air National Guard photo by Senior Airman Megan Floyd)