View allAll Photos Tagged db
.
Alterkülz (D) 20-05-1983
DB 998 899-9 + 798 538-5 + 998 675-3 + 798 572-4
6885 Boppard - Simmern
-13703-
© All rights reserved
You may not use this image in any form without my prior permission.
This INCLUDES also usage on SOCIAL MEDIA and on websites
except when usage is embedded or made by linking,
but NOT by copying and pasting.
This image is protected by Dutch and international copyright laws.
Volgend punt op ons programma was de ochtendfoto aan de bekende bomenrij van de Zandstraat.
Zo ver geraakten we evenwel niet want tijdens onze verhuis van de Losplaatsweg naar daar, dook al de volgende (voor zijn uur rijdende) cargo op. Gelukkig was een goede fotoplek snel gevonden en ook hier kruiden fraaie bomenrijen het landschapsbeeld van Zeeuws-Vlaanderen, waarin protagonist 6513 twee schuifwand- en twee ketelwagons op sleeptouw heeft richting Terneuzen.
Opnieuw een ideaal treintje voor een modelbaan!
-----
On our way to the next spot on our planning, we could see the next (running early) northbound train. So we made a quick stop at a railroad crossing and minute later we got out third freight train of the day on chip - all in less than an hour. Yes our day started well.
----------
Zandstraat, 15/05/2019
DB 6513
62772 Sas van Gent - Axel Aansluiting
Met IR 2647 (Aachen Hbf - Leipzig Hbf) door Herzogenrath in augustus 1994. De 103 147 is in 1971 gebouwd door Henschel & Sohn in Kassel.
Deutsch: DB 103 147 (Henschel & Sohn, 1971) durchfährt mit IR 2647 (Aachen Hbf - Leipzig Hbf) im August 1994 den Herzogenrather Bahnhof.
DB 215 017 (Krupp, 1970) met een buurttrein van Krefeld naar Kleve. Opname in mei 1995 in Goch.
Deutsch: DB 215 017 (Krupp, 1970) mit einem Nahverkehrszug von Krefeld Hbf nach Kleve Bf. Aufnahme im Mai 1995 in Goch.
DB Köf III 332 285 (O & K, 1965) rangeert met wat goederenwagens waaronder wagens type Gbs, met daartussenin een tweede, mij onbekende, Köf III. Waarschijnlijk was het de 332 127 uit Mönchengladbach. Kleve Bahnhof, november 1994. De boterfabriek Rama op de achtergrond is in 2001 gesloten.
Deutsch: DB Köf III 332 285 (O & K, 1965) rangiert mit einigen Wagen, u.a. Typ Gbs, dazwischen ein zweiter, mir unbekannter, Köf III. Das müsste meiner Meinung nach die Gladbacher 332 127 gewesen sein. Aufnahme im Bahnhof Kleve, November 1994. Die Butterfabrik Rama im Hintergrund wurde 2001 geschlossen.
Op zondagavond 21 mei 1995 komt DB 216 114 (Henschel, 1967) met maar liefst één gesloten wagen het station van Oberhausen binnenrijden.
Deutsch: Am Abend des 21. Mai ‘95 trifft DB 216 114 (Henschel, 1967) mit nur einem Güterwagen am Haken im Oberhausener Bahnhof ein.
Op 7 juni 2024 werd weer eens afgereisd naar Zeeuws-Vlaanderen. Doel was mede om de cokestrein in het Zeeuwse landschap vast te leggen. De dag begon in Zandstraat waar we niet lang hoefde te wachten op de eerste trein.
DB Cargo 6507 + 6463 met keteltrein naar Dow Chemical in Terneuzen, hobbelt langs Zandstraat.
De 'Baureihe' 111 van DB Regio staat in de verhuur en verkoop. Door aankomende nieuwe concessies zijn de locs overbodig geworden bij DB Regio NRW. Enkele locs zijn voorzien van stickers 'Miete mich oder kaufe mich'. Om de verkoop nog meer op te laten vallen is de 111 174 gebracht in ozeanblau beige-kleurstelling. De loc valt onder DB Regio NRW en wordt voornamelijk ingezet in de RE4. Sinds augustus 2020 is de loc niet meer in dienst gezien.
DB Regio 111 174 met RE4 als spitsversterker van Düsseldorf Hbf naar Aachen Hbf, door Wickrath.
N 4477 Zweibrücken - Landau (Pf) verlässt Pirmasens Nord.
Die planmäßig am Schluss laufende Schienebusgarnitur besteht aus 79 673 + 998 294 + 998 812
one of the new ICE-4 class 412 EMUs of DB Fernverkehr as ICE Hamburg - München. Normally this ICE would have taken the high speed line Hannover - Fulda but due to closure of the line for maintenance, the ICE-train are rerouted via the old line through the Leine Valley.
De loc draait nu zijn rondjes in het bekende DB-rot. Hier staat de loc nog in zijn originele DR-rode jasje maar wel met DB-keks te wachten op zijn volgende inzet. Essen, 21 mei 1995.
Deutsch: Am 21. Mai 1995 wartet die 143 947 in DR-altrot mit DB-keks im Essener Hauptbahnhof auf den nächsten Einsatz.
Vier keer per week bedient DB Cargo de aansluiting van Noordgastransport op het station van Roodeschool. Daar worden maximaal vijf ketelwagens uitgehaald welke beladen zijn met aardgascondensaat, een restproduct van de aardgaswinning. Via de noordelijke afvoertrein gaan de wagens vervolgens naar de Rotterdamse havens, waar ze bij Rubis in het Botlekgebied geleegd worden. Op 18 april mocht de 6416 de wagens in het meest noordelijk gelegen station van Nederland ophalen. Met 5 VTG-ketelwagens werd de trein vastgelegd op het bruggetje over het Winsumerdiep, enkele meters voor station Winsum. De trein is onderweg als 62333 naar rangeerterrein Onnen.
Het valt nog maar te bezien hoe lang de aardgascondensaattreinen uit Roodeschool zullen blijven rijden. Al jaren vinden er gesprekken plaats om het overlaadstation, gevestigd middenin de bebouwde kom, te verplaatsen naar een veiligere locatie. De meest logische locatie zou de Eemshaven zijn, wat slecht enkele kilometers noordelijker ligt. Hoewel het Eemshavengebied al jaren over een (nauwelijks gebruikte) spooraansluiting beschikt, gaan er stemmen op om het transport naar de Rotterdamse havens per schip te laten verlopen. Dit zou veiliger zijn, omdat er dan geen ‘giftrein’ dwars door de kernen van de dorpen langs de spoorlijn naar Groningen meer hoeven te rijden. Hoewel Noordgastransport zelf nog niet staat te popelen om te verhuizen, neemt de druk vanuit de politiek steeds verder toe. Zeker wanneer het station van Roodeschool binnen afzienbare tijd zal worden verplaatst naar de spoorlijn naar de Eemshaven, is het waarschijnlijk dat Noordgastransport zijn poorten in Roodeschool definitief zal moeten sluiten.
Winsum, 18 april 2017.
Ganzzug beladen mit Kalkstein aus dem Solvay Steinbruch St-Germain-sur-Meuse ... Luisenthal (Saar) 12. September 2024
GAG 47238 Varangéville St-Nicolas - Millingen Gbf
Ein Sonderzug kam am 20. Februar 2003 durch Kaub gen Süden gefahren. Der Anlass der Fahrt war mir leider nicht bekannt.
Een "Sonderzug" kwam op 20 februari 2003 door Kaub in zuidelijke richting gereden. Helaas weet ik niet waar de trein heen reed.
A special train, headed south, was spotted im Kaub on February 20th 2003. Unfortunately I don't know what the destination of the train was.
Ecco che vedo per la terza volta questo treno, l'MRI Tarvisio - Pisa di DB Cargo Italia, capitanato dalla E.191 013 con al seguito una lunga teoria omogenea di bisarche rosse cariche di auto. Transitato più presto del solito grazie a una traccia straordinaria, alle ultime luci di un tramonto limpido e terso.
Tijd voor een oude foto. Dit is uit de tijd dat ik -net als nu- veel in Duitsland te vinden was. Op deze foto komt DB 110 476 (Henschel, 1966) op zondag 22 juni 1997 met een interregio uit Aken het station van Herzogenrath binnenlopen.
Deutsch: ein altes Foto aus der Zeit daß ich -genau wie heutzutage- viel in Deutschland unterwegs war. Auf diesem Bild trifft die 110 476 (Henschel, 1966) am Sonntag den 22. Juni 1997 mit einem Interregio aus Aachen im Herzogenrather Bahnhof ein.
In low sun and long shadows 66109 "Teesport Express" in PD Ports blue livery descends from Kibworth Summit with the 611C 15.32 Limbury Road to Peak Forest Cemex Sidings
Die weiße 101 013 DB konnte ich am IC 2375 Westerland(Sylt) - Frankfurt(Main)Hbf bildlich auf der Main-Weser-Bahn einfangen. Hier befindet sich der Zug gerade südlich des Haltepunkts Bruchenbrücken.
Moin!
Eigentlich war ich in Minden auf dem Weihnachtsmarkt. Auf dem Rückweg flott nach Tallensen auf die Brücke, um die Lage zu schecken. Leider ist die Sonnenseite komplett zugewachsen. Da geht nüscht mehr. Die Wolken erlaubten aber noch die andere Seite. Hier sehen wir DB Cargo 185 172 it einem EZ gen Westen. Danach kam nix mehr - Ende!