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Surpris en train de manger le fruit du sumac vinaigrier !
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Campione d'Italia, appelée à l'origine Campione, est une commune appartenant à la province de Côme (Lombardie, Italie). Située au bord du lac de Lugano dans le massif montagneux des Alpes, elle présente la particularité d'être une enclave italienne en territoire suisse.
Come un gigantesco rettile, un nastro d'asfalto reso lucido dalla pioggia si dipana tra alture brulle.
Anche questo è il fascino dell'Islanda.
Poesia: D’Autunno
S’inoltra l’autunno
il tepore che a poco a poco si dissolve
cadono le foglie
ricche di colori a umidi tappeti
magica atmosfera di luce
dirama come lunghe braccia la nebbia
rallenta e s’accorcia il giorno
odori e profumi ricordano sapori
rumori ovattati
e i fruscii del vento
ci invitano a spazzar via il ricordo
di un sole infuocato
dolci sono le melodie
preludio di un nuovo inverno. Annae
D-AIXJ - Airbus A-350-941 - Lufthansa
at Toronto Lester B. Pearson Airport (YYZ)
c/n 209 - built in 2018
D-AMUN - Boeing B-767-3G5/ER - LTU International Airways (leased from ILFC)
at Duesseldorf Rhein/Ruhr Airport (DUS)
c/n 24.259 - built in 1989 for LTU Sued/ILFC -
transferred to LTU Int. in 1997 -operated until 2001 -
last user was Hawaiian Airlines -
leased 2002- 2012 - stored GYR 2013
scanned from Kodachrome-slide
D-ANRE - Airbus A-330-941NEO - CONDOR
at Toronto Lester B. Pearson Airport (YYZ)
c/n 1971 - built in 2020 (Air Asia X ntu) - stored -
delivered to CONDOR 03/2023
For sure this colour-scheme stands out!
A pair of Dakota & Iowa engines are reflected in a large puddle at their home base in Dell Rapids, SD.
Un'altra delle location più classiche della Toscana, ma senza nebbiolina, misticismo o stupendi colori.... purtroppo :(
La giornata era pessima e comunque sarebbe meglio andarci all'alba invece che al tramonto.
Ho impiegato davvero un bel pò a trovare questo posto, e alla fine ci sono riuscito! E dire che sta proprio sulla strada, nascosto alla vista solamente da qualche ulivo.
. . . bigger is better . . . Via Fluidr . . .
. . . thanx to ms.bailey for this wonderful texture . . . www.flickr.com/photos/milesbeyondthemoon/5504195184/
. . . thanx to h.koppdelaney for this great texture . . . www.flickr.com/photos/h-k-d/5393408331/in/photostream
L’horloge du Musée d’Orsay est un des seuls vestiges de l’époque où ce musée était une gare. Inaugurée en 1900, cette nouvelle gare parisienne était destinée aux trajets vers le Sud-ouest de la France. Mais en 1986 elle est transformée en musée et aujourd’hui il ne reste d’elle que le grand hall de 32 mètres de haut et la célèbre horloge au fond.
The Musée d'Orsay clock is one of the few vestiges of a time when the museum was a station. Inaugurated in 1900, this new train station in Paris was for trips to the South-West of France. But in 1986 it was transformed into a museum and today all that remains of it the great hall 32 meters high and the famous clock at the bottom.
Zegar w Museum Orsay jest jednym z niewielu śladów z czasow, gdy byla tam stacja kolejowa. Otwarty w 1900 roku, nowy dworzec kolejowy Paryża był otwarty dla pociagow do południowo-zachodniej Francji. Ale w 1986 roku został przekształcony w muzeum, a dziś wszystko, co pozostało z dworca to wielka sala liczaca 32 metry wysokości i słynny zegar na dole.