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Le Cassenoix d'Amérique (Nucifraga columbiana), est une espèce de passereaux de la famille des Corvidae.
Son plumage est gris cendre sauf ses ailes (noires et blanches).
Il vit dans les régions de l'ouest de l'Amérique du Nord, depuis la Colombie-Britannique jusqu'à la Basse-Californie et le Nouveau-Mexique. Son habitat est celui des forêts de pins de haute altitude (900-3900 mètres).
D'après diapositive.
The island is largely rural and a local law requires those that those who acquire farms maintain them as farms.
Lorsque l’on fait de la photo dans un boisé, il faut s’attendre à des photos très contrastés.
Un «classique» du boisé Saint-Sulpice à Montréal.
iPhone 4
ISO 125
f 2,8
1/60e sec.
App Alt Photo (Alien Skin)
Tri-X filtre
Too many contrasts in this photo i know. This is what happens with photos taken in a wooded area.
A classical view at le boisé Saint-Sulpice, Montréal, Canada.
D-AIXN - Airbus A-350-941 - Lufthansa
at Toronto Lester B. Pearson Airport (YYZ)
c/n 292 - built in 2019
named "Goettingen"
Seen on the D&L Trail while heading to back to Jim Thorpe
from the Christina Van Gelder Observation Deck.
Guêpier d’Europe
Le guêpier d’Europe aime se percher à l’affut de l’environnement qui l’entoure et excelle dans la capture d’hyménoptères volants. Il attrape en vol les guêpes, abeilles et frelons, et, de retour sur son perchoir d’observation, détériore leur dard avant dégustation.
Fin août, la population européenne migre à différents endroits d’Afrique pour revenir se reproduire au printemps. Le couple, uni pour la vie, creuse des nids-galeries jusqu’à 2 mètres de long dans les falaises meubles naturelles, comme un bord de rivière, ou artificielles, comme une ancienne carrière. Les couples que nous accueillons devraient ainsi se plaire dans la Volière africaine !
Classe
Oiseaux
Ordre
Coraciiformes
Famille
Méropidés
Nom scientifique
Merops apiaster
Taille
28 cm
Poids
45 à 50g
Envergure
44 à 49 cm
Répartition
Europe, Asie, Afrique
Habitat
Berges sablonneuses, anciennes sablières, gravières
Ouette d'egypte
Je vous remercie de m'avoir accordé un peu de votre temps pour regarder mes photos. Merci de vos commentaries et mise en favoris.
Thank you for giving me a bit of your time to view my photos. Thank you for your comments and favorites.
Canon EOS 6D - f/9 - 1/200sec - 24mm - ISO 100
- Kampen (Overijssel):
D' Olde Zwarver is de naam van een achtkantige stellingmolen.
Molen d' Olde Zwarver werd in 1842 gebouwd nadat zijn voorganger was afgebrand.
In 1952 wilde de toenmalige eigenaar van de molen, "van Heel's Gecondenseerde Melk Maatschappij", uitbreiden en zou de molen aanvankelijk gesloopt worden. Hierop ontstond verzet onder de bevolking. Deze molen was de laatste in Kampen. Als gevolg van de reacties bood de fabriek aan de molen over te dragen aan de gemeente Kampen.
Men vond een nieuwe plek voor de molen aan het Herkenhoofd, dat betrekkelijk dicht bij de oorspronkelijke plek lag, en daardoor ontstond het idee om de molen in zijn geheel te verplaatsen. Dit was nog nooit eerder gedaan.
Op 7 april 1952 werd de molen onder grote belangstelling (uit zowel binnen- als buitenland) op een dieplader met 48 wielen verplaatst naar de huidige plek. Aan deze spectaculaire verhuizing dankt de molen zijn naam.
Sinds de jaren 70 van de vorige eeuw houden vrijwillige molenaars dit 'levend' culturele erfgoed draaiende en malende. Er wordt tarwe, rogge en het in de regio verbouwde spelt gemalen.
In het kader van cultureel-historische educatie neemt de molen deel aan het project Kunst en Kind in de gemeente Kampen en wordt de molen regelmatig bezocht door lokale en regionale basisscholen, scholen voor voortgezet onderwijs maar ook toeristen.
D&SNG 473 winds around the high line section on the return to Durango, CO. Affectionately referred to as a "sports model" the ALCO K-28 was built in 1923 as one of ten in her class.
This fall photographer's train is particularly special in that it features the railroads premium "Tuscan Red" carriages in place of the iconic golden coaches normally associated with the line.
The D Day Squadron have flown over from the USA to take part in the D Day 80th Anniversary events and two of them can be seen heading to Duxford as part of the finale to their D Day Airshow on 1 June 2024.
D-AINL - Airbus A-320-271N - Lufthansa
at Frankfurt Rhein/Main Airport (FRA)
c/n 8383 - built in 2018
Eglise abbatiale Saint-Cyriaque d'Altorf (Bas-Rhin)
Website : www.fluidr.com/photos/pat21
www.flickriver.com/photos/pat21/sets/
"Copyright © – Patrick Bouchenard
The reproduction, publication, modification, transmission or exploitation of any work contained here in for any use, personal or commercial, without my prior written permission is strictly prohibited. All rights reserved."
Bruno Löerzer's paint scheme on his Albatross D.III. He ended the war with forty-four victories.
I've had this done for a couple days, finally got around to posting it. After I scaled down my SE5, I made this. It could use 2x2 white wedge plates on the tail; but I don't really want to order right now.
*MG-08s are Elliot's design*
L’horloge du Musée d’Orsay est un des seuls vestiges de l’époque où ce musée était une gare. Inaugurée en 1900, cette nouvelle gare parisienne était destinée aux trajets vers le Sud-ouest de la France. Mais en 1986 elle est transformée en musée et aujourd’hui il ne reste d’elle que le grand hall de 32 mètres de haut et la célèbre horloge au fond.
The Musée d'Orsay clock is one of the few vestiges of a time when the museum was a station. Inaugurated in 1900, this new train station in Paris was for trips to the South-West of France. But in 1986 it was transformed into a museum and today all that remains of it the great hall 32 meters high and the famous clock at the bottom.
Zegar w Museum Orsay jest jednym z niewielu śladów z czasow, gdy byla tam stacja kolejowa. Otwarty w 1900 roku, nowy dworzec kolejowy Paryża był otwarty dla pociagow do południowo-zachodniej Francji. Ale w 1986 roku został przekształcony w muzeum, a dziś wszystko, co pozostało z dworca to wielka sala liczaca 32 metry wysokości i słynny zegar na dole.
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Mare d'agosto, poi c'è il mare d'inverno, il mare l'oceano.
C'è mare e mare. A volte passo dal mare senza fotografare. e a volte fotografo solo il mare.
Di solito fotografo il cielo, il cielo lo fotografo da tanto, da quando non ho più mio padre.
E quando ho avuto un figlio, ho cercato di seguirlo sempre, se ha bisogno d'aiuto nei suoi lavori, lo seguo e porto anche l'attrezzatura.
Io amo vedere quando costruisce un film mio figlio, divento piccolo...Sparisco.
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