View allAll Photos Tagged csepel
Szép régi Csepel D-344-es dobozos teherautó a mindszenti veterán járműtalálkozón 2013. június 8-án. Egy barátommal és annak 40 éves autójával voltunk kinn, mi is részt vettünk a felvonuláson.
Nice old Csepel truck at the veteran vehicle show in Mindszent, Hungary. We came here with a friend who also has a 40-yr old minivan himself, so we could participate in the parade, too.
Veolia Transport (643) Csepel 844.19/Custom Coaches "210" ex Transit First, ex West Bankstown Bus Service, in Prince St, Cronulla 11/9/2012. Deregd by 5/2019 and stored at Menai depot and Camellia depot by 7/2019. Stored at Riverstone and Dural, then sold via Stan Beiga (dealer) to F3 Motor Auctions, Beresfield (dealer) and placed for auction 31/3/2020. Still advertised for sale as at 10/2020.
Egy szép 1960 körül gyártott Csepel D710-es létrás teherautó Hódmezővásárhelyen épp a karácsonyi díszvilágítást helyez fel egy fenyőfára a Szőnyi utcában.
A 50 year old Hungarian ladder fire truck is helping put Christmas lights on a pine tree in downtown Hodmezovasarhely, Hungary.
Sydney Bus Museum's m/o 981 Csepel 844.19 / Custom Coaches (97-16 6/97) B53F. This unusual Hungarian chassis was one of a few operated by West Bankstown Bus Service / Bankstown Strathfield Bus Service (under common ownership by the Truer family).
This bus have the under-carriage from Ikarus 260 - Csepel 260.88 with Raba D2156 and Csepel 5 speeds gearbox.
Típus: Mercedes O345G Conecto
Jelenlegi rendszám: IBN-662
Korábbi rendszám: -
Beosztás: Fordás kocsi
Telephely: Szigethalom, Volánbusz Zrt.
Megjegyzés: -
Helyszín: Budapest-Csepel, Szent Imre tér (Kiss János altábornagy utca)
2013.02.18.
Snapshots of the 15th European Cycle Messenger Championship, held in Millenaris Velodrom and Csepel Művek
Csepel island, in the South of Budapest, is full of factories - many built during the communist era. It was said of Csepel, that Csepel was the heart of Communism in Hungary.
Länge 11.390mm
Breite 2.500mm
Höhe 2.800mm
Achsstand 5.550mm
Spurweite v/h 2.013/1.825mm
Bodenfreiheit 330mm
Wendekreis 20m
Sitzplätze 34
Antrieb wassergekühlter 6-Zylinder-Viertakt-Reihen-Diesel-Wirbelkammer-Heck-Motor D614 von Csepel
Bohrung 112mm
Hub 140
Hubraum V = 6x((rxrxπ)xh) = 6x(((5,6cmx5,6cm)x3,14)x14cm) = 6x((31,36x3,14)x14ccm) = 6x(98,4x14ccm) = 6x1.378ccm = 8.271ccm ≈ 8.280ccm (505cui)
Zylinderhubraum 1.378ccm (84cui)
Leistung 145PS (107kW) bei 2.300U/min
maximales Drehmoment 490Nm bei 1.400U/min
Verdichtung 21:1
home.arcor.de/scania_1st/busdaten/ikarus55.htm
Bereifung 11.00-20
Bremsen pneumatische Allradbremse/mechanische Feststellbremse
Federung v/h Blattfedern
Radaufhängung v/h Strarrachse mit Teleskop-Stoßdäpfern/Starrachse
Getriebe 5-Gang, teilsynchronisiert
Kraftstoffvorrat 250l
Höchstgeschwindigkeit 80km/h
Leermasse 9.250kg
Gesamtgewicht 15.000kg
Produktionsbeginn 1955
Produktionszeitraum 1955-1973
Polizeiliches Kennzeichen MTL-IK55H
Old Hungarian Csepel trucks at Telkibanya, North-Eastern Hungary. Made in the 50's, there are less and less of them left - but the owner of this one had five or six more of them in his backyard, and seeing my interest he showed them to me.
Múzeális értékű régi Csepel D344-es teherautók Telkibányán - a kocsmában ismerkedtünk meg a tulajdonossal, akinek öt vagy hat volt belőle, igaz, nem mindegyik üzemképes. Készítettem egy néhány képet a számomra szép és érdekes teherautókról - a tulaj az érdeklődésem látva szívesen megmutatta őket.