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Berlin. 2013.

 

"East Side Gallery Retten - Wall Parade"

 

Ben Becker.

 

Thorsten Strasas. - Demotix. - Seconds2Real.

Most of the mills in Mumbai used to be in this area till some years ago. Now, most of these mills have shut down. Lower Parel is Mumbai's new posh, it is now dominated with luxury skyscraper apartments, upscale restaurants and bars, premium office space, luxury hotels and boutiques from around the world

 

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Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.

 

Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.

Steel fixing work during the construction of four-lane highway from Faisalabad to Gojra (Section 1 of the Faisalabad-Khanewal Highway, M4). The National Trade Corridor Highway Investment Program will play an important role to promote the trade and industrial operations in Pakistan.

 

Read more on:

Pakistan

Transport

National Trade Corridor Highway Investment Program - Tranche 1

Baufeld "Sonnwendviertel" (am Areal des ehemaligen Südbahnof-Frachtbereichs) und unweit des neu errichteten Hauptbahnhofs Wien .--16032015

 

Construction area (called `Sonnwendviertel´) along Vienna´s new central railway station (`Hauptbahnhof Wien´). (Vienna, Austria).--16032015

The smallest available space is used for washing, eating, sleeping, meeting, and also becomes a TV room ...

    

Looking down at the 4-H Club Road site from the Amite River bridge construction site. I-12 westbound is detoured to accommodate construction work.

 

©Louisiana DOTD/Owen Murphy

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Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.

 

Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.

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Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt. Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.

Large trucks haul concrete girders to construct new bridges on Interstate 12 across the Amite River.

 

©Louisiana DOTD/Owen Murphy

 

Philosophikal Tools:

 

Series about Dualism.

Visualization of the kantian "Things-it-self" - some Tools of Artists, Thinkers, Poets and Philosophers...

Simple eidetik Way to illustrate what has Rodins Thinker in his Head.

 

If you like Photos & Thoughts kombined,

may you´ll like to join PhotoPhilosophy

   

©1999-2008 all Rights reserved, Krystian

Bessa R-3a / Color-Skopar 21/f4 / Ilford Delta 100 Pro

2007/2/24

日本、神奈川県、川崎

 

See where this picture was taken. [?]

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Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.

 

Vor vielen Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.

 

Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!

 

Sollten Sie doch noch bis zum 20. Dezember 2014 fertig werden? Die „Deutsche Bahn AG hat natürlich nicht den Termin geschafft, denn bis Anfang März 2015 sind die Bauarbeiten immer noch nicht beendet! Aber vielleicht warten „Sie“ ja auf die Beendigung der Bauarbeiten im alten „Nordsüd-S-Bahntunnel“ am 3. Mai 2015 ab, um dann alles zusammen wieder freizugeben?!

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Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.

 

Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.

 

Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!

Construction de l'ensemble immobilier L’Écrin des Jardiniers comprenant 2 bâtiments collectifs pour 64 logements, 6 maisons individuelles ainsi que 71 places de stationnement construits sur le site de l'ancienne maison de retraite Notre Maison.

 

Pays : France 🇫🇷

Région : Grand Est (Lorraine)

Département : Meurthe-et-Moselle (54)

Ville : Nancy (54000)

Quartier : Nancy Sud

Adresse : 52, rue des Jardiniers

Fonction : Logements

 

Construction : 2020 → 2022

Architecte : Alain Casari

PC n° 54 395 19 R0021 délivré le 11/07/2019

 

Niveaux : R+5

Hauteur : 16.72 m

Surface de plancher : 4 888 m²

Superficie du terrain : 6 347 m²

#ConstructionTips

Avoid the hottest part of the day to place and finish concrete and do not sprinkle water on the surface of slabs to facilitate finishing

When cement hydrates it sucks up water and grows crystals around the aggregate particles. When it's hot and that reaction is rapid, the crystals grow quickly but don't have time to grow strong. Early strength will be higher but 28-day strength suffers. If the concrete is about 18° hotter than normal (for example, 88° instead of 70°), the ultimate compressive strength will be about 10% lower.

 

pART of "Ceci une Pipe" [pAn.K.A*esthetik]

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©1999-2006 all Rights reserved, Krystian

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Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.

 

Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.

 

Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!

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Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.

 

Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.

 

Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!

Berlin. 2013.

 

"East Side Gallery Retten - Wall Parade"

 

Thierry Noir.

 

Thorsten Strasas. - Demotix. - Seconds2Real.

These workers are casting concrete for the foundations of the new terminus station of Wuppertal's famous suspension monorail. The action took place in summer of 2007.

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Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.

 

Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.

 

Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!

Vijzelgracht, Amsterdam.

 

Here's the story:

 

The fire brigade has removed some 20 occupants of four monumental buildings at Vijzelgracht, in Amsterdam center, because their homes had subsided during then night as a direct result of construction work for a new leg of Amsterdam’s subway system.

 

In June this year, another four buildings at Vijzelgracht were also damaged when a dam alongside the construction area had sprung a leak. This lowered the level of groundwater, causing the ground on which the historic houses were built to become unstable, allowing the houses — considered monuments — to sink several centimeters.

 

Artist’s conception metro station Vijzelgracht.Then, as now, occupants saw cracks appear in their walls, and were unable to open doors and windows.

 

At the time construction work in that area was stopped while contractors and the city sought for possible solutions to the problem.

 

Among other things, contractors have inserted support beams underneath the houses. They have also injected grout which, in the process, raised the buildings to a level that makes it possible to start renovation work.

 

Assurances

Subway construction activities were resumed only just yesterday, with a spokesman for the ‘North-South line’ project assuring viewers of local TV station AT5 that occupants of the buildings alongside that stretch of the project had nothing to worry about.

 

Those occupants remained skeptical, and they warned the fire brigade themselves when they noticed cracks appearing in walls.

 

Many Amsterdammers voted against the new subway line, but the referendum was declared invalid because not enough people voted.

 

Developers claimed the project would be ready by 2011, at a cost of €300 million. Currently the project is slated to be finished in 2016, at a cost of €900 million. While the federal government provided initial financing, Amsterdam City itself is fully responsible for the extra costs. Naturally that kind of problem never hurts the politicians involved, but rather those affected by reduced subsidies and other forms of cost-cutting elsewhere.

 

Measuring System

A state-of-the-art measuring system is in place, in which the position of thousands of mirrors attached to buildings are checked by computer with the use of laser beams.

 

Critics of the project point out that once the system registers a problem, the damage has already been done.

 

Contractors say some subsiding cannot be helped. For instance, putting a dam into place to form the construction pit is likely to cause subsiding of 10 millimeters. Total subsiding due to the project will not, they claim, exceed 25 millimeters.

  

(Interesting mainly for people who know the area and want to see what changed already. I visit the place from time to time to keep myself posted. Hemer is preparing for the Landesgartenschau 2010 (State Horticulutural Show, German source).)

 

View from Bahnhofstraße (Train Station Street) to Ostenschlahstraße. As you can see, there's a lot of construction work going on everywhere (much to the road users' regret). The name 'Bahnhofstraße' doesn't make much sense any more - both the former train station and the railroad tracks running parallel to the road are completely gone.

 

A new Mc Donald's restaurant (the first one in Hemer) will be built right here across the street. Considering the comments to the article, many people aren't exactly happy about that.

  

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