View allAll Photos Tagged constructionwork
These workers are casting concrete for the foundations of the new terminus station of Wuppertal's famous suspension monorail. The action took place in summer of 2007.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.
Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.
Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!
Construction d'un ensemble immobilier de 43 logements.
Pays : France 🇫🇷
Région : Grand Est (Lorraine)
Département : Meurthe-et-Moselle (54)
Ville : Maxéville (54320)
Adresse : chemin de la côte Leprêtre
Fonction : Logements
Construction : 2024 → 2025
▻ Architecte : WEISSE'S THERET
Permis de construire n° PC 54 357 23 00002
▻ Délivré le 12/06/2023
Niveaux : R+2
Hauteur : 9,16 m
Surface de plancher : 3 060 m²
Surface des bâtiments à démolir : 814 m²
Superficie du terrain : 3 527 m²
Vijzelgracht, Amsterdam.
Here's the story:
The fire brigade has removed some 20 occupants of four monumental buildings at Vijzelgracht, in Amsterdam center, because their homes had subsided during then night as a direct result of construction work for a new leg of Amsterdam’s subway system.
In June this year, another four buildings at Vijzelgracht were also damaged when a dam alongside the construction area had sprung a leak. This lowered the level of groundwater, causing the ground on which the historic houses were built to become unstable, allowing the houses — considered monuments — to sink several centimeters.
Artist’s conception metro station Vijzelgracht.Then, as now, occupants saw cracks appear in their walls, and were unable to open doors and windows.
At the time construction work in that area was stopped while contractors and the city sought for possible solutions to the problem.
Among other things, contractors have inserted support beams underneath the houses. They have also injected grout which, in the process, raised the buildings to a level that makes it possible to start renovation work.
Assurances
Subway construction activities were resumed only just yesterday, with a spokesman for the ‘North-South line’ project assuring viewers of local TV station AT5 that occupants of the buildings alongside that stretch of the project had nothing to worry about.
Those occupants remained skeptical, and they warned the fire brigade themselves when they noticed cracks appearing in walls.
Many Amsterdammers voted against the new subway line, but the referendum was declared invalid because not enough people voted.
Developers claimed the project would be ready by 2011, at a cost of €300 million. Currently the project is slated to be finished in 2016, at a cost of €900 million. While the federal government provided initial financing, Amsterdam City itself is fully responsible for the extra costs. Naturally that kind of problem never hurts the politicians involved, but rather those affected by reduced subsidies and other forms of cost-cutting elsewhere.
Measuring System
A state-of-the-art measuring system is in place, in which the position of thousands of mirrors attached to buildings are checked by computer with the use of laser beams.
Critics of the project point out that once the system registers a problem, the damage has already been done.
Contractors say some subsiding cannot be helped. For instance, putting a dam into place to form the construction pit is likely to cause subsiding of 10 millimeters. Total subsiding due to the project will not, they claim, exceed 25 millimeters.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.
Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.
Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!
(Interesting mainly for people who know the area and want to see what changed already. I visit the place from time to time to keep myself posted. Hemer is preparing for the Landesgartenschau 2010 (State Horticulutural Show, German source).)
So here's the brandnew Seuthestraße. As you can see it's still closed, but was opened just a few days later.
Only a few months ago there was a mess of old abandoned railroad tracks, uncontrolled growth and trash. The other mess - the damage on the hill in the background - was done by Kyrill and will need a few more years to get fixed.
The Boh Bros. Construction work site at the Kansas City Southern railroad tracks under I-10.
©Louisiana DOTD/Owen Murphy
The builders have gone home for Christmas, so here's a Boxing Day shot of how work is getting on from nearby Vernon Road.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit ca. 3-4 Monaten statt. Vor knapp 1 Woche wurden endlich ein Baustellenschild auf gestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.
Heavy construction equipment and high-tech machinery are being used in abundance on the Geaux Wider program. Still, some tasks require the use of human hands and basic construction tools.
©Louisiana DOTD/Owen Murphy
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.
Vor vielen Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.
Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!
Sollten Sie doch noch bis zum 20. Dezember 2014 fertig werden? Die „Deutsche Bahn AG hat natürlich nicht den Termin geschafft, denn bis Anfang März 2015 sind die Bauarbeiten immer noch nicht beendet! Aber vielleicht warten „Sie“ ja auf die Beendigung der Bauarbeiten im alten „Nordsüd-S-Bahntunnel“ am 3. Mai 2015 ab, um dann alles zusammen wieder freizugeben?!
Concrete girders lined up for delivery at the Interstate 12 Amite River Bridge construction site.
©Louisiana DOTD/Owen Murphy
Nederland, Friesland, Kornwerderzand, 05-08-2014; Afsluitdijk met sluizencomplex. Links Fries kust, rechts IJsselmeer.
Enclosure Dam near the Frisian coast. Sluices and locks. IJsselmeer right.
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);
aerial photo (additional fee required);
copyright foto/photo Siebe Swart.
These tall buildings are part of the financial district of Singapore with a large number of offices related to financial institutions, banks, and other businesses. These are located pretty close to the Marina and to the Marina Bay Sands, and are noticeable due to a large number of high rise buildings all close to one another. If you look closely, you can see construction work happening on one building in the middle.
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
Bauarbeiten am S-Bhf. Yorckstraße (Großgörschenstraße) - S1 - für den Austauschen der alten Brücken des Gleises Richtung Wannsee / Potsdam finden bereits seit vielen Monaten statt und sind inzwischen abgeschlossen; jetzt ist die Gegenrichtung dran.
Vor ein paar Monaten wurde endlich ein Baustellenschild aufgestellt und ein Ende der Bauarbeiten tatsächlich für den 20.12.2014 (!) angekündigt. Lassen wir uns überraschen mit wie viel Verspätung dieses Bauprojekt erledigt wird.
Inzwischen gibt es Veröffentlichungen, die als Endtermin für die Bauarbeiten das Frühjahr 2015 bzw. September 2015 nennen. Mal sehen was dann stimmt!
Sollten Sie doch noch bis zum 20. Dezember 2014 fertig werden?