burlington 05401
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The derelict farm house
I made my way into Vermont yesterday and was cruising on VT-100 when I came across this old farm house. I'm sure there's a story - If only these walls could talk. You see a lot of these kind of old houses in Vermont in particular.
Im Jahr 2021 wurde im Fränkischen Saaletal ein neues ESTW in Betrieb genommen, drei Bahnhöfe verloren dort ihre Formsignale. Am winterlichen 13.02.2021 war in Elfershausen-Trimberg noch fast nichts vom Umbau zu sehen, als VT 017 den Bahnhof erreicht. Mittlerweile dürfte es dort ganz anders ausschauen.
Northbound Green Mountain train XR-1 slows to do some work at Ludlow, VT on March 3, 1981 with RS-1 No. 405.
Vor rund zwei Jahren neigte sich, wie auch aktuell an der KBS 970, auf der "König-Ludwig-Bahn" das Zeitalter der lokbespannten Züge dem Ende entgegen. Im stündlichen Wechsel wurde der Bahnhof Füssen entweder aus Augsburg (mit VT 642) oder München (BR 218 mit Dostos) angefahren. Im vorliegenden Bild passiert 218 496-8 mit dem RE 57506 die Ortschaft Enzenstetten im schönen Allgäu.
Back in atumn of 2018 the last weeks of class 218 hauled regional trains had already begun when I was able to take this picture in Bavaria*s magnificent Allgäu region. Kempten's 218 496-8 was hauling RE 57506 from Munich to Füssen along the so-called "König Ludwig Line".
V-TWIN features their New Release"BRENTON OUTFIT"
Ein HLB Lint unterwegs als RB45 nach Limburg an einem sonnigen Sonntag.Auch Planverkehr hat seinen Reiz.
VT 287 der HLB an einer schnicken Anrufschranke bei Lauterbach-Rimlos. Gruß zurück an den netten Kollegen :-)
Varied thrushes really are "varied," as it turns out.
Usually when I see them they're at least 15 feet up on a branch in a shady forest. I call that variation "The 3000 ISO Thrush."
This variation of the varied thrush landed about eye-level, maybe 10 feet away, and situated itself in some lovely soft light.
I call this variation, "The Photo-Friendly Thrush."
Northrup Canyon, Washington
Ab Ende 2022 sollen statt den GTWs neue Lint 41 der Baureihe 1648 im Wetteraunetz eingesetzt werden. Zum Testen der Einstiege inkl. Trittstufen mit den vorhandenen Bahnsteigen wurde heute der VT 507 aus Siegen unter anderem auch auf der Lahn-Kinzig-Bahn eingesetzt. Hier erreicht er gerade den Bahnhof Hungen auf dem Weg in Richtung Gießen. Nach kurzem Halt inklusive penibler Messungen mit Zollstock gings dann weiter.
VT 805 als HEX 11 durchfährt am 24.04.2017 den Bahnhof Blumenberg. Kaum 4 Jahre später ist vom einstigen Knotenbahnhof kaum noch etwas übrig. Die Formsignale samt 2 der 3 Stellwerke sowie die Bahnsteige wurden abgerissen. Das EG steht auch nur noch wenige Wochen und wartet auf das Ende in Form eines Abrissbaggers.
VT 805 of HEX runs through the station of Blumenberg on the 24.04.2017. The picture is mostly historic because let aside some tree's in the background everything is gone by the ende of 2021
24.04.2017
Schienenbus 95 80 0 795 596-0 der BEF, aus Richtung Rathaus Steglitz kommend, durchfährt den S-Bahnhof Botanischer Garten.
20991
Hohenzollerische Landesbahn - HzL
Burladingen, zuch nach Hechingen
Baden-Württemberg
Deutschland
6-6-1984
Am 27.05.2018 fuhr die Weser Ems Eisenbahn einen Pedelverkehr zwischen Ankum und Bersenbrück mit ihrem neuen VT 626 981.
Die Betriebslage auf den mittelhessischen Dieselstrecken war im ersten Teil von 2024 geprägt von spontanen und geplanten unbesetzten Stellwerken. Während man im Lahntal bis zur Vollsperrung zum ESTW-Umbau im ein-Schicht-Betrieb nur tagsüber gefahren ist, wurde die Lahn-Kinzig-Bahn zweigeteilt. Zwischen Gießen und Stockheim war Normalbetrieb (zumindest in der Theorie, spontane Stellwerksunbesetzungen waren an der Tagesordnung) und bis Gelnhausen wurde Wochentags ohne Verstärker gefahren, Wochenends ruhte der Verkehr. Eine für alle Beteiligten unbefriedigende Situation. Bereits seit Wochen ist bei jeder Fahrt völlig unklar, ob sie nun in Stockheim endet oder bis Gelnhausen durchfährt. In der Auskunft sowie den Bahnsteigsanzeigen werden die Züge alle nur bis Stockheim angezeigt. Dennoch ging es (sofern ein Fdl in Büdingen da war) aber bis Gelnhausen durch. "Internet ist für uns alle Neuland", so kann man das wohl am besten beschreiben.
Am 08.07.2024 sollte dann auch in Büdingen der letzte Betriebstag des Stellwerks vor dem Umbau auf ESTW sein. Und auch an diesem Tag wusste bis zur Einfahrt des Zuges niemand, ob er denn nun wirklich fährt oder nicht. Glücklicherweise kamen dann tatsächlich zwei neue Lint eingefahren und es konnte noch einmal eine Kreuzung festgehalten werden.
Bleibt zu hoffen, dass nach der Modernisierung wieder ein stabilerer Betrieb möglich sein wird. Das Motiv wird jedenfalls kaum wiederzuerkennen sein.