burlington 05401
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Im Jahr 2021 wurde im Fränkischen Saaletal ein neues ESTW in Betrieb genommen, drei Bahnhöfe verloren dort ihre Formsignale. Am winterlichen 13.02.2021 war in Elfershausen-Trimberg noch fast nichts vom Umbau zu sehen, als VT 017 den Bahnhof erreicht. Mittlerweile dürfte es dort ganz anders ausschauen.
Northbound Green Mountain train XR-1 slows to do some work at Ludlow, VT on March 3, 1981 with RS-1 No. 405.
Am Mittag führte eine kleine Wanderung zum schwarzen Regen. Zwischen Viechtach und Teisnach konnte der Esslinger Triebwagen ein weiteres Mal fotografiert werden.
VTR 307 heads south towards their base in White River Junction with the day's NPWJ road local (Newport - White River Junction, VT). Here the small train of 2 geeps and 4 cars speed past the former B&M depot turned private residence at Ely, just south of Fairlee, VT.
Ein HLB Lint unterwegs als RB45 nach Limburg an einem sonnigen Sonntag.Auch Planverkehr hat seinen Reiz.
VT 287 der HLB an einer schnicken Anrufschranke bei Lauterbach-Rimlos. Gruß zurück an den netten Kollegen :-)
VT 805 als HEX 11 durchfährt am 24.04.2017 den Bahnhof Blumenberg. Kaum 4 Jahre später ist vom einstigen Knotenbahnhof kaum noch etwas übrig. Die Formsignale samt 2 der 3 Stellwerke sowie die Bahnsteige wurden abgerissen. Das EG steht auch nur noch wenige Wochen und wartet auf das Ende in Form eines Abrissbaggers.
VT 805 of HEX runs through the station of Blumenberg on the 24.04.2017. The picture is mostly historic because let aside some tree's in the background everything is gone by the ende of 2021
24.04.2017
2x VT 611 as IRE 3208 Ulm - Neustadt (Schwarzwald) passing the station of Hausen im Tal with its 'classic' signalling and ancient water reservoir.
Erste Fahrt des Ameisenbär bei der AVL. Baujahr 1937. Eingesetzt auf der Kleinbahn Winsen-Evendorf-Hützel. Später Osthannoversche Eisenbahn AG. Bis 1973 war der Triebwagen im Einsatz und wurde danach für Sonderfahrten ab Soltau eingesetzt. Die OHE legte den Wagen 2020 still. (bedingt durch Corona)
Im Februar 2022 kaufte die Arbeitsgemeinschaft Verkehrsfreunde Lüneburg e.V. (AVL) den Ameisenbär und setzt ihn an wenigen Tagen im Herbst von Lüneburg bis zum Hafen Bleckede ein.
An der Stützmauer bei Teisnach waren der Esslinger Triebwagen zusammen mit 650 071 auf der Strecke Viechtach-Gotteszell unterwegs.
In den letzten Tagen hat es flächendeckend recht viel geschneit. Gestern kam gegen mittag ja tatsächlich auch mal die Sonne heraus und so konnte VT 620 auf der RB48 bei Häuserhof fotografiert werden.
Hohenzollerische Landesbahn - HzL
Burladingen, zuch nach Hechingen
Baden-Württemberg
Deutschland
6-6-1984
Am 27.05.2018 fuhr die Weser Ems Eisenbahn einen Pedelverkehr zwischen Ankum und Bersenbrück mit ihrem neuen VT 626 981.
Die Betriebslage auf den mittelhessischen Dieselstrecken war im ersten Teil von 2024 geprägt von spontanen und geplanten unbesetzten Stellwerken. Während man im Lahntal bis zur Vollsperrung zum ESTW-Umbau im ein-Schicht-Betrieb nur tagsüber gefahren ist, wurde die Lahn-Kinzig-Bahn zweigeteilt. Zwischen Gießen und Stockheim war Normalbetrieb (zumindest in der Theorie, spontane Stellwerksunbesetzungen waren an der Tagesordnung) und bis Gelnhausen wurde Wochentags ohne Verstärker gefahren, Wochenends ruhte der Verkehr. Eine für alle Beteiligten unbefriedigende Situation. Bereits seit Wochen ist bei jeder Fahrt völlig unklar, ob sie nun in Stockheim endet oder bis Gelnhausen durchfährt. In der Auskunft sowie den Bahnsteigsanzeigen werden die Züge alle nur bis Stockheim angezeigt. Dennoch ging es (sofern ein Fdl in Büdingen da war) aber bis Gelnhausen durch. "Internet ist für uns alle Neuland", so kann man das wohl am besten beschreiben.
Am 08.07.2024 sollte dann auch in Büdingen der letzte Betriebstag des Stellwerks vor dem Umbau auf ESTW sein. Und auch an diesem Tag wusste bis zur Einfahrt des Zuges niemand, ob er denn nun wirklich fährt oder nicht. Glücklicherweise kamen dann tatsächlich zwei neue Lint eingefahren und es konnte noch einmal eine Kreuzung festgehalten werden.
Bleibt zu hoffen, dass nach der Modernisierung wieder ein stabilerer Betrieb möglich sein wird. Das Motiv wird jedenfalls kaum wiederzuerkennen sein.