VT 608 - Büdingen
Die Betriebslage auf den mittelhessischen Dieselstrecken war im ersten Teil von 2024 geprägt von spontanen und geplanten unbesetzten Stellwerken. Während man im Lahntal bis zur Vollsperrung zum ESTW-Umbau im ein-Schicht-Betrieb nur tagsüber gefahren ist, wurde die Lahn-Kinzig-Bahn zweigeteilt. Zwischen Gießen und Stockheim war Normalbetrieb (zumindest in der Theorie, spontane Stellwerksunbesetzungen waren an der Tagesordnung) und bis Gelnhausen wurde Wochentags ohne Verstärker gefahren, Wochenends ruhte der Verkehr. Eine für alle Beteiligten unbefriedigende Situation. Bereits seit Wochen ist bei jeder Fahrt völlig unklar, ob sie nun in Stockheim endet oder bis Gelnhausen durchfährt. In der Auskunft sowie den Bahnsteigsanzeigen werden die Züge alle nur bis Stockheim angezeigt. Dennoch ging es (sofern ein Fdl in Büdingen da war) aber bis Gelnhausen durch. "Internet ist für uns alle Neuland", so kann man das wohl am besten beschreiben.
Am 08.07.2024 sollte dann auch in Büdingen der letzte Betriebstag des Stellwerks vor dem Umbau auf ESTW sein. Und auch an diesem Tag wusste bis zur Einfahrt des Zuges niemand, ob er denn nun wirklich fährt oder nicht. Glücklicherweise kamen dann tatsächlich zwei neue Lint eingefahren und es konnte noch einmal eine Kreuzung festgehalten werden.
Bleibt zu hoffen, dass nach der Modernisierung wieder ein stabilerer Betrieb möglich sein wird. Das Motiv wird jedenfalls kaum wiederzuerkennen sein.
VT 608 - Büdingen
Die Betriebslage auf den mittelhessischen Dieselstrecken war im ersten Teil von 2024 geprägt von spontanen und geplanten unbesetzten Stellwerken. Während man im Lahntal bis zur Vollsperrung zum ESTW-Umbau im ein-Schicht-Betrieb nur tagsüber gefahren ist, wurde die Lahn-Kinzig-Bahn zweigeteilt. Zwischen Gießen und Stockheim war Normalbetrieb (zumindest in der Theorie, spontane Stellwerksunbesetzungen waren an der Tagesordnung) und bis Gelnhausen wurde Wochentags ohne Verstärker gefahren, Wochenends ruhte der Verkehr. Eine für alle Beteiligten unbefriedigende Situation. Bereits seit Wochen ist bei jeder Fahrt völlig unklar, ob sie nun in Stockheim endet oder bis Gelnhausen durchfährt. In der Auskunft sowie den Bahnsteigsanzeigen werden die Züge alle nur bis Stockheim angezeigt. Dennoch ging es (sofern ein Fdl in Büdingen da war) aber bis Gelnhausen durch. "Internet ist für uns alle Neuland", so kann man das wohl am besten beschreiben.
Am 08.07.2024 sollte dann auch in Büdingen der letzte Betriebstag des Stellwerks vor dem Umbau auf ESTW sein. Und auch an diesem Tag wusste bis zur Einfahrt des Zuges niemand, ob er denn nun wirklich fährt oder nicht. Glücklicherweise kamen dann tatsächlich zwei neue Lint eingefahren und es konnte noch einmal eine Kreuzung festgehalten werden.
Bleibt zu hoffen, dass nach der Modernisierung wieder ein stabilerer Betrieb möglich sein wird. Das Motiv wird jedenfalls kaum wiederzuerkennen sein.