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Le Conseil économique, social et environnemental de Wallonie (CESE Wallonie) est un outil d’aide à la décision publique. Il réunit les représentants des organisations patronales, syndicales et environnementales.
Le siège du CESW se situe à Liège, dans le bâtiment de l'ancien Hospice des Incurables et des filles repenties.
Cet établissement charitable est dû à l'initiative de Dewaldor chanoine de Saint-Denis. En 1689, M. de Tignée céda aux Incurables deux maisons qu'il possédait au faubourg Saint-Léonard près du couvent de ce nom. Le vicomte de Montenacken fit don en 1690 pour le même usage d'une maison située près du pont du Torrent derrière Saint-Denis. En 1701, le baron de Surlet, vicaire général, légua aux Incurables un grand terrain et de spacieux bâtiments dans la rue du Vertbois. Il y ajouta une rente annuelle de 3 000 florins et de plus 50 000 florins pour frais d'établissement. C'est à partir de 1705 que les Incurables des deux sexes sont transférés dans la rue du Vertbois. En 1756, les hommes sont transférés rue Grande-Bêche dans les bâtiments occupés avant eux par les religieuses conceptionnistes. Ils sont toujours là à la fin du XIXe siècle. En 1891, les femmes incurables déménagent au Valdor.
L'aile gauche est louée à la Ville de Liège qui y installe l'école de mécanique jusqu'en 1932. L'aile droite, quant à elle, accueille des orphelins depuis 1892.
Le 16 janvier 1945, une bombe volante détruit complètement l'aile gauche et endommage l'ensemble de l’infrastructure.
La reconstruction de l'aile gauche de l'hospice débute en 1950. Le vieil hospice, entièrement rénové, accueille des pupilles, âgés de six à vingt ans. En 1981, l'orphelinat du Vertbois ferme définitivement ses portes mais le CPAS de Liège utilise encore une partie du site.
En 1989, dans le cadre de l'application des accords politiques attribuant à Liège le rôle de Capitale économique de la Région wallonne, plusieurs intervenants publics décident de racheter et de réaffecter l'ancien hospice du Vertbois. Le 19 août 1991, le CPAS cède le bâtiment afin que les travaux de réaffectation puissent débuter.
À partir de mars 1994, l'aile droite et l'annexe contemporaine de la rue de l'Evêché sont occupées par le Conseil économique, social et environnemental de Wallonie (CESE) et par la Commission royale des Monuments.
The Economic, Social, and Environmental Council of Wallonia (CESE Wallonia) is a public decision-making tool. It brings together representatives of employer, trade union, and environmental organizations.
The CESW headquarters are located in Liège, in the building of the former Hospice for the Incurables and Repentant Daughters.
This charitable institution was founded on the initiative of Canon Dewaldor of Saint-Denis. In 1689, Mr. de Tignée donated to the Incurables two houses he owned in the Saint-Léonard suburb near the convent of that name. In 1690, Viscount Montenacken donated a house located near the Torrent Bridge behind Saint-Denis for the same purpose. In 1701, Baron de Surlet, Vicar General, bequeathed to the Incurables a large plot of land and spacious buildings on Rue du Vertbois. He added an annual annuity of 3,000 florins and an additional 50,000 florins for establishment costs. Starting in 1705, the incurables of both sexes were transferred to Rue du Vertbois. In 1756, the men were transferred to Rue Grande-Bêche to the buildings previously occupied by the Conceptionist nuns. They were still there at the end of the 19th century. In 1891, the incurable women moved to Valdor.
The left wing was rented to the City of Liège, which housed the mechanics school there until 1932. The right wing, meanwhile, had been home to orphans since 1892.
On January 16, 1945, a flying bomb completely destroyed the left wing and damaged the entire infrastructure. The reconstruction of the left wing of the hospice began in 1950. The old hospice, completely renovated, accommodated children aged six to twenty. In 1981, the Vertbois orphanage closed its doors permanently, but the Liège Public Social Welfare Centre (CPAS) still used part of the site.
In 1989, as part of the implementation of the political agreements granting Liège the role of Economic Capital of the Walloon Region, several public stakeholders decided to purchase and repurpose the former Vertbois hospice. On August 19, 1991, the CPAS transferred the building so that repurposing work could begin.
From March 1994, the right wing and the contemporary annex on Rue de l'Evêché were occupied by the Economic, Social and Environmental Council of Wallonia (CESE) and the Royal Commission for Monuments.
"De repente um castigo grande é fazer com que a multa seja transformada em investimento nas regiões mais carentes, que não oferecem o retorno financeiro que as empresas desejariam, mas pelo menos o dinheiro estaria aplicado de forma produtiva, gerando empregos e desenvolvimento".
O comentário, manifestado de maneira informal, é do senador Zeze Perrella (PDT-MG) durante reunião (24/09) da Comissão de Ciência, Tecnologia, Inovação, Comunicação e Informática, que debateu investimentos e serviços, bem como a avaliação dos usuários, sobre o setor de telecomunicações, com a participação de especialistas de entidades, empresas e órgãos governamentais.
Por alguns minutos o debate girou em torno das multas de alto valor, superiores a R$ 1 milhão, aplicadas pelo poder público e por órgãos reguladores do governo, em empresas que não cumprem compromissos assumidos, as vezes de sua própria iniciativa, na área das telecomunicações.
"Não sou muito de penalidade.
Para a Anatel seria melhor que a empresa faltosa fosse obrigada a investir em regiões carentes. Empresa não está preocupada com o social, elas visam o lucro. Não lhes tiro a razão, pois empresa que não tem visão empresarial está fadada ao fracasso", comentou Perrella informalmente.
"Um jeito de resolver isso é fazer com que essas regiões mais carentes sejam contempladas de alguma maneira, e as multas transformadas em investimento amenizem o prejuízo das empresas e contribua para o desenvolvimento da região", acrescentou o senador mineiro.
- Se uma empresa se propõe a fazer uma coisa e não faz, pode perder a concessão, seria uma outra opção. Não se trata de uma concessão?
Aplicar uma multa de vários milhões é como tirar a concessão: ambas inviabilizam a empresa - concluiu o senador Zeze Perrella.
Assessoria de Imprensa
Foto: Vanessa Costa
The Þingvellir Church in the þingvellir National Park, Valhallarvegur, Iceland.
My personal favourite of the numerous churches we repented our sins in on our Icelandic odyssey. The area is a UNESCO World Heritage site. On our first visit we saw 'zip!' The weather was pretty abysmal to say the least. But, our second trip on the way back to Reykjavik for our last night before the flight home was amazing. We could clearly see why it has it's status and why it's the Icelanders playground. So much so the PM of the country has his summer getaway next door!
…. and if I ever had the inclination to get married again it would be here. So beautiful :)
Si el problema es la oscuridad, con ella no se puede tratar, no se la puede apagar ni expulsar es una ausencia...entonces pon más atención a la luz y de repente la oscuridad desaparecerá.
Si el problema es el miedo te cierras y te asustas,así es difícil entender que el miedo realmente no es el problema realmente el problema es la ausencia de amor al igual que la ausencia de luz en la oscuridad...
estava eu almoçando no terraço italia... quando de repente o cara escapa da segurança e pula a mureta....
essa foto..é de quando ele chegou no topo do prédio....depois de descer e subir sem nenhum tipo de equipamento...
detalhe : ele deixou os óculos escuros no telhado... como dizendo :
" eu volto pra pegar "
foto : cesar netto / canon EOS 300 ( 28mm / 80mm )
As fotos deste Flickr estão sob a
LEI DO DIREITO AUTORAL Nº 9.610, DE 19 DE FEVEREIRO DE 1998
... said the Ticktockman (Harlan Ellison)
This one has been languishes away for months without my paying proper attention to groups and such. Of note, the light and color is not post-processed. Only cropping was done after shooting it in-world.
Hoy, la cruda realidad me ha golpeado en la cara. De repente me he dado cuenta que estoy enganchado a las drogas y me he puesto a temblar ante esta revelación.
Siento taquicardias cuando pasa más de un día sin ver un amanecer o un ocaso. Ando sonámbulo buscando lugares solitarios en los que saciarme de universo. Me pincharía cada segundo vivido junto a ti, seguro que así podría iniciar mi rehabilitación.
Comienzo a sudar cuando mi cuerpo necesita desesperadamente el roce de tu piel y no me canso de esnifar el aroma de tu cuello cuando te abrazas a mi. No sé en qué momento te convertiste en la droga más dura.
No paro de liar canutos. Los hago de verde monte, raíces de tradiciones, un poco de sal del Atlántico y ese azul imposible de tus ojos. El viaje es intenso; trazo espirales como las de las gaviotas, subo y bajo por toboganes hechos de arcoiris, camino boca abajo y curiosamente veo el mundo del derecho. Supongo que se debe a que de por sí ya está al revés.
Busco sobredosis de besos, abrazos, palabras, poemas, canciones, carcajadas y corazones. Aún así, siempre quiero más.
Me bebo con desesperación cada instante, cada experiencia, cada posibilidad y siempre doy positivo en el test de la felicidad. Me quitaron todos los puntos por ser diferente.
No sé si ir a mi médico y de paso ver su reloj...(www.facebook.com/juanmanuel.izq/posts/915740821796286). Él, que tiene recetas para todo, seguro que encuentra algo para mi problema. Aunque tal vez, simplemente sea cuestión de aumentar la dosis en todo...
Las Palmas de Anaga. Santa Cruz de Tenerife. Spain.
La excursiones dan sus frutos, hay veces que vas ha sitios machacados fotográficamente hablando y de repente ves algo nuevo, algo diferente, entonces es cuando vuelves con una sonrisa a casa.
Cala Figuera Lighthouse, Mallorca
Paseo por Barcelona con mis niños un sábado por la mañana. Íbamos a ver una exposición de la Vivian Maier (hasta el 10 de setiembre) que os recomiendo!! Me sorprendió esa luz deliciosa que de repente iluminaba un trozo de la Rambla Catalunya de Barcelona por la mañana. Provenía del reflejo de un edificio que jugaba el papel de reflector gigante. Busqué en ese perímetro de luz y encontré mi tesoro! Me llevó a la pequeña bicicleta amarilla de mi niñez, con la que iba recogiendo las calles del pueblo donde veraneábamos, Pornichet. Esta foto ha sido para mi el punto de partida de un proyecto fotográfico durante el mes de Julio y que he llamado "Love is the answer". Y para acompañarla, este toque 70añero de su timbre llama automáticamente esta canción tan famosa a mi mente: www.youtube.com/watch?v=dsxtImDVMig
Para Lío de foto, Julio loco - Con esta primera foto empiezo un proyecto fotográfico, "Love is the answer", en el que iré recorriendo entornos urbanos en búsqueda de esas semillitas de amor que dejó mi infancia en mi corazón. Esta foto es un homenaje a mi pequeña bicicleta amarilla, compaña de mi infancia solitaria, con la que iba explorando mi mundo cada verano. Su timbre metálico y ligero me recuerda y me ayudará a recordar que frente a cada obstáculo que nos regala la vida, la llave es ese amor incondicional de la vida que almacenemos, de niños, en el fondo de nuestro ser.
Para Friday, Melodies & Photos, Love is the answer : www.youtube.com/watch?v=WZycgX792hE
Y de repente doblo la esquina y me encuentro con cientos de botellas ahorcadas, cada una con liquido de un color diferente, formando entre todas un toldo o pérgola que protege la calle del sol de la tarde.
Seek the Lord while he may be found; call on him while he is near.
Isaiah 55:6.
當趁耶和華可尋找的時候尋找他，相近的時候求告他。.
以賽亞書 55:6.
Sunset on French Broad River.
Two Rivers Landing RV Resort.
Sevierville, TN
De repente, este orgánico modo de supervivencia prevalece por encima de cualquier otro. Este momento equilibrio, esta ansiada tregua de domingo -qué curioso-, me induce unas cotas tan altas de celeridad y bueno, no sé, precipitan tan acertadamente en el imprescindible -cómo no pude verlo antes, no fue la tiranía del imperativo sino la degeneración de esta autocracia al rechazarlo- desequilibrio conceptual, convulsión interna pero no íntegra (he ahí la llave, el interruptor, la tecla) que no me queda otra sino abrazar este seísmo interior con una secreta y cósmica sonrisa en los labios. Supongo que en el fondo la cuestión nunca fue dejar de caer, sino vislumbrar la necesidad de cada caída. Reconocer el patrón de cada desequilibrio, establecer el método, decretar su ley; erigir de alguna manera cierta regularidad y ritmo a su alrededor, a la vez que, después de tantas y tantas vueltas, comienza a resultar evidente que esa erradicación que pretendíamos sólo era garantía de desastre.
Lo más extraordinario de todo es que mientras me abandono ciegamente a esta forma de vaivén y trato de abarcarlo en su totalidad (no dejar que se me escape ninguna migaja de oscilación interna) no hago sino acariciar mi propio y torcido eje de (a)simetría y reparar sus abismales desproporciones. Qué dulce incertidumbre esta, bendita ceguera amarilla que me impide dilucidar lo que llega después y sólo incita al movimiento -¿no son estas horas vacilantes acaso las más evidentes?-.
Al fin y al cabo sólo sé que esta luz me induce hacia una nueva configuración de lo inestable, a una reducción quizás a la meta más simple, a este ahora sin ayer ni mañana (pretensión atemporal sin noche o día), a este constante tratar de cazar el Sol antes de que se funda entre mis manos y el domingo siga siendo domingo.
Mar absoluto
Cecília Meireles
Foi desde sempre o mar,
E multidões passadas me empurravam
como o barco esquecido.
Agora recordo que falavam
da revolta dos ventos,
de linhos, de cordas, de ferros,
de sereias dadas à costa.
E o rosto de meus avós estava caído
pelos mares do Oriente, com seus corais e pérolas,
e pelos mares do Norte, duros de gelo.
Então, é comigo que falam,
sou eu que devo ir.
Porque não há ninguém,
tão decidido a amar e a obedecer a seus mortos.
E tenho de procurar meus tios remotos afogados.
Tenho de levar-lhes redes de rezas,
campos convertidos em velas,
barcas sobrenaturais
com peixes mensageiros
e cantos náuticos.
E fico tonta.
acordada de repente nas praias tumultuosas.
E apressam-me, e não me deixam sequer mirar a rosa-dos-ventos.
"Para adiante! Pelo mar largo!
Livrando o corpo da lição da areia!
Ao mar! - Disciplina humana para a empresa da vida!"
Meu sangue entende-se com essas vozes poderosas.
A solidez da terra, monótona,
parece-mos fraca ilusão.
Queremos a ilusão grande do mar,
multiplicada em suas malhas de perigo.
Queremos a sua solidão robusta,
uma solidão para todos os lados,
uma ausência humana que se opõe ao mesquinho formigar do mundo,
e faz o tempo inteiriço, livre das lutas de cada dia.
O alento heróico do mar tem seu pólo secreto,
que os homens sentem, seduzidos e medrosos.
O mar é só mar, desprovido de apegos,
matando-se e recuperando-se,
correndo como um touro azul por sua própria sombra,
e arremetendo com bravura contra ninguém,
e sendo depois a pura sombra de si mesmo,
por si mesmo vencido. É o seu grande exercício.
Não precisa do destino fixo da terra,
ele que, ao mesmo tempo,
é o dançarino e a sua dança.
Tem um reino de metamorfose, para experiência:
seu corpo é o seu próprio jogo,
e sua eternidade lúdica
não apenas gratuita: mas perfeita.
Baralha seus altos contrastes:
cavalo, épico, anêmona suave,
entrega-se todos, despreza ritmo
jardins, estrelas, caudas, antenas, olhos, mas é desfolhado, cego, nu, dono apenas de si,
da sua terminante grandeza despojada.
Não se esquece que é água, ao desdobrar suas visões:
água de todas as possibilidades,
mas sem fraqueza nenhuma.
E assim como água fala-me.
Atira-me búzios, como lembranças de sua voz,
e estrelas eriçadas, como convite ao meu destino.
Não me chama para que siga por cima dele,
nem por dentro de si:
mas para que me converta nele mesmo. É o seu máximo dom.
Não me quer arrastar como meus tios outrora,
nem lentamente conduzida.
como meus avós, de serenos olhos certeiros.
Aceita-me apenas convertida em sua natureza:
plástica, fluida, disponível,
igual a ele, em constante solilóquio,
sem exigências de princípio e fim,
desprendida de terra e céu.
E eu, que viera cautelosa,
por procurar gente passada,
suspeito que me enganei,
que há outras ordens, que não foram ouvidas;
que uma outra boca falava: não somente a de antigos mortos,
e o mar a que me mandam não é apenas este mar.
Não é apenas este mar que reboa nas minhas vidraças,
mas outro, que se parece com ele
como se parecem os vultos dos sonhos dormidos.
E entre água e estrela estudo a solidão.
E recordo minha herança de cordas e âncoras,
e encontro tudo sobre-humano.
E este mar visível levanta para mim
uma face espantosa.
E retrai-se, ao dizer-me o que preciso.
E é logo uma pequena concha fervilhante,
nódoa líquida e instável,
célula azul sumindo-se
no reino de um outro mar:
ah! do Mar Absoluto.
Presente pra você, HMoura!
This is a digital art image created from the shot of a descending long and worn path passing through lava flow; it pictorially represents the concept of an infamous evil-doer's road to Hell… The viewer is helped to visualize the rather abstract impressions or concepts of Decline, Descent, Fall and Demise.
The image attempts to serve as a pictorial representation of St. John the Baptist's urging to repent.
i had an epiphany today....
too much flesh on show lately, so i have decided to change my ways...
it's time to repent, my brothers and sisters....REPENT!!!!
So was it worth opening the image not to comment this time?!
Strobist info: Camera Flash TTL +1.0 & SB600 TTL +3 for Backlight
I've recently swapped contacts around and made a lot into friends, i've changed a lot of my images to friends only. The reason is due to the fact that it gets a bit annoying when i get 10 times more views than comments, so basically i'm trying to cut out the pervs lol
"And [she] repents in thorns that sleeps in beds of roses."
{ Francis Quarles }
Hey everyone - this isn't too meaningful, just wanted to shoot and update. School is ending and everything is going crazy; especially with all the last minutes work loads.
I'm graduating in less than 25 days - It's scary but I am so excited to start anew and focus more on my future!
Gospel Movie Clip | What Is the Difference Between God's Judgment Work in the Last Days and the Work of the Lord Jesus?
Introduction
View Feature Page: Judgment Beginning at the House of God
Some people believe that after the Lord's return. resurrected and ascended to heaven, the Holy Spirit descended to work on man on the day of Pentecost. He reproved the world of sin, and of righteousness, and of judgment. When we receive the work of the Holy Spirit and repent to the Lord for our sins, we are experiencing the Lord's judgment. The work done by the Holy Spirit on the day of Pentecost should be the judgment work of God in the last days. Are we correct in the way we receive it? What is the difference between the work of the Lord Jesus and the judgment work of Almighty God in the last days?
Image Source: The Church of Almighty God
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De repente una nube (no la que se ve) tapó un poco el sol y dejo en sombra parte de la fachada.
Mejor: View On Black
Tiene de repente la extraña sensación de estar en total armonía consigo misma, en ese instante todo es perfecto, la suavidad de la luz, el ligero perfume del aire, el pausado rumor de la ciudad. Inspira profundamente y la vida ahora le parece tan sencilla y transparente que un arrebato de amor, parecido a un deseo de ayudar a toda la humanidad la empapa de golpe.
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Un paseo nocturno por el desfiladero de "El Siq",para aparecer de repente frente a "AL-KHAZNEH" ( El tesoro) , el orgullo y la alegría de Petra y el monumento mas bello de la ciudad.
Tal vez las palabras del famoso poema de Dean Burgon:"Hazme igual a la maravilla celosamente guardada por el sol del este/ Una ciudad rosada tan antigua como el tiempo...." Consiga reflejar algo de la belleza de Petra.
“De repente, as coisas mais comuns me foram ausentes
e o sorriso que andava num retrato, desbotou...
De repente, as saudades que habitavam minha gente
me trouxeram lentamente ao lugar aonde estou...
Aqui na minha solidão,
sou dono do meu tempo
e ele é quem me faz pensar em mim...
Eu visito meus recuerdos e diviso as distâncias
e ainda busco meus limites mesmo assim...”
Trecho de “Na minha solidão”,de Gujo Teixeira
Pelotas, Rio Grande do Sul, Brasil
Repent ye therefore, and be converted, that your sins may be blotted out, when the times of refreshing shall come from the presence of the Lord.
Acts 3:19
www.zazzle.com/refreshing_poster-228235765396524216?gl=le...
Sábado, 06 de Mayo de 2006
El misterio de las chapas
De repente, las tradicionales chapas esmaltadas que identifican las estaciones de la línea A de subtes desaparecieron. Nadie sabe exactamente quién las sacó pero sí por qué: para dar un aire de “modernidad”. La Secretaría de Transporte ordenó al encargado de las obras que las reponga de inmediato.
Por Sergio Kiernan
Esta vez fueron lectores de este suplemento y de La Nación que avisaron: en varias estaciones de la línea A del subte habían desaparecido los carteles. Se trata de los viejos y nobles chapones de hierro esmaltados en blanco y con letras y bordes negros, que identificaban las estaciones en el mismo andén, esos atornillados por encima de los paños de mayólica inglesa que ornamentan esa línea. El aviso era exacto, ya que los carteles seguían en pie sólo entre la estación histórica de Plaza de Mayo y la de Once, donde desaparecieron hace añares. Si- guiendo el recorrido, la línea que administra Metrovías había perdido sus carteles en Loria, Castro Barros, Río de Janeiro y Acoyte. En Primera Junta, nuevamente, fueron retirados hace muchos años. ¿Qué pasó con los carteles? En rigor, nadie lo sabe. Nadie sabe exactamente quién los sacó ni por qué y, más grave aún, dónde fueron a parar. O sea que esta es, por ahora, una historia de final abierto con villanos potenciales pero posible happy ending.
La cosa comienza tomándose el subte. Las estaciones de la línea A son viejas de casi un siglo e impecables representantes del sistema inglés de diseño, con sus mayólicas y dimensiones. Todavía circulan por la A los viejos vagones de madera de la primera mitad del siglo veinte y no extraña que la de Perú y Avenida de Mayo sea una estación histórica, ambientada temáticamente.
Como edificios, estas estaciones envejecieron muy bien, por la nobleza de sus materiales y la sensatez de su diseño. Es notable ver las barandas de hierro en su lugar, después de setenta u ochenta años de baqueta constante, aguantando todavía masas humanas cada vez mayores. Ni hablar de las mayólicas, que sólo fueron perdidas donde algún genio las sacó para instalar algo y poner unos lindos azulejos berretas.
Lo que hace ruido en estas estaciones es cuestión de opciones estéticas. El conventillo de colores hace que algunas parezcan calesitas, con boleterías de un color, rejas de otro, algunos molinetes de otro y algunos de otro más, todo pintado a brocha gorda con esmalte directo de la lata. Lo que le falta a esta línea es apenas agregarle la tortura de la D, con sus televisores bramando tonterías todo el tiempo.
Alguna mente maestra decidió que, en lugar de corregir este tipo de atentados estéticos, lo que las estaciones necesitaban era una nueva señalización. Hoy en día hay una sobrevaloración de la señalética, una especie de aplicación del modelo de Internet, con sus infinitos menúes, a cualquier cosa. Lo que la línea A padecerá ya puede verse en la estación Loria, de cuyo cielorraso en el andén cuelgan una pantallas en las que figura el nombre, la altura de Rivadavia, un plano de la línea entera y vaya a saberse qué más. Curiosamente, toda esta información ya estaba colocada sin tanta pompa en todas las estaciones: el nombre en los chapones esmaltados que ahora desaparecieron, el plano de línea en un marco en la pared, la altura de Rivadavia en sendos cartelitos, también esmaltados al pie de la escalera. Cualquiera que haya usado el subte sabe perfectamente que información no era lo que faltaba.
Por supuesto, estas señaléticas se usan en realidad para dar una sensación de renovación, de “modernidad”, fallutez conceptual en la que los bancos son expertos. En esta línea de pensamiento es que se bajaron los viejoschapones, que para todos los efectos prácticos estaban impecables, y se reemplazaron con los nuevos. Como se puede ver en las fotos, los nuevos son patéticos, simples autoadhesivos de ínfima calidad, material del que se usa en stands para una feria, con colores que agregan al ambiente calesita.
Y el misterio sigue ¿dónde están los carteles? Con un agregado: los carteles pertenecen a la ciudad de Buenos Aires, dueña del sistema de subtes que fue concesionado y no privatizado, vendido. Y si a alguien le parece una zoncera preocuparse por la propiedad de unos viejos carteles, no tiene más que buscarse en Internet alguno para comprar para ver la pequeña fortuna que cuestan. Es que en este mundo no hay tantas líneas de subtes, hay más vale pocas con semejante antigüedad y, por lo tanto, hay muy pocos carteles de este tipo en cualquier idioma.
Siguiendo la pista
Los subtes de Buenos Aires son, para el lego, un verdadero rompecabezas. Pertenecen a la ciudad, pero fueron concesionados antes de la autonomía, cuando el intendente era nombrado a dedo por el Presidente. Esto dejó una cantidad de peculiaridades al sistema, como que la autoridad de aplicación sea la Secretaría Nacional de Transportes. En principio, la empresa Metrovías, del grupo Roggio, opera los subtes porteños, bajo jurisdicción de la SNT. La ampliación de las líneas, sin embargo, se hace con fondos de la ciudad, que maneja obras y licitaciones, sin que Metrovías opine.
Más difícil de entender es el mantenimiento operativo del sistema, ya que algunas cosas las hace Metrovías –como comprar material rodante– y otras se hacen por licitación controlada por la SNT, como reemplazar vías. En este bosque regulatorio es que se perdieron las chapas.
Metrovías se tomó algo más de tres semanas para contestar que no tenía nada que ver con el tema. En la persona hostil de Lucía Maldonado, de la oficina de prensa, la empresa afirmó que las obras de “modernización” no las hacen ellos y que seguramente los carteles fueron retirados por la SNT o por alguna empresa contratada. Lo llamativo es que algo tan simple, que toma menos de un minuto enunciar, tomara tantas semanas...
La oficina del secretario de Transporte Ricardo Jaime fue mucho más rápida. En cosa de segundos negaron haber ordenado o siquiera aprobado el retiro de los carteles. Y en cosa de horas encontraron un responsable: la empresa Electrowatt, que está cargo en forma directa o través de subcontratadas de las obras en la línea A. Este miércoles, 3 de mayo, la Secretaría envió a la empresa una nota que dice que “por expresa disposición de la Secretaría Nacional de Transporte” se ordena “que procedan a la inmediata colocación de los carteles originales” en las cuatro estaciones en los que fueron retirados.
De paso, la SNT explicó que la firma Electrowatt también pertenece al grupo Roggio, como Metrovías, la lenta.
Lo que sigue
Habrá que ver si los carteles todavía existen, si están en buen estado, si Electrowatt cumple la orden de la Secretaría y reaparecen en su lugar.
Lo que va a quedar en el misterio es a quién se le ocurrió que había que sacarlos para hacer lugar a la nueva cartelería. Si el sistema de señales a usar en la línea A es como el de Loria, estación pequeña y típica de ese recorrido, se trata de algo que cuelga del cielorraso. ¿Por qué tocar las señales viejas, atornilladas a la pared?
La respuesta probablemente esté en esta ideología del cambio superficial que, incultamente, identifica viejo con anticuado, senil, loser. Y ya se sabe que todos quieren ser ganadores. Quienes están manejando el sistema de subtes porteño, en el aspecto arquitectónico, tal vez deberían tener más presente la experiencia de Nueva York, donde se gastaron centenares de millones de dólares durante décadas en “modernizar” la inmensa red subterránea. Se buscaba dar una imagen de renovación que incluyó cosasbuenas, como vagones mejores y medidas de seguridad superiores, y cosas bobas, como kilómetros cuadrados de hojas de plástico y metal para revestir paredes en los andenes. Hoy, Nueva York está gastando otra vez cientos de millones en retirar revestimientos y señaléticas que quedaron anticuadas –nada envejece más rápido que la última moda– y en recuperar las estaciones. Así, están apareciendo decoraciones clásicas y hasta temáticas, y maravillas como los carteles con el nombre de las estaciones, realizados en mosaicos al estilo pompeyano.
Habrá que convencerse de que la línea A es vieja nomás y tiene una identidad patrimonial y tradicional que no va a mejorar con carteles nuevos. Este maltrato al patrimonio y esta desaparición de objetos valiosos, propiedad de la ciudad, debe repararse.
...de repente hace frío y nos estamos derrumbando, no, esto no puede ser, por favor no me dejes solo en la oscuridad...
O terrível olhar das Górgonas era tão intenso que transformava os mortais em pedra.
The terrible to look at of the Gorgons it was so intense that can transform the humans in stone.
( www.rosanevolpatto.trd.br/medusa.htm )
Mantendo o assunto em mitologia... E se alguém está imaginando que de repente este 'cabelo de cobras' possa ter dado um pouco de trabalho, sim, foi muito difícil catar cada uma destas cobras e coloar aí rs ;) soh q fiquei indecisa... a cara sínica sorridente ou a má e desequilibrada....