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script em Processing que transforma os pixels de uma imagem em grid de triângulos isósceles.
(proximo passo é fazer o script funcionar com video!)
foto original --> www.flickr.com/photos/capetaparducci/3463061164/
Cyanotype --> Cad Yellow Light --> Rose Madder --> Ultramarine --> Rose Madder --> Alizarine Crimson --> Cad Yellow Light
Theme of the week: hair
My hair is very short so I went looking for collars with very hairy fur. And then probably processed the pic to death...
Poking through an older laptop and found this screengrab from an old old processing project. It is from when I first started playing around with magnetic attraction and repulsion.
U.S. Air Force Academy -- Basic cadets from the class of 2023 arrived here today to begin their journey of becoming an officer in the U.S. Air Force. Incoming personnel transitioned quickly into a military mindset after saying goodbye to family and friends. (U.S. Air Force photo/Darcie L. Ibidapo)
Near the end of the summer, I was asked by the publishers of Popular Science magazine to produce a visualization piece that explored the archive of their publication. PopSci has a history that spans almost 140 years, so I knew there would be plenty of material to draw from. Working with Mark Hansen, I ended up making a graphic that showed how different technical and cultural terms have come in and out of use in the magazine since it's inception.
Process documentation for a small project I am building which harvests and visualizes colour data from six live sources.
Built with www.processing.org
Creating an STL file from Processing with Modelbuilder using logic from Kyle McDonald's Makerbot app: github.com/kylemcdonald/Makerbot
A lot of cleanup of the code to do (including refactoring it so that it can accept depth data from either SimpleOpenNI or Shiffman's Kinect library), but I'm pretty happy with these results. You can check out the current draft of the code here:
This tractor is a bit of an icon in the Copping area, as it sits by the side of the road at the turn-off to Marion Bay. This shot has been cross-processed for an ARAF CC monthly competition.
© Andrew Fuller. This image remains the property of Andrew Fuller, and as such, may not be used or reproduced in any form, in part or in whole, without my prior, express permission.
another from my "process" series which attempts to capture the unseen beauty of creation within different mediums, following the different paths each individual takes.
From the old bridge at the Lake Monroe Wayside Park just off US Hwy 17/92 in Debary, FL. These shots were processed using cross processing effects from VSCO6.
scie lunghe quanto tutta la Sardegna?? Fratello... perditi alcuni minuti, siediti comodo....
"Una scia di condensazione consiste fondamentalmente di vapore acqueo (immesso nell’atmosfera dagli scarichi caldi di un motore) in quantità sufficiente a saturare, una volta a contatto con l’aria fredda d’alta quota, e condensarsi momentaneamente in cristalli di ghiaccio o goccioline d’acqua. Di norma (di norma è inteso: alle nostre latitudini) le scie di condensazione si formano soltanto dagli 8.000 metri in su, con temperature inferiori ai -40 °C ed umidità relative non inferiori al 70%. Le scie di condensazione si dissipano mediamente in una cinquantina di secondi, o al massimo qualche minuto."
"Le scie di condensazione sono composte da particelle di ghiaccio, visibili sotto i motori degli aerei, tipicamente alle quote di crociera nell’alta atmosfera." (EPA)
"La stratosfera è caratterizzata dalla mancanza di umidità e da una temperatura costante di -55 °C, mentre la temperatura nella troposfera decresce di circa 2 °C ogni 1000 feet. Le scie di condensazione sono comuni nei più alti livelli della stratosfera. Queste strisce simili a nuvole, generate dal passaggio degli aerei che volano nell’aria fredda e umida, sono formate da vapore acqueo dei gas combusti immesso nell’atmosfera."
(FAA)
"Le scie di condensazione sono nuvole a forma di linee che sono prodotte dalle emissioni dei motori a reazione degli aerei. Questo processo di condensazione avviene tipicamente a quote di 8-12 Km al di sopra della superficie della Terra."
(NASA GLOBE)
"Le scie di condensazione sono delle nuvole di forma lineare prodotte a volte dagli scarichi dei motori degli aerei. La combinazione dell'alta umidità con le basse temperature, che esistono alle altitudini di crociera degli aerei, favoriscono la formazione delle scie di condensa. Le scie di condensa sono composte primariamente da acqua sotto forma di cristalli di ghiaccio e non sono pericolose per la salute umana."
(US Air Force)
- Definizioni NASA in lingua originale:
"Contrails are always made of ice particles, due to the very cold temperatures at high altitude." "Contrails are man-made clouds that only form at very high altitudes (usually above 8 km) where the air is extremely cold (less than –40°C)." "Contrails only form at very high altitudes (usually above 8 km) where the air is extremely cold (less than -40 degrees C) "
"Contrails are human-induced clouds that only form at very high altitudes (usually above 8 km - about 26,000 ft) where the air is extremely cold (less than -40 ºC). Because of this, contrails form not when an airplane is taking off or landing, but while it is at cruise altitude."
"Contrails form in the upper portion of the troposphere and in the lower stratosphere where jet aircraft normally fly, generally between about 8 and 12 km altitude (~26,000 to 39,000 feet)."
- Definizioni da fonti cartacee:
"L’immissione in atmosfera dei gas di scarico degli aerei, ricchi di nuclei di condensazione e di vapore acqueo, determina la sovrassaturazione del vapore acqueo e, quindi, la formazione di scie. Le scie di condensazione di formano ad altezze in cui la temperatura dell’aria è molto bassa (inferiore a -40 °C), con umidità relativa almeno del 60%. Le scie possono essere più o meno durare nel tempo, a seconda della stabilità dell’aria e della quantità di vapore presente."
[Girolamo Sansosti & Alfio Giuffrida - Manuale di meteorologia, Una guida alla comprensione dei fenomeni atmosferici e climatici in collaborazione con l'UAI (Unione Astrofili Italiani) - Gremese Editore – 2006 – pag 86]
"La lunghezza e l'intensità di una scia di condensazione dipendono dalle condizioni atmosferiche, dal tipo e dalla velocità dell’aereo. Le tipiche scie di condensazione variano dai 9 ai 28 Km. (da 5 a 15 miglia marine) di lunghezza, e una trentina di metri di diametro. Le scie di condensa si formano generalmente tra 7500 e 18000 metri di altitudine, a temperature molto basse (-40 °C)."
[The Camouflage Handbook, AAFWAL-TR-86-1028 (Wright-Patterson AFB, Ohio: Air Force Wright Aeronautical Laboratories, 1986), cap. 1–12]
"L'immissione in atmosfera dei gas di scarico degli aerei, ricchi di nuclei di condensazione e di vapore acqueo, determina la sovrassaturazione del vapore acqueo e, quindi, la formazione di scie. Le scie di condensazione si formano ad altezze in cui la temperatura dell'aria è molto bassa (inferiore a -40 °C), con umidità relativa almeno del 60%". [Girolamo Sansosti & Alfio Giuffrida - Manuale di meteorologia, Una guida alla comprensione dei fenomeni atmosferici e climatici in collaborazione con l'UAI (Unione Astrofili Italiani) - Gremese Editore "2006" pag 86]
This is one of my favourite shots. The Wright Eclipse is seen fro mthe rear having a scrub down, looking clean and professional for the following morning service
ArtisanIdea.com just posted a turbo mega profile of my art with a 10 year retrospective, process videos, and a big giant interview.
They created some nifty process slideshows to show the making of a few of my paintings> www.artisanidea.com/2012/04/05/jennifer-davis/
This was such a fun project.
Big thanks to Artisan Idea!
Técnicas y Procesos de escultura
Como pueden observar ; la figura de la Virgen esta hecha en bandas de yeso aplicadas directamente a la estructura metálica (tela de gallinero ) .Esta técnica que deja un vaciado interior ayuda a aligerar el peso final y por supuesto a economizar materiales .
Las manos están esculpidas aparte .
Al fondo vemos el niño Jesús donde queda el ir esculpiendo los detalles
(substracción de masa en exceso ) .
==eng
Nativity scene - Sculpture process - Belen sculptured production; figure of the Virgin
Sculpture Techniques and Processes
As you can observe ; the figure of the Virgin is made in plaster bands applied directly to the metal structure (henhouse cloth).
This technique that leaves an internal void helps to lighten the final weight and of course to save materials.
The hands are sculpted separately.
In the background we see the baby Jesus where the carving remains, the details...
(subtraction of excess mass).
fr========
Techniques et procédés de sculpture
Comme vous pouvez le voir la figure de la Vierge est faite en bandes de plâtre appliquées directement sur la structure métallique (toile de poulailler) .Cette technique qui laisse une vidange intérieure permet d'alléger le poids final et bien sûr d'économiser des matériaux.
Les mains sont sculptées séparément.
En arrière-plan, nous voyons le bébé Jésus où la sculpture reste, les détails
(soustraction de la masse excédentaire).
ff mendoza