View allAll Photos Tagged PlusSize
Leica MP + Sumicron 35mm ASPH f/2 + Ilford FP4 Plus.
Matricula eliminada en Lr - Car registration deleted in Lr
PLUS DJ Meeting im Hotel Kyffhäuser Großharthau am 09.11.2014. Mit dabei waren: Eva Luginger, Rony, Neon, Wolfgang Frank, Nicole Mühle, Kerstin Merlin, Martin Fischer, Steffen Jürgens und Michael Fischer
Divers/Cité 1999
«Foule record au défilé de la fierté gaie
«En donnant l'occasion aux gens de se mêler, on aide à faire évoluer les mentalités et à réduire l'homophobie»
Plus de 500 000 personnes de tous âges et de toutes tendances ont assisté, par une superbe journée d’été, au défilé de la fierté lesbienne, gaie, bisexuelle, transsexuelle et travestie qui s’est déroulé hier après-midi à Montréal. Participants et spectateurs, membres des communautés à l’honneur et hétérosexuels se sont mêlés dans une fête qui a couronné brillamment cinq jours d ’activités et de spectacles.
Placé sous le thème «Hommage au passé, rêve d’avenir», le défilé qui a parcouru, rues Saint-Denis et Berri, les trois kilomètres et demi séparant le boulevard Saint-Joseph de la rue Sainte-Catherine, comptait 8 000 participants au moment de se mettre en branle, dont le maire Pierre Bourque, la ministre Louise Harel ainsi que les députés péquiste André Boulerice et bloquiste Réal Ménard. L’habituelle procession de danseurs musclés en caleçons moulants se trémoussant sur des plates-formes de camions-remorques, de travestis aux costumes impossibles mais souvent superbes, de porteurs de banderoles et de simples couples se tenant par la main a en traîné dans son sillage jusqu’au centre-ville une mer de petits drapeaux arc-en-ciel agités par le souffle strident de millier de sifflets. L’impressionnante masse humaine s’est ensuite lentement dispersée sans que personne ne craigne, comme c’est devenu l’habitude en d ’autres occasions, que l ’événement ne tourne à la casse.
Succès sur toute la ligne
Pour le coordonnateur de l’événement, Christopher DiRaddo, le succès du défilé, qui améliorait la marque de 400 000 spectateurs de l’an dernier, était à l’image des quatre jours précédents durant lesquels des dizaines de milliers de personnes ont assisté aux expositions, aux spectacles de musique et aux soirées de danse organisés sur le site de l’événement, dans le parc Emilie-Gamelin au coin des rues Berri et Sainte-Catherine, ainsi que dans le Village gai.
Disposant d ’un budget de 500 000 $, le double de l’année dernière, l’événement aurait attiré 200 000 visiteurs provenant de l ’extérieur de la région de Montréal en 1998, dont 20 000 personnes venant de l’extérieur de la province.
Bien qu ’il semble perdre graduellement son côté ouvertement revendicateur, l’événement conserve toute sa valeur politique, croit Christopher DiRaddo. «Plutôt que de faire des discours et de distribuer des tracts, c’est en faisant la fête en semble que l’on aide à faire tomber le mur entre les gais et la majorité. En donnant l’occasion aux gens de se mêler, on aide à faire évoluer les mentalités et à réduire l ’homophobie.»
«De plus, de se retrouver parmi telle ment de gais et de personnes qui appuient les gais, ça en aide plusieurs à trouver le courage de s’afficher ouvertement.»
Le fait que le défilé soit pour la première fois retransmis à la télévision, en soirée hier, contribuera à étendre l’effet bénéfique de l’événement aux banlieues et aux petites communautés où les esprits sont traditionnellement moins ouverts dans le domaine.
Les luttes politiques traditionnelles n’en perdent toutefois pas de leur importance. La communauté gaie fête d ’ailleurs ces jours-ci une grande victoire, soit l’adoption en juin dernier par l’Assemblée nationale du Québec de la loi 32 qui admet désormais la notion de conjoint de fait de même sexe, et qui reconnaît ainsi officiellement pour la première fois l’existence de couple homosexuel avec tout ce que cela implique en matière de droits et d'obligations. La lutte est toutefois loin d ’être finie, rappelle Christopher DiRaddo. La discrimination demeure, et la communauté gaie doit toujours faire face au ravage du sida et à un problème aiguë de pauvreté.
«II est gai lui?»
Soumise à un soleil impitoyable, la foule comprimée de chaque côté de la rue Berri a eu tout le temps hier de s’examiner avant que n’arrivent enfin les premiers des 28 chars allégoriques promis. Une fille échange un clin d ’œil avec sa mère après qu’un jeune couple gai se soit embrassé longuement sur la
bouche à côté d ’elles. Quand arrive enfin la rutilante décapotable d’époque dans laquelle le maire de Montréal ouvre le défilé, la mère n ’en croit pas ses yeux. «Il est gai lui? [sic], demande-t-elle. J’en reviens pas!»
La partie homosexuelle de l ’assistance s ’amuse ferme et salue bruyamment chaque participant du défilé qu’elle reconnaît. «C’est le chum de Brian, là, au centre. C’est son ancienne femme qui doit capoter.»
L’autre partie du public se révèle plus tranquille quoiqu’elle affiche aussi de larges sourires et semble apprécier le spectacle. Des enfants frétillent de bonheur au passage d’un policier à cheval, sérieux comme un pape, un drapeau arc-en-ciel planté dans sa haute botte de cuir. Bien amusé d ’avoir profité d ’une distribution gratuite de condoms, un respectable père de famille éclate de rire après le passage d ’un photographe de presse «Oh non, il a pris une photo de moi. Tout le monde va me voir dans le journal demain. «Chus faite»!» Après une longue hésitation, il aidera sa femme à la fin du défilé à sauter la barrière de sécurité pour se joindre à la foule de marcheurs qui suivent les derniers chars allégoriques. Les uns ont décidé de profiter encore un peu de cette journée décidément idéale, les autres se sont promis de la faire durer jusqu’aux petites heures du matin.»
Éric Desrosiers, journal Le Devoir, 2 août 1999, page A-1
2023 Cromwell Classic Car & Hot Rod Festival, Saturday 21st January, Recreation Ground, Alpha Street, 11am to 4pm.
Photographer: Leighton Smith
mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
Thèmes principaux : aménagement urbain et spatial, architecture et bâtiment
Mots clés : planification, préfabrication en usine, HLM
Lieux géographiques : la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye
Année de réalisation : 1975
Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty
Images : Claude Saunier, Raymond Sauvaire
Production : Films Roger Leenhardt
www.dailymotion.com/playlist/x34ije_territoiresgouv_cinem... - mémoire2cité - le monde de l'Architecture locative collective et bien plus encore - mémoire2cité - Bâtir mieux plus vite et moins cher 1975 l'industrialisation du bâtiment et ses innovations : www.dailymotion.com/video/xyjudq?playlist=x34ije la préfabrication en usine www.dailymotion.com/video/xx6ob5?playlist=x34ije , le coffrage glissant www.dailymotion.com/video/x19lwab?playlist=x34ije ... De nouvelles perspectives sont nées dans l'industrie du bâtiment avec les principes de bases de l'industrialisation du bâtiment www.dailymotion.com/video/x1a98iz?playlist=x34ije ,
www.dailymotion.com/video/xk6xui?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/xk1dh2?playlist=x34ije : mécanisation, rationalisation et élaboration industrielle de la production. Des exemples concrets sont présentés afin d'illustrer l'utilisation des différentes innovations : les coffrages outils, coffrage glissant, le tunnel, des procédés pour accélérer le durcissement du béton. Le procédé dit de coffrage glissant est illustré sur le chantier des tours Pablo Picasso à Nanterre. Le principe est de s'affranchir des échafaudages : le coffrage épouse le contour du bâtiment, il s'élève avec la construction et permet de réaliser simultanément l'ensemble des murs verticaux. Au centre du plancher de travail, une grue distribue en continu le ferraillage et le béton. Sur un tel chantier les ouvriers se relaient 24h / 24 , www.dailymotion.com/video/xwytke?playlist=x34ije , www.dailymotion.com/video/x1bci6m?playlist=x34ije
Le reportage se penche ensuite sur la préfabrication en usine. Ces procédés de préfabrication en usine selon le commentaire sont bien adaptés aux pays en voie de développement, cela est illustré dans le reportage par une réalisation en Libye à Benghazi. Dans la course à l'allégement des matériaux un procédé l'isola béton est présenté. Un chapitre sur la construction métallique explique les avantage de ce procédé. La fabrication de composants ouvre de nouvelles perspectives à l'industrie du bâtiment.
Thèmes principaux : aménagement urbain et spatial, architecture et bâtiment Mots clés : planification, préfabrication en usine, HLM
Lieux géographiques : la Grande Borne 91, le Vaudreuil 27, Avoriaz, Avenue de Flandres à Paris, tours Picasso à Nanterre, vues de la défense, Benghazi Libye
Année de réalisation : 1975
Réalisateur : Sydney Jézéquel, Karenty
Images : Claude Saunier, Raymond Sauvaire
Production : Films Roger Leenhardt
la construction des Autoroutes en France - Les liaisons moins dangereuses 1972 www.dailymotion.com/video/xxi0ae?playlist=x34ije - Ministère de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire - Dotation par la France d'autoroutes modernes "nécessité vitale" pour palier à l'inadaptation du réseau routier de l'époque voué à la paralysie : le reportage nous montre des images d'embouteillages. Le ministre de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire dans les deux gouvernements de Pierre Messmer, de 1972 à 1974, Olivier Guichard explique les ambitions du programme de construction qui doit atteindre 800 km par ans en 1978. L'ouverture de section nouvelles va bon train : Nancy / Metz par exemple. Le reportage nous montre l'intérieur des bureaux d'études qui conçoivent ces autoroute dont la conception est assistée par ordinateurs dont le projet d'ensemble en 3D est visualisé sur un écran. La voix off nous informe sur le financement de ces équipements. Puis on peut voir des images de la construction du pont sur la Seine à Saint Cloud reliant l'autoroute de Normandie au périphérique, de l'échangeur de Palaiseau sur 4 niveau : record d'Europe précise le commentaire. Le reportage nous informe que des sociétés d'économies mixtes ont étés crées pour les tronçons : Paris / Lille, Paris / Marseille, Paris / Normandie. Pour accélérer la construction l’État a eu recours à des concessions privées par exemple pour le tronçon Paris / Chartres. "Les autoroutes changent le visage de la France : artères économiques favorisant le développement industriel elles permettent de revitaliser des régions en perte de vitesse et de l'intégrer dans le mouvement général de l'expansion" Sur le plan européen elles vont combler le retard de la France et réaliser son insertion. Images de l'inauguration de l'autoroute entre Paris et Bruxelles par le président Georges Pompidou. Le reportage rappel que l'autre fonction capitale des autoroute est de favoriser la sécurité. La question de la limitation de vitesse est posée au ministre de l’Équipement, qui n'y est favorable que sur certains tronçons. Un des facteur de sécurité selon le commentaire est l'humanisation des autoroutes : aires de repos, restaurants, signalisation touristiques... "Rien n'est impossible aux techniques modernes" nous apprend la voix off qui prend comme exemple le déplacement sur rail de 65 mètres d'un château classé afin de faire passer l'autoroute Lille / Dunkerque.Durée : 4 minutes 30 secondes
Production : ministère de l'Équipement et de l'Aménagement du Territoire
Réalisateur : inconnu
Tous les films du fonds ancien, sont regroupés sur la Cinémathèque METL
www.dailymotion.com/group/fonds-ancien
Sur les routes de France les ponts renaissent 1945 reconstruction de la France après la Seconde Guerre mondiale www.dailymotion.com/video/xuxrii?playlist=x34ije , Quelques mois après la fin de la Seconde Guerre mondiale, un triste constat s'impose : 5 944 passages sont coupés, soit plus de 110 km de brèches ; de nombreuses villes se trouvent isolées.
Les chantiers s'activent dans toute la France pour "gagner la bataille des communications routières". Mais outre la pénurie de main d’œuvre, il faut faire face au manque de matériaux (béton, métal) et donc déployer des trésors d'imagination pour reconstruire les ponts détruits. Si le savoir faire des tailleurs de pierre est exploité, le plus spectaculaire est le relevage des ponts, comme le pont de Galliéni à Lyon, où 7 à 800 tonnes d'acier sont sorti de l'eau avec des moyens de l'époque. En avril 1945, il reste 5 700 ponts à reconstruire soit 200 000 tonnes d'acier, 600 000 tonnes de ciment, 250 000 m3 de bois, 10 millions de journées d'ouvrier, prix de l'effort de reconstruction.
Titre : Sur les routes de France les ponts renaissent
Année de réalisation : 1945
Auteurs / réalisateurs : images : G.Delaunay, A.Pol, son : C.Gauguier
Production : Direction Technique des Services des Ponts et Chaussées / Ministère des Travaux Publics et des Transports
Support original : 16 mm noir et blanc Durée : 14 min
Thèmes principaux : infrastructures-ouvrages d'art Mot clés : chantier, pont, Reconstruction, restauration, béton précontraint, ministère des travaux publics et des transports
Lieux : Lyon, Tournon, Caen - Le Bosquel, un village renait 1947 l'album cinématographique de la reconstruction, réalisation Paul de Roubaix production ministère de la Reconstruction et de l'Urbanisme, village prototype, architecte Paul Dufournet, www.dailymotion.com/video/xx5tx8?playlist=x34ije -
Demain Paris 1959 dessin animé présentant l'aménagement de la capitale dans les années 60, Animation, dessin animé à vocation pédagogique visant à promouvoir la politique d’aménagement suivie dans les années 60 à Paris.
Un raccourci historique sur l’extension de Paris du Moyen Âge au XIXe siècle (Lutèce, œuvres de Turgot, Napoléon, Haussmann), ce dessin animé retrace la naissance de la banlieue et de ses avatars au XXe siècle. Il annonce les grands principes d’aménagement des villes nouvelles et la restructuration du centre de Paris (référence implicite à la charte d’Athènes).
Le texte est travaillé en rimes et vers. Une chanson du vieux Paris conclut poétiquement cette vision du futur. Thèmes principaux : Aménagement urbain / planification-aménagement régional Mots-clés : Banlieue, extension spatiale, histoire, quartier, ville, ville nouvelle
Lieu géographique : Paris 75
Architectes ou personnalités : Eugène Haussmann, Napoléon, Turgot
Réalisateurs : André Martin, Michel Boschet Production : les films Roger Leenhardt
www.dailymotion.com/video/xw6lak?playlist=x34ije -
Rue neuve 1956 la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, villes, villages, grands ensembles réalisation : Jack Pinoteau , Panorama de la reconstruction de la France dix ans après la fin de la seconde guerre mondiale, ce film de commande évoque les villes et villages français détruits puis reconstruits dans un style respectant la tradition : Saint-Malo, Gien, Thionville, Ammerschwihr, etc. ainsi que la reconstruction en rupture avec l'architecture traditionnelle à Châtenay-Malabry, Arles, Saint Étienne, Évreux, Chambéry, Villeneuve-Saint-Georges, Abbeville, Le Havre, Marseille, Boulogne-sur-Mer, Dunkerque.
Le documentaire explique par exemple la manière dont a été réalisée la reconstruction de Saint-Malo à l'intérieur des rempart de la vieille ville : "c'est la fidélité à l'histoire et la force du souvenir qui a guidé l'architecte". Dans le même esprit à Gien, au trois quart détruite en 1940, seul le château construit en 1494 pour Anne de Beaujeu, fille aînée de Louis XI, fut épargné par les bombardements. La ville fut reconstruite dans le style des rares immeubles restant. Gien est relevé de ses ruines et le nouvel ensemble harmonieux est appelé « Joyau de la Reconstruction française ».
Dans un deuxième temps est abordé le chapitre de la construction des cités et des grands ensembles, de l’architecture du renouveau qualifiée de "grandiose incontestablement". S’il est précisé "on peut aimer ou de ne pas aimer ce style", l’emporte au final l’argument suivant : les grands ensembles, c'est la campagne à la ville, un urbanisme plus aéré, plus vert." les films caravelles 1956, Réalisateur : Jack Pinoteau (connu pour être le metteur en scène du film Le Triporteur 1957 qui fit découvrir Darry Cowl)
www.dailymotion.com/video/xuz3o8?playlist=x34ije ,
Film d'archive actualités de 1952 Reconstruction de la France sept ans après la fin de la seconde guerre mondiale état des lieux de la crise du logement , Actualités de 1952.
Sept ans après la fin de la seconde guerre Mondiale état des lieux de la reconstruction de la France et de la crise du logement à l’œuvre, pénurie de logement, logements insalubres.
Les actualités montrent des images d'archives de la destruction de la France, les Chars de la division Leclerc qui défilent sur les Champs Elysees. Le commentaire dénonce la lenteur de la reconstruction et notamment des manifestations qui ont eu lieue à Royan afin d''accélérer la reconstruction de la ville détruite.
Le film montre à Strasbourg, Mulhouse, des réalisation moderne de grands ensembles et des images d'archive de la reconstruction du Havre de Saint Nazaire.
Le film se termine à Marseille sur les réalisation nouvelles autour du vieux port puis on assiste à l'inauguration de la Cité Radieuse par le ministre de la Reconstruction et de l'Urbanisme Eugène Claudius-Petit en présence de son architecte Le Corbusier à qui le ministre remet la cravate de commandeur de la légion d'honneur. www.dailymotion.com/video/xk1g5j?playlist=x34ije Brigitte Gros - Urbanisme - Filmer les grands ensembles 2016 - par Camille Canteux chercheuse au CHS -Centre d'Histoire Sociale - Jeanne Menjoulet - Ce film du CHS daté de 2014 www.youtube.com/watch?v=VDUBwVPNh0s … L'UNION SOCIALE POUR L'HABITAT le Musée des H.L.M. musee-hlm.fr/ - union-habitat.org/ -
Le plus grand défilé de mode du monde #2 par les Galeries Lafayette
Crédit : Laurent Dubois
N'hésitez pas à demander votre photo sur DailyFashionStyle ou à contact@dailyfashionstyle.com