View allAll Photos Tagged OrientExpress
DRD ARCTIC EXPRESS - A Winter Sim for Bloggers
DRD ARCTIC EXPRESS - A Winter Sim for Bloggers, Moonlight Sonata (185, 148, 23) - Moderate
maps.secondlife.com/secondlife/Moonlight%20Sonata/184/141/23
Luca
[Deadwool] Peak suit (royal) - trousers-grey
[Deadwool] Peak suit (royal) - jacket (for coat) - grey
[Deadwool] Oscar coat - dark grey
maps.secondlife.com/secondlife/Isola%20Gavia/43/129/23
*Dura-Boys&Girls*47(Strawberry)resize
maps.secondlife.com/secondlife/Dura%20Dura/65/128/1002
Nadia
neve coat-femme neutral
marketplace.secondlife.com/p/neve-coat-femme-neutral/8221053
HAIR ::Exile:: Rasberry Beret : Stephanie
POSE
oOo Studio: Honey Two
It's a strange story about this abandoned train, rotting on a siding track east of Brussels. An urban explorer posted images of this train a time ago and called it "Orientexpress". Another photographer took this story for real and posted a very detailed description and history of the real Orientexpress and so on. Today you can find numerous misleading stories. But actually it was not the Orientexpress, but a luxurious and a very intersting diesel train built in 1936 and we were happy to explore it especially inside, before it will disappear some day. In fact, it's a Type 654 DMU (diesel multiple unit) of the Belgian Railways (NMBS/SNCB). Those trains were once the pride of Belgium railways, but today this is the only one left.
Location:Patras city/Dasillio/West Peloponese/Greece.
________________________________
Thank for faves and comments!! ☺️
Op donderdag 14 april 2022 reed de Venice Simplon Oriënt Express van Amsterdam terug naar Italië. Voor het deel van Amsterdam tot en met Schaarbeek verzorgde de 186 258 ‘Heroes’ de tractie.
Het plan was om deze trein twee keer met het OV te fotograferen. Dit plan faalde echter, onze trein, een NMBS Desiro, strandde. Hierdoor konden wij tot frustratie in België geen foto meer maken, geld en tijd verspild. In Nederland zat het gelukkig wel mee.
Het werd nog even spannend met het weer, vlak voor de doorkomst kwam er veel bewolking opzetten waarmee de lucht even later ook dicht zou trekken. Vlak voor de passage zat er een wolk voor de zon, gelukkig passeerde de trein in een mooi zonnetje.
Het is 11:55 als Lineas 186 258 met VSOE 19203 naar Schaarbeek en verder naar Verona door Nispen rijdt.
SNCB autorail 654.02 DMU, built 1936 by "Baume et Marpent", at a side track in Leuven/Belgium. Often called "Orientexpress", but it isn't ;-)
L'orient-express en gare de Lille
********************************************************************************
Warning : ALL RIGHTS RESERVED : do not use my photos without my EXPLICIT permission
All my images are protected by PIXSY and COPYTRACK.
L'Orient Express, il treno a lunga percorrenza più famoso al mondo, appena arrivato alla stazione di Palermo Centrale.
Il lussuoso convoglio degli anni 20, appartenuto alla Compagnie Internationale des Wagons-lits, è arrivato in Italia per promuovere il progetto turistico "il Treno della Dolce Vita", nato dalla collaborazione tra Arsenale SpA e Trenitalia e che realizzerà i nuovi treni crociera italiani dal 2023.
Il treno è arrivato a Palermo composto dalla locomotiva e646-028 della Fondazione FS, tre carrozze ristorante e tre carrozze pullman di cui una saloon bar.
L’église Saint-Michel-Archange est une église orthodoxe russe située à Cannes, boulevard Alexandre-III, dans le département des Alpes-Maritimes
It's a strange story about this abandoned train, rotting on a siding track in Leuven, east of Brussels. An urban explorer posted images of this train a time ago and called it "Orientexpress". Another photographer took this story for real and posted a very detailed description and history of the real Orientexpress and so on. Today you can find numerous misleading stories. But actually it was not the Orientexpress, but a luxurious and a very interesting diesel train built in 1936 and we were happy to explore it especially inside, before it disappears. In fact, it's a Type 654 DMU (diesel multiple unit) of the Belgian Railways (NMBS/SNCB). Those trains were once the pride of Belgium railways, but today this is the only one left.
Above their heads the blind of one of the sleeping car compartments was pushed aside and a woman looked out.
The train with a terrific jerk moved slowly forward.
Letzten Donnerstag war 1116 199 "60 Jahre Roco" für den über die FJB umgeleiteten Orientexpress nach Wien Westbahnhof eingeteilt und konnte im ersten Licht des Tages bei Muckendorf abgelichtet werden. Wie durch ein Wunder blieb die Region um Tulln an diesem Morgen nebelfrei.
Ook het vertrek van de Oriënt Express uit Amsterdam kon opgewacht worden. Wederom werd station Duivendrecht als locatie gekozen, en dus was het weer billenknijpen voor wat betreft de metro's. Ook vandaag pakte het goed uit en zelfs de zon was uitbundig aanwezig.
Als trein 19203 heeft de 186 258 de hoofdstad bijna verlaten en zal de trein via Tilburg en Roosendaal naar de Belgische hoofdstad brengen.
mijn eerste VSOE in de ´zon´ voeig jaar in klein winterzonnetje. de 2 jaren voordien zeer zwaar bewolkt...
hier passage te Mortsel L27a waar een tiental spotters stonden voor deze jaarlijkse hoogdag in spoorwegland.
LNS 186292-9 RP TRAXX MSII
E19202 ASD - FBMZ
MORTSEL, L27A
Der Orient Express ist wieder unterwegs. Nach mehr als einem Jahr Pause, natürlich Corona bedingt, zeigte sich der Luxuszug auch auf der Fahrt von Paris nach Venedig auf der Brennerbahn. Auf der Nordrampe, bei Fahrt in Richtung Grenze konnte das Taurus Doppel samt Zug abgelichtet werden. Zugloks waren an diesem kühlen Sommermorgen die 1116.158 "Licht ins Dunkel" und die 1116.192.
Zug: Paris - Venedig
Aufnahmeort: Wolf am Brenner, Tirol, Österreich
Lokbaureihe: 1116
EVU : ÖBB Personenverkehr
E 402 019 sowie E 402 014 hatten am 29.03.2017 die Aufgabe, den Orientexpress zum Brenner zu bringen. Mein Vater konnte den Zug bei Campo di Trens ablichten.
Deze week bezocht de wereldberoemde en tevens luxieuze Venice Simplon Oriënt Express de Nederlandse hoofdstad, wat vorig jaar juni ook al eens gebeurde. Net zoals vorig jaar was er een loc van Lineas die de trein voor haar rekening nam tussen Schaarbeek en Amsterdam Centraal wat resulteerde in een niet helemaal bijpassende Traxx voor de uit oude rijtuigen bestaande trein. Waar het vorig jaar de donkerblauwe Lineas 186 293 in huislivrei was die voor de trein te zien was, was het deze keer haar witte zusje namelijk de Lineas 186 258 "Heroes" die de taak had de trein veilig over het spoor te sporen door Vlaanderen en Nederland.
Op dinsdagavond 12 april arriveerde de trein via Roosendaal en Rotterdam in Amsterdam en reed daarbij op bijna alle locaties fout voor de zon, welke zich uiteindelijk niet eens liet zien achter een dik pak sluiers. Op donderdagochtend 14 april zou het geheel weer Amsterdam verlaten om dezelfde route weer terug af te leggen richting Venetië. Hierbij reed de trein wel op veel locaties goed voor de zon en daarbij was er 's ochtends rond Roosendaal aardig wat zon voorspeld. Echter zou tegen het begin van de middag het wel snel dichttrekken met stapelwolken en mogelijke sluierbewolking, maar gelukkig voor ons zou de trein nog voor 12:00 te Nispen moeten passeren. 's Ochtends werd dan ook de trein vanuit Oss gepakt om met een busritje en een kleine wandeling later bij het Everlandwegje te geraken wat inmiddels heel wat andere fotograferen ook hadden gedaan. In eerste instantie namen we stelling in het veld ten noorden van de overweg, maar uiteindelijk kwam de boer ons verzoeken het terrein te verlaten waardoor het wat kalere veld betreden moest worden ten zuiden van de overweg, wat overigens geen slecht alternatief was. In de tussentijd hadden veel fotograferen in het midden van het land last van een hardnekkige sluier die eerder was ontstaan dan gedacht. Ook wij zagen in de verte de sluier op ons afkomen maar ruim een halfuur voor passage van de trein viel in rap tempo de gehele westelijke tak van deze sluier uiteen waardoor dat gevaar geweken leek te zijn. Maar vrij onverwachts ontstonden al rond 11:00 de eerste stapelwolken boven het Belse en deze leken hun gebied steeds verder richting het noorden uit te breiden. Eigenlijk leek het heel de ochtend goed te gaan, maar juist op het moment dat na ruim een uur wachten de witte locomotief in de verte te zien was ontstond er net naast de zon een wolk die het ons opeens wel heel spannend ging maken, want ja wanneer kan het wel eens normaal bij mij? Terwijl de trein steeds dichterbij kwam viel het veld voor ons al kortstondig helemaal weg in de schaduw van de wolk, maar vlak voordat de trein de overweg passeerde maakte de wolk weer ruimte voor de zon. Het leek dan toch te gaan lukken, maar we hadden een nog veel grotere fotowolk over het hoofd gezien, want op slechts een paar meter afstand kwam vanaf links een donkere schaduw aangedreven die eng dichtbij kwam. Het werd een race tussen de trein en de schaduw en ik zat daar zo op te focussen dat ik bijna vergat af te drukken, wat ik uiteindelijk natuurlijk niet vergat.
Het is 11:54 als links de schaduw op het veld nog geen 10 meter van het spoor is en de brandschone Lineas 186 258 "Heroes" de fotograferen opgelucht achterlaat met Venice Simplon Oriënt Express 19203 vanuit Amsterdam Centraal naar Schaarbeek en uiteindelijk verder naar Venetië via heel wat tussenstops. Nog voordat de vijfde wagon gepasseerd was viel de gehele stek weg in de schaduw en hierna was het ook bijna direct gedaan met de zon want binnen een kwartier was het helemaal volgelopen met stapelwolken die als paddenstoelen de lucht in schoten!
Il VSOE proveniente da Venezia Santa Lucia ha percorso (come di consueto) la linea di montagna del San Gottardo.
La doppia di Re 420, che ha assicurato la trazione tra Chiasso e Basel SBB, scende verso la stazione di Wassen.
Yesterday, early in the evening the Orient express, was on the way from London to Budapest - Nyugati railway staion, with the MÁV 470 001. In the picture the train passing before Budaörs railwaystation (HU).
16-03-2023 's Herenelderen (B)
Lineas 186 292 met de Venice Simplon-Oriënt-Express (VSOE) als trein 13409 Brussel-Aachen bij 's Herenelderen.
Met een vertraging van 5 uur en 25 minuten vanwege noodweer in Zwitserland komt in het laatste licht van de dag de Simplon-Oriënt-Express, trein 13001 getrokken door loc 1862 langs Neufvilles op weg naar Brussel en verder naar Amsterdam. 22 juni 2021
Op 14 maart 2023 reed de VSOE ( Venezia Simplon Orient Express ) weer naar Amsterdam. Vanwege stakingen in Frankrijk reed de trein deze keer via Duitsland en werd door de 111 056 van Gff tot Aachen (D) gereden. In Aachen (D) nam de in de Lineas-kleurstelling rondrijdende 186 292 – 9 de trein over om deze via Brussel (B) naar Amsterdam te brengen. Op de foto is de fraaie trein zojuist uit Aachen (D) vertrokken en passeert hier over de Belgische lijn 24 bij Gemmenich (D) naar Montzen (B) waar nog een stop is ingelast.
Mit dem Orientexpress waren 402 171 und 402 125 zum Brenner unterwegs und konnten unweit vom Bahnhof Campo di Trens abgelichtet werden.
At the end of the year I wanted to do something special. This is not what I am used to do, but since weather has been extremely crappy last week, I decided to go to the railway museum in Utrecht. They were doing a winter exhibition and I was hoping that would give me some nice pictures. That didn't turn out to be the case, but I had the chance of practicing my HDR skills. There were plenty of opportunities for that (maybe later more).
This scene is made in a hall where the lights were continuously changing ( I have one in purple and orange too). The end result reminds me of the work of Benoit Sokal, who created some great computer games. I hope you like the scene and I thank everybody for all their comments of last year and I wish you all a colorful 2018!
Honda Civic Type R
The Civic Type R looks like something the devil himself spat on the asphalt, and it goes like a bat out of hell, too. Its exclusive turbocharged four-cylinder makes 306 horsepower and 295 lb-ft of torque. The eager engine always feels alive with a responsive throttle and imperceptible turbo lag. A short-throw six-speed manual is also on hand and the only transmission choice. The Honda's easy clutch action and precise shifter are as perfectly synchronized as a pair of figure skaters. Too bad the triple-pipe, center-exit exhaust isn't as loud as the exterior styling. Sure, its innocuous note is appreciated on long trips, but we want more roar in a car that looks and drives like this one. The Type R is that rare type of car with terrific track ability and amicable road manners. It sticks to the road like bionic Velcro, with steering telepathy that would embarrass Miss Cleo and a chassis seemingly tuned by a Formula 1 engineer. Although its suspension is stiffer than the sporty Honda Civic Si's, the R-rated version is still surprisingly comfortable. It's only slightly impolite on rough roads or over harsh bumps, where the 20-inch wheels and low-profile tires yield loud impacts. The Honda's immense grip was exhibited on our skidpad, where it pulled 1.02 g's—an impressive feat for any car, let alone one with front-wheel drive. The Type R set the bar even higher with its astonishing emergency-braking distance (70 mph to zero) of 142 feet, which equals that of the $200,000 Acura NSX supercar we tested.
All this adds up to some pretty impressive numbers on the track:
0-100 mph: 11.5 sec
1/4 mile: 13.4 sec @ 108 mph
Top speed (mfr's claim): 169 mph
Car and Driver
Ein spannender Lost Place in Belgien oder besser gesagt ein Lost Zug :) Der Zug hat zwar schon bessere Jahre erlebt, trotzdem war er ein Besuch wert. 😁✌ Lizenz: Creative Commons CC BY 4.0
Kamera: 6D
Objektiv: Sigma 20MM 1.4 ❤️❤️
Credit: Wendelin Jacober / www.mach.art
À l'occasion des journées du patrimoine 2019, la SNCF a ouvert les portes de 5 de ses voitures de l'Orient Express stationnées en gare de Lyon Perrache pour le week end.
Ce fut une locomotive non moins authentique qui achemina la rame de Paris à Lyon, à savoir la BB 25236 dans sa robe originel.
Voici le convoi au passage à Romanèche-Thorins (71) en marche 792891 Paris Gare de Lyon - Lyon Perrache en ce 20 septembre 2019.
.....der ganze Tag war wieder geprägt, von vielen Wolken am Himmel.
So war auch hier, war für den Orientexpress NF 13450 zittern und bangen angesagt.
Kommt die Sonne noch einmal raus oder nicht?
Kurz vor der Durchfahrt des Zuges, zeigte sich tatsächlich die Sonne etwas und kaum war der Zug durch, da war die Sonne dann auch für den Rest des Tages endgültig verschwunden.
Glück gehabt.....
So entstand dann vom Licht her doch ein interessantes Bild, mit der 232 571 auf dem Viadukt über die Fichtelnaab bei Neusorg in der Oberpfalz.
Und natürlich war das ganze durch die altbelüftete 232 571 ein Hochgenuss für Auge und Ohr.