View allAll Photos Tagged Obus

Salzburg AG Van Hool AG 300T Nr. 279 auf der Hellbrunner Straße

© Henderson State University

Solingen Obus (Trolleybus) and Trailer - 1:87 - Hartmannsdorfer beer - by Grell.

1976 Mercedes 230/4 auto.

 

Last MoT test expired in November 2011. Classics Central auction, Bedford Autodrome -

 

"Finished in correct original Mimosa Yellow, this W115 saloon, the precursor to the modern E-class, is presented as a running and driving project ready for restoration.

 

With a running 2.3 litre four cylinder carburetted engine mated to a 4 speed automatic transmission, the W115 is one of Mercedes’ most popular chrome-bumper shapes ever, with over 1.4 million produced over nine years.

 

However, very few remain today in right hand drive form and therefore this project is a rare opportunity to rediscover a classic chrome-bumper Mercedes model in carburetted form – an ideal rolling restoration.

 

With working electric sunroof, excellent brightwork and a full set of colour-coded wheel embellishers, this 230 is offered for sale with V5C, previous MoT history and the March edition of the Mercedes-Benz Club Gazette."

 

No reserve. Sold for £250.

Obús,...sala Rockstar de Barakaldo.

Stadtwerke Solingen Hess Trolleybus 962, SG-SW 962.

OBÚS M-109 A5E E.T. (SPANISH ARMY) SEVILLA DIFAS-2017

OBÚS M-109 A5E E.T. (SPANISH ARMY) SEVILLA DIFAS-2017

Solingen Hess O bus 962, on diesel power, heads out of the pretty village of Burg, 21 August 2013.

There can't be many places where you can have the pleasure of a ride on a trolleybus between the airport and the city centre - you can at Salzburg, Austria.

Obus 322 am Mirabellplatz

Moussgoum obus / obi structures in Pouss, northern Cameroon near the border with Chad

Action during the rugby union game played between OBU v Wainuiomata played at Nairnville, Wellington, New Zealand, on 18 May 2019. Final score 23-20 to the Wainuiomata.

bereits in der neuen Lackierung der BBG. Btf Nordend, 23.08.1997

V Małopolskie Dni Dziedzictwa Kulturowego , maj/czerwiec 2003

 

Gołkowice to wieś nieopodal Starego Sącza. Gospodarstwa ciągną się po obu stronach drogi, domy zwrócone są do ulicy ścianami szczytowymi i połączone murem, w którym mieszczą się sklepione łukiem bramy wjazdowe i bramki dla pieszych. Niektóre świeżo pobielono, inne malowniczo porastają pnączami. Wieś niepodobna do innych.

Niedługo po pierwszym rozbiorze ziem polskich, władze austriackie rozpoczęły akcję kolonizacyjną nowo zagarniętych terenów, w tym Sądecczyzny. Planowa kolonizacja miała na celu propagowanie osiągnięć cywilizacyjnych i gospodarczych monarchii. Najpierw, za panowania Marii Teresy, dotyczyła ona głównie miast, ale z czasem przybrała na sile i w czasie rządów cesarza Józefa II objęła tereny rolnicze. Dekretem z 1781 r. cesarz określił zasady kolonizacji. Polegała ona na osadzaniu kolonistów na terenach rolniczych – dawnych ziemiach klasztornych, królewskich, folwarkach starostw i wójtostwach, oraz na udzielaniu pomocy w zagospodarowaniu roli. Akcja kolonizacyjna przebiegła gwałtownie i szybko; urzędy cesarskie nie radziły sobie z nadmiarem chętnych. Wprowadzono więc ograniczenia, a w 1785 r. wstrzymano kolonizację.

Wioski, które powstały w wyniku tejże akcji, miały charakterystyczne rozplanowanie i zabudowę. Zasiedlone głównie przez niemieckojęzycznych kolonistów miały być wzorem i przeciwwagą dla sąsiednich, polskich wiosek. Jednak koloniści zasymilowali się z miejscową ludnością, przyjmując jej język i zwyczaje. Pozostała oryginalna zabudowa.

Nowe osady na Sądecczyźnie, takie jak Gołkowice, Barcice, Biegonice-Laufendorf, Dąbrówka Niemiecka czy Stadła, były budowane wzdłuż traktu, po obu jego stronach. Poszczególne zagrody miały niemal identyczny plan i usytuowanie, a budynki wznoszono według podobnego schematu. Domy zwrócone szczytem do ulicy były na ogół parterowe, murowane, a niekiedy murowano- -drewniane (tzw. pruski mur). Nakryte były dwuspadowymi dachami o poszyciu słomianym lub gontowym. Sąsiadujące domy łączył ze sobą mur z bramą wjazdową na podwórze i furtką; przy domu znajdował się również spichlerz, często piętrowy. Wewnątrz dom mieścił od strony ulicy kuchnię z piecem, izbę i komorę, a od strony podwórza – stajnię lub komórkę. Pod domami i spichlerzami znajdowały się sklepione kolebkowo piwnice. W niektórych domach zachowały się jeszcze belkowe stropy, a w okienkach spichlerzy – stare kraty z sierpowymi odchyleniami.

 

---

 

Historic Rural Architecture

of Gołkowice

 

Gołkowice village is not far from Stary Sącz. Farmhouses line both sides of the road, their gables facing the street, all connected by a wall incorporating arched driveways and entrances. Some houses are freshly painted white, others picturesquely overgrown with climbing plants. Here is a village unlike any other.

Soon after the partition of Polish lands, the Austrian government began to colonise the newly annexed territory, including the Sącz region. The planned colonisation was aimed at the promotion of cultural and economic achievements of the Empire. At first, during the reign of Maria Theresa, the colonisation concerned only towns, but it was subsequently intensified and in the age of Joseph II it extended to farmland as well. By a decree of 1781, the emperor defined the principles of colonisation. The colonists were to settle on farming lands – estates formerly belonging to monasteries, the king and the local nobility, and they were to assist in the development of those lands. The campaign was brisk and agitated; the imperial administration was not able to handle the number of applicants. Restrictions were introduced, and in 1785, the colonisation was suspended.

Villages built as a result of the campaign still exhibit characteristic traits and layout. Settled mostly by German speaking colonists, they were meant to serve as an example and to provide a counterbalance to neighbouring Polish villages. However, the colonists have blended in with the locals, and emulated their language and custom. What remained was the curious, “different”, layout.

Gołkowice, not unlike several other new villages in the Sącz area (Barcice, Biegonice-Laufendorf, Dąbrówka Niemiecka and Stadła) were built along a road, on its both sides, with identical situation of the farmsteads built nearly to a uniform blueprint. Their gables were facing the street, and they were usually one-storey high, made of brick, or brick combined with wood in a framework construction (the fachwerk, or German half-timber). They were covered with doublepitched, gable roofs, thatched or shingled. Adjoining houses were connected with a wall and a common driveway and pedestrian entrance, and each house was equipped with a granary, often two-storeys high. Inside, overlooking the street there was a kitchen with a stove, a chamber, and a pantry, and overlooking the yard a stable or a storage room. Both the houses and the granaries had barrel-vaulted cellars. In some houses, the wooden beams of the ceilings are preserved, and here and there in a granary window one can still see an old grating with a crescent opening.

(www.dnidziedzictwa.pl)

OBÚS M-109 A5E E.T. (SPANISH ARMY) SEVILLA DIFAS-2017

Moussgoum obus / obi structures in Pouss, northern Cameroon near the border with Chad

Stagecoach North East Busways, SN65OBU

ADL E40D Enviro 400MMC, Beachball

Newcastle, 62

 

New to Manchester.

1 2 ••• 9 10 12 14 15 ••• 79 80