View allAll Photos Tagged Modalshift
Op donderdag 4 mei 2023 reed de vers bestickerde 186 454 van Lineas weer een retourtje Antwerpen > Gremberg > Antwerpen. Voor de terugrit werd er in de avond snel even naar Hoeselt gereden. De wolkenlotto werd gelukkig gewonnen en zo onstond deze foto met aardig wat geluk in een fijn avondzonnetje.
44514: Gremberg > Antwerpen-Noord
© Maarten Schoubben
Vanmorgen hadden we deze loc al los voorbij zien komen,naar richting Krefeld. Rond de klok van 13u45 passeert vanuit het Duitse Millingen-Solvay en onderweg via Aachen(D) met als eindbestemming het Belgische Yves Gomezee BLOG 2825 met aan de haak de lege kalktrein.
En zoals je ziet heeft de Traxx eindelijk ook eens bestickering www.modalshift.be.
En we hadden 'n zonovergoten dag.
Op dinsdag 18 april bracht LINΞΛS hun nieuw bestickerde locomotief naar buiten tijdens een evenement voor pers en spoorfotografen in de bundel Zeebrugge-Pelikaan. Net zoals bij de 186 252 #Modalshift is het ontwerp gekozen uit verschillende inzendingen en is het deze keer gewonnen door Pieter, een treinbestuurder van LINΞΛS. De slogan #NoTimetoWaste wil vrachtvervoerders opnieuw aansporen om goederen meer per trein te vervoeren. Dat wordt heel duidelijk gemaakt op de loc door de vrachtwagens in het grijs (en in de regen) te plaatsen terwijl de LINΞΛS-trein mooi in kleur en in het zonnetje rijdt!
Op 17 april had ik me voorgenomen om op woensdag 19 april naar het bollenveld op de grens van Nispen en Roosendaal te gaan - er werd namelijk mooi weer voorspeld en je weet maar nooit hoe lang die velden blijven staan. Ik rekende op een aantal goederentreinen maar toen op woensdag 19 april dan ook nog de fijne tip kwam (waarvoor dank!!) dat de nieuwe bestickerde loc met de Volvo-trein rond 18u in Essen zou zijn, ontstond het plan om de loc met de heerlijk ogende en fantastisch geurende hyacinten op foto te zetten. Het zonnetje zat nog niet helemaal op de snoet van de loc en daarom opteerde ik dus voor deze cadrage! Bingo! De eerste rit van deze loc met sleep stond op de eerste dag al op foto! Hopelijk komen we deze mooie loc nog vaak tegen en kan LINΞΛS de slogan van deze loc ook waarmaken en nog wat extra vrachtwagens van de baan halen!!
---
Maiden trip for the brand new stickered LINEAS-locomotive 186 454-5 #NoTimetoWaste with the first freight train driven by this locomotive on April 19, 2023 after the presentation of this locomotive in Zeebrugge on April 18, 2023.
The Netherlands, North Brabant, Nispen (Roosendaal) - April 19, 2023 - 5:56 PM.
mijn eerste VSOE in de ´zon´ voeig jaar in klein winterzonnetje. de 2 jaren voordien zeer zwaar bewolkt...
hier passage te Mortsel L27a waar een tiental spotters stonden voor deze jaarlijkse hoogdag in spoorwegland.
LNS 186292-9 RP TRAXX MSII
E19202 ASD - FBMZ
MORTSEL, L27A
Nog een foto die mijn jaarboek gehaald heeft maar nog geen plekje op Flickr gekregen had... daar moest dus maar eens verandering in komen ;-)
Een dagje voordat ik in de voormiddag in Neufvilles dit iconische duo voor de lens kreeg, was ik in de namiddag ook al onderweg voor de ballasttrein van SNCF FRET. Maar het duo SNCF FRET-locomotieven was die dag niet het enige duo dat richting Frankrijk reed... neen, via mijn contacten (waarvoor dank!!) vernam ik dat ook de #Modalshift van LINΞΛS richting Frankrijk onderweg was met de ertstrein naar Pont-à-Mousson.
De ertstrein zou zich aan het begin van de avondspits door Brussel moeten murwen en zou rond 16u30 in Hennuyères zijn. Ideaal dus om de trein in de overbekende bocht op foto te zetten, wat bij deze dan ook gebeurde ;-)
---
Here you can see a freight train (ore) from Antwerpen-Zandvliet (Belgium) to Pont-à-Mousson (France), driven by LINEAS with two TRAXX-locomotices series 186. The first locomotive is the #Modalshift.
Belgium, Hennuyères, L96 Brussels - Quévy - March 22, 2022 - 4:32 PM.
Vandaag nam ik weer eens een dagje verlof om de camera weer boven te halen. Ik belandde opnieuw langs L35, want er werden sluiers voorspeld.
De beslissing om dicht bij huis te blijven legde me geen windeieren. In de namiddag kreeg ik namelijk de Modalshift loc van Lineas voor de lens in mooi licht.
En zo zien we de 186 252 met een intervorming uit Gremberg de fotograaf in Langdorp passeren op weg naar Antwerpen-Noord.
Een weekje na het grijze en regenachtige weer in Saintes gaf de bewolking zich op dinsdag 8 december vanaf de middag gewonnen en maakten de wolken dan ook plaats voor een heerlijk zonnige namiddag.
Toen ik dan ook nog de info kreeg (waarvoor dank!) dat de #Modalshift van LINΞΛS de intervormingstrein tussen Antwerpen en Châtelet zou trekken, stond er niets meer in de weg om na mijn online les en een telefonische collegiale babbel in de voormiddag het middagmaal te nuttigen langs het spoor.
En dus stond ik rond 13u30, gewapend met broodje, drank en fototoestel, in Ecaussinnes van het zonnetje te genieten terwijl ik op de intervorming wachtte. Ik kreeg als toemaatje eerst nog een kort keteltreintje voor de lens (twee wagonnetjes) en daarna was het dus tijd voor deze heerlijk kleurrijke #Modalshift van LINΞΛS! Het broodje smaakte plots des te lekkerder, zeker omdat ik deze loc na een aantal pogingen en veel geduld nu eindelijk eens te pakken had met volle zon ;-)
---
LINEAS-locomotive 186 252 aka #Modalshift is seen in front of the daily freight train between Antwerpen and Châtelet. The locomotive gives a lot of colour to the picture ;-)
Belgium, Hainault, Ecaussinnes, L117 Braine-le-Comte - Luttre - December 8, 2020 - 13:52 PM.
E45516 KKA - FNNDB3 - FNZWH
De DB intervormingstrein van Koln Kalk naar Antwerpen passage te Berlaar, L16.
We verlaten eventjes de omgeleide goederentreinen op L96 en keren terug naar L117 voor de reguliere intervormingstrein vanuit Antwerpen naar Châtelet.
Op vrijdag 19 maart volgde die intervormingstrein de B Telecom-meettrein op de voet tussen Braine-le-Comte en Manage. En ik kreeg van mijn tipgever te horen dat ik zeker en vast een mooie foto moest nemen van deze intervormingstrein want er zat wel iets lekkers in de samenstelling.
Ik bleef dan ook braafjes wachten na de doortocht van de B Telecom-meettrein ;-) Vijf minuten later kwam de intervorming in het vizier... maar jammer genoeg ook een fotowolk! Het werd echt nog razend spannend maar gelukkig trok de intervorming aan het langste eind... amper twee seconden scheelde het of de trein zat volledig in de schaduw. Eind goed, al goed... want geef nu toe: een koppel 13'en met de #Modalshift op sleep, dat kon maar beter goed gaan ;-)
---
LINEAS-locomotives 1310 and 1314 (and 186 252 aka #Modalshift) are seen in front of the daily freight train between Antwerpen and Châtelet.
Belgium, Hainault, Marche-lez-Ecaussinnes, L117 Braine-le-Comte - Luttre - March 19, 2021 - 1:48 PM.
Kort na aankomst te Mortsel bleek het sein op veilig te staan voor de richting Lier. Na de camera uitgepakt te hebben en de juiste instellingen te hebben opgezocht was de verbazing groot toen de mooie 186 252 'Modalshift' zich om de bocht presenteerde. Wat een geluk! In de stromende regen passeert de kleurrijke loc het vliegveld van Antwerpen richting het Oosten (vermoedelijk Millingen).
Gelukkig rijd ik morgen weer naar 'la douce France' om de zon eens op te zoeken. Er staan een aantal fotostoppen gepland.
woensdag 18 mei | Melle
Voor de doorkomst van de HLR7753 van B-Technics met de locs van patrimonium was het vooral lang wachten.
-
Gelukkig stond de zon perfect en konden er toch nog enkele leuke foto's gemaakt worden.
-
In de zomerse lentezon komt de Lineas 'modalshift' (BR186252-3) door in Melle als E39741 (beladen staaltrein met wagens type 'remms') vanuit Gent Rodenhuize naar La Louvière Industrie.
| LNS BR186252-3 | Melle (28°C) | E39741 Gent Rodenhuize - La Louvière Industrie |
© Bram_Trainspotter
Bekijk je deze foto op pc? Druk op L voor betere fotokwaliteit.
Tot nu toe is er nog geen sprake van Maartse buien. De laatste dagen van februari en begin maart 2023 brengen uiterst zonnig maar weliswaar koud weer.
Ideaal weer om nog eens te onderzoeken waarheen ik kan vooraleer aan de late shift op bureau te beginnen. Voor vandaag had ik twee mogelijkheden in gedachten: enerzijds Hennuyères voor de ER 7445 (al lang geleden dat ik deze nog eens gefotografeerd had) of nog eens richting Waalse as, waar ik van een vorige uitstap wist dat je op donderdagochtend vrij zeker bent van twee goederentreinen: langs de ene kant de containertrein van Lineas van Zeebrugge naar Milaan en langs de andere kant de Athus-shuttle van Railtraxx.
Zoals jullie kunnen zien, heb ik dus voor deze laatste optie gekozen, ook omdat de 7445 vanmorgen afgeschaft was tussen Brussel Zuid en Braine-le-Comte en er dus ook geen ledige rit naar Vorst zou zijn. Tja... daarmee heb ik wel de lege ertstrein 47807 Pont à Mousson - Zandvliet gemist die anders rond de klok van tien door Hennuyères zou gekomen zijn en vanmorgen blijkbaar met een combinatie Modalshift + black beauty reed...
Ligny leverde mij twee goederentreinen op: de eerste in de vorm van de brammentrein Genk-Châtelet met twee Traxxen van Lineas op kop en tien minuutjes later deze combinatie in loondienst van Railtraxx, gelukkig terug met de eerste in Captrain kleurstelling ;-)
Hierna ondernam ik nog een poging om in Fleurus (aan het begin van lijn 147) de Lineas containertrein richting Milaan op foto te zetten, maar die zat blijkbaar zo ver achter dat ik onverrichterzake naar huis ben gekeerd.
Niettegenstaande dat een geslaagde ochtenduitstap!
-----
You win some, you lose some...
Indeed, if I had followed my initial plans for today, I would had a picture of the Modalshift together with a Black Beauty Traxx of Lineas in my collection somewhere in the neighboorhood of Hennuyères.
But as the empty stock train ER 7445 wouldn't circulate today (the 7445 was cancelled between Brussels and Braine le Comte), I changed my plans and headed to the surroundings of Fleurus, where I could find to other Traxx combination, although rather common.
I've decided to show you the second Traxx combination I could photograph this morning, the so called Athus-shuttle of Railtraxx.
----------
Ligny, 02/03/2023
Railtraxx 186 154-1 + 186 216
60605 Antwerpen Noord - Athus
De "Modalshift" loc van Lineas kwam op 10 juli 2018 voorbij Harselaar onderweg met een Volvo-trein richting Roosendaal en Gent.
Harselaar 10-07-2018
Alhoewel het grootste gedeelte van de Traxx vloot van Lineas totaal niet interessant is, zijn er natuurlijk wel een viertal locomotieven van deze reeks die een interessante kleurstelling hebben, te weten de 186 255 en 186 293 in de standaard "Your Freight Force" kleurstelling, de 186 258 "Heroes" speciaal als bedank voor alle werknemers van Lineas tijdens de coronapandemie en tot slot de 186 252 "ModalShift" die toch wel het meest gewild is onder menig hobbyist. Naast dat Lineas dus vier Traxx'en heeft rondrijden met eigen bestickering, is er nog een vijfde Traxx die ook een speciale kleurstelling heeft waar Lineas eigenlijk niks mee te maken heeft. Het betreft de Railpool 186 295 in haar regenboogkleurstelling welke ze kreeg nadat ze weer was hersteld van een zwaar ongeluk. De betreffende loc kwam in april 2017 in botsing met een graafmachine te Deurne. Na bijna twee jaar afwezigheid verscheen ze weer op het spoor in haar blauw met groene jasje. Sindsdien is ze in dienst gekomen bij Lineas waar ze tot op heden nog steeds voor actief is.
Op de foto komt de Lineas 186 295 "Railpool" voorbij Mortsel gereden met een lange intervorming. Door de knik verderop in het spoor is enkel het lange staalgedeelte van de trein te zien wat niet zo gek is in België, aangezien staal een van de meest vervoerde producten is op de Belgische spoorwegen!
Ik onderbreek even de stream foto's uit Duitsland voor actueel nieuws.
Met de werken voor de Oosterweelverbinding in het verschiet, heeft Lineas besloten om de capaciteit van haar treinen van en naar Antwerpen te verdubbelen. Bedoeling is om zo veel mogelijk vrachtverkeer uit de file te halen en op het spoor te zetten ten einde de impact van deze werken op de mobiliteit in Antwerpen en zijn haven te verlichten.
Het gaat hier vooral over binnenlandse treinen maar ook over een aantal internationale treinen die deel uitmaken van het GNX netwerk en de haven verbinden met Frankrijk en Duitsland.
Om deze treinen te promoten, onthulde Lineas op dinsdag 10 september 2019 de zogenaamde #Modalshift locomotief, waarvoor het design werd geleverd door één van haar machinisten, namelijk Kris De Smedt. Met de hulp van Railcolor werd uiteindelijk een heel fraaie locomotief ontworpen die vandaag 13 september voorzien was voor een heen en terug naar Clabecq.
Na wat passen en zoeken, bleek het dat er voor ondergetekende een mogelijkheid zou zijn om de terugrit van Clabecq naar Antwerpen Noord tijdens de lunchpauze te gaan vastleggen op het westelijke ringspoor rond Brussel.
Mijn oog viel op het station Thurn en Taxis waar ik om 12u37 voor de eerste keer in zijn nieuwe gedaante de
186 252-3 voor de lens kreeg!
----------
Brussel Thurn en Taxis, 13/09/2019
LINΞΛS 186 252-3
57203 Clabecq - Antwerpen Noord
English at the bottom.
Net zoals een een drietal weekends geleden werden de graantreinen van Aalst naar Tergnier ook op zaterdag 27 juni vanaf Braine-le-Comte weer omgeleid via L96, het westelijke ringspoor rond Brussel en L50 tussen Jette en Denderleeuw. In de vroege namiddag had ik die info van een bevriend treinspotter ontvangen (waarvoor dank)! Door omstandigheden (lees: gras maaien en wat tuinieren) las ik diezelfde informatie wel pas rond 17u45... rijkelijk te laat dus voor de graantrein richting Aalst die al rond 15u20 in Mons was gesignaleerd met de LNS 186 252 #Modalshift aan kop!! Verdorie toch...
Maar kijk, het goede nieuws bleef komen want diezelfde locomotief zou ook opnieuw met een graantrein richting Frankrijk sporen met vertrek om 17u56 in Aalst. En opnieuw werd er vanaf Denderleeuw via L50, het westelijke ringspoor rond Brussel en L96 tot in Halle en Braine-le-Comte gespoord. Dat opende dus wel perspectieven!!
Ik was eerst wel nog wat verbaasd dat de trein al om 18u35 in Halle zou zijn... ik dacht dat dit net iets te snel was (met de auto duurt het namelijk ook een dikke 40 minuten van Aalst naar Halle) maar neen hoor, de trein is dus op dit traject echt wel een concurrent voor de (vracht)auto! Mooi zo - het doet de #Modalshift alle eer aan!
Ik trok dus vol goede moed naar Hennuyères waar de trein zo rond 18u50 zou moeten zijn. Het licht zat goed rond dat uur... en er kwam ook een trein aan... alleen was het de IC van Schaarbeek naar Binche. Dat werd dus nog wat langer wachten terwijl de regenwolken achter mij steeds dichterbij kwamen...
Acht minuten later kwam dan de graantrein om de hoek terwijl de eerste druppeltjes uit de lucht vielen... ach, gelukkig was er nog voldoende licht (en bleek bij thuiskomst in Halle dat het daar echt wel gegoten had!)! Was ik dus toch nog min of meer naar het juiste plekje getrokken ;-)
---
This freight train from Aalst to Tergnier was again diverted between Aalst and Braine-le-Comte and so, I could catch this train in Hennuyères. In front, locomotive 186 252 aka #Modalshift gives a lot of colour to the picture ;-)
Belgium, Hainault, Hennuyères, L96 Brussels - Quévy - June 27, 2020 - 6:58 PM.
Op zaterdag 6 november 2021 reed Lineas BR186 252-3 'Modalshift" (omgeleid via L59 en L53) met een Köln Gremberg-cargo shuttle voorbij Gent Dampoort.
© Bram_Trainspotter
Bekijk je deze foto op pc? Druk op L voor betere fotokwaliteit.
De Lineas héroes loc stond nog op mijn verlanglijstje, dit was tot hiertoe nog de enige die ik niet had op foto. Ik heb eigenlijk op een dikke week tijd mijn lijstje bijna volledig kunnen schrappen. Na de 252 kon ik vandaag dus ook de 258 schrappen. Ik kreeg een melding dat hij op de Gremberg shuttle zou rijden. Aldaar ik eigenlijk thuis veel werk had kon ik het toch niet laten, en ik dacht, ochja voor die 15minuutjes. En ja het loont. Hier komt de 258 met een gewone ruilpool door met een korte fraaie homogene Gremberg shuttle te Berlaar. De mais werd net afgedaan achter mij en ook het gras is gemaaid dus profiteren van deze plek.
LINΞΛS 186258
EE44529 FNND.B2 - KG
Berlaar, L16
Omdat het op de Brabantroute wat tegen viel qua aanbod werd er naar de Montzenroute gereden.
De trein waarvoor ik kwam is naar mijn mening de mooiste loc die momenteel bij Lineas rijd, de 186 252 (modalshift)
Helaas heeft deze loc geen toelating in Nederland, maar met toeval zat hij in omloop op de staaltrein van Genk naar Châtelet, en was dus vrij eenvoudig vast te leggen op L35.
Maar zoals zovaak gaat het bij de werbeloc mis, een IC kruisde op deze trein.
Dat was uiteraard flink balen, maar gelukkig bestaat er fotoshop waardoor dit kon worden verholpen, waarvoor mijn dank aan Vincent!
Vanuit Genk Goederen zijn de 2 locs met de brammentrein onderweg naar Châtelet.
Toen had ik al geen zongeluk. Op de achtergrond is een zonnetje te zien, maar mijn dolimetrein rijdt toch echt in de schaduw van één van de vele wolken die er op 4 oktober 2020 boven Zaltbommel samenpakten. In 2020 was de trekkracht voor de dolime nog standaard een duo 7700'en met de lange huiven aan elkaar. Op deze dierendag waren dat Lineas 7867 (met modal shift-stickers) en 7774. De uit 16 wagens bestaande lege trein is onderweg naar België om beladen te worden.
Bijna thuis van een redelijk vruchtbare dag in en rond Aarschot. Zag ik dat de goederenparade uit Aken zich kwam inluiden. De eerste van de parade (die laat op gang kwam door werken tussen Berchem en Antwerpen-Noord) was deze GTS-shuttle uit Gallarate naar Bundel Zwankendamme. Deze omgeleide trein komt door te Berlaar met de allerlaatste zonnestralen van de dag. Deze propere loc laat zich mooi lichten met deze lage zon, de zon was zelfs nog zo krachtig dat ze de glimmende buizen van de stuurpost laat glanzen dat het een beetje onrealistisch uitziet helaas... een beetje te glimmend metaal helaas... de rode zonsgloed weerspiegeld ook heel erg in de blinkende laklaag van deze loc.
Zoals menigeen al misschien wel weet verkeerd Captrain de afgelopen jaren in zwaar weer. Ze zijn al iets van 4 keer over de kop gegaan en zijn onder andere hun licentie in België kwijtgeraakt. Door deze tegenvallers is Captrain de afgelopen periode veel personeel kwijtgeraakt, wat de financiële situatie niet ten goede doet. Om nieuw personeel te werven heeft Captrain onder andere verschillende locomotieven voorzien van wervingsreclame wat weer erg leuk is voor de hobbyisten. Ook de 185 532 bezit zulke wervingsreclame, welke ik begin 2019 een aantal keer wist vast te leggen.
Te Bornheim zien we deze Captrain 185 532 "Dompteur" de fotograferen passeren tussen twee regenbuien door. Ze is onderweg met een intermodale trein vanuit het Ruhrgebiet richting Koblenz!
Tijdens het wachten op de omgeleide containertrein van Zeebrugge naar Milaan te Godarville werd duidelijk dat de Modalshift lok ingezet zou worden voor een bestelwagentrein tussen de PSA fabrieken in Frankrijk en Zeebrugge. Er werd dan ook niet getwijfeld en na doorkomst koers gezet naar de berm van de N57 te Soignies.
Na wat snoeiwerken kon de trein samen met Wouter afgewacht worden.
42893 Busigny - Zeebrugge Pelikaan
Voor mij persoonlijk nog steeds één van de mooiste Traxxen die momenteel rond rijden ...we zien hier de "Modalshift" 186-252 met een brammentrein op weg naar La Louvière.
📍L117 Ecaussinnes 🇧🇪
📷 30 / 01 / 2023
🚂 39741
Nadat ik me per fiets gehaast heb om de EE60420 uit Athus op foto te zetten, heb ik dan maar ineens gewacht op de Kinkempois shuttle. Ik had eerlijk gezegd er niet veel van verwacht.
Tot mijn verbazing was het de zwarte klaas van LINEAS.
DIT IS OVERIGENS MIJN EERSTE DEFTIGE FOTO VAN DEZE LOC in 3 JAAR TIJD!!! Voor alles een eerste keer zeker.
De dagelijkse shuttle tussen Kinkempois Formation en Antwerpen-Noord rijdt eindelijk nog eens, na bijna de hele paasvakantie te zijn afgeschaft, op 2 uitzonderingsdagen na.
De trein rijdt sinds enige tijd weer via de lijn 34, 35 en 16. Voordien geschiede deze via L40 36A, 36, 53, 27. Maar tegenwoordig is er vaak een stop voorzien te Genk-Goederen, zoals ook vandaag het geval is.
Vermoedelijk was de 77 aan de staart en de HLE13 op kop van deze trein, en heeft de class 66 aangekoppeld in Genk-goederen. Maar omgekeerd kan het uiteraard ook het geval zijn.
Z54201 NK - FNND.C1
Mortsel, L27A
Lineas 186 252 "Modalshift" zog am späten Morgen einen Eanoszug (beladen mit Schrott) in Richtung Maas.
22-08-2023
E44580: Aachen West > Chatelet Formation
© Thorsten Offermann
De Reeks 1300 zijn typisch Belgische locomotieven gebaseerd op locomotieven uit Frankrijk. De locomotieven zijn enkel in België en grensregio's met Luxemburg en Frankrijk aan te treffen en kunnen soms een regelrechte plaag zijn op het spoor. Tijdens mijn meest recente bezoek in België viel de hoeveelheid 1300'en gelukkig mee, en konden deze locomotieven een aantal keer op de gevoelige plaat worden gezet.
Door de scherpe bocht van Ekeren zien we de voor Lineas rijdende 1338 onderweg met een containertrein bestemd voor het Franse. De trein is zojuist vertrokken vanaf vormingsstation Antwerpen Noord en zal haar weg via Mortsel naar het zuiden vervolgen!
Nog niet heel lang geleden plaatste ik een foto van een Sweden-express getrokken door de 186 455 waarbij ik aangaf dat hij er een week later nog heel wat leuker uit zou zien. Hoog tijd om de foto van de trein een week later dan maar eens met jullie te delen!
De in Lineas livrei gestoken 186 293 was eerder deze zondag nog gebruikt als tractie voor een lege Krokus-express met bestemming Mönchengladbach maar zou vervolgens teruggegeven worden aan Lineas voor de later te rijden trein 46263, de ons nu allemaal bekende Sweden-express. Ervaring van de voorgaande week leerde ons dat deze trein wederom met een fijne zonstand door Dordrecht zou passeren en werd behalve de zondagse BLS keteltrein dus een doel.
BLS was helaas net als de voorgaande week geen succes maar de verrassende Sweden-express gelukkig wel! Zoals vooraf gezegd trok de mooie 186 293 inderdaad de trein, maar werd hierbij zonder dat ik het wist vergezeld en geholpen door de 2825 die nog een reclame uiting van Modal Shift draagt.
De bijzonder fraaie trein waarbij opvallend is dat de groene containers zich in deze richting vooraan bevinden snelt zich naar het Belgische en zou slechts enkele minuutjes later de provincie Zuid Holland verlaten op weg richting het Brabantse Roosendaal.
De Sweden-express verbind Antwerpen met Malmö en gebruikt voor zijn rit door Nederland de grensovergangen bij Roosendaal en Bad Bentheim. Naast enige variatie bestaat de trein vrijwel standaard uit enkele van de eerder genoemde groene containers en lijkt zich aardig op de kaart gezet te hebben als een geslaagde verbinding per spoor. .
Het is inderdaad veel te mooi weer om binnen te zitten en daarom besloot ik om op de zaterdagvoormiddag van 9 september 2023 toch even lijn 35 te bezoeken.
Dat was eigenlijk mijn tweede keuze, want eigenlijk was ik eerst van plan geweest om langs lijn 122 te gaan staan, ware het niet dat daar die ochtend geen goederentreinen zouden rijden omdat Melle niet bereikbaar was gedurende het weekend vanuit Gent-Zeehaven.
Nou ja, op de Montzenroute zie je altijd wel iets, dus als alternatief stak dat zeker niet tegen.
Ik zette dan ook rond half acht aan en reed de gekende weg naar Langdorp. Op het weerbericht hadden ze gesproken over nevel/mist gedurende de eerste uren van de dag en dat bleek ook wel te kloppen. Meer nog, waar het richting Aarschot relatief zonnig was, had de zon het in Wolfsdonk ehct wel moeilijk om door de nevelslierten te breken. Ik besloot dan ook om een paar kilometer terug te rijden en eerst aan de Goorstraat plaats te nemen.
En daar had ik direct geluk, want de eerste in aantocht zijnde cargo was met de fraaie Modalshift locomotief van Lineas bespand.
-----
Lineas' Modalshift locomotive can be seen here in the first sunrays of Saturday the 9th of September, whilst passing Langdorp in direction of Aachen and Ludwigshafen (Rhein). A friend of mine saw the same train some couple of hours later at the Bopparder Hamm.
----------
Langdorp, 09/09/2023
LINΞΛS 186 252-3
47541 Antwerpen Noord - Ludwigshafen (Rhein)
Nog zo'n bundel vol vergane glorie is Antwerpen Zandvliet. Een klein lichtpuntje is de terugkeer van het ertsvervoer afgelopen december. En dus komen de lange slepen zelflossers die hier altijd wel staan weer in beweging, in dit geval dankzij de 186 252 en 186 350.
Vaste klant aan de Rheinstrecke zijn nogsteeds dagelijks de SBB en BLS treinen richting het Ruhrgebiet, België en Nederland. BLS rijdt onder andere de Cargobeamer intermodaal van het Italiaanse Domodossola naar Kaldenkirchen welke bekend staat om haar grote laadbakken waar naast trailers ook grote voertuigen ik kunnen worden vervoerd, wat regelmatig gebeurd. Ook bij deze trein was dat het geval en werd er aan het einde van de trein een landbouwvoertuig mee vervoerd.
In een redelijk dichtgetrokken Bornheim passeert deze Cargobeamer met als trekkracht de BLS 485 015 welke beschikt over de nieuwe "Alpinisten" bestickering. De trein is hier onderweg vanuit het zuiden naar het aan de grens met Nederland gelegen Kaldenkirchen. Bij Kaldenkirchen zal de trein gelost en weer geladen worden bij de Cabooter-Terminal van Kaldenkirchen!
De Belgische connectie is ook steevast aanwezig tijdens onze uitstapjes naar de Rijn.
Ook in oktober 2017 was dat het geval, toen de 2825 met reclameopschriften net na de RegionalBahn in Bad Hönningen voorbijtrok. Na de e-drivers verleden jaar was dit al de tweede speciale loc van Lineas die ik in het buitenland ontmoette. In eigen land zie ik namelijk steevast de normale exemplaren, ik ga er dus vanuit dat ik de nieuwe kleurstelling ook wel in Duitsland zal kunnen vastleggen :-) ;-)
-----
Next train in Bad Hönningen was the BASF train from Antwerp to Ludwigshafen and so I got my first picture of the Modal Shift locomotive of Lineas and the second private train of the day.
----------
Bad Hönningen, 18/10/2017
Lineas 2825
47563 Antwerpen BASF - Ludwigshafen BASF
Na de geslaagde foto van het DDZ transport werd afgereisd naar Etten-Leur waar de nacht werd doorgebracht om vervolgens de volgende ochtend vroeg de trein naar Charleroi te pakken. Samen met vier anderen stond een dagje België op de planning waarbij voornamelijk de regio van Charleroi en 's avonds Brussel bezocht zouden worden. Naast op de bonnefooi wat treinen te klikken was het ook de bedoeling een beetje rond te reizen in het oudere materieel van de SNCB en de stad Charleroi bezoeken, iets wat al langer op mijn lijstje stond. Zoals de meesten wel weten is Charleroi een nogal verpauperde stad waar bijna alles grauw en grijs is, infrastructuur slecht onderhouden is, gebouwen er niet echt op en top uit zien en er nog wel meer achterstallig onderhoud te vinden is. Daarnaast zijn er prachtige en grote industriële bouwwerken te zien die een mooi beeld schetsen om hoe de stad ooit was, namelijk rijk en welvarend. Uiteraard wilde ik wel een aantal foto's overhouden aan dit, voor mij, eerste bezoek aan Charleroi en de omgeving en dus werden er wel tussendoor wat treintjes geklikt en in de gaten gehouden of er nog ergens een buitenkansje was om mee te pakken. Aangezien het echt mijn geluksweek was wilde dit ook deze dag weer aardig lukken en dus was nog voordat de dag begonnen was de eerste leuke trein op het oog.
Al een aantal dagen bevond de Lineas 186 252 "Modalshift" zich in de omlopen van de staalplakken- en rollentreinen tussen Genk Goederen en Châtelet Formation. Op donderdag was het zelfs zo bond dat de in huisstijl getooide Lineas 186 255 mee reed als tweede locomotief in het duo, maar deze moest na een dag alweer het veld ruimen voor een redelijk anonieme 186'er. Vanuit Essen werd er rechtstreeks met de Intercity, welke bestond uit een Reeks 27 met M4 rijtuigen, naar Charleroi-Sud afgereisd om vervolgens te voet naar Charleroi-Ouest te lopen. Vanuit een betrouwbare bron hadden we namelijk vernomen dat ook deze dag weer de "Modalshift" onderweg was vanuit Genk Goederen naar Châtelet Formation met de staalplakkentrein, en deze zou een klein halfuur na onze aankomst door Charleroi rollen en dus wilden we haar vastleggen in Charleroi-Ouest.
Ooit was Charleroi-Ouest een prachtig en druk bereden station voorzien van een schitterend stationsgebouw, vier degelijke sporen en goed onderhouden perrons die het station populair maakte bij de bewoners en bezoekers van de stad. Anno 2022 is hier vrij weinig van over en is het station gedegradeerd naar een halte met overwoekerde perrons, geen voorzieningen en drie gammele sporen wat maakt dat het zelfs het minst gewaardeerde station is in heel België. Daarnaast wordt hier niet echt meer naar de milieuproblemen gekeken en ligt overal waar je maar kijken kunt troep op het spoor van plastic flesjes tot voorbehoedingsmiddelen. Ook het aantal treinen wat het station aan doet is flink gedaald en wordt nu één keer per uur bezocht door een L-trein die er net zo gammel uit ziet als de rest van de omgeving. Uiteindelijk paste het plaatje precies bij de rest van de stad wat een beetje een urbex gevoel geeft. Uiteindelijk dus een perfecte setting voor een plaatje middenin deze stad. Als kers op de taart waren beide locomotieven al maanden niet meer gewassen, iets wat ik normaliter erg lelijk vind maar voor deze ene keer perfect in het plaatje vond passen.
Het is 9:50 als de uiterst vieze Lineas 186 252 "Modalshift" en eveneens vieze Lineas 186 348 zich een weg banen door een van de meest groene gebieden van Charleroi, namelijk de overwoekerde perrons van Charleroi-Ouest. Met aan de haak staalplakkentrein 33740 is het geheel onderweg vanuit Genk Goederen en zal met zo'n twintig minuten de eindbestemming Châtelet Formation bereiken. Niet veel later arriveerde in tegenovergestelde richting de L-trein vanuit Charleroi-Sud waarbij een enkele in- en uitstappende reiziger over de struiken heen de trein betrad of verliet. Het is echt een wereld van verschil...
Een laatste foto ben ik jullie nog verschuldigd van mijn voormiddagje treinen spotten op dinsdag 3 juni. Nadat ik in Cuesmes de Ouigo van Parijs naar Brussel had vastgelegd, wandelde ik terug naar mijn wagen. Van daaruit ging het via de Belgisch-Franse grens naar het panoramapunt in Lobbes.
Als alles goed zat, zou ik hier de ongeveer één uur verlate trein van Tergnier naar Aalst nog op foto kunnen zetten, die volgens planning met de 186 252 "Modalshift" van Lineas zou rijden. Aangezien ik al over een zeer geslaagde foto van deze loc beschikte in normaal vooraanzicht, was het zonder meer mogelijk om hier voor een panoramafoto te gaan, waarin de trein wel zou opvallen maar niet de hoofdrol spelen.
Het fototoestel ging op het statief, want mijn plan was geslaagd: de cargo stond namelijk in Lobbes garage te wachten op kruising (spoorlijn 130A is een aantal jaren geleden enkelsporig gemaakt tussen Lobbes en Hourpes). Ondanks de vele in de lucht aanwezige wolken, wist ik dat het goed ging komen. Nadat de lokaaltrein door was richting Erquelinnes, zat de zon in een heel groot gat en kwam de cargo onder de beste omstandigheden door.
Na deze foto trok ik terug naar huis — in de namiddag moest ik namelijk werken — maar niet zonder mijn broer te verwittigen dat deze trein onderweg was. En met succes, want hij wist deze trein nog diezelfde dag vast te leggen in Soignies. Zijn verhaal kan je trouwens hier op zijn stream lezen.
------
One last photo I still owed you from my morning of train photography on Tuesday, June 3rd. After capturing the Ouigo from Paris to Brussels at Cuesmes, I drove via the Belgium/France border to the panorama point in Lobbes.
If everything went to plan, I could still catch the delayed Tergnier–Aalst freight train, running about an hour late with Lineas 186 252 “Modalshift.” Since I already had a great head-on shot of this loco, I aimed for a wider panorama where the train would be part of the scenery, not the main focus.
Camera on tripod, plan in motion: the freight was waiting in Lobbes siding for a crossing (as line 130A was reduced to single track between Lobbes and Hourpes some years ago). Despite lots of clouds, I knew the timing would be right. After the local train passed toward Erquelinnes, the sun came out perfectly — and so did the freight.
With this shot done, I headed home to work in the afternoon, but not before alerting my brother. Success: he also managed to photograph this train later the same day in Soignies — you can read his story here on his stream.
----------
Lobbes, 03/06/2025
LINΞΛS 186 252-3
49803 Tergnier - Aalst Oost
Mal wieder was Brandaktuelles vom heutigen Tage. Heute zog 186 252 den aus 31 Wagen bestehenden Rungenzug nach Mülheim. Ziel dieser Fahrt ist die in Mülheim ansässige Firma "Vallourec".
LINEAS 186 252 “modalshift” komt met lege schroot&staalrollenwagens langs Ecaussines als E39741 naar La Louviére-gare Industrielle
Terwijl veel hobbyisten vandaag achter een museumtransport en verschillende omgeleide goederentreinen over de Brabantroute aan zaten, was ik bij mijn vriendin in Apeldoorn te vinden. Een dag van tevoren kreeg ik te horen dat een bekende de Chengdu-Shuttle van LTE ging rijden vanuit Tilburg Industrie naar Bad Bentheim. Snel werd gekeken of er een gaatje in de dag kon worden gevonden om deze trein te fotograferen in Teuge, ik was immers laatst al voor HSL in Teuge geweest, maar nog niet bij de bekende onbewaakte overweg aan de Bolkhorstweg. Dit was een uitgelezen kans om deze stek eens te proberen en dus werd rond kwart voor 12 op de fiets vertrokken vanuit Apeldoorn Osseveld. Na aankomst werd gepositioneerd wat nog een aardig klusje bleek te zijn, want ik vond het nogal lastig om de onbewaakte overweg samen met de trein een beetje goed vast te leggen. Na wat verschillende standpunten te hebben geprobeerd was het nog eventjes wachten totdat de desbetreffende trein de eenzame fotograaf in het veld zou passeren.
Het is 12:29 als de LTE 193 261 "C2C" de onbewaakte overweg aan de Bolkhorstweg passeert te Teuge. Aan de haak hangt een 99% beladen Chengdu-Shuttle waarmee ze onderweg is vanuit Tilburg Industrie naar grensovergang Bad Bentheim. Na Bad Bentheim vervolgt de trein zijn weg via Osnabrück, Hannover en Berlijn naar Polen alwaar daar de containers worden overgeladen op wagons met breedspoor configuratie!
Gisteren zag ik op het werk de zwarte Lineas 293 op kop van de ARS autotrein richting duitsland passeren te Mechelen, prachtig in de ochtendzon, en dan nog een keer flink omgeleid via Lijn 27, 13, 16, 35, 36, 40 tussen Mechelen en Remersdaal. Ik hoopte dat deze lok ook de terugtrein op zondagavond zou meebrengen. En ja hoor! Na de zwarte class 66 met staaltrein werden de drie aanwezige spotters langs lijn 16 getrakteerd op een zwarte Lineas traxx, en het beste moest nog komen ;)
Bedankt voor het gezelschap trouwens aan Guido en Jos!
________________________________________________
RP E186293-7 LINEAS
Lineas E49962 Frankfurt - Gent Rodenhuize
Berlaar, L16
In de categorie "Materieel dat je niet vaak op foto" krijgt, vallen zeker de 55'ers van de NMBS met TVM uitrusting.
Op 13 september 2019 had ik wel het geluk om een koppeltje te treffen terwijl ik in het Thurn en Taxis station aan het wachten was op de #Modalshift-Traxx.
------
I believe locos of the sub-serie 55 TVM are rare on the net, so I think it was a lucky coincidence to see the 5511 and 5514 on the 13th of September 2019 whilst I was waiting for the #Modalshift.
----------
Brussel Thurn en Taxis, 13/09/2019
NMBS 5511 + 5514
Op zondag, mijn laatste dag in de omgeving van de Brennerbahn vorig jaar, ging ik in de late middag en vroege avond nog een paar uurtjes kijken op het station van Matrei am Brenner. De reden hiervoor was dat mogelijk de TXL 193 555 "Offroad" vanuit München onderweg was. Helaas kreeg ik vlak na mijn aankomst een melding dat de desbetreffende loc was vertrokken richting het noorden en dus niet mijn kant op kwam. Alhoewel TXL dus niet met haar "Offroad" voorbij kwam, stuurde ze wel een andere special naar mij toe.
Terwijl de zon bijna volledig achter de parkeergarage is gezakt zien we de TXL 193 551 "Zwei Pole", gehuurd van AlphaTrains, in voorspan met de van MRCE gehuurde TXL 193 673 het station van Matrei am Brenner passeren. De twee machines zijn bergopwaarts richting Brennero onderweg met een volbeladen intermodale trein welke vanuit Duitsland richting Italië onderweg is!