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Boulevard de Grenelle, Paris 15ème.

A metà degli anni cinquanta la neonata BMC aveva l'esigenza, alla luce della Crisi del Canale di Suez del 1956 che aveva portato aumenti sensibili nei prezzi dei carburanti, di realizzare una vettura da città, piccola ed economica, ma in grado di trasportare almeno 4 persone. Leonard Lord, timoniere della BMC, affidò il compito all'ingegnere d'origine greca Alec Issigonis. Issigonis fece un capolavoro: grazie alla disposizione anteriore trasversale del motore, al cambio montato sotto il motore (con coppa dell'olio unica) e alla trazione anteriore, la vettura, lunga appena 303 centimetri, poteva ospitare (con discreto spazio) 4 persone. La carrozzeria era a 2 volumi con 2 porte.

Altri elementi di modernità erano forniti dalle sospensioni a ruote indipendenti con elementi elastici in gomma (al posto delle molle), dalle ruote da 10 pollici (per limitare l'invasività nell'abitacolo dei parafanghi) e dallo sportello del vano bagagli (in sé angusto e occupato, per 1/4, dal serbatoio del carburante) ribaltabile verso il basso (come anche la targa, che era sempre visibile) per trasportare colli ingombranti.

Il motore era un classico A-Series (dotato di un albero a camme laterale), con cilindrata ridotta a 848cc, alimentazione a carburatore e potenza di 34 cv. Per farlo entrare nel piccolo vano, Issigonis aveva dovuto spostare il radiatore sul lato sinistro del motore.

Per contenere i costi di produzione le cerniere delle porte e le saldature (mascherate dai gocciolatoi) erano a vista.

La vetturetta debuttò il 26 Agosto del 1959, con marchi Austin e Morris. Sia l'Austin Seven che la Morris Mini Minor (questi i nomi commerciali) erano disponibili negli allestimenti standard e De Luxe.

La Mini s'affermò piuttosto lentamente, per via dell'originalità estetica e di qualche problema qualitativo iniziale. Pian piano divenne però uno straordinario successo e il pubblico ne apprezzò anche altre doti sorprendenti: la straordinaria agilità (sembrava un kart) e l'eccezionale tenuta di strada.

 

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Off Course, Large on White.

There was a gathering of Mini owners at Normanby Park near to Scunthorpe, UK on 26/10/14. This nice example in lovely red and black and kitted out in Cooper trim was one of the stand out cars of the afternoon.

Mini light up USS Enterprise. NCC-1701 over keyboard.

P'tit cadeau pour ma cousine : une mini réplique de sa robe de mariée ^_^

Celebrating 50 years of the mini at Selkirk Rally, 20th September 2009.

Lego Mini Figure Jackhammer Display End Cap Target 6/2016, pics by Mike Mozart of TheToyChannel and JeepersMedia on YouTube

Mini Cake with Pink flower topper

1976 Austin Mini Pick-Up

 

Northwest C-10s Classic & All Truck Show 2019

 

XXX Root Beer Drive-In

Issaquah, WA

 

Olympus E-M1

Olympus 14-150 II

Shot with my minolta dynax 7 on BW400cn

Morris Mini Cooper S - KBG 125F - seen at the Strathaven & District Round Table Annual Classic Vehicle Rally.

Mini fresh roses by Amber Rose Florist Corowa. Base & middle dark chocolate mud cakes with a rich fruit cake top.

I thought these mini pouches would be great for a short trip or for going to the gym. Has two zipper pockets inside.

One year old's official birthday cake with top tier as stand alone smash cake

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